اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
ПАО «ОАК»
رفتن به کانال در Telegram
🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof МАX: https://max.ru/uac_rus Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех. РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام ПАО «ОАК»
کانال ПАО «ОАК» (@uac_ru) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 28 952 مشترک است و جایگاه 773 را در دسته حمل و نقل و رتبه 22 587 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 28 952 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 03 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -83 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -4 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید شده (به صورت رسمی توسط تلگرام)
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 99.13% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 135.32% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 28 701 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 39 179 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 119 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند оак, корпорация, авиация, ил-114, госкорпорация تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof
МАX: https://max.ru/uac_rus
Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех.
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 04 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
28 952
مشترکین
-424 ساعت
-327 روز
-8330 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+19
در 18 کانالها
ژوئن '26
+297
در 127 کانالها
Get PRO
مه '26
+518
در 90 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+52
در 81 کانالها
Get PRO
مارس '26
+135
در 79 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+435
در 196 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+435
در 126 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+555
در 260 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+1 228
در 265 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+1 401
در 247 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+1 308
در 202 کانالها
Get PRO
اوت '25
+1 453
در 146 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+1 097
در 161 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+929
در 170 کانالها
Get PRO
مه '25
+913
در 163 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+1 166
در 298 کانالها
Get PRO
مارس '25
+744
در 263 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+1 241
در 158 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+1 188
در 92 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+1 195
در 141 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+2 611
در 259 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+750
در 120 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+1 352
در 162 کانالها
Get PRO
اوت '24
+2 294
در 159 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+405
در 118 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+418
در 134 کانالها
Get PRO
مه '24
+379
در 133 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+519
در 177 کانالها
Get PRO
مارس '24
+529
در 123 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+684
در 175 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+837
در 108 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+1 421
در 208 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+2 103
در 241 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+484
در 98 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+956
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+1 700
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+854
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+1 875
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+466
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+808
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+340
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+221
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+452
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+563
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+314
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+988
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+318
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+255
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+1 351
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+345
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+591
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+633
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+728
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+130
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+2 851
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 03 ژوئیه | +8 | |||
| 02 ژوئیه | +5 | |||
| 01 ژوئیه | +6 |
پستهای کانال
+9
В преддверии юбилея Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова на предприятии прошли торжественные мероприятия ➡️
Большая программа для сотрудников и гостей была организована на летно-испытательной станции завода. Здесь прошла церемония награждения отличившихся чкаловцев и авиашоу ❤️
Одним из участников летной программы стал восстановленный истребитель И-16. С машин данного типа началась история предприятия – они выпускались с 1937 по 1941 год.
Также на празднике можно было посетить выставку военной и авиационной техники, а с утра на проходных заводчан встречала живая музыка, угощения и памятные сувениры.
Заключительная часть программы – праздничный концерт – состоялась в заводском Доме культуры имени В.П. Чкалова.
На мероприятиях в честь 95-летнего юбилея завода присутствовали представители органов власти и генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха, который поздравил коллектив и вручил сотрудникам заслуженные награды 🏅
| 2 | بدون متن... | 3 424 |
| 3 |  💬 В рубрике #ОАК_в_деталях вы уже не раз доказывали, что знаете наши самолеты в самых мельчайших подробностях. Уверены, что и на этот раз у вас не возникнет проблем!
📌Этот борт – не просто самолет, а настоящий трудяга: у него сразу несколько предназначений, о которых мы, кстати, недавно рассказывали 😉
Ждем ваши ответы в опросе ⬇️ | 3 459 |
| 4 |  Спросили у наших Инженеров будущего, что для них значит форум❓
▶️Смотрим | 4 133 |
| 5 |  +9Инженеры будущего 2026 🎓
✅Сегодня завершилось одно из ярких событий лета для авиастроителей ОАК – Международный форум «Инженеры будущего».
⚒️ Молодые специалисты предприятий ОАК (входит в Госкорпорацию Ростех) приняли участие в работе XIX форума «Инженеры будущего», который прошел в Тульской области.
©️Команда ОАК традиционно входит в число лидеров и активно участвует в образовательной и деловой программах. Делегация Объединенной авиастроительной корпорации является одной из самых многочисленных и в 2026 году представлена 50 работниками из 11 регионов России. В ее состав вошли представители филиалов ПАО «ОАК», ПАО «Яковлев», АО «Ил», АО «Туполев», АО «ЛИИ им. М.М. Громова», АО «ТАНТК им. Г.М. Бериева».
🔹Наши инженеры в 14-й раз принимают участие в работе форума, а с 2015 года авиастроители ОАК организуют работу отдельной группы обучения «Авиастроение». В рамках этого трека для молодых специалистов отрасли проводились образовательные программы, направленные на ознакомление с основными принципами управления авиационным предприятием, формирование понимания экономического аспекта инженерной деятельности, тренировку навыков проектного управления, а также налаживание коммуникаций между работниками предприятий, входящих в состав компании и смежных структур, развитие инженерного мышления и навыков решения изобретательских задач.
«Мы традиционно являемся организаторами в группе «Авиастроение» на форуме «Инженеры будущего». В этом году у нас была насыщенная программа: доклады по повышению производительности труда и эффективности организации производства, развитию роботизации и цифровизации, внедрению ИИ на производстве, работе с молодыми специалистами корпорации, тренинги по проектному управлению и тайм-менеджменту. Помимо этого, рассказывали про инструменты бережливого производства, все эти темы безусловно важны для развития кадрового потенциала инженеров отрасли», – заявила директор по персоналу ОАК Оксана Назарова.
✈️В рамках деловой программы форума перед участниками форума выступил летчик-испытатель, Герой Российской Федерации Сергей Леонидович Богдан, который рассказал о том, как поднимал в небо истребитель пятого поколения Су-57, испытывал Су-35 и Су-30МКИ. | 5 150 |
| 6 | Аэропорту Внуково им. А.Н. Туполева 85 лет ✈️
📆2 июля 1941 года вступила в эксплуатацию первая очередь Московского центрального аэропорта Внуково. С первых дней своего существования воздушная гавань стала ключевым элементом столичного авиатранспортного узла и сыграла важную роль в развитии отечественной авиации.
🛬Аэропорт стал основной площадкой для внедрения и эксплуатации самолетов, созданных в конструкторском бюро Туполева. Именно отсюда совершили свои первые пассажирские рейсы такие знаковые модели, как Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154, а позднее – Ту-204 и Ту-204-300.
🛫Внуково служило не только базой для регулярных перевозок, но и центром проведения заводских и государственных испытаний новых машин, а также местом отладки передовых технологий обслуживания. На протяжении десятилетий аэродром обеспечивал техническое сопровождение и базирование воздушных судов марки «Ту», что позволило КБ Туполева оперативно внедрять свои разработки в эксплуатацию.
Связь аэропорта Внуково с наследием А.Н. Туполева особенно точно выразил его внук Андрей Туполев:
Для авиаконструктора эта воздушная гавань была знаковой площадкой, с которой гражданские лайнеры «Ту» начинали свой путь к пассажирам.
ℹ️Сегодня один из крупнейших авиатранспортных комплексов страны – аэропорт Внуково – носит имя великого конструктора А.Н. Туполева. Так неразрывная связь славной истории отечественной авиации с ее настоящим обретает зримое воплощение. | 6 548 |
| 7 |  20 лет в эфире ⚪️
1 июля 2006 года в 19:00 началось вещание первого круглосуточного информационного канала страны. На протяжении 20 лет аудитория телеканала узнает самые важные и актуальные новости 🇷🇺
▶️Сотни и тысячи репортажей, комментариев, гостей в студии по вопросам развития авиации.
Спасибо, коллеги! Полет нормальный! Поздравляем и искренне желаем, чтобы у вас и у нас все было “on air” 🔛 | 4 392 |
| 8 |  Модернизируем «Сокол» ✈️
Реализация комплексной программы развития гражданской авиации остается одной из важнейших задач ОАК, а Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» принимает в ней активное участие. В рамках проекта техперевооружения производится капитальный ремонт площадей и оснащение участков новым оборудованием 🔨
⚒️ Техническое перевооружение коснулось цеха раскроя заготовок, мелкой и крупной штамповки. Так, для освоения темы производства самолета Ил-114-300 была закуплена линия профилировочных станков, использующихся при производстве z-образных профилей. При подготовке производства лайнера МС-21 был приобретен раскройный обрабатывающий центр с вакуумным столом.
🔹Кроме того, был проведен ремонт на участке прессового оборудования: обновлено напольное покрытие, выполнена замена освещения на более современное, а также в рамках обновления станочного парка были приобретены кривошипные прессы.
🔹Также в цехе была организована модернизация профилегибочного растяжного станка ПГР-7М. Работы по модернизации оборудования стартовали в прошлом году, в процессе была заменена гидростанция, обновлены шланги, трубопроводы и пневмосистема. Вместо старого пульта управления – современный контроллер с программным управлением. Это позволило значительно упростить работу оператора благодаря полной автоматизации процесса.
✔️Сейчас станок продолжает изготавливать широкую номенклатуру деталей из прессованного и листового профиля для самолетов МС-21 и Ил-114-300 – как для заводских нужд, так и для нужд кооперантов с возможностью дальнейшего увеличения объемов производства и расширения номенклатуры.
✈️ Оборудование, приобретенное в соответствии с комплексной программой развития гражданской авиации, полностью освоено и активно используется для всех работ, которые выполняет цех: изготовление ДСЕ от кронштейнов и диафрагм до листовых обшивок и глубокой штамповки, а также производство нормалей для самолетов МС-21 и Ил-114-300. | 4 672 |
| 9 |  +4Традиционный #календарь_ОАК на июль мы посвящаем одному из ярких событий июня – первому полету Як-130М ❤️
Файлы в хорошем разрешении забирайте в комментариях ⬇️ | 5 117 |
| 10 |  +1✈️ «Заземление» отменяется
⚒️ Послепродажная поддержка парка самолетов SSJ-100 стала одной из самых сложных проблем после введения в 2022 году западных санкций против российской гражданской авиации. Специалисты «Яковлева» в марте 2022 года проанализировали перспективы эксплуатации Суперджетов - в условиях прекращения зарубежной поддержки к концу 2024 года в эксплуатации должно было остаться ровно 0 самолетов.
🤝Российское авиастроение с достоинством приняло этот вызов, а ответ был дан в короткие сроки: в 2022 году стартовала программа формирования отечественной системы поддержки эксплуатации самолетов, имеющих на борту западные комплектующие изделия.
Работы велись по 4 направлениям:
🔹организация конструкторского сопровождения эксплуатации зарубежных комплектующих российскими разработчиками;
🔹актуализация зарубежной эксплуатационной документации;
🔹поиск российских поставщиков запчастей частей и расходных материалов;
🔹организация ремонтов зарубежных комплектующих на отечественных предприятиях.
📑Одним из осложняющих факторов стало отсутствие нормативной базы, дающей право отечественным предприятиям работать по перечисленным направлениям. Благодаря усилиям специалистов «Яковлева», профильных государственных ведомств и законодателей, такая нормативная база была создана, сейчас идет работа по ее совершенствованию.
⚒️Отдельная, и одна из самых сложных тем – организация в России ремонта зарубежных компонентов, которые выслужили ресурс или в которых обнаружена неисправность. Раньше они передавались иностранному поставщику в обмен на новые или отремонтированные. После 2022 года такие компоненты стали оседать на складах.
💡В ответ «Яковлев», опираясь на государственную поддержку, развернул работу по созданию отечественной инфраструктуры для ремонта. Работы продолжаются, и сегодня компания прогнозирует сохранение в эксплуатации после 2030 года почти 85 % ранее выпущенных самолетов SSJ-100. И это – не окончательная цифра, поскольку импортозамещение продолжаются.
Подробнее – читайте в статье
➡️Вконтакте
➡️Дзен | 15 202 |
| 11 | Первый полет Як-130М – важная веха в летописи Иркутского авиационного завода 🙌
За всю историю работы предприятия таких вех набралось уже немало, и, к счастью, теперь у нас есть возможность изучить их во всех подробностях!
Книга «Крылья над Ангарой», выпущенная к 90-летию ИАЗ, стала доступна бесплатно на платформе ЛитРес! Читайте по ссылке и узнавайте:
🔹Как небольшой по меркам СССР авиазавод стал одним из лидеров отрасли?
🔹Как в «портфолио» Иркутского авиазавода оказались проекты всех ведущих КБ страны?
🔹В чем секрет успеха иркутских «сушек»?
🔹Какие изменения претерпел завод для запуска программы МС-21? | 7 181 |
| 12 |  Мы строим самолеты ©️
А у вас какие планы на неделю? 😉 | 6 052 |
| 13 |  Молодежь ОАК раздает стиль 🤟
📆 В честь Дня молодежи мы попросили наших молодых специалистов конструкторских бюро и производственных предприятий объяснить молодежный сленг так, чтобы всем было понятно 🤝
P.S. Мы вроде поняли 🤭 | 9 968 |
| 14 |  Авиазаводская эстетика 🤌
Производство авиатехники – это не только сборка самолетов, но и особая эстетика: новейшие материалы и технологии, сочетание различных стихий, четкость линий, порядок и точность до микрона, которые хочется рассматривать как произведение искусства 🖼
Мы запускаем фоторубрику #Авиарт, в которой будем делиться красотой производственных процессов, подсмотренной на заводах ОАК ©️
Красивое ❓ | 7 930 |
| 15 |  Делимся красотой первого полета Як-130М ❤️ | 29 892 |
| 16 |  ❗️❗️❗️
✈️ А какие еще авиационные традиции вы знаете ❓
#для_авиагурманов
© Читать Заметки в Тelegram | MAX | 7 709 |
| 17 |  Модернизированному самолету – модернизированное производство 💯
▫️Генеральный директор филиала ПАО «Яковлев» Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов рассказал о модернизации линии сборки в интересах производства Як-130М.
▫️О том, какие новые возможности получил модернизированный Як-130М рассказал заместитель главного конструктора Як-130 Дмитрий Попов. | 7 508 |
| 18 |  Выполнили взлет, уборку шасси, проверку управляемости, пошли на высоту ✔️
✈️ Летчик-испытатель 1-го класса Александр Гуськов и Заслуженный летчик-испытатель РФ Андрей Воропаев подтвердили работу всех систем учебно-боевого самолета Як-130М и поделились эмоциями от первого полета.
▶️ Смотрим | 8 471 |
| 19 |  +6Опытный самолет Як-130М выполнил первый полет 😇
На Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) состоялся первый полет опытного самолета Як-130М. Машину пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя 1-го класса Александра Гуськова и заслуженного летчика-испытателя Андрея Воропаева.
По докладу Александра Гуськова, полет продолжался около 50 минут и проходил на высотах до 2000 метров и скоростях до 600 км/ч. Полетное задание было выполнено полностью, замечаний к самолету нет.
«Первый полет Як-130М – важный этап программы развития отечественной учебно-боевой авиации. Самолет сочетает современные технологии, расширенные функциональные возможности и высокий потенциал для решения широкого круга задач в интересах заказчика», – сообщил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.
ℹ️ Як-130М – модернизированный учебно-боевой самолет с расширенными боевыми возможностями. Он создан на базе самолета Як-130, который эксплуатируется Воздушно-космическими силами России и ВВС ряда стран Европы, Азии и Африки.
«Внешне это знакомый Як-130, но по своим характеристикам – совершенно новый самолет, где учтены требования сегодняшнего дня, реальный боевой опыт и перспективы развития боевой авиации. Он получил передовые бортовые системы, современную РЛС и серьезный комплекс вооружений, включая авиационные средства поражения класса «воздух-воздух» и «воздух-земля». Теперь это «два в одном»: не просто учебно-тренировочный самолет, а фактически полноценный легкий истребитель, значительно превосходящий возможности предшественника», – отметили в Ростехе.
«Модернизация позволит в полном объеме решать учебные и боевые задачи в любых погодных условиях, днем и ночью на уровне современных авиационных комплексов. В числе боевых задач Як-130М – уничтожение наземных и воздушных целей, в том числе беспилотных летательных аппаратов тяжелого класса», – подчеркнул генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
В ноябре 2025 года ОАК и «Рособоронэкспорт» представили прототип самолета Як-130М на авиационной выставке Dubai Airshow 2025. Заинтересованность в приобретении машин проявили государства, уже эксплуатирующие самолеты Як-130 и новые заказчики, планирующие пополнить парк ВВС современными самолетами. | 229 912 |
| 20 |  +2Вчера работа кипела не только в Жуковском 📍
📆24 июня в Тульской области ОАК развернула масштабную работу на XIV Международном молодежном промышленном форуме «Инженеры будущего-2026».
©️ Делегация ОАК в этом году объединила 50 молодых специалистов из ключевых авиастроительных предприятий России: от Комсомольска-на-Амуре до Таганрога. Молодые специалисты представляют легендарные конструкторские школы Туполева, Ильюшина, Сухого, Микояна, Яковлева и Бериева.
➡️Торжественная церемония открытия форума прошла ярко и эмоционально, задав высокую планку деловой программы. В первый же день для команды ОАК состоялась ключевая встреча с руководством кадрового блока. Перед делегацией выступили директор по управлению персоналом Госкорпорации Ростех Юлия Цветкова и директор по персоналу ОАК Оксана Назарова.
✔️В ходе встречи обсудили стратегические задачи кадрового обеспечения отрасли, проекты по привлечению и удержанию талантливой молодёжи, а также перспективы карьерного роста в условиях масштабного технического перевооружения предприятий ОАК. Особое внимание было уделено системной работе с кадровым резервом и роли молодых специалистов в достижении технологического суверенитета, который сегодня становится приоритетом для авиационной промышленности.
«Инженеры будущего» – это важное мероприятие в рамках реализации кадровой стратегии ОАК, направленной на привлечение, удержание и профессиональное развитие талантливой молодежи. Это возможность ярко и талантливо заявить о себе и своем вкладе в общее дело развития авиастроения страны», – сказала Оксана Назарова.
🤝Команда ОАК традиционно активно участвует в образовательной и деловой программах. С 2015 года на «Инженерах будущего» корпорация реализует отдельный образовательный трек «Авиастроение», где молодых специалистов знакомят с принципами проектного управления, развивают инженерное мышление и навыки решения изобретательских задач.
В этом году в программе ОАК:
🔹доклады по повышению производительности труда и эффективности организации производства в корпорации, развитию роботизации и цифровизации, внедрению ИИ на производстве
🔹тренинги по проектному управлению и тайм-менеджменту
🔹обучение по применению устройств малой механизации для решения производственно-технических задач (Каракури) как одного из инструментов бережливого производства. | 5 942 |
