LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Open in Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Channel LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 10 360 subscribers, ranking 2 294 in the Transport category and 888 in the Kazakhstan region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 10 360 subscribers.
According to the latest data from 23 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 17 over the last 30 days and by -2 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 14.11%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 10.63% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 1 461 views. Within the first day, a publication typically gains 1 101 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 7.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 24 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
10 360
Subscribers
-224 hours
+47 days
+1730 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
July '26
July '26
+115
in 31 channels
June '26
+139
in 39 channels
Get PRO
May '26
+163
in 25 channels
Get PRO
April '26
+165
in 34 channels
Get PRO
March '26
+471
in 61 channels
Get PRO
February '26
+246
in 49 channels
Get PRO
January '26
+159
in 56 channels
Get PRO
December '25
+210
in 52 channels
Get PRO
November '25
+291
in 68 channels
Get PRO
October '25
+347
in 45 channels
Get PRO
September '25
+301
in 61 channels
Get PRO
August '25
+321
in 53 channels
Get PRO
July '25
+306
in 55 channels
Get PRO
June '25
+231
in 58 channels
Get PRO
May '25
+273
in 55 channels
Get PRO
April '25
+213
in 60 channels
Get PRO
March '25
+213
in 50 channels
Get PRO
February '25
+246
in 49 channels
Get PRO
January '25
+275
in 53 channels
Get PRO
December '24
+430
in 54 channels
Get PRO
November '24
+346
in 58 channels
Get PRO
October '24
+359
in 88 channels
Get PRO
September '24
+302
in 67 channels
Get PRO
August '24
+329
in 68 channels
Get PRO
July '24
+332
in 81 channels
Get PRO
June '24
+327
in 67 channels
Get PRO
May '24
+532
in 66 channels
Get PRO
April '24
+469
in 61 channels
Get PRO
March '24
+524
in 69 channels
Get PRO
February '24
+432
in 67 channels
Get PRO
January '24
+320
in 55 channels
Get PRO
December '23
+302
in 67 channels
Get PRO
November '23
+359
in 88 channels
Get PRO
October '23
+602
in 66 channels
Get PRO
September '23
+510
in 0 channels
Get PRO
August '23
+350
in 0 channels
Get PRO
July '23
+222
in 0 channels
Get PRO
June '23
+526
in 0 channels
Get PRO
May '23
+693
in 0 channels
Get PRO
April '23
+220
in 0 channels
Get PRO
March '23
+722
in 0 channels
Get PRO
February '23
+457
in 0 channels
Get PRO
January '23
+317
in 0 channels
Get PRO
December '22
+183
in 0 channels
Get PRO
November '22
+428
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 24 July | +7 | |||
| 23 July | +3 | |||
| 22 July | +8 | |||
| 21 July | +2 | |||
| 20 July | +7 | |||
| 19 July | +3 | |||
| 18 July | +2 | |||
| 17 July | +5 | |||
| 16 July | +2 | |||
| 15 July | +6 | |||
| 14 July | +6 | |||
| 13 July | +9 | |||
| 12 July | +2 | |||
| 11 July | +1 | |||
| 10 July | +16 | |||
| 09 July | +3 | |||
| 08 July | +15 | |||
| 07 July | +1 | |||
| 06 July | +5 | |||
| 05 July | 0 | |||
| 04 July | +6 | |||
| 03 July | +4 | |||
| 02 July | +2 | |||
| 01 July | 0 |
Channel Posts
🇰🇿 На востоке Казахстана стартовало строительство сухого порта «Бахты»
Объект расположен в селе Бахты Абайской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
В состав комплекса войдут:
• контейнерный и зерновой терминалы;
• складские комплексы;
• таможенная и логистическая инфраструктура;
• автомобильный терминал;
• объекты сервисного обслуживания;
• бондовые склады общей площадью до 50 тысяч квадратных метров.
Проектная мощность терминала составляет 1 млн TEU в год. В рамках первого этапа планируется привлечь порядка $210 млн частных инвестиций.
Реализация проекта рассчитана на 2026-2028 годы.
ℹ Мультимодальный сухой порт станет третьим ж/д погранпереходом между Казахстаном и Китаем.
Ожидается, что логистический узел позволит нарастить объём грузоперевозок между двумя странами ещё на 20-25 млн тонн в год.
Ранее LogiStan писал, что в 2025 году ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и КНР 35,6 млн тонн грузов, а в первом квартале 2026 года — 9,1 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡На 48% выросла мощность сухого порта Khorgos Gateway
➡Neptune Logistics открыла сухой порт на границе Китая с Казахстаном
LogiStan.info | Telegram | MAX
| 2 |  🇺🇿 В Узбекистане продлили льготы на ввоз мяса авиатранспортом до конца года
Об этом говорится в постановлении президента Шавката Мирзиёева.
Речь идёт о мерах поддержки, принятых в апреле 2026 года и направленных на стабилизацию цен на мясную продукцию и обеспечение бесперебойных поставок на внутренний рынок.
LogiStan напоминает, в рамках документа государство компенсирует:
• 50% затрат на авиаперевозку говядины и баранины (не более $0,8 за килограмм);
• 10% стоимости племенного крупного рогатого скота, импортированного авиатранспортом (не более 4 млн сумов ($331,2) за голову).
Читайте также:
➡Узбекистан нарастил объемы импорта куриного мяса на 27%, говядины — на 30%, баранины — на 46%
➡Россия нарастила поставки мяса в Узбекистан в 2,5 раза за год
LogiStan.info | Telegram | MAX | 577 |
| 3 |  🇦🇫 На севере Афганистана заработал новый мини-НПЗ
Нефтеперерабатывающий завод «Ясни Эль» расположен в афганской провинции Балх, пишет «Бахтар».
Предприятие способно перерабатывать более 600 тонн нефти ежедневно. Проект обошёлся в $50 млн.
На заводе будут выпускать бензин, дизельное топливо, а также битум и моторные масла.
ℹ В настоящее время в провинции Балх работает более десяти НПЗ, значительная часть из которых приходится на частные или мини-установки.
Потенциально суммарная установленная мощность балхских предприятий может исчисляться несколькими тысячами тонн в сутки, однако реальный объём переработки в разы ниже из-за ограничений по сырью.
Читайте также:
➡На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
➡Румыния может столкнуться с топливным кризисом из-за приостановки работы КТК — мнение
LogiStan.info | Telegram | MAX | 758 |
| 4 |  🇺🇸🇰🇿 США ввели пошлины на товары из Казахстана
Президент США Дональд Трамп подписал меморандум и сопутствующий указ о введении дополнительных импортных пошлин для 60 стран, включая Казахстан.
Для республики устанавливается дополнительная пошлина в размере 12,5%.
Новые тарифы вступят в силу 24 июля.
Отмечается, что для товаров, находящихся в пути, будет действовать переходный период — на них тарифы начнут распространяться с 28 июля.
ℹ Вашингтон вводит меры в рамках раздела 301 Закона о торговле США 1974 года.
Они затрагивают практически весь объем импорта (около 99,4%).
Исключения — нефть и газ, удобрения, отдельные продовольственные товары, самолеты и авиационные комплектующие, критически важные минералы, а также продукция, уже облагаемая тарифами по соображениям нацбезопасности, включая автомобили, сталь, алюминий и медь.
Причина ввода импортных пошлин, по мнению американских властей, кроется в том, что страны не соблюдают запрет на импорт товаров, произведённых с использованием принудительного труда.
LogiStan напоминает, в апреле 2025 года президент США уже вводил импортные пошлины на товары из десятков стран. В список попали и государства Центральной Азии.
Читайте также:
➡В ЕАЭС обнулили импортные пошлины на некоторые химикаты
➡В ЕАЭС ввели годовые квоты на беспошлинный импорт сахара-сырца
LogiStan.info | Telegram | MAX | 922 |
| 5 |  🇧🇪🇺🇿 My Freighter расширяет грузовое авиасообщение с Европой
С августа 2026 года грузовая авиакомпания My Freighter планирует перевести грузовые рейсы в бельгийский аэропорт Льеж на ежедневный график полётов, пишет STAT Times.
Ожидается, что ежедневнеы рейсы обеспечат более устойчивую грузовую связь между Европой и странами Центральной Азии.
Напомним, что компания впервые объявила о запуске регулярных грузовых рейсов в бельгийский аэропорт Льеж в октябре 2024 года. На старте этого направления рейсы выполнялись с частотой четыре раза в неделю.
В настоящее время My Freighter активно летает в Бельгию из китайских логистических центров, а также из стран Юго-Восточной Азии и других регионов через партнерские интерлайн-соглашения и европейские шлюзы.
ℹ В январе 2026 года узбекская компания запустила рейсы из Гонконга в Нидерланды через Ташкент, а в марте — из различных пунктов отправления в Азии во Франкфурт.
Читайте также:
➡ Между Пакистаном и Узбекистаном запустили чартерные грузовые авиаперевозки
➡Air Belgium планирует запустить грузовые авиаперевозки через Туркменистан
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 352 |
| 6 |  🇰🇿 На юго-западе Казахстана планируют реализовать инфраструктурные проекты на $1,27 млрд
Об этом сообщили в пресс-службе правительства Казахстана.
Речь идет о строительстве:
• Судостроительной верфи на побережье Каспия.
Проект реализует 🇹🇷турецкая компания YDA Group. Он предусматривает полный цикл производства — от проектирования строительства гражданских и специализированных судов до их ремонта и обслуживания.
Мощность верфи — до восьми новых судов и 24 ремонтных операций в год. Объём инвестиций — не менее 125 млрд тенге ($0,26 млрд)
• Мультимодального логистического и авиационного хаба в порту Актау.
Ожидается, что комплекс объединит техобслуживание самолётов, грузовую авиацию и логистику с интеграцией всех видов транспорта.
Проект предполагает проведение более 200 операций по техническому обслуживанию воздушных судов ежегодно и до 60 покрасочных работ.
• Многофункционального терминала в порту Курык.
Проект реализует 🇨🇳китайская компания Guoyou Materials Group, которая планирует довести пропускную способность порта до 15 млн тонн.
Ожидается, что на первом этапе мощности транспортно-логистического комплекса позволят обрабатывать до 180 тысяч TEU, до 180 тысяч единиц автотехники и до 3 млн тонн навалочных грузов в год.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2032 год.
Сроки запуска первых двух проектов чиновники не озвучивают.
Читайте также:
➡В СЭЗ «Морпорт Актау» строят два логистических объекта за $63,7 млн
➡Территория СЭЗ «Морпорт Актау» выросла на 569,6 га
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 |
| 7 |  Осталось 7 дней до повышения стоимости участия в CAWS 2026!
До 1 августа действует специальная цена на делегатское участие — $250. Если вы планируете быть на главном событии рынка складской недвижимости Центральной Азии, сейчас самое время зарегистрироваться.
Сегодня рынок складской недвижимости Казахстана переживает новый этап развития. После рекордного ввода новых площадей арендаторы получили больше возможностей для выбора и переговоров, однако вместе с этим отрасль столкнулась с новыми вызовами: ростом налоговой нагрузки, увеличением стоимости строительства и эксплуатации объектов, а также изменением экономики девелоперских проектов. Именно эти вопросы станут главными темами CAWS 2026.
Спонсоры сессий: Business Park AQJOL (девелоперская компания Cred Group), Проектное бюро «Standart», Alkanov Group
В программе форума:
🔹 Стратегическая сессия с презентацией индекса настроения игроков рынка
🔹 Обзор текущего состояния рынка и прогнозы развития сегмента
🔹 Презентация второго издания рейтинга складских девелоперов Казахстана
🔹 Дискуссии о ритейле, e-commerce и складской инфраструктуре
🔹 Сессия «Экономика проекта: от чертежа до cash flow»
🔹 Обсуждение финансирования проектов и новых вызовов отрасли
🔹 Нетворкинг с девелоперами, инвесторами, арендаторами и логистическими операторами
Саммит пройдет 15 октября в Ritz-Carlton, Алматы.
📌 Успейте занять место по сниженной стоимости. Подробности и регистрация на сайте: https://caws.asia/kazakhstan/ | 1 056 |
| 8 |  🇷🇴🇰🇿 Румыния может столкнуться с топливным кризисом из-за приостановки работы КТК — мнение
На Казахстан приходится около 63% импорта сырой нефти в Румынию, поэтому прекращение поставок через систему Каспийского трубопроводного консорциума может привести к дефициту топлива и росту цен на заправках страны, считает румынский экономист Адриан Негреску.
По его словам, нефтеперерабатывающие заводы Petromidia и Petrobrazi используют казахстанское сырьё, поэтому любые перебои в работе КТК оказывают прямое влияние не только на снабжение НПЗ, но и доступность бензина и дизеля на внутреннем рынке.
«Если власти Бухареста не примут срочные меры, мы рискуем столкнуться с топливным кризисом, аналогов которому еще не было. Если Казахстан сохранит блокировку поставок, в конечном итоге может возникнуть необходимость ограничить потребление топлива», – заявил эксперт.
ℹ 17 июля 2026 года у побережья Чёрного моря БПЛА атаковали танкер Nordic Zenith, готовившийся к погрузке нефти на терминале КТК. После атаки судно стало непригодно для погрузки.
Спустя два дня под удар попали ещё два судна под флагами Либерии и Маршалловых островов соответственно. По данным из открытых источников, в общей сложности атакам дронов подверглись пять танкеров.
По данным Reuters, 21 июля 2026 года Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) прекратил приём сырья. В самой компании данное решение не комментировали.
LogiStan напоминает, до 80% объема экспорта добытой в Казахстане нефти идет через морской терминал «Каспийского трубопроводного консорциума» в Новой Озереевке (Россия).
В 2025 году объём перевалки нефти через «КТК» составил 70,5 млн тонн. В 2026 году планируется нарастить объём перевалки до 72 млн тонн.
Читайте также:
➡Атаки на КТК и реакция Казахстана - хроника
➡Страховка для идущих в черноморские порты судов подорожала из-за атаки БПЛА на танкеры
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 099 |
| 9 |  🇺🇿 Президент обещает открыть первую платную дорогу в Узбекистане в августе 2026 года
Речь идёт о трассе «Ургенч — Хива». Об этом глава республики Шавкат Мирзиёев сообщил в сюжете телеканала «Узбекистан 24».
В середине лета, работы по строительству первой платной трассы выполнены на 80%: построены 15 мостов, один тоннель, подземные переходы и водопропускные сооружения.
Точная стоимость проезда по автомагистрали пока неизвестна.
Ожидается, что условия объявят после отурытия дороги.
ℹ Строительство четырёхполосной трассы общей протяжённостью 35 километров началось в феврале 2026 года. Тогда проект оценивался в $120 млн.
Ожидается, что новая платная автотрасса станет альтернативой Хивинскому шоссе (трасса D215), а время в пути между городами сократится до 17 минут.
Ранее LogiStan писал, что в Узбекистане началось строительство платной трассы «Ташкент – Самарканд» протяжённостью 282 километра. Проект оценивается в $2,2 млрд. Его обещают завершить к 2030 году.
Читайте также:
➡В Узбекистане назвали подрядчика строительства платной трассы «Ташкент – Самарканд»
➡Через год в Узбекистане могут появиться первые платные дороги
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 128 |
| 10 |  🇺🇿 «Узтемирйулконтейнер» обновил вагонный парк
Речь идёт о 96 фитинговых платформах, сообщили в компании.
Расширение парка происходит в соответствии с постановлениями правительства, предусматривающими увеличение доли контейнерных грузов на международных направлениях.
Более подробную информацию, включая стоимость контракта, сроки поставок платформ, а также компанию-изготовителя, оператор не приводит.
ℹ Возможно, стоимость покупки составила от $4,3 млн до $6,7 млн. По данным из открытых источников, стоимость одной платформы варьируется от $45 тысяч до $70 тысяч за единицу техники в зависимости от производителя, комплектации, грузоподъёмности и страны производителя.
LogiStan напоминает, что с января по март 2026 года железнодорожным транспортом в Узбекистане перевезли 28 млн тонн грузов. Большая часть из них пришлась на руду (13,9%) и нефтепродукты (12,1%).
Читайте также:
➡Узбекистан планирует приобрести 10 тысяч ж/д вагонов
➡«Узбекистанские железные дороги» поднимут цены на перевозки
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 276 |
| 11 |  🇨🇳🇺🇿 В Узбекистане назвали подрядчика строительства платной трассы «Ташкент – Самарканд»
Строительством платной автомобильной дороги «Ташкент – Самарканд» займётся китайская компания China Overseas Engineering Construction (COVEC), пишет «Газета».
Несмотря на то, что победителя тендера определили в конце мая 2026 года, название компании, которая займётся строительством дороги, в открытых источниках не упоминалось.
ℹ В мае 2025 года узбекистанская сторона представила крупным китайским компаниям проект строительства трассы «Ташкент – Самарканд». Переговоры с потенциальными инвесторами и подрядчиками состоялись в августе-сентябре того же года.
Известно, что интерес к проекту выражали следующие компании:
• China State Construction Engineering Corporation (CSCEC);
• China Road and Bridge Corporation (CRBC);
• China Overseas Engineering Construction (COVEC);
• China Railway 20th Bureau Group (CRCC).
China Overseas Engineering Group (COVEC) — дочерняя компания China Railway Group, основанная в 1987 году и специализирующаяся на международном строительном подряде и инжиниринге.
Ранее LogiStan сообщал, что в Узбекистане стартовало строительство платной трассы «Ташкент – Самарканд» протяжённостью 282 километра. Проект оценивается в $2,2 млрд. Его планируется реализовать к 2030 году.
Читайте также:
➡CITIC Construction планирует реконструировать автотрассу на востоке Узбекистана
➡Платную трассу «Ургенч – Хива» планируют проложить на северо-западе Узбекистана
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 057 |
| 12 |  🇰🇿🇺🇸 Проект первого в Казахстане завода SAF перешёл к следующему этапу реализации
«КазМунайГаз-Аэро», KazFoodProducts и американская компания Kellogg Brown & Root (KBR) подписали соглашения по проекту строительства первого в Казахстане завода по производству устойчивого авиационного топлива (SAF).
Речь идёт о:
• базовом пакете проектной документации будущего производства;
• лицензионном договоре на использование технологий PureSAF.
Документы создают организационную, правовую и технологическую основу для перехода проекта к следующему этапу реализации.
ℹ В августе 2024 года «КазМунайГаз» и LanzaJet подписали меморандум о сотрудничестве, предусматривающий партнёрство в сфере производства авиатоплива в Казахстане. Спустя год стороны утвердили ТЭО для строительства завода.
Известно, что предварительное ТЭО подготовили по совместной инициативе КМГ и «Эйр Астаны» при финансовом содействии Европейского банка реконструкции и развития.
В апреле 2026 года «КазМунайГаз» подписала соглашение о намерениях (Term sheet) с Kellogg Brown & Root (KBR). В документе стороны зафиксировали ключевые параметры сотрудничества по проекту строительства завода по производству SAF.
Ранее LogiStan писал о том, что компания «КМГ-Аэро» (дочернее предприятие «КазМунайГаза») намерена построить в аэропорту Актобе заправочный комплекс за $9,2 млн.
Читайте также:
➡Объём производства авиатоплива в Казахстане вырос на 7%
➡Цены на авиатопливо в Казахстане ниже, чем в других странах Центральной Азии
LogiStan.info | Telegram | MAX | 964 |
| 13 |  🇰🇬 Объемы экспорта угля из Кыргызстана в Узбекистан выросли на 8,4%, в Китай — в 2,5 раза
За пять месяцев 2026 года из Кыргызстана поставили за рубеж около 522,9 тысячи тонн каменного угля на $2,16 млрд, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 52,6 тысячи тонн (+11,2%) и на $0,24 млрд (+14,6%) больше, чем годом ранее.
Наибольший объем экспорта кыргызстанского угля в этот период приходится на 🇺🇿Узбекистан — 500,5 тысячи тонн на $2,08 млрд.
↗️ Это на 38,7 тысячи тонн или на 8,4% больше, чем годом ранее.
Также каменный уголь из Кыргызстана поставляли в 🇨🇳 Китай — 20,5 тысячи тонн на $0,06 млрд.
ℹ Импорт каменного угля за тот же период составил 67,7 тысячи тонн. Поставки оцениваются в $0,27 млрд.
Ранее LogiStan писал, что в Кыргызстане продлили ограничения на экспорт угля автотранспортом. Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Читайте также: В Кыргызстане ввели скидки на ж/д грузоперевозки на расстояние от 1 до 30 км
LogiStan.info | Telegram | MAX | 965 |
| 14 |  🇰🇿 На 3,5% вырос объем ж/д грузоперевозок в Казахстане
За первую половину 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 157,1 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги»
↗️ Это на 5,3 млн тонн или на 3,5% больше, чем годом ранее.
Из них на экспортные ж/д перевозки приходится составил 45,6 млн тонн.
↗️ Это на 2,9 млн тонн или на 6,8% больше, чем годом ранее.
В том числе экспорт:
• угля — 51,3 млн тонн (+4%)
• нефтяных грузов — 11,6 млн тонн (+3,7%)
• зерна — 7,3 млн тонн (+10%)
• продуктов перемола — 1,1 млн тонн (+20%)
Читайте также:
➡Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
➡«Казахстанским железным дорогам» не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 674 |
| 15 |  🇰🇿 В Казахстане могут завести уголовное дело в отношении оператора Кашагана
В Казахстане предупредили управляющего директора North Caspian Operating Company (NCOC) Джанкарло Руиу об уголовном преследовании, пишет Reuters.
Причина — отказ консорциума платить экологический штраф в размере 2,3 трлн тенге ($4,92 млрд).
ℹ Штраф на оператора Кашагана наложили ещё в 2023 году. Официальная причина - превышение допустимых объёмов хранения серы и экологический ущерб (в Центральной Азии экологические претензии нередко становились поводом для пересмотра действующих соглашений с иностранными инвесторам - прим. LogiStan).
В середине июля 2026 года в Минюсте Казахстана обозначили срок, до которого NCOC может добровольно выплатить штраф - 20 июля 2026 года. Однако компания и её подрядчики не признают ни саму санкцию, ни лежащие в ее основе обвинения.
Ранее международный арбитражный трибунал UNCITRAL также запретил властям Казахстана применять любые принудительные меры к консорциуму — пока идёт разбирательство.
Читайте также:
➡Казахстан сократил добычу нефти почти на 8,5% за полгода
➡На западе Казахстана строят газоперебатывающий завод
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 116 |
| 16 |  🇺🇿 В Узбекистане стартовало строительство платной трассы «Ташкент – Самарканд»
Президент Узбекистана заложил первый камень в основание платной автомобильной дороги «Ташкент – Самарканд», сообщили в пресс-службе главы государства.
Протяжённость шестиполосной автомагистрали составит 282 километра. В рамках проекта запланировано строительство 92 мостов, 28 путепроводов и 60 тоннельных пешеходных переходов.
Платная трасса оценивается в $2,2 млрд. Её строительство планируется завершить в 2030 году.
ℹ После ввода объекта в эксплуатацию время в пути между Ташкентом и Самаркандом сократится до 2,5 часа, а себестоимость грузоперевозок — на 19-24%.
Ожидается, что пропускная способность дороги составит 60-80 тысяч автомобилей в сутки.
Ранее LogiStan сообщал, что за разработку первоначального технико-экономического обоснования проекта отвечала Австрийская ILF Consulting Engineers Austria, консультантом стала турецкая Proyapi Muhendislok ve Musavirlik.
Читайте также:
➡Платную трассу «Ургенч – Хива» планируют проложить на северо-западе Узбекистана
➡Сколько будет стоить проезд по платным дорогам в Узбекистане?
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 207 |
| 17 |  🇷🇺🇰🇿 «ЮВТ Аэро» запускает авиарейсы между Оренбургом и Алматы
Авиакомпания «ЮВТ Аэро» планирует запустить прямой рейс в «южную столицу» Казахстана из российского Оренбурга.
Частота рейсов — один раз в неделю (по воскресеньям).
Полеты по маршруту «Оренбург — Алматы» планируется выполнять на воздушных судах типа Bombardier CRJ-200.
Первый рейс запланирован на 25 июля 2026 года.
ℹ «ЮВТ Аэро» — российская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Бугульме, созданная в 2015 году. Флот перевозчика состоит из 7 самолётов.
Читайте также:
➡Vietjet приостановила рейсы в Омск
➡Крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana не возобновит полеты в Россию после ухода BAE Systems из состава акционеров
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 224 |
| 18 |  🇰🇬 Кыргызстан планирует закупать ГСМ вне зависимости от его стоимости
Об этом сообщил первый зампредседателя Кабинета министров Данияр Амангельдиев, пишет Tazabek.
«Если в мире будет источник, где можно достать топливо, мы его точно приобретем, несмотря на цену», — сказал он.
Чиновник добавил, что власти обеспечат внутренний рынок необходимым объёмом горюче-смазочных материалов.
О том, какая ситуация наблюдается в республике, а также сроки, в течение которых ГСМ поступит на внутренний рынок, Амангельдиев не сообщил.
ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина. По некоторым данным, Пекин уже отправил топливо в Бишкек.
Позднее местные власти договорились о поставках с Белоруссией, согласовав вопрос транзита с правительством 🇷🇺России. Первые партии ГСМ уже поступили в республику.
Ранее LogiStan писал, что Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц.
Читайте также:
➡На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
➡В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 132 |
| 19 |  🇨🇭🇰🇿 Стоимость вагонов Stadler для «КТЖ» может меняться ежегодно
Стоимость пассажирских вагонов, заказанных «Пассажирскими перевозками» (дочерняя структура «Казахстанских железных дорог»), подлежит ежегодной индексации. Об этом «Курсиву» сообщили в пресс-службе Stadler.
В компании пояснили, что механизм пересмотра цены закреплён в договоре. Индексация проводится по специальной формуле. При этом новая цена, рассчитанная после индексации, будет применяться только к вагонам, которые планируется поставить в соответствующем году.
«В зависимости от официально публикуемых экономических показателей стоимость договора в течение срока его действия может как увеличиваться, так и уменьшаться по согласованной сторонами формуле», — отметили в компании.
ℹ В конце 2025 года «Казахстанские железные дороги» планировали получить и ввести в эксплуатацию более 50 вагонов Stadler. Позднее сроки сместились на апрель 2026 года.
В марте 2026 года в Минтрансе Казахстана сообщили о задержке поставок из-за «разницы стандартов в Швейцарии и Казахстане» и «дополнительных вопросов со стороны „Казахстанских железных дорог” по самому вагону».
Через три месяца швейцарской компании Stadler Rail сообщила об успешном завершении дополнительных испытаний и готовности пассажирских вагонов к приёмке.
В июне 2026 года премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов призвал Минтранс и «Казахстанские железные дороги» обеспечить поставку пассажирских вагонов Stadler в кратчайшие сроки.
Читайте также:
➡Казахстан ограничит регистрацию иностранных вагонов
➡Средний износ локомотивов «КТЖ» составляет около 58%
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 074 |
| 20 |  🇨🇳🇦🇫 Китай запустил прямые ж/д перевозки в Афганистан
Партия МДФ-плит в объёме 500 тонн прибыла в афганскую провинцию Герат из Пекина, пишут иранские СМИ.
Поезд проследовал через территорию 🇹🇲Туркменистана и 🇮🇷Ирана, после чего прибыл по ж/д линии «Хаф — Герат» на станцию Розанак.
Это первый случай доставки китайского груза в афганскую провинцию без перегрузки.
Отмечается, что этот маршрут значительно короче и дешевле по сравнению с другими торговыми маршрутами. Конкретные цифры, включая сроки доставки, издания не приводят.
ℹ С июня 2025 года по июнь 2026 года по железным дорогам Афганистана перевезли 7,6 млн тонн грузов. Экспортные ж/д перевозки в этот период составили 0,036 млн тонн или около 0,5% от общего объёма.
Читайте также:
➡Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
➡Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 155 |
