LogiStan. Экономика ЦентрАзии
الذهاب إلى القناة على Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام LogiStan. Экономика ЦентрАзии
تُعد قناة LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 10 342 مشتركاً، محتلاً المرتبة 2 287 في فئة النقل والمرتبة 885 في منطقة كازاخستان.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 10 342 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 12 يوليو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 12، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -3، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 14.54%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 9.99% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 1 504 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 1 033 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 8.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 13 يوليو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
10 342
المشتركون
-324 ساعات
+97 أيام
+1230 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يوليو '26
يوليو '26
+55
في 21 قنوات
يونيو '26
+139
في 39 قنوات
Get PRO
مايو '26
+163
في 25 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+165
في 34 قنوات
Get PRO
مارس '26
+471
في 61 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+246
في 49 قنوات
Get PRO
يناير '26
+159
في 56 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+210
في 52 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+291
في 68 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+347
في 45 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+301
في 61 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+321
في 53 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+306
في 55 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+231
في 58 قنوات
Get PRO
مايو '25
+273
في 55 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+213
في 60 قنوات
Get PRO
مارس '25
+213
في 50 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+246
في 49 قنوات
Get PRO
يناير '25
+275
في 53 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+430
في 54 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+346
في 58 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+359
في 88 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+302
في 67 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+329
في 68 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+332
في 81 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+327
في 67 قنوات
Get PRO
مايو '24
+532
في 66 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+469
في 61 قنوات
Get PRO
مارس '24
+524
في 69 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+432
في 67 قنوات
Get PRO
يناير '24
+320
في 55 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+302
في 67 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+359
في 88 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+602
في 66 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+510
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+350
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+222
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+526
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+693
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+220
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+722
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+457
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+317
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+183
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+428
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 13 يوليو | 0 | |||
| 12 يوليو | +2 | |||
| 11 يوليو | +1 | |||
| 10 يوليو | +16 | |||
| 09 يوليو | +3 | |||
| 08 يوليو | +15 | |||
| 07 يوليو | +1 | |||
| 06 يوليو | +5 | |||
| 05 يوليو | 0 | |||
| 04 يوليو | +6 | |||
| 03 يوليو | +4 | |||
| 02 يوليو | +2 | |||
| 01 يوليو | 0 |
منشورات القناة
🇭🇰🇰🇿 Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
С 1 августа 2026 года авиакомпания Cathay Pacific планирует запустить регулярные грузовые рейсы в Астану, сообщили в Комитете гражданской авиации Казахстана.
Ожидаемая частота: до пяти раз в неделю.
Для перевозки планируется использовать суда типа Boeing-747.
ℹ Cathay Pacific – флагманская авиакомпания Гонконга. Базируется в Международном аэропорту Гонконга. Флот перевозчика насчитывает 179 судов.
LogiStan напоминает, в сентябре 2025 года авиационные власти Казахстана и Гонконга договорились увеличить количество рейсов в неделю, а также предоставить половине рейсов пятую степень «свободы воздуха».
В июне 2026 года Комитете гражданской авиации Казахстана сообщил о планах Cathay Pacific запустить пассажирские рейсы по маршруту «Гонконг — Алматы».
Запуск рейсов ожидается в мае 2027 года.
Читайте также:
➡Авиакомпания Cargolux возобновляет рейсы в Казахстан
➡Air Belgium планирует запустить грузовые авиаперевозки через Туркменистан
Logistan.info | Telegram | MAX
| 2 |  +1Делимся новостями со стройки GLOBAL HUB в Бишкеке.
На сегодняшний день площадка полностью готова: достигнута необходимая плотность основания, строители приступили к заливке подбетонки. Работы идут в соответствии с утвержденным графиком, отклонений по срокам строительства и ввода объекта нет.
Напомним, GLOBAL HUB – первый и крупнейший складской комплекс класса А в Бишкеке, где IBC Global Central Asia выступает консультантом проекта.
Ключевые характеристики:
📍 Общая площадь — 132 000 кв. м
📍 Локация — Аламудунский район, Чуйская область, вблизи границы с Казахстаном
📍 Ввод первого этапа — IV квартал 2026 года
Преимущества проекта:
🔹 Стратегическое расположение рядом с ключевыми транспортными коридорами
🔹 Двухэтапная реализация с мультитемпературными и сухими складскими площадями
🔹 Один из крупнейших логистических проектов Кыргызстана с высоким инвестиционным потенциалом
Подробнее о проекте: https://globalhub.asia/
По вопросам аренды и сотрудничества обращайтесь к консультантам IBC Global Central Asia:
Андрей Анищенко, руководитель проектов IBC Global по Центральной Азии
andrey@ibc-global.asia
Роман Пак, директор представительства IBC Global по Центральной Азии
roman@ibc-global.asia
Номер телефона для связи: +7708 858 70 24 | 690 |
| 3 |  🇷🇺🇨🇳«Синара» обеспокоена китайской экспансией в Центральную Азию и РФ
Представитель «Синары» призвал противостоять начавшейся экспансии китайских производителей железнодорожной техники в Центральную Азию и Россию с помощью административных рычагов.
Заместитель генерального директора группы «Синара» Антон Зубихин выступил на «Иннопром-2026» заявил:
«Китайские компании уже получают сертификаты соответствия на промышленные локомотивы в странах Таможенного союза, что открывает им прямой доступ к российским заказчикам. Главный риск — демпинговая политика новых игроков. Стремясь быстро закрепиться, они готовы занижать цены, что в долгосрочной перспективе бьет по развитию железнодорожного машиностроения.
Перед нами стоит задача достижения технологического суверенитета железнодорожной техники. Мы должны противостоять начавшейся экспансии на уровне решений органов государственной власти и сертифицирующих органов», — сказал Антон Зубихин. Он отметил, что на этом фоне решение Минпромторга РФ рассмотреть введение утилизационного сбора станет логичным шагом.
💡Комментарий Logistan
1. Китайские компании имеют богатый опыт производства локомотивов. По качеству — вполне достойная продукция.
2. Да, китайские компании нередко демпингуют при продвижении на внешних рынках. Также используются и иные методы — например, связанные контракты, когда КНР, выделяя кредит на инфраструктурный проект в Центральной Азии и других регионах, требует в процессе его реализации закупать китайское оборудование и технику.
В случае с локомотивами, вероятно, именно этот сценарий будет реализован после запуска железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Поскольку наибольшую сумму в постройку дороги вложил КНР, высока вероятность, что локомотивы для работы на ней будут китайскими.
3. Да, сейчас в Центральной Азии разворачивается плотная конкуренция — за рынок железнодорожной техники борются ряд западных компаний, китайцы и россияне.
4. Использование запретительных мер и административного ресурса, к чему призывает господин Зубихин, на наш взгляд, неэффективная и ненадежная стратегия. На какое-то время может помочь, но проблему так не решить.
5. Более эффективным ответом на «угрозу китайской экспансии» может стать повышение конкурентоспособности, качества и эффективности, кооперация с другими участниками рынка, а также заимствование у конкурентов их наработок и решений. В качестве примера можно взять тот же российский «Трансмашхолдинг», который, демонстрируя гибкость и изобретательность, не без проблем, но все же добивается успехов в регионе.
Logistan.info | Telegram | MAX | 2 525 |
| 4 |  🇰🇿 Казахстан попросил у ЕАЭС отсрочить переход на навигационные пломбы, сделанные в странах экономического союза
Страны ЕАЭС согласились с предложением Казахстана. Новым сроком перехода на собственные навигационные пломбы стал 2028 год. Об этом сообщили в Минэкономики Казахстана.
Причинами обращения Казахстан называет «отсутствие собственного производства пломб в необходимых объемах» и «невозможность нести дополнительные расходы на досрочную замену 10 тысяч импортных пломб, которые сейчас использует нацоператор республики».
ℹ Первый этап обязательного применения навигационных пломб при грузоперевозках ж/д и авто транспортом между странами ЕАЭС стартовал 11 февраля 2026 года.
Цель инициативы — упрощение процедур прохождения госграницы в рамках пространства ЕАЭС.
В настоящее время пломбы применяются для перевозки грузов, включая алкоголь, одежду, обувь и технику.
Ранее LogiStan писал, что навигационными пломбами в ЕАЭС охвачено 40 тысяч транспортных средств.
Электронные устройства позволяют сократить время совершения таможенных операций на 30-40%.
Читайте также:
➡ Навигационная пломба не гарантирует проезд через границу, — таможня Кыргызстана
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 110 |
| 5 |  🇰🇿 Казахстан нарастил на 46% поставки мороженого за рубеж
За первые четыре месяца 2026 года Казахстан экспортировал 6,4 тысячи тонн мороженого на $24,8 млн, сообщило Бюро нацстатистики.
↗️ Это на 2 тысячи тонн (+46,4%) и на $10,7 млн (+77%) больше, чем годом ранее.
За тот же период Казахстан импортировал 3,4 тысячи тонн мороженого на $12,9 млн.
ℹ В 2025 году в Казахстане произвели 63,2 тысячи тонн мороженого, с января по май 2026 года — 35,1 тысячи тонн десерта.
Читайте также:
➡Цены на мороженое в Казахстане выросли почти на 20% за год
➡Узбекистан нарастил импорт мороженого почти на треть
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 062 |
| 6 |  🇺🇸🇮🇷🇨🇳 США нанесли удар по мосту на ж/д маршруте «Иран — Китай»
Речь идёт о мосте Ак-Такэ-Хан, расположенном на севере Ирана — в провинции Голестан, пишет Fars.
Мост является частью транспортного коридора, связывающего Иран с 🇷🇺Россией и 🇨🇳Китаем.
Ремонт моста планируется завершить «в кратчайшие сроки». Какие повреждения получил объект инфраструктуры, не уточняется.
ℹ 8 июля 2026 года президент США объявил о прекращении перемирия с Ираном.
Американские военные силы ударили по южным регионам ИРА. В ответ Тегеран атаковал базы США.
Читайте также: Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 093 |
| 7 | 🇰🇬У кыргызстанской авиакомпании TezJet аннулировали лицензию.
«Грубые нарушения требований авиационного законодательства, которые напрямую влияли на безопасность полётов», выявила внеплановая проверка авиакомпании TezJet. Её борт MD-80 7 июля 2026 года попал в аварию в аэропорту «Манас»: при взлёте подломилось левое шасси, и самолет завалился на крыло.
181 пассажиру и 6 членам экипажа тогда повезло - авиакеросин вылился на ВПП, но не загорелся.
Госагентство гражданской авиации Кыргызстана планирует провести внеплановые инспекционные проверки во всех авиакомпаниях страны.
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 145 |
| 8 |  🇰🇿🇷🇺 Vietjet приостанавила рейсы в Омск
Приостановка полётов по маршруту «Астана – Омск» связана с временными ограничениями на использование воздушного пространства в районе российского города, сообщил перевозчик в соцсетях.
«Безопасность пассажиров и экипажей является безусловным приоритетом авиакомпании. Данное решение принято в целях обеспечения безопасности полетов, а также минимизации рисков длительных задержек и вынужденных изменений расписания», — говорится в сообщении перевозчика.
Под отмену попали рейсы с вылетом в период с 9 по 20 июля 2026 года. Продажа билетов закрыта до конца августа 2026 года.
В качестве альтернативы авиакомпания предлагает пассажирам совершить перелёт по маршруту «Астана – Петропавловск», после чего пересесть на автобус.
ℹ VietJet Air — лоукостер, входящий во вьетнамский холдинг Sovico Group.
В конце 2024 года казахстанскую компанию Qazaq Air передали консорциуму инвесторов в рамках приватизации, а в мае 2025 года Qazaq Air и VietJet объявили о стратегическом партнерстве и запуске нового бренда Vietjet Qazaqstan.
LogiStan напоминает, 6 июня 2026 года Омский нефтеперерабатывающий завод подвергся атаке украинских БПЛА. В результате инцидента деятельность НПЗ была приостановлена на неопределённый срок.
Информация о том, какие повреждения получило предприятие, в открытых источниках отсутствует.
Читайте также:
➡В России полностью запретили экспорт дизеля до конца июля
➡Минэнерго: Россия не запрашивала топливо у Казахстана
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 017 |
| 9 |  🇹🇯 Таджикистан сократил экспорт электроэнергии на 7%
За шесть месяцев 2026 года Таджикистан поставил за рубеж 1,045 млрд киловатт-часов электроэнергии на 292,2 млн сомони ($31,65 млн), сообщили в Минэнерго.
↘️ Это на 0,078 млрд киловатт-часов или на 7% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основные поставки таджикистанского электричества велись:
🇦🇫 в Афганистан — 0,702 млрд киловатт-часов
🇺🇿 в Узбекистан — 0,338 млрд киловатт-часов
За этот же период в Таджикистане произвели 11,65 млрд киловатт-часов электроэнергии.
↘️ Это на 0,15 млрд киловатт-часов или 1,3% меньше, чем в январе - июне 2025 года.
Читайте также:
➡Компании из Китая, Вьетнама и России договариваются о возведении фотоэлектростанций в Таджикистане
➡На строительство крупнейшей ГЭС Таджикистана планируют потратить ещё $1,06 млрд
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 020 |
| 10 |  🇦🇪🇺🇿 Etihad Airways перенёс запуск рейсов между Абу-Даби и Ташкентом
С 10 августа 2026 года авиакомпания Etihad Airways планирует начать перевозки между столицами Узбекистана и ОАЭ, сообщили в Uzbekistan Airports.
Полеты по маршруту «Абу-Даби — Ташкент» будут выполнять на авиалайнере Airbus A320 ежедневно.
ℹ Etihad Airways — национальная авиакомпания ОАЭ со штаб-квартирой в Абу-Даби.
Флот перевозчика состоит из 126 самолётов.
Ранее LogiStan писал, что компания Etihad Airways анонсировала запуск рейсов в Ташкент в июле 2025 года.
Спустя два месяца перевозчик получил разрешение на полёты в Узбекистан.
В апреле 2026 года стало известно, что рейсы по маршруту планируется запустить с 17 августа 2026 года.
Читайте также:
➡Oman Air начал летать в Ташкент
➡Asman Airlines запускает рейс из Ташкента на Иссык-Куль
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 083 |
| 11 |  🇰🇬 Кыргызстан планирует облегчить выдачу «дозволов» на перевозку скоропортящихся товаров
Минтранс Кыргызстана вынес на общественное обсуждение проект постановления об изменении правил выдачи разрешений на перевозки скоропортящихся грузов.
Речь идёт о доступе к иностранным и многосторонним разрешениям из резервного фонда.
ℹ В настоящее время в Кыргызстане формируют резерв в размере 5% от общего количества «дозволов». Бланки распределяются в следующих случаях:
• для новых контрактов;
• гуманитарных перевозок;
• перевозчиков, которые приобрели новый транспорт в течение года.
Проект предполагает включение в список дипломатических грузов и скоропортящейся продукции.
Причина — нехватка бланков из-за невозможности спрогнозировать точное число требуемых разрешений в «сезон», а также сложности при выполнении международных обязательств.
Читайте также:
➡В Кыргызстане объемы ж/д грузоперевозок выросли на 10,4%, автомобильных — на 9,2%
➡Объем грузоперевозок по МТК «КНР – Кыргызстан – Узбекистан» вырос в 53,4 раза за пять лет
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 222 |
| 12 |  🇹🇯 Объем грузоперевозок в Таджикистане вырос на 14%
За первые шесть месяцев 2026 года в Таджикистане всеми видами транспорта перевезли более 76 млн тонн грузов, сообщили в Минтрансе.
↗️ Это на 9,3 млн тонн или на 14% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
При этом транзитом через республику перевезли около 0,032 млн тонн товаров.
↗️ Это на 0,013 тысячи тонн или на 74% больше по сравнению с январем - июнем 2025 года.
Ранее LogiStan сообщал, что в Таджикистане заработала система электронных разрешений e-Permit.
После запуска механизма узбекистанской стороне предоставили 100 электронных «дозволов» на осуществление грузоперевозок в Таджикистан.
Читайте также:
➡Китай обещает помочь Таджикистану с модернизацией КПП «Кульма»
➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 102 |
| 13 |  🇰🇬 Самый длинный автотоннель в Кыргызстане стал платным
КПП для взимания безналичной оплаты установлен на 318-м километре альтернативной дороги «Север – Юг», сообщили в Минтрансе.
Стоимость проезда:
• легковые машины — 100 сомов ($1,14),
с иностранными номерами — 200 сомов ($2,29)
• автотранспорт, имеющий более 8 пассажирских мест — 250 сомов ($2,86),
с иностранными номерами — 1000 сомов ($11,4)
• грузовики, в зависимости от максимальной допустимой массы — от 250 до 1000 сомов (от $2,86 до $11,4),
с иностранными номерами — от 1000 до 5000 сомов (от $11,4 до $57,1)
ℹ Тоннель «Кок-Арт» находится на участке «Казарман – Джалал-Абад» (334 – 338 км) альтернативной автотрассы «Север – Юг».
Его протяженность — 3890 метров, он расположен на высоте 2510 – 2530 метров над уровнем моря.
Основные работы по его строительству завершили в ноябре 2024 года, а остаточные (электромонтаж, отделка, установка оборудования) — в мае 2025 года.
Читайте также:
➡Реконструкцию автодороги «Балыкчы — Боконбаево — Барскоон» обещают завершить до конца лета
➡Строительство короткой трассы от Алматы до Иссык-Куля под вопросом из-за низкой окупаемости
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 055 |
| 14 |  🇨🇳🇹🇯 CRBC возобновила модернизацию трассы в Таджикистане после нападения из Афганистана
Реконструкция автотрассы «Калаи Хумб – Вандж» продолжилась через шесть месяцев после вооруженного нападения на сотрудников китайской компании подрядчика China Road and Bridge Corporation. Во время ноябрьского инцидента погибли два гражданина Китая. После введения дополнительных мер безопасности работа на объекте продолжилась летом 2026 года. Об этом сообщили в Минтрансе Таджикистана, передает «Азия Плюс».
«Сейчас там работают 214 человек, среди которых 30 китайских специалистов», — сообщил глава ведомства Азим Иброхим.
По его словам, специалисты из Китая отвечают за соблюдение норм и стандартов прокладки дороги.
Ожидается, что строительство участка завершится к октябрю 2026 года.
ℹ Реконструкция автомобильной дороги «Калаи Хумб – Вандж» началась в сентябре 2022 года. Работы планировали завершить в конце 2025 года, после нападения и перерыва в работе сроки сдачи сдвинулись.
В результате модернизации протяженность трассы должна сократиться на 16,7 километра (на 15,3%) — до 92,3 километра.
Сделать это планируют за счет изменения маршрута и строительства двух тоннелей общей протяженностью 5,2 километра.
Читайте также:
➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
➡Китай обещает помочь Таджикистану с модернизацией КПП «Кульма»
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 174 |
| 15 |  🇷🇺 В России полностью запретили экспорт дизеля до конца июля
Российское правительство утвердило постановление, запрещающее производителям нефтепродуктов вывозить дизельное топливо, судовое топливо и газойли из России.
Ограничения будут действовать до 31 июля 2026 года. Москва объясняет их необходимостью стабилизировать внутренний рынок топлива.
Запрет не распространяется на поставки российского дизельного топлива за рубеж в рамках межправительственных соглашений.
ℹ Временный запрет на вывоз дизельного топлива ввели в России в конце января 2026 года, однако мера распространялась только на компании, не являющиеся производителями топлива.
Позднее власти запретили экспорт бензина и авиационного топлива.
Читайте также:
➡В России вернули бензин «Евро-3»
➡Минэнерго: Россия не запрашивала топливо у Казахстана
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 056 |
| 16 |  🇰🇿 Казахстан сократил на 25% экспорт сжиженного углеводородного газа
В январе - апреле 2026 года из Казахстана поставили за рубеж 150,4 тысячи тонн сжиженного углеводородного газа, передает LS aqparat.
↘️ Это почти на 51,2 тысячи тонн или на 25,4% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Импорт природного газа, напротив, вырос на 44% — с 3,5 до 5,1 млрд кубометров.
ℹ За первые четыре месяца 2026 года в Казахстане добыли 19,6 млрд кубометров природного топлива.
Производство сжиженного углеводородного газа за этот период составило 388,6 тысячи тонн.
Ранее LogiStan писал о том, что в Казахстане насчитывается 301 газовое меcторождение. Их прогнозные запасы составляют 3,7 трлн кубометров.
Читайте также:
➡В Казахстане перенесли срок запуска ГПЗ в Жанаозене
➡Объемы добычи природного газа в Казахстане снизились на 15,1%
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 072 |
| 17 |  🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» получили очередную партию локомотивов
В июне 2026 года парк национального ж/д оператора «Казахстанские железные дороги» пополнился 50 новыми локомотивами:
🇫🇷 электровозами французской Alstom
🇨🇳 маневровыми тепловозами китайской CRRC
Локомотивы распределили между депо Кандыагаш, Жем, Актогай, Астаны и Балхаш.
ℹ С начала 2026 года парк нацкомпании пополнился 134 единицами тягового подвижного состава.
Ранее LogiStan писал, что средний износ локомотивов «КТЖ» составляет около 58%.
До 2030 года нацкомпания планирует приобрести 754 локомотива, включая грузовые, пассажирские и маневровые, а также около 20 тысяч грузовых вагонов.
Читайте также:
➡Texol открыла испытательный центр ж/д техники в Атырау
➡ Сколько локомотивов и вагонов планируют приобрести «Казахстанские железные дороги» в 2026 году?
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 155 |
| 18 |  🌟 Казахстан запретил регистрацию иностранного подвижного состава по трем причинам — мнение
Ограничения на ввоз б\у подвижного состава в Казахстан, обязательные к исполнению с 12 июля 2026 года, положительно воспринимаются казахстанскими перевозчиками. Об этом LogiStan рассказала глава Ассоциации грузовых железнодорожных перевозчиков Рамия Сараева.
По данным организации, в Казахстане наблюдается профицит грузового вагонного парка. Это негативно влияет на пропускную и провозную способность инфраструктуры, увеличивает оборот вагонов и снижает эффективность перевозочного процесса.
➡Полный текст материала доступен по ссылке.
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 335 |
| 19 |  🇰🇿🇰🇬 Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
С сентября 2025 года по июнь 2026 года Казахстан поставил за рубеж 13,1 млн тонн зерна и муки в зерновом эквиваленте, сообщил Минсельхоз.
↗️ Это на 1,5 млн тонн или на 12,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого маркетингового года.
Объём ж/д экспорта в 🇺🇿Узбекистан увеличился до 5,5 млн тонн.
Это на 1,6 млн тонн или на 41% больше, чем за аналогичный период предыдущего маркетингового года.
Поставки в 🇦🇫Афганистан выросли до 2,2 млн тонн.
Это на 0,8 млн тонн или на 57,1% больше, чем в сентябре 2024 - июне 2025 года.
Экспорт в 🇰🇬Кыргызстан нарастили до 0,5 млн тонн.
Это на 0,14 млн тонн или в 1,4 раза больше, чем за аналогичный период предыдущего маркетингового года.
Поставки в 🇹🇲Туркменистан достигли 0,205 млн тонн.
Это на 0,055 млн тонн или на 36,6% больше, чем в сентябре 2024 - июне 2025 года.
Ранее LogiStan сообщал, что Узбекистан обошел Казахстан по поставкам муки в Афганистан. Разница в объёме поставок составила 0,55 млн тонн.
Читайте также:
➡Казахстан ограничит регистрацию иностранных вагонов
➡«Казахстанским железным дорогам» не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 276 |
| 20 |  🇰🇬 В Кыргызстане продлили на полгода запрет на экспорт макулатуры
Кабмин Кыргызстана принял постановление о введении запрета на вывоз макулатуры, отходов бумаги и картона (ТН ВЭД 4707) за пределы Евразийского экономического союза.
Ограничения будут действовать в течение шести месяцев — до января 2027 года.
Запрет не затрагивает транзитные перевозки.
ℹ Изначально ограничительные меры на экспорт макулатуры за пределы ЕАЭС ввели в Кыргызстане в феврале 2023 года. Впоследствии его неоднократно продлевали.
Причиной ограничений кыргызстанские власти назвали дефицит сырья для местных производителей туалетной бумаги и переработчиков бумаги и картона.
Читайте также:
➡Кыргызстан продлил ограничения на экспорт угля автотранспортом
➡Правительство Кыргызстана запретило экспорт древесины за пределы ЕАЭС
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 202 |
