es
Feedback
Ходосавто Контрактные двигатели

Ходосавто Контрактные двигатели

Ir al canal en Telegram

YouTube канал "Ходосавто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20

Mostrar más

📈 Análisis del canal de Telegram Ходосавто Контрактные двигатели

El canal Ходосавто Контрактные двигатели (@hodosauto) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 14 149 suscriptores, ocupando la posición 1 657 en la categoría Transporte y el puesto 45 803 en la región Rusia.

📊 Métricas de audiencia y dinámica

Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 14 149 suscriptores.

Según los últimos datos del 24 septiembre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 171, y en las últimas 24 horas de 40, conservando un alto alcance.

  • Estado de verificación: No verificado
  • Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 29.15%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 14.24% de reacciones respecto al total de suscriptores.
  • Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 4 118 visualizaciones. En el primer día suele acumular 2 011 visualizaciones.
  • Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 59.
  • Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como мотор, двигатель, лисян, рекламация, трактор.

📝 Descripción y política de contenido

El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“YouTube канал "Ходосавто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20”

Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 25 septiembre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.

14 149
Suscriptores
+4024 horas
+667 días
+17130 días
Archivo de publicaciones
https://youtu.be/o4fKpqVcU7I?si=PiI3uE_S0qrHs8H1 Очередная экспертиза — и на этот раз практически новый Mercedes-Benz AMG с д
https://youtu.be/o4fKpqVcU7I?si=PiI3uE_S0qrHs8H1 Очередная экспертиза — и на этот раз практически новый Mercedes-Benz AMG с двигателем M256 и пробегом всего 13 000 км. 😳 Что могло произойти с мотором при таком небольшом пробеге? Нас пригласили принять участие в экспертизе специалисты компании «МБ-Рус», чтобы разобраться в причинах произошедшей поломки и установить, что именно привело к неисправности. Будем детально разбирать двигатель, изучать его конструкцию и искать ответ на главный вопрос: почему практически новый мотор вышел из строя? Конечно же, покажем весь процесс и результаты экспертизы в нашем новом выпуске. 🔧 Проводим технические досудебные и судебные экспертизы. Если вам необходимо установить причину поломки, оценить качество ремонта или разобраться в спорной ситуации — обращайтесь. 📞 +7 (499) 455-43-20 Следите за выпуском! 🎥

Вот такая х..ня собачка… как думаете, как так вышло?

Проверенный метод!

Не ведитесь)

Редкая гарантия: застучал контрактный Nissan MR20 Двигатели MR20DE для Qashqai и X-Trail — частые гости у нас, и обычно с ними всё стабильно. Но тут редкий случай: мотор вернулся по гарантии со стуком всего через 2 000 км пробега. Первичный осмотр сразу преподнес сюрприз — масляный фильтр буквально забит металлической стружкой. В новом выпуске разбираем агрегат и выясняем реальную причину: ⚙️ В каком состоянии распредвалы и постели? ⚙️ Откуда погнало стружку и провернуло ли вкладыши? ⚙️ Скрытый дефект или ошибка при установке и первом пуске? Видео уже на канале: ВК: https://vkvideo.ru/video-239819779_456239097 YouTube: https://youtu.be/ywl4dGENFGc И вопрос к владельцам Qashqai и X-Trail с мотором MR20: какой у вас сейчас реальный пробег и сталкивались ли с масложором или стуком?

Эскалейд на обмен)

А где же вундервафля?

70нано метров точность…. Прибор за 40000000руб?! Теперь я знаю где можно точно померить п… да вообще все можно померить))

А вы знаете что это за царапины?

ТАК ГЛУБОКО МЫ ДАВНО НЕ ЗАХОДИЛИ 🔥 Пожалуй, это самый технологичный и технически сложный выпуск за последнее время. Мёртвый V8 Cadillac, который проще было списать, мы решили восстановить: сварка, расточка, хонингование, восстановление постели коленвала, гильзовка — и контроль каждого шага. И всё это с прекрасной арифметикой: шаг влево, шаг вправо — ещё 100 000 ₽ 😅 Удалось ли в итоге вернуть к жизни то, за что изначально никто не хотел давать гарантий? Новый выпуск уже на канале 👇 ВК: https://vkvideo.ru/video-239819779_456239095 YouTube: https://youtu.be/CjcBQnG169I и ссылка на первую серию, для тех кто пропустил: https://youtu.be/p90LeLNaUwU

А вы знали, что на многих длинноюбочных блоках, пока не обтяненешь боковые болты - колено не крутится? Знаете почему?

Заменить мотор? Это очень легко!!

Чистота - залог идеальной сборки!

Записаться на очный практикум "Ходосавто" https://hodosauto.pro/

О нём ходят легенды: раллийное прошлое, высокие обороты и репутация одного из самых удачных моторов Suzuki. Но даже самый надёжный двигатель можно убить плохим обслуживанием. В этом выпуске мы проверим контрактный Suzuki M16A по всем правилам: внешний осмотр, диагностика и эндоскопия цилиндров. Сохранил ли этот «самурайский меч» свою остроту или годы эксплуатации всё-таки взяли своё? Уже на канале: https://youtu.be/eMEiakaXcos

Американский уголок

photo content

Шесть цилиндров, а где длина? 🤔 Продолжаем знакомить вас с ассортиментом из последней поставки. Перед нами Subaru EZ30D — ат
Шесть цилиндров, а где длина? 🤔 Продолжаем знакомить вас с ассортиментом из последней поставки. Перед нами Subaru EZ30D — атмосферная трёхлитровая оппозитная «шестёрка». В отличие от привычных рядных «шестёрок», здесь цилиндры расположены горизонтально — по три с каждой стороны. Поэтому двигатель получился широким, низким и при этом довольно компактным по длине. Такая компоновка — часть фирменной инженерии Subaru, которая остаётся верна оппозитным двигателям уже много десятилетий. EZ30D — хороший пример того, как узнаваемая философия марки сохраняется даже там, где цилиндров становится больше. И вопрос к знатокам Subaru: как вам семейство EZ30? Был опыт эксплуатации — за что хвалите и за что ругаете эту «шестёрку»?

Первая ласточка от БЕНЗИНА евро 3

Почему Porsche это дорого? https://youtu.be/A0JoazyZ3Zo?si=sBGsPoNLj7LcQSVd
Почему Porsche это дорого? https://youtu.be/A0JoazyZ3Zo?si=sBGsPoNLj7LcQSVd

Ходосавто Контрактные двигатели - Estadísticas y analítica del canal de Telegram @hodosauto