es
Feedback

¡No caigas en manos de tramposos! Telemetrio encuentra y marca estos canales 👉 Si quieres ver la etiqueta, suscríbete

АВИАТОР ✈️

АВИАТОР ✈️

Ir al canal en Telegram

Первый авиационный 🛩️ Реклама : @sitic1 Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi

Mostrar más

📈 Análisis del canal de Telegram АВИАТОР ✈️

El canal АВИАТОР ✈️ (@aviator_live1) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 18 970 suscriptores, ocupando la posición 1 200 en la categoría Transporte y el puesto 34 729 en la región Rusia.

📊 Métricas de audiencia y dinámica

Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 18 970 suscriptores.

Según los últimos datos del 17 octubre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -78, y en las últimas 24 horas de -1, conservando un alto alcance.

  • Estado de verificación: No verificado
  • Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 14.45%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 8.58% de reacciones respecto al total de suscriptores.
  • Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 2 741 visualizaciones. En el primer día suele acumular 1 627 visualizaciones.
  • Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 39.
  • Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como вертолёт, двигатель, винт, авиация, пилот.

📝 Descripción y política de contenido

El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Первый авиационный 🛩️ Реклама : @sitic1 Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi”

Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 18 octubre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.

18 970
Suscriptores
-124 horas
-277 días
-7830 días
Archivo de publicaciones
18 октября 1966 года первый полёт экспериментального экраноплана "Каспийский монстр" КМ-1; лётчик-испытатель Владимир Федоров
18 октября 1966 года первый полёт экспериментального экраноплана "Каспийский монстр" КМ-1; лётчик-испытатель Владимир Федорович Логинов и конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев. Когда он ещё находился в плавучем доке, Доктор (так сотрудники звали главного конструктора Алексеева) наравне со всеми тянул канаты, пристыковывая крыло. И вдруг он удивил своих сотрудников, казалось бы, уже привыкших к его неординарности: взяв полётный лист, Алексеев невозмутимо начертал на нём: "Полёт в доке". Запустили все 10 двигателей, грохот нарастал, тросы, удерживающие КМ, натянулись, как струны, на берегу начал ломаться деревянный забор, попавший под выхлопы моторов. При тяге в 40 % от номинальной, док с пришвартованным в нём экранопланом тронулся с места, стало срывать якоря. Удовлетворенный, Алексеев приказал глушить двигатели. Экраноплан имел размах крыла 37,6 м, длину 92 м, максимальную взлётную массу 544 тонны. До появления Ан-225 «Мрiя» это был самый тяжёлый летательный аппарат в мире.✈️ АВИАТОР⚪️

Перегрузка на летчика в 7.6 G (тренировка в центрифуге)✈️ АВИАТОР⚪️

18 октября 1997 года состоялась "презентация" многоцелевого Су-47 (С-37) Беркут руководству ВВС России.Су-47 "Беркут"(он же С
18 октября 1997 года состоялась "презентация" многоцелевого Су-47 (С-37) Беркут руководству ВВС России.Су-47 "Беркут"(он же Су-27КМ, С-37 "Беркут") — экспериментальный российский перспективный палубный истребитель, созданный в ОКБ им. Сухого (гл. конструктор — М. Погосян). Истребитель имеет крыло обратной стреловидности, в конструкции планера широко использовались композитные материалы. Был построен всего один экземпляр.✈️ АВИАТОР⚪️

17 октября 2000 года был совершён облет американского авианосца «Китти Хок» (KittyHawk CV63) российскими самолетами-разведчик
17 октября 2000 года был совершён облет американского авианосца «Китти Хок» (KittyHawk CV63) российскими самолетами-разведчиками. Для того чтобы ограничить американцам возможности контрманевра, было решено "атаковать" «Китти Хок» во время его дозаправки танкерами в море.17 октября и 9 ноября наши летчики сумели дважды беспрепятственно произвести условное бомбометание по авианосцу. Летчики Александр Ренев, Михаил Аристархов, Игорь Радченко, Владимир Осипов за эту операцию были награждены орденами.✈️ АВИАТОР⚪️

Проветривание ладошки 😁✈️ АВИАТОР⚪️

Дарю нож за подписку! Друзья, это Петр и я правда ДАРЮ НОЖ, за подписку. Из-за блокировки телеграм ушло очень много моих подписчиков, поэтому иду на крайние меры и раздаю свой труд практически за бесплатно. Пишите мне в личку слово "НОЖ", ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ и договоримся с вами о доставке. Может вам еще что - то понравится) Жду, пишите, я сейчас на связи. НАПИСАТЬ ✍️

17 октября 1977 года начались заводские лётные испытания истребителя-бомбардировщика Су-17М3 со стрельбой в задней полусфере.
17 октября 1977 года начались заводские лётные испытания истребителя-бомбардировщика Су-17М3 со стрельбой в задней полусфере. Су-17М3 — модернизированный истребитель-бомбардировщик, разработанный на базе Су-17УМ. Он отличался конструкцией кабины пилота, увеличенным гаргротом, подфюзеляжным гребнем, усиленным шасси, новым прицельным комплексом и дополнительными топливными баками.✈️ АВИАТОР⚪️

А-380✈️ АВИАТОР⚪️

TONPLAY — ГОД! В честь праздника для тебя: 💸 Раздаем 500.000 фриспинов 🎰 Удваиваем депозиты! Празднуем до конца октября! АВ
TONPLAY — ГОД! В честь праздника для тебя: 💸 Раздаем 500.000 фриспинов 🎰 Удваиваем депозиты! Празднуем до конца октября! АВИАТОР ⚪️

МиГ-27М l MiG-27M запуск✈️ АВИАТОР⚪️

16 октября 1971 года было задано создание учебно-боевого Су-17М2 с улучшенным обзором (Су-17УМ).Учебно-боевой самолёт Су-17УМ
16 октября 1971 года было задано создание учебно-боевого Су-17М2 с улучшенным обзором (Су-17УМ).Учебно-боевой самолёт Су-17УМ (СССР) Промышленность предлагала военным создать спарку на базе Су-17 еще в 1971 году, но заказчика тогда это не заинтересовало, поскольку для подготовки пилотов вполне хватало имевшихся Су-7У/УМ. Ситуация изменилась два года спустя. Проектирование спарки, первоначально обозначавшейся как Су-19У (С-52У), а затем как Су-17У, велось в ОКБ параллельно с Су-17М3, при этом предполагалось максимально унифицировать их узлы и агрегаты.✈️ АВИАТОР⚪️

15 октября 1956 года приказом Министра авиационной промышленности СССР на базе ОКБ-19 было создано Государственное Союзное оп
15 октября 1956 года приказом Министра авиационной промышленности СССР на базе ОКБ-19 было создано Государственное Союзное опытно-конструкторское бюро-29 для разработки малоразмерных газотурбинных двигателей. Нынешнее омское моторостроительное конструкторское бюро.✈️ АВИАТОР⚪️

Дрынолёт 🤣🤣🤣✈️ АВИАТОР⚪️

📦 Недавно отправил ножи Ивану из Тулы — вот что он написал: Честно, офигел, когда достал. Фото не передают: вживую — прям ка
📦 Недавно отправил ножи Ивану из Тулы — вот что он написал:
Честно, офигел, когда достал. Фото не передают: вживую — прям как коллекционный. Но главное — как режет. Шеф прошёлся по мясу как по воздуху, без усилий. Видно, что сделано с душой. Спасибо вам, мастер».
Меня зовут Михаил Суходеев, я кузнец с 36-летним стажем. Каждый нож — это мой личный труд. От выбора и ковки стали до финишной полировки ручки — всё через мои руки. Если ты хотел — сейчас самое время забрать свой комплект: Напиши кузнецу 📱 https://t.me/kuznec Узнай цены 📱 https://t.me/kuznec Получи подарок от кузнеца 📱 https://t.me/kuznec

15 октября 1993 состоялся первый полёт опытного экземпляра Ми-26ТМ с задней подвесной кабиной пилота-оператора. Создан для пе
15 октября 1993 состоялся первый полёт опытного экземпляра Ми-26ТМ с задней подвесной кабиной пилота-оператора. Создан для перевозки груза на внешней подвеске.✈️ АВИАТОР⚪️

Вертолетик l helicopter 🚁 😎✈️ АВИАТОР⚪️

МиГ-27 Афган MiG-27✈️ АВИАТОР⚪️

Вид спереди и вид сзади 😁✈️ АВИАТОР⚪️
Вид спереди и вид сзади 😁✈️ АВИАТОР⚪️

Не понятно ничего, но очень интересно 😁✈️ АВИАТОР⚪️

⚡️ Все берут деньги вперёд. Этот трейдер не берёт ничего — пока ты не заработал Не курс. Не услуги. Только выгодное партнёрст
⚡️ Все берут деньги вперёд. Этот трейдер не берёт ничего — пока ты не заработал Не курс. Не услуги. Только выгодное партнёрство и реальная прибыль. ИИ-алгоритм Impulse делает 90% работы — тщательно анализирует рынок и выдает сделки с 93% успешности. Твоя задача: 30 минут в день и желание зарабатывать от 150 тыс. сверху з/п. ❗️За последние 5 месяцев 119 партнёров вышли на первый 1 млн. Средний доход остальных — 297 000 ₽ в месяц. Оплата — 10% только с реальной прибыли. Получайте доступ после диагностики вашего финансового потенциала 👉 https://telegram.me/+-7G-t4SKIrg0NjVi