ПАО «ОАК»
رفتن به کانال در Telegram
🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof МАX: https://max.ru/uac_rus Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех. РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام ПАО «ОАК»
کانال ПАО «ОАК» (@uac_ru) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 28 804 مشترک است و جایگاه 768 را در دسته حمل و نقل و رتبه 22 440 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 28 804 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 13 اکتبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 1 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -6 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید شده (به صورت رسمی توسط تلگرام)
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 39.08% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 18.42% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
- دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 11 253 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 5 304 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
- واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 120 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند оак, корпорация, авиация, ил-114, госкорпорация تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof
МАX: https://max.ru/uac_rus
Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех.
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4”
به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 14 اکتبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کرده‌اند.
28 804
مشترکین
-624 ساعت
+17 روز
+130 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+83
در 45 کانال‌ها
سپتامبر '26
+238
در 122 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+282
در 132 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+210
در 100 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+297
در 133 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+518
در 93 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+52
در 83 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+135
در 83 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+435
در 201 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+435
در 127 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+555
در 262 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+1 228
در 270 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+1 401
در 253 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+1 308
در 202 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+1 453
در 146 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+1 097
در 161 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+929
در 170 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+913
در 163 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+1 166
در 298 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+744
در 263 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+1 241
در 158 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+1 188
در 92 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+1 195
در 141 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+2 611
در 259 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+750
در 120 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+1 352
در 162 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+2 294
در 159 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+405
در 118 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+418
در 134 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+379
در 133 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+519
در 177 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+529
در 123 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+684
در 175 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+837
در 108 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+1 421
در 208 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+2 103
در 241 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+484
در 98 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+956
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+1 700
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+854
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+1 875
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+466
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+808
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+340
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+221
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+452
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+563
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+314
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+988
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+318
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+255
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+1 351
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+345
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+591
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+633
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+728
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '22
+130
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '22
+2 851
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 14 اکتبر | +6 | |||
| 13 اکتبر | +2 | |||
| 12 اکتبر | +5 | |||
| 11 اکتبر | +4 | |||
| 10 اکتبر | +1 | |||
| 09 اکتبر | +7 | |||
| 08 اکتبر | +9 | |||
| 07 اکتبر | +16 | |||
| 06 اکتبر | +4 | |||
| 05 اکتبر | +5 | |||
| 04 اکتبر | +7 | |||
| 03 اکتبر | +2 | |||
| 02 اکتبر | +7 | |||
| 01 اکتبر | +8 |
پست‌های کانال
+2
Два станка – одна история ❤️
Сегодня у нас необычный пост, мы хотим рассказать про любовь…
📍 В цехах филиала АО «Ил» – ВАСО трудится около сотни токарей. Среди них – Кирилл и Виктория Письяуковы, молодая семья, которая уже третий год работает за соседними станками.
✍️Их история началась задолго до ВАСО. Кирилл и Вика знакомы со школы, а родились вообще с разницей всего в два дня. В первом классе они подружились, позже начали встречаться.
✍️За годы вместе было многое: экстремальное первое свидание, служба в армии, переезд и, конечно, авиастроение.
©️В их общей истории появился завод. Первым на ВАСО пришел Кирилл, а позже позвал за собой Вику. Она начинала ученицей на револьверном станке, выучилась на токаря – и ее наставником стал муж. В июне этого года ребята официально стали мужем и женой.
⚒️ Сегодня ребята работают токарями в одном цехе. Кирилл трудится на токарном винторезном и универсальном станках, Вика – на токарном. Вместе они изготавливают болты, втулки, гайки и другие небольшие детали, которые становятся частью больших изделий.
Ну и что, что мы все время вместе? Нам друг с другом всегда мало времени! Нас связывает авиастроение, и всегда есть о чем поговорить, – рассказывают ребята.Авиастроение = любовь 🥰
| 2 |  +4Денис Мантуров посетил филиал ПАО «Яковлев» – Иркутский авиационный завод
Первый вице-премьер ознакомился с ходом производства первых 18 серийных МС-21, которые планируется передать авиакомпании «Аэрофлот» в 2027–2028 годах. В ближайшее время завод планирует начать производство комплектующих для еще 90 единиц МС-21.
Также Денису Мантурову продемонстрировали модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М, рассказали о преимуществах самолета и ходе испытаний опытных машин. 9 октября к полетам приступил третий опытный Як-130М. Это позволит завершить испытания самолета в запланированные сроки и начать поставки в 2028 году.
🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС | 3 033 |
| 3 |  От кульмана к цифре 📄➡️💻
©️Мы продолжаем нашу рубрику #крылья_страны, приуроченную к 20-летию Объединенной авиастроительной корпорации. До юбилея осталось чуть больше месяца, и в ближайшие недели мы бы хотели рассказать о тех переменах, которые произошли в отрасли за последние два десятилетия.
▶️В серии роликов поговорим о технологиях, оказавших существенное влияние на российское авиастроение, и о профессиях, изменившихся под влиянием технического прогресса.
⚒️ Начнем мы с того, с чего начинается любой самолет – с работы инженера-конструктора.
🔛О том, как цифровые технологии изменили процесс проектирования и модернизации самолетов, мы поговорили с коллегами из КБ Ильюшина и с генеральным конструктором ОАК Сергеем Коротковым. | 4 559 |
| 4 |  +1SSJ-100 добавили ресурса ✅
✈️ Самолеты SSJ-100 с двигателями SaM146 и увеличенной дальностью (RRJ-95B-100/LR-100) получили Одобрение главного изменения (ОГИ) типовой конструкции. Документ утверждает увеличение назначенного ресурса самолета до 20 лет.
📑 Документ выданный Росавиацией устанавливает следующие значения назначенного ресурса и срока службы самолета: 20 000 полетов, 40 000 летных часов, 20 лет (ранее – 15 000 полетов, 25 000 летных часов, 15 лет).
«Новые значения подтверждают надежность конструкции самолета и увеличивают назначенный ресурс до 40% от проектных значений. «Яковлев» продолжает работу по достижению проектных показателей, заложенных для семейства самолетов SSJ-100. Цель этой работы – удовлетворение потребности авиакомпаний в дальнейшей эксплуатации этого типа воздушного судна», – отметил главный конструктор программы SSJ Владимир Лавров.
📌В настоящее время в эксплуатации в России насчитывается 154 SSJ-100. Ресурс самолета отрабатывается поэтапно до достижения проектных значений. Увеличение ресурсных ограничений основных силовых элементов конструкции выполняется по результатам расчетов, ресурсных испытаний натурных конструкций, обобщения опыта эксплуатации, выполняемых разработчиком самолета. Основным критерием для продления срока является оценка соответствия требованиям Норм летной годности по прочности, ресурсу и коррозии. | 5 586 |
| 5 |  ⬅️Ту-95МСМ: модернизированный стратег ➡️
✍️Обновленные двигатели, новый комплекс радиоэлектронного оборудования, новое вооружение и система наведения – все это про модернизированную версию легендарного стратегического ракетоносца Ту-95МСМ.
▶️В выпуске «Военной приемки» обратились к главным вехам работы над обновленной машиной, рассказали про цели модернизации стратегического ракетоносца, а также показали расширенные возможности новой машины. | 27 466 |
| 6 |  #ФотоВыходногоДня | 5 684 |
| 7 |  Ядерный щит страны 🇷🇺
📆 Завтра, 11 октября, на телеканале «Звезда» в 9:55 смотрим выпуск «Военной приемки» про ядерный ракетоносец Ту-95МСМ.
‼️В эксклюзивном выпуске узнаем про особенности модернизации самолета – носителя стратегического ядерного оружия.
В прямом эфире смотреть здесь ▶️ | 7 856 |
| 8 |  +6Третий опытный Як-130М успешно выполнил первый полет😇
На Иркутском авиационном заводе - филиале ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) состоялся первый полет третьего опытного самолета Як-130М. Машину пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей «Яковлева» Героя России Олега Мутовина и Александра Гуськова ✈️
Все системы отработали штатно, полетное задание выполнено полностью ✔️
▶️ О подробностях и значении сегодняшнего полета в нашем видео рассказывают Герой России Олег Мутовин и первый заместитель главного конструктора программы Як-130 Владимир Докучаев.
Подключение к полетам третьей опытной машины позволит завершить испытания в запланированные сроки и начать поставки самолета в 2028 году.
ℹ️ Напомним: первый опытный Як‑130М поднялся в небо в июне, второй – в августе этого года. В сентябре самолет был представлен на выставке El Alamein International Airshow в Египте.
▶️ Узнать все о преимуществах и особенностях Як-130М вы можете в эксклюзивном видеообзоре от летчика-испытателя «Яковлева» Александра Гуськова.
©️Читать Заметки в Тelegram | MAX | 6 999 |
| 9 | بدون متن... | 5 613 |
| 10 |  Мы продолжаем загадывать, а вы угадывать наши самолеты по фото в рубрике #ОАК_в_деталях ©️ | 5 868 |
| 11 | بدون متن... | 6 451 |
| 12 |  +3Командир всех воздушных судов 👨✈️
Сегодня день рождения отмечает главный пассажир отечественных самолетов, иногда летчик и всегда – надежный лидер и командир, объединяющий страну – Президент России Владимир Путин.
От лица всех авиастроителей поздравляем Владимира Владимировича! Благодаря его системному вниманию к нашей большой, сложной отрасли, сегодня реализуются полностью отечественные проекты в гражданской авиации и создаются передовые авиационные комплексы военного назначения. | 8 396 |
| 13 |  +6✔️ОАК Госкорпорации Ростех в рамках гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России партию истребителей-бомбардировщиков Су-34
Машины прошли весь цикл необходимых наземных и летных заводских испытаний и отправились к месту несения службы.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных министром обороны Российской Федерации, по поставкам особо востребованных образцов вооружений и техники в войска, экипажами ВКС России осуществлена приемка самолетов Су-34. Этот самолет сочетает в себе возможности истребителя и бомбардировщика и может наносить удары по наземным, надводным и воздушным целям, в том числе в сложных метеоусловиях и при активном противодействии ПВО. Благодаря большой емкости внутренних топливных баков экономичным двигателям Су-34 может выполнять беспосадочные полеты продолжительностью до 10 часов без потери работоспособности экипажа», – отметил командир экипажа Су-34 Воздушно-космических сил России.
«Су-34 – безусловный бестселлер в мире боевойавиации. В войсках самолет ценят и уважают за универсальность, серьезное вооружение и высокие летно-технические характеристики. С учетом опыта боевого применения машина продолжает совершенствоваться, что позволяет экипажам с большей эффективностью выполнять возложенные на них задачи. Новые партии Су-34 уже находятся в производстве», – отметили в Ростехе.
Истребитель-бомбардировщик предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Самолет также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.
«Мы держим высокий темп производства боевой авиационной техники, выполняя свои обязательства перед Минобороны России. Наши сотрудники на заводах постоянно совершенствуют производственные процессы, чтобы обеспечить необходимые объемы изготовления самолетов», – сообщил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. | 17 590 |
| 14 |  +1🔛 SJ-100 проходит сертификационные летные испытания в Новосибирске
📑Специалисты «Яковлева» совместно с коллегами из Госкорпорации по ОрВД и Авиарегистра оценивают характеристики вычислительной системы самолетовождения.
✈️Суперджет уже выполнил ряд полетов, во время которых экипаж тестировал бортовые навигационные системы и точность определения местоположения самолета с использованием радиомаячного и дальномерного оборудования VOR/DME.
▫️Аэронавигационное обслуживание участников воздушного движения и координацию между участниками воздушного движения в период летных испытаний обеспечивают специалисты регионального центра ЕС ОрВД в Новосибирске и Новосибирского центра ОВД.
Видео и фото: Росавиация | 6 045 |
| 15 |  Ту-2: скорость и мощь 💯
❓Правда ли, что Ту-2 был быстрее истребителей?
❓На самом ли деле самолет нес 3 тонны бомбовой нагрузки?
❓С какими проблемами столкнулись при создании машины инженеры КБ Туполева и как их решали?
✔️Ответы на эти и другие вопросы про бомбардировщик Андрея Туполева – в программе «Не Факт» телеканала «Звезда» ⭐️
▶️ Смотрим | 8 381 |
| 16 |  +8Суперджэт-100 у аэрапорце Мiнска 🇧🇾
Опытная машина проходит сертификационные испытания системы автопилота под чутким руководством специалистов «Яковлева» и представителей сертификационных центров и Авиарегистра.
📸 Автор фото: Дмитрий Молокович | 9 318 |
| 17 |  +3Туполевцы восстановили Ту-124 в Кимрах
Накануне 104-й годовщины основания ОКБ Туполева и в рамках подготовки к 100-летию КАЗ им. С.П. Горбунова сотрудники заводского цеха опытного производства отреставрировали самолет-памятник Ту-124, установленный на родине Андрея Николаевича Туполева в Кимрах Тверской области.
Ту-124 – первый в мире пассажирский самолет с турбовентиляторными двигателями. Машина с бортовым номером СССР-64452 выпущена 11 июня 1965 года.
Техническое состояние самолета на начало работ оценивалось как тяжелое. Самолет-памятник находился под открытым небом и вблизи оживленной трассы.
✅Восстановлено освещение внутри салона, на шасси и законцовке крыла
✅Заменено остекление и выполнена герметизация
✅Проведена очистка самолета от коррозии, наростов и грязи
✅Проведена шлифовка, обезжирен и нанесен грунт на внешнюю поверхность планера
✅Отремонтирована ниша шасси и восстановлены створки
✅Выполнена исторически достоверная окраска самолета
В итоге один из главных историко-архитектурных объектов города не просто обновлен, но и сохранен в исторически достоверном виде.
ℹ️Кстати: ровно 64 года назад, 2 октября 1962 года, Ту‑124 совершил свой первый регулярный рейс по маршруту Москва – Таллин. Рейс выполнил экипаж Внуковского летного подразделения под руководством пилота «Аэрофлота» А.П. Зыля. Расстояние в 860 км между городами лайнер преодолел всего за 90 минут. | 13 531 |
| 18 |  +5Сегодня 1 октября, а это значит настало время для нашей рубрики #календарь_ОАК 📆
Главным героем для календаря вновь выбран МС-21, поскольку ключевым событием прошедшего месяца, безусловно, стало подписание контракта на поставку 90 самолетов МС-21 Группе "Аэрофлот".
Файлы в качестве забирайте в комментариях ⬇️ | 8 021 |
| 19 |  На Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Беларусь» состоялось торжественное подписание документов между АО «Туполев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) и ОАО «Минский завод гражданской авиации №407». Стороны подписали:
— 🗺 Дорожную карту проекта «Создание центра технического обслуживания (ТО) воздушных судов Ту-154»
— 🎨 Контракт на покраску воздушного судна Ту-154
— ⚙️ Контракт на изготовление 135 наименований ДСЕ на 10 самолетокомплектов
Подписи под документами поставили управляющий директор АО «Туполев» Юрий Абросимов и генеральный директор ОАО «МЗГА №407» Владимир Пекарский.
«Минский завод гражданской авиации остается одним из наших ключевых партнеров. Совместная работа по обслуживанию находящихся в эксплуатации Ту-134, а сейчас и Ту-154 позволит поддерживать летную годность более 100 самолетов марки Ту», – подчеркнул Юрий Абросимов. | 5 982 |
| 20 |  Раскрасим серые осенние будни 🎨
Каждый полет – это колоссальная нагрузка для всех деталей самолета. Чтобы машина служила как можно дольше, все ее агрегаты должны иметь хорошую защиту.
В рамках рубрики #НАЗ_Чкалова_95, посвященной юбилею предприятия, рассказываем о сотрудниках анодировочного цеха Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова, которые занимаются нанесением лакокрасочного покрытия на детали для защиты от коррозии.
За смену один маляр может покрасить от 400 до 1 000 деталей. Делает он это при помощи пульверизатора, в который заливается грунтовка или эмаль. Кто-то отвечает за покраску, кто-то изолирует участки деталей, на которые не должно попадать покрытие, кто-то занимается подготовкой изделий и их раскладкой по сеткам, кто-то разбирает уже покрашенные детали и увозит их на проверку контролеру малярных работ.
Дмитрий и Любовь имеют пятый профессиональный разряд – самый высокий, который можно получить, работая маляром на предприятии. Но когда-то они пришли в эту профессию, совершенно ничего не зная и не умея.
Дмитрий работает маляром на заводе с 2012 года. По воспоминаниям чкаловца, на адаптацию у него ушло примерно полтора месяца.
«Сначала две недели ходил и смотрел, как работают другие, изучал технологию покрытия, схемы покраски, затем тренировался на простых деталях. Потом появились более сложные изделия: например, для самолета SJ-100 я наносил покрытие на панели управления. В них много маленьких отверстий для датчиков, которые нужно было очень аккуратно обрабатывать. Меня очень вдохновляет то, что я прикладываю руку к созданию таких современных машин, и когда вижу их в небе – гордость берет, за то, что там внутри есть детали, которые я красил».
Любовь трудится на заводе уже 20 лет. Её первой деталью для покраски была массивная обшивка центроплана крыла самолета.
«Когда я только пришла, тренироваться было не на чем, так как все детали шли сразу в производство. Набивала руку уже в процессе работы. Затем научилась подготавливать лакокрасочные покрытия. Со временем освоила всю номенклатуру деталей и сейчас, уже не глядя на бирку, я понимаю, какая краска идет на какое изделие, где нужно изолировать участки, сколько слоев нужно нанести, и многое другое. Я люблю свою профессию за то, что она востребована – чувствую, что мой труд важен для завода и для страны». | 7 182 |
