캬오의 공부방
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아이투자에서 글쓰다가 밸류스타로 가서 기획/운영으로 잠깐 일하다가 전업백수로 종사하고 있습니다. 이 채널은 자료를 스크랩하기 위한 채널입니다. 열심이 할때도 있고 슬슬 할때도 있습니다. 비정기적 방학이 있습니다만, 채널은 닫지 않습니다. 댓글달아주시면 투자와 관련되거나 관련되지 않은 인생고민도 상담해드립니다 :) 블로그:https://coconx.tistory.com
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频道 캬오의 공부방 (@kyaooo) 朝鲜语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 17 383 名订阅者，在 经济与金融 类别中位列第 6 963，并在 韩国 地区排名第 254 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 17 383 名订阅者。
根据 27 九月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -34，过去 24 小时变化为 -1，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 11.62%。内容发布后 24 小时内通常能获得 9.37% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 2 020 次浏览，首日通常累积 1 630 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 4。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“아이투자에서 글쓰다가 밸류스타로 가서 기획/운영으로 잠깐 일하다가 전업백수로 종사하고 있습니다. 이 채널은 자료를 스크랩하기 위한 채널입니다. 열심이 할때도 있고 슬슬 할때도 있습니다. 비정기적 방학이 있습니다만, 채널은 닫지 않습니다. 댓글달아주시면 투자와 관련되거나 관련되지 않은 인생고민도 상담해드립니다 :)
블로그:https://coconx.tistory.com”
凭借高频更新（最新数据采集于 28 九月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 经济与金融 类别中的关键影响点。
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频道帖子
| 2 | 이수스페셜티케미컬［457190］_20260922_Shinhan_1133077.pdf | 315 |
| 3 | 여전히 정제유 공급부족은 정유공장 설비가 정상가동되지 못하는 러시아와 중동의 사정으로 지속되는 중임
사우디에서 어떻게든 수출을 이어나가고 있고, 미국은 트럼프가 경유 수출을 제한카드를 매만지고 있다
한국의 휘발유, 경유는 전년 수출량 수준으로 묶여서 기회손실이 발생중이지만 항공유와 윤활기유는 수출 제한이 없음 | 504 |
| 4 |  사우디아라비아가 이달 초 드론 공격으로 파손됐던 주요 송유관을 복구한 후 이를 이용해 원유 수출을 재개했다고 이 사안에 정통한 소식통이 전했다.
국영 사우디아람코는 지난주 동서 가스관 시험 가동과 압력 증대 작업을 진행했으며, 주말까지 의미 있는 가스 수송을 재개하는 것을 목표로 했다고 당시 사정에 정통한 관계자들이 전했다. 이들은 정보가 공개되지 않았다는 이유로 익명을 요구했다. 해당 관계자는 현재 해외 가스 수송은 재개되었다고 밝혔다.
이번 재개로 사우디아라비아는 이란 전쟁 당시 이용했던 대체 수출 경로를 다시 확보하게 되었으며, 이는 사우디아라비아가 이달 초 호르무즈 해협을 통한 원유 수송량을 늘린 상황에서 더욱 의미가 있습니다. 또한, 공급 부족으로 어려움을 겪어온 구매자들에게도 희소식이 될 것으로 보입니다. 특히 유럽의 일부 구매자들은 장기 계약에 따라 다음 달 원유 물량을 배정받지 못할 것이라는 통보를 받은 바 있습니다 .
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-28/saudi-arabia-s-crucial-oil-pipeline-starts-exports-after-repairs | 1 254 |
| 5 | 2026.09.28 17:24:03
기업명: 삼성전기(시가총액: 112조 5,634억) A009150
보고서명: 유형자산취득결정(종속회사의주요경영사항)
자회사 : SamsungElectro-MechanicsVietnamCo.,Ltd.
취득물건 :( 기타 유형자산 ) 공장 증설
취득금액 : 25,100억
자산대비 : 103.4%
거래상대 : -
취득목적 : 패키지기판 공장 증설
예정일자 : 2028-04-30
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260928800821
종목공시 : https://www.awakeplus.co.kr/disclosure/009150 | 742 |
| 6 | 2026.09.28 17:21:18
기업명: 삼성전기(시가총액: 111조 2,936억) A009150
보고서명: 신규시설투자등
*투자구분 및 목적
- 시설증설 / 패키지기판 생산시설 증설
- 패키지기판 생산 Capa 확대를 위한 증설
투자금액 : 42,700억
자본대비 : 43.6%
투자시작 : 2026-09-28
투자종료 : 2028-05-31
투자기간 : 1.7년
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260928800810
종목공시 : https://www.awakeplus.co.kr/disclosure/009150 | 423 |
| 7 | #정유
https://www.yna.co.kr/view/AKR20260923056600003?input=1195m | 1 378 |
| 8 | 📊 미 연준, 금리를 얼마나 더 올릴까? 안근모의 이슈온260923
▶️ 2026년 4분기를 앞두고 미·중 정상회의 및 미·이란 협상 등 지정학적 변수와 함께, 미 연준이 2023년 7월 이후 3년여 만에 금리를 인상하며 경제와 금융시장이 중요한 고비를 맞이한 상황.
▶️ 연준은 업데이트된 점도표를 통해 연말까지 한 차례 더 금리를 올려 총 50bp 인상 후, 2028년부터 인플레이션 하락에 따라 금리 인하 사이클을 재개한다는 낙관적인 전망 제시.
▶️ 과거 1997년 3월 미세 조정 사례를 제외하면 최소 100bp 이상의 금리 인상이 누적되어야 실물경제에 유의미한 긴축 효과가 나타나므로, 50bp 인상만으로는 인플레이션 목표 달성이 어려울 것이라는 화자의 판단.
▶️ 케빈 워시 연준 의장이 제약적 금융 환경을 언급했으나 기업의 자금 조달 여건이 여전히 타이트하지 않은 상황에서, 한두 차례의 추가 인상만으로 신용 및 금융 환경의 충분한 긴축을 이끌어내기엔 한계가 있다는 지적.
▶️ 지난 5년간 3% 수준에 머문 인플레이션으로 인해 기업의 가격 인상 주기 단축과 임금 인상 폭 확대 등 '새로운 관습(기저 인플레이션)'이 고착화되었으며, 이를 단순 50bp 인상으로 2% 목표치까지 낮추기는 어렵다는 평가.
▶️ 상대가격 변화가 서비스 물가를 비롯해 광범위한 물가 상승으로 확산되는 상황을 감안할 때, 연준의 최근 금리 인상은 선제적 대응이라기보다 뒤를 따라가는 후행적 긴축 조치라는 지적.
▶️ JP모건 등 주요 기관이 이란 분쟁으로 인한 유가 예측 불가능성을 이유로 석유 시장 기본 전망 수립을 포기함에 따라, 향후 금리 경로 및 통화정책 전망의 신뢰성도 크게 저하된 상태라는 분석.
▶️ 시장(단기자금 및 국채 2년물)은 80bp 이상의 추가 금리 인상을 반영하고 있는 만큼, 중앙은행 특유의 점진주의를 감안하면 연준이 12월 점도표에서 최종 금리 및 인상 폭 전망을 상향 조정할 가능성 제시.
🔗 https://www.youtube.com/watch?v=l3lu_EHoR9Y | 1 219 |
| 9 | iM증권_이상헌_한미_원전동맹_세계로_K원전_미국_등_글로벌_시장_진출_확대로_수주_가속화.pdf | 1 198 |
| 10 |  +3没有文字... | 1 217 |
| 11 |  #삼성물산
#대우건설
#GS건설
삼성물산 - 데이터센터와 에너지 사업 세분화
대우건설 - 원자력 별도 모집
GS건설 - 그리드와 DC사업개발 직무 추가 | 1 502 |
| 12 | 산술급수적인 성장과 기하급수적인 성정을 분간해야 란다 | 1 652 |
| 13 | 1조 던진 두산의 승부수…CCL 생산능력 2.8조→6.8조 '폭풍 확장'
키워드: #부족
(CCL) 수요에 대응하기 위한 것으로 파악된다. 전자BG의 3분기 매출액은 전년 동기대비 74% 증가한... 김민경 연구원은 2027년부터 실트론의 실적 기여가 시작되고, 12인치 웨이퍼 공급 부족 현상이 심화되고...
본문보기 | 1 106 |
| 14 | 안녕하세요.
구독자 10,000명을 넘겨 구독자 여러분들께 감사하다는 인사 먼저 올립니다.
텔레채널을 처음 개설할 때만 해도 텔레그램 채널 구독자가 이렇게 늘어날 것이라고는 상상도 못했는데 많이 봐주심에 따라 감사할따름입니다.
앞으로도 제가 하던대로, 또 발전하는 대로 인사이트를 전달드릴 수 있도록 노력하겠습니다.
감사합니다. | 907 |
| 15 | 2008년의 경험은 나에게 원칙 하나를 남겼다. 위기는 주식시장에서 시작되지 않는다. 자금시장이 먼저 막히고, 신용이 먼저 식는다. 주식은 그 뒤에 뒤늦게 반응한다.
<살 것인가, 팔 것인가, 버틸 것인가> 목대균 | 1 228 |
| 16 | 미국 기준이지만 전반적 주식 단기 수급 모멘텀 및 쩔이들의 반란 모멘텀:
1/ 분기말 리밸런싱: 더 실질적인 단기 수급 부담은 월말 연기금의 리밸런싱입니다. QDS는 향후 일주일간 미 주식 시장에서 약 380억 달러 규모의 매물이 출회되고, 이에 대응하여 채권 매수 수요가 발생할 것으로 추정하고 있습니다. 이러한 매도 물량은 월말 마지막 이틀에 집중될 것으로 예상되지만, 주식/채권 간의 평균 회귀(mean reversion) 현상은 역사적으로 월말 전 5영업일 동안 가장 뚜렷하게 나타났습니다. 여기에 더해, 월말을 맞아 옵션 시장에서도 약 100억 달러 규모의 매도 물량이 나올 것으로 보입니다.
2/ 래거드 캐치업: AI의 강세가 S&P 500 헤드라인 지수를 비교적 견조하게 유지시키고 있지만, 지수 내 중간값(median) 종목은 52주 고점 대비 16% 하락한 상태에서 거래되고 있어 시장의 참여 폭(breadth)을 닷컴 버블 이후 최저 수준으로 끌어내렸습니다. 이러한 요인들은 종합적으로 볼 때, 거시경제(매크로) 불확실성이 더 가속화되지만 않는다면 전체 시장의 상방 열위 해소와 더불어 최근 소외되었던 종목들의 '따라잡기(캐치업)' 장세가 펼쳐질 가능성이 있음을 나타냅니다. | 814 |
| 17 | 주변 투자 구루님 인용..
최근 CDS 프리미엄 이야기가 다시 나오는데, 결국 부도 위험 증가보단 빅테크들의 debt에 대한 Hedge 라고 가정한다면....
10월 5일 CME가 10월 5일 출시 예정인 "Compute (Inference) 선물"상장이 헷지 수요를 일부 소화 -> CDS 축소를 기대 할 수 있을까? 이 고민을 주말에 계속 했음.
*CME 그룹은 실리콘 데이터(Silicon Data)와 손잡고 2026년 10월 5일 엔비디아 H100 및 B200 GPU의 시간당 임대 비용을 추적하는 선물 계약 2종을 출시할 예정. | 1 003 |
| 18 | https://blog.naver.com/kk_kontemp/224423749856 | 746 |
| 19 |  🚗 트럼프, 연비 기준 대폭 완화 승인… 바이든의 '전기차 의무화' 폐기 선언
📌 핵심 개요
• 도널드 트럼프 미국 대통령이 바이든 행정부 시절 도입된 엄격한 연비 기준을 대폭 후퇴시키는 새 연비 기준(CAFE)을 최종 승인함.
• 트럼프는 이번 조치를 통해 바이든 정부와 피트 부티지지 전 교통부 장관의 "말도 안 되는 전기차 의무화(EV Mandate)를 공식 폐기했다"고 밝힘.
• 미 교통부 산하 도로교통안전국(NHTSA)은 2031년까지 적용될 대폭 완화된 최종 규칙을 공식 확정·발표할 예정임.
📉 주요 변경 사항: 50.4 MPG ➔ 34.5 MPG로 대폭 하향
• 바이든 행정부가 추진했던 2031년 목표 연비인 50.4 MPG에서 트럼프 행정부 제안 기준인 34.5 MPG로 대폭 축소됨.
• 새 기준은 전기차 및 탄소 배출권 거래를 배제하고 산정되었으며, 승용차와 경트럭의 연비 향상 요구치를 연간 0.25%~0.7% 수준으로 최소화함.
• 2025년 7월 통과된 법안에 따라 연비 기준 미달에 따른 민간 벌금도 이미 '0달러'로 재설정되어 완성차 업체들의 재정적 부담이 사실상 사라짐.
💰 경제적 효과 및 트럼프 행정부의 주장
• 트럼프 대통령은 이전 민주당 정권이 자동차 제조사에 수십억 달러의 부담을 지우고 국민에게 원치 않는 차량을 강요했다고 비판함.
• 교통부는 이번 규제 완화로 향후 5년간 총 1,090억 달러 절감, 신차 1대당 구매 비용이 약 930~1,000달러 감소할 것으로 추산함.
• GM, 포드, 스텔란티스 등 주요 제조사들의 미국 내 투자를 유도하여 미국 자동차 생산에 1,000억 달러 이상이 투자되고 있다고 강조함.
⚠️ 환경 및 에너지 소비 측면의 우려
• 연비 기준이 대폭 완화됨에 따라 2050년까지 미국의 연료 소비량이 약 1,000억 갤런 증가할 것으로 전망됨.
• 이에 따라 소비자 연료비 지출은 약 1,850억 달러 증가하고, 이산화탄소(CO2) 배출량 또한 약 5% 증가할 것으로 분석됨. | 1 399 |
| 20 | *태양광 업체 주가 강세 배경 1) 미중 정상회담에서의 중국 규제 완화 불확실성 해소 2) 미국 공급업체들의 태양광 모듈 오퍼 가격 상향 제시 소식 3) 미국 태양광 밸류체인 가격 실제 상승 중 | 1 113 |
