ПАО «ОАК»
🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof МАX: https://max.ru/uac_rus Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех. РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام ПАО «ОАК»
تُعد قناة ПАО «ОАК» (@uac_ru) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 28 842 مشتركاً، محتلاً المرتبة 765 في فئة النقل والمرتبة 22 326 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 28 842 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 24 سبتمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 28، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 51، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: موثّقة (مؤكدة رسمياً من تيليجرام)
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 42.16%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 21.61% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 12 158 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 6 232 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 120.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل оак, корпорация, авиация, ил-114, госкорпорация.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof
МАX: https://max.ru/uac_rus
Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех.
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 25 سبتمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
جاري تحميل البيانات...
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 25 سبتمبر | +2 | |||
| 24 سبتمبر | +55 | |||
| 23 سبتمبر | +6 | |||
| 22 سبتمبر | +4 | |||
| 21 سبتمبر | +5 | |||
| 20 سبتمبر | +5 | |||
| 19 سبتمبر | +5 | |||
| 18 سبتمبر | +10 | |||
| 17 سبتمبر | +8 | |||
| 16 سبتمبر | +4 | |||
| 15 سبتمبر | +3 | |||
| 14 سبتمبر | +4 | |||
| 13 سبتمبر | +11 | |||
| 12 سبتمبر | +1 | |||
| 11 سبتمبر | +8 | |||
| 10 سبتمبر | +6 | |||
| 09 سبتمبر | +15 | |||
| 08 سبتمبر | +16 | |||
| 07 سبتمبر | +17 | |||
| 06 سبتمبر | +3 | |||
| 05 سبتمبر | +4 | |||
| 04 سبتمبر | +8 | |||
| 03 سبتمبر | +6 | |||
| 02 سبتمبر | +5 | |||
| 01 سبتمبر | +3 |
| 2 | ОАК (входит в Госкорпорацию Ростех) передала ВКС России партию новых многофункциональных истребителей Су-57 ✅
Самолеты прошли полный цикл заводских испытаний, были протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны РФ и совершили перелет на аэродром базирования.
«Для реализации целевых задач по поставкам в войска особо востребованных образцов вооружения и военной техники экипажами Воздушно-космических сил выполнена приемка самолетов Су-57 в новом техническом облике. Благодарю представителей завода и всех работников Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха, кто участвовал в создании, сборке и подготовке авиационной техники, за их профессионализм. Самолет себя уже хорошо показал в рамках проведения специальной военной операции. Новый технический облик будет способствовать расширению задач, к которым привлекается данный тип самолетов. Перспективные возможности, заложенные в комплекс авиационного вооружения, позволяют применять новые образцы авиационных средств поражения», - отметил летчик Су-57 Воздушно-космических сил России.
Многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и помеховой обстановке.
Машины, которые сегодня выходят из заводских цехов, отличаются от самолетов времен начала спецоперации. За этот период Су-57 прошел огромную эволюцию. Истребитель развивается и модернизируется, в том числе с учетом богатого опыта его применения в боевых действиях.
«Авиационный комплекс пятого поколения Су-57 – лучший самолет в своем классе. Безусловное выполнение заданий государственного оборонного заказа по поставке этих и других самолетов оперативно-тактической авиации – наша первоочередная задача. Наши специалисты в кооперации с другими компаниями Ростеха постоянно совершенствуют производственные процессы, чтобы обеспечить необходимые темпы изготовления самолетов», – сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
| 27 361 |
| 3 | Метрология – это фундамент, на котором держится надежность крыльев страны ✈️
▫️Кто такие метрологи? Разбираемся вместе с метрологической службой филиала АО «Ил» – ВАСО.
📆За 60 лет отдел главного метролога (ОГМетр) предприятия прошел путь от первых калибров до сложнейших автоматизированных измерительных систем.
➡️Сегодня ОГМетр – это 5 специализированных лабораторий:
📏 В лаборатории геометрических измерений проходит поверку каждое средство измерения и контроля: от штангенциркуля, который есть в каждом цехе, до микроскопов, трекеров и координатно-измерительных машин. Без этого нельзя гарантировать качество детали – причины брака в первую очередь ищут в метрологии!
🌡️ В теплотехнической лаборатории поверяют термометры, термопары, приборы теплового контроля и печи по температурному перепаду, также здесь поверяют средства измерения давления и вакуума, на ВАСО их более 7 тысяч.
⏱️ В лаборатории средств неразрушающего контроля все, что нужно для механических и физико-технических измерений: дефектоскопы, толщиномеры, ферозондовые полюсоискатели, динамометры, секундомеры, весы.
⚖️ Для поверки самых больших весов, самолетных, измеряющих до 45 тонн, используют самые большие эталонные гири – по 500 кг, а самые маленькие гири в лаборатории весят всего 1 миллиграмм.
⚡️ В лаборатории электрических и радиотехнических измерений самое сложное оборудование. Его используют цеха, задействованные в настройке и отработке основных систем самолета. Также здесь поверяют электротехнические и радиотехнические средства измерений – амперметры, вольтметры, мультиметр в, осциллографы, генераторы, частотомеры и другие.
📄 Отдельная структура – бюро метрологических измерений ОГМетр, где сотрудники отвечают за всю нормативную документацию.
⚒️Там, где обычный человек видит просто деталь, метрологи видят допуски, погрешности и эталоны. Десятки тысяч единиц средств измерений, контроля и контрольно-проверочной аппаратуры на предприятии – и всего 42 человека, которые отвечают за то, чтобы каждый прибор на заводе был безупречен и работал со 100% точностью. Это колоссальный труд, поэтому здесь остаются только те, кто любит свое дело ❤️ | 4 978 |
| 4 | ✈️ ОАК 🤝 Аэрофлот 🇷🇺 | 9 202 |
| 5 | Авиастроители не подведут 💪
➡️Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха рассказал о значении исторического контакта на поставку и послепродажное обслуживание отечественных авиалайнеров МС-21 для наших производственных площадок по всей стране.
➡️Генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский отметил, что авиакомпания остается верна своим традициям – она ставила на крыло все новейшие отечественные авиалайнеры.
➡️Будет продолжена и еще одна традиция – присвоение самолетам «Аэрофлота» имен наших великих соотечественников. Первый МС-21, который поступит в парк авиакомпании, будет назван в честь выдающегося авиаконструктора – Александра Сергеевича Яковлева. | 8 920 |
| 6 | 90 МС-21 – Аэрофлоту 🇷🇺
Собрали в одном видео штрихи одного из самых важных дней в истории отечественной гражданской авиации ✈️ | 8 923 |
| 7 | ⚡️Первый серийный МС-21, который будет поставлен в Аэрофлот, будет назван именем авиаконструктора Александра Яковлева ✈️
💬 Об этом сообщил генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский на подписании контракта на поставку и послепродажное обслуживание самолетов МС-21-310 ✈️
©️Читать Заметки в Тelegram | MAX | 6 594 |
| 8 | ⚡️Первый серийный МС-21, который будет поставлен в Аэрофлот, будет назван именем авиаконструктора Александра Яковлева ✈️
💬 Об этом сообщил генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский на подписании контракта на поставку и послепродажное обслуживание самолетов МС-21-310 ✈️
©️Читать Заметки в Тelegram | MAX | 1 |
| 9 | ⚡️Крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку и послепродажное обслуживание отечественных авиалайнеров МС-21 подписан сегодня в Москве ✈️
✔️В торжественной церемонии принял участие президент России Владимир Путин, а также глава Минпромторга России Антон Алиханов и глава Минтранса России Андрей Никитин.
📑Контракт подписали «Аэрофлот» и три компании Госкорпорации Ростех – ОАК, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и ОДК.
✈️По условиям сделки авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2029 по 2032 год. В договор включена стоимость воздушных судов, авиатренажеров, услуг по подготовке летного состава, послепродажное обслуживание на срок 22 года.
«Сегодня мы делаем очередной, значимый шаг в реализации Комплексной программы развития гражданской авиации. Среднемагистральный самолет МС-21-310 создается с учетом самых современных требований к экономичности, эксплуатационной эффективности и комфорту пассажиров. И в следующем году он будет сертифицирован», – сказал Антон Алиханов.
🔛В документе четко разделены обязательства всех сторон – поставка, лизинг, полное техническое сопровождение воздушных судов. Авиаперевозчик максимизирует коммерческий налет МС-21, а поставщик и провайдер послепродажного обслуживания обеспечат исправность и техническую доступность новых лайнеров.
✔️Первая поставка самолетов по новому контракту состоится в 2029 году. В 2027-2028 годах «Аэрофлот» получит первую партию из 18 лайнеров МС-21 по договору, который был подписан в 2023 году. Контракт, подписанный сегодня, обеспечивает полное техническое сопровождение всех 108 лайнеров МС-21 в течение 22 лет с момента поставки. Кроме того, авиакомпании передадут полнопилотажные и процедурные тренажеры для обучения летного состава. Также договором предусмотрена подготовка технического персонала, предоставление программного обеспечения для обслуживая воздушных судов и другие услуги послепродажного сервиса. | 34 316 |
| 10 | Легенды советской авиации: Валерий Чкалов, Михаил Громов, Владимир Коккинаки
Валерий Чкалов, Михаил Громов, Владимир Коккинаки — три имени, которые в 1930-е годы прогремели на весь мир. Перелёты через Северный полюс, рекорды дальности и высоты, культ лётчиков в СССР. Но за парадным фасадом — сложная история: кто-то был гениальным испытателем, а кого-то сделала символом пропаганда. За что Громов получил Героя Советского Союза? Как Коккинаки первым в стране выполнил петлю Нестерова на тяжёлом бомбардировщике? И что на самом деле погубило Чкалова в последнем полёте?
Историк, публицист, руководитель музея Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова Андрей Симонов рассказывает о триумфах и трагедиях советской авиации.
В этом выпуске:
• как Громов выиграл 750 километров дальности ещё до взлёта, выбросив аптечку, лодку и законцовки болтов;
• почему Коккинаки сутки сидел за штурвалом без смены;
• как Сталин предсказал Коккинаки звание Героя за три года до награждения;
• что на самом деле погубило Чкалова в последнем полёте — трагедия И-180 и конспирологические версии.
😄 Выпуск в ВК Видео
😉 Выпуск на YouTube
🥰 Выпуск на Rutube
Расширенную версию слушайте в подкасте 👇
🎙 Слушать подкаст в Telegram
🟨 Подписаться на «Мослекторий»| Мы в MAX | 6 081 |
| 11 | Имя на миллиарды – Ростех вошел в ТОП главных брендов России.
Помните, как все начиналось? В 2012 году «Российские технологии» стали Ростехом – с новым именем, логотипом и визуальным стилем.
Уже через три года по результатам первой профессиональной оценки стоимость бренда составила 31,2 млрд рублей.
Сегодня цифры совсем другие: по оценке аналитиков BrandLab в 2026 году стоимость бренда Корпорации достигла 381 млрд рублей. За год – плюс 11%, 14-е место в рейтинге самых дорогих брендов России. С момента первой оценки стоимость бренда выросла более чем в 12 раз.
Силу бренда измеряли на основе 10 параметров – от узнаваемости и лояльности потребителей до масштаба присутствия, коммуникационной активности и уровня инвестиций в бренд.
Бренд Корпорации – открытый квадрат – имеет несколько смыслов:
▪️ «Окно в мир», означающее готовность к международному сотрудничеству, экспорту технологий, работе на внешних рынках.
▪️ «Рамка фокуса» – способность концентрироваться на ключевых технологических задачах и держать в поле зрения сложные индустриальные проекты.
▪️ Открытая форма – отсутствие замкнутости: корпорация объединяет сотни предприятий и работает как связующее звено между наукой, производством и заказчиками.
За нашим ростом – не только узнаваемое имя. За ним самолеты и вертолеты, двигатели и автомобили, электроника и медицинская техника, тысячи разработок и сотни тысяч людей, которые создают нужную стране продукцию.
Меняются цифры. Растет масштаб. Бренд Ростеха становится все весомее.
@rostecru | 5 140 |
| 12 | Сняли свой отрывок из Бумера специально для зумеров 🫰
И не только 🤟 | 5 861 |
| 13 | Новая эра авиаперевозок: 70 лет первому реактивному рейсу в нашей стране 🇷🇺
📆В 1946 году СССР сделал первые шаги в реактивной авиации – в небо поднялись самолеты МиГ-9 и Як-15. Вскоре они были приняты на вооружение, но нужно было двигаться дальше – большой стране требовался качественный скачок в скорости авиаперевозок, и реактивная тяга могла его обеспечить.
⚒️ За эту сложнейшую задачу взялось конструкторское бюро Андрея Туполева, которое к тому моменту уже разработало и запустило в производство дальний реактивный бомбардировщик Ту-16. Но одно дело возить на таких скоростях бомбы и ракеты, а совсем другое – десятки пассажиров, которые должны с комфортом добраться в пункт назначения.
🛫Первым отечественным пассажирским самолетом на реактивной тяге стал Ту-104. Он поднялся в небо 17 июня 1955 года, а уже чуть более чем через год, 15 сентября 1956 года, состоялся его первый регулярный рейс из аэропорта Внуково по маршруту Москва-Омск-Иркутск 📍
➡️О том, какие новшества были внедрены на советском первенце реактивных авиаперевозок и том, с какими вызовами столкнулось КБ Туполева при его разработке, смотрите в нашем видео, а также в выпуске «Доброе утро» на Первом канале ▶️ | 7 207 |
| 14 | ✈️Про МС-21 «Яковлева» - в каждой школе России 🇷🇺
Сегодня МС-21 стал главным героем «Разговоров о важном» - урока, с которого начинается каждая учебная неделя во всех российских школах 🔔
О новом российском самолете рассказывали учащимся 1-5 классов школ и 2-4 курсов колледжей, техникумов и училищ. Учителям помогали наши гости Полина Айнутдинова и Егор Кондратьев вместе с нашими коллегами - Героем России, летчиком-испытателем 1-го класса Олегом Мутовиным и заместителем начальника Отделения общих видов КБ МС-21 Никитой Шапиро ❤️
▶️Смотрим видеоролик к уроку, а также сюжет информационного партнера «Разговоров о важном» - Первого канала ⚪️
©️Читать Заметки в Тelegram | MAX | 6 298 |
| 15 | #ФотоВыходногоДня | 35 746 |
| 16 | Стоп! Снято! 🎬
Самолеты – это всегда красиво, а перед красотой, как известно, не устоишь ✈️
Тем более, когда перед тобой Як-130М и Су-57Э 😍
На этот раз от красоты наших самолетов не смогли оторвать взгляд Герой России, шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Богдан и летчик-испытатель «Яковлева» Александр Гуськов ✈️
🫣 Да, вам не показалось: Сергей Богдан любуется Як-130М, а Александр Гуськов Су-57Э ❤️
Потому что ОАК – это команда ©️
#мы_в_тренде
#надену_очки
©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX | 7 675 |
| 17 | Перед пленарным заседанием Делового форума БРИКС Владимир Путин и Нарендра Моди посетили международную промышленную выставку «Иннопром. Индия»
На экспозиции представлена продукция 146 компаний – 110 из России, 36 из Индии, – работающих в таких отраслях, как машиностроение, добывающая промышленность, ядерная энергетика, металлургия, химия, IT, медицина, фармацевтика и другие.
Подробнее – на сайте Кремля. | 6 323 |
| 18 | От кульмана и 3D-моделирования к цифровому аватару гражданского самолета ✈️
Зачем это нужно, что уже сделано, над чем сейчас работают в «Яковлеве» и почему цифровой двойник не заменит реальные испытания гражданской авиатехники ❓
✔️Обо всем этом подробно рассказывают наши коллеги – начальник отделения цифрового развития Эжен Гурьев и заместитель главного конструктора по управлению электронным макетом и конфигурацией Андрей Белов специально для проекта о технологиях Hi-Teck Mail 💡
ЧИТАЕМ
©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX | 6 894 |
| 19 | 🇷🇺 Российская авиатехника, которой аплодировали делегации из 80+ стран мира
📆За три дня международного салона в Эль-Аламейне наши машины показали, на что способна российская школа авиастроения. Подводим итоги салона El Alamein International Airshow 2026, в котором приняли участие делегации более чем из 80 стран мира 🌍
✔️ОАК (в составе Ростех) впервые в регионе представила экспортную версию истребителя пятого поколения Су-57Э. Самолет принял участие в летной программе салона. Герой России, шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Богдан показал в небе Эль-Аламейна фигуры высшего пилотажа и подтвердил статус флагмана российского авиастроения.
✔️Мировой премьерой стали новейшие платформы для доставки боевой части С-71М и авиационной бомбы С-71К, созданные для применения с истребителей 5-го поколения.
✔️На статической стоянке обновленный учебно-боевой самолет Як-130М вызвал неподдельный интерес со стороны партнеров и иностранных коллег. Многофункциональная машина для подготовки летчиков способна решать боевые задачи днем и ночью, в любых погодных условиях.
Российские перспективные новинки на земле и в небе, живой интерес партнеров из Африки и Ближнего Востока – таким был Эль-Аламейн 2026 🇪🇬
Спасибо Египту за гостеприимство и всем, кто был с нами эти три дня, не прощаемся ❤️ | 10 217 |
| 20 | ОАК подписала соглашения на поставку более 80 самолетов Ил-114 в Индию
Объединенная авиастроительная корпорация в рамках международной выставки «ИННОПРОМ. Индия» подписала с местными авиакомпаниями соглашения о поставке региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300. В общей сложности планируется поставить 85 машин.
В ходе деловой программы выставки было заключено соглашение о намерениях на поставку 50 самолетов в интересах авиакомпании Pinnacle Air. C компанией Sleek Aviation был подписан меморандум о взаимопонимании, предполагающий поставку 35 самолетов, а также открытие на базе эксплуатанта учебного центра с полнопилотажным тренажером.
«Индия обладает значительным потенциалом для развития региональных авиаперевозок, и Ил-114-300 хорошо отвечает задачам расширения маршрутной сети и повышения транспортной доступности. Достигнутые сегодня договоренности подтверждают интерес индийских авиакомпаний к российскому самолету и открывают новые возможности для нашего сотрудничества», - сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков Геннадий Абраменков.
«Ил-114-300 — полностью российская машина, где все — от авионики до двигателей ТВ7-117СТ-01 — производится на наших предприятиях. Самолет получился современный, комфортный и надежный. Не удивительно, что интерес к нему есть не только в России, но и за рубежом. Использование Ил-114-300 на местных авиалиниях будет способствовать реализации национальной программы UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik – Пусть простые граждане страны летают), направленной на повышение доступности авиаперевозок и предусматривающей открытие новых региональных аэропортов по всей Индии. Помимо пассажирских перевозок самолет может быть задействован для доставки почты и грузов, проведения медицинских и спасательных операций», - отметил заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Дмитрий Леликов.
Графики поставок воздушных судов, а также условия их техобслуживания и обязательства по локализации тех или иных компонентов Ил-114-300 планируется закрепить в рамках отдельных договоров с заказчиками.
«Сегодняшние подписания – результат большой работы, которая началась после презентации самолета Ил-114-300 на выставке Wings of India в январе этого года. Мы увидели большой интерес к этой машине со стороны местных эксплуатантов, и сегодня он был закреплен в соглашениях. Первые твердые контракты мы планируем заключить до конца текущего года. По мере развития нашего сотрудничества мы готовы будем двигаться дальше и переходить в формат индустриального партнерства по сервису, техобслуживанию, обучению персонала и даже локализации производства Ил-114-300 в Индии», – подчеркнул генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.
Документы были подписаны на специальной сессии «Крылья партнерства: на пути к «Самодостаточной Индии» через проекты в сфере региональной авиации», организатором которой выступила ОАК. Представителям индийской промышленности, авиакомпаний и авиационных властей также была представлена концепция использования российских машин для развития авиаперевозок в Индии, включая возможности ОАК по локализации производства и послепродажного обслуживания самолетов и их компонентов. | 11 978 |
