Башмаков о гонках

🔵 ⚪️ Чему в первую очередь учатся гонщики в Формуле 4 после картинга? ⏩ В чём главное отличие в пилотировании, насколько сильно ощущается работа аэродинамики, подвески и габариты машины с открытыми колёсами? ⏩ Ответы на эти вопросы — в новом совместном видео пресс-служб РАФ и SMP F4.

🔵🏆 Тимур Богуславский заработал первый подиум в сезоне в FIA WEC! Российский гонщик Тимур Богуславский вместе с командой Manthey DK Engineering впервые в сезоне 2026 поднялся на подиум на этапе чемпионата мира по автогонкам на выносливость (FIA WEC), который прошёл в Остине, в Техасе на "Трассе Америк". Тимур Богуславский, Джеймс Коттингем и Айхаджан Гювейн финишировали вторыми. Экипаж, выступающий на автомобиле Porsche 911 GT3 R №91, стартовал с третьей позиции в шестичасовой гонке 5-го этапа сезона FIA WEC. В начале гонки Джеймс Коттингем уверенно держался в группе лидеров и, завершая двойной отрезок, вывел экипаж в лидеры, после чего сдал смену Тимуру Богуславскому. Гонщик из Казани, обладатель четырёх титулов в GTWC, уверенно провёл свой отрезок, продолжая бороться за победу с Mercedes №61 и двумя экипажами на машинах Aston Martin. Несмотря на пятисекундный штраф, полученный Айхаджаном Гювеном, экипаж Богуславского удерживал вторую позицию до самого финиша, заработав свой первый подиум в этом сезоне. Благодаря успешному выступлению в Остине и набранным очкам, по итогам пятого этапа FIA WEC, Богуславский, Коттингем и Гювейн поднялись с десятого на пятое место в чемпионате, имея 48 очков в копилке.

Тимур Богуславский: «Наверное, это была самая тяжёлая гонка сезона, после Ле-Мана. Мы не думали, что финишируем на подиуме, так как у нас не было хорошего темпа, но все выложились на 100 процентов и команда отлично поработала. Стояла невероятная жара, периодически шёл дождь, у нас были какие-то проблемы с кондиционером. Конечно, до темпа Mercedes или Aston Martin мы не дотягивали, так как у нас не было скорости на прямых. Бороться с ними было практически невозможно, и наша задача заключалась в том, чтобы чисто проехать гонку и не получить штрафов. Стратегия сработала отлично, и мы остались довольны результатом, наконец-то добившись того, чего заслуживает вся команда. Теперь мы боремся за чемпионство и это главное. В турнирной таблице всё очень плотно по очкам».



🇺🇸 Полные результаты марафона «Ле-Ман Одинокой звезды» 2026 года: #WEC #6HCOTA

"Ле-Ман одинокой звезды" в формате отложенной трансляции сегодня в 09:30 Мск на канале Eurosport 1! 5-й этап сезона 2026-го года FIA WEC. В записи гонку уложат в 4 часа.

Стрима Дарлингтона не будет. Была только его малая вероятность. Но утром мне комментировать WEC, есть риск дождя в Дарлингтоне плюс только сегодня появился голос и я уже почти 4 часа отработал. Если бы я не болел и там была хорошая погода мб я бы рискнул устроить марафон со сном в два часа между эфирами как два года назад в аналогичных условиях.

Небольшая корректировка сегодняшнего расписания – зелёный флаг гонки Кубка перенесён на 10 минут назад, на ровно полночь по МСК. #CupSeries @nascar_sg

⚡️Тренировка и квалификация Кубка отменены. Стартовое поле традиционно сформирует метрика. #CupSeries @nascar_sg

📈 🔴 Телеметрия аварии Леклера. Сравнение с предыдущим кругом. Привез меньше скорости на апекс. Намного раньше встал на газ при и оказался на большей скорости при большем угле руля. Явно хотел вывести больше скорости на прямую, прошел Параболику на трейлгазе, но держака не хватило. Резкий снос и перекоррекция.

🇮🇹 ⚫ Увлекательная и драматичная гонка! Тиффози не увидели победу Феррари в Монце, но стали свидетелям триумфа Кими Антонелли в его домашней гонке при старте с 19 позиции! Было много сражений и обгонов, альтернативная тактика драма Леклера в самом начале. 🔵 Ферстаппен на Ред Булле оказался хорош в гоночном темпе и долго боролся с пилотами Мерседеса. 🟠 МакЛарен хуже работал с резиной, плюс с короткими передаточными числами и высоким лобовым сопротивлением им тяжело в Монце. Сделали, что могли. 🔴 Феррари было тяжело. Сложно представить, что было бы без ADUO 2. Но не нужно забывать, что у них всё ещё остается дифицит мощности около 15 л.с., а это около 0,2 сек с круга. Льюис пытался держаться благодаря хорошему обращению SF-26 с шинами, но потом медиум сдал. Ну а Леклер как-то накуралесил.

🇮🇹 Стартовая решетка Гран-При Италии

Лоусонц поменяли заднее крыло и настройки подвески. Алонсо электромотор, батарею и мозги гибрида

🟢🔵 Фернандо Алонсо и Лиам Лоусон начнут гран-при Италии с пит-лейна за нарушение режима закрытого парка. @racejournal • #ITAGP 🏷️

Формула 2, Монца, Основная гонка 10 этапа Стрим: https://vkvideo.ru/live-212131631_456241015 Поддержка канала и стримов: https://vk.com/donut/bashmakov_on_racing Карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785 Donatty https://donatty.com/bashmakov_on_racing Donation Alerts https://www.donationalerts.com/r/bashmakov_vl

Формула 2, Монца, Основная гонка 10 этапа Стрим: https://vkvideo.ru/live-212131631_456241015 Поддержка канала и стримов: https://vk.com/donut/bashmakov_on_racing Карта "Сбер" 4276 3801 4547 8785 Donatty https://donatty.com/bashmakov_on_racing Donation Alerts https://www.donationalerts.com/r/bashmakov_vl

🔴🇮🇹 Сегодня встречаемся на просмотре Гран-При Италии в Лиге Пап в центре Москвы! Друзья, буквально позавчера появились места. Открыли малый зал, где изначально параллельно должен был идти футбол. Редкий случай когда можно забронировать место уже в день гонки! ➡️Начало гонки в 16:00 Мск, 06 сентября ➡️ Адрес: улица Большая Лубянка, 24/15с1, Москва 📞 Телефоны для брони столов: +7 (495) 624-36-36; +7 925 914-99-31 Или на сайте Liga-pap.ru

Отцы и дети

🔵 🇺🇸 Феррари и Барикелло на поуле в Остине. ➡️В Гиперкарах Джовинацци на Ferrari и Эйткен на Кадиллаке показали одинаковое время, но итальянец показал его раньше. ➡️ В LMGT3 быстрейшим стал Эдуардо Барикелло.

🇮🇹 Анализ квалификации Гран-При Италии: причины поула Пьера Гасли в Монце: 🔵 Alpine: Во-первых, конечно же, это мотор Мерседес. Но у Уильямса тоже он. Значит в Альпине поняли, как выжать из него максимум в Монце и грамотно распределить энергию. Во-вторых, машина. В Зандворте инженеры серьёзно обновили аэродинамику. И ещё добавили новинки уже в Монце. Всё это позволило лучше сбалансировать A526. По телеметрии видно, что в части поворотов Гасли быстрее Рассела. Ахиллесовой пятой Альпина в этом году были среднескоростные повороты. Они очевидно прибавили в них. Кроме этого отмечу хорошее позиционирование на трассе и слип-стрим от Колапинто. Ну и некоторые проблемы у соперников. ⚫ Mercedes: Рассел бы недоволен балансом машины, отмечая по радио блокировку передних колёс на жёстких торможениях и нестабильность в быстрых поворотах. В части виражей он уступил Пьеру. В добавок к этому, Ферстаппен немного притормозил "паравозик Мерседеса", и перед быстрым кругом между Антонеллии Расселом были 1,5 секунды вместо искомых 3-х. 🟠 McLaren: Норрис не собрал идеальный круг. Пиастри ошибся на второй попытке, также сбив ритм Ландо, плюс получил штраф. Кроме этого, они промахнулись с использованием энергии. В целом, потенциал у МакЛарена был выше, чем итоговый результат. Накануне они смогли добиться хорошего соотношение прижимной силы и лобового сопротивления и выжать из СУ достаточно мощности. 🔴 Ferrari: Решение пройти первую попытку на использованном софте в Q2 и дальнейшие проблемы с отдачей мощности едва не оставили Феррари за бортом. В итоге - второй ряд - это неплохой результат. Да, обновление мотора по ADUO2 дало им меньше, чем многие надеялись после пятницы. Но без этой прибавки они, вероятно, не вышли бы в третий сегмент. Я много раз говорил, что ADUO - это не БоП. К тому же, это не компенсация всего дефицита пиковой мощности, и тем более дефицита эффективности СУ. Гонщики собрали хорошие круги, лишь с небольшой избыточной поворачиваемостью в Родже. Это был максимум сегодняшнего потенциала Феррари на такой трассе. 🔵 Red Bull: В целом Ред Булл здорово прибавил после пятницы, но в первом Лесмо у Ферстаппена проявилась нестабильность задней части RB22, да и на прямых "лучший мотор по версии ФИА" потерял много. Но дело тут на самом деле не в пиковой мощности. А в эффективности, и в том, что Ферстаппен очевидно потратил часть энергии на компенсацию недостатков машины.

Пиастри - плюс три позиции за то, что помешал Лоусону 🔵

Гонка 6 часов Остина, 5-й этап FIA WEC, как и два года назад, на канале Eurosport 1 будет показана в записи, 4-х часовая трансляция будет в понедельник в 09:30 Мск. Цифровой версии на HBO Max завтра тоже не будет. Это связано с тем, что все мощности канала сейчас на US Open.