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[미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저

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미래에셋 배터리/디스플레이 담당 김철중 연구위원입니다. 산업 관련 데이터 공유 채널이며, 종목에 대한 투자 의견은 발간 완료된 보고서만을 통해서 제공하고 있습니다. 궁금하신 사항은 아래 이메일을 통해서 문의 부탁드립니다. chuljoong.kim@miraeasset.com

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📈 تحلیل کانال تلگرام [미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저

کانال [미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저 (@cjdbj) در بخش زبانی کره‌ای بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 16 124 مشترک است و جایگاه 7 647 را در دسته اقتصاد و امور مالی و رتبه 284 را در منطقه كوريا دارد.

📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی

از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 16 124 مشترک جذب کرده است.

بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 25 اوت, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 164 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 9 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.

  • وضعیت تأیید: تأیید نشده
  • نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 27.54% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 14.33% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
  • دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 4 441 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 2 310 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
  • واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 0 است.

📝 توضیح و سیاست محتوایی

نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
미래에셋 배터리/디스플레이 담당 김철중 연구위원입니다. 산업 관련 데이터 공유 채널이며, 종목에 대한 투자 의견은 발간 완료된 보고서만을 통해서 제공하고 있습니다. 궁금하신 사항은 아래 이메일을 통해서 문의 부탁드립니다. chuljoong.kim@miraeasset.com

به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 26 اوت, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته اقتصاد و امور مالی تبدیل کرده‌اند.

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[SK이노베이션-SKIET 흡수합병 설명회 Q&A 요약] <미래에셋증권 이진호> Q) 합병 이후 SK아이이테크놀로지가 분리막 사업부 형태로 편제되는지? 분리막 사업은 사업부 형태로 편입 Q) 연간 운영비, 고정비, 금융비용 절감 규모? 조직기능 통폐합, 생산·마케팅 기능 핵심 고객 중심 최적화로 코스트 절감 SK이노베이션 신용도 기반 파이낸싱 역량 보강으로 이자비용 축소 합산 연간 약 600억원 EBITDA 개선 효과 예상 Q) 이번 합병이 SK이노베이션 중장기 비전과 전략에서 갖는 의미? 중장기 포트폴리오 3축: 에너지 본원적 경쟁력 강화(석유화학, LNG 수익성), 재무구조 안정성 확보, Electrification 대응 본건은 재무구조 안정성 확보 차원. 배터리 밸류체인 체질 개선 통한 수익성 강화가 두 번째 의미 Q) 분리막 사업 흑자전환 목표 시점? 단기 내, 약 2년 내 흑자 전환 목표 전방 EV 확산 정체 해소 및 정책 우호적 변화 시 추가 업사이드 가능 Q) 실적 악화 원인 및 향후 운영전략? EV 시장 둔화, 주요 고객사 전동화 속도 및 전방 수요 예상 대비 악화가 주요 원인 중국 경쟁사 생산능력 확대 및 가격경쟁 심화로 공급과잉·수익성 악화 판매량·가동률 하락에 따른 원가·고정비 부담 증가. 고정비 비중 높아 생산량 감소가 손익에 크게 영향 가동률 1분기 약 20% 수준. 구조적 변화 없이는 개선 쉽지 않다는 판단 중국 공장 매각, 증평 공장 가동 중단, 생산거점 재편 등 효율화 조치 추진 및 추가 예정 Q) 폴란드 누적 투입 자금 및 증자 배경? 증자는 신규 수요처 발생이 아닌 투자 집행 분할에 따른 것 신규 폴란드 공장 투자는 올해 내 대부분 완료 예정, 현재까지 총 약 2조원 투입 Q) PRS 보상 비용을 SK온이 아닌 SK이노베이션이 부담하는지? PRS 투자자와 사전 논의 없었고 처리 방안 미결정, 공시 이후 계약 당사자와 논의 예정 주식매수청구권 행사 통한 exit 가능성을 가장 유력한 시나리오로 보고 관련 자금 마련해 대응 예정 Q) 본업 실적 호조 시점에 합병을 추진하는 배경 및 합병 미실행 시 시나리오? 현재 적자 및 단기 자금조달 여력 제한 감안, 현 시점 재무여력 확보가 중요하다고 판단 미국 OBBBA 발효로 중국산 분리막 사용이 일정 비율 허용되며 영업적자 해소 가능성 정책적으로 제한될 것으로 전망 합병 미실행 시 추가 차입, 자금조달 부담 가중 및 금융비용 증가 불가피 재무 부담으로 증자 불가피해질 경우 SK이노베이션 주주 부담으로 작용할 가능성 높았음 Q) 비지배지분 손실 유입 감안 시 합병 후 EPS 방향성? 신주 발행 규모 발행주식수의 약 2.6% 수준, 희석 효과 제한적 전망 합병 전에도 연결 자회사였던 만큼 재무구조·매출액·부채비율은 합병 전후 큰 차이 없을 것으로 예상 당기순손실 중 비지배지분 일부 유입으로 소폭 손실 확대 효과 발생 가능 합병 시너지 및 PMI 통한 손익 개선 감안 시 EPS 희석 제한적 Q) 합병 이후 주주환원 여력 축소 우려는? 2025년 사업연도는 2년 연속 대규모 적자 및 재무구조 악화로 배당 미실시. 재무건전성 제고가 올해도 최우선 목표 합병 시에도 SK이노베이션 연결 재무지표는 합병 전과 동일 수준 유지 예상 SK아이이테크놀로지 대상 모회사 자본확충 및 단기 유동성 지원 필요성 해소 Q) 분사 당시 대비 사업환경 변화 및 현시점 합병 추진 이유? 2019년 분사 당시 EV 급성장 전망 하 분리막 이익 극대화 및 전문성 강화 목적 2024년 이후 EV 성장세 둔화, 미국 보조금 정책 변화, 주요 OEM 생산계획 조정으로 북미 수요 크게 하락 합병 시점 지연될수록 재무 부담 가중 및 리스크의 SK이노베이션 전이 가능성 확대 Q) 기대효과의 구체적 금액 규모 및 재무목표는? 합병 통한 코스트 절감 및 SK온 ESS 확대와 연계한 ESS 분리막 생산 확대로 분리막 사업 EBITDA 턴어라운드 2~3년 내 가능 전망 Q) 주주권리 보호 차원의 주총 개최 검토 여부는? 합병은 주총 승인이 원칙이나 상법상 요건 충족 시 이사회 결의만으로 가능, 본건은 소규모합병에 해당 조속한 합병 추진 통한 선제적 재무 리스크 대응이 주주가치 제고에 가장 부합한다고 판단 지분 희석 제한적이고 PMI 통해 상쇄 가능하다고 판단, 소규모합병으로 진행 Q) 신고서상 2029년 SKIET 영업흑자 전환 예상인데, 시점 지연 시 추가 현금 소요, 손상차손 규모 및 자금투입 한도 설정 여부? 2029년 영업흑자 전환 전망. 시너지 발현 시 시점 단축 가능성 존재 지연 시 현금흐름 악화 가능성 있으나 배터리 시장 개선 포텐셜 감안 시 2029년 내외 기준 큰 폭의 추가 현금 소요 또는 손실 확대 가능성은 낮다고 판단 실적 악화를 가정해 설정해 둔 자금투입 한도는 없음 Q) 2026년 실적 호조에도 주가가 부진한 사유? 국내 일부 섹터·테마 수급 쏠림, 미·이란 갈등 등 지정학 리스크, 국제유가 변동성, 전기차 배터리 수요 정체 우려 등 복합 요인 작용 판단 Q) 주주 충실의무 반영 방식 및 소규모합병 방식의 적정성 여부? 독립이사 요청으로 이사회 결의 통해 독립이사 전원 구성 특별위원회 설치 특별위원회 26년 5월 27일 설치, 법률·재무자문사 별도 선임, 8월 25일까지 3개월간 총 6차례 개최

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제1차 재생에너지기본계획 대비해서는 2030년은 100GW 변경없고, 2035년 163GW(기존 약 150GW) 일부상향, 2040년 220GW (첫 숫자 제시) 입니다.
제1차 재생에너지기본계획 대비해서는 2030년은 100GW 변경없고, 2035년 163GW(기존 약 150GW) 일부상향, 2040년 220GW (첫 숫자 제시) 입니다.
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제12차_전력수급기본계획_재생에너지_보급전망_대국민_공개_토론회_발제자료.pdf
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SK이노베이션_합병설명회.pdf
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[미래에셋 김철중] 배터리/전기차 뉴스 업데이트 (8월 26일 수요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (정책) 트럼프 정부, 배터리 안보산업 육성…K배터리 수혜 기대 미국 트럼프 정부가 배터리를 국가 안보 핵심 산업으로 인식하고 공급망 지원을 강화하고 있다고 뉴욕타임스가 보도했다. AI 데이터센터와 군사용 드론에 배터리가 필수라는 인식에서 친환경 정책 축소와 달리 배터리 지원은 오히려 확대하는 추세다. 에너지부는 핵심광물 기업 7곳에 5억 달러를 지원했고, 국방부는 실라나노에 14억 달러 대출을 제공했다. 이에 미국에 생산 거점을 둔 한국 배터리 업체들의 수혜가 기대된다. LG에너지솔루션은 미 정부·방산업체에 드론용 배터리 공급을 모색 중이고, 삼성SDI는 방산·항공우주용 배터리를 준비하는 포지나노에 2000만 달러를 투자해 협업하고 있다. [8월 25일/비즈니스포스트] https://han.gl/dR0vd (기업) SK이노, SKIET 흡수합병…분리막 사업 재편 SK이노베이션이 분리막 자회사 SK아이이테크놀로지(SKIET)를 흡수합병한다. 양사는 25일 각각 이사회를 열고 합병 안건을 의결했다. SKIET 보통주 1주당 SK이노베이션 보통주 0.11주가 배정되며, 내년 1월 1일 합병기일로 절차를 마무리할 예정이다. SKIET는 전기차 성장 둔화와 중국발 가격 경쟁 심화로 2년 연속 2000억원대 적자를 냈고 올해도 2000억원 이상의 영업손실이 전망된다. SK이노베이션은 합병으로 재무안정성을 확보하고 ESS용 분리막 확장 등 중장기 경쟁력 강화에 나설 계획이다. [8월 25일/머니투데이] https://han.gl/6pnAd (기업) 삼성SDI, 괴드 공장 BMW 신규 라인 전환 추진 삼성SDI가 헝가리 괴드 공장 생산라인 일부를 BMW 신규 프로젝트 대응용으로 전환하기 위한 준비에 나섰다. BMW의 노이어 클라쎄 플랫폼 기반 신규 전기차에 탑재될 배터리 공급을 위한 것으로, 괴드 2공장 등 라인 2기 전환이 관측된다. 괴드 공장은 수요 둔화로 가동률이 40% 안팎까지 떨어졌으나 폭스바겐·벤츠·현대차그룹 등 신규 물량 확보로 회복 추세다. 괴드 2공장에는 46파이 원통형 라인을 설치 중으로 2027년 이후 BMW 납품 시 각형·원통형 복합 기지 역할을 하게 된다. [8월 25일/디지털데일리] https://han.gl/EwZhR (기업) 삼성SDI, 천안 9조 배터리 마더팩토리 착공 천안시는 삼성그룹의 대규모 투자사업이 서북구 성성동 인프라복합동 착공을 시작으로 본격적인 공사에 들어갔다고 25일 밝혔다. 삼성SDI는 9조원을 투입해 차세대 배터리 마더팩토리를 구축하며, 삼성전자는 10조원을 투자해 HBM 팹 현대화에 나선다. 첫 공사 대상인 인프라복합동은 지하 1층, 지상 6층, 연면적 3만8200㎡ 규모로 건립되며, 이번 착공을 시작으로 전체 생산시설 조성도 본격화될 예정이다. [8월 25일/프레시안] https://han.gl/J5nsS ■ EV/ESS (정책) 당정, 내년 전기차 보조금 역대 최대 확대 더불어민주당과 정부가 25일 당정협의를 열고 역대 최대 규모로 예상되는 내년도 예산안에 대해 협의했다. 정태호 민주당 예산결산특별위원회 간사는 이날 정부로부터 에너지 대전환과 관련해 전기차 보조금을 역대 최대로 늘리겠다는 보고를 받았다고 설명했다. [8월 25일/이데일리] https://han.gl/OwEEw
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https://m.businesspost.co.kr/BP?command=mobile_view&idxno=445540
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2026.08.25 17:09:38 기업명: SK아이이테크놀로지(시가총액: 1조 2,562억) A361610 보고서명: 주요사항보고서(회사합병결정) * 합병방법 SK이노베이션에서 에스케이아이이테크놀로지를 흡수합병함 - 존속회사 : SK이노베이션 - 소멸회사 : 에스케이아이이테크놀로지 ※ 합병 후 존속회사의 상호 : SK이노베이션 대상회사 : SK이노베이션 (SK Innovation Co., Ltd.)(최대주주) 주요사업 : 석유 정제품 제조업 영업실적 : 매출 802,961억/ 순이익 -54,364억 합병계약 : 2026-08-25 반대기한 : 2026-11-23 주주총회 : 2026-11-24 매수청구 : 2026-12-14 거래정지 : 시작 합병기일 : 2027-01-01 신주상장 : 2027-01-18 합병목적 : 합병당사회사들은 재무안정성을 확보하고, 사업 및 재무리스크를 선제적으로 완화하는 한편, 사업구조 재편을 통한 운영 효율성을 향상시키기 위해 본건 합병을 추진하고자 합니다. 이를 통해 분리막 사업의 경쟁력을 제고할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260825000420 회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=361610
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⏯️ 매매거래정지 · SK아이이테크놀로지(361610) [2026-08-25 17:10][원문보기] · 정지 → 해제: 2026-08-25 17:09 → 2026-08-26 09:00 · 사유: 중요내용공시(회사합병 결정)
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2026.08.25 17:09:38 기업명: SK아이이테크놀로지(시가총액: 1조 2,562억) A361610 보고서명: 주요사항보고서(회사합병결정) * 합병방법 SK이노베이션에서 에스케이아이이테크놀로지를 흡수합병함 - 존속회사 : SK이노베이션 - 소멸회사 : 에스케이아이이테크놀로지 ※ 합병 후 존속회사의 상호 : SK이노베이션 대상회사 : SK이노베이션 (SK Innovation Co., Ltd.)(최대주주) 주요사업 : 석유 정제품 제조업 영업실적 : 매출 802,961억/ 순이익 -54,364억 합병계약 : 2026-08-25 반대기한 : 2026-11-23 주주총회 : 2026-11-24 매수청구 : 2026-12-14 거래정지 : 시작 합병기일 : 2027-01-01 신주상장 : 2027-01-18 합병목적 : 합병당사회사들은 재무안정성을 확보하고, 사업 및 재무리스크를 선제적으로 완화하는 한편, 사업구조 재편을 통한 운영 효율성을 향상시키기 위해 본건 합병을 추진하고자 합니다. 이를 통해 분리막 사업의 경쟁력을 제고할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260825000420 회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=361610
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https://n.news.naver.com/article/138/0002238924?sid=105
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https://n.news.naver.com/article/018/0006357500?sid=100
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[미래에셋 김철중] 배터리/전기차 뉴스 업데이트 (8월 25일 화요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (자원) 호주 PLS "리튬 공급 부족 온다". P2000 증설 추진 호주 최대 리튬 생산업체 PLS그룹이 향후 수년간 리튬 공급 부족을 전망했다. 데일 헨더슨 CEO는 강한 수요와 부진한 공급(languishing supply)을 고려하면 환상적인 시기가 올 것이라며, 리튬 시장이 침체를 지나 사이클의 다음 국면에 진입했다고 진단했다. 공급 부족 전망에 대응해 서호주 필간구라 확장 사업 'P2000' 연구 결과를 4분기 발표하고 직후 최종투자결정을 내릴 계획으로, 생산능력을 연 200만톤으로 두 배 확대할 수 있다. PLS는 6월 마감 회계연도에 리튬 가격 회복에 힘입어 5억2600만 호주달러 순이익으로 흑자 전환했으며, 발표 후 주가는 장중 8.1% 급등했다. [8월 24일/bloomberg] https://han.gl/MjWwm (기업) 에코프로비엠, 헝가리 공장 NCM 전환…獨 프리미엄 완성차 공급 에코프로비엠이 약 2500만 유로를 투자해 헝가리 데브레첸 양극재 공장의 NCA 라인을 NCM 병행 생산이 가능하도록 개조한다. 2027년 4분기부터 니켈 함량 90% 이상 소재를 독일 프리미엄 완성차 업체에 공급할 예정으로, 고객사는 미공개이나 BMW도 데브레첸에서 차량을 생산한다. 공장은 3개 라인, 연산 5만4000톤 규모로 6월 1라인 가동에 이어 9월 2라인이 가동된다. 원료는 인도네시아 BNSI 제련 프로젝트를 통한 니켈 조달 등으로 자립도를 높이고, 헝가리 법인은 2026년 하반기 분기 흑자 전환을 목표로 한다. [8월 24일/Electrive] https://han.gl/xUCIx (기업) LG엔솔, 랜싱발 NCM 고객 다변화 모색 LG에너지솔루션이 미국 랜싱 공장에서 생산하는 전기차용 NCM 배터리의 고객군 다변화를 모색한다. 인사이드EV에 따르면 회사 관계자는 토요타 하이랜더 EV용 NCM 셀을 생산 중이며 향후 더 많은 완성차 업체에 공급할 수 있다고 밝혔다. 인사이드EV는 하이랜더와 플랫폼을 공유하는 스바루 3열 전기 SUV, 렉서스 'TZ' 등을 잠재 공급 차종으로 꼽았다. 총 20억 달러 이상이 투입된 랜싱 공장은 연 35GWh 이상 생산능력을 갖췄으며, NCM 배터리는 켄터키 토요타 공장에 납품돼 2027년형 하이랜더 EV 등에 탑재된다. ESS용 LFP 셀도 함께 양산해 테슬라·DTE에너지 등에 공급한다. [8월 24일/더구루] https://han.gl/WS5uw ■ EV/ESS (ESS) 유럽 7월 PPA 가격 2.3%↑…BESS 계약 활발 7월 유럽 장기 전력구매계약(PPA) 유로 종합지수가 2.3% 오른 MWh당 45유로를 기록했다. 영국(+5.8%)·이탈리아(+4.3%)는 지정학 리스크 프리미엄에 따른 선물 전력가격 강세로 올랐고, 재생에너지 비중이 높은 북유럽(-6.3%)·스페인(-3.9%)·포르투갈(-2.9%)은 하락해 시장별 온도차가 뚜렷했다. 7월 유럽에서 24건, 약 1.1GW의 PPA가 공개됐으며 최대 거래는 외르스테드의 332MW 해상풍력 계약이었다. BESS 시장도 활발해 9건, 865MW/3.1GWh 규모 계약이 발표됐다. 톨링 계약이 용량 대부분을 차지한 가운데 수익 스왑·머천트 수익공유 등 계약 구조가 다양화되며 시장이 정교한 모델로 진화하고 있다. [8월 24일/ESS News] https://han.gl/3MqvJ
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[미래에셋 김철중] 배터리/전기차 뉴스 업데이트 (8월 24일 월요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (정책) 중국, 태양광·리튬전지 기업결합 심사 강화 중국 국가시장감독관리총국(SAMR)이 과도하고 무질서한 경쟁을 해결하기 위한 6건의 대표적인 기업결합 심사 사례를 발표했다. TCL중환신에너지기술의 이다오신에너지 지분 인수, 창저우밍주와 광저우쩡청개발구의 리튬전지 분리막 합작법인 설립 등이 포함됐다. SAMR은 태양광·리튬전지 등 핵심 분야에 대한 기업결합 및 독점 심사를 지속적으로 강화하는 동시에, 자산 활용률과 운영 효율성을 개선하는 기업의 인수합병은 지원하겠다고 밝혔다. [8월 21일/SMM] https://han.gl/OMlJt 정책) 미 에너지부, 핵심광물 7개 기업에 5억달러 지원 미국 트럼프 행정부가 리튬·코발트 등 핵심광물 프로젝트에 총 5억 달러(약 7000억원)를 지원한다. 에너지부는 배터리 소재 가공·제조 프로그램을 통해 7개 기업을 선정했다. 지원 규모가 가장 큰 곳은 라일락솔루션스·저보이스·엔스사이클로 각각 1억 달러를 받는다. BMW가 투자한 라일락솔루션스는 유타주 그레이트솔트레이크에 직접리튬추출 시설을 건설해 2028년부터 연 5000톤을 생산할 목표다. 저보이스는 미국 유일의 코발트 정제시설을 짓고, 엔스사이클은 블랙매스 처리시설을 구축한다. 프린스턴뉴에너지/아르카눔벤처스·코어셸테크놀로지스에는 각 5000만 달러가 지원된다. [8월 21일/더구루] https://han.gl/VkPAk (기업) 삼성SDI, 삼성디스플레이 지분 매각…4.5조 확보 삼성SDI가 21일 보유 중인 삼성디스플레이 주식 1308만8235주(보유분의 약 33%)를 약 4조4500억원에 매각한다고 공시했다. 삼성디스플레이가 자기주식으로 주당 34만원에 매입하며, 거래 후 삼성SDI의 지분율은 15.2%에서 10.22%로 낮아진다. 처분 목적은 미래 성장 동력 확보를 위한 투자 재원 마련으로, 업계에서는 GM과 합작을 종료하고 지분 49.99%를 전량 인수하기로 한 인디애나주 시너지셀즈 공장이 주요 투자처가 될 것으로 본다. 삼성SDI는 시너지셀즈를 전기차·ESS용 배터리 거점으로 활용할 계획이며, 미국 ESS 수주가 빠르게 늘고 있어 ESS용 배터리를 먼저 생산할 가능성이 있다. [8월 21일/디일렉] https://han.gl/v80MK (기술) 지리, 500Wh/kg 전고체 배터리 2027년 시범 탑재 중국 지리 홀딩스가 에너지 밀도 500Wh/kg급 차세대 전고체 배터리 개발 계획을 발표했다. 2026년 실차 검증에 착수해 2027년 지리·지커·볼보·폴스타 등 그룹 브랜드 신차에 단계적으로 시범 배치한다는 목표다. 500Wh/kg은 현재 최상급 고니켈 삼원계(250~300Wh/kg)의 2배 수준으로, 1회 충전 1000km 이상 주행이 가능하다. 다만 업계는 2027년 시범 배치가 상업적 대량 양산을 의미하지 않으며, 전해질 조성 등이 미공개라는 점에서 신중론도 제기한다. CATL/BYD/삼성SDI도 일제히 2027년을 목표로 속도전을 펼치고 있다. [8월 23일/글로벌이코노믹] https://han.gl/1tGtZ ■ EV/ESS (산업) 유럽 7월 BEV 점유율 25.7%…신차 4대 중 1대 유럽 BEV 등록이 7월에도 증가세를 이어가며 신차 4대 중 1대 이상을 차지했다. E-모빌리티 유럽 등에 따르면 유럽 16개 주요 시장의 7월 BEV 등록은 전년 대비 13.6% 늘어난 22만4266대로 점유율 25.7%를 기록했다. 프랑스·독일의 강한 성장이 일부 시장의 수요 약세를 상쇄했다. 올해 누적 등록은 약 150만대로 전년 동기 대비 30% 증가했다. 프랑스는 점유율 35%, 독일은 29.3%를 기록했고, 덴마크(80.1%)·핀란드(52.6%)·네덜란드(47.3%) 등 북유럽·베네룩스가 가장 전동화된 시장을 유지했다. 반면 이탈리아는 인센티브 종료로 점유율이 6월 10.1%에서 5.9%로 하락했다. [8월 24일/Reuters] https://han.gl/nQnG6 (산업) 중국, 도어 비상해제 문제로 400만대 이상 리콜 중국 국가시장감독관리총국(SAMR)이 11개 완성차 업체가 관련된 리콜과 추가 조치를 발표했다. 핵심 문제는 기계식 비상 도어 해제장치가 주변 트림과 색상이 비슷해 비상시 찾거나 조작하기 어렵다는 점으로, 이 사안만으로 400만대 이상이 리콜된다. 테슬라가 최대 규모로 9월 25일부터 모델3·Y·S·X 약 298만대를 리콜하며, 경고 라벨 추가와 창문 자동 하강 OTA 업데이트를 적용한다. 샤오미·리프모터·샤오펑 등 중국 업체들도 조치 대상이다. 이번 리콜은 중국이 2027년부터 히든 도어핸들을 사실상 금지하는 등 도어 안전 규제를 강화하는 흐름과 맞물려 있다. [8월 21일/Electrive] https://han.gl/CZEkU (기업) 테슬라 구형 모델Y 중고가↑…SW가 잔존가치 좌우 테슬라 모델Y 중고차 시장에서 구형은 오르고 신형은 떨어지는 이례적 현상이 나타났다. 케이카에 따르면 미국산 위주 2020~2022년식 모델Y 7월 평균 시세는 4300만원으로 전월 대비 2% 오른 반면, 중국산 위주 2023년식 이후는 4875만원으로 2.5% 하락했다. 테슬라가 지난달부터 미국산 구형 차량에 'FSD v14 라이트'를 배포하며 하드웨어 교체 없이 최신 자율주행을 쓸 수 있게 된 영향으로, 중국산은 적용에서 제외됐다. 전기차 잔존가치가 연식·주행거리보다 SW 지원 여부로 갈리는 새 공식이 자리 잡는 모습이다. [8월 23일/매일경제] https://han.gl/Hv5IY
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https://news.metal.com/ko/newscontent/104073884-smm-%EC%86%8D%EB%B3%B4%EC%A4%91%EA%B5%AD-%EC%8B%9C%EC%9E%A5%EA%B0%90%EB%8F%85%EA%B4%80%EB%A6%AC%EA%B5%AD-%EC%A3%BC%EC%9A%94-%EC%82%B0%EC%97%85%EC%9D%98-%EA%B3%BC%EC%9E%89-%EA%B2%BD%EC%9F%81-%EC%96%B5%EC%A0%9C%EB%A5%BC-%EC%9C%84%ED%95%B4-6%EA%B1%B4%EC%9D%98-%EA%B8%B0%EC%97%85%EA%B2%B0%ED%95%A9-%EC%8B%AC%EC%82%AC-%EC%82%AC%EB%A1%80-%EA%B3%B5%EA%B0%9C
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https://n.news.naver.com/article/009/0005724633?sid=103
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https://m.mk.co.kr/amp/12134257
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삼성SDI(006400) 타법인 주식 및 출자증권 "양도" 결정 📌 대상 양도회사 : 삼성디스플레이 주요사업 : 디스플레이 생산 판매 자본금액 : 1.31 조원 └ 관계 : 계열회사 📌 지분·목적 양도후 지분 : 10.22 % 양도목적 : 미래 성장 동력 확보를 위한 투자재원 마련 📌 규모 양도금액 : 4.45 조원 자본대비 : 18.88 % 시총대비 : 11.55 % 📌 상대 양도상대 : 삼성디스플레이 주요사업 : 디스플레이 생산 판매 지급방법 : 1) 지급형태 : 현금 지급 2) 지급시기 : 2026년 8월 27일 예정 (계약 체결일의 다음 영업일) 📌 양도예정일 : 2026-08-27 ※ 시총 : 38.52 조원 ※ 현재가 : 478,000 원 ※ 2026-08-21 16:10:38 공시 원문 보기
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