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[미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저

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미래에셋 배터리/디스플레이 담당 김철중 연구위원입니다. 산업 관련 데이터 공유 채널이며, 종목에 대한 투자 의견은 발간 완료된 보고서만을 통해서 제공하고 있습니다. 궁금하신 사항은 아래 이메일을 통해서 문의 부탁드립니다. chuljoong.kim@miraeasset.com

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Korea297Economy & Finance7 665

📈 Analytical overview of Telegram channel [미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저

Channel [미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저 (@cjdbj) in the Korean language segment is an active participant. Currently, the community unites 16 009 subscribers, ranking 7 665 in the Economy & Finance category and 297 in the Korea region.

📊 Audience metrics and dynamics

Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 16 009 subscribers.

According to the latest data from 08 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -60 over the last 30 days and by -4 over the last 24 hours, overall reach remains high.

  • Verification status: Not verified
  • Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 23.44%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 11.81% reactions from the total number of subscribers.
  • Post reach: On average, each post receives 3 753 views. Within the first day, a publication typically gains 1 891 views.
  • Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 0.

📝 Description and content policy

The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“미래에셋 배터리/디스플레이 담당 김철중 연구위원입니다. 산업 관련 데이터 공유 채널이며, 종목에 대한 투자 의견은 발간 완료된 보고서만을 통해서 제공하고 있습니다. 궁금하신 사항은 아래 이메일을 통해서 문의 부탁드립니다. chuljoong.kim@miraeasset.com”

Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 09 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Economy & Finance category.

16 009
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-424 hours
-87 days
-6030 days

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[미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저
Repost from [미래에셋 자동차 김진석]
[6월 유럽 주요국 BEV 판매] 미래에셋 자동차 김진석 t.me/automirae 6월 7개국 +55%YoY (1월 +15%, 2월 +23%) (3월 +46%, 4월 +43%) (5월 +44%, 6월 +55%) (유럽 전체
[6월 유럽 주요국 BEV 판매] 미래에셋 자동차 김진석 t.me/automirae 6월 7개국 +55%YoY (1월 +15%, 2월 +23%) (3월 +46%, 4월 +43%) (5월 +44%, 6월 +55%) (유럽 전체 5월은 +39%) 독일: 84,057대 (+78%) 영국: 63,950대 (+35%) 프랑스: 55,851대 (+92%) 노르웨이: 18,875대 (+6%) 이탈리아: 14,894대 (+87%) 스페인: 14,224대 (+27%) 스웨덴: 13,014대 (+21%) 위 데이터는 각국 협회 기준. 주요 7개국의 유럽 전체 BEV 판매 비중은 약 70% 수준으로 증가율이 유사함. ACEA (유럽협회) 출처 6월 유럽 전체 BEV 판매는 7월 25일 전후 발표될 예정

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2026.07.07 08:46:09 기업명: LG에너지솔루션(시가총액: 82조 9,530억) A373220 보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시) 매출액 : 75,602억(예상치 : 72,266억+/ 5%) 영업익 : 1,133억(예상치 : 2,046억/ -45%) 순이익 : -(예상치 : 763억) **최근 실적 추이** 2026.2Q 75,602억/ 1,133억/ - 2026.1Q 65,550억/ -2,078억/ -9,440억 2025.4Q 61,415억/ -1,220억/ -7,725억 2025.3Q 56,999억/ 6,013억/ 5,361억 2025.2Q 55,654억/ 4,922억/ 906억 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260707800074 회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=373220
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[미래에셋 김철중] 유럽 상위 7개 국가 6월 판매 상위 7개국 합산 전체 판매량 +12% YoY BEV 판매량 +55% YoY 독일 전체 판매량 +16% YoY BEV 판매량 +78% YoY 프랑스 전체 판매량 +11% YoY BEV 판매량 +92% YoY 영국 전체 판매량 +13% YoY BEV 판매량 +36% YoY 노르웨이 전체 판매량 +6% YoY BEV 판매량 +6% YoY 스페인 전체 판매량 +8% YoY BEV 판매량 +27% YoY 이탈리아 전체 판매량 -11% YoY BEV 판매량 +87% YoY 스웨덴 전체 판매량 +8% YoY BEV 판매량 +21% YoY 상위 7개국 합산 월별 BEV 증감률 1월 : +15% YoY(침투율 19%, +3%p YoY) 2월 : +23% YoY(침투율 19%, +3%p YoY) 3월 : +47% YoY(침투율 22%, +5%p YoY) 4월 : +43% YoY(침투율 22%, +5%p YoY) 5월 : +43% YoY(침투율 23% +6%p YoY) 6월 : +55% YoY(침투율 26% +7%p YoY) t.me/cjdbj
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[미래에셋 김철중] 배터리/전기차 뉴스 업데이트 (7월 3일 금요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (산업) 1~5월 글로벌 배터리 점유율 CATL 38.0% SNE리서치에 따르면 1~5월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 469.2GWh로 전년 동기 대비 16.3% 증가했다. CATL은 188.4GWh로 22.9% 성장하며 점유율을 38.0%에서 40.2%로 끌어올렸다. BYD는 67.6GWh로 0.4% 성장에 그쳐 점유율이 16.7%에서 14.4%로 하락했다. LG에너지솔루션은 41.0GWh로 3위를 유지했다. SK온은 북미·유럽 주요 고객사 판매 둔화로 15.8GWh를 기록, 점유율이 4.2%에서 3.4%로 떨어졌다. [7월 3일/cnevpost] https://han.gl/6T454 (기업) 삼성SDI, 대만 심플로에 AI 데이터센터용 배터리 셀 공급 삼성SDI가 대만 배터리 팩 기업 심플로 테크놀로지에 인공지능 데이터센터(AIDC)용 배터리 셀 수억 개 물량을 공급한 것으로 확인됐다. 심플로는 삼성SDI 셀을 받아 BBU 등 팩으로 조립한 뒤 북미 빅테크 기업에 납품한다. 삼성SDI 셀은 NCA 양극재에 실리콘탄소복합(SCN) 음극재를 조합해 고출력·급속충전 성능을 구현했으며, 3.6~3.7V 전압으로 LFP(3.2V)보다 순간 출력이 강해 BBU에 적합하다. 미국의 중국산 배터리 배제 정책과 맞물려 천안·말레이시아 공장에서 비중국산 원통형 셀 수요를 충족하고 있다. 삼성SDI는 UPS용 각형 셀 시장에서도 점유율 1위다. [7월 2일/Reuters] https://han.gl/NS6v7 (기업) LG엔솔·혼다 美 합작공장, ESS 배터리 양산 개시 LG에너지솔루션과 혼다의 미국 합작법인 L-H 배터리 컴퍼니가 오하이오주 제퍼슨빌 공장에서 ESS용 리튬이온 배터리셀 양산을 시작했다. 생산된 셀은 LG엔솔의 북미 ESS 시스템통합(SI) 법인 버테크를 통해 미국 내 전력망, 상업·산업용, 주거용 ESS에 공급된다. 해당 공장은 당초 전기차용으로 구축됐으나 현지 규제 환경 변화와 수요 변동에 대응해 ESS용으로 방향을 전환했으며, 향후 하이브리드차(HEV)용 셀 생산도 병행할 계획이다 [7월 3일/글로벌 이코노믹] https://han.gl/rqR4p ■ EV/ESS (산업) 독일 6월 신규등록 15.7%↑…전기차 78% 급증 독일 연방자동차청(KBA)에 따르면 6월 신규 승용차 등록은 29만 6,378대로 전년 동월 대비 15.7% 증가했고, 상반기 누적은 148만 4,393대로 5.8% 늘었다. 순수 전기차(BEV)는 6월 8만 4,057대가 등록되며 78.2% 급증했고 점유율은 28.4%에 달했다. 하이브리드는 39.0% 점유율을 기록했으며 플러그인하이브리드는 25.8% 증가했다. 반면 가솔린차는 16.8%, 디젤차는 5.1% 감소했다. 브랜드별로는 테슬라가 317.6%, BYD가 273.7% 급증했고, 상반기 누적으로는 BYD 315.2%, 테슬라 224.6% 성장했다. [7월 3일/KBA] https://han.gl/NADwD (산업) 영국 6월 전기차 판매 38%↑…점유율 30% 육박 뉴오토모티브 자료에 따르면 영국의 6월 순수 전기차(BEV) 등록은 6만 4,440대로 전년 동월 대비 38% 증가하며 시장 점유율 29.8%를 기록했다. 계절적 성수기를 제외한 월간 실적으로는 역대 최고 수준이다. 6월 전체 신차 등록은 21만 5,921대로 15% 늘었다. 테슬라는 1만 2,403대를 등록해 42% 반등했고, BYD는 2,999대로 9% 증가에 그쳤다. 영국 시장은 매년 무배출 차량 판매 비중을 확대하는 ZEV 의무제(Mandate)에 힘입어 유럽 대륙 평균 BEV 점유율(1~4월 19.7%)을 크게 앞서고 있다. [7월 3일/electrek] https://han.gl/2c2fn (산업) 인도 EV 판매, 6월 대부분 차종 증가…전기 승용차 월간 첫 3만대 돌파 인도 전기차 판매는 6월 대부분 차종에서 전월 대비 증가세를 기록했다. 전기 이륜차(E2W)는 19만3,603대(5월 17만2,462대), BEV는 3만1,388대(+105%)로 늘었으며, 전기버스 판매도 710대로 전월 대비 약 두 배 증가했다. 반면 전기 카트(E-cart)는 7,297대로 소폭 감소했다. 최근 12개월(2025년 7월~2026년 6월) 누적 인도 EV 판매는 약 282만7,000대를 기록했으며, 특히 BEV 월간 판매가 처음으로 3만대를 넘어서는 등 시장 성장세가 이어지고 있다. [7월 3일/EVreporter. com] https://han.gl/payp9
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인도 6월 판매 BEV 3.1만대(+105% YoY) https://evreporter.com/indias-electric-vehicle-sales-trend-june-2026/
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영국 6월 판매 전체 16.1만대(+7%YoY) BEV 4.4만대(+34% YoY) https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
1 186
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독일 6월 판매 전체 29.6만대(+16% YoY) BEV 8.4만대(+78% YoY) *Tesla +318% YoY https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2026/pm25_2026_n_06_26_pm_komplett.html?snn=827402
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https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=59047
1 922
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https://news.metal.com/newscontent/103987437-smm-analysisus-defense-logistics-agency-launches-tender-for-battery-grade-lithium-carbonate-stockpile
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[유럽 주요국 자동차/전기차 6월] 미래에셋 자동차 김진석 ※ 독일/영국 미발표 ※ 프랑스 6월 판매 전체 18.8만대(+11%YoY) - BEV 5.6만대(+92%) 1월 +52%, 2월 +28% 3월 +69%, 4월 +42% 5월 +93%, 6월 +92% - PHEV 1.2만대(+4%) - HEV 9.6만대(+11%) - 기타 2.5만대(-41%) ※ 노르웨이 6월 판매 전체 2.0만대(+26%YoY) - BEV 1.9만대(+6%) 1월 -77%, 2월 -16% 3월 +56%, 4월 flat 5월 +14%, 6월 +6% - PHEV 175대(+15%) - HEV 334대(+50%) - 기타 174대(-14%) ※ 스웨덴 6월 판매 전체 3.0만대(+8%YoY) - BEV 1.3만대(+21%) 1월 +19%, 2월 +11% 3월 +30%, 4월 +15% 5월 +13%, 6월 +21% - PHEV 0.8만대(+4%) - HEV 0.2만대(-9%) - 기타 0.7만대(-2%) ※ 스페인 6월 판매 전체 12.8만대(+8%YoY) - BEV 1.4만대(+27%) 1월 +29%, 2월 +45% 3월 +29%, 4월 +43% 5월 +34%, 6월 +27% - PHEV 1.5만대(+13%) - HEV 5.9만대(+26%) - 기타 4.0만대(-16%) ※ 이탈리아 6월 판매 전체 14.8만대(+11%YoY) - BEV 1.5만대(+87%) 1월 +41%, 2월 +80% 3월 +72%, 4월 +99% 5월 +86%, 6월 +87% - PHEV 1.6만대(+62%) - HEV 6.8만대(+18%) - 기타 4.9만대(-15%) t.me/automirae
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https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=59047
2 506
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2026.07.03 14:49:29 기업명: 삼성SDI(시가총액: 36조 9,082억) A006400 보고서명: 장래사업ㆍ경영계획(공정공시) 계획사항 : 중장기 투자 전략 계획목적 : 차세대 배터리 경쟁력 강화 예상금액 : 약 16조 원 기대효과 : 차세대 배터리 글로벌 양산 거점화 * 세부내용 차세대 전고체 및 ESS용 LFP, 나트륨 배터리 양산을 위한 투자 (울산) * 기타사항 - 상기 중장기 투자 계획은 현재 시황에 근거한 장래 계획이며, 투자자의 이해를 돕기 위해 제공하는 가이드라인으로서, 향후 시장 상황 및 당사 경영 환경 변화에 따라 규모 및 일정 등이 변동될 수 있음. 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260703800492 회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=006400
1 986
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260703_배터리_소재_및_원재료_가격_추이.pdf
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[미래에셋 김철중] 배터리/전기차 뉴스 업데이트 (7월 3일 금요일) ■ 배터리 셀/소재/광물 (규제) EU, 중국 알칼리 망간 전지 반덤핑 조사 착수 EU 집행위원회가 중국산 1차 알칼리 망간이산화물 전지에 대한 반덤핑 조사에 착수했다고 아나돌루통신이 보도했다. 이번 조사는 독일 바르타 컨슈머 배터리스가 지난 5월 제기한 제소에서 비롯됐으며, 중국산 원통형 1차전지가 부당하게 낮은 가격으로 유입돼 유럽 업계에 피해를 입혔다는 주장이다. 제소장에는 중국 정부가 전해망간이산화물(EMD) 등 상류 부문에 개입해 원가 구조를 왜곡했다는 내용도 포함됐다. 소형 1차전지에 국한돼 국내 이차전지 3사에 미치는 영향은 제한적이나, 대중국 통상 조치가 배터리 산업 전반으로 확산되는 흐름은 리스크 요인으로 지목된다. [7월 3일/글로벌이코노믹] https://han.gl/tHpno (정책) 헝가리 신정부, 배터리 공장 환경 규제 강화 헝가리 라슬로 가이도시 환경장관이 환경 규제를 위반하는 EV 배터리 공장의 폐쇄를 경고했다. 이는 4월 총선에서 승리한 중도우파 페테르 머저르 정권의 정책 전환으로, 오르반 전 총리가 2021년부터 한국·중국 업체 중심으로 260억 유로 규모 투자를 유치해온 전략과 대조된다. 지방 정부는 6월 말 중국 배터리 부품 업체 셈코프의 데브레첸 공장에서 대규모 알루미늄 오염이 확인되자 생산 허가를 정지했다. [7월 2일/Reuters] https://han.gl/iZbtx (기업) 삼성SDI, 천안에 9조원 차세대 배터리 투자 삼성SDI가 차세대 배터리 기술 경쟁력 강화를 위해 2040년까지 약 9조원을 투자하는 중장기 전략을 공개했다. 금융감독원 전자공시에 따르면 동사는 올해부터 2040년까지 충남 천안 사업장을 중심으로 차세대 배터리 기술 검증을 위한 마더라인과 최첨단 연구개발(R&D) 시설에 약 9조원을 투입한다. 회사는 이번 투자를 통해 차세대 배터리 기술 경쟁력을 높이고 글로벌 기술 확산 기반을 마련한다는 방침이다. [7월 2일/이투데이] https://han.gl/mz1Wk ■ EV/ESS (기업) 테슬라 2Q 인도 48만로 전년대비 25% 증가 테슬라가 2026년 2분기에 48만 126대를 인도해 전년 동기 대비 25% 증가했다. 2023년 이후 첫 전년비 인도량 성장이며, 시장 컨센서스 40만 6,024대를 약 7만 4,000대 상회했다. 모델3/Y가 46만 7,762대, 기타 모델이 1만 2,364대를 차지했으며, 이번 분기에는 재고를 약 2만 8,000대 소진했다. 역대 2분기 최고 실적으로 기존 기록인 2023년 2분기 46만 6,140대를 넘어섰다. 에너지 저장 부문은 13.5GWh를 배치해 전년 동기 대비 40% 이상 증가했다. 경쟁사 BYD(55만 7,090대)와의 격차도 축소됐다. [7월 2일/electrek] https://han.gl/y3QBJ (기업) 리비안, 2026년 EV 인도 전망 상향 리비안이 R1 모델과 전기 배송밴, 신형 R2 SUV의 강한 수요에 힘입어 연간 인도 전망을 6.2만~6.7만대에서 6.5만~7만대로 상향 조정하며 주가가 10% 이상 상승했다. 지난 6월 인도가 시작된 R2 SUV는 테슬라 모델Y와 경쟁하며 성장을 이끌 핵심 모델이다. 2분기 인도는 1만 2,194대로 전년 대비 14% 이상 증가하며 컨센서스 1만 518대를 상회했다. R2는 초기 5만 7,990달러부터 시작하며 2027년 말 4만 5,000달러 모델도 출시된다. 우버는 지난 3월 R2 로보택시 1만 대 배치를 위해 리비안에 최대 12억 5,000만 달러 투자를 발표한 바 있다. [7월 2일/Reuters] https://han.gl/PEzlE
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[테슬라 2Q26 인도/생산] 미래에셋 자동차 김진석 t.me/automirae ※ 2Q26 인도량 480,126대(+25%YoY) 컨센: 396,466대(블룸버그) 컨센: 406,024대(테슬라취합) ※ 2Q26 생산량 4
[테슬라 2Q26 인도/생산] 미래에셋 자동차 김진석 t.me/automirae ※ 2Q26 인도량 480,126대(+25%YoY) 컨센: 396,466대(블룸버그) 컨센: 406,024대(테슬라취합) ※ 2Q26 생산량 451,758대(+10%) 컨센: 408,142대(블룸버그) ※ 2Q26 ESS 설치량 2Q26: 13.5GWh 컨센: 13.9GWh(블룸버그) 컨센: 13.8GWh(테슬라취합) 2Q26: 13.5GWh 1Q26: 8.8GWh 4Q25: 14.2GWh 3Q25: 12.5GWh 2Q25: 9.6GWh 1Q25: 10.4GWh 4Q24: 11.0GWh 3Q24: 6.9GWh 2Q24: 9.4GWh 1Q24: 4.1GWh
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