uk
Feedback

Не попадись на ботовода! Telemetrio знаходить і позначає такі канали мітками 👉 Хочеш бачити мітку, оформляй підписку

ХодосАвто

ХодосАвто

Відкрити в Telegram

YouTube канал "Ходосавто" теперь в Telegram. По вопросам сервиса, замене двигателей, обслуживанию и капремонту: +7 (499) 455-43-20 По наличию: Hodosauto.ru +7(495)150-06-79 или @hodosautobot

Показати більше

📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу ХодосАвто

Канал ХодосАвто (@hodosauto) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 14 566 підписників, посідаючи 1 593 місце в категорії Транспорт та 44 581 місце у регіоні Росія.

📊 Показники аудиторії та динаміка

З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 14 566 підписників.

За останніми даними від 07 листопада, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 186, а за останні 24 години на 7, загальне охоплення залишається високим.

  • Статус верифікації: Не верифікований
  • Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 25.37%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 14.54% реакцій від загальної кількості підписників.
  • Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 3 695 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 2 118 переглядів.
  • Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 51.
  • Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як мотор, двигатель, лисян, рекламация, трактор.

📝 Опис та контентна політика

Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“YouTube канал "Ходосавто" теперь в Telegram. По вопросам сервиса, замене двигателей, обслуживанию и капремонту: +7 (499) 455-43-20 По наличию: Hodosauto.ru +7(495)150-06-79 или @hodosautobot”

Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 08 листопада, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.

14 566
Підписники
+724 години
+487 днів
+18630 днів
Архів дописів
Коллеги, приглашаем вас в Сообщество «Ходос-Авто»! Мы создали отдельную площадку для тех, кто хочет не просто читать новости, а напрямую общаться с коллегами, обмениваться опытом и обсуждать профессиональные вопросы. В чём отличие от нашей обычной группы? Обычная группа — это, по сути, общая лента сообщений, где обсуждения быстро перемешиваются и теряются. Сообщество — это пространство, разделённое на тематические разделы. Здесь можно общаться по конкретным направлениям: - Ремонт двигателей - Мехобработка - Метрология - Запчасти и комплектующие - Вопросы и ответы - Общение мотористов Можно задавать вопросы, делиться своими кейсами, обсуждать оборудование, технологии, находить специалистов и просто знакомиться с коллегами из других городов. Наша идея — объединить профессиональное сообщество мотористов и специалистов автомобильной отрасли. Чтобы мы могли не только делиться опытом онлайн, но и встречаться, проводить совместные мероприятия и развивать наше общее дело. Присоединяйтесь! Будем рады каждому. 👉 https://t.me/hodosauto_club

Брак от Китайских товарищей

На колонке 95-й, а в баке 💥 💥 💥 сюрприз. В результате от детонации мотор просто разорвало в прямом смысле! Смотрите новый выпуск «Анатомия Авто»: ребята проехали по всей России и собрала пробы (больше 40!) бензина на АЗС. Внутри — результаты лабораторных тестов и мой пример того, чем может обернуться неудачная заправка. 👇 😉 Youtube https://clck.ru/3Wnr3i 😄 VK

Какие мысли на этот счёт? Что могло стать причиной?

ВТОРОЙ ПОТОК СЕМИНАРА «ХОДОС-АВТО» В РАБОТЕ! Продолжаем делиться опытом и объединять специалистов автомобильной отрасли. Стартовал второй поток нашего семинара, посвящённого практическим вопросам работы автосервисов. В программе: - Ремонт и диагностика двигателей внутреннего сгорания (ДВС). - Металлообработка и технологии восстановления деталей. - Метрология: измерения, оборудование и контроль качества. - Организация работы автосервиса и взаимодействие с клиентами. - Разбор реальных технических случаев и практических задач. Мы не просто рассказываем теорию, а делимся опытом, разбираем реальные ситуации из практики и обсуждаем решения, которые можно применять в ежедневной работе. Для нас «Практикум Ходос-Авто» — это ещё и возможность познакомиться с коллегами, обменяться опытом и стать частью профессионального сообщества. Работаем, учимся, развиваемся и передаём опыт!

Фикспрайс на капитальный ремонт ФОРД ФОКУС 2. Гарантия 2 года без ограничения пробега

Відеоповідомлення00:59

5 лет простоя…. Меняем мотор

Китаец под капотом Шкоды… куда мы идем?!

Виталий Леонидович делает точный замер.

https://youtu.be/hl85H1NzuWc?si=0UyWh-VD48SIin5G Кто любит бездорожье, и хочет посмотреть как стоковый RAM может оффроуд - ве
https://youtu.be/hl85H1NzuWc?si=0UyWh-VD48SIin5G Кто любит бездорожье, и хочет посмотреть как стоковый RAM может оффроуд - велкам посмотреть)

К нам обратился Константин Сёмин — журналист, блогер и автор проекта «АгитПроп». И повод оказался автомобильным! Константин с
К нам обратился Константин Сёмин — журналист, блогер и автор проекта «АгитПроп». И повод оказался автомобильным! Константин столкнулся с вибрацией автомобиля и обратился в автосервис. Там после диагностики ему вынесли вердикт: неисправна автоматическая коробка передач (АКПП). Мы приехали в этот автосервис, чтобы разобраться в ситуации и выяснить, действительно ли причина вибрации заключалась в коробке передач. Насколько обоснованным оказался диагноз? Что показала проверка и к каким выводам мы пришли? Смотрите скоро новый выпуск на YouTube-канале «Ходос Авто» — разбираемся в реальной ситуации и ищем причину неисправности!

Японцы написали что пробег 73000км. Верим?

Китайские моторы надежнее оригинала?!

Видали такое?!