Ходос Авто. Контрактные двигатели

الذهاب إلى القناة على Telegram

YouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20

إظهار المزيد

روسيا47 868 النقل1 710...

📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Ходос Авто. Контрактные двигатели

تُعد قناة Ходос Авто. Контрактные двигатели (@hodosauto) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 13 772 مشتركاً، محتلاً المرتبة 1 710 في فئة النقل والمرتبة 47 868 في منطقة روسيا.

📊 مؤشرات الجمهور والحراك

منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 13 772 مشتركاً.

بحسب آخر البيانات بتاريخ 04 يوليو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -9، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 2، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.

حالة التحقق: غير موثّقة
معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 29.90‎%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 14.16‎% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 4 117 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 1 950 مشاهدة.
التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 48.
الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل мотор, двигатель, лисян, рекламация, трактор.

📝 الوصف وسياسة المحتوى

يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“YouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20”

بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 05 يوليو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.

13 772

المشتركون

+224 ساعات

-227 أيام

-930 أيام

4 117

عرض المشاهدات

~ 1 95024 ساعات

~ 2 37348 ساعات

29.90%

معدل المشاركة

~ 1

المشاركات في اليوم

Ads index

beta

أرشيف المشاركات

13 771

А вот и первые ласточки… 92й бенз в моторе ваг на стейдже… 😢 больно

13 771

В 4.30 утра отличное время чтобы заправиться… Новая реальность после приезда из Дубая немного удивляет… Интересно, а когда это все перешагнет за отметку «перебор»??

13 771

И снова у нас профессиональная сьемочная группа на складе снимает сюжет для Анатомии Авто) Хотя, какая можт быть анатомия у авто?!

13 771

https://youtu.be/gZoDkWN3GIo?si=JvbsloOqDM83fh_L

13 771

Наше мнение)

13 771

Тот случай, когда стучал не мотор, а его прошлое.. Когда A16LET вернулся по рекламации, всё выглядело как обычная неисправность. Но разборка показала, что настоящая причина этой истории появилась ещё до того, как двигатель попал к нам на склад. Продолжение на канале: YouTube - https://youtu.be/UUAFjo73Rsk ВК - https://vkvideo.ru/video-239819779_456239018

13 771

Мы были уверены, что быстро найдём причину стука. Вместо этого нашли следы того, что произошло с этим двигателем задолго до его продажи. Новый разбор контрактного Opel A16LET на канале — уже завтра.

13 771

Лайфхак вам от нашего ведущего. Не благодарите) А для тех кто еще не успел посмотреть выпуск полностью - ссылки: https://youtu.be/DrmnIE2aKTM?si=G7xWY89PHrBdRNz6 https://vkvideo.ru/video-239819779_456239017

13 771

Не каждый двигатель Toyota можно назвать «неубиваемым». 1ZR-FE — как раз из тех моторов, вокруг которых давно идут споры. С одной стороны — массовый двигатель, который устанавливался на Corolla, Auris, RAV4, Avensis и другие модели. С другой — хорошо известная особенность: из-за конструкции поршней с короткой юбкой некоторые двигатели получали задиры уже на сравнительно небольших пробегах. На фотографиях — 1ZR-FE из нашей последней поставки. Чистый маслоприёмник, отсутствие стружки, ровный масляный налёт, штатный фильтр Toyota и отсутствие явных следов некачественного ремонта. Мы не делим моторы на «хорошие» и «плохие». Мы проверяем каждый конкретный экземпляр и только потом делаем выводы. Каждый агрегат проходит диагностику и проверку, а при необходимости мы сопровождаем весь процесс — от подбора до установки с гарантией. А как вам состояние двигателя и его эндоскопия?

13 771

Всем спорт!!!💪

13 771

И всетаки запуск моторов на эфире не так уж и прост. Нужно делать чтобы они работали без детонации, иначе сложно понять нет ли стуков в моторе

13 771

Не все то золото что блестит…

13 771

Вот почему очень важно смотреть состояние цилиндров моторов с ВИСКОМУФТОЙ! И по этой же причине нужно следить за ее состоянием очень внимательно. При отказе вискомуфты температура начинает расти и мотор перегревается, что приводит к задирам и залеганию колец.

13 771

А вы знаете, на что смотреть в дизеле?

13 771

Очень красиво, но оооочень дорого

13 771

Баланс

13 771

И ведь не падают!!

13 771

Когда надо мотор осветить)

13 771

А вы знали, что в Дубае был свой NASCAR?