LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Open in Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Channel LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 10 382 subscribers, ranking 2 281 in the Transport category and 881 in the Kazakhstan region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 10 382 subscribers.
According to the latest data from 30 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 39 over the last 30 days and by 6 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 14.44%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 10.73% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 1 499 views. Within the first day, a publication typically gains 1 114 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 6.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 31 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
10 382
Subscribers
+624 hours
+237 days
+3930 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
July '26
July '26
+153
in 45 channels
June '26
+139
in 40 channels
Get PRO
May '26
+163
in 26 channels
Get PRO
April '26
+165
in 35 channels
Get PRO
March '26
+471
in 62 channels
Get PRO
February '26
+246
in 50 channels
Get PRO
January '26
+159
in 57 channels
Get PRO
December '25
+210
in 52 channels
Get PRO
November '25
+291
in 68 channels
Get PRO
October '25
+347
in 45 channels
Get PRO
September '25
+301
in 61 channels
Get PRO
August '25
+321
in 53 channels
Get PRO
July '25
+306
in 55 channels
Get PRO
June '25
+231
in 58 channels
Get PRO
May '25
+273
in 55 channels
Get PRO
April '25
+213
in 60 channels
Get PRO
March '25
+213
in 50 channels
Get PRO
February '25
+246
in 49 channels
Get PRO
January '25
+275
in 53 channels
Get PRO
December '24
+430
in 54 channels
Get PRO
November '24
+346
in 58 channels
Get PRO
October '24
+359
in 88 channels
Get PRO
September '24
+302
in 67 channels
Get PRO
August '24
+329
in 68 channels
Get PRO
July '24
+332
in 81 channels
Get PRO
June '24
+327
in 67 channels
Get PRO
May '24
+532
in 66 channels
Get PRO
April '24
+469
in 61 channels
Get PRO
March '24
+524
in 69 channels
Get PRO
February '24
+432
in 67 channels
Get PRO
January '24
+320
in 55 channels
Get PRO
December '23
+302
in 67 channels
Get PRO
November '23
+359
in 88 channels
Get PRO
October '23
+602
in 66 channels
Get PRO
September '23
+510
in 0 channels
Get PRO
August '23
+350
in 0 channels
Get PRO
July '23
+222
in 0 channels
Get PRO
June '23
+526
in 0 channels
Get PRO
May '23
+693
in 0 channels
Get PRO
April '23
+220
in 0 channels
Get PRO
March '23
+722
in 0 channels
Get PRO
February '23
+457
in 0 channels
Get PRO
January '23
+317
in 0 channels
Get PRO
December '22
+183
in 0 channels
Get PRO
November '22
+428
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 31 July | +3 | |||
| 30 July | +7 | |||
| 29 July | +8 | |||
| 28 July | +4 | |||
| 27 July | +8 | |||
| 26 July | 0 | |||
| 25 July | +5 | |||
| 24 July | +10 | |||
| 23 July | +3 | |||
| 22 July | +8 | |||
| 21 July | +2 | |||
| 20 July | +7 | |||
| 19 July | +3 | |||
| 18 July | +2 | |||
| 17 July | +5 | |||
| 16 July | +2 | |||
| 15 July | +6 | |||
| 14 July | +6 | |||
| 13 July | +9 | |||
| 12 July | +2 | |||
| 11 July | +1 | |||
| 10 July | +16 | |||
| 09 July | +3 | |||
| 08 July | +15 | |||
| 07 July | +1 | |||
| 06 July | +5 | |||
| 05 July | 0 | |||
| 04 July | +6 | |||
| 03 July | +4 | |||
| 02 July | +2 | |||
| 01 July | 0 |
Channel Posts
🇰🇬🇷🇺 Кыргызстан договорился о поставках ГСМ с Россией
Речь идёт о 100 тысяч тонн горюче-смазочных материалов в месяц. Об этом сообщил первый зампредседателя Кабинета министров Кыргызстана Данияр Амангельдиев, пишет 24.kg.
Несмотря на подписание соответствующего соглашения, стороны ещё не согласовали стоимость топлива.
Какая именно продукция будет поставляться Кыргызстану и в какие сроки, также не сообщается.
ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина. По некоторым данным, Бишкек уже получил первую партию из Пекина.
Позднее местные власти договорились о поставках с Белоруссией, согласовав вопрос транзита с правительством 🇷🇺России. Первые партии ГСМ уже поступили в республику.
Ранее LogiStan писал, что Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц.
Читайте также: Кыргызстан планирует закупать ГСМ вне зависимости от его стоимости
LogiStan.info | Telegram | MAX
| 2 | \ | 1 |
| 3 |  🇰🇬🇺🇿 Кыргызстан и Узбекистан договорились увеличить число КПП до 30
Соответствующая договорённость достигнута 30 июля по итогам переговоров лидеров двух стран, сообщили в пресс-службе президента Кыргызстана.
Она закреплена в протоколах к Соглашению о пунктах пропуска и о взаимных поездках граждан (документ от 24 июля 2004 года — прим. LogiStan).
Где планируется разместить новые пункты пропуска, сроки реализации проектов, в пресс-службе не сообщили.
Читайте также:
➡На границе Кыргызстана с Узбекистаном обещают построить логцентр за $55 млн
➡Три КПП на границе Кыргызстана с Узбекистаном начали работать круглосуточно
LogiStan.info | Telegram | MAX | 287 |
| 4 |  🇷🇺 В России продлили запрет на экспорт бензина до февраля 2027 года
Соответствующее постановление подписал председатель правительство РФ Михаил Мишустин.
Новые ограничения будут действовать по 31 января 2027 года.
Запрет не распространяется на поставки российского бензина за рубеж в рамках межправительственных соглашений.
При этом с 1 сентября 2026 года в России перестанут действовать ограничения на экспорт производителями дизельного и судового топлива, а также газойлей.
ℹ В начале февраля 2026 года российское правительство продлило до 31 июля 2026 года запрет на вывоз бензина за рубеж, который не распространялся только на производителей нефтепродуктов.
В апреле 2026 года запрет расширили и на них.
Читайте также:
➡Кыргызстан планирует закупать ГСМ вне зависимости от его стоимости
➡Минэнерго: Россия не запрашивала топливо у Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX | 405 |
| 5 |  🇺🇿 Добыча нефти в Узбекистане сократилась на 3,1%, газа — на 16,4%
За первые шесть месяцев 2026 года в Узбекистане зафиксировано снижение объёмов добычи основных энергоресурсов, следует из отчёта Нацкомстата.
В частности:
• добыча природного газа сократилась на 16,4% — с 21,9 до 18,3 млрд кубометров;
• добыча нефти упала на 3,1% — с 323,9 до 313,8 тысячи тонн;
• добыча газового конденсата сократилась на 19,7% — с 575,2 до 462,1 тысячи тонн;
• добыча угля упала на 16,7% — с 3 до 2,5 млн тонн.
ℹ Узбекистан является нетто-импортёром природного газа с 2023 года. В 2025 году «Газпром» поставил в Узбекистан 6,48 млрд кубометров газа.
Ранее LogiStan писал, что с января по июнь 2026 года из-за рубежа в Узбекистан поставили нефть и нефтепродукты на $949,4 млн.
Более 40% суммы пришлось на бензин, ещё 24% — на дизель.
Читайте также:
➡В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
➡Дизтопливо в странах Центральной Азии дешевле, чем в среднем по миру на 27% – 81%
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 358 |
| 6 |  🇹🇷🇰🇿 SunExpress запускает рейс в «южную» столицу Казахстана
31 июля 2026 года авиакомпания SunExpress планирует запустить регулярное сообщение по маршруту «Измир – Алматы», сообщили в Минтрансе Казахстана.
Частота: два раза в неделю.
• из Измира — по пятницам и вторникам;
• из Алматы — по субботам и средам.
Полеты планируется выполнять на воздушных судах типа Boeing 737.
ℹ SunExpress — турецкая авиакомпания, базирующаяся в Анталье. Флот перевозчика насчитывает 86 судов.
Ранее LogiStan сообщал, что турецкий авиаперевозчик запустил прямые рейсы в столицу Узбекистана. Рейсы выполняются четыре раза в неделю.
Читайте также:
➡«ЮВТ Аэро» запускает авиарейсы между Оренбургом и Алматы
➡China Eastern Airlines планирует летать в Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX | 552 |
| 7 |  🇰🇿 Qazaq Smelter планирует вложить $1,58 млрд в строительство медеплавильного завода на юго-востоке Казахстана
Правительство Казахстана одобрило инвестиционное соглашение с казахстанской компанией Qazaq Smelter о строительстве медеплавильного завода в Балхаше.
Стоимость проекта — 750 млрд тенге ($1,58 млрд).
Ожидается, что завод будет производить:
• 1,5 млн тонн серной кислоты;
• 300 тысяч тонн катодной меди;
• 300 тонн серебра;
• 10 тонн золота.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2030 год.
ℹ Реализация проекта позволит увеличить общее производство меди в Казахстане в полтора раза — до более чем 800 тысяч тонн в год, а также значительно нарастить экспорт готовой продукции с высокой добавленной стоимостью.
Ожидается, что экспорт готовой продукции увеличится в 1,6 раза — с 460 до 760 тысяч тонн меди в год.
Читайте также:
➡На юге Казахстана планируют построить металлургический завод за $128 млн
➡CNMC строит медеплавильный завод за $1,56 млрд на востоке Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX | 656 |
| 8 |  🇧🇾🇺🇿 Белоруссия отправила первый сквозной грузовой поезд в Узбекистан
Первый сквозной грузовой поезд «Славянский караван» отправили 30 июля 2026 года со станции Орша-Восточная, передает «БелТА».
Он везёт в Узбекистан продукцию деревообработки, продовольствие, а также комбикорма.
Состав будет курсировать по маршруту «Беларусь - Россия - Казахстан - Узбекистан» два раза в месяц по расписанию пассажирского поезда.
«Если раньше поставка отдельного вагона могла занимать до двух месяцев, то этот состав прибудет в Узбекистан в течение 5-7 суток», — сказал председатель Витебского облисполкома Александр Рогожник.
ℹ «Славянский караван» — совместный логистический проект «Белорусской железной дороги» и ж/д администраций стран следования. Он представляет собой сквозной грузовой поезд без расформирования в пути.
LogiStan напоминает, президент Узбекистана поручил ввести в эксплуатацию интермодальный логистический центр в Белоруссии до конца 2026 года.
Предположительное место размещения объекта — станция Орша в Витебской области.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 675 |
| 9 |  🇰🇬 Модернизацию аэропорта «Каракол» обещают завершить к августу 2026 года
Работы по удлинению ВПП в аэропорту «Каракол», расположенном на побережье озера Иссык-Куль, завершены на 95%, сообщил председатель правления ОАО «Аэропорты Кыргызстна» Манасбек Самидинов.
На новом участке уже установили светосигнальное оборудование. В настоящее время проводится его настройка и интеграция с действующей системой.
Ожидается, что воздушная гавань сможет принять первый технический международный рейс в середине августа 2026 года.
Ранее LogiStan писал, что после расширения длина ВПП увеличится с 2450 до 3750 метров.
После модернизации авиагавань сможет принимать воздушные суда типа Airbus A320, A321, Boeing 767, а также тяжелые грузовые самолеты, включая ИЛ‑76.
На сегодняшний день аэропорт обслуживает только ограниченный класс воздушных судов, таких как Dash 8 Q400, RJ85 и бизнес-джеты.
О стоимости проекта не сообщается.
Читайте также:
➡В Кыргызстане обещают сдать аэропорт «Джалал-Абад» в 2027 году
➡В аэропорту столицы Кыргызстана расширяют пассажирский терминал
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 592 |
| 10 |  +1🌟 А вот, кстати, наглядное подтверждение нашей новости
Ранее мы сообщали о внедрении на нескольких локомотивах "Кыргыз темир жолу" системы безопасности движения "Борт" (ее производит компания "Транстелесофт", являющаяся частью российского Трансмашхолдинга).
📷 На открытии железной дороги "Балыкчы - Кочкор" президента Кыргызстана Садыра Жапарова сфотографировали в кабине машиниста.
Внимательные читатели разглядели на фото элементы "Борта".
Оно и понятно - президенту предоставили к поездке локомотив, оборудованный современной системой безопасности. Она помогает не только контролировать безопасностью движения, предотвращать аварийные ситуации, но и повышать эффективность тягового подвижного состава.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 843 |
| 11 |  🇺🇿🇰🇿 Узбекистан нарастил поставки баранины из Казахстана почти в три раза
За первые пять месяцев 2026 года Казахстан поставил за рубеж 12,1 тысячи тонн баранины на сумму $35,4 млн, передаёт Tradereport.
↗️ Это на 2,8 тысячи тонн (+29,5%) и на $18,7 млн (рост в 2,1 раза) больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основные поставки казахстанской баранины велись:
🇺🇿 в Узбекистан — $33,6 млн (рост в 2,8 раза)
🇦🇪 в ОАЭ — $1,1 млн (падение в 1,9 раза)
🇶🇦 в Катар — $0,41 млн (-66%)
🇹🇯 в Таджикистан — $0,22 млн (-43%)
ℹ Причина увеличения поставок в Узбекистан связана с высокой мясной инфляцией — говядина в соседней стране подорожала на 15%, баранина — на 18% (по состоянию на март 2026 года).
А также с решением властей субсидировать 50% затрат на авиаперевозку говядины и баранины.
Читайте также:
➡В Казахстане отменили квоты на экспорт говядины
➡3 проблемы мясной отрасль Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX | 828 |
| 12 | 🌟 Ремарка о использовании портов Пакистана странами Центральной Азии
Инициатива замечательная. @Logistan всегда выступал за развитие разнообразных направлений торговли.
Проблема в том, что все 3 маршрута по поставкам грузов в Гвадар в нынешних условиях выглядят своеобразно.
1. 🇦🇫 Доставлять груз по маршруту Туркменистан - Афганистан - Пакистан на фоне военных действий между двумя странами - несколько рискованно
"26 июля 2026 года. Пакистан нанес авиаудары по территории Афганистана и направил наземные войска в афганские провинции, прилегающие к пакистанской границе, в результате чего погибли десятки людей."
2. 🇮🇷Маршрут через Иран на фоне продолжающихся авиаударов и разрушенных мостов - аналогично.
17 июля 2026 года. В Иране сообщили, что в уезде Хамир провинции Хормозган шесть мостов подверглись ударам со стороны США.
3. 🇰🇬Маршрут через Кыргызстан и Китай имеет свои особенности (Каркорумское шоссе - самая высокая国際ная дорога в мире с вытекающими отсюда проблемами), но этот путь хотя бы не находится в зоне боев.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 833 |
| 13 |  🇵🇰🇰🇿 Власти Пакистана предлагают Казахстану использовать свои порты для транзита грузов
Речь идёт о доступе к портам Карачи, Порт-Касим и Гвадар. Об этом заявил федеральный министр морских дел Пакистана Мухаммад Джунайд Анвар Чаудри, сообщает департамент пресс-информации Минкомсвязи Пакистана.
Какие маршруты будут использоваться для транзита, объёмы потенциальных перевозок и сроки запуска новых логистических решений, пакистанская сторона не озвучивает.
ℹ В настоящее время страны развивают несколько вариантов доставки грузов:
• через 🇺🇿Узбекистан, 🇹🇲Туркменистан и 🇦🇫Афганистан
• через 🇮🇷Иран
• через 🇰🇬Кыргызстан и 🇨🇳Китай.
В 2025 году товарооборот между Казахстаном и Пакистаном составил $105,6 млн. Стороны заявляют о намерении увеличить показатель до $1 млрд.
Ранее LogiStan сообщал, что представители Казахстана и Ирана подписали инвестиционное соглашение о строительстве логистического центра в порту Шахид Раджаи (в городе Бендер-Аббас на северном берегу Ормузского пролива)
Объект планируется возвести в тыловой зоне порта на площади около 15 гектаров. Он оценивается в $25 млн.
Читайте также: Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
LogiStan.info | Telegram | MAX | 849 |
| 14 |  🇦🇲🇺🇿 FlyOne Armenia начала летать в Ташкент
Авиакомпания FlyOne Armenia запустила прямое сообщение между столицами Армении и Узбекистана, сообщили в Uzbekistan Airports.
Частота: два раза в неделю (по средам и воскресеньям)
Полеты планируется выполнять на воздушных судах типа Airbus A320.
Известно, что FlyOne Armenia стала вторым авиаперевозчиком, запустившим рейсы по данному направлению. Ранее рейсы по маршруту «Ереван — Ташкент» выполняла только армянская Shirak Avia.
ℹ FlyOne Armenia — армянская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в Ереване. Флот перевозчика насчитывает 9 судов.
Читайте также:
➡Грузопоток через аэропорты Узбекистана вырос на 33%, пассажиропоток — на 16%
➡Узбекистан и Китай договорились расширить авиасообщение
LogiStan.info | Telegram | MAX | 866 |
| 15 |  🇹🇯 Airbus поставит самолёты новой компании Таджикистана
Авиакомпания Shohin Airlines подписала соглашение о приобретении четырёх самолётов Airbus.
Речь идёт о двух лайнерах модели A320neo и двух A321neo.
Это первый заказ самолетов Airbus с момента основания компании.
Сумма сделки, а также сроки поставки судов, не сообщаются.
ℹ По данным из открытых источников, сумма контракта может варьироваться от $250 до $500 млн в зависимости от того, покупает ли таджикская авиакомпания по каталожной цене, или же Airbus предоставил ей конфиденциальные скидки.
Shohin Airlines — новая авиакомпания Таджикистана, зарегистрированная в июне 2025 года. В настоящее время флот перевозчика состоит из вертолётов MI-8 AMT и MI-8 MTV-1.
Читайте также:
➡Somon Air купил Boeing-737 MAX 8
➡Российские авиакомпании выполняют более 70% рейсов между Россией и Таджикистаном
LogiStan.info | Telegram | MAX | 944 |
| 16 |  🇰🇿🇨🇳 На 9,2% вырос объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем
За шесть месяцев 2026 года ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и КНР 18,66 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗️ Это на 1,57 млн тонн или на 9,2% больше, чем годом ранее.
Объём контейнерных перевозок за тот же период увеличился на 6,6% — с 1,01 до 1,08 млн TEU.
ℹ В 2025 году объём ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем составил 35,6 млн тонн грузов. За год показатель вырос на 11% или на 3,5 млн тонн.
Читайте также:
➡Из России отправили миллионный контейнер в Китай
➡Китай нарастил в 2,5 раза ж/д грузоперевозки по маршруту «Сиань – Баку» с транзитом через Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX | 945 |
| 17 |  🌟 КНР и Узбекистан возлагают большие надежды на проект железной дороги через Кыргызстан — мнение
После запуска железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» Бишкек сможет хорошо зарабатывать на транзите. Об этом в социальных сетях написал президент Кыргызстана Садыр Жапаров. По его мнению, прибыль будет сопоставима с доходами от золоторудного месторождения «Кумтор». Главный редактор LogiStan Григорий Михайлов поделился своим видением перспектив проекта.
💬Точно оценить вероятную чистую прибыль от работы дороги сложно: участники проекта хранят в тайне ключевые данные, в том числе тарифы. Оптимистичной мне видится сумма в районе 50-100 млн долларов в год.
💬Кыргызстан будет заинтересован в высоких тарифах, чтобы ускорить окупаемость проекта, а Китай и Узбекистан — в более низких. Обе страны будут стремиться загрузить маршрут по максимуму.
💬Основная задача Китая в этом проекте — не заработок, а построение надёжного, стабильного транспортного коридора. За это можно и заплатить.
➡Полный текст материала доступен по ссылке.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 022 |
| 18 |  🇷🇺🇰🇿 Как европейские санкции против «Интер РАО» отразятся на энергетике Казахстана?
Евросоюз включил российскую энергетическую компанию «Интер РАО», являющуюся единственным в РФ оператором экспорта и импорта электроэнергии, в 21-й пакет санкций.
Предполагается, что ограничительные меры могут осложнить работу компании на зарубежных рынках. В частности, ограничить международные финансовые расчеты и управление иностранными активами.
ℹ «Интер РАО» осуществляет поставки электроэнергии в Казахстан с 2002 - 2003 годов.
По данным из открытых источников, в 2023 году предприятие поставило в республику около 4,7 млрд киловатт-часов электроэнергии. В 2024 году — около 4,6 млрд киловатт-часов, в 2025 году — 4,3 млрд киловатт-часов.
О том, какое влияние санкции окажут на энергетику Казахстана, можно будет судить в процессе их применения. Однако этого может и не произойти.
В ближайшем будущем изменений в работе компании с Казахстаном аналитики не прогнозируют. Например, директор группы аналитики в энергетике Kept Сергей Роженко рассказал «Ъ», что не ждет проблем с расчетами.
«У «Интер РАО» налажены взаиморасчеты вне западного контура с Казахстаном и Монголией», — сказал он.
А казахстанское издание Ulysmedia, ссылаясь на Минэнерго, пишет, что «Интер РАО» работает в Казахстане через дочернюю структуру холдинга: ТОО «Интер РАО Казахстан», которая не находится под санкциями».
Тем не менее, казахстанские эксперты видят в сложившейся ситуации определенные риски для энергетической системы страны:
• снижение надежности энергосистемы;
• необходимость увеличения внутренних резервов мощности;
• риск недостаточной готовности инфраструктуры;
• риск накопления задолженности и непрозрачных взаимозачетов.
LogiStan напоминает, что с 2027 года Казахстан планирует отказаться от закупок российской электроэнергии в рамках развития собственной энергосистемы.
Читайте также:
➡Казахстан нарастил на 25% импорт электроэнергии из России
➡На юге Казахстана строят ВЭС мощностью 1 ГВт
➡China Energy планирует построить на юге Казахстана электростанцию за $307 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX | 980 |
| 19 | Вкратце рассказал коллегам с радио "Говорит Москва" , что сообщения в СМИ о том, что Wildberries экстренно ищет склады в Казахстане - ложные.
«По моим данным, информация, опубликованная «Коммерсантом», неверна. Источники Wildberries утверждают, что они не проводят никакого экстренного поиска площадей в Казахстане и решают возникающие проблемы и задачи, которые перед компанией стоят, иными методами.
https://govoritmoskva.ru/news/500369/ | 1 103 |
| 20 |  🇹🇲 В Туркменистане обновили требования к оборудованию и размещению складов временного хранения
Приказ подписал председатель Таможенной службы страны Максат Худайкулыев, сообщает «ТНР».
Цель нововведений — улучшить условия хранения товаров и сделать таможенный контроль более эффективным.
Что изменилось:
• склады открытого типа обязали оборудовать постоянно работающими рентгено-телевизионными установками для досмотра грузов;
• для складов ввели обязательную цифровизацию учета товаров с интеграцией в информационные системы таможенных органов;
• установлены требования к защищенным каналам связи и удаленному доступу для таможенных инспекторов;
• ужесточены требования к системам видеонаблюдения: записи должны храниться не менее 60 календарных дней.
Ранее LogiStan писал, что среднее время ожидания в очереди на автомобильных пунктах пропуска на границе Туркменистана при экспортных и транзитных грузоперевозках составляет 35 минут.
Читайте также:
➡В Туркменистане пытаются ускорить таможенные процедуры с помощью ASYCUDA и TIR-EPD
➡В Туркменистане модернизируют таможню «Серхетабат» на границе с Афганистаном
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 084 |
