ПАО «ОАК»

90 лет легендарному перелету на АНТ‑25: подвиг экипажа ⭐️ ✈️Экипаж в составе В.П.Чкалова, Г.Ф.Байдукова, А.В.Белякова преодолел 9374 км по маршруту Москва – Земля Франца‑Иосифа – Северная Земля – Петропавловск‑Камчатский – остров Удд. Полет длительностью 56 часов 20 минут стал серьезным испытанием техники в северных и дальневосточных широтах 📄 В 1931 году И.В.Сталин поставил перед А.Н.Туполевым задачу создать самолет, способный приблизиться к мировому рекорду дальности – 9104 км – так начался проект АНТ‑25. 👨‍🔧 Ключевым решением стало крыло с удлинением 13,1: в его консолях разместили семиметровые топливные баки – это увеличило запас горючего, снизило вес машины и повысило прочность конструкции. Разработкой руководил П.О.Сухой. ✈️ В 1934 году экипаж М.М.Громова за 75 часов преодолел 12 411 км, установив рекорд дальности по замкнутому маршруту. Хотя достижение не получило официального статуса (СССР тогда не состоял в ФАИ), оно подтвердило возможности самолета АНТ‑25. Маршрут рекордного перелета запланировали по советской территории: Москва – Петропавловск‑Камчатский. Экипаж вылетел 20 июля 1936 года. Однако, когда самолет достиг района Петропавловска, в баках еще оставался запас топлива, и Валерий Чкалов решил не останавливаться и продолжить путь. 📍Маршрут пошел через Камчатку в сторону Николаевска‑на‑Амуре. Из‑за тумана над Охотским морем пилоты шли на высоте всего 50-100 метров. В итоге 22 июля из‑за сложных погодных условий посадку пришлось совершить на песчаной косе острова Удд (ныне – остров Чкалова). А для того, чтобы машина смогла вылететь обратно, местные жители и пограничники быстро построили 500‑метровую деревянную взлетно‑посадочную полосу. 10 августа 1936 года АНТ‑25 вернулся в Москву. На Щелковском аэродроме экипаж встречал лично И.В.Сталин. За выдающийся беспосадочный перелет Валерию Чкалову, Георгию Байдукову и Александру Белякову было присвоено звание Героя Советского Союза ⭐️