ch
Feedback
Vgudok

Vgudok

前往频道在 Telegram

Тот самый Vgudok. #логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Реклама: @Vgudok_news РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermission

显示更多

📈 Telegram 频道 Vgudok 的分析概览

频道 Vgudok (@vgudok) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 28 065 名订阅者,在 交通 类别中位列第 795,并在 俄罗斯 地区排名第 23 508

📊 受众指标与增长动态

невідомо 创建以来,项目保持高速增长,吸引了 28 065 名订阅者。

根据 15 六月, 2026 的最新数据,频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -55,过去 24 小时变化为 24,整体触达仍然可观。

  • 认证状态: 未认证
  • 互动率 (ER): 平均受众互动率为 15.82%。内容发布后 24 小时内通常能获得 11.84% 的反应,占订阅者总量。
  • 帖子覆盖: 每篇帖子平均可获得 4 440 次浏览,首日通常累积 3 321 次浏览。
  • 互动与反馈: 受众积极参与,单帖平均反应数为 26
  • 主题关注点: 内容集中在 vgudok, ржд, перевозка, груз, экспорт 等核心主题上。

📝 描述与内容策略

作者将该频道定位为表达主观观点的平台:
Тот самый Vgudok. #логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Реклама: @Vgudok_news РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27&registryType=bloggersPermiss...

凭借高频更新(最新数据采集于 16 六月, 2026),频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动,使其成为 交通 类别中的关键影响点。

28 065
订阅者
+2424 小时
+57
-5530
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+92
在19个频道中
五月 '26
+198
在33个频道中
Get PRO
四月 '26
+124
在22个频道中
Get PRO
三月 '26
+363
在28个频道中
Get PRO
二月 '26
+446
在44个频道中
Get PRO
一月 '26
+438
在30个频道中
Get PRO
十二月 '25
+347
在48个频道中
Get PRO
十一月 '25
+280
在28个频道中
Get PRO
十月 '25
+517
在24个频道中
Get PRO
九月 '25
+677
在45个频道中
Get PRO
八月 '25
+332
在27个频道中
Get PRO
七月 '25
+500
在40个频道中
Get PRO
六月 '25
+613
在59个频道中
Get PRO
五月 '25
+244
在20个频道中
Get PRO
四月 '25
+507
在32个频道中
Get PRO
三月 '25
+819
在23个频道中
Get PRO
二月 '25
+408
在41个频道中
Get PRO
一月 '25
+467
在28个频道中
Get PRO
十二月 '24
+644
在35个频道中
Get PRO
十一月 '24
+659
在25个频道中
Get PRO
十月 '24
+458
在35个频道中
Get PRO
九月 '24
+613
在45个频道中
Get PRO
八月 '24
+529
在34个频道中
Get PRO
七月 '24
+341
在36个频道中
Get PRO
六月 '24
+971
在47个频道中
Get PRO
五月 '24
+386
在30个频道中
Get PRO
四月 '24
+573
在36个频道中
Get PRO
三月 '24
+411
在40个频道中
Get PRO
二月 '24
+461
在32个频道中
Get PRO
一月 '24
+418
在38个频道中
Get PRO
十二月 '23
+424
在50个频道中
Get PRO
十一月 '23
+506
在33个频道中
Get PRO
十月 '23
+337
在25个频道中
Get PRO
九月 '23
+329
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+352
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+387
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+511
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+263
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+387
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+356
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+333
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+221
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+194
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+230
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+334
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+215
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+703
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+378
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+332
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+423
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+626
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+1 278
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+902
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+397
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+550
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+890
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+1 109
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+434
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+791
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+616
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+555
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+278
在0个频道中
Get PRO
四月 '21
+400
在0个频道中
Get PRO
三月 '21
+1 365
在0个频道中
Get PRO
二月 '21
+600
在0个频道中
Get PRO
一月 '21
+435
在0个频道中
Get PRO
十二月 '20
+8 561
在0个频道中
日期
订阅者增长
提及
频道
16 六月+8
15 六月+31
14 六月+2
13 六月+3
12 六月+1
11 六月+3
10 六月+2
09 六月+6
08 六月+3
07 六月+2
06 六月+4
05 六月+9
04 六月+4
03 六月+4
02 六月+3
01 六月+7
频道帖子
#БлижнийВосток Для мирового нефтяного рынка сохраняется неопределённость вокруг ситуации в Ормузском проливе. По данным аналитической компании Kpler, в акватории Персидского залива остаются заблокированными 118 загруженных нефтяных танкеров, на борту которых находится около 75 млн баррелей нефти. Глава отдела исследований энергетических рынков Ближнего Востока и ОПЕК+ Kpler Амена Бакр сообщила, что суда готовы немедленно начать движение после полного открытия пролива. При этом восстановление полноценного судоходства может занять больше времени, чем ожидают участники рынка. По информации Reuters, операция по разминированию Ормузского пролива с использованием тральщиков и подводных дронов способна продлиться от 40 до 50 дней. Только после этого страховые компании, судовладельцы и нефтетрейдеры смогут оценить риски возобновления транзита. По оценкам агентства, точное количество мин, установленных Ираном в районе пролива, неизвестно. Согласно служебной записке ВМС Германии от 11 июня, основанной на данных военно-морских сил США и Великобритании, минные заграждения обнаружены в четырёх районах вокруг Ормузского пролива. Через этот транспортный коридор до начала конфликта проходило около 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, поэтому любые ограничения судоходства продолжают оставаться одним из ключевых факторов для глобального энергетического рынка. В то же время президент США Дональд Трамп заявил о подписании сделки с Ираном и сообщил, что Ормузский пролив уже частично открыт для движения судов. По его словам, полностью восстановить навигацию планируется 19 июня, а основные работы сейчас сводятся к поиску и обезвреживанию оставшихся мин. 🇷🇺 Vgudok в MAX

2
#уголь Уголь укрепляет позиции на сети РЖД. В мае 2026 года экспортные перевозки угля в восточном направлении достигли 10,1 млн тонн, что стало новым рекордом для этого месяца. По данным отрасли, показатель превысил уровень мая прошлого года на 4,9%, а по сравнению с маем 2016 года вырос на 43,3%. За последние 15 лет объем таких перевозок увеличился почти втрое. С учетом внутрироссийских перевозок по БАМу и Транссибу в восточном направлении в мае было отправлено 13,2 млн тонн угля — на 2,4% больше, чем годом ранее. Это также максимальный результат для мая за всю историю наблюдений. Общая погрузка угля на сети РЖД в мае составила 28 млн тонн, прибавив 4,7% к прошлогоднему уровню. Экспортные отправки достигли 16,5 млн тонн, показав рост на 13,1%. Особенно заметно увеличились поставки через морские порты. В их направлении было отправлено 15,4 млн тонн угля, что на 18,4% больше, чем год назад. Через порты Северо-Запада прошло 3,8 млн тонн (+5,1%), через дальневосточные гавани — 9,3 млн тонн (+12,8%), а отправки в южные порты выросли вдвое, до 2,4 млн тонн. На фоне роста перевозок доля угля в общей погрузке РЖД увеличилась до 29,4% против 28,2% годом ранее. По итогам января–мая на сети РЖД погружено 138,4 млн тонн угля, что на 0,1% выше результата аналогичного периода 2025 года. Экспортная погрузка за пять месяцев достигла 77,1 млн тонн, увеличившись на 3,6%. 🇷🇺 Vgudok в MAX
1 698
3
#контейнеры Контейнерооборот морских портов России по итогам января–мая 2026 года составил 2,29 млн TEU, что на 0,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные приводит Морцентр-ТЭК. Несмотря на общее снижение, импортные перевозки продолжают расти. За пять месяцев импортный контейнерооборот увеличился на 9,3%, до 998,3 тыс. TEU, а его доля в общем объёме достигла 43,6%. Каботаж также показал уверенную положительную динамику — плюс 14,1%, до 547,7 тыс. TEU. Основным фактором снижения остаётся экспортный сегмент. Перевалка экспортных контейнеров сократилась на 18,3%, до 733,3 тыс. TEU, а транзит упал почти на 40%, до 9,3 тыс. TEU. Лидером по объёмам остаётся Дальневосточный бассейн, где контейнерооборот вырос на 4,8% и превысил 1 млн TEU. При этом в Балтийском бассейне перевалка снизилась на 6,1%, до 714 тыс. TEU, в Азово-Черноморском — на 3%, до 497,8 тыс. TEU. Арктические порты показали умеренный рост на 1,6%, до 67,7 тыс. TEU. Наиболее серьёзное падение зафиксировано в Каспийском бассейне, где контейнерооборот сократился на 68,9%, до 1,1 тыс. TEU. 🇷🇺 Vgudok в MAX
1 929
4
ПРО опасность батарей Корейская железнодорожная корпорация (KORAIL) объявила, что с 1 июля вводит ограничения на провоз пассажирами предметов с литиевыми батареями для обеспечения безопасности на фоне риска возгорания. Под ограничения попадают все персональные средства передвижения на литиевых батареях, такие как электросамокаты и электровелосипеды, а также портативные мощные литиевые батареи ёмкостью свыше 160 Вт·ч, включая используемые для вещания и кемпинга.   Больше новостей — на сайте ПРОметалл.
1 844
5
#а_как_у_них Казахстан расширяет мощности железнодорожного машиностроения. Как сообщил министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев, в стране реализуется ряд проектов по наращиванию выпуска пассажирских и грузовых вагонов. Одним из крупнейших станет запуск завода Stadler Kazakhstan в Астане. Предприятие сможет производить до 100 пассажирских вагонов в год. До 2030 года для АО «Казахстан Темир Жолы» предусмотрена поставка 557 вагонов. Первые из них должны выйти на линию уже в текущем году. В 2026–2027 годах также планируется реализовать проект модернизации производства стоимостью 24 млрд тенге. Он предусматривает создание 470 рабочих мест и увеличение уровня локализации продукции. Продолжается развитие грузового вагоностроения. Запущенный в прошлом году Атырауский грузовой завод рассчитан на выпуск до 6 тыс. грузовых вагонов и цистерн ежегодно. Предприятие уже сертифицировано для производства вагонов-цистерн, а в 2026 году намерено выпустить первые 70 единиц продукции. В Атырау строится литейный цех мощностью до 60 тыс. тонн деталей в год, который должен заработать к 2027 году. На Семипалатинском машиностроительном заводе введена линия по выпуску до 600 полувагонов ежегодно. В Экибастузе формируется кластер предприятий по производству железнодорожного оборудования и комплектующих. Параллельно в Казахстане обновляют железнодорожную инфраструктуру. Ранее власти сообщили о планах открыть первые 30 отремонтированных станций к 1 июля. 🇷🇺 Vgudok в MAX
2 247
6
#уголь По словам Владимира Коротина, главы компании "Русский уголь", тариф РЖД составляет 61 процент от стоимости угля FOB в портах Востока. Высокий курс рубля укрепляет эту позицию.
2 270
7
#тарифы Владимир Варгунин, директор ОАО «РЖД» — начальник Департамента долгосрочной тарифной политики и стратегического развития - на конференции по тарифам РЖД, рассказал, что рассматривается вопрос о дерегуляции тарифов для контейнеров и крытых вагонов на расстояния до 1500 км. Это не монопольный, а конкурентный рынок. Кроме того, "накопились диспропорции в порожних рейсах. Речь идет о снижении тарифов в груженых рейсах и повышении в порожних". "Представляетя возможным в долгосрочной перспективе рассмотреть процесс сближения тарифных классов",- отметил господин Варгунин.
2 421
8
#уголь Дисконт на высококалорийный российский уголь к австралийскому эталону на рынке Южной Кореи в июне снизился до 11% против 16% в начале года, пишет «Ъ». По оценке NEFT Research, в начале июня российский уголь поставлялся в страну по $128–133 за тонну на условиях CIF. Сужение скидки уже отразилось на торговле: за январь—апрель 2026 года поставки российского угля, включая коксующийся уголь и антрацит, выросли в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 8,3 млн тонн. Эксперты связывают укрепление позиций российского угля с ситуацией на Ближнем Востоке, которая подстегнула спрос на спотовом рынке энергоресурсов. Дополнительным преимуществом остается низкое содержание серы в кузбасском угле, соответствующее жестким экологическим требованиям Южной Кореи. Однако аналитики считают нынешнее сокращение дисконтов временным. По мере стабилизации ситуации на Ближнем Востоке и снижения цен на СПГ Южная Корея может вновь сократить долю угольной генерации. Кроме того, власти страны продолжают стимулировать госкомпании к диверсификации закупок в пользу поставщиков из Австралии и Колумбии. На других ключевых рынках давление на цены сохраняется. В Китае, который остается крупнейшим покупателем российского энергетического угля, скидки на высококалорийные марки достигают 15–20% из-за избытка предложения и высокой конкуренции со стороны Индонезии, Австралии и Монголии. В Индии дисконты оцениваются в 12–18%, чему способствуют конкуренция с альтернативными поставщиками и дополнительные транзакционные издержки. Несмотря на это, экспортная экономика российских угольщиков в начале июня улучшилась. По данным NEFT Research, благодаря росту мировых котировок и ослаблению рубля нетбэк на энергетический уголь марки Д вырос на 15,8–23,4%, достигнув 1,61–3,56 тыс. рублей за тонну в зависимости от калорийности, региона добычи и направления поставок.
2 599
9
#а_как_у_них Китайский безбилетник.
#а_как_у_них Китайский безбилетник.
3 167
10
✈ Во "Внуково", "Домодедово" и "Жуковском" введены ограничения, "Шереметьево" принимает рейсы по согласованию. Подписаться на PRO transport Telegram       |       MAX
2 837
11
#погрузка Погрузка на сети РЖД по итогам пяти месяцев 2026 года вернулась к уровням 2004–2005 годов. На этом фоне компания го
#погрузка Погрузка на сети РЖД по итогам пяти месяцев 2026 года вернулась к уровням 2004–2005 годов. На этом фоне компания готовится пересмотреть годовой прогноз, а отраслевые эксперты намекают на системные проблемы железнодорожной логистики. Несмотря на отдельные позитивные показатели весны, основным драйвером перевозок остаются уголь и зерно, тогда как большинство других грузов демонстрируют снижение. При этом аналитики отмечают, что поддержка со стороны угольного экспорта носит временный характер и не способна компенсировать общее ослабление грузовой базы. Почему статистика промышленного производства всё хуже коррелирует с показателями перевозок — в материале Vgudok.
3 093
12
#кадр_дня На ярославском направлении новая станция.
#кадр_дня На ярославском направлении новая станция.
3 189
13
Ж/д в заголовках СМИ, 16 июня 2026 🚅Vgudok — «Погрузка РЖД 20 лет спустя»: погрузка на сети РЖД за пять месяцев 2026 года откатилась к уровню 2004-2005 года. 🚅ТАСС — «Минтранс задействует Евразийский банк для проработки проекта ВСМ Москва - Минск»: проект является вторым по значимости после участка Москва - Нижний Новгород, который дает максимальный экономический прирост, отметил министр транспорта Андрей Никитин. 🚅Прайм — «РЖД открыли продажу билетов на некоторые поезда с юга на сентябрь»: из-за ремонта на инфраструктуре расписание и маршруты некоторых поездов, в том числе с юга, отправлением с 8 сентября будут скорректированы. 🚅Ведомости — «В Fesco опровергли переговоры с Wildberries о вхождении в состав предприятий»: Fesco имеет договорные отношения с Wildberries и является одним из ключевых контейнерных перевозчиков импортных грузов в Россию.
3 467
14
ПРО отрасль новых материалов Губернатор Кузбасса Илья Середюк считает, что в ближайшее десятилетие российская металлургия должна трансформироваться из отрасли производства металла в отрасль новых материалов. В своей колонке для «Ведомостей» глава региона отметил, что Кемеровская область обладает всеми условиями для того, чтобы стать одним из центров этой трансформации. По его словам, регион располагает мощной сырьевой базой, развитой производственной школой, квалифицированными инженерными кадрами, крупными предприятиями и опытом модернизации производств. Сейчас в Кузбассе выпускается около 10% российских объемов стали, чугуна и черного металлопроката. По оценке Середюка, несмотря на санкционное давление и снижение цен на металлопродукцию, структурные изменения в отрасли способны повысить ее эффективность в течение ближайших пяти лет. Среди ключевых задач он назвал достижение технологического суверенитета, рост добавленной стоимости продукции и расширение присутствия на рынках Азии, Ближнего Востока и стран СНГ. Губернатор подчеркнул особую важность подготовки кадров. По его мнению, необходимо повышать привлекательность рабочих и инженерных специальностей, развивать систему среднего профессионального образования, корпоративные кафедры и научные центры. В качестве примера он привел СибГИУ, где планируется создание специализированной аудитории для изучения горных дисциплин и внедрение тренажера-симулятора «Виртуальная шахта». Середюк также подчеркнул важность государственной поддержки через стимулирование внутреннего спроса. По его словам, долгосрочное планирование государственных и корпоративных инвестпрограмм позволяет предприятиям увереннее формировать производственные планы и инвестировать в модернизацию. Среди факторов, имеющих особое значение для Кузбасса, губернатор выделил логистику и транспортные тарифы. Он отметил, что на государственном уровне важно не допускать ситуаций, когда конкурентоспособные предприятия проигрывают из-за высокой стоимости доставки продукции. Больше новостей — на сайте ПРОметалл.
3 667
15
#море Помощник президента РФ и председатель Морской коллегии Николай Патрушев сообщил, что российские службы регулярно обнаруживают на днищах торговых судов магнитные мины, превращающие их в потенциальные плавучие бомбы. «Не секрет, что в наши порты уже регулярно приходят торговые суда с закрепленными на днище магнитными минами, то есть превращенные в плавучие бомбы. Мы эти мины обнаруживаем, обезвреживаем, но сам факт налицо», — заявил Патрушев в интервью «Российской газете». По его словам, существует версия, что взрывные устройства могут устанавливаться во время стоянки судов в европейских портах. «Есть подозрения, что мины ставятся в европейских портах», — отметил глава Морской коллегии. 🇷🇺 Vgudok в MAX
3 466
16
Владимир Путин провёл рабочую встречу с Министром транспорта Андреем Никитиным Глава Минтранса доложил Президенту о ходе стро
Владимир Путин провёл рабочую встречу с Министром транспорта Андреем Никитиным Глава Минтранса доложил Президенту о ходе строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, а также о проработке дальнейших вариантов развития ВСМ. Помимо этого, обсуждалось текущее состояние и перспективы развития водного транспорта. Подробнее – на сайте Кремля. Видео на RUTUBE.
3 404
17
#ВСМ Президент РФ Владимир Путин поддержал предложение Минтранса о начале предварительной проработки строительства ВСМ Москва — Нижний Новгород с продлением до Казани, а также международной линии Москва — Минск. Инициатива была озвучена министром транспорта Андреем Никитиным на встрече с главой государства. По словам главы ведомства, ФОИВ уже проанализировал перспективные направления дальнейшего развития сети высокоскоростных железных дорог. Наиболее эффективным среди внутренних маршрутов Минтранс считает проект ВСМ Москва — Нижний Новгород с продолжением до Казани. Вторым по приоритетности назван международный маршрут Москва — Минск. Андрей Никитин обратился к президенту с просьбой разрешить начать предварительную проработку обоих проектов. Владимир Путин поддержал это предложение. 🇷🇺 Vgudok в MAX
3 851
18
❗️ Суда возобновили движение по Ормузскому проливу. Об этом президент США Дональд Трамп написал в своей соцсети Truth Social.
❗️ Суда возобновили движение по Ормузскому проливу. Об этом президент США Дональд Трамп написал в своей соцсети Truth Social. «Суда, многие из которых загружены нефтью, начинают движение к выходу из Ормузского пролива. Они двигаются по южному «шоссе», которое совершенно безопасно и чисто. Есть и другие районы для движения!», – написал он. 📰 Max | Telegram | Рассылка | Приложение для iOS | Android
4 575
19
#логистика Даже после открытия Ормузского пролива мировому судоходству потребуется несколько месяцев, чтобы вернуться к привычным объемам перевозок. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на отраслевых экспертов, подписание соглашения между США и Ираном само по себе не приведет к мгновенному восстановлению грузопотоков. Участникам рынка предстоит заново выстраивать доверие между судовладельцами, страховщиками, трейдерами и нефтеперерабатывающими компаниями. По словам инвестиционного директора Karobaar Capital LP Хариса Хуршида, рынок часто воспринимает открытие стратегической водной артерии как «переключатель», однако на практике восстановление движения судов и нормализация торговых потоков — это разные процессы. За время кризиса многие покупатели перестроили логистику, нашли альтернативных поставщиков и маршруты доставки, поэтому их возвращение в Ормузский пролив может занять длительное время. Аналогичной точки зрения придерживаются и в Saxo Markets. Главный инвестиционный стратег компании Чару Чанана отмечает, что даже после открытия пролива на рынок будут влиять такие факторы, как разминирование акватории, высокие страховые премии, перегруженность портовой инфраструктуры и сохраняющиеся геополитические риски. Ранее агентство Mehr сообщило, что Ормузский пролив должен быть полностью открыт в течение 30 дней после подписания соглашения между Тегераном и Вашингтоном. По данным агентства, США обязуются снять морскую блокаду иранских портов, вывести военный контингент из приграничных районов, отказаться от введения новых санкций на период переговоров и не наращивать военное присутствие на Ближнем Востоке. Режим прекращения огня, как утверждается, должен вступить в силу немедленно. Для мирового нефтяного и танкерного рынка это означает, что даже при позитивном политическом сценарии восстановление перевозок через один из важнейших морских коридоров мира будет происходить постепенно, а не одномоментно. 🇷🇺 Vgudok в MAX
4 355
20
#история Девушка, сотрудница Rolls-Royce Limited, читает газету Workers Press у здания компании в английском городе Дерби. На
#история Девушка, сотрудница Rolls-Royce Limited, читает газету Workers Press у здания компании в английском городе Дерби. На первой полосе заголовок: «Rolls-Royce терпит крах». 5 февраля 1971 года.
4 810