LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Открыть в Telegram
Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только. Сайт: https://logistan.info/ Max: https://max.ru/logistan Сотрудничество и реклама: главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Канал LogiStan. Экономика ЦентрАзии (@logistan) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 10 448 подписчиков, занимая 2 240 место в категории Транспорт и 859 место в регионе Казахстан.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 10 448 подписчиков.
Согласно последним данным от 03 сентября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 42, а за последние 24 часа — 7, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 13.65%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 9.76% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 1 425 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 019 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 6.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как logistan.info, нефть, ташкент, экспорт, транзит.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Логистика, промышленность, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Сайт: https://logistan.info/
Max: https://max.ru/logistan
Сотрудничество и реклама:
главный редактор Григорий Михайлов тг: @GregMikhailov, e-mail: gm@logistan.info”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 04 сентября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
10 448
Подписчики
+724 часа
+57 дней
+4230 дней
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
сентябрь '26
сентябрь '26
+25
в 16 каналах
август '26
+151
в 35 каналах
Get PRO
июль '26
+156
в 46 каналах
Get PRO
июнь '26
+139
в 40 каналах
Get PRO
май '26
+163
в 26 каналах
Get PRO
апрель '26
+165
в 35 каналах
Get PRO
март '26
+471
в 62 каналах
Get PRO
февраль '26
+246
в 50 каналах
Get PRO
январь '26
+159
в 57 каналах
Get PRO
декабрь '25
+210
в 52 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+291
в 68 каналах
Get PRO
октябрь '25
+347
в 45 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+301
в 61 каналах
Get PRO
август '25
+321
в 53 каналах
Get PRO
июль '25
+306
в 55 каналах
Get PRO
июнь '25
+231
в 58 каналах
Get PRO
май '25
+273
в 55 каналах
Get PRO
апрель '25
+213
в 60 каналах
Get PRO
март '25
+213
в 50 каналах
Get PRO
февраль '25
+246
в 49 каналах
Get PRO
январь '25
+275
в 53 каналах
Get PRO
декабрь '24
+430
в 54 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+346
в 58 каналах
Get PRO
октябрь '24
+359
в 88 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+302
в 67 каналах
Get PRO
август '24
+329
в 68 каналах
Get PRO
июль '24
+332
в 81 каналах
Get PRO
июнь '24
+327
в 67 каналах
Get PRO
май '24
+532
в 66 каналах
Get PRO
апрель '24
+469
в 61 каналах
Get PRO
март '24
+524
в 69 каналах
Get PRO
февраль '24
+432
в 67 каналах
Get PRO
январь '24
+320
в 55 каналах
Get PRO
декабрь '23
+302
в 67 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+359
в 88 каналах
Get PRO
октябрь '23
+602
в 66 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+510
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+350
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+222
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+526
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+693
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+220
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+722
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+457
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+317
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+183
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+428
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 04 сентября | +7 | |||
| 03 сентября | +8 | |||
| 02 сентября | +7 | |||
| 01 сентября | +3 |
Посты канала
🇨🇳🇰🇿 China Central Longhao планирует выйти на рынок Казахстана
С сентября 2026 года авиакомпания China Central Longhao планирует запустить регулярные грузовые рейсы через Астану, сообщили в пресс-службе воздушной гавани.
Ожидаемая частота: до четырёх раз в неделю.
Для перевозки планируется использовать суда типа Boeing 747-400F.
Более подробную информацию руководство аэропорта не приводит.
ℹ China Central Longhao — китайская грузовая авиакомпания, специализирующаяся на внутренних и международных грузоперевозках.
С 2019 года перевозчик перешел под контроль правительства провинции Хэнань.
В августе LogiStan сообщал, что гонконгская авиакомпания Cathay Pacific запустила грузовые перевозки в Казахстан. Рейсы выполняются пять раз в неделю.
Читайте также:
➡Авиакомпания Cargolux возобновляет рейсы в Казахстан
➡На 10% выросли грузовые авиаперевозки в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
| 2 |  🇰🇬🇨🇳 Кыргызстан разрешил безвизовый вьезд водителям бензовозов из Китая
Кабмин Кыргызстана принял постановление о введении специального безвизового режима для граждан Китая, перевозящих нефтепродукты. Об этом пишут кыргызские СМИ.
Режим распространяется на водителей, которые въезжают в республику для доставки и разгрузки нефтепродуктов в рамках международных перевозок.
Граждане Китая могут находиться в стране без визы в течение пяти суток.
Власти объяснили соответствующее решение необходимостью обеспечить бесперебойные поставки ГСМ и экономическую безопасность.
ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
В начале июля стало известно, что Китай поставит в республику три тысячи тонн авиакеросина.
Позднее местные власти договорились о поставках с Белоруссией, Казахстаном и Россией.
Читайте также:
➡Казахстан начал транзит нефти в Кыргызстан
➡В Кыргызстане планируют производить ГСМ стандарта «Евро-5»
LogiStan.info | Telegram | MAX | 602 |
| 3 |  🇰🇿 Казахстан запретил импорт яблок до конца 2026 года
Минсельхоз подписал приказ о запрете на ввоз яблок в Казахстан всеми видами транспорта из других стран, включая страны ЕАЭС.
Ограничения будут действовать до 31 декабря 2026 года.
Запрет не затронет транзитные перевозки.
Власти объясняют ограничения поддержкой местных производителей и обеспечением стабильного сбыта продукции на внутреннем рынке.
ℹ В 2025 году Казахстан импортировал 136,6 тысячи тонн яблок, груш и айвы на $64,7 млн. Большая часть поставок шла из 🇵🇱Польши, 🇨🇳Китая, 🇧🇪Бельгии и 🇺🇿Узбекистана.
LogiStan напоминает, ранее Казахстан запретил импорт пшеницы. Ограничения вступили в силу 27 июля, они будут действовать в течение шести месяцев.
Читайте также: Казахстан запретил импорт яиц на полгода
LogiStan.info | Telegram | MAX | 600 |
| 4 |  🇻🇳🇰🇿 VietJet Qazaqstan ожидает получить первые самолёты Boeing в 2027 году
Об этом сообщил председатель правления компании Адилбек Умралиев, пишет «Курсив».
По его словам, компания ожидает получить два самолёта в первой половине следующего года, ещё два — во втором полугодии.
Ожидается, что в течение пяти лет (начиная с 2027 года — прим. LogiStan) компания получит минимум 20 самолётов Boeing 737 Max 8.
Новые суда планируется использовать как на внутренних рейсах, так и на новых зарубежных, включая 🇷🇺Россию, 🇰🇬Кыргызстан, 🇺🇿Узбекистан и 🇨🇳Китай.
ℹ VietJet Qazaqstan — лоукостер, входящий во вьетнамский холдинг Sovico Group. Флот перевозчика насчитывает пять турбовинтовых самолетов De Havilland Dash 8 Q400 NextGen.
В конце 2024 года казахстанскую компанию Qazaq Air передали консорциуму инвесторов в рамках приватизации, а в мае 2025 года Qazaq Air и VietJet объявили о стратегическом партнерстве и запуске нового бренда Vietjet Qazaqstan.
LogiStan напоминает, ранее Vietjet Qazaqstan отказалась брать казахстанский аэропорт в доверительное управление. Компания решила сместить фокус на развитие — «освоить» 20 самолётов.
Читайте также:
➡Сохранит ли Казахстан лидерство в Центральной Азии по авиапарку?
➡ Air Astana договорилась о закупке до 50 самолетов Airbus A320 и A321
Logistan.info | Telegram | MAX | 657 |
| 5 |  🇺🇿 Добыча нефти в Узбекистане сократилась на 2,7%, газа — на 14,9%
За первые семь месяцев 2026 года в Узбекистане зафиксировано снижение объёмов добычи основных энергоресурсов, следует из отчёта Нацкомстата.
В частности:
• добыча природного газа сократилась на 14,9% — с 25,4 до 21,6 млрд кубометров;
• добыча нефти упала на 2,7% — с 378,8 до 368,7 тысячи тонн;
• добыча газового конденсата сократилась на 15% — с 667,9 до 567,5 тысячи тонн;
• добыча угля упала на 12,5% — с 4 до 3,5 млн тонн.
ℹ Узбекистан является нетто-импортёром природного газа с 2023 года. В 2025 году «Газпром» поставил в Узбекистан 6,48 млрд кубометров газа.
С января по июль 2026 года в республику поставили природный газ на $1,01 млрд.
Читайте также:
➡«КазТрансОйл» планирует нарастить транзит российской нефти в Китай
➡В России продлили запрет на экспорт дизеля до конца сентября
LogiStan.info | Telegram | MAX | 708 |
| 6 |  🇵🇰🇰🇬 Пакистан договаривается о доставке грузов из Китая через Кыргызстан
Почтовый оператор Кыргызстана «Кыргыз почтасы» и нацоператор Пакистана Pakistan Post подписали документ о развитии почтовых услуг, логистики и трансграничной электронной коммерции.
О чём договорились:
• организовать доставку товаров e-commerce в форматах B2C, C2C и B2B;
• расширить услуги экспресс-доставки EMS;
• расширить пересылки письменной корреспонденции и посылок;
• запустить автомобильный транзит почтовых отправлений и коммерческих грузов из Китая.
В «Кыргыз почтасы» считают, что проект позволит запустить новый международный маршрут и расширить роль Кыргызстана как транзитного узла.
ℹ Кыргызстан и Пакистан не имеют общей границы, поэтому грузоперевозки между странами осуществляются через третьи страны:
• через 🇨🇳Китай (Каракорумское шоссе)
• через 🇺🇿Узбекистан и 🇦🇫Афганистан
• через 🇹🇯Таджикистан и 🇦🇫Афганистан
Однако два последних маршрута в нынешних условиях «выглядят несколько рискованно» на фоне боевых действий Афганистана и Пакистана и закрытия пунктов пропуска на границе.
LogiStan напоминает, ранее Кабмин Кыргызстана и правительство Пакистана подписали соглашение о транзитной торговле между странами.
Документ призван решить логистические проблемы и увеличить объёмы взаимного товарооборота.
Читайте также: Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
LogiStan.info | Telegram | MAX | 791 |
| 7 |  💡 Глобализация в логистике – преимущество? Эксперт AXELOT объясняет
Складские и транспортные процессы в разных странах устроены примерно одинаково: товар необходимо принять, разместить, переместить и отгрузить. Поэтому базовую логику логистических систем можно сохранять, адаптируя интерфейсы, документы и интеграции с локальными ERP-системами.
По мнению руководителя отдела развития бизнеса AXELOT Андрея Волгая, эта универсальность позволяет компаниям переносить отработанную модель автоматизации на новые рынки, сокращая стоимость и сроки внедрения.
💬…Сегодня востребован уровень услуг, когда заказчик получает не отдельный инструмент, а комплексную трансформацию логистики, и мы готовы предоставить нашим заказчикам такой уровень..💬.
Что можно внедрять без существенных изменений, где потребуется локализация и почему спрос на международном рынке смещается от отдельного ПО к комплексной трансформации логистики — в интервью эксперта AXELOT.
➡️ https://logistan.info/16047-globalizacziya-v-logistike-preimushhestvo-ekspert-axelot-obyasnyaet/
Logistan.info | Логистика | Экономика | 848 |
| 8 |  🇰🇿🇷🇺🇨🇳 «КазТрансОйл» планирует нарастить транзит российской нефти в Китай
Для этих целей компания планирует вложить 25 млрд тенге ($54,9 млн) в расширение магистрального нефтепровода «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2» (ТОН-2). Об этом сообщил замгендиректора компании Амиржан Оспанов, пишет «Интерфакс».
Средства планируется направить на строительство новой нефтеперекачивающей станции.
Ожидается, что это позволит увеличить транзит нефти в 1,25 раза — с 10 млн до 12,5 млн тонн в год.
Работы запланированы на 2026 - 2030 годы.
LogiStan напоминает, что по итогам 2025 год по Казахстанско-китайскому трубопроводу поставили 19,5 млн тонн нефти.
Читайте также:
➡Казахстан сократил добычу нефти почти на 8,5% за полгода
➡«КазТрансОйл» повысит тарифы на транспортировку нефти с лета
LogiStan.info | Telegram | MAX | 897 |
| 9 |  🇰🇿🇰🇬 Казахстан начал транзит нефти в Кыргызстан
Первую партию нефти отправили в Кыргызстан ещё 15 августа 2026 года, сообщили в пресс-службе «КазТрансОйл».
За прошлый месяц через территорию республики в соседнюю страну транзитом отправили 35 тысяч тонн нефти.
Поставки шли по системе магистральных нефтепроводов до нефтеналивного пункта «Шагыр» (Туркестанская область), где нефть перегрузили в ж/д цистерны для дальнейшей отправки.
ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
В начале июля стало известно, что Китай поставит в республику три тысячи тонн авиакеросина.
Позднее местные власти договорились о поставках с Белоруссией, Казахстаном и Россией.
Читайте также:
➡На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
➡В Кыргызстане планируют производить ГСМ стандарта «Евро-5»
LogiStan.info | Telegram | MAX | 1 013 |
| 10 |  +3🇰🇿🇷🇺Аким Астаны изучил в Санкт-Петербурге технологии беспилотного метрополитена
Дархан Сатыбалды 2 сентября посетил Петербургский метрополитен. Главе столицы Казахстана продемонстрировали новейшие разработки. Технологии ТМХ и его партнеров в будущем могут позволить сделать метро беспилотным.
Центральным событием стала демонстрация полного цикла автоматического ведения и оборота поезда метро на Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена.
«Представлен комплекс технологий, разработанных на предприятии «ТМХ ТМ», обеспечивающих выполнение ключевых операций управления поездом в автоматическом режиме — ведение состава, открытие пассажирских дверей, контроль состояния инфраструктуры при помощи технологий машинного зрения и автоматическую передачу управления между кабинами», — отмечает пресс-служба ТМХ.
Демонстрация проходила в головной кабине поезда «Балтиец». Во время движения состав следовал под управлением автоматизированной системы.
Отдельное внимание уделили системе обнаружения препятствий, которая разработана на основе технологии машинного зрения специалистами «АВП Технология». В режиме реального времени на дисплей выводилась информация о положении стрелочных переводов и соответствии маршрута движения заданию, показаниях светофоров, габаритах тоннеля, а также дальности обзора и видимости сканируемого пространства.
Система обеспечивает уверенный контроль над окружающей обстановкой и формирует цифровую модель маршрута поезда. Гибридный сенсорный комплекс включает камеры с разными объективами для ближней и дальней зон, а также два лидара для работы в темноте.
Реализация представленного проекта формирует технологическую основу для внедрения беспилотных технологий в метрополитене и системе наземного городского рельсового транспорта, открывая новые возможности для повышения безопасности, надежности и эффективности пассажирских перевозок.
ТМХ (Трансмашхолдинг) — крупнейший в России разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также двигателей различного назначения; один из лидеров мирового транспортного машиностроения. Ключевой поставщик решений в области рельсового транспорта.
Фото: Администрациея Санкт-Петербурга и ГУП «Петербургский метрополитен».
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 001 |
| 11 |  🇨🇳🇹🇲 Китай запустил грузовые ж/д перевозки по маршруту «Чэнду — Серахс»
Отправка грузового поезда из китайской провинции Сычуань состоялась 1 сентября 2026 года, пишет «Синьхуа».
Это второй прямой ж/д маршрут, запущенный между Чэнду и Туркменистаном с начала текущего года. Запуск первого состоялся в июне 2026 года, тогда поезд доставил груз на ж/д станцию Агара, расположенную в Балканском велаяте (области) Туркменистана.
Более подробную информацию, включая тип груза и предположительное сроки доставки, издание не приводит.
ℹ Китайский город Чэнду является промышленным мегаполисом, поэтому традиционно в страны Центральной Азии поставляются бытовая техника и электроника, продукция автомобильной промышленности и автозапчасти, промышленные товары и товары народного потребления.
По данным из открытых источников, доставка груза может занимать от 10 до 12 дней.
Напомним, что Китай запустил регулярное грузовое ж/д сообщение между Чэнду и странами Центральной Азии в 2014 году. Тогда маршрут охватывал только два направления Алматы (Казахстан) и Ташкент (Узбекистан).
С тех пор список пунктов назначения пополнился Астаной (Казахстан), Бишкеком (Кыргызстан) и Душанбе (Таджикистан).
Ранее LogiStan сообщал, что в начале июля 2026 года поезд с 55 контейнерами впервые отправили из китайского города Синин (провинция Цинхай) в Балканский велаят Туркменистана.
Читайте также:
➡Объём транзитных перевозок через Узбекистан вырос на 54% за пять лет
➡На 18% вырос объём транзитных грузов через Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX | 2 623 |
| 12 |  🇰🇿 В Казахстане построили почти 100 овощехранилищ за три года
В рамках плана по строительству и модернизации овощехранилищ на 2023-2025 годы в Казахстане построили 95 объектов общей мощностью 745,6 тысячи тонн. Об этом сообщили в Минсельхозе.
↗️ Это на три проекта и 55,7 тысячи тонн больше, чем предусматривалось ранее.
Более подробную информацию, включая количество объектов по каждому региону и их мощности, ведомство не приводит.
ℹ В Казахстане функционирует 941 овощехранилище общей мощностью 2,56 млн тонн.
Больше всего складов сосредоточено в Павлодарской области — 591,5 тысячи тонн, меньше всего в Северо-Казахстанской области (104,8 тысячи тонн).
Ранее LogiStan писал, что в Абайском районе Карагандинской области Казахстана строят два новых овощехранилища мощностью 10 тысяч тонн.
Читайте также:
➡На юге Казахстана построили овощехранилище за $3,6 млн
➡Война на Ближнем Востоке приведет к росту спроса и цен на склады в Центральной Азии
Logistan.info | Telegram | MAX | 3 918 |
| 13 |  🇰🇬 В Кыргызстане планируют увеличить штрафы за нарушения в авиации
Соответствующий законопроект вынесло на общественное обсуждение Госагентство гражданской авиации Кыргызстана.
Проект поправок предусматривает увеличение штрафов по большинству авиационных нарушений. В отдельных случаях санкции вырастут более чем в 30 раз. Например:
• за нарушение правил авиационной безопасности штраф для физлиц составит 20–50 тысяч сомов ($230-$570), для юрлиц — 100–300 тысяч сомов ($1,1 тысячи - $3,4 тысячи);
• штраф за отсутствие обязательного страхования ответственности перевозчика для юрлиц — до 500 тысяч сомов ($5,7 тысячи);
• за нарушения при перевозке опасных грузов штрафы — до 500 тысяч сомов ($5,7 тысячи), за повторные нарушения — до 1 млн сомов ($11,4 тысячи);
• до 1 млн сомов ($11,4 тысячи) может достигать штраф за утрату, уничтожение, сокрытие или искажение авиационных данных, включая записи бортовых самописцев;
• за недопуск авиационного инспектора или непредоставление ему документов штраф для юрлиц — до 500 тысяч сомов ($5,7 тысячи);
В Госагентстве отмечают, что повышение штрафов направлено не на увеличение доходов бюджета, а на усиление ответственности участников рынка и повышение безопасности полётов.
Ранее LogiStan писал, что у кыргызстанской авиакомпании TezJet аннулировали лицензию. Причина — «грубые нарушения требований авиационного законодательства, которые напрямую влияли на безопасность полётов».
➡Авиакомпании Кыргызстана исключили из «черного списка» ЕС спустя 20 лет
➡Интенсивность пассажирских авиаперевозок в Кыргызстане выросла в полтора раза за четыре года
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 724 |
| 14 |  🇻🇳🇰🇿 Почему проданная Вьетнаму казахстанская авиакомпания ушла в убыток?
Выручка авиакомпании Vietjet Qazaqstan (ранее Qazaq Air) по итогам 2025 года увеличилась до 24 млрд тенге ($52,8 млн). Об этом говорится в годовом финансовом отчете перевозчика, пишет «Курсив».
↗️ Это на 2,9 млрд тенге ($6,4 млн) или на 13,7% больше, чем годом ранее.
При этом от чистой прибыли компания перешла к убыткам. В прошлом году Vietjet Qazaqstan получила 0,83 млрд тенге ($1,8 млн) убытка.
Предполагается, что авиакомпания ушла от прибыли из-за роста административных расходов, увеличения цен на топливо, а также дорогостоящего капремонта двигателей и обслуживания трёх бортов.
ℹ VietJet Qazaqstan — лоукостер, входящий во вьетнамский холдинг Sovico Group. Флот перевозчика насчитывает пять турбовинтовых самолетов De Havilland Dash 8 Q400 NextGen.
В конце 2024 года казахстанскую компанию Qazaq Air передали консорциуму инвесторов в рамках приватизации, а в мае 2025 года Qazaq Air и VietJet объявили о стратегическом партнерстве и запуске нового бренда Vietjet Qazaqstan.
LogiStan напоминает, что Vietjet Qazaqstan отказалась брать казахстанский аэропорт в доверительное управление. Компания решила сместить фокус на развитие — «освоение» 20 самолётов.
Читайте также:
➡ Air Astana договорилась о закупке до 50 самолетов Airbus A320 и A321
➡Сохранит ли Казахстан лидерство в Центральной Азии по авиапарку?
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 027 |
| 15 |  🇰🇿 В Казахстане завершили стыковку главного пути ж/д «Кызылжар — Мойынты»
Порядка 320 километров главного пути построили менее чем за год, пишет «Казахстанские железные дороги».
Стоимость проекта составляет 720,4 млрд тенге ($1,58 млрд). Генеральным подрядчиком выступает казахстанская компания Integra Construction KZ.
Ожидается, что ввод линии в эксплуатацию позволит нарастить грузовые и транзитные перевозки. Однако точные цифры в компании не назвали.
Ранее LogiStan сообщал, что прокладка полотна по маршруту «Мойынты — Кызылжар» началась в мае 2025 года.
Тогда предполагалось, что новая ветка позволит сократить протяжённость маршрута на 149 км и повысить пропускную способность участка «Мойынты — Жарык» на 30 пар поездов в сутки.
Читайте также:
➡На перегоне ж/д магистрали «Алтынколь – Жетыген» запустили двухпутное движение
➡«Казахстанским железным дорогам» не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 021 |
| 16 |  🇷🇺🇰🇿 «Росатом» и «Казахстанские атомные электрические станции» подписали контракт на строительство первой АЭС в Казахстане
Речь идёт о EPC-контракте на сооружение двух энергоблоков на АЭС «Балхаш» мощностью 2400 МВт, пишет «Интерфакс».
Подписание документа состоялось 2 сентября 2026 года на XI Восточном экономическом форуме.
Ожидается, что российская компания получит лицензию и приступит к строительству объекта в 2027 году.
Ранее LogiStan писал, что подготовка к строительству АЭС началась в посёлке Улькен Алматинской области летом 2025 года.
Ожидается, что мощность будущей АЭС составит 2,4 гигаватта, а объём выработки — около 19,5 млрд киловатт-часов электроэнергии в год. Работы планируют завершить в 2035 – 2036 году.
Стоимость объекта оценивается в $16,4 млрд. При этом российская сторона планирует выделить Казахстану кредит в $12,75 млрд на строительство АЭС.
Читайте также:
➡В Казахстане решают, как будут утилизировать отработанное топливо с первой АЭС
➡ Дефицит электроэнергии в Казахстане составляет 1,5 млрд кВт-ч в год
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 094 |
| 17 |  🇷🇺 В Новосибирской области открылся контейнерный терминал «Восточные ворота»
Объект площадью 31 гектар расположен в промышленно-логистическом парке «Восточный» в Новосибирской области. Он принадлежит ГК «Максимум».
Терминал рассчитан на единовременное хранение 7 тысяч TEU. Плановая мощность — 150 тысяч TEU в год.
В 2027-2028 годах компания также планирует ввести в эксплуатацию складской комплекс, однако точные его параметры неизвестны.
ℹ Терминал — часть логистической инфраструктуры ГК «Максимум». В группе также работает «Макс Экспресс» — оператор контейнерных поездов. Его парк состоит из 11 тысяч вагонов, двух тысяч фитинговых платформ и трёх тысяч контейнеров.
К 2027 году компания планирует увеличить собственные объёмы обработки до 12 тысяч TEU в год, а к 2030 году — до 26 тысяч TEU.
Как отметили в «Макс Экспресс», на магистральном плече «Москва — Новосибирск» срок доставки контейнера составляет около семи суток. Такой срок позволяет ж/д сервису конкурировать с автоперевозками.
Контейнерный терминал планировалось запустить ещё в 2025 году. Сроки перенесли из-за задержки в получении разрешительной документации и корректировки проектных решений.
По данным из открытых источников, объём инвестиций - около 2 млрд рублей ($22,9 млн).
Читайте также:
➡DP World планирует начать строительство терминала в Ташкенте в октябре 2026 года
➡На юге Казахстана запустили транпортно-логистический центр за $60,7 млн
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 100 |
| 18 |  🇰🇬🇵🇰 Кыргызстан и Пакистан договорились упростить транзитную торговлю
Кабмин Кыргызстана и правительство Пакистана подписали соглашение о транзитной торговле между странами, сообщили в пресс-службе президента Кыргызстана.
Документ призван решить логистические проблемы и увеличить объёмы взаимного товарооборота.
При этом, стороны также договорились нарастить объём торговли между странами до $200 млн к 2030 году. Сейчас этот показатель значительно ниже целевого уровня: в 2025 году товарооборот составил около $16 млн.
ℹ Кыргызстан и Пакистан не имеют общей границы, поэтому грузоперевозки между странами осуществляются через третьи страны:
• через 🇨🇳Китай (Каракорумское шоссе)
• через 🇺🇿Узбекистан и 🇦🇫Афганистан
• через 🇹🇯Таджикистан и 🇦🇫Афганистан
Однако два последних маршрута в нынешних условиях «выглядят несколько рискованно» на фоне боевых действий Афганистана и Пакистана и закрытия пунктов пропуска на границе.
LogiStan напоминает, что товарооборот Пакистана с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном в 2025/26 финансовом году сократился на 50,6% — с $443,7 млн до $219,1 млн.
Ослабление торговли связано с закрытием приграничных торговых пунктов и сухопутных маршрутов через Афганистан.
Читайте также:
➡ Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
➡ Власти Пакистана предлагают Казахстану использовать свои порты для транзита грузов
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 389 |
| 19 |  🇹🇯 Фонд ОПЕК намерен предоставить Таджикистану $30 млн на реконструкции участка дороги «Душанбе — граница Китая»
Фонд ОПЕК и власти Таджикистана подписали кредитное соглашение на $30 млн для финансирования реконструкции участка трассы «Рушан — Варзеш».
В рамках проекта планируется модернизировать 82,2-километровый участок дороги, который является частью коридора «Душанбе — граница Китая» и трассы AH66.
На каких условиях и на какой срок Фонд выделит средства, не сообщается.
ℹ Трасса «Душанбе — Кульма — граница Китая» имеет для Таджикистана важное значение, поскольку является единственным сухопутным маршрутом, связывающим страну с КНР и его морскими портами.
Планы по реконструкции участка автомобильной дороги «Рушан — Варзеш» обсуждаются с 2024 года.
В марте 2026 года правительство Таджикистана совместно с Исламским банком развития утвердили план проекта. На первом этапе запланирована реконструкция 40 километров дороги, на втором — ещё 33 километра.
Спустя три месяца банк одобрил выделение $93,8 млн на реализацию проекта.
По данным из открытых источников, международные тендеры на выбор подрядчиков и закупку оборудования продлятся до 1 апреля 2027 года. Основные строительные работы пройдут в 2026–2028 годах.
Читайте также:
➡CRBC возобновила модернизацию трассы в Таджикистане
➡Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 173 |
| 20 |  🇨🇳🇰🇿 Huating Biotechnology завершает строительство завода по производству желатина на юге Казахстана
Первую очередь предприятия по переработке костей крупного рогатого скота в пептонную и желатиновую смеси планируют запустить в сентябре 2026 года, сообщили в Минсельхозе.
Общая стоимость проекта — 9 млрд тенге ($19,6 млн). На первом этапе компания вложила в 2,5 млрд тенге ($5,45 млн).
Ожидается, что завод будет выпускать до 5 тысяч тонн готовой продукции в год.
ℹ Предприятия имеет большое значение для Казахстана, поскольку в республике практически мощностей по выпуску высококачественного желатина и пептона.
Страна сильно зависит от импорта этой продукции для пищевой и фармацевтической промышленности.
Читайте также:
➡ На юге Казахстана построили мясокомбинат за $16,3 млн
➡На северо-востоке Казахстана строят мясоперерабатывающий завод за $15,4 млн
Logistan.info | Telegram | MAX | 1 101 |
