АВИАТОР ✈️
Ir al canal en Telegram
Первый авиационный 🛩️ Реклама : @sitic1 Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi
Mostrar más
Red:📈 Análisis del canal de Telegram АВИАТОР ✈️
El canal АВИАТОР ✈️ (@aviator_live1) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 18 970 suscriptores, ocupando la posición 1 200 en la categoría Transporte y el puesto 34 729 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 18 970 suscriptores.
Según los últimos datos del 17 octubre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -78, y en las últimas 24 horas de -1, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 14.45%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 8.58% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 2 741 visualizaciones. En el primer día suele acumular 1 627 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 39.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como вертолёт, двигатель, винт, авиация, пилот.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Первый авиационный 🛩️
Реклама : @sitic1
Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 18 octubre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
18 970
Suscriptores
-124 horas
-277 días
-7830 días
Cargando datos
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
octubre '26oct '26
octubre '26
+48
en 7 canales
septiembre '26
+56
en 3 canales
Get PRO
agosto '26
+42
en 1 canales
Get PRO
julio '26
+10
en 3 canales
Get PRO
junio '26
+7
en 5 canales
Get PRO
mayo '26
+14
en 10 canales
Get PRO
abril '26
+14
en 7 canales
Get PRO
marzo '26
+25
en 15 canales
Get PRO
febrero '26
+18
en 10 canales
Get PRO
enero '26
+271
en 21 canales
Get PRO
diciembre '25
+430
en 18 canales
Get PRO
noviembre '25
+318
en 13 canales
Get PRO
octubre '25
+279
en 7 canales
Get PRO
septiembre '25
+2 734
en 38 canales
Get PRO
agosto '25
+237
en 7 canales
Get PRO
julio '25
+1 185
en 28 canales
Get PRO
junio '25
+1 403
en 27 canales
Get PRO
mayo '25
+61
en 8 canales
Get PRO
abril '25
+103
en 5 canales
Get PRO
marzo '25
+814
en 20 canales
Get PRO
febrero '25
+180
en 5 canales
Get PRO
enero '25
+454
en 17 canales
Get PRO
diciembre '24
+779
en 5 canales
Get PRO
noviembre '24
+1 773
en 16 canales
Get PRO
octubre '24
+2 613
en 7 canales
Get PRO
septiembre '24
+30
en 7 canales
Get PRO
agosto '24
+23
en 5 canales
Get PRO
julio '24
+198
en 9 canales
Get PRO
junio '24
+28
en 9 canales
Get PRO
mayo '24
+7 650
en 30 canales
Get PRO
abril '24
+1 214
en 25 canales
Get PRO
marzo '24
+2 960
en 14 canales
Get PRO
febrero '24
+1 414
en 14 canales
Get PRO
enero '24
+8 419
en 52 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 18 octubre | +8 | |||
| 17 octubre | +3 | |||
| 16 octubre | +4 | |||
| 15 octubre | 0 | |||
| 14 octubre | 0 | |||
| 13 octubre | +2 | |||
| 12 octubre | +3 | |||
| 11 octubre | +1 | |||
| 10 octubre | +10 | |||
| 09 octubre | +1 | |||
| 08 octubre | 0 | |||
| 07 octubre | +8 | |||
| 06 octubre | 0 | |||
| 05 octubre | 0 | |||
| 04 octubre | +3 | |||
| 03 octubre | +2 | |||
| 02 octubre | +1 | |||
| 01 octubre | +2 |
Publicaciones del Canal
18 октября 1966 года первый полёт экспериментального экраноплана "Каспийский монстр" КМ-1; лётчик-испытатель Владимир Федорович Логинов и конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев.
Когда он ещё находился в плавучем доке, Доктор (так сотрудники звали главного конструктора Алексеева) наравне со всеми тянул канаты, пристыковывая крыло. И вдруг он удивил своих сотрудников, казалось бы, уже привыкших к его неординарности: взяв полётный лист, Алексеев невозмутимо начертал на нём: "Полёт в доке". Запустили все 10 двигателей, грохот нарастал, тросы, удерживающие КМ, натянулись, как струны, на берегу начал ломаться деревянный забор, попавший под выхлопы моторов. При тяге в 40 % от номинальной, док с пришвартованным в нём экранопланом тронулся с места, стало срывать якоря. Удовлетворенный, Алексеев приказал глушить двигатели. Экраноплан имел размах крыла 37,6 м, длину 92 м, максимальную взлётную массу 544 тонны. До появления Ан-225 «Мрiя» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире.✈️
АВИАТОР⚪️
| 2 |  Перегрузка на летчика в 7.6 G
(тренировка в центрифуге)✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 245 |
| 3 |  18 октября 1997 года состоялась "презентация" многоцелевого Су-47 (С-37) Беркут руководству ВВС России.Су-47 "Беркут"(он же Су-27КМ, С-37 "Беркут") — экспериментальный российский перспективный палубный истребитель, созданный в ОКБ им. Сухого (гл. конструктор — М. Погосян). Истребитель имеет крыло обратной стреловидности, в конструкции планера широко использовались композитные материалы. Был построен всего один экземпляр.✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 633 |
| 4 |  17 октября 2000 года был совершён облет американского авианосца «Китти Хок» (KittyHawk CV63) российскими самолетами-разведчиками. Для того чтобы ограничить американцам возможности контрманевра, было решено "атаковать" «Китти Хок» во время его дозаправки танкерами в море.17 октября и 9 ноября наши летчики сумели дважды беспрепятственно произвести условное бомбометание по авианосцу. Летчики Александр Ренев, Михаил Аристархов, Игорь Радченко, Владимир Осипов за эту операцию были награждены орденами.✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 887 |
| 5 |  Проветривание ладошки 😁✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 887 |
| 6 |  Дарю нож за подписку!
Друзья, это Петр и я правда ДАРЮ НОЖ, за подписку.
Из-за блокировки телеграм ушло очень много моих подписчиков, поэтому иду на крайние меры и раздаю свой труд практически за бесплатно.
Пишите мне в личку слово "НОЖ", ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ и договоримся с вами о доставке.
Может вам еще что - то понравится)
Жду, пишите, я сейчас на связи.
НАПИСАТЬ ✍️ | 1 886 |
| 7 |  17 октября 1977 года начались заводские лётные испытания истребителя-бомбардировщика Су-17М3 со стрельбой в задней полусфере. Су-17М3 — модернизированный истребитель-бомбардировщик, разработанный на базе Су-17УМ.
Он отличался конструкцией кабины пилота, увеличенным гаргротом, подфюзеляжным гребнем, усиленным шасси, новым прицельным комплексом и дополнительными топливными баками.✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 923 |
| 8 |  А-380✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 961 |
| 9 |  TONPLAY — ГОД!
В честь праздника для тебя:
💸 Раздаем 500.000 фриспинов
🎰 Удваиваем депозиты!
Празднуем до конца октября!
АВИАТОР ⚪️ | 1 938 |
| 10 |  МиГ-27М l MiG-27M запуск✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 055 |
| 11 |  16 октября 1971 года было задано создание учебно-боевого Су-17М2 с улучшенным обзором (Су-17УМ).Учебно-боевой самолёт Су-17УМ (СССР) Промышленность предлагала военным создать спарку на базе Су-17 еще в 1971 году, но заказчика тогда это не заинтересовало, поскольку для подготовки пилотов вполне хватало имевшихся Су-7У/УМ. Ситуация изменилась два года спустя. Проектирование спарки, первоначально обозначавшейся как Су-19У (С-52У), а затем как Су-17У, велось в ОКБ параллельно с Су-17М3, при этом предполагалось максимально унифицировать их узлы и агрегаты.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 208 |
| 12 |  15 октября 1956 года приказом Министра авиационной промышленности СССР на базе ОКБ-19 было создано Государственное Союзное опытно-конструкторское бюро-29 для разработки малоразмерных газотурбинных двигателей. Нынешнее омское моторостроительное конструкторское бюро.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 171 |
| 13 |  Дрынолёт 🤣🤣🤣✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 400 |
| 14 |  📦 Недавно отправил ножи Ивану из Тулы — вот что он написал:
Честно, офигел, когда достал. Фото не передают: вживую — прям как коллекционный.
Но главное — как режет. Шеф прошёлся по мясу как по воздуху, без усилий.
Видно, что сделано с душой. Спасибо вам, мастер».
Меня зовут Михаил Суходеев, я кузнец с 36-летним стажем.
Каждый нож — это мой личный труд. От выбора и ковки стали до финишной полировки ручки — всё через мои руки.
Если ты хотел — сейчас самое время забрать свой комплект:
Напиши кузнецу 📱 https://t.me/kuznec
Узнай цены 📱 https://t.me/kuznec
Получи подарок от кузнеца 📱 https://t.me/kuznec | 2 477 |
| 15 |  15 октября 1993 состоялся первый полёт опытного экземпляра Ми-26ТМ с задней подвесной кабиной пилота-оператора. Создан для перевозки груза на внешней подвеске.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 412 |
| 16 |  Вертолетик l helicopter 🚁 😎✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 469 |
| 17 |  МиГ-27 Афган
MiG-27✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 484 |
| 18 |  Вид спереди и вид сзади 😁✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 712 |
| 19 |  Не понятно ничего, но очень интересно 😁✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 912 |
| 20 |  ⚡️ Все берут деньги вперёд. Этот трейдер не берёт ничего — пока ты не заработал
Не курс. Не услуги. Только выгодное партнёрство и реальная прибыль.
ИИ-алгоритм Impulse делает 90% работы — тщательно анализирует рынок и выдает сделки с 93% успешности.
Твоя задача: 30 минут в день и желание зарабатывать от 150 тыс. сверху з/п.
❗️За последние 5 месяцев 119 партнёров вышли на первый 1 млн. Средний доход остальных — 297 000 ₽ в месяц.
Оплата — 10% только с реальной прибыли.
Получайте доступ после диагностики вашего финансового потенциала 👉 https://telegram.me/+-7G-t4SKIrg0NjVi | 2 032 |
