Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
Vgudok
Відкрити в Telegram
Тот самый Vgudok. #логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Реклама: @Vgudok_news РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermission
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Vgudok
Канал Vgudok (@vgudok) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 28 027 підписників, посідаючи 792 місце в категорії Транспорт та 23 424 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 28 027 підписників.
За останніми даними від 25 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -91, а за останні 24 години на -1, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 16.49%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 12.78% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 4 621 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 3 581 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 26.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як vgudok, ржд, перевозка, груз, экспорт.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Тот самый Vgudok.
#логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь
Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com.
Реклама: @Vgudok_news
РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermiss...”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 26 червня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
28 027
Підписники
-124 години
-277 днів
-9130 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
червень '26
червень '26
+123
в 28 каналах
травень '26
+198
в 33 каналах
Get PRO
квітень '26
+124
в 22 каналах
Get PRO
березень '26
+363
в 28 каналах
Get PRO
лютий '26
+446
в 44 каналах
Get PRO
січень '26
+438
в 30 каналах
Get PRO
грудень '25
+347
в 48 каналах
Get PRO
листопад '25
+280
в 28 каналах
Get PRO
жовтень '25
+517
в 24 каналах
Get PRO
вересень '25
+677
в 45 каналах
Get PRO
серпень '25
+332
в 27 каналах
Get PRO
липень '25
+500
в 40 каналах
Get PRO
червень '25
+613
в 59 каналах
Get PRO
травень '25
+244
в 20 каналах
Get PRO
квітень '25
+507
в 32 каналах
Get PRO
березень '25
+819
в 23 каналах
Get PRO
лютий '25
+408
в 41 каналах
Get PRO
січень '25
+467
в 28 каналах
Get PRO
грудень '24
+644
в 35 каналах
Get PRO
листопад '24
+659
в 25 каналах
Get PRO
жовтень '24
+458
в 35 каналах
Get PRO
вересень '24
+613
в 45 каналах
Get PRO
серпень '24
+529
в 34 каналах
Get PRO
липень '24
+341
в 36 каналах
Get PRO
червень '24
+971
в 47 каналах
Get PRO
травень '24
+386
в 30 каналах
Get PRO
квітень '24
+573
в 36 каналах
Get PRO
березень '24
+411
в 40 каналах
Get PRO
лютий '24
+461
в 32 каналах
Get PRO
січень '24
+418
в 38 каналах
Get PRO
грудень '23
+424
в 50 каналах
Get PRO
листопад '23
+506
в 33 каналах
Get PRO
жовтень '23
+337
в 25 каналах
Get PRO
вересень '23
+329
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+352
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+387
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+511
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+263
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+387
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+356
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+333
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+221
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+194
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+230
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+334
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+215
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+703
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+378
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+332
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+423
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+626
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+1 278
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+902
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+397
в 0 каналах
Get PRO
грудень '21
+550
в 0 каналах
Get PRO
листопад '21
+890
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '21
+1 109
в 0 каналах
Get PRO
вересень '21
+434
в 0 каналах
Get PRO
серпень '21
+791
в 0 каналах
Get PRO
липень '21
+616
в 0 каналах
Get PRO
червень '21
+555
в 0 каналах
Get PRO
травень '21
+278
в 0 каналах
Get PRO
квітень '21
+400
в 0 каналах
Get PRO
березень '21
+1 365
в 0 каналах
Get PRO
лютий '21
+600
в 0 каналах
Get PRO
січень '21
+435
в 0 каналах
Get PRO
грудень '20
+8 561
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 26 червня | +3 | |||
| 25 червня | +3 | |||
| 24 червня | +2 | |||
| 23 червня | +4 | |||
| 22 червня | +4 | |||
| 21 червня | +1 | |||
| 20 червня | +3 | |||
| 19 червня | +2 | |||
| 18 червня | +3 | |||
| 17 червня | +5 | |||
| 16 червня | +9 | |||
| 15 червня | +31 | |||
| 14 червня | +2 | |||
| 13 червня | +3 | |||
| 12 червня | +1 | |||
| 11 червня | +3 | |||
| 10 червня | +2 | |||
| 09 червня | +6 | |||
| 08 червня | +3 | |||
| 07 червня | +2 | |||
| 06 червня | +4 | |||
| 05 червня | +9 | |||
| 04 червня | +4 | |||
| 03 червня | +4 | |||
| 02 червня | +3 | |||
| 01 червня | +7 |
Дописи каналу
#тарифы
РЖД расширяют систему тарифных скидок для привлечения дополнительных грузов на железную дорогу. Правление холдинга утвердило ряд льготных условий на перевозки руды, черных металлов, труб, карбамида и других грузов.
До конца 2026 года будут действовать скидки до 50%. Максимальная льгота предусмотрена для перевозок проката черных металлов в полувагонах со станций Войновка и Серов-Заводской. Также на 25% снижены тарифы на перевозку железной руды и концентрата из Воронцовки в Свердловскую область, на 15,6% — на внутрироссийские перевозки листовой стали до станции Бужаниново.
Кроме того, РЖД предоставят скидку 34,7% на перевозки труб из черных металлов со станции Бужаниново в 11 регионов России, а также в сообщении с Казахстаном и Узбекистаном. Для экспортных перевозок карбамида со станции Сала в порт Лужская скидка составит 10,6%, для перевозок прочего проката черных металлов из Комсомольска-на-Амуре — 23,9%.
Отдельные льготы будут действовать дольше. Так, скидка 22,1% на перевозки руд драгоценных металлов со станции Февральск в Амурской области сохранится до 31 марта 2027 года, а скидка 17,4% на перевозки стабильного газового бензина из Татарстана в Ленинградскую и Мурманскую области — до 30 июня 2028 года.
| 2 |  #поезда
Пока из каждого канала сыпятся сообщения о "вот-вот-готовности" к запуску в серию тепловоза ТЭ26 , который должен заменить добрую классику - "Машку" М62, мы не упускаем возможности полюбоваться красивым и надежным тепловозом, готовящимся уйти в историю. На карельских просторах нам попалась машина, окрашенная в заводскую графическую схему, но вместо зеленого использован приятный синий цвет, отлично гармонирующий с водной гладью. | 1 063 |
| 3 | #а_как_у_них
Новость раздела «анекдоты и юмор»: Deutsche Bahn планирует достичь 80% пунктуальности поездов дальнего следования к 2035 году, сообщает Reuters. В 2025 году по расписанию прибыло лишь немногим более 60% составов, что обошлось госкомпании в 155 млн евро компенсаций за задержки.
Чтобы сэкономить на выплатах неустоек, правда, придется потратиться: для обновления изношенной инфраструктуры оператор и правительство инвестируют более 23 млрд евро в 2026 году, а к 2030 году компания рассчитывает выйти на операционную прибыль в 1,7 млрд евро. | 1 416 |
| 4 |  Правительство продлило временный запрет на вывоз серы до конца 2026 года
Решение направлено на сохранение действующих объемов производства удобрений и обеспечения продовольственной безопасности страны.
📌Согласно подписанному постановлению, ограничение касается вывоза жидкой, гранулированной и комовой серы. Оно будет действовать до 31 декабря 2026 года включительно.
ℹ️При этом сырье можно вывозить из России в государства – члены ЕАЭС, Абхазию и Южную Осетию, а также отправлять за рубеж для оказания гуманитарной помощи, в рамках международных транзитных перевозок и для обеспечения деятельности российских организаций на архипелаге Шпицберген.
🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС | 1 648 |
| 5 |  #Ормуз
После открытия Ормузского пролива Иран и Ирак начали активно вывозить накопившиеся запасы нефти, что усилило давление на мировой рынок. По оценке аналитиков, дополнительным фактором стала действующая до 21 августа лицензия OFAC США: пока она сохраняется, Тегеран стремится максимально нарастить экспорт.
На этом фоне стоимость Brent в моменте опускалась до $72 за баррель, однако затем восстановилась к отметке около $75. Российская нефть Urals при максимальном расширении дисконта к Dated Brent до $21–22 дешевела примерно до $50 за баррель.
Несмотря на краткосрочное снижение, средняя цена Urals в июне, по оценке экспертов, может составить около $63 за баррель — выше уровня в $59, заложенного в федеральный бюджет. Это снижает риски для нефтегазовых доходов, даже несмотря на сохраняющуюся волатильность на рынка. | 1 687 |
| 6 | Морской пассажирский транспорт приостановил работу в Севастополе, сообщает дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города. Причины приостановки не уточняются. | 1 880 |
| 7 | #кадры
РБК: курирующий развитие транспорта вице-премьер Виталий Савельев обсуждает возможность принять участие в выборах в Госдуму в сентябре.
В этом случае он будет выдвинут от «Единой России». В праймериз партии Савельев не участвовал. Но собеседник РБК в «Единой России» говорит, что у сценария с участием Савельева в выборах «высокая вероятность».
Пост курирующего транспорт вице-премьера Савельев получил в мае 2024 года, до этого он четыре года был министром транспорта. До работы на министерском посту он 11 лет возглавлял «Аэрофлот». | 2 010 |
| 8 | #авиация
Литва официально закрывает небо вдоль границы с Беларусью. Министр транспорта и связи республики Юрас Таминскас по запросу Минобороны подписал распоряжение о запрете полётов в приграничной зоне, действующее до 1 января 2027 года. Официальная причина — защита воздушного пространства и необходимость оперативного реагирования военных на потенциальные нарушения.
Для авиационной отрасли решение выглядит более чем радикально. Установление «запретки» на такой длительный срок превращает приграничье в закрытую зону, где привычная логистика отходит на второй план перед военными приоритетами. Авиакомпаниям придется пересматривать привычные маршруты, что неизбежно приведет к увеличению полетного времени, росту расхода топлива и, как следствие, удорожанию рейсов.
Как видно, Вильнюс продолжает курс на полную изоляцию транспортных связей с соседней республикой. Ранее это коснулось железнодорожных и автомобильных переходов, теперь дело дошло до авиасообщения. Гражданский сектор вынужден адаптироваться к режиму военного времени, где география полетов диктуется уже не экономической эффективностью, а жесткими директивами оборонных ведомств. | 2 043 |
| 9 | #технологии
РЖД начали масштабное тестирование автономных роботов-уборщиков на базе искусственного интеллекта. Площадкой для «цифрового клининга» стал Белорусский вокзал — один из самых загруженных транспортных узлов Москвы. В отличие от простых автоматизированных систем, эта техника обладает продвинутым ИИ, который позволяет машине не просто следовать по заданному треку, а полноценно ориентироваться в постоянно меняющейся обстановке.
Устройство в реальном времени строит маршруты, избегая столкновений с людьми, животными и багажом. Особое внимание уделено способности эффективно собирать мусор и… тополиный пух.
Белорусский вокзал выбран не случайно: пассажиров много, геометрия залов непростая, то есть техника должна думать максимально оперативно. Датчики и камеры робота позволяют ему распознавать препятствия и корректировать траекторию движения, что важно для безопасности пассажиров. В случае успешного завершения испытаний холдинг может масштабировать этот опыт на другие крупнейшие вокзалы.
Главный вопрос как всегда меркантильный. Окупаемость таких решений зависит от стоимости обслуживания машин в долгосрочной перспективе по сравнению с затратами на труд людей. Если роботы докажут свою живучесть в реальных условиях— с учетом потока и специфики вокзальной среды — это станет фундаментом для перехода к модели «смарт-вокзалов» не только в столице, но и в других регионах. | 2 425 |
| 10 | До 2 800 возросло число машин, ожидающих проезда по Крымскому мосту. | 2 357 |
| 11 | #Великобритания
Британские железные дороги продолжают масштабную ренационализацию. Govia Thameslink Railway стал пятым пассажирским оператором, перешедшим под прямое государственное управление. Лондон фактически строит аналог РЖД под брендом Great British Railways — единую структуру, которая берет под контроль инфраструктуру и перевозки.
За фасадом объединения скрывается признание провала 30-летнего эксперимента с приватизацией. Модель «конкуренции за маршрут» оказалась финансовой черной дырой: частные операторы годами не инвестировали в развитие, доводя сеть до износа. Теперь государству приходится спасать ЖД, принимая на себя ответственность за изношенную инфраструктуру и бюджетные дефициты.
Чем обернется для Туманного Альбиона возврат к централизованной модели и почему интеграция фрагментированной системы станет непростой задачей — читайте в материале Vgudok. | 2 819 |
| 12 |  #из_жизни
Есть тяга электровозная, тепловозная и даже водородная. А эта как называется? | 3 151 |
| 13 | ✈️ Аэропорты Домодедово, Внуково и Шереметьево принимают и отправляют рейсы по согласованию, сообщили в Росавиации.
«Возможны корректировки в расписании рейсов. Меры приняты для обеспечения безопасности полетов», — отмечается в сообщении.
▪ Подписывайтесь на «Ъ» в MAX | в Telegram | 3 505 |
| 14 | Международная морская организация ООН (IMO) временно приостановила инициативу по эвакуации сотен застрявших судов и тысяч моряков из Ормузского пролива, сообщает Reuters. Решение принято после атаки на судно в Оманском заливе для проверки гарантий безопасности маршрутов. Программа была запущена во вторник и предлагала экипажам добровольный выход из Персидского залива через воды Ирана или Омана под контролем США. | 1 |
| 15 | ⚓️ Задержание Францией танкера незаконно с точки зрения международного права, это очередной факт пиратства, сообщило посольство России.
По предварительным данным, граждан РФ среди экипажа задержанного Францией танкера Deliver нет. | 3 786 |
| 16 | #теневой флот
Ситуация с задержанием танкера Smyrtos под флагом Камеруна в Ла-Манше переходит из юридической плоскости в формат открытой экономической экспроприации. По данным Telegraph, британские власти планируют продать около 100 тысяч тонн нефти, обнаруженной на борту судна, а вырученные средства направить на поддержку Украины. Этот инцидент, произошедший 14 июня, знаменует собой опасный прецедент для международного судоходства.
Несмотря на официальные заявления посольства России об отсутствии граждан РФ на борту, сам факт захвата груза под предлогом санкционной политики против Москвы меняет правила игры на морских путях. Для логистического сектора это означает резкий рост премии за риск. Судовладельцы и фрахтователи сталкиваются с новой реальностью: «удобные» флаги перестают быть гарантией безопасности, а морские коридоры превращаются в зоны повышенной уязвимости.
Реализация 100 тысяч тонн нефти на открытом рынке по решению одной страны — это дестабилизирующий фактор для всей глобальной системы поставок энергоресурсов. Подобные действия провоцируют рост страховых ставок и удорожание фрахта, что неизбежно отразится на конечной стоимости логистики. Эксперты сходятся во мнении, что такие кейсы вынуждают участников рынка радикально пересматривать маршруты и логистические цепочки, избегая проливов, подконтрольных недружественным юрисдикциям.
Эпоха, когда морская перевозка считалась относительно защищенным сегментом, окончательно уходит в прошлое, уступая место прямому вмешательству в физическое перемещение грузов. Это заставляет отрасль искать альтернативы, где наземная инфраструктура и восточные направления становятся все более приоритетными с точки зрения обеспечения сохранности грузов и стабильности всей цепи поставок. | 4 199 |
| 17 | #топливо
Госдума приняла пакет поправок, направленных на стабилизацию ситуации на топливном рынке. Основной упор сделан на расширение механизма демпфера, который теперь будет охватывать импорт бензина, в том числе из стран ЕАЭС и дальнего зарубежья. Это вынужденная мера: государство фактически начинает субсидировать ввоз топлива, чтобы закрыть дефицит на внутреннем рынке.
Согласно принятым изменениям, для бензина из стран ЕАЭС в 2026 году будет действовать коэффициент КАБ_КОМП на уровне 0,85, который позже снизится до 0,33 в 2027 году. Также расширено право на получение демпфера для производителей, использующих метод смешения прямогонного бензина с компонентами. Важным дополнением стало продление сроков модернизационных соглашений для крупных нефтеперерабатывающих заводов. Нормы по обеспечению рынка вступают в силу с 1 июня 2026 года, а по модернизации заводов — с 1 января 2026.
Эксперты, включая главу маркетплейса нефтепродуктов Open Oil Market Сергея Терешкина, скептически оценивают долгосрочный эффект этих мер. Инструменты регулирования помогут лишь временно снять напряженность, купируя текущие ценовые всплески, но не устранят коренную проблему — зависимость от фактических мощностей НПЗ.
Для транспортной отрасли, где дизельное топливо и бензин являются критическими статьями операционных расходов, такие качели на рынке означают сохранение высокой волатильности. Пока инвестиции в глубину переработки не дадут реального прироста объемов предложения, рынок продолжит существовать в режиме ручного управления, что не добавляет стабильности ни грузоотправителям, ни перевозчикам, ежедневно сталкивающимся с изменениями себестоимости логистики. | 3 672 |
| 18 | #судостроение
Правительство Германии сообщило о сворачивании масштабную программу строительства фрегатов из-за задержек и ожидаемого перерасхода средств, что привело к резкому снижению акций крупнейшей оборонной компании страны Rheinmetall (RHMG.DE), которая должна была получить этот контракт.
Планы по строительству шести фрегатов F126 на некоторое время оказались под угрозой срыва, поскольку Берлин взвешивал, стоит ли передавать контракт подразделению Rheinmetall NVL после того, как первоначальный поставщик, голландская группа Damen Schelde Naval Shipbuilding, не уложился в сроки и бюджет.
Министерство обороны Германии заявило, что прекратит программу, предупредив, что смена поставщика увеличила бы стоимость шести кораблей более чем на 18 миллиардов евро (20 миллиардов долларов) по сравнению с первоначальной оценкой примерно в 10 миллиардов евро.
Вместо этого Берлин перейдет на восемь меньших по размеру фрегатов Meko A-200 от Thyssenkrupp. Акции Rheinmetall, крупнейшего в Европе производителя боеприпасов, упали на целых 20% до самого низкого уровня почти за 15 месяцев, что привело к снижению их рыночной стоимости более чем на 11 миллиардов евро. Все как с раками. Вчера были по 5, но большие, сегодня по 3, но маленькие. | 3 383 |
| 19 | #черные металлы
РЖД: перевозки чёрных металлов в морпорты увеличились на 8,1%
В течение мая 2026 года по сети РЖД в адрес российских морских терминалов отправили 28 млн. тонн экспортных грузов. Прирост к аналогичному периоду прошлого года — 7,4%, сообщает пресс-служба компании.
«В порты Северо-Запада направили 9 млн. тонн различных грузов (-18,5%), в порты Дальнего Востока — 10,9 млн. тонн (+15,4%), в порты Юга — 8,1 млн. тонн (+45,4%).
Положительную динамику обеспечили перевозки в порты каменного угля (+18,4% до 15,4 млн. тонн), руды железной (+40,6% до 1,1 млн. тонн), чёрных металлов (+8,1% до 1,1 млн. тонн), а также зерна (рост в 2,6 раза до 1,1 млн. тонн).
В структуре экспортного грузопотока доля угля составила 54,8%, нефтяных грузов — 16,4%, удобрений — 10,7%, чёрных металлов — 4,1%, зерна — 3,9%, руды — 3,8%.
Всего за 5 месяцев 2026 года на экспорт через морские торговые порты отправлено 135,3 млн. тонн (+3,5% к показателю января-мая 2025 года)», - говорится в пресс-релизе | 3 915 |
| 20 | #уголь
Индия наращивает закупки нефти и угля из России на фоне перебоев поставок и роста цен из‑за конфликта в Иране, сообщает Reuters со ссылкой на данные международной аналитической компании Kpler.
По оценке Kpler, поставки российской нефти в Индию в июне достигнут рекордных 2,55 млн против 2,13 млн барр. в сутки в мае (третье по величине значение за всю историю) и 2,16 млн барр. в сутки в мае 2023 года. Доля России в общем июньском импорте Индии (5,29 млн барр. в сутки) будет чуть ниже 50% против среднего уровня 23% за три месяца до начала конфликта на Ближнем Востоке, 28 февраля.
Переход Индии на российскую нефть последовал после временной отмены санкций на ее закупку. Исключение из санкций истекло 17 июня и не было продлено Минфином США.
Агентство отмечает, что это может привести к сокращению закупок российской нефти, однако динамика будет зависеть от готовности индийских НПЗ и властей вернуться к поставкам из стран Ближнего Востока. По прогнозу Kpler, импорт из Саудовской Аравии в июне составит 349 тыс. против 832 тыс. барр. в сутки в среднем за три месяца до начала конфликта.
Импорт российского угля также растет: в июне ожидается 3,16 млн т всех марок против 3,27 млн т в мае; оба месяца стали соответственно вторым и третьим по величине показателями после 3,76 млн т в мае прошлого года. В июне Россия обгонит Австралию и станет вторым по объему поставщиком угля в Индию (второй крупнейший импортер в мире, после Китая), отмечает Reuters | 3 275 |
