ПАО «ОАК»
Open in Telegram
🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof МАX: https://max.ru/uac_rus Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех. РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel ПАО «ОАК»
Channel ПАО «ОАК» (@uac_ru) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 28 847 subscribers, ranking 769 in the Transport category and 22 541 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 28 847 subscribers.
According to the latest data from 21 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -79 over the last 30 days and by -8 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Verified (Officially confirmed by Telegram)
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 40.47%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 29.55% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 11 674 views. Within the first day, a publication typically gains 8 526 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 91.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as оак, корпорация, авиация, ил-114, госкорпорация.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof
МАX: https://max.ru/uac_rus
Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех.
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 22 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
28 847
Subscribers
-824 hours
-467 days
-7930 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
July '26
July '26
+113
in 62 channels
June '26
+297
in 128 channels
Get PRO
May '26
+518
in 90 channels
Get PRO
April '26
+52
in 81 channels
Get PRO
March '26
+135
in 80 channels
Get PRO
February '26
+435
in 196 channels
Get PRO
January '26
+435
in 126 channels
Get PRO
December '25
+555
in 260 channels
Get PRO
November '25
+1 228
in 265 channels
Get PRO
October '25
+1 401
in 249 channels
Get PRO
September '25
+1 308
in 202 channels
Get PRO
August '25
+1 453
in 146 channels
Get PRO
July '25
+1 097
in 161 channels
Get PRO
June '25
+929
in 170 channels
Get PRO
May '25
+913
in 163 channels
Get PRO
April '25
+1 166
in 298 channels
Get PRO
March '25
+744
in 263 channels
Get PRO
February '25
+1 241
in 158 channels
Get PRO
January '25
+1 188
in 92 channels
Get PRO
December '24
+1 195
in 141 channels
Get PRO
November '24
+2 611
in 259 channels
Get PRO
October '24
+750
in 120 channels
Get PRO
September '24
+1 352
in 162 channels
Get PRO
August '24
+2 294
in 159 channels
Get PRO
July '24
+405
in 118 channels
Get PRO
June '24
+418
in 134 channels
Get PRO
May '24
+379
in 133 channels
Get PRO
April '24
+519
in 177 channels
Get PRO
March '24
+529
in 123 channels
Get PRO
February '24
+684
in 175 channels
Get PRO
January '24
+837
in 108 channels
Get PRO
December '23
+1 421
in 208 channels
Get PRO
November '23
+2 103
in 241 channels
Get PRO
October '23
+484
in 98 channels
Get PRO
September '23
+956
in 0 channels
Get PRO
August '23
+1 700
in 0 channels
Get PRO
July '23
+854
in 0 channels
Get PRO
June '23
+1 875
in 0 channels
Get PRO
May '23
+466
in 0 channels
Get PRO
April '23
+808
in 0 channels
Get PRO
March '23
+340
in 0 channels
Get PRO
February '23
+221
in 0 channels
Get PRO
January '23
+452
in 0 channels
Get PRO
December '22
+563
in 0 channels
Get PRO
November '22
+314
in 0 channels
Get PRO
October '22
+988
in 0 channels
Get PRO
September '22
+318
in 0 channels
Get PRO
August '22
+255
in 0 channels
Get PRO
July '22
+1 351
in 0 channels
Get PRO
June '22
+345
in 0 channels
Get PRO
May '22
+591
in 0 channels
Get PRO
April '22
+633
in 0 channels
Get PRO
March '22
+728
in 0 channels
Get PRO
February '22
+130
in 0 channels
Get PRO
January '22
+2 851
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 22 July | +6 | |||
| 21 July | +5 | |||
| 20 July | +4 | |||
| 19 July | +4 | |||
| 18 July | +3 | |||
| 17 July | +6 | |||
| 16 July | +2 | |||
| 15 July | +1 | |||
| 14 July | +8 | |||
| 13 July | +5 | |||
| 12 July | +6 | |||
| 11 July | +2 | |||
| 10 July | +7 | |||
| 09 July | +16 | |||
| 08 July | +9 | |||
| 07 July | +5 | |||
| 06 July | +1 | |||
| 05 July | +2 | |||
| 04 July | +2 | |||
| 03 July | +8 | |||
| 02 July | +5 | |||
| 01 July | +6 |
Channel Posts
+6
90 лет легендарному перелету на АНТ‑25: подвиг экипажа ⭐️
✈️Экипаж в составе В.П.Чкалова, Г.Ф.Байдукова, А.В.Белякова преодолел 9374 км по маршруту Москва – Земля Франца‑Иосифа – Северная Земля – Петропавловск‑Камчатский – остров Удд. Полет длительностью 56 часов 20 минут стал серьезным испытанием техники в северных и дальневосточных широтах
📄 В 1931 году И.В.Сталин поставил перед А.Н.Туполевым задачу создать самолет, способный приблизиться к мировому рекорду дальности – 9104 км – так начался проект АНТ‑25.
👨🔧 Ключевым решением стало крыло с удлинением 13,1: в его консолях разместили семиметровые топливные баки – это увеличило запас горючего, снизило вес машины и повысило прочность конструкции. Разработкой руководил П.О.Сухой.
✈️ В 1934 году экипаж М.М.Громова за 75 часов преодолел 12 411 км, установив рекорд дальности по замкнутому маршруту. Хотя достижение не получило официального статуса (СССР тогда не состоял в ФАИ), оно подтвердило возможности самолета АНТ‑25. Маршрут рекордного перелета запланировали по советской территории: Москва – Петропавловск‑Камчатский. Экипаж вылетел 20 июля 1936 года. Однако, когда самолет достиг района Петропавловска, в баках еще оставался запас топлива, и Валерий Чкалов решил не останавливаться и продолжить путь.
📍Маршрут пошел через Камчатку в сторону Николаевска‑на‑Амуре. Из‑за тумана над Охотским морем пилоты шли на высоте всего 50-100 метров. В итоге 22 июля из‑за сложных погодных условий посадку пришлось совершить на песчаной косе острова Удд (ныне – остров Чкалова). А для того, чтобы машина смогла вылететь обратно, местные жители и пограничники быстро построили 500‑метровую деревянную взлетно‑посадочную полосу.
10 августа 1936 года АНТ‑25 вернулся в Москву. На Щелковском аэродроме экипаж встречал лично И.В.Сталин. За выдающийся беспосадочный перелет Валерию Чкалову, Георгию Байдукову и Александру Белякову было присвоено звание Героя Советского Союза ⭐️
| 2 |  🎓 Современный самолет трудно представить без электроники
‼️Все системы самолета работают под действием электричества, поступающего через кабели и провода. Их установкой занимаются монтажники электрооборудования летательных аппаратов. В рамках рубрики #НАЗ_Чкалова_95, посвященной юбилею предприятия, знакомим вас с тремя сотрудниками электромонтажного цеха Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова.
▫️На заготовительном участке поступающие в цех провода и кабели собираются в жгуты. Здесь уже 40 лет трудится Ирина. По чертежам она выполняет сборку проводов разного типа и разной длины. Сам жгут может состоять как из двух проводников, так и из двухсот, а в длину достигать более двадцати метров.
«Работа у нас стоячая, тяжелая, но к этому со временем привыкаешь. Если выполняем монтаж длинного жгута, то за один день от одной части стола до другой можно пройти десятки раз», – рассказывает Ирина.
Имея колоссальный опыт работы, заводчанка охотно занимается наставничеством и помогает новым сотрудникам освоиться в профессии.
▫️На другом участке – пайки жгутов – работает Анастасия. Здесь специалисты собирают и напаивают разъемы, которые обеспечивают передачу электроэнергии, сигналов и данных между системами. Некоторые разъемы паяются непосредственно на борту самолета в цехе окончательной сборки.
«Я пришла в авиастроение два года назад совсем из другой сферы, – рассказывает девушка. – Сначала было немного страшно – огромный коллектив, много инструкций и документации... Благодаря опытным наставникам я освоила весь необходимой объем знаний и научилась обращаться с нужными инструментами: стриппером для снятия изоляции с проводов, иви для извлечения контактов из разъемов, пресс-клещами для обжима проводников и другими».
▫️На участке пайки и сборки электрокоробок трудится Андрей. Здесь чкаловцы собирают распределительные устройства (коробки). Изделия предназначены принимать электроэнергию от источников (блоков или жгутов) и распределять ее по потребителям: одни коробки отвечают за освещение самолета, другие – за положение шасси и так далее. Готовые устройства специалисты отправляют на участок контрольно-измерительной станции, где все изделия прозванивают (проверяют), определяя целостность электрической цепи.
Андрей пришел на завод три года назад, уже имея большой опыт работы электромонтером и слесарем контрольно-измерительных приборов и автоматики на других предприятиях.
«С проводами я давно знаком, поэтому трудностей с освоением номенклатуры изделий у меня не возникло. В нашем цехе очень дружный и слаженный коллектив. Если возникают какие-то проблемы или вопросы, тебе всегда помогут и подскажут», – подчеркивает Андрей. | 5 177 |
| 3 |  «Взлет опасен, полет прекрасен, посадка трудна» ✈️
✈️Сегодня герой нашего интервью – Шеф-пилот компании «Ил», заслуженный летчик-испытатель России Сергей Сухарь. За его плечами испытания самолет Ил-114-300, Ил-76 и его модификаций, а также более 100 посадок на лед в Антарктиде.
💬О том, как произошло первое знакомство с самолетами ильюшинской фирмы, об уникальности самолета Ил-76, испытаниях Ил-114-300, а также о том, что вдохновляет Сергея Сухаря, читайте в нашем материале:
🔹Вконтакте
🔹Дзен | 4 495 |
| 4 |  +6С Днем металлурга 👖
#ФотоВыходногоДня | 6 409 |
| 5 |  +5✅Пуск гальванике дан
На Иркутском авиационном заводе (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) завешены пуско-наладочные работы на новом гальваническом производстве.
🔹Ранее часть крупногабаритных деталей для самолета МС-21 перевозилась для гальванической обработки на предприятия других городов. Теперь же оборудование позволяет наносить покрытия на алюминиевые и титановые детали непосредственно на заводе.
💻 Технологический процесс полностью автоматизирован. Оператор ведет контроль производственного процесса из специального помещения.
Для каждой детали в автоматическом режиме формируется протокол, в котором детально документированы параметры обработки. Это – одно из нормативных требований к производству гражданских самолетов. Ранее такой контроль приходилось вести вручную.
«Ввод в строй новой гальваники – это продолжение большой работы по техническому переоснащению завода. Государственная поддержка в рамках реализации Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России позволяет нам внедрять высокотехнологичное отечественное оборудование», – отметил управляющий директор ПАО «Яковлев» Василий Прутковский.
♻️Цех полностью соответствует нормативным требованиям в части экологии и охраны труда. Вредные пары собираются специальными сдвижными укрытиями и поступают по воздуховодам в скрубберы – аппараты для очистки газовоздушных сред от вредных примесей. Газоанализаторы предупреждают о повышении концентрации вредных веществ и дают сигнал на увеличение мощности вытяжных вентиляторов. Сдвижные поддоны собирают остатки химического раствора и направляют их по сливным трубопроводам на очистные сооружения.
«Завод планомерно наращивает производственные мощности для выхода на заданные темпы выпуска самолетов различных типов. Еще один важный этап в развитии нашего предприятия – открытие современного гальванического отделения, ввод в строй которого полностью обеспечит потребности производства, оптимизирует технологические процессы, снизит издержки. Новое оборудование и внедрение передовых систем экологической защиты позволят обеспечить высокое качество покрытий для деталей и полную безопасность производственного процесса как для наших работников, так и для окружающей среды», – отметил генеральный директор ИАЗ Андрей Сойнов.
Данный этап позволит обеспечить выполнение текущей и перспективной программы выпуска самолетов МС-21 ✈️ | 11 656 |
| 6 | ГСУ_0716_Петренко_Личность_Коккинаки.mp3 | 4 386 |
| 7 |  +1Мы хотим всем рекордам наши звонкие дать имена ✈️
➡️90 лет назад на самолете ЦКБ‑26, разработанном в ОКБ Ильюшина, был установлен мировой рекорд высоты: с грузом в 500 кг он поднялся на 11 298 метров. Автор рекорда – летчик-испытатель Владимир Коккинаки. Рекорд был официально зарегистрирован Международной авиационной федерацией (ФАИ) – это стало первым отечественным авиационным достижением, признанным на международном уровне 🥇
⚒️Коккинаки открыл дорогу нашим летчикам в авиационный спорт – СССР и Россия установили с тех пор порядка 2,5 тысяч рекордов, признанных ФАИ, около 500 из них являются действующими. Так, до сих пор не побиты рекорды, установленные в 2016 году летчиками-испытателями «Яковлева» на самолете Як-130 ✔️
🎧В выпуске «Утро на Радио Звезда» — подробнее о рекордах Владимира Коккинаки, а также воспоминания заслуженного летчика-испытателя Андрея Воропаева о рекорде скороподъемности, установленном Як-130⬇️ | 7 492 |
| 8 |  Поздравляем личный состав и ветеранов с Днем морской авиации Военно-морского флота России 🇷🇺
▫️Ваша служба требует не только блестящих летных навыков, но и стальной выдержки, ведь море ошибок не прощает, а небо требует точности. Защищать рубежи Родины на стыке двух стихий – это удел сильных духом профессионалов.
Спасибо за службу, с праздником! | 7 011 |
| 9 |  Настраиваем радиоприемники на «Звезду» ⭐️
17 июля с 7 до 11 утра по Москве ждем в программе «Утро на радио Звезда» комментарий заслуженного летчика-испытателя Российской Федерации Андрея Воропаева (ПАО «Яковлев»), который расскажет о мировых рекордах, установленных на самолете Як-130 😇
Наш летчик будет в эфире примерно на 34-й минуте каждого часового выпуска. Прямой эфир радио «Звезда» можно послушать здесь 🎙 | 6 748 |
| 10 |  Полет конструкторской мысли💡
Александра Сергеевича Яковлева все знают как конструктора легендарных истребителей, учебных и пассажирских самолетов, однако в истории его конструкторского бюро есть и менее известные страницы, которые мы открываем в рамках нашей рубрики #Яковлев_120.
🚁 Сегодня рассказываем про вертолеты Яковлева – некоторые из них не просто пошли в серию, а установили мировые рекорды! Подробнее – в наших карточках ⬆️
🔔Эти и другие редкие проекты представлены на выставке «Небо Яковлева», проходящей в Музее техники Вадима Задорожного до 1 ноября. | 6 505 |
| 11 | No text... | 6 053 |
| 12 |  Сегодня в рубрике #ОАК_в_деталях вот такая птичка 🐦
Традиционно: смотрим на фото и угадываем ➡️ | 6 029 |
| 13 |  Уважаемые пассажиры!
©️Мы готовимся взлету. Наш экипаж представит вам основные правила безопасности на борту. Более подробно ознакомиться с информацией об отечественных кислородных масках и их применении вы можете в статье:
▫️ВКонтакте
▫️Дзен
Хорошего полета прочтения ⚒️ | 7 361 |
| 14 |  #ФотоВыходногоДня | 8 650 |
| 15 |  #АвиАрт | 8 767 |
| 16 | По секрету всему свету 🤫
В Макс наконец-то добавили комментарии, и мы решили по такому поводу провести розыгрыш в нашем канале 💬
Заходите, подписывайтесь, участвуйте в конкурсе и получаете призы – книгу из набора «Легендарные отечественные авиаконструкторы» и набор наклеек с нашими самолетами 📄 | 9 549 |
| 17 |  Пассажирская экзотика от Яковлева 🧳
✍️Продолжаем рубрику #Яковлев_120 редкими проектами пассажирских самолетов, которые так и остались «на бумаге», но во многом опередили свое время. Среди них гиперзвуковой авиалайнер, самолет винтовентиляторными двигателями и даже бизнес-джет ‼️
💡Напоминаем, что с этими и другими редкими проектами вы можете ознакомиться на выставке «Небо Яковлева» в Музее техники Вадима Задорожного до 1 ноября. | 13 778 |
| 18 |  +7✅ОАК передала Минобороны России многофункциональные истребители Су-30СМ2 и истребители-бомбардировщики Су-34
💯 Машины прошли весь цикл необходимых наземных и летных заводских испытаний и отправились к местам несения службы.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных министром обороны РФ по поставкам образцов вооружений и военной техники, экипажем была осуществлена приемка самолетов Су-30СМ2. Сверхманевренные многофункциональные самолеты Су-30СМ2 – одни из самых современных боевых самолетов Вооруженных сил России. Выражаю благодарность коллективу завода за самоотверженный труд при создании авиационной техники», – отметил летчик Су-30СМ2.
Истребители Су-30СМ2 представляют собой дальнейшее развитие самолетов, состоящих на вооружении ВКС и авиации ВМФ России. Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Самолет также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных министром обороны Российской Федерации по поставкам образцов вооружений и техники в войска, экипажами ВКС России осуществлена приемка самолетов Су-34. Самолет Су-34 зарекомендовал себя в зоне проведения специальной военной операции с наилучшей стороны. Прекрасный авиационный комплекс с большим заделом на будущее, он имеет широкий спектр номенклатуры вооружения с возможностью применения перспективных средств поражения для достижения поставленных задач», – отметил летчик Су-34 Воздушно-космических сил России.
Су-30СМ2 обладает высокими летно-техническими характеристиками и выдающейся маневренностью. Глубокая модернизация значительно расширила возможности самолета. Мощная РЛС позволяет истребителю «видеть» значительно дальше по сравнению с предыдущей версией и точно поражать широкий спектр наземных, воздушных и морских целей, не заходя в зону действия ПВО противника. В свою очередь многофункциональный бомбардировщик Су-34 давно подтвердил статус лучшего в своем классе и уверенно сохраняет эту позицию.
«Производственные площадки ОАК ритмично и по графику выпускают и передают технику в рамках ГОЗ. Одновременно с поставками техники мы ведем работы по дальнейшему совершенствованию наших самолетов, в том числе с учетом опыта, полученного в ходе СВО», – сообщил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. | 47 852 |
| 19 |  +2Навстречу солнцу! ☀️
Опытные самолеты Ил-96-400М и Ил-96-300 совершили перелет в аэропорт Хабаровска для выполнения летных испытаний 🛬
На базе хабаровского аэродрома специалисты АО «Ил» выполнят серию полетов, направленных на оценку работы нового бортового оборудования и модернизированных систем самолетов.
Автор фото: Роман Руденко 📸 | 28 611 |
| 20 |  +5Их объединила любовь ❤️
📆Сегодня в нашей стране отмечается День семьи, любви и верности. Традиционно в этот день говорят о семейных ценностях, силе семьи и, конечно же, любви 👩🏼❤️👨🏻
📋 Сотрудников наших предприятий поддерживают их семьи, благодаря которым они достигли успехов в карьере и стали настоящими профессионалами своего дела. Можно подобрать множество описаний к тому, что такое «Семья» – это и фундамент, и поддержка, и команда!
✔️Именно #КомандаРодных дает силы решать сложные задачи, бросать вызов, двигаться вперед и достигать намеченных целей.
▫️Мы решили познакомить вас с авиационными семьями наших предприятий в Воронеже, Иркутске, Ульяновске, Казани, Комсомольске-на-Амуре и Москве, их истории любви так или иначе связаны с авиастроением ✈️
Читайте статью:
🔹ВКонтакте
🔹Дзен | 8 609 |
