en
Feedback
ХодосАвто

ХодосАвто

Open in Telegram

YouTube канал "Ходосавто" теперь в Telegram. По вопросам сервиса, замене двигателей, обслуживанию и капремонту: +7 (499) 455-43-20 По наличию: Hodosauto.ru +7(495)150-06-79 или @hodosautobot

Show more

📈 Analytical overview of Telegram channel ХодосАвто

Channel ХодосАвто (@hodosauto) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 14 157 subscribers, ranking 1 658 in the Transport category and 45 745 in the Russia region.

📊 Audience metrics and dynamics

Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 14 157 subscribers.

According to the latest data from 25 September, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 192 over the last 30 days and by 24 over the last 24 hours, overall reach remains high.

  • Verification status: Not verified
  • Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 28.00%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 14.13% reactions from the total number of subscribers.
  • Post reach: On average, each post receives 3 962 views. Within the first day, a publication typically gains 2 000 views.
  • Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 56.
  • Thematic interests: Content is focused on key topics such as мотор, двигатель, лисян, рекламация, трактор.

📝 Description and content policy

The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“YouTube канал "Ходосавто" теперь в Telegram. По вопросам сервиса, замене двигателей, обслуживанию и капремонту: +7 (499) 455-43-20 По наличию: Hodosauto.ru +7(495)150-06-79 или @hodosautobot”

Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 26 September, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.

14 157
Subscribers
+2424 hours
+837 days
+19230 days
Posts Archive
https://youtu.be/o4fKpqVcU7I?si=PiI3uE_S0qrHs8H1 Очередная экспертиза — и на этот раз практически новый Mercedes-Benz AMG с д
https://youtu.be/o4fKpqVcU7I?si=PiI3uE_S0qrHs8H1 Очередная экспертиза — и на этот раз практически новый Mercedes-Benz AMG с двигателем M256 и пробегом всего 13 000 км. 😳 Что могло произойти с мотором при таком небольшом пробеге? Нас пригласили принять участие в экспертизе специалисты компании «МБ-Рус», чтобы разобраться в причинах произошедшей поломки и установить, что именно привело к неисправности. Будем детально разбирать двигатель, изучать его конструкцию и искать ответ на главный вопрос: почему практически новый мотор вышел из строя? Конечно же, покажем весь процесс и результаты экспертизы в нашем новом выпуске. 🔧 Проводим технические досудебные и судебные экспертизы. Если вам необходимо установить причину поломки, оценить качество ремонта или разобраться в спорной ситуации — обращайтесь. 📞 +7 (499) 455-43-20 Следите за выпуском! 🎥

Вот такая х..ня собачка… как думаете, как так вышло?

Проверенный метод!

Не ведитесь)

Редкая гарантия: застучал контрактный Nissan MR20 Двигатели MR20DE для Qashqai и X-Trail — частые гости у нас, и обычно с ними всё стабильно. Но тут редкий случай: мотор вернулся по гарантии со стуком всего через 2 000 км пробега. Первичный осмотр сразу преподнес сюрприз — масляный фильтр буквально забит металлической стружкой. В новом выпуске разбираем агрегат и выясняем реальную причину: ⚙️ В каком состоянии распредвалы и постели? ⚙️ Откуда погнало стружку и провернуло ли вкладыши? ⚙️ Скрытый дефект или ошибка при установке и первом пуске? Видео уже на канале: ВК: https://vkvideo.ru/video-239819779_456239097 YouTube: https://youtu.be/ywl4dGENFGc И вопрос к владельцам Qashqai и X-Trail с мотором MR20: какой у вас сейчас реальный пробег и сталкивались ли с масложором или стуком?

Эскалейд на обмен)

А где же вундервафля?

70нано метров точность…. Прибор за 40000000руб?! Теперь я знаю где можно точно померить п… да вообще все можно померить))

А вы знаете что это за царапины?

ТАК ГЛУБОКО МЫ ДАВНО НЕ ЗАХОДИЛИ 🔥 Пожалуй, это самый технологичный и технически сложный выпуск за последнее время. Мёртвый V8 Cadillac, который проще было списать, мы решили восстановить: сварка, расточка, хонингование, восстановление постели коленвала, гильзовка — и контроль каждого шага. И всё это с прекрасной арифметикой: шаг влево, шаг вправо — ещё 100 000 ₽ 😅 Удалось ли в итоге вернуть к жизни то, за что изначально никто не хотел давать гарантий? Новый выпуск уже на канале 👇 ВК: https://vkvideo.ru/video-239819779_456239095 YouTube: https://youtu.be/CjcBQnG169I и ссылка на первую серию, для тех кто пропустил: https://youtu.be/p90LeLNaUwU

А вы знали, что на многих длинноюбочных блоках, пока не обтяненешь боковые болты - колено не крутится? Знаете почему?

Заменить мотор? Это очень легко!!

Чистота - залог идеальной сборки!

Записаться на очный практикум "Ходосавто" https://hodosauto.pro/

О нём ходят легенды: раллийное прошлое, высокие обороты и репутация одного из самых удачных моторов Suzuki. Но даже самый надёжный двигатель можно убить плохим обслуживанием. В этом выпуске мы проверим контрактный Suzuki M16A по всем правилам: внешний осмотр, диагностика и эндоскопия цилиндров. Сохранил ли этот «самурайский меч» свою остроту или годы эксплуатации всё-таки взяли своё? Уже на канале: https://youtu.be/eMEiakaXcos

Американский уголок

photo content

Шесть цилиндров, а где длина? 🤔 Продолжаем знакомить вас с ассортиментом из последней поставки. Перед нами Subaru EZ30D — ат
Шесть цилиндров, а где длина? 🤔 Продолжаем знакомить вас с ассортиментом из последней поставки. Перед нами Subaru EZ30D — атмосферная трёхлитровая оппозитная «шестёрка». В отличие от привычных рядных «шестёрок», здесь цилиндры расположены горизонтально — по три с каждой стороны. Поэтому двигатель получился широким, низким и при этом довольно компактным по длине. Такая компоновка — часть фирменной инженерии Subaru, которая остаётся верна оппозитным двигателям уже много десятилетий. EZ30D — хороший пример того, как узнаваемая философия марки сохраняется даже там, где цилиндров становится больше. И вопрос к знатокам Subaru: как вам семейство EZ30? Был опыт эксплуатации — за что хвалите и за что ругаете эту «шестёрку»?

Первая ласточка от БЕНЗИНА евро 3

Почему Porsche это дорого? https://youtu.be/A0JoazyZ3Zo?si=sBGsPoNLj7LcQSVd
Почему Porsche это дорого? https://youtu.be/A0JoazyZ3Zo?si=sBGsPoNLj7LcQSVd