Ходос Авто. Контрактные двигатели
YouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Ходос Авто. Контрактные двигатели
Channel Ходос Авто. Контрактные двигатели (@hodosauto) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 13 889 subscribers, ranking 1 699 in the Transport category and 47 399 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 13 889 subscribers.
According to the latest data from 31 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 115 over the last 30 days and by 7 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 26.00%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 23.45% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 3 611 views. Within the first day, a publication typically gains 3 257 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 60.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as мотор, двигатель, лисян, рекламация, трактор.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“YouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram.
Вопросы по стоимости и наличию:
Hodosauto.ru
+7(499)455-55-43
или @hodosautobot
По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта:
+7 (499) 455-43-20”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 01 August, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
Data loading in progress...
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 01 August | +2 |
| 2 | Винтажжж | 1 691 |
| 3 | Аааааа!!!! | 1 740 |
| 4 | Вы…ться плохо.. но не могу сдержаться… | 1 789 |
| 5 | Микроша решает!! | 1 778 |
| 6 | 333000км на родном моторе Ниссан Хтрейл. И это не предел | 1 999 |
| 7 | Камри не ломается?! | 2 386 |
| 8 | Контрактный Subaru EJ251 вернулся к нам с антифризом в цилиндре.
Владелец был уверен, что треснула гильза. Мы считали, что проблема совсем в другом.
Вместо догадок — полная разборка, проверка блока и поиск настоящей причины.
В новом выпуске покажем, чем закончился этот спор.
А так же запускаем рубрику с ответом на самые интересные комментарии:
Смотреть на YouTube: https://clck.ru/3V2d9j
В ВК: https://clck.ru/3V2cxF | 2 341 |
| 9 | Берегите ваши шпонки!! | 2 313 |
| 10 | Не ЛОЖИТЕ много герметика! | 2 307 |
| 11 | Эскалейд наша новая любовь) | 2 415 |
| 12 | Гарантия 2 года на КРУЗАК! А вам слабо?! | 2 453 |
| 13 | Такого ЛЕПИЛОВА я еще не встречал… | 2 692 |
| 14 | Завтра на канале Hodos Trade вас ждёт необычный ролик.
Впервые мы разбираем двигатель вместе с клиентом. Он был уверен, что причина неисправности одна, а мы с самого начала придерживались совсем другой версии.
Кто оказался прав и что на самом деле произошло с Subaru EJ251 — покажем уже завтра.
Заодно запустим новую рубрику, в которой будем взаимодействовать с нашими зрителями. | 2 679 |
| 15 | Здравствуй Ходос-Авто.mp3 | 2 852 |
| 16 | Гы)) | 281 |
| 17 | А вы знали что так тоже бывает?! | 2 968 |
| 18 | Топливо ТОП… или ТОРФ… одно из двух. Лучшие плюшки с заправок Г-ром | 60 249 |
| 19 | Prado - лучшая машина для херовых дорог! | 2 829 |
| 20 | 1,2 литра. И этого оказалось достаточно.
B12D1 - простой атмосферный мотор, цепной привод ГРМ, минимум сложных технических решений. Именно благодаря этому многие из этих двигателей без серьёзных вмешательств проходят далеко за 250 тысяч километров.
На фото агрегат после нашей проверки. Поддон снят, состояние внутренних деталей подтверждено.
Данный мотор уже отправился к своему владельцу, где мы выполним установку в нашем сервисе.
Полный цикл — от диагностики до установки — берём на себя.
Есть мнение, что ресурс двигателя напрямую зависит от его объёма. Но B12D1 — хороший пример того, что это не всегда так.
А вы как думаете, размер имеет значение?) | 3 231 |
