RZDCannel

В фокусе Первая грузовая компания….. #Тайчер #Бабаев #ПГК #СОЖТ #РЖД

Судя по проектам, которые заняли призовые места, сеть в ближайшее время быстрее не поедет. #РЖД #Белозёров #Хатьянов #ЦФТО #ЦМ #ОТЛК #РЖДБА

Бакеркин сменил ушедшего Тони, а ио ЦФТО вместо Шило назначен Хатьянов. Ио ЦИНВ Редькин. Рынок с болезненным содроганием и надеждой на ошибку ждет упоминания фамилии Мурев. #РЖД #Белозёров #Бакеркин #Савельев #Шило #Хатьянов #Редькин #Мурев

С сегодняшнего дня определил распределение обязанностей между моими новыми заместителями, назначенными Распоряжениями Председателя Правительства РФ. В соответствии с распределением полномочий в сферу ответственности назначенного на должность первого заместителя министра транспорта РФ Валентина Иванова, прежде всего, будет входить координация работы по вопросам строительства и ремонта объектов транспортной инфраструктуры; по выработке госполитики и нормативно-правового регулирования в области автомобильного, внеуличного, городского наземного электрического транспорта, в том числе метрополитен. Кроме того, Валентин Иванов будет курировать департамент стратегического развития и департамент государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу. Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, в свою очередь, будет курировать вопросы развития железнодорожного комплекса страны. Заместитель министра транспорта РФ Виктор Тимофеев займется вопросами, связанными с дорожным хозяйством и взаимодействием с регионами. Заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков станет координировать работу Минтранса по вопросам реализации государственной политики в сфере транспортного образования и молодежной политики; в области государственной службы Российской Федерации. Данные изменения в структуре Министерства не потребуют дополнительных расходов федерального бюджета. В целом хочу подчеркнуть, что у каждого из назначенных заместителей министра транспорта имеется значительный профессиональный опыт по данным направлениям деятельности, накопленный ими на предыдущих местах работы. Желаю коллегам успехов на ответственных должностях!

Широко известен тот факт, что стыковка и укладка «золотого звена» БАМа состоялась на разъезде Балбухта 29 сентября 1984 г. Известны и имена главных героев этого события – бригадиров Бондаря и Варшавского, оба они получили Героя СоцТруда. Однако почти все почему-то упускают из виду тот факт, что это была стыковка Западного участка БАМа – между Усть-Кутом и Тындой, а в этом же 1984 г. была и другая стыковка – Восточного участка БАМа, между Тындой и Комсомольском-на-Амуре. Восточный участок длиной 1465 километров строили военные железнодорожники, о которых в те годы говорили гораздо меньше, чем о гражданских строителях (что, на мой взгляд, не очень-то справедливо). И вот у воинов ЖДВ тоже была своя стыковка, состоявшаяся на полгода раньше гражданской – 28 апреля 1984 г. на разъезде им. Мирошниченко. Свидетельств об этой стыковке в медиа мало, и их ещё нужно хорошо поискать. Так вот, к чему я это говорю. В июне этого года в ходе поездки по Магистрали я побывал в том числе и в посёлке Новый Ургал. Как раз там базировались и строили линию военные железнодорожники. После нашего приезда состоялась встреча с ветеранами БАМа, и вот, в небольшом помещении Совета Ветеранов я увидел красный альбом и стал его листать. Ко мне подошла одна женщина из ветеранов и сказала мне – этот альбом мы нашли при разборке одного из гаражей в посёлке лет 12-15 назад и оставили его для памяти. Я взял в руки этот альбом и поразился: там как раз и были кадры стыковки Восточного участка! Те кадры, которые я до этого никогда не видел. А ведь они тоже не менее исторические, чем стыковка гражданских строителей. Приятного вам просмотра!

Не успел Роман Старовойт стать министром транспорта РФ, как быстро сумел организовать плюс одну новую ставку замминистра и плюс два новых департамента. Берите пример!

На фоне происходящего на сети: падение погрузки, брошенные поезда, сходы пассажирских поездов, дефицит кадров на линейном уровне руководству компании бы задуматься об отмене слета молодежи. Диссонансом смотрятся новости об аварии с пассажирским поездом, балансирующим с крушением, и смеющимися молодыми лицами, которые, кажется, вообще не осознают трагедии.

70 лет назад в городе Волхов Ленинградской области родился Вадим Николаевич Морозов. С 1971 года трудился на Октябрьской железной дороге, где прошел путь от слесаря КИП ТЧ Волховстрой 1 до начальника железной дороги. Сегодня редкость когда начальник дороги прошел полный путь внутри одной железной дороги. Прошел Югу-Восточную и Московскую железную дорогу. В период первого этапа реформирования трудился первым заместителем Министра. Последний Министр путей сообщения России. 10 лет первый вице-президент РЖД. После прихода Олега Валентиновича Белозёрова покинул компанию. Ему очень не хватало железной дороги последние годы! И он очень переживал за то, что на ней стало происходить. Сегодня в этот юбилейный год нам очень не хватает его советов и идей. #Морозов #РЖД #МПС #Октябрьская #Белозёров