en
Feedback
Ходос Авто. Контрактные двигатели

Ходос Авто. Контрактные двигатели

Open in Telegram

YouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20

Show more

📈 Analytical overview of Telegram channel Ходос Авто. Контрактные двигатели

Channel Ходос Авто. Контрактные двигатели (@hodosauto) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 13 845 subscribers, ranking 1 697 in the Transport category and 47 495 in the Russia region.

📊 Audience metrics and dynamics

Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 13 845 subscribers.

According to the latest data from 24 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 35 over the last 30 days and by 2 over the last 24 hours, overall reach remains high.

  • Verification status: Not verified
  • Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 30.30%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 15.10% reactions from the total number of subscribers.
  • Post reach: On average, each post receives 4 194 views. Within the first day, a publication typically gains 2 090 views.
  • Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 64.
  • Thematic interests: Content is focused on key topics such as мотор, двигатель, лисян, рекламация, трактор.

📝 Description and content policy

The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
YouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20

Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 25 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.

13 845
Subscribers
+224 hours
+487 days
+3530 days
Attracting Subscribers
July '26
July '26
+166
in 0 channels
June '26
+147
in 0 channels
Get PRO
May '26
+226
in 0 channels
Get PRO
April '26
+156
in 0 channels
Get PRO
March '26
+203
in 0 channels
Get PRO
February '26
+332
in 0 channels
Get PRO
January '26
+411
in 0 channels
Get PRO
December '25
+447
in 1 channels
Get PRO
November '25
+670
in 0 channels
Get PRO
October '25
+979
in 0 channels
Get PRO
September '25
+663
in 1 channels
Get PRO
August '25
+1 809
in 0 channels
Get PRO
July '25
+568
in 0 channels
Get PRO
June '25
+520
in 0 channels
Get PRO
May '25
+367
in 0 channels
Get PRO
April '25
+413
in 0 channels
Get PRO
March '25
+426
in 0 channels
Get PRO
February '25
+556
in 0 channels
Get PRO
January '25
+518
in 0 channels
Get PRO
December '24
+249
in 0 channels
Get PRO
November '24
+194
in 0 channels
Get PRO
October '24
+161
in 0 channels
Get PRO
September '24
+133
in 0 channels
Get PRO
August '24
+155
in 0 channels
Get PRO
July '24
+116
in 0 channels
Get PRO
June '24
+110
in 0 channels
Get PRO
May '24
+169
in 0 channels
Get PRO
April '24
+230
in 0 channels
Get PRO
March '24
+142
in 1 channels
Get PRO
February '24
+122
in 0 channels
Get PRO
January '24
+143
in 0 channels
Get PRO
December '23
+177
in 0 channels
Get PRO
November '23
+111
in 0 channels
Get PRO
October '23
+173
in 0 channels
Get PRO
September '23
+131
in 0 channels
Get PRO
August '23
+197
in 0 channels
Get PRO
July '23
+200
in 0 channels
Get PRO
June '23
+124
in 0 channels
Get PRO
May '23
+188
in 0 channels
Get PRO
April '23
+210
in 0 channels
Get PRO
March '23
+357
in 0 channels
Get PRO
February '23
+363
in 0 channels
Get PRO
January '23
+795
in 0 channels
Get PRO
December '22
+273
in 0 channels
Get PRO
November '22
+1 601
in 0 channels
Get PRO
October '22
+904
in 0 channels
Get PRO
September '22
+550
in 0 channels
Get PRO
August '22
+71
in 0 channels
Get PRO
July '22
+2 072
in 0 channels
Date
Subscriber Growth
Mentions
Channels
25 July+5
24 July+7
23 July+8
22 July+9
21 July+6
20 July+18
19 July+18
18 July+11
17 July+9
16 July+9
15 July+2
14 July+3
13 July+3
12 July0
11 July+4
10 July+6
09 July+9
08 July+9
07 July+6
06 July+3
05 July+5
04 July+4
03 July+6
02 July+3
01 July+3
Channel Posts
642й будет жить!!

2
Вал турбины вышел из чата… капиталка? Или всеже контрактник
Вал турбины вышел из чата… капиталка? Или всеже контрактник
1 828
3
Капиталка МАРК 2
Капиталка МАРК 2
1 815
4
Уффф какая ласточка
Уффф какая ласточка
2 026
5
1й гоночный!!!
1й гоночный!!!
2 110
6
1й гоночный!
1й гоночный!
635
7
Даня снял мотор с ML за 2 часа!
Даня снял мотор с ML за 2 часа!
2 114
8
Обычно всё навесное оборудование находится спереди двигателя. Здесь — наоборот. У этого Volvo нет привычного переднего шкива.
Обычно всё навесное оборудование находится спереди двигателя. Здесь — наоборот. У этого Volvo нет привычного переднего шкива. Цепь ГРМ, привод агрегатов, шестерни — вся конструкция спрятана со стороны коробки передач. Решение настолько необычное, что даже спустя годы продолжает удивлять. Сегодня разберём контрактный B6324S и посмотрим, действительно ли это инженерный шедевр или слишком смелый эксперимент. Смотреть выпуск на YouTube: https://youtu.be/JJC91o-DinU?si=J59sbxqfj70lKkqv В ВК: https://vkvideo.ru/video-239819779_456239047 Владельцы Volvo, а вы как относитесь к этой конструкции?
2 453
9
Запустили «липкого» теперь мотор чиним…. Свой же
Запустили «липкого» теперь мотор чиним…. Свой же
352
10
Липкого запустили! Теперь время собрать от него мотор
Липкого запустили! Теперь время собрать от него мотор
549
11
Prado уже не торт?
Prado уже не торт?
2 810
12
Есть двигатели, которые удивляют даже спустя годы. Volvo B6324S — именно такой случай. Сначала кажется, что в конструкции про
Есть двигатели, которые удивляют даже спустя годы. Volvo B6324S — именно такой случай. Сначала кажется, что в конструкции просто чего-то не хватает. Потом понимаешь, что так было задумано. А ещё через несколько минут начинаешь задаваться вопросом: это действительно гениально… или инженеры слишком усложнили себе жизнь? Ответ — уже завтра в новом выпуске.
2 774
13
Обосрались? Исправили!!!
Обосрались? Исправили!!!
2 757
14
Первый запуск!
Первый запуск!
2 728
15
Ктото скажет извращение, ан нет…
Ктото скажет извращение, ан нет…
2 778
16
АВТОВАЗ, ну как же так?!
АВТОВАЗ, ну как же так?!
2 905
17
Леонидыч делает вещи!!!
Леонидыч делает вещи!!!
3 087
18
Если слышите такое - время менять мотор)
Если слышите такое - время менять мотор)
3 455
19
Что она ему сказала??
Что она ему сказала??
3 321
20
1.4 TSI — проблемный мотор. Распространенный факт, но практика показывает: судить о двигателе по индексу — не самая хорошая и+5
1.4 TSI — проблемный мотор. Распространенный факт, но практика показывает: судить о двигателе по индексу — не самая хорошая идея. Именно поэтому мы оцениваем не мифы, а состояние каждого конкретного агрегата. На фото — Volkswagen CTH. Сняли поддон, проверили состояние шатунно-поршневой группы, масляной системы и привода ГРМ. Внутри — чисто, без следов масляного голодания и критичных отложений. Кстати, CTH — одна из более поздних модификаций 1.4 TSI, в которой производитель доработал часть недостатков ранних версий.  Этот двигатель уже прошёл все проверки, нашёл своего владельца и отправился в наш сервис на установку. Полный цикл — от диагностики до установки — с гарантией. Кто сейчас ездит на CTH? Какой пробег и какие впечатления?
3 645