ch
Feedback
АВИАТОР ✈️

АВИАТОР ✈️

关闭频道

Первый авиационный 🛩️ Реклама : @sitic1 Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi

显示更多

📈 Telegram 频道 АВИАТОР ✈️ 的分析概览

频道 АВИАТОР ✈️ 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 19 531 名订阅者,在 交通 类别中位列第 1 164,并在 俄罗斯 地区排名第 34 629

📊 受众指标与增长动态

невідомо 创建以来,项目保持高速增长,吸引了 19 531 名订阅者。

根据 12 六月, 2026 的最新数据,频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -206,过去 24 小时变化为 -9,整体触达仍然可观。

  • 认证状态: 未认证
  • 互动率 (ER): 平均受众互动率为 14.57%。内容发布后 24 小时内通常能获得 9.56% 的反应,占订阅者总量。
  • 帖子覆盖: 每篇帖子平均可获得 2 847 次浏览,首日通常累积 1 868 次浏览。
  • 互动与反馈: 受众积极参与,单帖平均反应数为 43
  • 主题关注点: 内容集中在 вертолёт, двигатель, винт, авиация, пилот 等核心主题上。

📝 描述与内容策略

作者将该频道定位为表达主观观点的平台:
Первый авиационный 🛩️ Реклама : @sitic1 Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi

凭借高频更新(最新数据采集于 13 六月, 2026),频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动,使其成为 交通 类别中的关键影响点。

19 531
订阅者
-924 小时
-637
-20630
吸引订阅者
六月 '26
六月 '260
在4个频道中
五月 '26
+14
在10个频道中
Get PRO
四月 '26
+14
在7个频道中
Get PRO
三月 '26
+25
在15个频道中
Get PRO
二月 '26
+18
在10个频道中
Get PRO
一月 '26
+271
在21个频道中
Get PRO
十二月 '25
+430
在18个频道中
Get PRO
十一月 '25
+318
在13个频道中
Get PRO
十月 '25
+279
在7个频道中
Get PRO
九月 '25
+2 734
在38个频道中
Get PRO
八月 '25
+237
在7个频道中
Get PRO
七月 '25
+1 185
在28个频道中
Get PRO
六月 '25
+1 403
在27个频道中
Get PRO
五月 '25
+61
在8个频道中
Get PRO
四月 '25
+103
在5个频道中
Get PRO
三月 '25
+814
在20个频道中
Get PRO
二月 '25
+180
在5个频道中
Get PRO
一月 '25
+454
在17个频道中
Get PRO
十二月 '24
+779
在5个频道中
Get PRO
十一月 '24
+1 773
在16个频道中
Get PRO
十月 '24
+2 613
在7个频道中
Get PRO
九月 '24
+30
在7个频道中
Get PRO
八月 '24
+23
在5个频道中
Get PRO
七月 '24
+198
在9个频道中
Get PRO
六月 '24
+28
在9个频道中
Get PRO
五月 '24
+7 650
在30个频道中
Get PRO
四月 '24
+1 214
在25个频道中
Get PRO
三月 '24
+2 960
在14个频道中
Get PRO
二月 '24
+1 414
在14个频道中
Get PRO
一月 '24
+8 419
在52个频道中
日期
订阅者增长
提及
频道
13 六月0
12 六月0
11 六月0
10 六月0
09 六月0
08 六月0
07 六月0
06 六月0
05 六月0
04 六月0
03 六月0
02 六月0
01 六月0
频道帖子
2
ЧЕМПИОНАТ МИРА 🏆 ЭКСПРЕСС КФ 19.52🔥 🇧🇷 Бразилия - Марокко 🇲🇦 🇭🇹 Гаити - Шотландия 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 🇦🇺 Австралия - Тур
ЧЕМПИОНАТ МИРА 🏆 ЭКСПРЕСС КФ 19.52🔥 🇧🇷 Бразилия - Марокко 🇲🇦 🇭🇹 Гаити - Шотландия 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 🇦🇺 Австралия - Турция 🇹🇷 ПОСМОТРЕТЬ ЭКСПРЕСС👈 ✅Уникальная возможность увеличить сумму ставки в 19 раз! ✅Проходимость в 2025 году свыше 94% ✅Профессиональный подход к составлению экспрессов по авторской методике Экспресс доступен прямо сейчас по ссылке 👇 https://t.me/+5-zFiHfFzTBkYzYy https://t.me/+5-zFiHfFzTBkYzYy https://t.me/+5-zFiHfFzTBkYzYy
325
3
13 июня 1990 года состоялся ервый полёт по полному профилю с вертикальными взлётом и посадкой) сверхзвукового СВВП Як-141, лё
13 июня 1990 года состоялся ервый полёт по полному профилю с вертикальными взлётом и посадкой) сверхзвукового СВВП Як-141, лётчик-испытатель 1-го класса Андрей Александрович Синицын✈️ АВИАТОР ⚪️
528
4
Доброе утро!✈️ АВИАТОР ⚪️
Доброе утро!✈️ АВИАТОР ⚪️
1 315
5
12 июня 1999 года произошла авария Су-ЗОМК в Ле Бурже и удачное катапультирование с малой высоты лётчиков Аверьянова и Шендри
12 июня 1999 года произошла авария Су-ЗОМК в Ле Бурже и удачное катапультирование с малой высоты лётчиков Аверьянова и Шендрика на катапультных креслах К-36ДМ НПО «Звезда». Экипаж был вынужден увеличить продолжительность выполнения нисходящих "бочек" во избежание выхода за пределы лётной зоны, чтобы увести самолёт влево от ВПП и выставочного комплекса. Это произошло в связи с требованиями устроителей выставки сократить время демонстрационного полёта с 8 до 6 минут, что привело к срочному изменению в пилотажный комплекс и начальные параметры полёта перед выполнением отдельных фигур пилотажа по сравнению с утверждённой ранее программой. Из-за необходимости восстановления заданного профиля полёта была увеличена продолжительность выполнения нисходящих бочек, что привело к труднопрогнозируемой потере высоты и направления движения самолёта на выводе. Во избежание выхода за пределы зоны, установленной для показательных полетов, был выполнен дополнительный доворот по курсу с уводом влево от ВПП.✈️ АВИАТОР ⚪️
1 786
6
Экраноплан «Волга-2» — уникальная разработка советских инженеров, созданная в ОАО «Центральное конструкторское бюро по судам
Экраноплан «Волга-2» — уникальная разработка советских инженеров, созданная в ОАО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева» под руководством конструктора Виталия Дементьева. Работы над проектом начались в 1980-х годах, а первые опытные испытания прошли в 1986 году. Основой для «Волги-2» стала технология динамической воздушной подушки (ДВП), разработанная Ростиславом Алексеевым в конце 1960-х. Несмотря на распад СССР, проект какое-то время существовал после перестройки. С 2000-х годов произведено и продано 3 экземпляра, стоимость каждого — около $120 тыс.  «Волга-2» классифицировалось как судно на ДВП с амфибийными свойствами. Его ключевая особенность — «напорное крыло»: воздухонагнетатель создает подушку, которая поднимает аппарат над поверхностью. При скорости до 150 км/ч экраноплан «опирается» на эффект экрана (близость к воде, льду или снегу), что снижает сопротивление и позволяет удерживать высоту 0,5–0,8 м.✈️ АВИАТОР ⚪️
1 829
7
Пацанский отход олд, как говорится, скул.✈️ АВИАТОР ⚪️
Пацанский отход олд, как говорится, скул.✈️ АВИАТОР ⚪️
1 861
8
Вы давно просили канал про 90-е годы, знакомьтесь — Эпоха СССР Скандальные снимки Ксении Собчак, которые она мечтает уничтожи
Вы давно просили канал про 90-е годы, знакомьтесь — Эпоха СССР Скандальные снимки Ксении Собчак, которые она мечтает уничтожить, студенческие секс-вечеринки, лучшие воспоминания, песни нашей молодости, любимые журналы🔞 и многое другое. Здесь всё то, что Вы никогда не расскажете своим детям👇 https://t.me/+oQZux3pQXYBkMzAy
1 809
9
12 июня 2004 года этот день считается днем образования авиационной группы высшего пилотажа и воздушного боя «Соколы России».
12 июня 2004 года этот день считается днем образования авиационной группы высшего пилотажа и воздушного боя «Соколы России». Пилотажная группа была образована в 1993 году на базе Липецкого авиацентра для совершенствования навыков  полетов истребителей  в группе, а также для демонстрации маневренных возможностей самолетов Су-27 и профессиональной подготовки летчиков. В ее первый состав вошли: полковник Александр Харчевский, майоры Георгий Карабасов, Юрий Сушков, Александр Гостев.  Этап создания и становления проходил в тяжелые для авиации годы. Из-за отсутствия необходимого количества топлива налёт одного летчика составлял всего 50-60 часов в год. Тем не менее демонстрационные полеты которые удавалось проводить показали  не только прекрасные маневренные возможности СУ-27, но и большой потенциал и перспективы  развития пилотажной группы, что вскоре  было подтверждено расширением её состава и программы.✈️ АВИАТОР ⚪️
2 003
10
11 июня 1993 года на Международной выставке в Ле-Бурже впервые представлен Ту-204-120 с двигателями «Rolls-Royce».✈️ АВИАТОР
11 июня 1993 года на  Международной выставке в Ле-Бурже впервые представлен Ту-204-120 с двигателями «Rolls-Royce».✈️ АВИАТОР ⚪️
2 344
11
🚨Открытие ЧМ сегодня🚨 АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО И НЕРЕАЛЬНО ТОЧНО. Именно такими словами отзываются подписчики об 👉этом канале.
🚨Открытие ЧМ сегодня🚨 АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО И НЕРЕАЛЬНО ТОЧНО. Именно такими словами отзываются подписчики об 👉этом канале. 💡Немного интересных фактов: -Канал ведет бывший сотрудник БК -Каждый день с 2023 года минимум 3 бесплатных ставки по линии -Более 45 тысяч довольных клиентов ⚠️Подпишись один раз и будь в контексте спорта в любой момент!
2 098
12
🫡✈️ АВИАТОР ⚪️
🫡✈️ АВИАТОР ⚪️
2 147
13
11 июня 1975 года состоялся первый полёт амфибии ВВА-14 с выпуском и уборкой ПВПУ (пневматическое взлётно-посадочное устройст+2
11 июня 1975 года состоялся первый полёт амфибии ВВА-14 с выпуском и уборкой ПВПУ (пневматическое взлётно-посадочное устройство), сказочный "Змей Горыныч". Экспериментальный СВВП-амфибия ВВА-14 (ОКБ Георгия Михайловича Бериева; Роберт Людвигович Бартини) отличается оригинальной компоновкой и по размерам и взлётной массе значительно превосходит все построенные у нас и за рубежом СВВП. Экспериментальный футуристический ВВА-14 так и не осуществил вертикальный взлёт и остался своеобразным памятником и воплощением оригинальных конструкторских идей, которые до конца не удалось реализовать. Он занимает достойное место на стоянке в Музее авиации в Монино.✈️ АВИАТОР ⚪️
2 130
14
⏰ Он написал Георгию : «Я полной ноль в крипте». На следующий день — +154$ на счету За день! ИИ-трейдер Евгения сам нашёл сде
⏰ Он написал Георгию : «Я полной ноль в крипте». На следующий день — +154$ на счету За день! ИИ-трейдер Евгения сам нашёл сделки, он просто повторил его шаги. Георгий — 8 лет в трейдинге, за 2025 год заработал 57 млн и купил квартиру в Москве. Ищет партнеров для совместной торговли за % только с реальной прибыли. Ничего вперёд не надо. Заходите, пока открыт набор партнеров 👉 https://t.me/+9uq0oe3ZfxcwZDNi
1 671
15
Доброе утро!✈️ АВИАТОР ⚪️
Доброе утро!✈️ АВИАТОР ⚪️
2 136
16
10 июня 2015 года на аэродроме Ельцовка филиала компании «Сухой» - Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова (НАЗ),+1
10 июня 2015 года на аэродроме Ельцовка филиала компании «Сухой» - Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова (НАЗ), совершил первый вылет прототип лёгкого многоцелевого самолёта ТВС-2ДТС, разработанного и построенного в Сибирском НИИ авиации им. С.А. Чаплыгина. Самолёт пилотировал директор СибНИА лётчик-испытатель Владимир Евгеньевич Барсук. В изготовлении крупногабаритной выклеечной оснастки для углепластиковых деталей самолёта помог НАЗ им. В.П.Чкалова. Детали из полимерных композиционных материалов (ПКМ), в изготовлении которых применяется автоклав, специалисты СибНИА планируют изготавливать на композитном производстве Новосибирского авиазавода. В конструкции самолета реализованы передовые технологии современного авиастроения. Панели, лонжероны и нервюры крыла бипланной схемы изготовлены из углепластика. Два новых крыла биплана, изготовленные из композита, соединены в «этажерку» плавным переходом. В отличие от классического бипланного крыла полностью отсутствуют расчалки, что позволит в полтора раза увеличить крейсерскую и максимальную скорость полета. Минимальная скорость, близкая к нулевой, была достигнута уже в первом полёте.✈️ АВИАТОР ⚪️
2 242
17
❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️ Слили все бонуски⬇️ - Ежедневный бонус🎡 До 100к — КРУТИТЬ - Слоты 🤩🤩🤩🤩🤩🤩 Бонуска 20к ➡️ЗАБРАТЬ -
❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️ Слили все бонуски⬇️ - Ежедневный бонус🎡 До 100к — КРУТИТЬ - Слоты 🤩🤩🤩🤩🤩🤩 Бонуска 20к ➡️ЗАБРАТЬ - Быстрые игры 🤩🤩🤩🤩🤩🤩 Бонуска 20к ➡️ЗАБРАТЬ - Купил 1 бонуску получил5️⃣ Промо - WIN8899 ➡️ЗАБРАТЬ 🌟🌟🌟🌟🌟 Угадай фрукт и получи до 200к⬇️
1 726
18
АВИАТОР ⚪️
АВИАТОР ⚪️
2 195
19
9 июня 1999 года самолёт Бе-200 перелетает в Париж для участия в 43 международном авиакосмическом салоне "Париж Айр Шоу Ле-Бу
9 июня 1999 года самолёт Бе-200 перелетает в Париж для участия в 43 международном авиакосмическом салоне "Париж Айр Шоу Ле-Бурже 99". По пути в Париж (и обратно) была сделана промежуточная посадка в словацком аэропорту Кошице. Пилотировал Бе-200 на салоне экипаж: лётчики-испытатели Бабич Константин Валерьевич,Калюжный Геннадий Григорьевич,штурман-испытатель Михаил Георгиевич Андреев.✈️ АВИАТОР ⚪️
2 243
20
Так выглядит обычный человеческий глаз под микроскопом Интересно? Добро пожаловать на канал МикроМир! Здесь удивительный и кр
Так выглядит обычный человеческий глаз под микроскопом Интересно? Добро пожаловать на канал МикроМир! Здесь удивительный и красивый мир за пределами возможностей человеческого зрения 👀 Подписывайтесь, но предупреждаем: зайдёшь на минуту, выйдешь через час 😉
2 142