АВИАТОР ✈️
前往频道在 Telegram
Первый авиационный 🛩️ Реклама : @sitic1 Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi
显示更多
网络:📈 Telegram 频道 АВИАТОР ✈️ 的分析概览
频道 АВИАТОР ✈️ (@aviator_live1) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 18 970 名订阅者，在 交通 类别中位列第 1 200，并在 俄罗斯 地区排名第 34 729 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 18 970 名订阅者。
根据 17 十月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -78，过去 24 小时变化为 -1，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 14.45%。内容发布后 24 小时内通常能获得 8.58% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 2 741 次浏览，首日通常累积 1 627 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 39。
- 主题关注点： 内容集中在 вертолёт, двигатель, винт, авиация, пилот 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Первый авиационный 🛩️
Реклама : @sitic1
Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi”
凭借高频更新（最新数据采集于 18 十月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 交通 类别中的关键影响点。
18 970
订阅者
-124 小时
-277 天
-7830 天
正在加载数据
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+48
在7个频道中
九月 '26
+56
在3个频道中
Get PRO
八月 '26
+42
在1个频道中
Get PRO
七月 '26
+10
在3个频道中
Get PRO
六月 '26
+7
在5个频道中
Get PRO
五月 '26
+14
在10个频道中
Get PRO
四月 '26
+14
在7个频道中
Get PRO
三月 '26
+25
在15个频道中
Get PRO
二月 '26
+18
在10个频道中
Get PRO
一月 '26
+271
在21个频道中
Get PRO
十二月 '25
+430
在18个频道中
Get PRO
十一月 '25
+318
在13个频道中
Get PRO
十月 '25
+279
在7个频道中
Get PRO
九月 '25
+2 734
在38个频道中
Get PRO
八月 '25
+237
在7个频道中
Get PRO
七月 '25
+1 185
在28个频道中
Get PRO
六月 '25
+1 403
在27个频道中
Get PRO
五月 '25
+61
在8个频道中
Get PRO
四月 '25
+103
在5个频道中
Get PRO
三月 '25
+814
在20个频道中
Get PRO
二月 '25
+180
在5个频道中
Get PRO
一月 '25
+454
在17个频道中
Get PRO
十二月 '24
+779
在5个频道中
Get PRO
十一月 '24
+1 773
在16个频道中
Get PRO
十月 '24
+2 613
在7个频道中
Get PRO
九月 '24
+30
在7个频道中
Get PRO
八月 '24
+23
在5个频道中
Get PRO
七月 '24
+198
在9个频道中
Get PRO
六月 '24
+28
在9个频道中
Get PRO
五月 '24
+7 650
在30个频道中
Get PRO
四月 '24
+1 214
在25个频道中
Get PRO
三月 '24
+2 960
在14个频道中
Get PRO
二月 '24
+1 414
在14个频道中
Get PRO
一月 '24
+8 419
在52个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 18 十月 | +8 | |||
| 17 十月 | +3 | |||
| 16 十月 | +4 | |||
| 15 十月 | 0 | |||
| 14 十月 | 0 | |||
| 13 十月 | +2 | |||
| 12 十月 | +3 | |||
| 11 十月 | +1 | |||
| 10 十月 | +10 | |||
| 09 十月 | +1 | |||
| 08 十月 | 0 | |||
| 07 十月 | +8 | |||
| 06 十月 | 0 | |||
| 05 十月 | 0 | |||
| 04 十月 | +3 | |||
| 03 十月 | +2 | |||
| 02 十月 | +1 | |||
| 01 十月 | +2 |
频道帖子
18 октября 1966 года первый полёт экспериментального экраноплана "Каспийский монстр" КМ-1; лётчик-испытатель Владимир Федорович Логинов и конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев.
Когда он ещё находился в плавучем доке, Доктор (так сотрудники звали главного конструктора Алексеева) наравне со всеми тянул канаты, пристыковывая крыло. И вдруг он удивил своих сотрудников, казалось бы, уже привыкших к его неординарности: взяв полётный лист, Алексеев невозмутимо начертал на нём: "Полёт в доке". Запустили все 10 двигателей, грохот нарастал, тросы, удерживающие КМ, натянулись, как струны, на берегу начал ломаться деревянный забор, попавший под выхлопы моторов. При тяге в 40 % от номинальной, док с пришвартованным в нём экранопланом тронулся с места, стало срывать якоря. Удовлетворенный, Алексеев приказал глушить двигатели. Экраноплан имел размах крыла 37,6 м, длину 92 м, максимальную взлётную массу 544 тонны. До появления Ан-225 «Мрiя» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире.✈️
АВИАТОР⚪️
| 2 |  Перегрузка на летчика в 7.6 G
(тренировка в центрифуге)✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 245 |
| 3 |  18 октября 1997 года состоялась "презентация" многоцелевого Су-47 (С-37) Беркут руководству ВВС России.Су-47 "Беркут"(он же Су-27КМ, С-37 "Беркут") — экспериментальный российский перспективный палубный истребитель, созданный в ОКБ им. Сухого (гл. конструктор — М. Погосян). Истребитель имеет крыло обратной стреловидности, в конструкции планера широко использовались композитные материалы. Был построен всего один экземпляр.✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 633 |
| 4 |  17 октября 2000 года был совершён облет американского авианосца «Китти Хок» (KittyHawk CV63) российскими самолетами-разведчиками. Для того чтобы ограничить американцам возможности контрманевра, было решено "атаковать" «Китти Хок» во время его дозаправки танкерами в море.17 октября и 9 ноября наши летчики сумели дважды беспрепятственно произвести условное бомбометание по авианосцу. Летчики Александр Ренев, Михаил Аристархов, Игорь Радченко, Владимир Осипов за эту операцию были награждены орденами.✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 887 |
| 5 |  Проветривание ладошки 😁✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 887 |
| 6 |  Дарю нож за подписку!
Друзья, это Петр и я правда ДАРЮ НОЖ, за подписку.
Из-за блокировки телеграм ушло очень много моих подписчиков, поэтому иду на крайние меры и раздаю свой труд практически за бесплатно.
Пишите мне в личку слово "НОЖ", ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ и договоримся с вами о доставке.
Может вам еще что - то понравится)
Жду, пишите, я сейчас на связи.
НАПИСАТЬ ✍️ | 1 886 |
| 7 |  17 октября 1977 года начались заводские лётные испытания истребителя-бомбардировщика Су-17М3 со стрельбой в задней полусфере. Су-17М3 — модернизированный истребитель-бомбардировщик, разработанный на базе Су-17УМ.
Он отличался конструкцией кабины пилота, увеличенным гаргротом, подфюзеляжным гребнем, усиленным шасси, новым прицельным комплексом и дополнительными топливными баками.✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 923 |
| 8 |  А-380✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 961 |
| 9 |  TONPLAY — ГОД!
В честь праздника для тебя:
💸 Раздаем 500.000 фриспинов
🎰 Удваиваем депозиты!
Празднуем до конца октября!
АВИАТОР ⚪️ | 1 938 |
| 10 |  МиГ-27М l MiG-27M запуск✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 055 |
| 11 |  16 октября 1971 года было задано создание учебно-боевого Су-17М2 с улучшенным обзором (Су-17УМ).Учебно-боевой самолёт Су-17УМ (СССР) Промышленность предлагала военным создать спарку на базе Су-17 еще в 1971 году, но заказчика тогда это не заинтересовало, поскольку для подготовки пилотов вполне хватало имевшихся Су-7У/УМ. Ситуация изменилась два года спустя. Проектирование спарки, первоначально обозначавшейся как Су-19У (С-52У), а затем как Су-17У, велось в ОКБ параллельно с Су-17М3, при этом предполагалось максимально унифицировать их узлы и агрегаты.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 208 |
| 12 |  15 октября 1956 года приказом Министра авиационной промышленности СССР на базе ОКБ-19 было создано Государственное Союзное опытно-конструкторское бюро-29 для разработки малоразмерных газотурбинных двигателей. Нынешнее омское моторостроительное конструкторское бюро.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 171 |
| 13 |  Дрынолёт 🤣🤣🤣✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 400 |
| 14 |  📦 Недавно отправил ножи Ивану из Тулы — вот что он написал:
Честно, офигел, когда достал. Фото не передают: вживую — прям как коллекционный.
Но главное — как режет. Шеф прошёлся по мясу как по воздуху, без усилий.
Видно, что сделано с душой. Спасибо вам, мастер».
Меня зовут Михаил Суходеев, я кузнец с 36-летним стажем.
Каждый нож — это мой личный труд. От выбора и ковки стали до финишной полировки ручки — всё через мои руки.
Если ты хотел — сейчас самое время забрать свой комплект:
Напиши кузнецу 📱 https://t.me/kuznec
Узнай цены 📱 https://t.me/kuznec
Получи подарок от кузнеца 📱 https://t.me/kuznec | 2 477 |
| 15 |  15 октября 1993 состоялся первый полёт опытного экземпляра Ми-26ТМ с задней подвесной кабиной пилота-оператора. Создан для перевозки груза на внешней подвеске.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 412 |
| 16 |  Вертолетик l helicopter 🚁 😎✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 469 |
| 17 |  МиГ-27 Афган
MiG-27✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 484 |
| 18 |  Вид спереди и вид сзади 😁✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 712 |
| 19 |  Не понятно ничего, но очень интересно 😁✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 912 |
| 20 |  ⚡️ Все берут деньги вперёд. Этот трейдер не берёт ничего — пока ты не заработал
Не курс. Не услуги. Только выгодное партнёрство и реальная прибыль.
ИИ-алгоритм Impulse делает 90% работы — тщательно анализирует рынок и выдает сделки с 93% успешности.
Твоя задача: 30 минут в день и желание зарабатывать от 150 тыс. сверху з/п.
❗️За последние 5 месяцев 119 партнёров вышли на первый 1 млн. Средний доход остальных — 297 000 ₽ в месяц.
Оплата — 10% только с реальной прибыли.
Получайте доступ после диагностики вашего финансового потенциала 👉 https://telegram.me/+-7G-t4SKIrg0NjVi | 2 032 |
