ПАО «ОАК»
Ir al canal en Telegram
🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof МАX: https://max.ru/uac_rus Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех. РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram ПАО «ОАК»
El canal ПАО «ОАК» (@uac_ru) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 28 793 suscriptores, ocupando la posición 771 en la categoría Transporte y el puesto 22 505 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 28 793 suscriptores.
Según los últimos datos del 02 septiembre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -74, y en las últimas 24 horas de -3, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: Verificado (confirmado oficialmente por Telegram)
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 38.55%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 24.80% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 11 101 visualizaciones. En el primer día suele acumular 7 142 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 126.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como оак, корпорация, авиация, ил-114, госкорпорация.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof
МАX: https://max.ru/uac_rus
Официальный канал ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех.
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67c7c59025b58f3d79d3f0c4”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 03 septiembre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
28 793
Suscriptores
-324 horas
-137 días
-7430 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
septiembre '26
septiembre '26
+10
en 30 canales
agosto '26
+282
en 131 canales
Get PRO
julio '26
+210
en 99 canales
Get PRO
junio '26
+297
en 128 canales
Get PRO
mayo '26
+518
en 90 canales
Get PRO
abril '26
+52
en 81 canales
Get PRO
marzo '26
+135
en 80 canales
Get PRO
febrero '26
+435
en 196 canales
Get PRO
enero '26
+435
en 126 canales
Get PRO
diciembre '25
+555
en 260 canales
Get PRO
noviembre '25
+1 228
en 265 canales
Get PRO
octubre '25
+1 401
en 249 canales
Get PRO
septiembre '25
+1 308
en 202 canales
Get PRO
agosto '25
+1 453
en 146 canales
Get PRO
julio '25
+1 097
en 161 canales
Get PRO
junio '25
+929
en 170 canales
Get PRO
mayo '25
+913
en 163 canales
Get PRO
abril '25
+1 166
en 298 canales
Get PRO
marzo '25
+744
en 263 canales
Get PRO
febrero '25
+1 241
en 158 canales
Get PRO
enero '25
+1 188
en 92 canales
Get PRO
diciembre '24
+1 195
en 141 canales
Get PRO
noviembre '24
+2 611
en 259 canales
Get PRO
octubre '24
+750
en 120 canales
Get PRO
septiembre '24
+1 352
en 162 canales
Get PRO
agosto '24
+2 294
en 159 canales
Get PRO
julio '24
+405
en 118 canales
Get PRO
junio '24
+418
en 134 canales
Get PRO
mayo '24
+379
en 133 canales
Get PRO
abril '24
+519
en 177 canales
Get PRO
marzo '24
+529
en 123 canales
Get PRO
febrero '24
+684
en 175 canales
Get PRO
enero '24
+837
en 108 canales
Get PRO
diciembre '23
+1 421
en 208 canales
Get PRO
noviembre '23
+2 103
en 241 canales
Get PRO
octubre '23
+484
en 98 canales
Get PRO
septiembre '23
+956
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+1 700
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+854
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+1 875
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+466
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+808
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+340
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+221
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+452
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+563
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+314
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+988
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+318
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+255
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+1 351
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+345
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+591
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+633
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+728
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+130
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+2 851
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 03 septiembre | +2 | |||
| 02 septiembre | +5 | |||
| 01 septiembre | +3 |
Publicaciones del Canal
+3
Рустам Минниханов и Вадим Бадеха провели встречу с коллективом Казанского авиационного завода 📍
🔹Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и генеральный директор ПАО «ОАК» встретились с трудовым коллективом Казанского авиационного завода им. С.П.Горбунова – филиала АО «Туполев».
🏭 В ходе рабочего визита на завод, где также присутствовали управляющий директор АО «Туполев» Юрий Абросимов и первый заместитель управляющего директора – директор КАЗ Зуфар Миргалимов, руководители обсудили с коллективом вопросы, касающиеся модернизации производства, затронули тему поддержки молодежи и ветеранов труда, а также развитие спортивных и культурных инициатив.
❓В Центре механической обработки Казанского авиазавода у сотрудников была возможность напрямую задать интересующие вопросы от лица всего коллектива. Рустам Минниханов, в свою очередь, отметил незаменимую роль туполевцев в развитии Республики.
«Казанский авиационный завод – одно из ключевых предприятий страны. Мы совместно с Правительством и Президентом России Владимиром Путиным будем и дальше поддерживать предприятие», – пообещал Рустам Нургалиевич.
| 2 |  Сегодня в нашей стране отмечается День знаний 🤓
✨Самое время вспомнить про свои детские мечты – у каждого из нас была мечта. Как известно, именно в школьные годы рождаются самые смелые и яркие мечты.
💭 В это время начинаешь понимать, к чему лежит душа и какому делу хочется посвятить жизнь, но мечта без действий не имеет смысла, и важно делать шаги к ее исполнению.
🧑🎓 Многие наши сотрудники, сидя за школьной партой, тоже мечтали. Теперь они своим ежедневным трудом приносят пользу отечественному авиастроению. Сегодня хотим поделиться с вами их историями:
«С детства я был связан с авиацией, отец был летчиком, поэтому и мой путь во многом определился благодаря ему. Он посоветовал мне поступать в летное училище, и я решил связать жизнь с небом. И у меня это получилось. Сегодня я и сам управляю вертолетом и учу этому других», – рассказывает Андрей, командир ВС, летчик-инструктор 1-го класса ЛАЗ им. П.А.Воронина.
«Я с раннего детства мечтал стать военным летчиком, как отец. Хотел летать на сверхзвуковых истребителях. Окончив школу, поступил в военное летное училище, когда закончил, появилась мечта стать летчиком-испытателем, чтобы учить летать самолеты», – делится Алексей, заслуженный летчик-испытатель России, Летчик-испытатель 1-го класса ЛАЗ им. П.А.Воронина, Кавалер Ордена Мужества.
«Со школьной скамьи меня привлекали физика, электроника и работа со специальным оборудованием, мечтал стать светотехником: рассчитывать уровень освещенности, подбирать приборы с нужной яркостью и цветовой температурой. С возрастом интерес к электронике и оборудованию возрос, пришло понимание, что хочется посвятить жизнь глобальным задачам. Получив высшее инженерное образование, пришел на завод, отвечаю за контроль работы всех систем самолета», – рассказывает Рамис, заместитель начальника летно-испытательной станции по оборудованию воздушных судов КАЗ им. С.П.Горбунова – филиала АО «Туполев».
«Я мечтал работать с самолетами, как мой папа, который работал авиационным техником, поэтому в самолеты я влюбился еще в раннем детстве. Для исполнения мечты получил профильное образование и, следуя примеру отца, трудоустроился на завод – теперь я занимаюсь обслуживанием и подготовкой крылатых машин к испытательным полетам», – говорит Сергей, авиационный техник по планерам и двигателям НАЗ им. В.П.Чкалова.
✨Истории наших коллег показывают, как мечта, зародившаяся в юношеские годы, может по прошествии многих лет трансформироваться в нечто масштабное и необходимое для целой страны 🇷🇺✈️
#МечтайИДелай
Присоединяйтесь к акции и расскажите о своих реализованных школьных мечтах, для этого:
1️⃣ Выберите 2 фото: школьное, когда мечта зародилась, и актуальное, где мечта уже исполнена.
2️⃣ Добавьте на первое фото надпись «Мечтал/а», а на взрослое – «Сделал/а».
3️⃣ Коротко расскажите о своей мечте, и как вы ее воплотили в жизнь.
4️⃣ Добавьте хештег #МечтайИДелай. | 3 852 |
| 3 |  +5Начинаем новый месяц 🍂
Пост, ставший традицией, – #календарь_ОАК на сентябрь, посвященный первому полету первого серийного МС-21 ✈️
Файлы в хорошем разрешении – в комментариях 🔽 | 5 018 |
| 4 |  ✈️ Сквозь ливни и обледенение: шеф-пилот «Ила» рассказал, как Ил-114-300 добирался через всю страну на Восточный экономический форум 📍 | 4 605 |
| 5 |  Добро пожаловать на борт — Ил-114-300 принимает важных пассажиров 🧳 | 5 880 |
| 6 |  +9Ил-114-300: в центре внимания ДФО 👀
В преддверии Восточного экономического форума в аэропорте Кневичи состоялась презентация и демонстрационный полет самолета Ил-114-300 с делегацией руководителей Дальневосточного федерального округа.
С опытным образцом Ил-114-300 ознакомились заместитель председателя Правительства – полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, губернатор Приморского края Олег Кожемяко, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, а также руководители авиакомпаний «Аврора», «Тайга» и «Камчатское авиационное предприятие».
О ходе дополнительных сертификационных испытаний, направленных на расширение эксплуатационной карты самолета, а также о его ключевых преимуществах доложили заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков, управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман и главный конструктор Ил-114 Михаил Алексеев.
Самолет выполнил демонстрационный полет продолжительностью около часа по авиационным трассам в районе аэропорта Кневичи.
Ил-114-300 прибыл во Владивосток накануне из подмосковного Жуковского, преодолев свыше 6 тысяч километров с промежуточной посадкой в Красноярске. | 16 396 |
| 7 |  Вид из офиса наших летчиков ✈️
Завидуем и влетаем в рабочую неделю ✈️ | 4 915 |
| 8 |  SSJ-100 в деле 🔛
Пока ждали Ил-114-300 во Владивостоке, сняли для вас краткое изложение работы аэропорта Кневичи за час: один SSJ-100 сменяется на перроне другим, и так несколько раз! ❤️ | 11 101 |
| 9 |  +5Владивосток, встречай Ил-114-300 ✈️
Турбовинтовой Ил-114-300 прибыл в международный аэропорт Кневичи города Владивостока 🛬
В рамках XI Восточного экономического форума, который стартует 1 сентября, с самолетам ознакомится ряд делегаций, в том числе потенциальные заказчики машины. | 6 004 |
| 10 |  Красота - страшная сила ❤️🔥
▶️ В популярном тренде наш летчик-испытатель Герой России Олег Мутовин не может оторвать взгляд от МС-21 😎
Хотите скрыть, куда смотрите вы? Надевайте очки и присылайте ваши видео в комментарии ⬇️
©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX | 5 513 |
| 11 | Sin texto... | 5 505 |
| 12 | Sin texto... | 1 |
| 13 |  Угадываем, кабина какого самолета изображена на фото в нашей традиционной рубрике #ОАК_в_деталях ❓ | 5 468 |
| 14 |  +3✔️На Казанском авиационном заводе разработали и проверили в действии модель цеха окончательной сборки Ту-214
🤝Агентством развития профессионального мастерства проведена комплексная диагностика КАЗ им. С.П. Горбунова (АО «Туполев»), целью которой стала перепланировка цеха агрегатной и окончательной сборки самолета Ту-214 под потребности выпуска 20 машин в год.
📑Поставленная задача была разделена на два проекта: «Организация поточной линии сборки Ту-214» и «Моделирование процесса окончательной сборки изделия Ту-214».
⚒️Участниками проектов стали более 40 человек из разных служб предприятия. Лидерами команд выступили заместитель начальника цеха окончательной сборки по подготовке производства Тахир Салахутдинов и начальник отдела планирования подготовки производства Анатолий Конин.
🔛Пользуясь инструментом бережливого производства 2Р, команды выявляли узкие и проблемные места в процессе окончательной сборки самолета. Итогом проектов стал макет перепланировки АОС-1.
✔️Перепланировка успешно прошла защиту и утверждена директором КАЗ им. С.П. Горбунова Зуфаром Миргалимовым. Сейчас участники приступают к самому сложному этапу – реализации проектов, это большой объем работы, рассчитанный на несколько лет.
➡️Подробнее читайте в статье ⬅️
Желаем коллегам удачи! 🍀 | 7 157 |
| 15 |  +3ОАК передала в войска партию самолетов Су-35С ✔️
🔹Самолеты поколения 4++ прошли полный цикл заводских испытаний. Машины были протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны РФ и совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на аэродром базирования.
«В рамках выполнения целевых задач, поставленных Министерством обороны Российской Федерации по обеспечению группировок войск вооружением и техникой в объеме решаемых ими задач, была получена новая партия самолетов Су-35С. Су-35С －это маневренный многофункциональный истребитель. Данная техника работает без нареканий, экипажу удобно ею управлять. Мы выполняем на данном самолете различные задачи: перехват воздушных целей на дальних подступах, прикрытие ударных групп и наземных объектов, уничтожение беспилотных летательных аппаратов, а также нанесение точных ударов по наземным и надводным целям высокоточным оружием. Также производим разведку, вскрываем позиции противника на значительной глубине от линии боевого соприкосновения» - отметил летчик Су-35С Воздушно-космических сил России.
▫️Су-35С предназначен для завоевания превосходства в воздухе, а также для поражения объектов наземной инфраструктуры, расположенных на значительном удалении от аэродрома базирования. | 57 395 |
| 16 |  Десятки агрегатов, сотни деталей и тысячи заклепок ⚒️
✈️Это множество нужно собрать вместе, чтобы получился самолет – просто ли? Каждый элемент должен быть идеально подогнан друг к другу – это зона особой ответственности, требующая внимательности и точности.
🔩За сборку воедино частей летательного аппарата отвечают сборщики-клепальщики.
О представителях этой профессии, работающих на Новосибирском авиационном заводе им. В.П.Чкалова, рассказываем в нашей рубрике #НАЗ_Чкалова_95.
🔹В одном из сборочных цехов уже 15 лет трудится Александр, он работает на участке подсборки самолета - это часть цеха агрегатной сборки, где из отдельных мелких деталей, узлов или полуфабрикатов собирают более крупные компоненты: панели обшивки, люки, элементы каркаса, отсеки. На участке Александра собирается 18 различных подсборок.
Наш коллектив – опытные, проверенные специалисты. Здесь нет лишних людей, мы постоянно стараемся повышать свой уровень, развиваем свои навыки, обучаем студентов, делимся опытом. Мне интересна моя работа, скучать не приходится, – рассказывает заводчанин.
🔹В соседнем цехе бригадиром участка подсборки работает Сергей. Он также трудится на предприятии 15 лет, имеет индивидуальное клеймо качества и хорошо знает не только свое дело, но и процессы дальнейших этапов производства.
Сборщик должен быть внимательным, ответственным, но самое главное – доводить все до конца, чтобы работа не задерживалась в одних руках. Ведь мы собираем подсборки, которые дальше идут на другие участки, и люди ждут от нас готовые сборочные единицы. Могу не поесть вовремя, но работу нужно выполнить в срок, – подчеркивает Сергей.
🔹В цехе сборки крыла и оперения, на стапельной сборке, работает Роман. Он – победитель заводских конкурсов профессионального мастерства, серебряный и бронзовый призер корпоративных чемпионатов ПАО «ОАК». 12 лет чкаловец проработал на сборке одного из крупных агрегатов и выучил его вдоль и поперек, поэтому два года назад перешел в другой цех, где теперь открывает новые для себя операции и техпроцессы.
Секрет длительной успешной работы прост – работа должна быть интересна! Бывает, приходит на завод человек, вроде и образование у него профильное, но что-то не идет – одно не нравится, другое, инициативу не проявляет. И сразу понятно: не лежит душа к этой профессии. Я не по специальности работаю, но, когда пришел в авиастроение, загорелся им, и вот уже который год у стапеля. Ведь ничего себе, что мы тут делаем – «птиц» в небо поднимаем, – объясняет Роман. | 7 898 |
| 17 |  +2Ил-114-300 на высоте ✈️
📆В минувшие выходные в подмосковных Луховицах прошли торжественные мероприятия по случаю Дня города. Турбовинтовой самолет Ил-114-300 стал частью программы празднования 69-летия города ❤️ | 8 818 |
| 18 |  +4НАЗ «Сокол» принимает круглый стол по малой авиации
Филиал ПАО «ОАК» (входит в Госкорпорацию Ростех) – Нижегородский авиационный завод «Сокол» стал площадкой для проведения круглого стола по вопросам развития малой авиации, организованного Минпромторгом России.
В мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, а также представители авиационной промышленности, профильных министерств, ведомств и научных институтов.
«Именно небольшие самолеты и вертолеты хорошо дополнят модельный ряд среднемагистральной и региональной авиации, которую мы развиваем в рамках КПГА. Сейчас эта программа актуализируется, и при формировании прогнозных показателей поставок готовы также рассмотреть предложения разработчиков и производителей из малой авиации», – отметил Антон Алиханов.
В рамках круглого стола на площадке НАЗ «Сокол» была организована выставка отечественных легкомоторных самолетов и комплектующих к ним – двигателей, винтов, авионики, кресел и других компонентов. Объединенная авиастроительная корпорация представила на выставочной площадке опытный образец четырехместного одномоторного самолета Ил-103, который ранее создавался с использованием иностранной компонентной базы и может стать потенциальной платформой для внедрения российских комплектующих изделий.
«Мы на базе Нижегородского завода «Сокол» предлагаем создать центр коллективного пользования по изготовлению летательных аппаратов и их агрегатов, по их испытанию. Но мы не ограничиваемся «Соколом» и вопросами изготовления – у нас также есть инженерные ресурсы, ресурсы по обеспечению сертификации воздушных судов, и мы исходим из того, что мы с производителями малой авиации можем быть друг другу полезны в этих вопросах», – заявил Вадим Бадеха.
Он добавил, что механизм взаимодействия с отраслью, который будет предложен ОАК по итогам круглого стола, позволит разработчикам продвинуться по тем проектам, которые были представлены на мероприятии. | 8 606 |
| 19 |  #ФотоВыходногоДня | 8 499 |
| 20 |  Чечня, спасибо за теплый прием ☀️❤️✈️ | 9 631 |
