Башмаков о гонках
Открыть в Telegram
Канал о гонках Поддержка: карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785 https://donatty.com/bashmakov_on_racing Группа ВК https://vk.com/bashmakov_on_racing https://knd.gov.ru/license?id=67361517ac39970d5f6bf668®istryType=bloggersPermission
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Башмаков о гонках
Канал Башмаков о гонках (@bashmakov_v_racing) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 34 258 подписчиков, занимая 2 005 место в категории Спорт и 18 711 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 34 258 подписчиков.
Согласно последним данным от 11 сентября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 338, а за последние 24 часа — 23, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 30.83%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 26.11% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 10 561 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 8 943 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 205.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как гран, поворот, экипаж, заезд, пилот.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Канал о гонках
Поддержка:
карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785
https://donatty.com/bashmakov_on_racing
Группа ВК https://vk.com/bashmakov_on_racing
https://knd.gov.ru/license?id=67361517ac39970d5f6bf668®istryType=bloggersPermission”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 12 сентября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Спорт.
34 258
Подписчики
+2324 часа
+1507 дней
+33830 дней
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
сентябрь '26
сентябрь '26
+318
в 19 каналах
август '26
+462
в 19 каналах
Get PRO
июль '26
+1 114
в 33 каналах
Get PRO
июнь '26
+1 952
в 50 каналах
Get PRO
май '26
+1 401
в 37 каналах
Get PRO
апрель '26
+706
в 33 каналах
Get PRO
март '26
+2 002
в 31 каналах
Get PRO
февраль '26
+1 453
в 22 каналах
Get PRO
январь '26
+953
в 30 каналах
Get PRO
декабрь '25
+865
в 18 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+2 184
в 33 каналах
Get PRO
октябрь '25
+1 243
в 26 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+699
в 26 каналах
Get PRO
август '25
+620
в 16 каналах
Get PRO
июль '25
+656
в 25 каналах
Get PRO
июнь '25
+855
в 20 каналах
Get PRO
май '25
+1 340
в 38 каналах
Get PRO
апрель '25
+974
в 23 каналах
Get PRO
март '25
+2 767
в 24 каналах
Get PRO
февраль '25
+525
в 18 каналах
Get PRO
январь '25
+300
в 12 каналах
Get PRO
декабрь '24
+328
в 16 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+468
в 22 каналах
Get PRO
октябрь '24
+1 009
в 22 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+575
в 22 каналах
Get PRO
август '24
+346
в 19 каналах
Get PRO
июль '24
+1 246
в 19 каналах
Get PRO
июнь '24
+526
в 23 каналах
Get PRO
май '24
+1 085
в 17 каналах
Get PRO
апрель '24
+410
в 13 каналах
Get PRO
март '24
+643
в 7 каналах
Get PRO
февраль '24
+1 199
в 8 каналах
Get PRO
январь '24
+344
в 7 каналах
Get PRO
декабрь '23
+310
в 8 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+452
в 7 каналах
Get PRO
октябрь '23
+321
в 5 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+471
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+191
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+425
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+508
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+372
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+437
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+574
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+209
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+122
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+108
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+214
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+234
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+242
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+346
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+679
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+271
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+469
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+801
в 0 каналах
Get PRO
март '22
+2 411
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 12 сентября | +9 | |||
| 11 сентября | +29 | |||
| 10 сентября | +18 | |||
| 09 сентября | +22 | |||
| 08 сентября | +8 | |||
| 07 сентября | +18 | |||
| 06 сентября | +44 | |||
| 05 сентября | +56 | |||
| 04 сентября | +67 | |||
| 03 сентября | +27 | |||
| 02 сентября | +7 | |||
| 01 сентября | +13 |
Посты канала
+1Субботние трансляции СМП РСКГ и SMP F4 из Грозного:
⚪️ 09:30 - SMP GT4 - гонка 2
🥋🥋 Матч!Арена 🎞 VK Video
⚪️ 11:20 - SMP F4 - гонка 3
🥋🥋 Матч!Арена 🎞 VK Video
⚪️ 14:00 - SMP TCR Россия, Супер-продакшн - гонка 2
🏆🏆 Матч!ТВ 🎞 VK Video
⚪️15:15 - Туринг - Лайт, S1600 - гонка 2
🎞 VK Video
⚪️ 16:00 - SMP F4 - гонка 4
🎞 VK Video
| 2 |  +5🇪🇸 Телеметрия и инфографика второй тренировки Гран-При Испании.
Мерседес и Феррари стали ближе друг к другу по стратегии высвобождения энергии по сравнению с первой тренировкой.
Но Феррари всё ещё тратит больше энергии на первой половине трассы, а Мерседес на второй.
Феррари, скорее всего, настроили подвеску мягче, потеряв в профилированном повороте и на подходе к нему, но прибавив в медленной части. | 7 519 |
| 3 |  +1🇪🇸 Результаты второй тренировки Гран-При Испании | 7 902 |
| 4 |  +9🇪🇸 Обновления команд в Мадриде по таблице FIA:
🟠 McLaren: Загруженная версия заднего крыла "Макарена" с профилями на боках торцевых пластин (фото 1)
⚫ Mercedes: Больший по размеру центральный винглет по середине закрылка заднего крыла (загруженная версия), дополнительные элементы за выхлопной трубой (для повышения прижимной силы путём направления выхлопных газов наверх - там они разгоняют поток под основной пластиной), новая форма винглетов воздуховодов передних тормозов для лучшей стабильности воздушных потоков вне зависимости от угла поворота колёс (фото 2-4);
🔵 Red Bull: Обновление оперения в области задних колёс (гармонизация оперения с новыми кожухами точек крепления подвески, которые появились в Монце), новые элементы на пластине области T-Tray (фото 5);
🔴 Ferrari: Обновление аэродинамических кожухов задней подвески (оптимизация распределение аэродинамической нагрузки) (фото 6-8);
🔵 Alpine: Дополнительный элемент на боковых дефлекторах для лучшего смыва воздуха вбок (фото 9);
🔵 Cadillac: Новый винглет на заднем крыле (для повышения прижимной силы), новый винглет около стенки диффузора (фото 10). | 8 562 |
| 5 |  🇪🇸 Телеметрия первой тренировки.
Команды все ещё разбираются как лучше всего тратить энергию на Мэдринге.
Леклер тратит больше энергии на второй прямой, плюс он очень хорош в профилированном повороте.
Рассел экономит к змейке и там выдает больше энергии.
Леклер впереди Хэмильтона, но по сумме лучших секторов Льюис бы быстрее. | 9 258 |
| 6 |  🔴 Леклер едет на старом моторе без ADUO2. В команде в целом проверили мотор после аварии в Монце, но не на все 100%.
Чтобы не терять время в случае поломки на новый трассе в качестве меры предосторожности поставили версию с ADUO 1.
А на графике Fdataanalysis по итогам сравнения двух ХААСов в Монце подтверждение прибавки по ADUO2 в 15 л.с.
Итого первое обновление дало около 7 л.с., второе 15 = 22 л.с. от 45 отставания в начале сезона. | 10 728 |
| 7 |  +1🇪🇸 Результаты первой тренировки Гран-При Испании | 8 811 |
| 8 |  +1Пятничные трансляции СМП РСКГ и SMP F4 из Грозного:
⚪️ 10:30 - SMP GT4 - гонка 1
🥋🥋 Матч!Арена 🎞 VK Video
⚪️ 14:55 - SMP TCR Россия, Супер-продакшн
🥋🥋 Матч!Арена 🎞 VK Video
⚪️ 13:55 - SMP F4 - гонка 1
🏆🏆 Матч!ТВ 🎞 VK Video
⚪️ 15:10 - Туринг - Лайт, S1600 - гонка 1
🥋🥋 Матч!Арена 🎞 VK Video
⚪️ 16:35 - SMP F4 - гонка 2
🎞 VK Video | 9 737 |
| 9 |  🔋🪫🇪🇸 Энергетическая карта Гран-При Испании:
🔋 Доступная для заряда и использования на круге электро-энергия 9 МДж (тренировки). В гонке 8,5 + 0,5 в режиме обгона. В квалификации 7,5 МДж.
🪫 Максимальная скорость падения мощности гибрида по достижению скорости 290 км/ч - 100 KW в секунду.
Участки трассы с максимальной мощностью электромотора в 250 KW (вместо 350 KW) в гонке: между 5 и 22 (!) поворотами.
Участки с допустимым падением мощности более, чем на 150 KW: повороты: 15-16, 18-19, 20-21. | 14 877 |
| 10 |  +3🏁 В эти выходные на трассе Крепость Грозная пройдёт большой гоночный уик-энд: 6-й этап СМП РСКГ Спринт и 5-й этап SMP Formula 4.
Смотрите прямые трансляции на каналах холдинга Матч! и в социальных сетях.
➡️ Пятница 11 сентября:
⚪️ 10:30 - SMP GT4 - гонка 1 - прямой эфир - Матч!Арена 🥋🥋
⚪️ 14:55 - SMP TCR Россия, Супер-продакшн - гонка 1 - прямой эфир - Матч!Арена 🥋🥋
⚪️ 13:55 - SMP F4 - гонка 1 - прямой эфир - Матч!ТВ 🏆🏆
⚪️ 15:10 - Туринг - Лайт, S1600 - гонка 1 - прямой эфир - Матч!Арена 🥋🥋
⚪️ 16:35 - SMP F4 - гонка 2 - прямой эфир в соцсетях - (на Матч!Арена 🥋🥋 в 23:00)
➡️ Суббота 12 сентября:
⚪️ 09:30 - SMP GT4 - гонка 2 - прямой эфир - Матч!Арена 🥋🥋
⚪️ 11:20 - SMP F4 - гонка 3 - прямой эфир - Матч!Арена 🥋🥋
⚪️ 14:00 - SMP TCR Россия, Супер-продакшн - гонка 2 - прямой эфир - Матч!ТВ 🏆🏆
⚪️15:15 - Туринг - Лайт, S1600 - гонка 2 - прямой эфир в соцсетях - (на Матч!Страна 4️⃣4️⃣ в 00:30)
⚪️ 16:00 - SMP F4 - гонка 4 - прямой эфир в соцсетях - (на Матч!Страна 4️⃣4️⃣ в 01:30)
➡️ Воскресенье 13 сентября:
⚪️ 13:50 - РСКГ Эндуранс, "Ахмат Рейс", 3-й этап - прямой эфир - Матч!Игра 🏓 | 9 475 |
| 11 | ⚫️ Обзор Southern 500
-Белл выиграл, после семи финишей вторым
-Бриско провалил рестарт
-Почему Ларсон не поменял шины
-Хэмлин споткнулся на старте Чейса
-Хосевар снова наживает врагов
🔴 YouTube
VK Video и RUTUBE будут позже | 9 393 |
| 12 |  🏎 Новый сезон MSKS - твоя скорость, твой вуз, твой чемпионат!
Второй сезон Moscow Student Karting Series официально стартует на трассах V-karting! Пора выяснить, какой университет справляется с картом лучше всех.
Тебя ждут:
- Равные условия - одинаковая техника и строгая система довесов;
- Настоящий командный дух - полноценный формат со сменами пилотов и пит-стопами;
- Новые трассы: 👕👖🧣 и MIKS Karting с крутым зацепом и интересными конфигурациями.
- Большой призовой фонд 730.000 ₽, который позволит сделать первые шаги в Автоспорт
Неважно, кто ты - опытный пилот с гоночной лицензией или фанат автоспорта, который пока обгоняет друзей только на симуляторе. В MSKS найдется место каждому.
Хватай друзей, собирай сборную своего университета и докажи, что твой вуз - самый быстрый в Москве.
📍 Стоимость участия: от 3.000 ₽ за гонку
🏆 Все подробности и регламент:
https://t.me/MoscowStudentKartingSeries | 9 174 |
| 13 |  +6⚫️ Гонка Southern 500, открывавшая «Чейс» в этом году, вышла присуще Дарлингтону довольно размеренной, но при этом интересной. Было много смен лидеров и претендентов на победу. Мало кто из фаворитов обошелся без проблем.
Кристофер Белл провёл последний рестарт лучше Чейса Бриско, а потом прошел Кайла Ларсона, который рискнул остаться на трассе во время последнего жёлтого флага. Ранее, на предыдущем пит-стопе его обошли Тойоты Джо Гиббса, и он верил, что пройти их сможет только на альтернативной тактике. Но шины не хватило, они в Дарлингтоне уходят быстро.
Очередная отличная гонка Джоша Берри, он шестой раз подряд финишировавший в десятке!
Неудачный пит-стоп на 233 круге отбросил Хэмлина далеко назад, где он «нашёл» стену, сбил тягу схождения колеса и в итоге финишировал 18-м.
Хосевар развернул Кезеловски, а потом нагло отшутился, что Брэд сам «крутанулся». Это, кстати, правда, но было уже потом. Кезеловски намекнул, что возмездие ждёт. А пока что Карсон нарвался на травлю в соц сетях.
Подробнее в блоге завтра.
На этой неделе Чейс продолжится в овале в Мэдисоне. | 9 593 |
| 14 |  +4🏆 Никита Бедрин снова поднялся на подиум в Великобритании
Чемпионат GB3 возобновился после августовской паузы гонками на легендарной трассе Донингтон Парк. Здесь прошёл шестой этап сезона 2026 года. Белгородский пилот Никита Бедрин приехал в графство Лестершир лидером чемпионата с запасом в 103 очка, имея на своём счету шесть побед и в общей сложности девять финишей не ниже второго места.
Впрочем, уик-энд на треке, расположенном в регионе Ист-Мидлендс, приготовил для российского пилота испытания. После финиша на второй позиции по итогам напряжённой первой гонки, во второй у Никиты был сход из-за вылета и аварии, а третью он завершил лишь 16-м. Впрочем, запас Никиты Бедрина накануне двух финальных этапов чемпионата остаётся внушительным, и составляет 79 очков.
«Уик-энд закончился не очень хорошо, а в воскресенье у нас был ужасный день, - поделился Никита Бедрин с пресс-службой РАФ. – Если начинать с начала, то уже на тренировках мы нашли хорошие настройки. Квалификация прошла хорошо, у нас был высокий темп. Я заработал поул по итогам первой сессии и показал второе время во второй. У нас был потенциал выиграть и вторую квалификацию, если бы не появился красный флаг, я чувствовал, что мог улучшить круг ещё на пару десятых. Но в любом случае первое и второе место были очень хорошим результатом.
В первой гонке мне не удалось хорошо стартовать, но темп в гонке был очень высокий. Я не стал излишне рисковать, когда боролся с лидером, не пробовал его пройти с помощью «дайв-бомбы», так как нам в первую очередь нужны очки. Я финишировал вторым, в то время как мои основные соперники были позади.
Во второй гонке я совершил ошибку на первом круге. Она была небольшой, но с неприятными последствиями. Когда у меня заскользила задняя часть машины, я подлетел на поребрике – в итоге тяжёлый удар о стену. В тот момент я уже практически был пассажиром в машине, хотя я её отловил, но стена была близко, и не было никаких шансов избежать аварии.
Машину починили к третьей гонке, но команда допустила небольшую ошибку, не до конца отремонтировав крыло. В итоге оно сломалось ещё до начала гонки, и потом мне пришлось заезжать на пит-стоп для замены. Из-за проблем с крылом у меня были проблемы с блокировками на торможениях, и я «оквадратил» резину. Несмотря на это, я всё равно показал быстрейший круг в гонке, так что темп у нас был очень высокий. Но, к сожалению, в целом неделя не удалась».
Чемпионат GB3 продолжится в конце сентября на хорошо известной трассе Брендс-Хетч в графстве Кент. | 9 708 |
| 15 | 🇮🇹 Анализ Гран-При Италии
-Как Антонелли выиграл домашнюю гонку
-Почему Рассела не позвали на пит-стоп
-Ферстаппен на сильном моторе и слабом шасси
-Большей мощности Феррари оказалось недостаточно
-В чём ошиблись по стратегии у Хэмильтона
-Разбор аварии Леклера
-Поул Гасли без темпа в гонке
-Новинки
🔴 YouTube
🔵 VK Video
⚫️ RuTube | 10 520 |
| 16 |  🔵🇺🇸 Смотрите обзор 5-го этапа сезона 2026 FIA WEC, гонки 6 часов Остина, сегодня в 13:30 Мск на телеканале Eurosport 1! | 10 443 |
| 17 |  +2Роберт Шварцман станет пилотом заводской команды Peugeot Sport в FIA WEC в 2027 году. | 12 125 |
| 18 |  🔵 ⚪️ Чему в первую очередь учатся гонщики в Формуле 4 после картинга?
⏩ В чём главное отличие в пилотировании, насколько сильно ощущается работа аэродинамики, подвески и габариты машины с открытыми колёсами?
⏩ Ответы на эти вопросы — в новом совместном видео пресс-служб РАФ и SMP F4. | 11 757 |
| 19 |  +7🔵🏆 Тимур Богуславский заработал первый подиум в сезоне в FIA WEC!
Российский гонщик Тимур Богуславский вместе с командой Manthey DK Engineering впервые в сезоне 2026 поднялся на подиум на этапе чемпионата мира по автогонкам на выносливость (FIA WEC), который прошёл в Остине, в Техасе на "Трассе Америк". Тимур Богуславский, Джеймс Коттингем и Айхаджан Гювейн финишировали вторыми.
Экипаж, выступающий на автомобиле Porsche 911 GT3 R №91, стартовал с третьей позиции в шестичасовой гонке 5-го этапа сезона FIA WEC. В начале гонки Джеймс Коттингем уверенно держался в группе лидеров и, завершая двойной отрезок, вывел экипаж в лидеры, после чего сдал смену Тимуру Богуславскому. Гонщик из Казани, обладатель четырёх титулов в GTWC, уверенно провёл свой отрезок, продолжая бороться за победу с Mercedes №61 и двумя экипажами на машинах Aston Martin.
Несмотря на пятисекундный штраф, полученный Айхаджаном Гювеном, экипаж Богуславского удерживал вторую позицию до самого финиша, заработав свой первый подиум в этом сезоне.
Благодаря успешному выступлению в Остине и набранным очкам, по итогам пятого этапа FIA WEC, Богуславский, Коттингем и Гювейн поднялись с десятого на пятое место в чемпионате, имея 48 очков в копилке.
Тимур Богуславский: «Наверное, это была самая тяжёлая гонка сезона, после Ле-Мана. Мы не думали, что финишируем на подиуме, так как у нас не было хорошего темпа, но все выложились на 100 процентов и команда отлично поработала. Стояла невероятная жара, периодически шёл дождь, у нас были какие-то проблемы с кондиционером.
Конечно, до темпа Mercedes или Aston Martin мы не дотягивали, так как у нас не было скорости на прямых. Бороться с ними было практически невозможно, и наша задача заключалась в том, чтобы чисто проехать гонку и не получить штрафов. Стратегия сработала отлично, и мы остались довольны результатом, наконец-то добившись того, чего заслуживает вся команда. Теперь мы боремся за чемпионство и это главное. В турнирной таблице всё очень плотно по очкам».
| 11 930 |
| 20 |  🇺🇸 Полные результаты марафона «Ле-Ман Одинокой звезды» 2026 года:
#WEC #6HCOTA | 10 580 |
