LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Канал LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 10 353 подписчиков, занимая 2 291 место в категории Транспорт и 884 место в регионе Казахстан.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 10 353 подписчиков.
Согласно последним данным от 14 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 24, а за последние 24 часа — 2, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 14.52%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 10.00% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 1 503 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 035 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 8.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 15 июля, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
Загрузка данных...
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 15 июля | +6 | |||
| 14 июля | +6 | |||
| 13 июля | +9 | |||
| 12 июля | +2 | |||
| 11 июля | +1 | |||
| 10 июля | +16 | |||
| 09 июля | +3 | |||
| 08 июля | +15 | |||
| 07 июля | +1 | |||
| 06 июля | +5 | |||
| 05 июля | 0 | |||
| 04 июля | +6 | |||
| 03 июля | +4 | |||
| 02 июля | +2 | |||
| 01 июля | 0 |
| 2 | 🇱🇻🇺🇿 Латвия планирует предоставить дополнительные «дозволы» для Узбекистана
Речь идёт об увеличении квоты на бланки разрешений в 2027 году, сообщили в Минтрансе Узбекистана.
Ожидается, что латвийская сторона удвоит число разрешений для узбекистанских автомобильных перевозчиков.
Соответствующие документы планируется подготовить до 10 августа 2026 года.
ℹ Узбекистан и Латвия перешли на обмен «дозволами» в 1996 году.
В настоящее время стороны активно развивают автомобильные грузоперевозки для обеспечения транзита в страны ЕС через латвийские порты.
Точные объёмы перевозок между странами в открытом доступе отсутствуют.
LogiStan напоминает, в ноябре 2025 года власти Латвии открывали временный транзитный коридор для узбекистанских грузовиков, застрявших на латвийско-белорусской границе.
Читайте также:
➡На шести КПП в Узбекистане будут выдавать «дозволы» для международных перевозок
➡Власти Узбекистана утвердили порядок выдачи «дозволов»
LogiStan.info | Telegram | MAX | 697 |
| 3 | 🇰🇿 Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 9%, грузооборот — на 6,3%
За январь – июнь 2026 года автотранспортом в Казахстане перевезли 169,79 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↗️ Это на 14,07 млн тонн или на 9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Грузооборот автотранспорта за этот период достиг 23,38 млрд тонно-километров.
↗️ Это на 1,4 млрд тонно-километров или на 6,3% больше, чем годом ранее.
Выручка автоперевозчиков от транспортировки грузов за шесть месяцев 2026 года составила до 769,16 млрд тенге ($1,64 млрд).
Читайте также:
➡Проезд по трассе «Астана — Алматы» подорожает в семь раз
➡На одной из трасс Казахстана тестируют светящуюся разметку
LogiStan.info | Telegram | MAX | 811 |
| 4 | 🇮🇷🇨🇳 На севере Ирана восстановили мост на ж/д маршруте «Иран — Китай»
Речь идёт об участке ж/д дороги Ак-Такэ-Хан в провинции Голестан, который в ночь на 9 июля подвергся атаке вооружённых сил США, сообщили иранские государственные СМИ.
Изначально ремонт моста планировалось завершить «в кратчайшие сроки», в действительности на восстановление объекта ушло около недели.
Движение поездов по данному маршруту планируется возобновить в ближайшее время. Более подробную информацию издания не приводят.
ℹ 8 июля 2026 года президент США объявил о прекращении перемирия с Ираном.
Американские военные силы ударили по южным регионам ИРА. В ответ Тегеран атаковал базы США.
Читайте также:
➡Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
➡Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX | 848 |
| 5 | 🇰🇿 Запуск аэропорта «Катон-Карагай» перенесли на конец 2026 года
В курортной зоне Катон-Карагай в Восточно-Казахстанской области продолжается строительство аэропорта общей площадью 266 гектаров. Об этом сообщил руководитель проекта Нуржан Ескендиров, пишет Astana TV.
К настоящему моменту:
• завершена укладка ВПП длиной более 2 тысяч метров и шириной 35 метров;
• подготовлен перрон;
• уложен 5-км участок автомобильной дороги для подъезда транспорта.
С учетом скорости строительства, открытие воздушной гавани возможно не раньше декабря 2026 года.
"В прошлом году погода не позволяла [продолжить работу], с августа шли проливные дожди. Строительный сезон короткий. За август – сентябрь надо максимально все сделать", — объяснил руководитель проекта.
ℹ Проект аэропорта предусматривает аэровокзал площадью до 4000 квадратных метров с пропускной способностью до 150 пассажиров в час, диспетчерскую вышку, перрон со стоянками на четыре воздушных судна и взлетно-посадочную полосу длиной 2200 метров.
Информация о стоимости проекта в открытых источниках отсутствует.
Читайте также:
➡В «южной столице» Казахстана начали использовать топливо Jet A-1
➡Авиакомпании Казахстана планируют увеличить флот воздушных судов в 2,3 раза к 2040 году
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 460 |
| 6 | 🇰🇿 На 7,8% сократился объем грузовых авиаперевозок в Казахстане
За январь – июнь 2026 года в Казахстане перевезли авиатранспортом 12,9 тысячи тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↘️ Это на 1,2 тысячи тонн или на 7,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Грузооборот воздушного транспорта в этот период сократился до 30,4 млн тонно-километров.
↘️ Это на 1,8 млн тонно-километров или на 5,5% меньше, чем годом ранее.
Выручка казахстанских авиакомпаний от перевозки грузов за шесть месяцев 2026 года снизилась до 7,96 млрд тенге ($17,05 млн).
Читайте также:
➡Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
➡Авиакомпания Cargolux возобновляет рейсы в Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX | 799 |
| 7 | 🇰🇿 Объем морских грузоперевозок в Казахстане вырос на 7,3%, грузооборот — на 19,4%
За январь – июнь 2026 года морским транспортом в Казахстане перевезли 2,08 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.
↗️ Это на 0,14 млн тонн или на 7,3% больше, чем годом ранее.
Грузооборот морского транспорта в этот период увеличился до 1,05 млрд тонно-километров.
↗️ Это на 0,17 млрд тонно-километров или на 19,4% больше, чем годом ранее.
Выручка транспортных компаний от морских грузоперевозок за шесть месяцев 2026 года выросла до 15,63 млрд тенге ($33,48 млн).
Читайте также:
➡CIMS: до 40% времени стоянки судов на Каспии уходит на оформление документов
➡Дноуглубительные работы в порту Актау планируют завершить до конца 2026 года
LogiStan.info | Telegram | MAX | 846 |
| 8 | 🇹🇯Таджикистанские энергетики отчитались о значительном снижении потерь электроэнергии
С января по июнь 2026 года в распределительных сетях Таджикистана потери электроэнергии составили 1,24 млрд киловатт-часов, уровень потерь — 12,42%, сообщили в ОАО «Распределительные электрические сети».
↘️ Это на 0,58 млрд киловатт-часов, или на 31,8%, меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Как отметили в компании, снижение потерь электроэнергии связано с реконструкцией и модернизацией электрических сетей, заменой изношенных линий электропередачи, а также выявлением случаев незаконного использования электроэнергии.
ℹ С января по июнь 2026 года в Таджикистане произвели 11,65 млрд киловатт-часов электроэнергии.
Это на 0,15 млрд киловатт-часов, или на 1,3%, меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Ранее LogiStan писал, что за шесть месяцев 2026 года Таджикистан поставил за рубеж 1,045 млрд киловатт-часов электроэнергии на сумму 292,2 млн сомони ($31,65 млн).
Читайте также:
➡Компании из Китая, Вьетнама и России договариваются о возведении фотоэлектростанций в Таджикистане
➡На строительство крупнейшей ГЭС Таджикистана планируют потратить ещё $1,06 млрд
LogiStan.info | Telegram | MAX | 927 |
| 9 | 🇰🇿 В Казахстане готовят меры поддержки переработчиков зерна, хлопка и сахарной свеклы
Соответствующее поручение дал премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов.
В частности:
• Минсельхоз совместно с Агентством по защите и развитию конкуренции должны закрепить за «Продкорпорацией Казахстана» функции оператора, возмещающего затраты на перевозку продукции переработки зерна.
• Минсельхоз и Нацпалат «Атамекен» должны запустить механизм инвестиционного субсидирования, который охватит модернизацию предприятий по переработке хлопка, а также транспортировку сахарной свёклы.
• Минсельхоз и акиматы (госадминистрациям) регионов должны ускорить приобретение племенного поголовья для насыщения рынка мясом и наращивания экспорта.
ℹ Хлопок и сахарная свекла остаются чувствительными направлениями в Казахстане.
Первые испытывают проблемы со сбытом и поддержкой, вторые — с дефицитом мощностей и перевозками сырья на дальние расстояния.
Ожидается, что данные меры помогут расширить рынки сбыта и повысить конкурентоспособность казахстанской продукции.
Читайте также:
➡Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
➡3 проблемы мясной отрасль Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 070 |
| 10 | 🇰🇿🇬🇪 Лоукостер FlyArystan начал летать в Батуми еще из одного города
14 июля 2026 года казахстанская авиакомпания FlyArystan начала выполнять прямые рейсы между Атырау и грузинским городом Батуми.
Частота рейсов: один раз в неделю — по вторникам.
Полеты запланированы до 25 августа 2026 года.
Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Airbus A320.
ℹ Fly Arystan — казахстанский бюджетный авиаперевозчик со штаб-квартирой в Алматы. Основан в ноябре 2018 года.
Флот авиакомпании насчитывает 28 самолетов.
LogiStan напоминает, что в начале июня FlyArystan запустил рейсы по маршруту «Актау – Батуми». Полеты запланированы до 29 августа 2026 года.
Читайте также:
➡Авиакомпания AJet увеличит число рейсов в Казахстан
➡Vietjet приостановила рейсы в Омск
LogiStan.info | Telegram | MAX | 959 |
| 11 | 🇰🇿 Казахстан сократил добычу нефти почти на 8,5% за полгода
С января по июнь 2026 года в Казахстане добыли 45,7 млн тонн нефти, сообщил министр энергетики Ерлан Аккенженов.
↘️ Это на 4,2 млн тонн или на 8,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Наиболее заметное снижение зафиксировано на месторождениях:
• Тенгиз – 16,6 миллиона тонн (-14,9%)
• Кашаган – 8,6 миллиона тонн (-6,5%)
• Карачаганак – 5,5 миллиона тонн (-14,1%)
Причины снижения добычи нефти министр на заседании не озвучил.
В настоящее время ведомство ведёт переговоры с компаниями об увеличении объёмов добычи нефти для сокращения отставания. По итогам года в республике планируют добыть около 98 млн тонн нефти.
LogiStan напоминает, в Казахстане насчитывается 319 нефтяных месторождений, запасы которых оцениваются в 4,2 млрд тонн.
Читайте также:
➡ОПЕК+ разрешила Казахстану нарастить добычу нефти до 220,6 тысячи тонн в сутки
➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
LogiStan.info | Telegram | MAX | 981 |
| 12 | 🇰🇬 В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
Кабмин Кыргызстана внёс поправки в постановление об ограничениях на вывоз автомобильным и ж/д транспортом нефти и нефтепродуктов за пределы республики, пишет Tazabek.
Теперь мера распространяется на экспорт продукции в страны ЕАЭС.
Ограничения будет действовать до насыщения внутреннего рынка.
Исключение — нафта, мазут и печное топливо, вывозимые на переработку вне таможенной территории с обязательным обратным ввозом продуктов переработки.
ℹ В мае 2026 года кыргызские власти подписали постановление о введении государственного регулирования цен на горюче-смазочные материалы.
Позднее стало известно, что правительство ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
Читайте также:
➡ Власти России продлили ограничения на экспорт нефтепродуктов до конца июля 2026 года
➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 055 |
| 13 | 🇵🇰🇦🇫 Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
Речь идёт о коридорах через ирано-пакистанский КПП «Габд — Римдан» и через сухой порт Сост на границе с 🇨🇳Китаем, пишет Jerusalem Post.
Их запустили ещё в апреле 2026 года, однако информация в СМИ появилась лишь сейчас.
Первый автоконвой доставил замороженное мясо и другие товары в 🇺🇿Ташкент и 🇰🇬Бишкек через 🇮🇷Иран. Сколько времени заняла транспортировка, а также объём груза, издание не сообщает.
Позднее Пакистан также отправил товары в Кыргызстан через сухой порт Сост на границе с Китаем в рамках международной системы автомобильных перевозок TIR.
Отмечается, что по новым маршрутам уже перевезли более 14 тысяч тонн грузов.
ℹ Власти Пакистана приняли решение об открытии новых логистических маршрутов после закрытия пунктов пропуска на границе с Афганистаном в октябре 2025 года из-за угроз безопасности.
Ранее LogiStan сообщал, что США нанесли удар по мосту на ж/д маршруте «Иран — Китай». Какие повреждения получил объект инфраструктуры, не уточняется.
Читайте также:
➡Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн
➡Кыргызстан и Таджикистан протестировали eTIR
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 220 |
| 14 | 🇷🇺🇰🇿 Россия обещает завершить реконструкцию КПП «Бугристое» летом 2028 года
На российско-казахстанской границе продолжается реконструкция пропускного пункта «Бугристое» (смежный КПП «Кайрак»), сообщил «Росгранстрой».
Планируют:
• построить почти 30 новых зданий и сооружений;
• увеличить количество полос для движения транспорта в три раза — с 12 до 36.
Ожидается, что после зааершения работы на новом КПП увеличится количество принимаемого транспорта до 4 тысяч единиц.
Реконструкцию обещают завершить в августе 2028 года.
ℹ КПП «Бугристое» является одним из ключевых автомобильных пунктов пропуска между Россией и Казахстаном.
Он входит в состав транспортного коридора «Север-Юг», а также в транзитный маршрут между Россией и Китаем.
Помимо КПП «Бугристое», к 2030 году на российско-казахстанской границе планируют модернизировать ещё девять пунктов пропуска, включая КПП «Маштаково» (смежный КПП «Сырым») и КПП «Озинки» (смежный КПП «Таскала»).
Читайте также:
➡Два КПП на границе Казахстана с Узбекистаном начнут пропускать транспорт третьих стран
➡Электронную очередь для грузоперевозчиков внедряют на двух КПП на границе Казахстана с Кыргызстаном
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 204 |
| 15 | 🇹🇷🇰🇿 Авиакомпания AJet увеличит число рейсов в Казахстан
С августа 2026 года турецкая авиакомпания AJet может запустить дополнительные рейсы между столицей Турции и городами Казахстана, сообщили в Минтрансе.
Полёты по маршруту «Астана — Анкара» и «Алматы — Анкара» будут выполняться по семь раз в неделю.
Сейчас самолёты по этим маршрутам летают лишь два раза в неделю.
ℹ AJet — турецкая бюджетная авиакомпания. Базируется в международном аэропорту Анкары.
Флот перевозчика насчитывает 129 самолётов.
Читайте также:
➡Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
➡ Vietjet приостановила рейсы в Омск
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 140 |
| 16 | 🇰🇿 На юго-западе Казахстана построили завод по производству сухого верблюжьего молока за $6,3 млн
Предприятие расположено в Аральске. Его открыла казахстанская компания «Казах Кэмел», сообщили в акимате (госадминистрации) Кызылординской области.
Проект оценивается в 3 млрд тенге ($6,33 млн).
Производственная мощность предприятия - около 400 тонн продукции в год.
Сообщается, что компания уже заключила долгосрочный контракт на экспорт сухого молока в 🇨🇳Китай.
ℹ Верблюжье молоко в Казахстане также известно, как «белое золото» благодаря высокому содержанию витамина С, железа и кальция, а также своей питательности (4–4,5% жира).
По этой причине его переработка является важным направлением АПК Казахстана. Ведущие предприятия специализируются на производстве сухого молока, шубата и концентратов, и поставляют свою продукцию в Китай.
Читайте также:
➡Solico Group планирует вложить $72 млн в сыродельный завод на юго-востоке Казахстана
➡На юго-востоке Казахстана запустили завод по переработке фруктов и овощей за $19,5 млн
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 225 |
| 17 | https://t.me/logistan/12038
Кажется, у господина Безбородова неделя началась не с понедельника, а сразу с субботы.
Если же говорить серьезно, то в этой эмоциональной оценке смешаны реальные проблемы и весьма спорные выводы.
Да, развитие восточного направления и погранпереходов с Китаем - государственный приоритет. По ним сегодня сосредоточены основные объемы и прогнозируемый рост грузопотока.
Но делать из этого вывод, что Казахстан «поставил крест» на Актау, кажется явным преувеличением. Средний коридор невозможно построить без сильного каспийского звена. А Восточные переходы и порты рассматриваются не не как конкуренты, а как элементы одной логистической системы. | 1 299 |
| 18 | 🇰🇿Рамия Сараева, глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков Казахстана продолжает дискуссию относительно развития логистики в стране. 👇 | 1 278 |
| 19 | Я правильно понимаю? Моя формула про сломанную гантель казахской логистики продолжает работать. В восток бухают деньги как не в себя. Объемы на Алтынколь такие придут года через 4-5.
Но я так понимаю, что Астана хер забивает на свой распиареный Актау и вваливает деньги, чтоб не дай бог Киргизы и Узбеки не заработали.
А Актау остаётся в створе с 6ю рабочими путями. Нулём контейнерных перегружайтелей на причалах и полной профанацией того Транзита, о котором больше всего говорят в Астане. Друзья, приоритеты неверные. Жирненький Алтынколь, дохлый Актау и довольная мелкогадостностью Астана потом будут смотреть, как узбеки из принципа переведут весь поток через Киргизию. И тогда жирненький Алтынколь будет обезжиренный. Печально. Ноль стратегического взгляда. И очередное доказательство, что даже самым лутшим жд администрациям нельзя отдавать порты в руки. | 1 127 |
| 20 | Алексей Безбородов, управляющий партнёр компании «Инфра Проекты», вновь критикует подход к развитию логистики 🇰🇿Казахстана. | 1 243 |
