¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
АВИАТОР ✈️
Canal cerrado
Первый авиационный 🛩️ Реклама : @sitic1 Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram АВИАТОР ✈️
El canal АВИАТОР ✈️ en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 19 531 suscriptores, ocupando la posición 1 164 en la categoría Transporte y el puesto 34 629 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 19 531 suscriptores.
Según los últimos datos del 12 junio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -206, y en las últimas 24 horas de -9, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 14.57%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 9.56% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 2 847 visualizaciones. En el primer día suele acumular 1 868 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 43.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como вертолёт, двигатель, винт, авиация, пилот.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Первый авиационный 🛩️
Реклама : @sitic1
Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 13 junio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
19 531
Suscriptores
-924 horas
-637 días
-20630 días
Archivo de publicaciones
19 530
ЧЕМПИОНАТ МИРА 🏆
ЭКСПРЕСС КФ 19.52🔥
🇧🇷 Бразилия - Марокко 🇲🇦
🇭🇹 Гаити - Шотландия 🏴
🇦🇺 Австралия - Турция 🇹🇷
ПОСМОТРЕТЬ ЭКСПРЕСС👈
✅Уникальная возможность увеличить сумму ставки в 19 раз!
✅Проходимость в 2025 году
свыше 94%
✅Профессиональный подход к составлению экспрессов по авторской методике
Экспресс доступен прямо сейчас по ссылке 👇
https://t.me/+5-zFiHfFzTBkYzYy
https://t.me/+5-zFiHfFzTBkYzYy
https://t.me/+5-zFiHfFzTBkYzYy
19 530
13 июня 1990 года состоялся ервый полёт по полному профилю с вертикальными взлётом и посадкой) сверхзвукового СВВП Як-141, лётчик-испытатель 1-го класса Андрей Александрович Синицын✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
12 июня 1999 года произошла авария Су-ЗОМК в Ле Бурже и удачное катапультирование с малой высоты лётчиков Аверьянова и Шендрика на катапультных креслах К-36ДМ НПО «Звезда».
Экипаж был вынужден увеличить продолжительность выполнения нисходящих "бочек" во избежание выхода за пределы лётной зоны, чтобы увести самолёт влево от ВПП и выставочного комплекса. Это произошло в связи с требованиями устроителей выставки сократить время демонстрационного полёта с 8 до 6 минут, что привело к срочному изменению в пилотажный комплекс и начальные параметры полёта перед выполнением отдельных фигур пилотажа по сравнению с утверждённой ранее программой.
Из-за необходимости восстановления заданного профиля полёта была увеличена продолжительность выполнения нисходящих бочек, что привело к труднопрогнозируемой потере высоты и направления движения самолёта на выводе. Во избежание выхода за пределы зоны, установленной для показательных полетов, был выполнен дополнительный доворот по курсу с уводом влево от ВПП.✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
Экраноплан «Волга-2» — уникальная разработка советских инженеров, созданная в ОАО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева» под руководством конструктора Виталия Дементьева.
Работы над проектом начались в 1980-х годах, а первые опытные испытания прошли в 1986 году. Основой для «Волги-2» стала технология динамической воздушной подушки (ДВП), разработанная Ростиславом Алексеевым в конце 1960-х. Несмотря на распад СССР, проект какое-то время существовал после перестройки. С 2000-х годов произведено и продано 3 экземпляра, стоимость каждого — около $120 тыс. «Волга-2» классифицировалось как судно на ДВП с амфибийными свойствами. Его ключевая особенность — «напорное крыло»: воздухонагнетатель создает подушку, которая поднимает аппарат над поверхностью. При скорости до 150 км/ч экраноплан «опирается» на эффект экрана (близость к воде, льду или снегу), что снижает сопротивление и позволяет удерживать высоту 0,5–0,8 м.✈️АВИАТОР ⚪️
19 530
Вы давно просили канал про 90-е годы, знакомьтесь — Эпоха СССР
Скандальные снимки Ксении Собчак, которые она мечтает уничтожить, студенческие секс-вечеринки, лучшие воспоминания, песни нашей молодости, любимые журналы🔞 и многое другое.
Здесь всё то, что Вы никогда не расскажете своим детям👇
https://t.me/+oQZux3pQXYBkMzAy
19 530
12 июня 2004 года этот день считается днем образования авиационной группы высшего пилотажа и воздушного боя «Соколы России».
Пилотажная группа была образована в 1993 году на базе Липецкого авиацентра для совершенствования навыков полетов истребителей в группе, а также для демонстрации маневренных возможностей самолетов Су-27 и профессиональной подготовки летчиков. В ее первый состав вошли: полковник Александр Харчевский, майоры Георгий Карабасов, Юрий Сушков, Александр Гостев.
Этап создания и становления проходил в тяжелые для авиации годы. Из-за отсутствия необходимого количества топлива налёт одного летчика составлял всего 50-60 часов в год. Тем не менее демонстрационные полеты которые удавалось проводить показали не только прекрасные маневренные возможности СУ-27, но и большой потенциал и перспективы развития пилотажной группы, что вскоре было подтверждено расширением её состава и программы.✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
11 июня 1993 года на Международной выставке в Ле-Бурже впервые представлен Ту-204-120 с двигателями «Rolls-Royce».✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
🚨Открытие ЧМ сегодня🚨
АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО И НЕРЕАЛЬНО ТОЧНО. Именно такими словами отзываются подписчики об
👉этом канале.
💡Немного интересных фактов: -Канал ведет бывший сотрудник БК -Каждый день с 2023 года минимум 3 бесплатных ставки по линии -Более 45 тысяч довольных клиентов⚠️Подпишись один раз и будь в контексте спорта в любой момент!
19 530
+2
11 июня 1975 года состоялся первый полёт амфибии ВВА-14 с выпуском и уборкой ПВПУ (пневматическое взлётно-посадочное устройство), сказочный "Змей Горыныч".
Экспериментальный СВВП-амфибия ВВА-14 (ОКБ Георгия Михайловича Бериева; Роберт Людвигович Бартини) отличается оригинальной компоновкой и по размерам и взлётной массе значительно превосходит все построенные у нас и за рубежом СВВП. Экспериментальный футуристический ВВА-14 так и не осуществил вертикальный взлёт и остался своеобразным памятником и воплощением оригинальных конструкторских идей, которые до конца не удалось реализовать. Он занимает достойное место на стоянке в Музее авиации в Монино.✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
⏰ Он написал Георгию : «Я полной ноль в крипте». На следующий день — +154$ на счету
За день! ИИ-трейдер Евгения сам нашёл сделки, он просто повторил его шаги.
Георгий — 8 лет в трейдинге, за 2025 год заработал 57 млн и купил квартиру в Москве. Ищет партнеров для совместной торговли за % только с реальной прибыли. Ничего вперёд не надо.
Заходите, пока открыт набор партнеров 👉 https://t.me/+9uq0oe3ZfxcwZDNi
19 530
+1
10 июня 2015 года на аэродроме Ельцовка филиала компании «Сухой» - Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова (НАЗ), совершил первый вылет прототип лёгкого многоцелевого самолёта ТВС-2ДТС, разработанного и построенного в Сибирском НИИ авиации им. С.А. Чаплыгина.
Самолёт пилотировал директор СибНИА лётчик-испытатель Владимир Евгеньевич Барсук. В изготовлении крупногабаритной выклеечной оснастки для углепластиковых деталей самолёта помог НАЗ им. В.П.Чкалова. Детали из полимерных композиционных материалов (ПКМ), в изготовлении которых применяется автоклав, специалисты СибНИА планируют изготавливать на композитном производстве Новосибирского авиазавода.
В конструкции самолета реализованы передовые технологии современного авиастроения. Панели, лонжероны и нервюры крыла бипланной схемы изготовлены из углепластика. Два новых крыла биплана, изготовленные из композита, соединены в «этажерку» плавным переходом. В отличие от классического бипланного крыла полностью отсутствуют расчалки, что позволит в полтора раза увеличить крейсерскую и максимальную скорость полета. Минимальная скорость, близкая к нулевой, была достигнута уже в первом полёте.✈️
АВИАТОР ⚪️
19 530
❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️
Слили все бонуски⬇️
- Ежедневный бонус🎡
До 100к — КРУТИТЬ- Слоты
🤩🤩🤩🤩🤩🤩 Бонуска 20к ➡️ЗАБРАТЬ- Быстрые игры
🤩🤩🤩🤩🤩🤩 Бонуска 20к ➡️ЗАБРАТЬ- Купил 1 бонуску получил5️⃣
Промо - WIN8899 ➡️ЗАБРАТЬ🌟🌟🌟🌟🌟 Угадай фрукт и получи до 200к⬇️
19 530
9 июня 1999 года самолёт Бе-200 перелетает в Париж для участия в 43 международном авиакосмическом салоне "Париж Айр Шоу Ле-Бурже 99".
По пути в Париж (и обратно) была сделана промежуточная посадка в словацком аэропорту Кошице. Пилотировал Бе-200 на салоне экипаж: лётчики-испытатели Бабич Константин Валерьевич,Калюжный Геннадий Григорьевич,штурман-испытатель Михаил Георгиевич Андреев.✈️
АВИАТОР ⚪️
