LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام LogiStan. Экономика ЦентрАзии
تُعد قناة LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 10 373 مشتركاً، محتلاً المرتبة 2 246 في فئة النقل والمرتبة 866 في منطقة كازاخستان.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 10 373 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 13 سبتمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -46، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -1، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 14.25%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 11.16% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 1 478 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 1 157 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 6.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 14 سبتمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
جاري تحميل البيانات...
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 14 سبتمبر | +4 | |||
| 13 سبتمبر | +2 | |||
| 12 سبتمبر | +5 | |||
| 11 سبتمبر | +9 | |||
| 10 سبتمبر | +12 | |||
| 09 سبتمبر | +11 | |||
| 08 سبتمبر | +7 | |||
| 07 سبتمبر | +13 | |||
| 06 سبتمبر | +4 | |||
| 05 سبتمبر | +4 | |||
| 04 سبتمبر | +7 | |||
| 03 سبتمبر | +8 | |||
| 02 سبتمبر | +7 | |||
| 01 سبتمبر | +3 |
| 2 | 🇰🇬 На юге Кыргызстана открыли два торгово-логистических центра для экспорта фруктов в Россию
Объекты расположены в Ошской области Кыргызстана. Они созданы в рамках проекта регионального развития на средства Всемирного банка, сообщили в Минсельхозе.
Что построили?
• центр «Эко Азык» в селе Кенеш
Центр ориентирован на прием, переработку, долгосрочное хранение и сбыт ягод и фруктов. Его мощность составляет 2 тысячи тонн продукции в год.
• центр «Азия Органикс» в селе Толойкон специализируется на шоковой заморозке и длительном хранении.
Его мощность составляет 1250 тонн продукции в год. Проект оценивается в $983,2 тысячи.
По данным из открытых источников, готовая продукция будет поставляться в Россию.
ℹ В 2020 году Всемирный банк выделил на реализацию проекта «Региональное экономическое развитие Ошской области и города Ош» $60 млн, в 2025 году организация направила ещё $8,5 млн.
Какой объём средств ушёл именно на эти два проекта, неизвестно.
Читайте также:
➡На границе Кыргызстана с Узбекистаном обещают построить логцентр за $55 млн
➡На юге Кыргызстана построили логистический центр за $169 тысяч
LogiStan.info | Telegram | MAX | 695 |
| 3 | 🇰🇬 В Кыргызстане продлили на полгода запрет на экспорт скота
Кабмин Кыргызстана утвердил постановление о введении запрета на вывоз из республики сельскохозяйственных животных.
Ограничения будут действовать в течение шести месяцев.
Причиной названы «обеспечение продовольственной безопасности страны, стабилизация рыночных цен».
Запрет распространяется на три категории сельхозживотных:
• крупный рогатый скот (ТН ВЭД 0102)
• лошади (ТН ВЭД 0101)
• овцы и козы (ТН ВЭД 0104)
Исключение сделали для:
• транзитных перевозок;
• вывоза лошадей и ослов авиатранспортом;
• экспорта племенных овец госкомпанией «Кыргыз Агрохолдинг» (кроме выращенного в Кыргызстане)
• вывоза лошадей для участия в соревнованиях;
• вывоза лошадей в качестве подарка иностранным государствам, международным организациям или отдельным лицам — на основании решения президента Кыргызстана.
ℹ Первоначально запрет ввели в ноябре 2020 года. После этого его неоднократно продлевали.
Ранее LogiStan писал, что Евразийская экономическая комиссия установила лимиты на ввоз в страны-члены ЕАЭС мяса крупного рогатого скота без уплаты импортной таможенной пошлины.
Квоты на беспошлинный ввоз будут действовать в течение 2027 года. Для Кыргызстана они составляют 5 тысяч тонн.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 743 |
| 4 | 🇹🇯 Somon Air получила второй Boeing-737 MAX 8
Судно назвали в честь «отца» восточной поэзии Абуабдулло Рудаки, пишет «Азия Плюс».
Ожидается, что авиакомпания будет использовать новые самолёты на маршрутах «Душанбе — Сеул», «Душанбе — Пекин», «Душанбе — Минск» и «Душанбе — Лондон».
Напомним, что первый самолёт модели Boeing-737 MAX 8 авиакомпания получила в конце июля 2026 года.
ℹ Somon Air — частная авиакомпания, выполняющая функцию национального перевозчика в Таджикистане.
Базируется в аэропорту Душанбе. Флот перевозчика состоит из 8 самолётов.
LogiStan напоминает, в январе 2025 года авиакомпания Somon Air подписала соглашение с лизинговой компанией из ОАЭ DAE Capital о приобретении двух самолётов Boeing 737-8.
Точная сумма сделки сторонами не разглашалась.
Читайте также:
➡Airbus поставит самолёты новой компании Таджикистана
➡Российские авиакомпании выполняют более 70% рейсов между Россией и Таджикистаном
LogiStan.info | Telegram | MAX | 876 |
| 5 | 🇰🇿 В Казахстане утвердили новые тарифы МЖС
Новые тарифы на услуги магистральной железнодорожной сети будут действовать с 21 сентября 2026 года, сообщили в Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Повышение составит:
• в 2026 - 2027 годы — 23-24%;
• в 2028 году — 22%;
• в 2029 году — 20%;
• в 2030 году — 18%.
При этом тариф на перевозку социально значимых продовольственных товаров останется на прежнем уровне.
ℹ В декабре 2025 года Комитет по регулированию естественных монополий Казахстана утвердил для «Казахстанских железных дорог» тарифы на услуги МЖС на период с 2026 по 2030 годы.
Тогда предполагалось, что стоимость услуг начнёт увеличиваться с 2028 года. Темпы роста составят 4-5% в год.
Однако в апреле 2026 года «Казахстанские железные дороги» подали новую заявку с просьбой повысить тарифы и получили отказ. В июле компания инициировала новый процесс.
Читайте также:
➡«Казахстанские железные дороги» получили партию локомотивов
➡«КТЖ – Грузовые перевозки» возьмут $447,9 млн в кредит на покупку 93 локомотивов от Wabtec
LogiStan.info | Telegram | MAX | 859 |
| 6 | 🇰🇬 В Кыргызстане запретили импорт кормов для рыб
Кабмин Кыргызстана утвердил постановление о введении запрета на ввоз в республику кормов для рыб.
Ограничения будут действовать в течение шести месяцев.
Причина — поддержка местных предприятий, обеспечение продовольственной безопасности, снижение зависимости от импортной продукции.
Запрет не распространяется на корма, произведённые в станах ЕАЭС, следующие транзитом через республику, а также на корма, ввозимые для научных исследований или экспериментов.
ℹ Временный запрет на импорт кормов для рыб вводится в Кыргызстане впервые.
Одна из причин запрета кроется в запуске четырёх заводов по производству данной продукции. Их общая мощность составляет 70 тысяч тонн кормов в год.
Читайте также:
➡Кыргызстан продлил запрет на вывоз известняка-ракушечника за пределы ЕАЭС
➡В Кыргызстане намерены запретить на полгода импорт гипсокартона
LogiStan.info | Telegram | MAX | 923 |
| 7 | на карте: Прогноз обмеления Каспийского моря (точнее, озера) к 2100, журнал Nature Communications, дек. 2020. Красным цветом обозначены зоны, которые полностью обнажатся при падении уровня воды на 9 и 18 метров. Т.о. сильнее всего пострадает мелководная северная часть моря в районе Атырау и Астрахани
Новый период обмеления начался в 2000. Последние годы море усыхает со скоростью 15-20 сантиметров в год
Стратегическая география🐾 | 1 200 |
| 8 | 🇺🇿 Жители Узбекистана стали чаще жаловаться на авиаперевозки
С января по июнь 2026 года в Комитет по конкуренции Узбекистана поступило более 300 жалоб на сферу воздушных перевозок.
↗️ Это минимум на 220 обращений или в 4,1 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
На что жаловались потребители?
• многочасовые задержки рейсов;
• отсутствие своевременных оповещений;
• качество сервиса;
• взимание платы за неоказанные услуги.
ℹ В 2025 году в Узбекистане подали более 120 жалоб на сферу воздушных перевозок.
Ранее LogiStan сообщал, что в первом квартале 2026 года в Узбекистане перевезли воздушным транспортом 2,3 млн человек.
Читайте также:
➡Air Samarkand осталась без пассажирского флота
➡Глава Узбекистана поручил ускорить подготовку Uzbekistan Airways к IPO до конца года
LogiStan.info | Telegram | MAX | 2 444 |
| 9 | 🇰🇿 На 7,5% нарастили отправку грузов акмолинские железнодорожники
За январь – август 2026 года Акмолинское отделение «КТЖ – Грузовые перевозки» отправило 6,71 млн тонн грузов, передает «Железнодорожник Казахстана».
↗️ Это на 0,47 млн или на 7,5% больше, чем годом ранее.
За это время железнодорожники обеспечили отправку 104,1 тысячи вагонов, 74,2% из которых пришлись на экспорт.
Наибольший объём поставок пришёлся на:
• зерно — 4,5 млн тонн
• продукты перемола — 0,31 млн тонн
Ранее LogiStan писал, что за семь месяцев 2026 года «Казахстанские железные дороги» в общей сложности перевезли более 8,1 млн тонн зерна.
Читайте также:
➡«Казахстанские железные дороги» получили партию локомотивов
➡KTZ Express организовал контейнерные ж/д перевозки между Японией и Казахстаном
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 184 |
| 10 | 🇰🇿 «Астык Транс» заявил о простоях вагонов сверх нормы
В августе - сентябре 2026 года срок нахождения вагона под погрузкой на экспорт составляет 6,69 суток, во внутриреспубликанском сообщении — 7,73 суток, сообщили в компании «Астык Транс».
↗️ Это на 2,69 и 3,73 суток дольше положенного срока.
Простой вагонов под выгрузкой в экспортном направлении составил 4,12 суток, во внутриреспубликанском — 4,75 суток при норме в четверо суток.
В «Астык Транс» подчёркивают, что причины затянувшихся грузовых операций лежат вне зоны ответственности компании.
ℹ Увеличение времени нахождения вагона под погрузкой и выгрузкой приводит к росту его оборота — периода от одной погрузки до следующей.
Фактически это снижает доступность подвижного состава для перевозок и может создавать дополнительную потребность в вагонах, а также увеличивать расходы грузоотправителей и перевозчиков.
Читайте также:
➡Казахстан запретил регистрацию иностранного подвижного состава по трем причинам — мнение
➡Объём производства дизельных локомотивов в Казахстане упал в 1,5 раза, грузовых вагонов — на 6,3%
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 124 |
| 11 | 🛫 Факт. RV‑Oil&Gas, казахстанская топливная компания, начала осуществлять заправку воздушных судов «в крыло» в Международном аэропорту Нурсултан Назарбаев в Астане.
Комментарий. Компания располагает собственной инфраструктурой для хранения авиационного топлива РТ/ТС и Jet A‑1 и развивает полный цикл топливообеспечения: закупку, логистику, хранение, контроль качества и заправку воздушных судов. В конце августа на нефтебазу RV-Oil впервые поступила на хранение партия произведенного в Европе авиатоплива Jet A‑1, доставленная в Казахстан через грузинские порты. Jet A-1 предъявляет отдельные требования к приёмке, хранению и контролю качества авиатоплива. Для него необходимо раздельное хранение без смешения с другими марками авиакеросина, а также соблюдение соответствующих технологических требований на всех этапах работы с продуктом. Для приема этой марки топлива на нефтебазе была проведена необходимая техническая подготовка и организована отдельная схема хранения и отпуска продукта.
🛢 RV-Oil&Gas более 15 лет специализируется на оптовой и розничной поставке нефтепродуктов, имея широкое присутствие в регионах страны. Компания внедряет топливные решения для промышленных, горнодобывающих, строительных, аграрных предприятий, аэропортов и удаленных объектов. На территории клиента устанавливается МТЗС для приёма, хранения и выдачи топлива. Клиент контролирует всю цепочку: от поступления топлива до каждого литра, выданного конкретной единице техники.
🛩 Теперь компания диверсифицирует свою деятельность и намерена расширять сотрудничество с авиакомпаниями, наращивая объемы и географию присутствия в других аэропортах Казахстана.
Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ | 1 007 |
| 12 | 🇰🇿 На северо-востоке Казахстана планируют построить золотоизвлекательную фабрику за $50 млн
Казахстанская компания Уштаган Refinery планирует построить золотоизвлекательную фабрику на месторождении Уштаган в Павлодарской области Казахстана, сообщили в региональном Управлении недропользования, окружающей среды и водных ресурсов.
Объём планируемых инвестиций — 22,5 млрд тенге ($50 млн).
Ожидается, что предприятие будет производить 861 килограмм золота в год.
Строительные работы планируется начать в ноябре 2026 года, а завершить проект — в октябре 2027 года.
ℹ Впервые компания сообщила о планах по строительству золотоизвлекательной фабрики в мае 2025 года.
Тогда строительство объекта планировалось начать во втором квартале 2026 года, а завершить — в начале 2028 года.
Ранее LogiStan сообщал, что китайская компания Zijin Mining приступила к строительству золотоизвлекательной фабрики на месторождении Райгородок в Акмолинской области.
Ожидается, что предприятие сможет перерабатывать 10 млн руды в год и производить 7 тонн золота.
Читайте также:
➡ Qazaq Smelter планирует вложить $1,58 млрд в строительство медеплавильного завода на юго-востоке Казахстана
➡ЕБРР планирует выделить $300 млн на строительство завода по переработке огнеупорного концентрата
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 114 |
| 13 | 🇷🇺🇰🇿 ОВК расширила возможности ремонта своих вагонов в Казахстане
Карагандинское и Павлодарское вагоноремонтные депо (входят в «Камкор Вагон») получили право выполнять плановый ремонт всей линейки грузовых вагонов «Объединенной вагонной компании» (ОВК) с осевой нагрузкой 25 тс, сообщили в компании.
Речь идёт о:
• Полувагонах: 12-9853, 12-9869, 12-9761-02
• Хопперах: 19-9870-01, 19-9549
• Платформах: 13-9834-01, 13-6903
• Думпкарах: 32-6982, 32-6982-01
В компании отмечают, что это позволит исключить затраты на порожний пробег вагонов для ремонта в России.
Ранее LogiStan сообщал, что компания «Марал Нур» запустила в Кызылординской области Казахстана производственный комплекс по ремонту, техническому обслуживанию и сборке пассажирских вагонов.
Читайте также:
➡Техника «Калугапутьмаш» вновь соответствует требованиям ЕАЭС
➡В Туркменистане намерены создать сервис-центр для вагонов ОВК
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 144 |
| 14 | 🇨🇳🇺🇿🇮🇷 «Узтемирйулконтейнер» организовал контейнерную перевозку из Китая в Иран
Более 50 контейнеров с автомобильными комплектующими и товарами народного потребления отправили с китайской станции Чэнсян (город Чэнду, провинция Сычуань) в Иран, сообщил «Узтемирйулконтейнер».
Поезд уже проследовал через 🇰🇿казахстанский межгосударственный стыковой пункт «Хоргос – Алтынколь».
Далее он пройдёт через территорию 🇺🇿Узбекистана (погранпереход «Сарыагаш – Келес») и 🇹🇲Туркменистана (погранпереход «Ходжадавлет – Фарап»).
Ожидается, что поезд прибудет в конечный пункт назначение в течение 14-16 дней.
Ранее LogiStan писал, что «Узтемирйулконтейнер» организовал контейнерную перевозку из США в Казахстан. Груз доставили по морю в китайский порт Циндао за 19 дней.
Предполагаемый срок доставки до Казахстана в компании не назвали.
Читайте также:
➡«Узтемирйулконтейнер» обновил контейнерный парк
➡«Темирйулкарго» запустила ж/д перевозки в Афганистан на льготных условиях
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 129 |
| 15 | 🇰🇿 Alatau Green Production строит на юго-востоке Казахстана тепличный комплекс за $39,8 млн
Строительство тепличного комплекса площадью 16 гектаров стартовало в Алматинской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).
Проект оценивается в 18,1 млрд тенге ($39,8 млн). Его реализует Alatau Green Production, а финансирует на льготных условиях — Банк развития Казахстана.
Предполагается, что в теплице будут выращивать до 5,4 тысячи тонн огурцов и 2 тысяч тонн томатов в год.
Комплекс также будет включать в себя склады и инфраструктуру для длительного хранения овощей. Их общая мощность составит до 12 тысяч продукции в год.
Сроки ввода нового объекта в эксплуатацию региональные власти не озвучивают.
ℹ В настоящее время в регионе действуют 49 теплиц общей площадью 87,2 гектара. Суммарно они производят 15,9 тысячи тонн продукции в год.
Ожидается, что ввод нового тепличного комплекса в эксплуатацию позволит снизить цены на овощи на 10%.
Читайте также:
➡Fabe Agro обещает построить теплицу на юге Казахстана к октябрю 2027 года
➡На юге Казахстана строят тепличный комплекс за $84,6 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 101 |
| 16 | 🇰🇬 Кыргызстан нарастил выдачу «дозволов» на 19,3%
За первые семь месяцев 2026 года в Кыргызстане выдали 137,6 тысячи разрешений на международные автомобильные перевозки, сообщили в Минтрансе.
↗️ Это на 22,3 тысячи «дозволов» или на 19,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
За это время в республиканский бюджет поступило 462,3 млн сомов ($5,3 млн).
↗️ Это на 69,9 млн сомов ($0,8 млн) или на 17,8% больше, чем годом ранее.
ℹ В 2026 году Кыргызстан получил 177, 7 тысячи разрешений от 41 страны, а также 126,8 тысячи электронных «дозволов».
Электронные разрешения используют в республике преимущественно для международных и транзитных перевозок с 🇺🇿Узбекистаном, 🇦🇿Азербайджаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇰🇿Казахстаном и 🇬🇪Грузией.
Читайте также:
➡Кыргызстан планирует облегчить выдачу «дозволов» на перевозку скоропортящихся товаров
➡В Кыргызстане объемы ж/д грузоперевозок выросли на 10,4%, автомобильных — на 9,2%
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 135 |
| 17 | 🇨🇳🇰🇿 На северо-востоке Казахстана строят ветроэлектростанцию за $1,2 млрд
Китайская энергетическая корпорация State Power Investment Corporation (SPIC) совместно с казахстанской компанией Pavlodar Green Energy строят ветровую электростанцию мощностью 1ГВт в районе города Экибастуза Павлодарской области Казахстана, сообщили в Минэнерго Казахстана.
Общая стоимость инвестиций составляет $1,2 млрд.
Проект также предусматривает интеграцию системы накопления энергии мощностью 300 МВт/600 МВтч, которая включает в себя порядка 76 аккумуляторных блоков с жидкостным охлаждением.
Ввод ветропарка в эксплуатацию запланирован на 2029 год.
Ожидается, что станция будет производить 3,4 млрд киловатт-часов электроэнергии в год.
ℹ Минэнерго Казахстана, корпорация State Power Investment Corporation (SPIC) и ТОО Pavlodar Green Energy подписали пакет документов и соглашения по строительству ветровой электростанции (ВЭС) мощностью 1 ГВт в Павлодарской области 29 января 2026 года.
Практическая фаза строительства энергообъекта стартовала в конце марта 2026 года.
Читайте также:
➡Уровень износа ТЭЦ в Казахстане превышает 50%
➡«Росатом» и «Казахстанские атомные электрические станции» подписали контракт на строительство первой АЭС в Казахстане
➡Парадоксы энергосистемы Казахстана: дефицит на фоне роста ВИЭ
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 093 |
| 18 | 🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» получили партию локомотивов
В августе 2026 года парк национального ж/д оператора «Казахстанские железные дороги» пополнился 13 новыми локомотивами:
• три электровоза;
• девять маневровых тепловозов;
• один магистральный тепловоз.
Полученную технику произвели французская компания Alstom и китайская CRRC.
ℹ С начала 2026 года парк нацкомпании пополнился 159 единицами тягового подвижного состава.
Ранее LogiStan писал, что средний износ локомотивов «КТЖ» составляет около 58%.
До 2030 года нацкомпания планирует приобрести 754 локомотива, включая грузовые, пассажирские и маневровые, а также около 20 тысяч грузовых вагонов.
Читайте также:
➡Stadler планирует вложить $30 млн в производство алюминиевых кузовов в Казахстане
➡В Казахстане обновят электропоезда ЭП3Д
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 132 |
| 19 | 🇺🇿 В Узбекистане оцифруют оформление заявок на внутренние перевозки грузов по железной дороге
С 1 октября 2026 года грузоотправители смогут оформлять заявки на внутренние железнодорожные перевозки в Узбекистане через центры государственных услуг и портал my.gov.uz, сообщили в «Узбекистон темир йуллари».
В заявке потребуется указать:
• вид и объём груза;
• количество и параметры вагонов;
• станции отправления и назначения;
• предполагаемую дату перевозки;
• данные вагонного оператора.
К заявке также необходимо приложить электронную копию действующего договора с оператором вагонов.
Госпошлина за оформление заявки не предусмотрена.
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 097 |
| 20 | 🇺🇿🇷🇺«Транстелесофт» и Ташкентский транспортный университет договорились о сотрудничестве в цифровизации железных дорог
«Транстелесофт», входящий в «ТМХ Интеллектуальные Системы», и Ташкентский государственный транспортный университет (ТГТУ) подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве. Он предусматривает совместную разработку и сопровождение бортовых систем подвижного состава.
Компания передаст университету стендовые комплекты для лаборатории. Их будут использовать для подготовки инженерных кадров для локомотивного парка Узбекистана. «Транстелесофт» также будет обеспечивать техническое сопровождение своей продукции на протяжении всего жизненного цикла.
Среди направлений сотрудничества — внедрение локомотивной системы безопасности движения «БОРТ» и участие в национальных проектах по совершенствованию бортовых микропроцессорных систем подвижного состава.
Сотрудничество с ТГТУ входит в международную стратегию группы «ТМХ Интеллектуальные Системы» по поддержке цифровизации железнодорожного транспорта Узбекистана.
Фото: ТГТУ
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 065 |
