¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Ir al canal en Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram LogiStan. Экономика ЦентрАзии
El canal LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 10 344 suscriptores, ocupando la posición 2 299 en la categoría Transporte y el puesto 914 en la región Kazajistán.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 10 344 suscriptores.
Según los últimos datos del 22 junio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 51, y en las últimas 24 horas de -2, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 15.24%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 9.87% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 1 577 visualizaciones. En el primer día suele acumular 1 021 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 7.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 23 junio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
10 344
Suscriptores
-224 horas
+177 días
+5130 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+110
en 34 canales
mayo '26
+163
en 25 canales
Get PRO
abril '26
+165
en 34 canales
Get PRO
marzo '26
+471
en 61 canales
Get PRO
febrero '26
+246
en 49 canales
Get PRO
enero '26
+159
en 56 canales
Get PRO
diciembre '25
+210
en 52 canales
Get PRO
noviembre '25
+291
en 68 canales
Get PRO
octubre '25
+347
en 45 canales
Get PRO
septiembre '25
+301
en 61 canales
Get PRO
agosto '25
+321
en 53 canales
Get PRO
julio '25
+306
en 55 canales
Get PRO
junio '25
+231
en 58 canales
Get PRO
mayo '25
+273
en 55 canales
Get PRO
abril '25
+213
en 60 canales
Get PRO
marzo '25
+213
en 50 canales
Get PRO
febrero '25
+246
en 49 canales
Get PRO
enero '25
+275
en 53 canales
Get PRO
diciembre '24
+430
en 54 canales
Get PRO
noviembre '24
+346
en 58 canales
Get PRO
octubre '24
+359
en 88 canales
Get PRO
septiembre '24
+302
en 67 canales
Get PRO
agosto '24
+329
en 68 canales
Get PRO
julio '24
+332
en 81 canales
Get PRO
junio '24
+327
en 67 canales
Get PRO
mayo '24
+532
en 66 canales
Get PRO
abril '24
+469
en 61 canales
Get PRO
marzo '24
+524
en 69 canales
Get PRO
febrero '24
+432
en 67 canales
Get PRO
enero '24
+320
en 55 canales
Get PRO
diciembre '23
+302
en 67 canales
Get PRO
noviembre '23
+359
en 88 canales
Get PRO
octubre '23
+602
en 66 canales
Get PRO
septiembre '23
+510
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+350
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+222
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+526
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+693
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+220
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+722
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+457
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+317
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+183
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+428
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 23 junio | 0 | |||
| 22 junio | +2 | |||
| 21 junio | +2 | |||
| 20 junio | +4 | |||
| 19 junio | +5 | |||
| 18 junio | +10 | |||
| 17 junio | +4 | |||
| 16 junio | +11 | |||
| 15 junio | +8 | |||
| 14 junio | +3 | |||
| 13 junio | +1 | |||
| 12 junio | +2 | |||
| 11 junio | +6 | |||
| 10 junio | +9 | |||
| 09 junio | +6 | |||
| 08 junio | +5 | |||
| 07 junio | +5 | |||
| 06 junio | +1 | |||
| 05 junio | +6 | |||
| 04 junio | +4 | |||
| 03 junio | +3 | |||
| 02 junio | +7 | |||
| 01 junio | +6 |
Publicaciones del Canal
🇰🇿 Казахстан запретил импорт томатов
Минсельхоз ввел запрет на ввоз в Казахстан из-за рубежа свежих и охлаждённых томатов всеми видами транспорта.
Ограничения будут действовать до 30 июня 2026 года.
Запрет не затрагивает транзитные перевозки и поставки из стран ЕАЭС.
В Минсельхозе Казахстана утверждают, что ограничения поддержат местных производителей и обеспечат стабильный сбыт продукции на внутреннем рынке.
Ранее LogiStan писал, что Минсельхоз Казахстана запретил импорт яиц всеми видами транспорта. Ограничения будут действовать до 21 октября 2026 года.
Читайте также:
➡На юге Казахстана строят тепличный комплекс за $84,6 млн
➡Fabe Agro договаривается о строительстве теплицы за $256 млн на юге Казахстана
Logistan.info | Telegram | MAX
| 2 | 🇰🇿 Модернизацию аэропорта Актау обещают завершить во второй половине года
В международном аэропорту Актау продолжается капитальный ремонт перрона, сообщили в Минтрансе.
«На сегодняшний день работы по перрону выполнены на 90%, продолжается устройство оставшейся части покрытия, периметрового ограждения и дополнительного освещения», — уточнили в ведомстве.
Все работы планируется завершить до конца третьего квартала 2026 года.
Стоимость проекта в ведомстве не озвучили.
ℹ Модернизация международного аэропорта Актау стартовала в 2024 году.
Первый этап завершился в июле 2025 года. Он включал в себя реконструкцию взлётно-посадочной полосы и рулёжных дорожек.
Второй этап начался в мае 2026 года.
После завершения всех работ воздушная гавань сможет обслуживать любые типы самолётов, включая крупнейшие лайнеры категории F.
Ранее LogiStan писал о планах YDA Holding реализовать проект строительства мультимодального логистического хаба на базе Актауской воздушной гавани.
Для этих целей компания планировала вложить в аэропорт $442 млн, включая:
• $42 млн — на модернизацию существующего аэропорта, строительство дополнительного перрона и рулёжных дорожек, обустройство топливных баков и системы гидрантов;
• $115 млн — на строительство второй взлётно-посадочной полосы;
• $29 млн — на расширение пассажирского терминала и строительство нового терминала бизнес-авиации;
• $38 млн — на строительство бизнес-центра и офисов, а также отеля на 100 мест.
Читайте также:
➡Аэропорту Актау разрешили отправку грузовых рейсов в ЕС
➡На модернизацию аэропорта Балхаша потратили $1,9 млн
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 092 |
| 3 |  🇰🇬 Кыргызстан продлил ограничения на экспорт угля автотранспортом
Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев, сообщили в Кабмине.
Запрет распространяется на продукцию с кодами ТН ВЭД:
• 2701 — каменный уголь, а также брикеты, окатыши и аналогичные виды твердого топлива, полученные из него.
• 2702 — лигнит, или бурый уголь (агломерированный или неагломерированный, за исключением гагата).
Исключение — экспорт через пункты пропуска «Иркештам» и «Торугарт» на границе с Китаем.
ℹ Первоначально ограничение ввели в октябре 2022 года. Впоследствии его неоднократно продлевали.
Читайте также:
➡Правительство Кыргызстана запретило экспорт древесины за пределы ЕАЭС
➡В Кыргызстане запретили на полгода вывоз удобрений за пределы ЕАЭС
Logistan.info | Telegram | MAX | 717 |
| 4 |  🇰🇿 В Казахстане ужесточат контроль за топливом
Погранслужба, Минфин и Агентство по финансовому мониторингу Казахстана должны усилить контроль на госгранице для пресечения схем незаконного вывоза нефтепродуктов. Поручение дал премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов.
По его словам, мера необходима для недопущения дефицита топлива на рынке.
ℹВ настоящее время общие запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в республике превышают 1 млн тонн. Дефицит горюче-смазочных материалов в стране не наблюдается.
LogiStan напоминает, в мае 2026 года в Казахстане продлили запрет на вывоз автотранспортом за рубеж (в том числе в страны ЕАЭС) бензина, дизтоплива, авиатоплива и отдельных видов нефтепродуктов.
А также запретили вывоз легких дистиллятов железнодорожным транспортом.
Ограничения действуют по 21 ноября 2026 года.
Читайте также:
➡Производство нефтепродуктов в Казахстане снизилось на 1,1%
➡ Объемы добычи нефти в Казахстане упали на 19,8%, экспорта — на 21,5%
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 131 |
| 5 |  🇦🇫🇺🇿 Kam Air увеличит число рейсов в Ташкент
С конца июня 2026 года афганская авиакомпания Kam Air запустит дополнительные рейсы между столицами Афганистана и Узбекистана.
Полёты по маршруту «Кабул — Ташкент» будут выполняться три раза в неделю (по вторникам, четвергам и субботам) на судах типа Boeing 737.
ℹ Kam Air — афганская авиакомпания со штаб-квартирой в Кабуле. Флот перевозчика состоит из 12 самолётов.
Ранее LogiStan писал, что Kam Air и узбекская Uzbekistan Airways подписали интерлайн-соглашение, которое позволяет гражданам Афганистана путешествовать транзитом через Ташкент в страны Европы, США и по другим направлениям, которые обслуживает узбекский перевозчик.
Читайте также:
➡Qanot Sharq возобновляет прямые авиарейсы в Израиль
➡К 2030 году в Казахстане планируют инвестировать в авиаинфраструктуру $4,3 млрд, в Узбекистане — $3,5 млрд
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 789 |
| 6 |  🇰🇿🇹🇷 На юго-востоке Казахстана запустили завод по переработке фруктов и овощей за $19,5 млн
Завод Qazaq Global Food JV расположен в селе Тескенсу Алматинской области, на участке 30 га, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
Проект обошёлся в 9,5 млрд тенге ($19,5 млн). За его реализацию отвечали казахстанская Alpecon Group в партнёрстве с 🇹🇷турецкой Göknur Gıda.
На начальной стадии предприятие сможет перерабатывать до 70 тысяч тонн плодоовощной продукции в год. Готовые концентраты, пюре и пасты планируется поставлять зарубеж.
Второй этап предусматривает производство до 1000 тонн пектина и 3000 тонн яблочного волокна в год. Основными направлениями экспорта этой продукции должны стать 🇰🇷Южная Корея и 🇯🇵Япония.
Ранее LogiStan писал о том, что турецкая компания Göknur Gıda реализует в Жамбылской области крупный проект по закладке интенсивных садов, а также переработке фруктов и овощей.
Читайте также: На севере Казахстана начали строить эко-молочный комплекс за $62,5 млн
Logistan.info | Telegram | MAX | 956 |
| 7 |  🇦🇫 Доля экспорта в ж/д перевозках по Афганистану не превышает 0,5%
С июня 2025 года по июнь 2026 года по железным дорогам Афганистана перевезли 7,6 млн тонн грузов, передаёт «Бахтар».
↗️ Это на 3,3 млн тонн или на 77,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024-2025 годов.
Экспортные ж/д перевозки в этот период составили 0,036 млн тонн или около 0,5% от общего объёма.
Ранее LogiStan писал, что технико-экономическое обоснование проекта Трансафганской железной дороги планируется завершить до конца 2026 года.
Предварительная стоимость ж/д полотна протяжённостью 649 километров составляет около $7 млрд.
Читайте также:
➡Афганские власти решили строить ж/д «Хайратон – Спинбулдак» по стандарту 1520
➡Власти Афганистана передадут пункты пропуска Хайратон и Торхам в управление DP World
Logistan.info | Telegram | MAX | 943 |
| 8 |  🇺🇿🇰🇷 В Узбекистан прибыл новый высокоскоростной поезд Hyundai Rotem
«Темирйулкарго» организовала мультимодальную перевозку из Южной Кореи в Узбекистан третьего высокоскоростного пассажирского поезда Hyundai Rotem по заказу «Узбекистанских железных дорог», сообщили в Минтрансе Узбекистана.
Технику доставили по мультимодальному маршруту «Южная Корея — Китай — Казахстан — Узбекистан».
Сколько времени заняла поставка, а также на каком маршруте планируется использовать новый поезд, в ведомстве не уточнили.
ℹ В июне 2024 года «Узбекистанские железные дороги» и Hyundai Rotem заключили контракт на поставку в Узбекистан шести высокоскоростных поездов и их последующее техобслуживание. Сумма сделки составила $200 млн.
В декабре 2025 года южнокорейская компания отправила в Узбекистан первый высокоскоростной поезд. Техника прибыла в республику в начале 2026 года.
Остальные поезда, созданные на базе модели EMU-260, планируется поставить заказчику в течение 2026 года.
Читайте также:
➡Škoda обещает построить поезда для пригородного сообщения Узбекистана
➡ЕБРР обещает $44 млн на цифровую трансформацию «Узбекистанских железных дорог»
Logistan.info | Telegram | MAX | 999 |
| 9 |  🇰🇿 Казахстан нарастил объемы экспортных ж/д перевозок на 3%
С января по май 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 131 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги»
↗️ Это на 3,8 млн тонн или на 3% больше, чем годом ранее.
Из них на экспортные ж/д перевозки приходится 38,2 млн тонн.
↗️ Это на 2,8 млн тонн или на 8,2% больше, чем годом ранее.
В том числе экспорт:
• угля — 43,3 млн тонн (+3%)
• зерна — 6,3 млн тонн (+11%)
• продуктов перемола — 1 млн тонн (+18%)
Читайте также:
➡«КТЖ» снизили тарифы на ж/д перевозки социально значимых товаров
➡В Казахстане развивают багажные ж/д перевозки
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 090 |
| 10 | ⚡️Иран закрывает Ормузский пролив в ответ на продолжение агрессии Израиля против Ливана, заявили в штабе командования ВС республики. | 1 363 |
| 11 | "Эта песня хороша - начинай сначала"
Иран опробовал блокировку Ормузского пролива, счел этот инструмент эффективным, и теперь, видимо, будет использовать его регулярно. | 1 417 |
| 12 | ГОСЛОГ И ЭЛЕКТРОННЫЕ ПЕРЕВОЗОЧНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Огляделся по сторонам. Посмотрел, что кто показывает и рассказывает. Единства и полнимания нет совсем. Пока туман. Все разъяснения и семинары, которые проводят государственные и окологосударственные провайдеры там и провисают в воздухе. Обще картины, на наш вкус, так и не сформировалось
Пробуем исправить эту картинку. Рисуем свою. Четкую и ясную
Практическое руководство для мультимодальной логистики
Двухдневный бизнес-семинар учебного центра #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ
Елена Кондратьева и учебный центр #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ представляют
С 2026 года рынок грузовых перевозок вступает в новую фазу цифровой трансформации. Реестр экспедиторов, платформа «ГосЛог», электронные перевозочные документы, новые требования к взаимодействию участников мультимодальных перевозок — всё это уже становится частью повседневной работы транспортно-логистического бизнеса.
В отличие от большинства обзорных мероприятий, вебинаров и бесплатных конференций, данный семинар предполагает глубокое погружение в проблематику перехода на «ГосЛог» и электронные перевозочные документы с учётом специфики мультимодальных перевозок и контейнерного бизнеса.
Только актуальная информация, реальные кейсы и практические рекомендации, сформированные на основе самых последних решений регуляторов и опыта участников рабочих групп. | 1 331 |
| 13 |  🌟 Хронология активности Rhenus Group в Центральной Азии
Модернизация терминала UzContargo Andijon в Узбекистане — часть более широкой стратегии Rhenus Group. Компания не только занимается грузоперевозками, но и активно инвестирует в развитие
собственной и партнерской терминальной инфраструктуре в Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и на связке с Каспием и Южным Кавказом.
▪️1990-е — Rhenus выходит на центральноазиатское направление.
С 1991 года Rhenus работает с интермодальными контейнерными перевозками в Центральную Азию и Турцию. В Казахстане компания присутствует с 1996 года.
▪️Июнь 2023 года — меморандум Rhenus и КТЖ.
Rhenus Group и «Қазақстан темір жолы» подписали меморандум о развитии перевалочных мощностей в портах Актау и Курык, логистических центров в Каспийском регионе и контейнерного хаба в Актау. Документ был подписан в Астане во время визита президента Германии Франка-Вальтера Штайнмайера.
▪️Октябрь 2023 года — Андижан и Самарканд.
Rhenus и Uzbekistan Railway договорились о совместной эксплуатации и развитии комбинированных автомобильно-железнодорожных терминалов в Андижане и Самарканде.
▪️Сентябрь 2024 года — усиление на Транскаспийском маршруте.
Во время визита канцлера Германии Олафа Шольца в Центральную Азию Rhenus подписала соглашение о создании СП с «O’ztemiryo’lkonteyner» для развития логистического центра в Андижане. В Казахстане компания подписала декларацию о намерениях с портом Актау по развитию интермодального терминала.
▪️Ноябрь–декабрь 2024 года — создание UzContargo Andijon.
O’ztemiryo’lkonteyner и Rhenus Group подписали учредительные документы и протокол о создании СП UzContargo Andijon. Центр должен заниматься обработкой контейнеров и вагонов, хранением, формированием контейнерных блок-поездов и мультимодальной доставкой.
▪️2024 год — инвестплан по Андижану.
O’ztemiryo’lkonteyner сообщил, что в 2024–2026 годах в развитие логистического центра Rhenus Group в Андижане планировалось инвестировать до €20 млн. Ожидаемая мощность оценивалась в 250–300 тыс. тонн грузов в год.
▪️Апрель 2025 года — возможная интеграция терминала в проект железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан.
Минтранс Узбекистана и Rhenus обсудили интермодальную инфраструктуру, грузовой терминал в Андижанской области, трансграничные перевозки Узбекистан—Кыргызстан и возможную интеграцию терминала в проект железной дороги Кашгар—Джалал-Абад—Ош.
▪️Июль 2025 года — переговоры с Туркменистаном.
Представители Rhenus и Туркменистана обсудили увеличение грузоперевозок через страну, включая использование порта Туркменбаши и железнодорожной сети.
▪️Август 2025 года — меморандум с «Кыргыз темир жолу».
Rhenus и «Кыргыз темир жолу» подписали меморандум о сотрудничестве в грузовых перевозках, мультимодальной логистике, развитии логистических центров, консалтинге, аналитике, обмене опытом и обучении персонала.
▪️Январь 2026 года — первый собственный терминал Rhenus в Казахстане.
Rhenus приобрела первый собственный железнодорожный интермодальный терминал в Казахстане. Объект расположен на станции Байсерке в Алматинской области и работает под названием QAZContargo Almaty Ltd. Терминал ориентирован на обработку блок-поездов, таможенное хранение и железнодорожную перевалку.
▪️Апрель 2026 года — проекты вдоль Среднего коридора.
По данным TRACECA, Rhenus идентифицировала около восьми проектов вдоль маршрута от Стамбула до Китая — от небольших депо до крупных терминалов. Компания рассматривает Средний коридор как стратегическое направление и отмечает рост спроса, в том числе на внутрирегиональные перевозки.
▪️Июнь 2026 года — модернизация UzContargo Andijon.
Rhenus объявила о модернизации терминала UzContargo Andijon. Проект оценивается примерно в €11 млн; первая фаза должна начаться в июле 2026 года. После модернизации терминал сможет одновременно размещать около 2 тыс. контейнеров, а общая протяженность железнодорожных путей составит около 1 140 м.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы | 1 247 |
| 14 |  🇩🇪🇺🇿 Rhenus Group объявил о начале проекта модернизации терминала UzContargo Andijon в Узбекистане.
Компания планирует модернизировать терминал на станции Ахтачи (в 8 км от Андижана):
• увеличить мощности по обработке грузов;
• расширить контейнерные перевозки по железной дороге;
• внедрить дополнительные складские и логистические сервисы.
В итоге терминал сможет одновременно размещать около 2000 контейнеров, общая протяжённость железнодорожных путей составит около 1140 метров.
Проект рассчитан на 3 фазы. Первая начнётся в июле 2026 года. Объём инвестиций на начальном этапе оценивается примерно в 11 млн евро. Срок реализации проекта не назван.
По информации Rhenus Group, цель проекта — «развитие логистической инфраструктуры страны, расширение железнодорожных контейнерных перевозок и укрепление транспортных связей на Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ)».
ℹ️ Напомним, что в 2024 году узбекистанская госкомпания «Узтемирйулконтейнер» сообщила, что АО «Узтемирйулконтейнер» и «Rhenus SE&Co. KG» договорились о создании СП «UzContargo Andijan» на базе логистического центра в Андижане.
«За счёт инвестирования в проект 20 миллионов евро в 2024–2026 годах в будущем в логистическом центре можно будет обрабатывать 250–300 тысяч тонн грузов в год», — отмечала пресс-служба «Узтемирйулконтейнер».
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 018 |
| 15 |  +2📌 Рабочее. Почему не стоит слепо доверять ИИ
Мы в редакции стараемся не отставать от прогресса и, порой, тестируем пригодность ИИ для работы.
По нашему мнению, штука полезная, но риски остаются существенными.
Свежий пример.
Алиса AI от Yandex придумала комментарии по теме логистики в Узбекистане.
В диалоге несколько раз доказывала, что реплики существуют, привела имена спикеров, цитаты, ссылки.
Только после прямого утверждения, что комментариев не существует, признала это:
«Приведённые мной ранее цитаты — не реальные комментарии, а гипотетические примеры».
Коллеги, будьте аккуратны. Если используете ИИ в важных документах, обязательно перепроверяйте содержание. | 1 055 |
| 16 |  🇰🇬🇨🇳 Кыргызстан нарастил объемы импорта авто из Китая в два раза
С января по апрель 2026 года в Кыргызстан поставили из-за рубежа 52 тысячи легковых машин на $415,8 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 14,5 тысячи автомобилей (+38%) и на $107,8 млн (+35%) больше, чем годом ранее.
Наиболее активно легковые машины в этот период импортировали:
🇨🇳 из Китая — 24,3 тысячи авто (рост в 2,9 раза) на $217,52 млн (рост в 2,2 раза)
🇰🇷 из Южной Кореи — 18,3 тысячи авто (-7,2%) на $99,87 млн (-9,4%)
🇺🇸 из США — 2,8 тысячи авто (+24,3%) на $25,3 млн (+13,2%)
🇯🇵 из Японии — 1,5 тысячи авто (+64%) на $16,67 млн (+54,6%)
Читайте также:
➡Власти Кыргызстана продлили на полгода ограничения на импорт автокузовов
➡Россия вновь пытается ликвидировать «дыры» на границе. Как этому поможет повышение утильсбора на автомобили и при чем здесь Кыргызстан?
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 010 |
| 17 |  🇪🇺🇰🇿ЕБРР обещает $44 млн на цифровую трансформацию «Узбекистанских железных дорог»
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) планирует выдать кредит национальному ж/д оператору Узбекистана — компании «Узбекистанские железные дороги».
Речь идёт о выделении €38,4 млн ($44 млн). На каких условиях ЕБРР предоставит эти деньги, финансовая организация не сообщила.
Ожидается, что средства пойдут на внедрение программного обеспечения для управления движением и перевозками, а также на модернизацию систем кибербезопасности.
Ранее LogiStan писал, что «Узбекистанские железные дороги» поднимут цены на перевозки. Обновлённые тарифы и расценки начнут действовать с 1 июля 2026 года.
Читайте также:
➡Škoda обещает построить поезда для пригородного сообщения Узбекистана
➡ ЕБРР планирует вложить до $125 млн в еврооблигации «Казахстанских железных дорог»
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 053 |
| 18 |  🇰🇿KAZ Minerals перенёс сроки запуска крупнейшего в Казахстане завода по производству меди
Компания KAZ Minerals планирует построить медеплавильный завод близ поселка Актогай в Абайской области. Об этом рассказала генеральный директор KAZ Minerals Management Айжан Балабатырова, передаёт «Курсив».
По её словам, стоимость проекта будет сформирована после выбора подрядчика строительства.
Мощность завода составит 300 тысяч тонн меди в год.
Производство планируют запустить в 2030 — 2031 годах.
ℹЛетом 2024 года китайская China Nonferrous Metal Mining подписала с казахстанскими компаниями KAZ Minerals Smelting и NFC Kazakhstan соглашение о строительстве медеплавильного завода в Абайской области.
Тогда же стоимость проекта оценили в $1,5 млрд. Производство планировалось запустить до конца 2028 года.
Осенью 2024 года в компании сообщили, что помимо основной продукции завод будет выпускать золотые и серебряные слитки, а также серную кислоту.
При этом сроки строительства объекта были сдвинуты на март 2029 года.
➡На западе Казахстана планируют построить завод по переработке меди за $100 млн
➡На северо-востоке Казахстана запустили гидрометаллургический завод за $23,4 млн
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 016 |
| 19 |  🇰🇿 На одной из трасс Казахстана тестируют светящуюся разметку
Пилотный проект запустили на 23-м километре трассы «Астана – Коргалжын», сообщили в «КазАвтоЖол».
Данный участок компания выбрала из-за интенсивного движения, сложных погодных условий и аварийности.
Ожидается, что технология поможет автомобилистам лучше ориентироваться на неосвещенных трассах, а также на опасных участках с поворотами, съездами и ограниченной видимостью.
Сколько времени продлится эксперимент в «КазАвтоЖол» не сообщили.
Читайте также:
➡На 2026 год в Казахстане запланировали строительство и ремонт 8924 км автотрасс
➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 15,5%, грузооборот — на 8,2%
➡ Протяженность платных автотрасс в Казахстане увеличат на 37% за год
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 419 |
| 20 | 🇺🇿🇦🇫🇵🇰Трансафганскую железную дорогу оценили в $7 млрд
Технико-экономическое обоснование проекта ж/д «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар» планируется завершить до конца 2026 года. Об этом сообщил секретарь-генерал TRACECA и замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестиционном форуме.
По его словам, власти трёх стран уже выделили средства на проведение полевых изысканий.
Предварительная стоимость ж/д полотна протяжённость 649 километров — около $7 млрд. Средняя цена строительства километра на равнинах составляет $0,004 млрд, на горных участках — $0,01 млрд.
Чориев добавил, что иностранные инвесторы, среди которых 🇦🇪ОАЭ, 🇶🇦Катар и 🇰🇿Казахстан, проявляют интерес к финансированию Трансафганской железной дороги.
ℹ В июле 2023 года Узбекистан, Афганистан и Пакистан согласовали окончательный маршрут ж/д магистрали. Предварительное ТЭО проекта проработано совместно с АО «Боштранслойиха» и международной консалтинговой компанией EY.
В октябре 2024 года глава Минтранса Узбекистана сообщил, что на реализацию проекта потребуется не менее пяти лет. Тогда же строительство Трансафганской железной дороги оценили в $4,8 млрд.
Летом 2025 года главы внешнеполитических ведомств трёх стран подписали рамочное межправительственное соглашение о подготовке ТЭО проекта железной дороги. Спустя год стало известно, что его разработкой занимаются специалисты «Российских железных дорог» и «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанских железных дорог»).
Читайте также:
➡Выгоден ли России проект Трансафганской железной дороги?
➡ Илесалиев: Трансафганская железная дорога заработает в лучшем случае к 2031 году
Logistan.info | Telegram | MAX | 4 093 |
