Vgudok
Открыть в Telegram
Тот самый Vgudok. #логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Реклама: @Vgudok_news РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermission
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Vgudok
Канал Vgudok (@vgudok) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 28 019 подписчиков, занимая 797 место в категории Транспорт и 23 290 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 28 019 подписчиков.
Согласно последним данным от 07 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -44, а за последние 24 часа — -2, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 16.35%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 11.97% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 4 582 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 3 354 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 26.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как vgudok, ржд, перевозка, груз, экспорт.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Тот самый Vgudok.
#логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь
Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com.
Реклама: @Vgudok_news
РКН: https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermiss...”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 08 июля, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
28 019
Подписчики
-224 часа
+157 дней
-4430 день
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
июль '26
июль '26
+71
в 15 каналах
июнь '26
+142
в 31 каналах
Get PRO
май '26
+198
в 33 каналах
Get PRO
апрель '26
+124
в 22 каналах
Get PRO
март '26
+363
в 28 каналах
Get PRO
февраль '26
+446
в 44 каналах
Get PRO
январь '26
+438
в 30 каналах
Get PRO
декабрь '25
+347
в 48 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+280
в 28 каналах
Get PRO
октябрь '25
+517
в 24 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+677
в 45 каналах
Get PRO
август '25
+332
в 27 каналах
Get PRO
июль '25
+500
в 40 каналах
Get PRO
июнь '25
+613
в 59 каналах
Get PRO
май '25
+244
в 20 каналах
Get PRO
апрель '25
+507
в 32 каналах
Get PRO
март '25
+819
в 23 каналах
Get PRO
февраль '25
+408
в 41 каналах
Get PRO
январь '25
+467
в 28 каналах
Get PRO
декабрь '24
+644
в 35 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+659
в 25 каналах
Get PRO
октябрь '24
+458
в 35 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+613
в 45 каналах
Get PRO
август '24
+529
в 34 каналах
Get PRO
июль '24
+341
в 36 каналах
Get PRO
июнь '24
+971
в 47 каналах
Get PRO
май '24
+386
в 30 каналах
Get PRO
апрель '24
+573
в 36 каналах
Get PRO
март '24
+411
в 40 каналах
Get PRO
февраль '24
+461
в 32 каналах
Get PRO
январь '24
+418
в 38 каналах
Get PRO
декабрь '23
+424
в 50 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+506
в 33 каналах
Get PRO
октябрь '23
+337
в 25 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+329
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+352
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+387
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+511
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+263
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+387
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+356
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+333
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+221
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+194
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+230
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+334
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+215
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+703
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+378
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+332
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+423
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+626
в 0 каналах
Get PRO
март '22
+1 278
в 0 каналах
Get PRO
февраль '22
+902
в 0 каналах
Get PRO
январь '22
+397
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '21
+550
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '21
+890
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '21
+1 109
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '21
+434
в 0 каналах
Get PRO
август '21
+791
в 0 каналах
Get PRO
июль '21
+616
в 0 каналах
Get PRO
июнь '21
+555
в 0 каналах
Get PRO
май '21
+278
в 0 каналах
Get PRO
апрель '21
+400
в 0 каналах
Get PRO
март '21
+1 365
в 0 каналах
Get PRO
февраль '21
+600
в 0 каналах
Get PRO
январь '21
+435
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '20
+8 561
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 08 июля | +1 | |||
| 07 июля | +4 | |||
| 06 июля | +7 | |||
| 05 июля | +7 | |||
| 04 июля | +16 | |||
| 03 июля | +30 | |||
| 02 июля | +3 | |||
| 01 июля | +3 |
Посты канала
#уголь
Перевозка угля рассматривается как один из возможных вариантов загрузки будущего моста на Сахалин. Об этом ТАСС заявила директор Центра арктической и северной урбанистики НИУ ВШЭ Надежда Замятина.
По ее словам, именно уголь сегодня чаще всего упоминается среди потенциальных грузов для нового транспортного перехода. Сейчас сахалинский уголь преимущественно экспортируется морским транспортом.
Эксперт также отметила, что обсуждается сценарий, при котором уголь с материка будет доставляться на Сахалин по мосту с последующей перевалкой через островные порты. Предполагается, что это позволит частично разгрузить порты Приморья. Вместе с тем, по мнению Замятиной, одного этого эффекта недостаточно, чтобы окупить строительство моста.
Ранее президент России Владимир Путин заявил, что проект моста на Сахалин потребует значительных затрат не только на сам переход, но и на создание сопутствующей инфраструктуры. При этом, по его словам, реализовать проект необходимо.
| 2 | #билеты
Госдума приняла закон, вводящий крупные штрафы за перепродажу железнодорожных билетов с наценкой — до 500 тысяч рублей для бизнеса. Новые меры должны осложнить работу билетных спекулянтов, которые с помощью ботов массово выкупают места на востребованные направления.
Насколько эффективными могут оказаться новые правила и что изменится для пассажиров — читайте на сайте Vgudok/Город. | 1 182 |
| 3 |  #логистика
Россия закрыла железнодорожные пункты пропуска на границе с Финляндией, Эстонией и Латвией, а также в восемь раз повысила тарифы на железнодорожные перевозки в Финляндию. Эти меры фактически делают экспорт российских удобрений в Суоми нерентабельным, а поставки могут прекратиться уже в ближайшее время.
Как эти решения повлияют на транзит через финские порты и с какими последствиями может столкнуться рынок удобрений — в материале Vgudok. | 1 563 |
| 4 | #а_как_у_них
Во Вьетнаме началось строительство нового международного порта стоимостью около $261 млн. Проект реализуют в Хошимине для расширения логистической инфраструктуры на юге страны.
Ожидается, что новый порт увеличит пропускную способность региона, ускорит обработку грузов и поддержит рост экспортных перевозок. Проект также должен укрепить позиции Хошимина как одного из ключевых транспортно-логистических центров Вьетнама. | 1 704 |
| 5 | #торги
Росимущество признало несостоявшимися торги по продаже группы компаний «Терминал» в Камчатском крае. Начальная цена лота составляла 1,43 миллиарда рублей, заявок не поступило.
Как сообщают СМИ, в лот вошли доли в 11 компаниях группы, включая ООО «Свободный порт Камчатка», «Морское», «Севертранс» и управляющую компанию «Терминал».
Лот – часть активов, которые в мае 2025 года по иску Генпрокуратуры обратили в доход государства. Это изъятое имущество экс-зампреда правительства Камчатки Юрий Зубаря, бывшего замминистра имущественных отношений Владимира Балакаева и предпринимателя Александра Иванчей – суд оценил их совокупные активы в 16,7 миллиарда рублей. | 1 685 |
| 6 | #логистика
Maersk и Hapag-Lloyd возвращают контейнерный сервис AE15 на маршрут через Суэцкий канал. Решение принято после оценки ситуации с безопасностью в Красном море и рассматривается как первый шаг к частичному восстановлению сети альянса Gemini Cooperation.
Сервис AE15 связывает порты Азии, Средиземноморья и Европы. Первый рейс по обновленному маршруту выполнит контейнеровоз Majestic Maersk. Возвращение к проходу через Суэцкий канал позволит сократить сроки доставки грузов между Азией и Европой.
При этом перевозчики отмечают, что продолжат внимательно следить за обстановкой в регионе. Если ситуация с безопасностью ухудшится, отдельные рейсы или весь сервис AE15 могут вновь перевести на маршрут вокруг мыса Доброй Надежды. Приоритетом для компаний остаются безопасность экипажей, судов и грузов. | 1 935 |
| 7 |  #из_жизни
Кажется, это один из самых необычных профессиональных навыков.
На вокзале в Дели молодой индиец настолько хорошо запомнил расположение кнопок билетного терминала, что может оформить билет практически на любое из сотен направлений… вслепую.
Необычное умение превратилось в подработку: пассажиры обращаются к нему за помощью, чтобы быстрее купить билет и не разбираться в интерфейсе терминала.
К индийцу вопросов нет, но где они взяли такой быстрый терминал?… | 2 050 |
| 8 |  8 июля – День бамовца
52 года назад в тайгу пришли первые отряды строителей – молодые, часто недавние школьники, приехавшие по комсомольским путёвкам со всей страны. Они рубили просеки, укладывали шпалы в вечной мерзлоте, строили города там, где на картах ещё вчера была пустота.
Многие остались навсегда. Их дети и внуки водят поезда, обслуживают тоннели, работают на станциях.
БАМ строили люди. И сегодня магистраль живёт благодаря им – тем, кто продолжает дело своих родителей и дедов.
С праздником, бамовцы – и вчерашние, и нынешние!
🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс | 1 965 |
| 9 |  #СМП
Неожиданный эффект развития Северного морского пути: вместе с новыми портами может подорожать и жилье.
По оценке координатора экспертного совета Проектного офиса развития Арктики (ПОРА), доцента РАНХиГС Александра Воротникова, стоимость жилья в Мурманске, Архангельске и других населенных пунктах вдоль СМП может вырасти примерно на 20%.
Причина — реализация крупных портовых и инфраструктурных проектов. Они потребуют притока специалистов, а вслед за ними — работников социальной сферы: врачей, учителей и других сотрудников, которым также понадобится жилье. Это, по мнению эксперта, приведет к росту спроса на рынке недвижимости.
Сдержать подорожание помогут расширение программ поддержки, включая арктическую ипотеку, «Арктический гектар» и строительство арендного жилья. Однако, как считает Воротников, по мере развития СМП рост цен на недвижимость станет практически неизбежным.
По данным Росстата за IV квартал 2025 года, квадратный метр на вторичном рынке в Мурманской области стоил в среднем 88 тыс. рублей, на первичном — 148,9 тыс. рублей. | 2 213 |
| 10 | #перевозки
Автомобильные перевозки не способны стать полноценной альтернативой морским маршрутам через Ормузский пролив, заявил генеральный директор швейцарской логистической группы Kuehne+Nagel Стефан Пауль.
По его словам, даже при возникновении рисков для судоходства возможности автотранспорта существенно уступают морским перевозкам как по объемам грузов, так и по стоимости доставки.
В компании отмечают, что морской транспорт остается основой международной торговли, а любые перебои в работе Ормузского пролива оказывают влияние на глобальные цепочки поставок. | 2 401 |
| 11 | #безопасность
Госжелдорнадзор выкатил свежую статистику сходов и столкновений, которая оптимизма не добавляет. На сети РЖД за последний месяц весны было зафиксировано 23 инцидента против 17 апрельских. Если смотреть на дистанции пяти месяцев, имеем 105 случаев, что на 14% выше показателей аналогичного периода 2025 года. В «красной зоне» по количеству нарушений уверенно лидируют Горьковская и Дальневосточная железные дороги.
Ситуация на путях необщего пользования ещё показательнее: 40 сходов и столкновений за май (в апреле было 34). С начала года счётчик зафиксировал уже 153 инцидента, из которых 17 произошли на ветках, формально принадлежащих РЖД. Причины всё те: 64,1% проблем — это банальное несоблюдение норм текущего содержания пути, а еще 29,4% — нарушение регламентов маневровой работы. Проще говоря, инфраструктура ветшает, а дисциплина на местах проседает.
Что касается переездов, то в мае количество ДТП снизилось до 12 случаев против 22 в апреле. Однако общая картина за январь-май остается тревожной: 113 аварий и рост на 26% к уровню прошлого года. При этом на магистральных путях общего пользования аварийность подскочила на 47%, тогда как на путях необщего пользования — сократилась наполовину.
И здесь без сюрпризов: в 100% случаев ДТП виноваты исключительно водители авто, игнорирующие правила проезда. Железная дорога в данном случае выступает заложником чужой невнимательности, однако статистика по сходам на собственных путях — это уже зона прямой ответственности железнодорожников. Очевидно, что без радикального пересмотра подходов к содержанию полотна и усиления контроля за маневрами цифры будут только ползти вверх. | 3 336 |
| 12 | #а_как_у_них
Индийская компания Titagarh Rail Systems Limited и стартап TuTr Hyperloop объявили о стратегическом партнерстве для разработки технологии гиперлупа, ориентированной на грузовые перевозки.
Компании намерены объединить компетенции в железнодорожном машиностроении и разработке гиперлуп-систем. Сотрудничество охватит создание и испытания технологий, а также подготовку стратегии их коммерческого внедрения. В перспективе проект предполагает развитие высокоскоростных грузовых коридоров, интегрированных с существующей логистической инфраструктурой Индии.
Titagarh — один из крупнейших частных производителей железнодорожного подвижного состава в стране. TuTr Hyperloop, созданный при поддержке Индийского института технологий в Мадрасе (IIT Madras), занимается разработками в области гиперлупа, магнитной левитации и высокоскоростных грузовых перевозок.
Инициатива соответствует курсу Индии на развитие собственных транспортных технологий и сокращение логистических издержек. Предполагается, что гиперлуп может стать решением для сверхбыстрой доставки грузов между промышленными и логистическими центрами.
Вместе с тем технология остается на этапе развития. Коммерческих гиперлуп-сетей в мире пока нет, а среди основных препятствий для их появления — высокая стоимость инфраструктуры, вопросы безопасности и сложности масштабирования. | 3 037 |
| 13 |  Регионы-лидеры погрузки на сети РЖД в июне
Лучшие по динамике:
1️⃣ место: Пензенская область – рост в 2 раза. За счёт увеличения в 3,4 раза погрузки зерна и в 2 раза цемента
2️⃣ место: Чувашская Республика – рост в 1,8 раза. За счёт увеличения в 3,6 раза отправок зерна и в 1,4 раза химикатов
3️⃣ место: Калужская область – рост в 1,75 раза. Благодаря увеличению в 2,7 раза погрузки продукции лесопромышленного комплекса
Лучшие по объёмам:
1️⃣ Кемеровская область – 17,1 млн тонн
2️⃣ Свердловская область – 4,1 млн тонн
3️⃣ Белгородская область – 3,7 млн тонн
🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс | 2 545 |
| 14 |  #ВСМ
РЖД провели примерку головного и носового обтекателей первого российского высокоскоростного поезда. Работы прошли на заводе «Уральские локомотивы», где специалисты проверили геометрию деталей, точность их сопряжения с кузовом вагона и работу подвижных элементов конструкции.
Головной обтекатель представляет собой стеклопластиковую оболочку с металлическими закладными элементами и обеспечивает герметичность кабины машиниста.
Носовой модуль предназначен для защиты автосцепного устройства от снега, льда, пыли и грязи. Он состоит из полимерных и металлических элементов, включая статичный и подвижный каркасы, привод и декоративные панели.
В РЖД отметили, что обтекатели относятся к числу ключевых элементов конструкции высокоскоростного поезда. Они обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики состава, способствуют снижению уровня шума и расхода электроэнергии, а также формируют внешний облик поезда.
Видео: Синара | 3 396 |
| 15 |  Назначение начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД»
Приказом генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» О.В. Белозерова № 230 от 03.07.2026 г. начальником Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» назначен Рогозин А.Ф.
Подробнее | 3 128 |
| 16 | #утильсбор
Министерство промышленности и торговли может сделать неприятный «сюрприз» железнодорожной отрасли. Не исключено, что участники ЖД рынка тоже опадут под действия пресловутого утилизационного сбора.
В самом ФОИВе данные мысли объясняют «поиском источников пополнения бюджета и ресурсов для поддержки промышленности». На колёсную и самоходную технику утильсбор уже действует. Теперь, видимо, настаёт черёд стальных магистралей.
«У нас тоже есть ряд обращений от губернаторов и представителей отрасли о введении подобного механизма по железнодорожному машиностроению», – заявил глава Минпромторга Алиханов.
Ждём реакцию рынка… | 3 359 |
| 17 | #поезда
Монголия и Россия обсудили восстановление пассажирского железнодорожного маршрута Москва — Улан-Батор — Пекин, приостановленного в 2020 году из-за пандемии COVID-19. Об этом ТАСС сообщили в Министерстве культуры, спорта, туризма и молодежной политики Монголии.
Вопрос возобновления регулярного железнодорожного сообщения министр Жуковын Алдаржавхлан обсудил с заместителем министра экономического развития России Дмитрием Вахруковым в ходе десятого трехстороннего совещания по туризму с участием России, Монголии и Китая.
Стороны также рассмотрели возможности расширения транспортного сообщения между двумя странами, включая увеличение числа и протяженности прямых авиарейсов. По мнению участников встречи, развитие транспортной доступности должно способствовать росту туристических обменов между Россией, Монголией и Китаем. | 3 348 |
| 18 | #море
Китай сохранил лидерство на мировом рынке судостроения, получив по итогам первого полугодия 2026 года 72% всех новых заказов в компенсированном валовом регистровом тоннаже (CGT). Доля Южной Кореи составила 19%, следует из данных аналитической компании Clarksons Research.
За январь—июнь мировой объем новых заказов вырос на 66% в годовом выражении — до 42,95 млн CGT (1481 судно). Китайские верфи заключили контракты на строительство 1131 судна общим объемом 31 млн CGT, что более чем вдвое превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Южнокорейские предприятия получили заказы на 195 судов совокупным объемом 7,97 млн CGT, увеличив результат на 60%.
В июне мировой объем новых заказов составил 5,25 млн CGT на строительство 200 судов. Китай обеспечил 85% месячного объема, получив заказы на 171 судно общим объемом 4,45 млн CGT. На долю Южной Кореи пришлось 9% рынка — 13 судов и 500 тыс. CGT.
При этом средний объем заказа на одно судно у южнокорейских верфей оказался выше — около 38 тыс. CGT против 26 тыс. CGT у китайских предприятий. Аналитики объясняют это специализацией Южной Кореи на строительстве СПГ-газовозов и других высокотехнологичных судов с высокой добавленной стоимостью.
По состоянию на конец июня мировой портфель заказов достиг 206,59 млн CGT. На Китай приходится 134,03 млн CGT, или 65% общего объема, на Южную Корею — 38,81 млн CGT, или 19%.
Индекс стоимости новостроек Clarksons Newbuilding Price Index в июне составил 185,15 пункта, практически не изменившись по сравнению с маем. При этом он остается примерно на 33% выше уровня июня 2021 года. По оценке Clarksons Research, средняя стоимость строительства СПГ-газовоза составляет $248,5 млн, контейнеровоза вместимостью 22–24 тыс. TEU — $261,5 млн, танкера класса VLCC — $130,5 млн. | 3 290 |
| 19 | Экс-президент «Еврохима» Олег Ширяев возглавил активы золотодобывающей группы ЮГК. Последняя также сменит наименование на ГК «БТС-Золото».
Об этом сообщили в АО «БТС-Мост Холдинг» Руслана Байсарова, которое приобрело на торгах 67,2% акций ЮГК и доли связанных структур за 93,16 млрд руб.
▪ Подписывайтесь на «Ъ» в MAX | в Telegram | 3 190 |
| 20 | #уголь
Цены на российский коксующийся уголь начали снижаться после июньского роста. По данным NEFT Research, к 26 июня стоимость полутвердого угля марки Ж в портах Дальнего Востока за неделю упала на 6,2% ($10), до $158,5 за тонну (FOB). Это максимальное недельное снижение с начала 2026 года. Котировки вернулись к уровням начала июня.
На других экспортных направлениях динамика также была отрицательной: в азово-черноморских портах цена снизилась на 2,7%, до $134,6 за тонну (FOB), в портах Балтики — на 3,6%, до $126,1 за тонну (FOB).
Снижение связано прежде всего с ослаблением покупательской активности в Азии. Китайские компании считают спотовые цены на импортный уголь слишком высокими и предпочитают закупки по индексным контрактам либо с портовых складов. В Индии спрос ограничивают высокие запасы сырья и снижение цен на сталь. Одновременно в Китае восстанавливается добыча после ограничений, введенных из-за аварий на шахтах, а на мировом рынке сохраняется избыток стальной продукции, что также сокращает потребность в металлургическом угле.
По данным Центра ценовых индексов, стоимость коксующегося угля в дальневосточных портах уже опустилась ниже $154 за тонну (FOB).
Аналитики ожидают, что давление на рынок сохранится как минимум до конца августа — начала сентября. Более заметное восстановление спроса возможно после завершения сезона муссонов в Азии и сокращения запасов у металлургов, тогда как рост цен, по оценкам участников рынка, вероятнее ближе к концу года — при ухудшении предложения или сезонном пополнении запасов.
По прогнозу NEFT Research, в третьем квартале экспортные цены на российский металлургический уголь снизятся еще на 6–8% по сравнению со вторым кварталом. Исключением пока остается пылеугольное топливо (PCI): в конце июня его стоимость на китайском рынке держалась около $170 за тонну (CFR) благодаря дефициту предложения на спотовом рынке. | 3 333 |
