uk
Feedback
Ходос Авто. Контрактные двигатели

Ходос Авто. Контрактные двигатели

Відкрити в Telegram

YouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20

Показати більше

📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Ходос Авто. Контрактные двигатели

Канал Ходос Авто. Контрактные двигатели (@hodosauto) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 13 772 підписників, посідаючи 1 710 місце в категорії Транспорт та 47 868 місце у регіоні Росія.

📊 Показники аудиторії та динаміка

З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 13 772 підписників.

За останніми даними від 04 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -9, а за останні 24 години на 2, загальне охоплення залишається високим.

  • Статус верифікації: Не верифікований
  • Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 29.90%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 14.16% реакцій від загальної кількості підписників.
  • Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 4 117 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 1 950 переглядів.
  • Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 48.
  • Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як мотор, двигатель, лисян, рекламация, трактор.

📝 Опис та контентна політика

Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
YouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20

Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 05 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.

13 772
Підписники
+224 години
-227 днів
-930 день
Архів дописів
А вот и первые ласточки… 92й бенз в моторе ваг на стейдже… 😢 больно

В 4.30 утра отличное время чтобы заправиться… Новая реальность после приезда из Дубая немного удивляет… Интересно, а когда это все перешагнет за отметку «перебор»??

И снова у нас профессиональная сьемочная группа на складе снимает сюжет для Анатомии Авто) Хотя, какая можт быть анатомия у авто?!

Наше мнение)

Тот случай, когда стучал не мотор, а его прошлое.. Когда A16LET вернулся по рекламации, всё выглядело как обычная неисправность. Но разборка показала, что настоящая причина этой истории появилась ещё до того, как двигатель попал к нам на склад. Продолжение на канале: YouTube - https://youtu.be/UUAFjo73Rsk ВК - https://vkvideo.ru/video-239819779_456239018

Мы были уверены, что быстро найдём причину стука. Вместо этого нашли следы того, что произошло с этим двигателем задолго до е
Мы были уверены, что быстро найдём причину стука. Вместо этого нашли следы того, что произошло с этим двигателем задолго до его продажи. Новый разбор контрактного Opel A16LET на канале — уже завтра.

Лайфхак вам от нашего ведущего. Не благодарите) А для тех кто еще не успел посмотреть выпуск полностью - ссылки: https://youtu.be/DrmnIE2aKTM?si=G7xWY89PHrBdRNz6 https://vkvideo.ru/video-239819779_456239017

Не каждый двигатель Toyota можно назвать «неубиваемым». 1ZR-FE — как раз из тех моторов, вокруг которых давно идут споры. С о
+6
Не каждый двигатель Toyota можно назвать «неубиваемым». 1ZR-FE — как раз из тех моторов, вокруг которых давно идут споры. С одной стороны — массовый двигатель, который устанавливался на Corolla, Auris, RAV4, Avensis и другие модели. С другой — хорошо известная особенность: из-за конструкции поршней с короткой юбкой некоторые двигатели получали задиры уже на сравнительно небольших пробегах. На фотографиях — 1ZR-FE из нашей последней поставки. Чистый маслоприёмник, отсутствие стружки, ровный масляный налёт, штатный фильтр Toyota и отсутствие явных следов некачественного ремонта. Мы не делим моторы на «хорошие» и «плохие». Мы проверяем каждый конкретный экземпляр и только потом делаем выводы. Каждый агрегат проходит диагностику и проверку, а при необходимости мы сопровождаем весь процесс — от подбора до установки с гарантией. А как вам состояние двигателя и его эндоскопия?

Всем спорт!!!💪

И всетаки запуск моторов на эфире не так уж и прост. Нужно делать чтобы они работали без детонации, иначе сложно понять нет ли стуков в моторе

Не все то золото что блестит…

Вот почему очень важно смотреть состояние цилиндров моторов с ВИСКОМУФТОЙ! И по этой же причине нужно следить за ее состояние
+1
Вот почему очень важно смотреть состояние цилиндров моторов с ВИСКОМУФТОЙ! И по этой же причине нужно следить за ее состоянием очень внимательно. При отказе вискомуфты температура начинает расти и мотор перегревается, что приводит к задирам и залеганию колец.

А вы знаете, на что смотреть в дизеле?

Очень красиво, но оооочень дорого

Баланс

И ведь не падают!!
+1
И ведь не падают!!

Когда надо мотор осветить)

А вы знали, что в Дубае был свой NASCAR?