ПАО «ОАК»
Відкрити в Telegram
🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof МАX: https://max.ru/uac_rus Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех. РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу ПАО «ОАК»
Канал ПАО «ОАК» (@uac_ru) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 28 787 підписників, посідаючи 769 місце в категорії Транспорт та 22 410 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 28 787 підписників.
За останніми даними від 20 жовтня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -1, а за останні 24 години на -11, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Верифікований (Офіційно підтверджено Telegram)
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 34.05%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 18.38% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 9 803 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 5 292 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 124.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як оак, корпорация, авиация, ил-114, госкорпорация.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof
МАX: https://max.ru/uac_rus
Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех.
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 21 жовтня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
28 787
Підписники
-1124 години
-77 днів
-130 днів
Завантажуємо дані
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
жовтень '26жовт '26
жовтень '26
+137
в 58 каналах
вересень '26
+238
в 122 каналах
Get PRO
серпень '26
+282
в 134 каналах
Get PRO
липень '26
+210
в 103 каналах
Get PRO
червень '26
+297
в 135 каналах
Get PRO
травень '26
+518
в 94 каналах
Get PRO
квітень '26
+52
в 83 каналах
Get PRO
березень '26
+135
в 83 каналах
Get PRO
лютий '26
+435
в 202 каналах
Get PRO
січень '26
+435
в 127 каналах
Get PRO
грудень '25
+555
в 266 каналах
Get PRO
листопад '25
+1 228
в 275 каналах
Get PRO
жовтень '25
+1 401
в 254 каналах
Get PRO
вересень '25
+1 308
в 202 каналах
Get PRO
серпень '25
+1 453
в 146 каналах
Get PRO
липень '25
+1 097
в 161 каналах
Get PRO
червень '25
+929
в 170 каналах
Get PRO
травень '25
+913
в 163 каналах
Get PRO
квітень '25
+1 166
в 298 каналах
Get PRO
березень '25
+744
в 263 каналах
Get PRO
лютий '25
+1 241
в 158 каналах
Get PRO
січень '25
+1 188
в 92 каналах
Get PRO
грудень '24
+1 195
в 141 каналах
Get PRO
листопад '24
+2 611
в 259 каналах
Get PRO
жовтень '24
+750
в 120 каналах
Get PRO
вересень '24
+1 352
в 162 каналах
Get PRO
серпень '24
+2 294
в 159 каналах
Get PRO
липень '24
+405
в 118 каналах
Get PRO
червень '24
+418
в 134 каналах
Get PRO
травень '24
+379
в 133 каналах
Get PRO
квітень '24
+519
в 177 каналах
Get PRO
березень '24
+529
в 123 каналах
Get PRO
лютий '24
+684
в 175 каналах
Get PRO
січень '24
+837
в 108 каналах
Get PRO
грудень '23
+1 421
в 208 каналах
Get PRO
листопад '23
+2 103
в 241 каналах
Get PRO
жовтень '23
+484
в 98 каналах
Get PRO
вересень '23
+956
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+1 700
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+854
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+1 875
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+466
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+808
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+340
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+221
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+452
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+563
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+314
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+988
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+318
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+255
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+1 351
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+345
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+591
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+633
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+728
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+130
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+2 851
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 21 жовтня | +7 | |||
| 20 жовтня | +1 | |||
| 19 жовтня | +16 | |||
| 18 жовтня | 0 | |||
| 17 жовтня | +1 | |||
| 16 жовтня | +6 | |||
| 15 жовтня | +6 | |||
| 14 жовтня | +13 | |||
| 13 жовтня | +6 | |||
| 12 жовтня | +7 | |||
| 11 жовтня | +6 | |||
| 10 жовтня | +3 | |||
| 09 жовтня | +7 | |||
| 08 жовтня | +9 | |||
| 07 жовтня | +16 | |||
| 06 жовтня | +4 | |||
| 05 жовтня | +5 | |||
| 04 жовтня | +7 | |||
| 03 жовтня | +2 | |||
| 02 жовтня | +7 | |||
| 01 жовтня | +8 |
Дописи каналу
+5
– Entry into service? Total Technical Support ❓
– Слышали, умеем, сможем повторить 💪
«Яковлев» (входит в ОАК Ростеха) проводит очередную Конференцию поставщиков в Москве. На этот раз главными темами дискуссии стали вопросы, связанные с предстоящим вводом в коммерческую эксплуатацию импортозамещенного самолета SJ-100.
Одна из главных задач сегодня – это обеспечить высокое качество и надежность систем и агрегатов и одновременно сделать их стоимость конкурентоспособной с мировыми аналогами, – подчеркнул генеральный конструктор ОАК Сергей Коротков на открытии конференции поставщиков SJ-100.🤝 В мероприятии принимает участие более 100 представителей компаний кооперации. Отдельное внимание будет уделено снижению расходов на поддержание летной годности и повышению надежности компонентов – эти факторы напрямую влияют на эффективность эксплуатации самолета.
Нам необходимо подготовиться к началу эксплуатации воздушных судов. Для «Яковлева», который уже выпустил более 200 самолетов SSJ-100, это уже знакомая задача, к которой мы вернемся после небольшого перерыва, связанного с импортозамещением. Но для многих из поставщиков на этом пути точно будут неожиданности, потому что далеко не все из новых российских участников кооперации имеют практический опыт, удовлетворяющий требованиям эксплуатации современных пассажирских самолетов. Приглашаю всех вас к продолжению открытой совместной работы, которая позволит нам обеспечить ритмичную эксплуатацию импортозамещенных самолетов, – сказал управляющий директор ПАО «Яковлев» Василий Прутковский.📑В рамках конференции состоится диалог по ключевым темам: ▫️организация поддержки заказчика со стороны разработчика воздушного судна и поставщиков компонентов; ▫️обязательства по разработке эксплуатационной документации; ▫️статус выполнения договорных обязательств поставщиков; ▫️сопровождение отказов и меры по устранению проблем; ▫️оценка готовности поставщиков к вводу в эксплуатацию и предложения по корректирующим мерам.
| 2 |  ✔️Як-40: более полувека в небе
📆 60 лет назад первый в мире турбореактивный пассажирский самолет для местных авиалиний Як-40 совершил первый полет.
⚡️Самолет стал настоящим прорывом: в середине 60-х он заменил поршневые и турбовинтовые лайнеры, связав малые города с крупными авиаузлами нашей страны. Конструкция самолета позволяла совершать взлет и посадку с коротких и даже грунтовых ВПП независимо от аэродромной инфраструктуры🛬
💺На линии самолет поступил в 1968 году, а к 1980 году уже связывал 276 городов СССР по 669 регулярным маршрутам. В 1972 году Як-40 первым среди советских самолетов был сертифицирован в Италии и ФРГ. Это стало огромным достижением ОКБ Яковлева и всего Советского Союза, после чего началась эксплуатация зарубежными авиакомпаниями, а всего было выпущено более 1000 машин.
▫️Около 50 бортов эксплуатируются до сих пор по всей России и за рубежом, а также используются в качестве опытных самолетов для проведения различных испытаний и исследований.
➡️Сегодня, спустя 60 лет, Як-40 остается символом надежности и уникальности инженерной школы А.С.Яковлева 👏 | 8 442 |
| 3 |  Композит – материал будущего ⚒️
©️Продолжаем рубрику #крылья_страны к 20-летию ОАК: сегодня говорим о технологиях, которые изменили подходы к производству авиационной техники.
▶️В этом выпуске коллеги из филиала АО «Аэрокомпозит» в Ульяновске расскажут, как композитные материалы и роботизированные комплексы меняют облик современного авиастроения, с какими вызовами столкнулось предприятие и какие задачи стоят перед производством. | 8 303 |
| 4 |  📣 Широкофюзеляжник? Сделаем!
🔸Какие инновационные решения применялись при создании лайнера МС-21?
🔸На какой стадии находится проект и когда начнутся пассажирские авиаперевозки?
🔸Как создание МС-21 изменило российскую авиационную отрасль?
На эти и другие вопросы в #подкасте Московского авиационного института «Как это работает» отвечает наш коллега - первый заместитель управляющего директора - директор Инженерного центра «Яковлева» (входит в ОАК Ростеха), генеральный директор АО «Аэрокомпозит» Анатолий Гайданский.
СЛУШАЕМ 🎧
©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX | 4 249 |
| 5 | 📣 Широкофезюляжник? Сделаем!
🔸Какие инновационные решения применялись при создании лайнера МС-21?
🔸На какой стадии находится проект и когда начнутся пассажирские авиаперевозки?
🔸Как создание МС-21 изменило российскую авиационную отрасль?
На эти и другие вопросы в #подкасте Московского авиационного института «Как это работает» отвечает наш коллега - первый заместитель управляющего директора - директор Инженерного центра «Яковлева», генеральный директор АО «Аэрокомпозит» Анатолий Гайданский.
СЛУШАЕМ 🎧
©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX | 1 |
| 6 | Никогда такого не было — и вот есть ✈️
Российское авиастроение переживает самый масштабный вызов в своей истории, и один из главных его символов — пассажирский лайнер нового поколения МС-21. Никто раньше не делал самолёты подобного уровня полностью внутри одной страны.
Сотни тысяч отечественных деталей, композитное крыло, впервые в мировой практике применённое для самолёта такой размерности, современный двигатель ПД-14 — лишь часть причин гордиться проделанной работой. Сейчас проект на стадии финальной доводки: к концу следующего года планируется передать в компанию «Аэрофлот» первые восемь воздушных судов.
Какие ещё неочевидные, но неоспоримые плюсы есть у МС-21 и как опыт его создания полностью перевернул отрасль, в новом выпуске «Как это работает» рассказал генеральный директор АО «АэроКомпозит» Анатолий Гайданский.
Медиапроект реализуется при поддержке Минобрнауки России в рамках Десятилетия науки и технологий.
#какэтоработает | 414 |
| 7 |  #ФотоВыходногоДня | 6 017 |
| 8 |  #АвиАрт | 6 278 |
| 9 |  +8Будущее авиастроения за нами вами ✈️
▫️На предприятиях ОАК (входит в Госкорпорацию Ростех) проходит ежегодная профориентационная акция «Неделя без турникетов», организованная Союзом машиностроителей России. Для школьников свои двери распахнули производственные площадки и конструкторские бюро корпорации ©️
➡️На КнААЗ им. Ю.А.Гагарина школьники посетили инженерный центр, где начинается жизнь самолета, механообрабатывающие цеха, где создаются детали будущих истребителей и гражданских лайнеров, а также цеха агрегатной сборки.
➡️На Иркутском авиационном заводе ребятам показали мощности одного из гигантов авиастроительной отрасли: цеха агрегатно-сборочного производства, цеха окончательной сборки, где рождаются гражданские самолеты МС-21, а также Як-130 и Су-30СМ.
➡️Во время экскурсии в музей КАЗ им. С.П.Горбунова гости познакомились с историей предприятия и его современной работой, а интерактивная игра позволила им на время примерить роли инженера‑конструктора и слесаря‑сборщика и ощутить на себе специфику этих профессий.
➡️В рамках всероссийской акции школьники посетили и московские конструкторские бюро. В «Яковлеве» у гостей была насыщенная программа: экскурсия в модельный зал и мемориальный кабинет авиаконструктора А.С.Яковлева. Школьники также попробовали себя в роли пилотов лайнера МС-21, в конце для ребят провели лекцию и мастер-класс по прочности крыла самолета.
➡️В музее АО «Ил» побывали учащиеся инженерных классов, многие ребята планируют поступать в МАИ, поэтому экскурсия вызвала у них особенно живой интерес. Они внимательно слушали рассказ об истории КБ Ильюшина, о легендарных конструкторах и знаменитых самолетах. Ребятам также рассказали о том, как сегодня ведется проектирование и строительство воздушных судов.
➡️В «Туполеве» учащихся инженерных классов и познакомили с основными вехами истории, самолетами марки «Ту» и этапами развития одного из старейших авиастроительных предприятий нашей страны, в акции также приняли участие сотрудники со своими юными авиастроителями.
📌«Неделя без турникетов» является частью всероссийской программы, которая знакомит молодежь с ведущими предприятиями страны и повышает престиж рабочих и инженерных профессий.
🧑🎓Наши авиастроители делятся своим опытом и знаниями, и мы надеемся, что сегодняшние школьники уже совсем скоро пополнят ряды авиастроителей ❤️ | 9 631 |
| 10 |  Мы строим самолеты ©️
Открываем еще один жанр в рамках рубрики #крылья_страны, приуроченной к 20-летию ОАК. В серии статей расскажем вам о самых главных итогах нашей работы за последние 20 лет – новых и модернизированных самолетах.
🇷🇺 Эти машины стали флагманами в своих сегментах и позволили России подтвердить статус авиационной державы, способной выпускать все ключевые типы самолетов – от истребителей пятого поколения до современных гражданских авиалайнеров. Начнем мы с модернизированной версии самолета ядерной триады нашей страны.
Ту-160М
➡️ Самый большой в истории военной авиации сверхзвуковой самолет.
➡️ За мощь и грацию неофициально назван «Белый лебедь».
Ключевые даты
📆 2015 год – решение Правительства России о возобновлении серийного производства
📆 2022 год – первый полет
📆 2025 год – начало серийных постановок модернизированной версии
💬 Об уникальности машины и заложенных возможностях для последующей модернизации читайте в интервью генерального директора компании «Туполев» Юрия Абросимова.
🔹Дзен
🔹Вконтакте | 8 530 |
| 11 |  +2Два станка – одна история ❤️
Сегодня у нас необычный пост, мы хотим рассказать про любовь…
📍 В цехах филиала АО «Ил» – ВАСО трудится около сотни токарей. Среди них – Кирилл и Виктория Письяуковы, молодая семья, которая уже третий год работает за соседними станками.
✍️Их история началась задолго до ВАСО. Кирилл и Вика знакомы со школы, а родились вообще с разницей всего в два дня. В первом классе они подружились, позже начали встречаться.
✍️За годы вместе было многое: экстремальное первое свидание, служба в армии, переезд и, конечно, авиастроение.
©️В их общей истории появился завод. Первым на ВАСО пришел Кирилл, а позже позвал за собой Вику. Она начинала ученицей на револьверном станке, выучилась на токаря – и ее наставником стал муж. В июне этого года ребята официально стали мужем и женой.
⚒️ Сегодня ребята работают токарями в одном цехе. Кирилл трудится на токарном винторезном и универсальном станках, Вика – на токарном. Вместе они изготавливают болты, втулки, гайки и другие небольшие детали, которые становятся частью больших изделий.
Ну и что, что мы все время вместе? Нам друг с другом всегда мало времени! Нас связывает авиастроение, и всегда есть о чем поговорить, – рассказывают ребята.
Авиастроение = любовь 🥰 | 6 365 |
| 12 |  +4Денис Мантуров посетил филиал ПАО «Яковлев» – Иркутский авиационный завод
Первый вице-премьер ознакомился с ходом производства первых 18 серийных МС-21, которые планируется передать авиакомпании «Аэрофлот» в 2027–2028 годах. В ближайшее время завод планирует начать производство комплектующих для еще 90 единиц МС-21.
Также Денису Мантурову продемонстрировали модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М, рассказали о преимуществах самолета и ходе испытаний опытных машин. 9 октября к полетам приступил третий опытный Як-130М. Это позволит завершить испытания самолета в запланированные сроки и начать поставки в 2028 году.
🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС | 4 834 |
| 13 |  От кульмана к цифре 📄➡️💻
©️Мы продолжаем нашу рубрику #крылья_страны, приуроченную к 20-летию Объединенной авиастроительной корпорации. До юбилея осталось чуть больше месяца, и в ближайшие недели мы бы хотели рассказать о тех переменах, которые произошли в отрасли за последние два десятилетия.
▶️В серии роликов поговорим о технологиях, оказавших существенное влияние на российское авиастроение, и о профессиях, изменившихся под влиянием технического прогресса.
⚒️ Начнем мы с того, с чего начинается любой самолет – с работы инженера-конструктора.
🔛О том, как цифровые технологии изменили процесс проектирования и модернизации самолетов, мы поговорили с коллегами из КБ Ильюшина и с генеральным конструктором ОАК Сергеем Коротковым. | 6 161 |
| 14 |  +1SSJ-100 добавили ресурса ✅
✈️ Самолеты SSJ-100 с двигателями SaM146 и увеличенной дальностью (RRJ-95B-100/LR-100) получили Одобрение главного изменения (ОГИ) типовой конструкции. Документ утверждает увеличение назначенного ресурса самолета до 20 лет.
📑 Документ выданный Росавиацией устанавливает следующие значения назначенного ресурса и срока службы самолета: 20 000 полетов, 40 000 летных часов, 20 лет (ранее – 15 000 полетов, 25 000 летных часов, 15 лет).
«Новые значения подтверждают надежность конструкции самолета и увеличивают назначенный ресурс до 40% от проектных значений. «Яковлев» продолжает работу по достижению проектных показателей, заложенных для семейства самолетов SSJ-100. Цель этой работы – удовлетворение потребности авиакомпаний в дальнейшей эксплуатации этого типа воздушного судна», – отметил главный конструктор программы SSJ Владимир Лавров.
📌В настоящее время в эксплуатации в России насчитывается 154 SSJ-100. Ресурс самолета отрабатывается поэтапно до достижения проектных значений. Увеличение ресурсных ограничений основных силовых элементов конструкции выполняется по результатам расчетов, ресурсных испытаний натурных конструкций, обобщения опыта эксплуатации, выполняемых разработчиком самолета. Основным критерием для продления срока является оценка соответствия требованиям Норм летной годности по прочности, ресурсу и коррозии. | 8 587 |
| 15 |  ⬅️Ту-95МСМ: модернизированный стратег ➡️
✍️Обновленные двигатели, новый комплекс радиоэлектронного оборудования, новое вооружение и система наведения – все это про модернизированную версию легендарного стратегического ракетоносца Ту-95МСМ.
▶️В выпуске «Военной приемки» обратились к главным вехам работы над обновленной машиной, рассказали про цели модернизации стратегического ракетоносца, а также показали расширенные возможности новой машины. | 30 678 |
| 16 |  #ФотоВыходногоДня | 6 666 |
| 17 |  Ядерный щит страны 🇷🇺
📆 Завтра, 11 октября, на телеканале «Звезда» в 9:55 смотрим выпуск «Военной приемки» про ядерный ракетоносец Ту-95МСМ.
‼️В эксклюзивном выпуске узнаем про особенности модернизации самолета – носителя стратегического ядерного оружия.
В прямом эфире смотреть здесь ▶️ | 8 790 |
| 18 |  +6Третий опытный Як-130М успешно выполнил первый полет😇
На Иркутском авиационном заводе - филиале ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) состоялся первый полет третьего опытного самолета Як-130М. Машину пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей «Яковлева» Героя России Олега Мутовина и Александра Гуськова ✈️
Все системы отработали штатно, полетное задание выполнено полностью ✔️
▶️ О подробностях и значении сегодняшнего полета в нашем видео рассказывают Герой России Олег Мутовин и первый заместитель главного конструктора программы Як-130 Владимир Докучаев.
Подключение к полетам третьей опытной машины позволит завершить испытания в запланированные сроки и начать поставки самолета в 2028 году.
ℹ️ Напомним: первый опытный Як‑130М поднялся в небо в июне, второй – в августе этого года. В сентябре самолет был представлен на выставке El Alamein International Airshow в Египте.
▶️ Узнать все о преимуществах и особенностях Як-130М вы можете в эксклюзивном видеообзоре от летчика-испытателя «Яковлева» Александра Гуськова.
©️Читать Заметки в Тelegram | MAX | 8 197 |
| 19 | Немає тексту... | 6 147 |
| 20 |  Мы продолжаем загадывать, а вы угадывать наши самолеты по фото в рубрике #ОАК_в_деталях ©️ | 6 447 |
