ПАО «ОАК»
Open in Telegram
🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof МАX: https://max.ru/uac_rus Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех. РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel ПАО «ОАК»
Channel ПАО «ОАК» (@uac_ru) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 28 791 subscribers, ranking 772 in the Transport category and 22 511 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 28 791 subscribers.
According to the latest data from 04 September, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -58 over the last 30 days and by 3 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Verified (Officially confirmed by Telegram)
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 42.52%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 24.99% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 12 244 views. Within the first day, a publication typically gains 7 197 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 118.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as оак, корпорация, авиация, ил-114, госкорпорация.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof
МАX: https://max.ru/uac_rus
Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех.
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 05 September, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
28 791
Subscribers
+324 hours
-17 days
-5830 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+23
in 32 channels
August '26
+282
in 131 channels
Get PRO
July '26
+210
in 99 channels
Get PRO
June '26
+297
in 128 channels
Get PRO
May '26
+518
in 91 channels
Get PRO
April '26
+52
in 81 channels
Get PRO
March '26
+135
in 80 channels
Get PRO
February '26
+435
in 196 channels
Get PRO
January '26
+435
in 126 channels
Get PRO
December '25
+555
in 260 channels
Get PRO
November '25
+1 228
in 265 channels
Get PRO
October '25
+1 401
in 249 channels
Get PRO
September '25
+1 308
in 202 channels
Get PRO
August '25
+1 453
in 146 channels
Get PRO
July '25
+1 097
in 161 channels
Get PRO
June '25
+929
in 170 channels
Get PRO
May '25
+913
in 163 channels
Get PRO
April '25
+1 166
in 298 channels
Get PRO
March '25
+744
in 263 channels
Get PRO
February '25
+1 241
in 158 channels
Get PRO
January '25
+1 188
in 92 channels
Get PRO
December '24
+1 195
in 141 channels
Get PRO
November '24
+2 611
in 259 channels
Get PRO
October '24
+750
in 120 channels
Get PRO
September '24
+1 352
in 162 channels
Get PRO
August '24
+2 294
in 159 channels
Get PRO
July '24
+405
in 118 channels
Get PRO
June '24
+418
in 134 channels
Get PRO
May '24
+379
in 133 channels
Get PRO
April '24
+519
in 177 channels
Get PRO
March '24
+529
in 123 channels
Get PRO
February '24
+684
in 175 channels
Get PRO
January '24
+837
in 108 channels
Get PRO
December '23
+1 421
in 208 channels
Get PRO
November '23
+2 103
in 241 channels
Get PRO
October '23
+484
in 98 channels
Get PRO
September '23
+956
in 0 channels
Get PRO
August '23
+1 700
in 0 channels
Get PRO
July '23
+854
in 0 channels
Get PRO
June '23
+1 875
in 0 channels
Get PRO
May '23
+466
in 0 channels
Get PRO
April '23
+808
in 0 channels
Get PRO
March '23
+340
in 0 channels
Get PRO
February '23
+221
in 0 channels
Get PRO
January '23
+452
in 0 channels
Get PRO
December '22
+563
in 0 channels
Get PRO
November '22
+314
in 0 channels
Get PRO
October '22
+988
in 0 channels
Get PRO
September '22
+318
in 0 channels
Get PRO
August '22
+255
in 0 channels
Get PRO
July '22
+1 351
in 0 channels
Get PRO
June '22
+345
in 0 channels
Get PRO
May '22
+591
in 0 channels
Get PRO
April '22
+633
in 0 channels
Get PRO
March '22
+728
in 0 channels
Get PRO
February '22
+130
in 0 channels
Get PRO
January '22
+2 851
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 05 September | +1 | |||
| 04 September | +8 | |||
| 03 September | +6 | |||
| 02 September | +5 | |||
| 01 September | +3 |
Channel Posts
| 2 |  +3Рустам Минниханов и Вадим Бадеха провели встречу с коллективом Казанского авиационного завода 📍
🔹Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и генеральный директор ПАО «ОАК» встретились с трудовым коллективом Казанского авиационного завода им. С.П.Горбунова – филиала АО «Туполев».
🏭 В ходе рабочего визита на завод, где также присутствовали управляющий директор АО «Туполев» Юрий Абросимов и первый заместитель управляющего директора – директор КАЗ Зуфар Миргалимов, руководители обсудили с коллективом вопросы, касающиеся модернизации производства, затронули тему поддержки молодежи и ветеранов труда, а также развитие спортивных и культурных инициатив.
❓В Центре механической обработки Казанского авиазавода у сотрудников была возможность напрямую задать интересующие вопросы от лица всего коллектива. Рустам Минниханов, в свою очередь, отметил незаменимую роль туполевцев в развитии Республики.
«Казанский авиационный завод – одно из ключевых предприятий страны. Мы совместно с Правительством и Президентом России Владимиром Путиным будем и дальше поддерживать предприятие», – пообещал Рустам Нургалиевич. | 5 386 |
| 3 |  Сегодня в нашей стране отмечается День знаний 🤓
✨Самое время вспомнить про свои детские мечты – у каждого из нас была мечта. Как известно, именно в школьные годы рождаются самые смелые и яркие мечты.
💭 В это время начинаешь понимать, к чему лежит душа и какому делу хочется посвятить жизнь, но мечта без действий не имеет смысла, и важно делать шаги к ее исполнению.
🧑🎓 Многие наши сотрудники, сидя за школьной партой, тоже мечтали. Теперь они своим ежедневным трудом приносят пользу отечественному авиастроению. Сегодня хотим поделиться с вами их историями:
«С детства я был связан с авиацией, отец был летчиком, поэтому и мой путь во многом определился благодаря ему. Он посоветовал мне поступать в летное училище, и я решил связать жизнь с небом. И у меня это получилось. Сегодня я и сам управляю вертолетом и учу этому других», – рассказывает Андрей, командир ВС, летчик-инструктор 1-го класса ЛАЗ им. П.А.Воронина.
«Я с раннего детства мечтал стать военным летчиком, как отец. Хотел летать на сверхзвуковых истребителях. Окончив школу, поступил в военное летное училище, когда закончил, появилась мечта стать летчиком-испытателем, чтобы учить летать самолеты», – делится Алексей, заслуженный летчик-испытатель России, Летчик-испытатель 1-го класса ЛАЗ им. П.А.Воронина, Кавалер Ордена Мужества.
«Со школьной скамьи меня привлекали физика, электроника и работа со специальным оборудованием, мечтал стать светотехником: рассчитывать уровень освещенности, подбирать приборы с нужной яркостью и цветовой температурой. С возрастом интерес к электронике и оборудованию возрос, пришло понимание, что хочется посвятить жизнь глобальным задачам. Получив высшее инженерное образование, пришел на завод, отвечаю за контроль работы всех систем самолета», – рассказывает Рамис, заместитель начальника летно-испытательной станции по оборудованию воздушных судов КАЗ им. С.П.Горбунова – филиала АО «Туполев».
«Я мечтал работать с самолетами, как мой папа, который работал авиационным техником, поэтому в самолеты я влюбился еще в раннем детстве. Для исполнения мечты получил профильное образование и, следуя примеру отца, трудоустроился на завод – теперь я занимаюсь обслуживанием и подготовкой крылатых машин к испытательным полетам», – говорит Сергей, авиационный техник по планерам и двигателям НАЗ им. В.П.Чкалова.
✨Истории наших коллег показывают, как мечта, зародившаяся в юношеские годы, может по прошествии многих лет трансформироваться в нечто масштабное и необходимое для целой страны 🇷🇺✈️
#МечтайИДелай
Присоединяйтесь к акции и расскажите о своих реализованных школьных мечтах, для этого:
1️⃣ Выберите 2 фото: школьное, когда мечта зародилась, и актуальное, где мечта уже исполнена.
2️⃣ Добавьте на первое фото надпись «Мечтал/а», а на взрослое – «Сделал/а».
3️⃣ Коротко расскажите о своей мечте, и как вы ее воплотили в жизнь.
4️⃣ Добавьте хештег #МечтайИДелай. | 5 069 |
| 4 |  +5Начинаем новый месяц 🍂
Пост, ставший традицией, – #календарь_ОАК на сентябрь, посвященный первому полету первого серийного МС-21 ✈️
Файлы в хорошем разрешении – в комментариях 🔽 | 5 798 |
| 5 |  ✈️ Сквозь ливни и обледенение: шеф-пилот «Ила» рассказал, как Ил-114-300 добирался через всю страну на Восточный экономический форум 📍 | 5 919 |
| 6 |  Добро пожаловать на борт — Ил-114-300 принимает важных пассажиров 🧳 | 7 335 |
| 7 |  +9Ил-114-300: в центре внимания ДФО 👀
В преддверии Восточного экономического форума в аэропорте Кневичи состоялась презентация и демонстрационный полет самолета Ил-114-300 с делегацией руководителей Дальневосточного федерального округа.
С опытным образцом Ил-114-300 ознакомились заместитель председателя Правительства – полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, губернатор Приморского края Олег Кожемяко, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, а также руководители авиакомпаний «Аврора», «Тайга» и «Камчатское авиационное предприятие».
О ходе дополнительных сертификационных испытаний, направленных на расширение эксплуатационной карты самолета, а также о его ключевых преимуществах доложили заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков, управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман и главный конструктор Ил-114 Михаил Алексеев.
Самолет выполнил демонстрационный полет продолжительностью около часа по авиационным трассам в районе аэропорта Кневичи.
Ил-114-300 прибыл во Владивосток накануне из подмосковного Жуковского, преодолев свыше 6 тысяч километров с промежуточной посадкой в Красноярске. | 17 725 |
| 8 |  Вид из офиса наших летчиков ✈️
Завидуем и влетаем в рабочую неделю ✈️ | 5 217 |
| 9 |  SSJ-100 в деле 🔛
Пока ждали Ил-114-300 во Владивостоке, сняли для вас краткое изложение работы аэропорта Кневичи за час: один SSJ-100 сменяется на перроне другим, и так несколько раз! ❤️ | 11 587 |
| 10 |  +5Владивосток, встречай Ил-114-300 ✈️
Турбовинтовой Ил-114-300 прибыл в международный аэропорт Кневичи города Владивостока 🛬
В рамках XI Восточного экономического форума, который стартует 1 сентября, с самолетам ознакомится ряд делегаций, в том числе потенциальные заказчики машины. | 6 421 |
| 11 |  Красота - страшная сила ❤️🔥
▶️ В популярном тренде наш летчик-испытатель Герой России Олег Мутовин не может оторвать взгляд от МС-21 😎
Хотите скрыть, куда смотрите вы? Надевайте очки и присылайте ваши видео в комментарии ⬇️
©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX | 5 724 |
| 12 | No text... | 5 685 |
| 13 | No text... | 1 |
| 14 |  Угадываем, кабина какого самолета изображена на фото в нашей традиционной рубрике #ОАК_в_деталях ❓ | 5 612 |
| 15 |  +3✔️На Казанском авиационном заводе разработали и проверили в действии модель цеха окончательной сборки Ту-214
🤝Агентством развития профессионального мастерства проведена комплексная диагностика КАЗ им. С.П. Горбунова (АО «Туполев»), целью которой стала перепланировка цеха агрегатной и окончательной сборки самолета Ту-214 под потребности выпуска 20 машин в год.
📑Поставленная задача была разделена на два проекта: «Организация поточной линии сборки Ту-214» и «Моделирование процесса окончательной сборки изделия Ту-214».
⚒️Участниками проектов стали более 40 человек из разных служб предприятия. Лидерами команд выступили заместитель начальника цеха окончательной сборки по подготовке производства Тахир Салахутдинов и начальник отдела планирования подготовки производства Анатолий Конин.
🔛Пользуясь инструментом бережливого производства 2Р, команды выявляли узкие и проблемные места в процессе окончательной сборки самолета. Итогом проектов стал макет перепланировки АОС-1.
✔️Перепланировка успешно прошла защиту и утверждена директором КАЗ им. С.П. Горбунова Зуфаром Миргалимовым. Сейчас участники приступают к самому сложному этапу – реализации проектов, это большой объем работы, рассчитанный на несколько лет.
➡️Подробнее читайте в статье ⬅️
Желаем коллегам удачи! 🍀 | 7 346 |
| 16 |  +3ОАК передала в войска партию самолетов Су-35С ✔️
🔹Самолеты поколения 4++ прошли полный цикл заводских испытаний. Машины были протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны РФ и совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на аэродром базирования.
«В рамках выполнения целевых задач, поставленных Министерством обороны Российской Федерации по обеспечению группировок войск вооружением и техникой в объеме решаемых ими задач, была получена новая партия самолетов Су-35С. Су-35С －это маневренный многофункциональный истребитель. Данная техника работает без нареканий, экипажу удобно ею управлять. Мы выполняем на данном самолете различные задачи: перехват воздушных целей на дальних подступах, прикрытие ударных групп и наземных объектов, уничтожение беспилотных летательных аппаратов, а также нанесение точных ударов по наземным и надводным целям высокоточным оружием. Также производим разведку, вскрываем позиции противника на значительной глубине от линии боевого соприкосновения» - отметил летчик Су-35С Воздушно-космических сил России.
▫️Су-35С предназначен для завоевания превосходства в воздухе, а также для поражения объектов наземной инфраструктуры, расположенных на значительном удалении от аэродрома базирования. | 58 276 |
| 17 |  Десятки агрегатов, сотни деталей и тысячи заклепок ⚒️
✈️Это множество нужно собрать вместе, чтобы получился самолет – просто ли? Каждый элемент должен быть идеально подогнан друг к другу – это зона особой ответственности, требующая внимательности и точности.
🔩За сборку воедино частей летательного аппарата отвечают сборщики-клепальщики.
О представителях этой профессии, работающих на Новосибирском авиационном заводе им. В.П.Чкалова, рассказываем в нашей рубрике #НАЗ_Чкалова_95.
🔹В одном из сборочных цехов уже 15 лет трудится Александр, он работает на участке подсборки самолета - это часть цеха агрегатной сборки, где из отдельных мелких деталей, узлов или полуфабрикатов собирают более крупные компоненты: панели обшивки, люки, элементы каркаса, отсеки. На участке Александра собирается 18 различных подсборок.
Наш коллектив – опытные, проверенные специалисты. Здесь нет лишних людей, мы постоянно стараемся повышать свой уровень, развиваем свои навыки, обучаем студентов, делимся опытом. Мне интересна моя работа, скучать не приходится, – рассказывает заводчанин.
🔹В соседнем цехе бригадиром участка подсборки работает Сергей. Он также трудится на предприятии 15 лет, имеет индивидуальное клеймо качества и хорошо знает не только свое дело, но и процессы дальнейших этапов производства.
Сборщик должен быть внимательным, ответственным, но самое главное – доводить все до конца, чтобы работа не задерживалась в одних руках. Ведь мы собираем подсборки, которые дальше идут на другие участки, и люди ждут от нас готовые сборочные единицы. Могу не поесть вовремя, но работу нужно выполнить в срок, – подчеркивает Сергей.
🔹В цехе сборки крыла и оперения, на стапельной сборке, работает Роман. Он – победитель заводских конкурсов профессионального мастерства, серебряный и бронзовый призер корпоративных чемпионатов ПАО «ОАК». 12 лет чкаловец проработал на сборке одного из крупных агрегатов и выучил его вдоль и поперек, поэтому два года назад перешел в другой цех, где теперь открывает новые для себя операции и техпроцессы.
Секрет длительной успешной работы прост – работа должна быть интересна! Бывает, приходит на завод человек, вроде и образование у него профильное, но что-то не идет – одно не нравится, другое, инициативу не проявляет. И сразу понятно: не лежит душа к этой профессии. Я не по специальности работаю, но, когда пришел в авиастроение, загорелся им, и вот уже который год у стапеля. Ведь ничего себе, что мы тут делаем – «птиц» в небо поднимаем, – объясняет Роман. | 8 082 |
| 18 |  +2Ил-114-300 на высоте ✈️
📆В минувшие выходные в подмосковных Луховицах прошли торжественные мероприятия по случаю Дня города. Турбовинтовой самолет Ил-114-300 стал частью программы празднования 69-летия города ❤️ | 8 932 |
| 19 |  +4НАЗ «Сокол» принимает круглый стол по малой авиации
Филиал ПАО «ОАК» (входит в Госкорпорацию Ростех) – Нижегородский авиационный завод «Сокол» стал площадкой для проведения круглого стола по вопросам развития малой авиации, организованного Минпромторгом России.
В мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, а также представители авиационной промышленности, профильных министерств, ведомств и научных институтов.
«Именно небольшие самолеты и вертолеты хорошо дополнят модельный ряд среднемагистральной и региональной авиации, которую мы развиваем в рамках КПГА. Сейчас эта программа актуализируется, и при формировании прогнозных показателей поставок готовы также рассмотреть предложения разработчиков и производителей из малой авиации», – отметил Антон Алиханов.
В рамках круглого стола на площадке НАЗ «Сокол» была организована выставка отечественных легкомоторных самолетов и комплектующих к ним – двигателей, винтов, авионики, кресел и других компонентов. Объединенная авиастроительная корпорация представила на выставочной площадке опытный образец четырехместного одномоторного самолета Ил-103, который ранее создавался с использованием иностранной компонентной базы и может стать потенциальной платформой для внедрения российских комплектующих изделий.
«Мы на базе Нижегородского завода «Сокол» предлагаем создать центр коллективного пользования по изготовлению летательных аппаратов и их агрегатов, по их испытанию. Но мы не ограничиваемся «Соколом» и вопросами изготовления – у нас также есть инженерные ресурсы, ресурсы по обеспечению сертификации воздушных судов, и мы исходим из того, что мы с производителями малой авиации можем быть друг другу полезны в этих вопросах», – заявил Вадим Бадеха.
Он добавил, что механизм взаимодействия с отраслью, который будет предложен ОАК по итогам круглого стола, позволит разработчикам продвинуться по тем проектам, которые были представлены на мероприятии. | 8 767 |
| 20 |  #ФотоВыходногоДня | 8 584 |
