AviaNews
Ir al canal en Telegram
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram AviaNews
El canal AviaNews (@aviact) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 21 437 suscriptores, ocupando la posición 1 047 en la categoría Transporte y el puesto 30 642 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 21 437 suscriptores.
Según los últimos datos del 27 octubre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 56, y en las últimas 24 horas de 2, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 28.95%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 24.25% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 6 204 visualizaciones. En el primer día suele acumular 5 198 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 42.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como avianews, аэродром, авиакомпания, lufthansa, пилот.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 28 octubre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
21 437
Suscriptores
+224 horas
-17 días
+5630 días
Cargando datos
Canales Similares
![IVAO [XR] Eastern Europe and Northern Asia Region](https://cdn.tlmtr.io/_next/image?url=https%3A%2F%2Fimg.telemetr.io%2Fc%2F18Y2u2%2F5240437143317361571%3Fty%3Dx&w=96&q=75){kind=small}
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
octubre '26oct '26
octubre '26
+281
en 34 canales
septiembre '26
+343
en 39 canales
Get PRO
agosto '26
+255
en 49 canales
Get PRO
julio '26
+298
en 41 canales
Get PRO
junio '26
+429
en 49 canales
Get PRO
mayo '26
+435
en 61 canales
Get PRO
abril '26
+441
en 45 canales
Get PRO
marzo '26
+964
en 57 canales
Get PRO
febrero '26
+717
en 56 canales
Get PRO
enero '26
+709
en 54 canales
Get PRO
diciembre '25
+408
en 60 canales
Get PRO
noviembre '25
+681
en 84 canales
Get PRO
octubre '25
+464
en 71 canales
Get PRO
septiembre '25
+389
en 69 canales
Get PRO
agosto '25
+639
en 57 canales
Get PRO
julio '25
+620
en 62 canales
Get PRO
junio '25
+584
en 58 canales
Get PRO
mayo '25
+567
en 52 canales
Get PRO
abril '25
+635
en 59 canales
Get PRO
marzo '25
+508
en 57 canales
Get PRO
febrero '25
+910
en 60 canales
Get PRO
enero '25
+884
en 65 canales
Get PRO
diciembre '24
+720
en 86 canales
Get PRO
noviembre '24
+615
en 86 canales
Get PRO
octubre '24
+561
en 79 canales
Get PRO
septiembre '24
+493
en 57 canales
Get PRO
agosto '24
+495
en 58 canales
Get PRO
julio '24
+395
en 56 canales
Get PRO
junio '24
+378
en 65 canales
Get PRO
mayo '24
+554
en 74 canales
Get PRO
abril '24
+387
en 71 canales
Get PRO
marzo '24
+563
en 32 canales
Get PRO
febrero '24
+244
en 38 canales
Get PRO
enero '24
+797
en 56 canales
Get PRO
diciembre '23
+1 130
en 49 canales
Get PRO
noviembre '23
+496
en 71 canales
Get PRO
octubre '23
+420
en 51 canales
Get PRO
septiembre '23
+694
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+470
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+768
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+721
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+412
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+370
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+347
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+375
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+471
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+485
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+460
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+249
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+447
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+447
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+364
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+411
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+298
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+584
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+978
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+150
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+486
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+412
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+306
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+164
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+182
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+262
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+334
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+179
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+165
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+215
en 0 canales
Get PRO
marzo '21
+248
en 0 canales
Get PRO
febrero '21
+325
en 0 canales
Get PRO
enero '21
+218
en 0 canales
Get PRO
diciembre '20
+3 603
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 28 octubre | +7 | |||
| 27 octubre | +6 | |||
| 26 octubre | +9 | |||
| 25 octubre | +8 | |||
| 24 octubre | +5 | |||
| 23 octubre | +11 | |||
| 22 octubre | +7 | |||
| 21 octubre | +5 | |||
| 20 octubre | +13 | |||
| 19 octubre | +12 | |||
| 18 octubre | +17 | |||
| 17 octubre | +8 | |||
| 16 octubre | +11 | |||
| 15 octubre | +8 | |||
| 14 octubre | +3 | |||
| 13 octubre | +10 | |||
| 12 octubre | +7 | |||
| 11 octubre | +10 | |||
| 10 octubre | +11 | |||
| 09 octubre | +15 | |||
| 08 octubre | +18 | |||
| 07 octubre | +15 | |||
| 06 octubre | +9 | |||
| 05 octubre | +10 | |||
| 04 octubre | +8 | |||
| 03 octubre | +7 | |||
| 02 octubre | +14 | |||
| 01 octubre | +17 |
Publicaciones del Canal
✈️ «Аэрофлот» намерен увеличить заказ МС-21 до 200 самолётов
Группа «Аэрофлот» готовится к заключению третьего контракта на поставку 92 дополнительных отечественных самолётов МС-21-310.
В случае его подписания общий заказ группы на МС-21 достигнет 200 единиц. Об этом генеральный директор компании Сергей Александровский сообщил на встрече с председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным.
По действующим контрактам «Аэрофлот» должен получить 108 самолётов в период с 2027 по 2032 год. Последний контракт на 90 лайнеров МС-21-310 был подписан в сентябре этого года, дополнив первоначальный заказ на 18 самолётов.
Первые поставки МС-21 в Аэрофлоте ожидают в сентябре-декабре 2027 года. Весной того же года авиакомпания планирует начать подготовку персонала к эксплуатации нового типа.
В «Аэрофлоте» рассчитывают, что увеличение заказа позволит обеспечить предсказуемую загрузку производственных мощностей и ритмичность выпуска самолётов. Правительство, в свою очередь, указывает на необходимость ускорить освоение новой техники и повысить эффективность её эксплуатации.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
| 2 |  +3🇨🇳 Китайский электрический самолёт на 19 пассажиров
Нет, это не сгенерированное ИИ изображение.
Появились первые фотографии прототипа полностью электрического самолёта CE-25A, разрабатываемого корпорацией COMAC.
Впервые он был представлен как макет несколько лет назад. CE-25A рассчитан на перевозку 19 пассажиров. Заявленная дальность полёта составляет 400–500 км, максимальная крейсерская скорость достигает 400 км/ч.
Разработчики позиционируют машину для коротких и среднемагистральных пассажирских перевозок, а также для деловой авиации.
Пока нет точной информации о том на каком этапе испытания находится программа и состоялся ли первый полёт. Наверное стоит считать, что пока он не случился, а на фотографиях, возможно, первые рулежные испытания.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 1 |
| 3 |  +3🇨🇳 Китайский электрический самолёт на 19 пассажиров
Нет, это не сгенерированное ИИ изображение.
Появились первые фотографии прототипа полностью электрического самолёта CE-25A, разрабатываемого корпорацией COMAC.
Впервые он был представлен как макет несколько лет назад. CE-25A рассчитан на перевозку 19 пассажиров. Заявленная дальность полёта составляет 400–500 км, максимальная крейсерская скорость достигает 400 км/ч.
Разработчики позиционируют машину для коротких и среднемагистральных пассажирских перевозок, а также для деловой авиации.
Пока нет точной информации о том на каком этапе испытания находится программа и состоялся ли первый полёт. Наверное стоит считать, что пока он не случился, а на фотографиях, возможно, первые рулежные испытания.
Стоит ожидать появление самолёта на предстоящем Китайском авиашоу в Чжухае в декабре этого года.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 3 914 |
| 4 |  🇵🇹🇩🇪 Канцлер Германии помог Lufthansa в борьбе за долю в TAP
Глава Lufthansa Group Карстен Шпор заявил, что канцлер Германии Фридрих Мерц активно поддерживал концерн в борьбе за португальскую авиакомпанию TAP Air Portugal (TAP). По словам Шпора, Мерц несколько раз звонил в Лиссабон, поскольку французские конкуренты также пользовались поддержкой своего правительства.
«Канцлер оказал нам огромную поддержку. Без его звонков в Лиссабон было бы гораздо труднее, ведь у французов тоже было правительство за спиной», - заявил CEO Lufthansa group.
Lufthansa оценивает TAP как стратегически важный актив. За сумму, сопоставимую со стоимостью нескольких дальнемагистральных самолётов, концерн рассчитывает получить доступ к флоту из 100 современных лайнеров и выйти на первое место по перевозкам между Европой и Латинской Америкой.
На первом этапе Lufthansa намерена приобрести долю в 44,9%. При этом концерн не скрывает стремления со временем получить 100% TAP. Необязывающее предложение за оставшиеся 50,1% оценивается в €1,3 млрд, часть суммы предполагается выплатить акциями Lufthansa.
Концерн рассчитывает с самого начала получить значительное влияние на управление: три из четырёх мест в исполнительном комитете и право назначить директор португальского перевозчика. В совете директоров большинство сохранит португальская сторона.
После одобрения сделки Евросоюзом TAP должна стать частью Lufthansa Group и, в частности, получить восемь Airbus A350.
P.S. Невидимые французские и немецкие руки рынка - они такие 🤭
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 894 |
| 5 |  🇩🇪 Помахал на прощание
Днём 26 октября Airbus A340-600 с б/н D-AIHX отправился из Германии в испанский Теруэль.
Другой A340-600 c б/н D-AIHW 19 октября выполнил последний регулярный пассажирский рейс для этого типа лайнеров в Lufthansa (рейс LH419 Вашингтон - Франкфурт). В Дюссельдорфе с четырех последних самолётов снимали детали, пригодные в качестве запчастей.
Остальные три A340-600 должны улететь в Теруэль до 1 ноября. Их дальнейшая судьба неизвестна, но, скорее всего, неприглядна.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 413 |
| 6 |  🌅 С добрым утром среды!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 666 |
| 7 |  +2🇾🇪 Airbus A320 Yemenia Airways повредило градом на рейсе в Амман
26 октября рейс авиакомпании Yemenia Airways из Адена в Амман попал в сильную грозовую активность над Ираком. Самолёт Airbus A320 (б/н 7O-AFB) получил существенные повреждения носовой части: обтекатель и остекление кабины пилотов из-за попадания в град.
Экипаж смог благополучно приземлиться в Аммане.
Никто из находившихся на борту, ни пассажиры ни экипаж, не пострадал.
На опубликованных фотографиях можно увидеть масштаб повреждений. Официальной оценки ущерба пока нет.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 371 |
| 8 |  🇮🇳 Индия выделит 200 млрд рупий на закупку лёгких многоцелевых вертолётов
Совет по оборонным закупкам министерства обороны Индии (DAC) одобрил (Acceptance of Necessity) план стоимостью 200 млрд рупий на приобретение 200 лёгких многоцелевых вертолётов (LMRH).
Распределение заказанных вертолётов предусматривает поставку 120 единиц в армейскую авиацию Индии и ещё 80 в ВВС Индии. Новая техника должна заменить около 400 устаревающих вертолётов Chetak и Cheetah, подлежащих списанию в ближайшие годы.
Контракт, как ожидается, разделят между участниками, предложившими низшую и вторую по цене цены (L1 и L2). Одобрение это ещё не контракт и не выбор поставщика.
Среди вероятных участников по сообщениям: Tata с Airbus, Adani с Leonardo, а также американская Bell. Решение принято после задержки программы примерно на два десятилетия: в 2014 году был выбран российский Ка-226, но проект не пошёл дальше планов, а замена Cheetah и Chetak за 20 лет срывалась несколько раз.
Параллельно индийская компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) продолжает испытания собственного лёгкого вертолёта LUH. Машина оснащена двигателем мощностью 750 кВт. По заявлению компании, начались испытания, в том числе посадка на авторотации при максимальной массе.
Видео © HAL
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 637 |
| 9 |  🇺🇸 Гибридно-электрический Electra EL2 сел на площадку в Манхэттене
Американская компания Electra продемонстрировала возможности гибридно-электрического самолёта EL2 Goldfinch на площадке Downtown Skyport в Нью-Йорке. По заявлению разработчика, это первый случай посадки самолёта (почти) обычной аэродинамической схемы, не способного к вертикальному взлёту, на вертолётную площадку.
«Downtown Skyport ежедневно принимает десятки вертолётов, — заявил генеральный директор Electra Марк Аллен. – Мы демонстрируем, как выглядит региональная мобильность, открытая всему миру, с доступностью самолёта обычной схемы».
Лётчик-испытатель Коди Алли выполнил два взлёта и две посадки. По оценке представителей компании, для манёвров требовалось около 30 м разбега и пробега.
EL2 – это прототип создан как демонстратор технологий для будущего самолёта EL9 Ultra Short, в т.ч. для проверки технологий обдува потока и гибридно-электрической силовой установки. У самолёта восемь электромоторов, две батареи и небольшая турбина. Он может взлететь, используя только один источник энергии. Обдув крыла воздушными винтами позволяет сохранять управляемость на малых скоростях и больших углах атаки.Лётчик-испытатель Коди Алли отметил, что EL2 не сваливается даже при угле атаки 40 градусов: «Я летал на 40 градусах без признаков сваливания. С включённой мощностью на 40 узлах радиус разворота становится очень маленьким».
Electra намерена начать лётные испытания EL9 в 2027 году и получить сертификат типа к 2029 году. Компания также сотрудничает более чем с 60 авиаперевозчиками и прорабатывает применение технологии для военной логистики.
Electra EL9 уже привлёк внимание авиакомпаний получив более 2200 предварительных заказов от 60 коммерческих операторов, включая Bristow Group и HeliFlite. Первые поставки запланированы на 2029 год.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 646 |
| 10 |  +2🇳🇬 Нигерия закупает новые ударные вертолёты и боевые беспилотники
Военно-воздушные силы Нигерии объявили о крупных закупках. 25 октября был опубликован список закупок, в котором были упомянуты:
• 6 ударных вертолётов T129 ATAK,
• 12 ударных БПЛА Aksungur производства Turkish Aerospace;
• два китайских БПЛА CH-4D;
• один многоцелевой вертолёт Airbus H225.
С новыми вертолётами общее количество T129 ATAK в распоряжении минообороны Нигерии удвоится до двенадцати единиц. Aksungur – турецкий ударный беспилотник с полезной нагрузкой более 750 кг и способностью находиться в воздухе до 50 часов. Airbus H225 — тяжёлый многоцелевой вертолёт, который может перевозить до 19 пассажиров или 4,75 тонны груза на внешней подвеске.
Заявление сопровождается словами «закупка и предстоящая поставка». Cтоимость контрактов и сроки поставок не были раскрыты. Говорить о финализированных сделках пока не стоит. В то же время по сообщениям нигерийской прессы поставки заявленной техники ожидаются в ближайшие месяцы.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 245 |
| 11 |  🇨🇦 Канада получила первые два истребителя F-35A
Королевские ВВС Канады сообщили о том, что приняли поставку первых двух истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II. Самолёты передали 22 октября на авиабазе Люк (Luke AFB) в Аризоне, где они останутся для подготовки канадских пилотов и технического персонала. Как уже сообщалось ранее в ВВС Канады истребитель получит обозначение CF-35A.
На начальном этапе обучения в США планируется разместить восемь CF-35A. Первые истребители должны прибыть в Канаду только в 2028 году, достижение начальной боевой готовности планируется в 2029-2030 годах, полной - в 2032-2034 годах. Основными местами базирования станут авиабазы Баготвиль в Квебеке и Колд-Лейк в Альберте.
Контракт стоимостью 19 млрд канадских долларов на поставку 88 истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II был подписан в 2023 году. Однако правительство Марка Карни продолжает пересматривать закупку на фоне ухудшения отношений с США. Оттава подтвердила намерение получить как минимум 16 самолётов, но окончательное решение по остальным 72 истребителям пока не принято.
Среди рассматриваемых альтернатив есть смешанный флот. Шведская Saab предлагает Канаде истребители Gripen E, а также производство и промышленное сотрудничество на территории страны.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 252 |
| 12 |  🇪🇺🇬🇧 Airbus и BAE Systems обсудят участие Airbus в программе истребителя GCAP
По данным издания Financial Times, руководители Airbus и компании BAE Systems на этой неделе намерены провести встречу, для обсуждения возможного участия европейского концерна в программе Global Combat Air Programme (GCAP), которая объединяет Великобританию, Италию и Японию.
Германия рассматривает возможность присоединения к проекту после фактического распада франко-германской программы создания истребителя FCAS. Присоединение к GCAP позволило бы объединить ресурсы Airbus и немецкого двигателестроителя MTU Aero Engines с промышленной базой действующих участников. В числе возможных тем обсуждения на встрече как сам истребитель, так и беспилотные ведомые (Collaborative Combat Aircraft или CCA), «боевая облачная сетевая система», связывающее самолёты, дроны и системы наблюдения, а также цифровая система обмена данными между самолётами и другими средствами ведения боя.
Премьер-министр Великобритании Энди Бернем 8 октября 2026 года заявил, что его страна открыта для присоединения Германии к GCAP. «Я сообщил канцлеру о нашей открытости к присоединению Германии к GCAP», – заявил Бернем на совместной пресс-конференции с канцлером Германии. Бернем также заявил, что намерен продвигать эту идею «в ближайший период» с Италией и Японией.
В то же время включение Германии в программу потребует согласия Италии и Японии и пересмотра распределения работ и интеллектуальных прав. Промышленную разработку истребителя уже ведёт компания Edgewing, созданная BAE Systems, Leonardo и Mitsubishi Heavy Industries
Глава Airbus Defence and Space Майк Шёльхорн ранее заявил, что в концерне рассчитывают на ключевую роль в программе, а не на производство отдельных элементов конструкции. В BAE называю будущую встречу «рутинной». Переговоры предварительные, о присоединении Airbus или Германии к программе не объявлено. У Германии и Airbus остается единственный запасной вариант – сотрудничество со шведской Saab.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 651 |
| 13 |  +1🇨🇳 Первый Ил-78М-90А заметили в окраске ВВС Китая
В сети появилась фотография российского самолёта-заправщика Ил-78М-90А с опознавательными знаками ВВС Народно-освободительной армии Китая. Снимок, предположительно сделанный в начале октября, сначала приняли за возможную подделку, созданную с помощью ИИ. Однако появились основания считать его подлинным.
По сообщениям, Китай заказал у России 20 самолётов-заправщиков в 2023 году. Поставки неоднократно откладывались, теперь их ожидают в 2027–2028 годах. Предполагается, что Ил-78 рассматривался как резервный вариант на случай проблем с китайским заправщиком Y-20B MRTT.
Год назад, в октябре 2025 года, появилась информация на основе "утёкших в Сеть" документов, что Китай («заказчик 156») якобы заказал 20 Ил-78МК-90А с поставками в 2027-2028 годах.
Причины закупки остаются предметом дискуссий. Среди возможных объяснений называют поддержку российской авиапромышленности, интерес к двигателям ПС-90А-76 и потенциальные преимущества Ил-78 по отдельным характеристикам. В первую очередь называлась значительно более низкая цена Ил-78 по сравнению с Y-20B (110-130 млн долларов против 160-250 млн долларов, соответственно).
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 812 |
| 14 |  🌅 С добрым утром!
Продолжаем. Хорошего вторника!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 510 |
| 15 |  +5Шесть лет назад Алроса прилетела в Толмачёво последний раз на Ту-154, завершив эксплуатацию этого типа в гражданской авиации России. А сегодня Ту-154 Алросы снова нас посетил, да ещё и в ретро-ливрее! Ранее этот борт в vip-компоновке летал в интересах правительства республики Саха (Якутия), но последние 10 лет стоял на хранении. Недавно его восстановили, облетали и, сменив бирюзовые полосы на чуть более строгие трёхцветные, он начнёт новую жизнь, служа на благо родине.
ex-Алроса / Ту-154М / RA-85782 | 5 756 |
| 16 | Boeing почти два месяца не выпускает 777F из-за спора с поставщиком
Производство грузовых Boeing 777F остановлено почти на два месяца из-за конфликта с американской компанией Vaero. Проблема также затронула выпуск Boeing 767, включая грузовые самолёты и военно-транспортные заправщики KC-46 Pegasus. Об этом 23 октября сообщило Reuters.
Причиной стал срыв поставок комплектов нервюр неподвижной части задней кромки крыла (trailing-edge rib kit). В августе Boeing подала судебную жалобу, заявив, что Vaero прекратила поставки критически важных компонентов, будучи их единственным поставщиком. По оценке Boeing, приведённой в судебных документах, перебои обходились компании до $6,5 млн в день.
В конце сентября стороны достигли соглашения, однако к 23 октября производство 777F не возобновилось. По данным трёх сотрудников Boeing, опрошенных Reuters, из-за отсутствия деталей с окончательной сборочной линии пришлось убрать два частично собранных грузовых самолёта. Один из них, по данным авиационной консалтинговой компании IBA, предназначен для FedEx.
Выпуск 767 также пострадал. При этом после соглашения Boeing получила часть компонентов для этой программы.
Boeing пытается организовать производство комплектов нервюр собственными силами, чтобы снизить зависимость от Vaero.
Программа 777X не затронута: самолёты этого семейства имеют композитное крыло и не зависят от спорных компонентов.
По данным Boeing, в 2026 году компания передала заказчикам 21 самолёт 777F. Ещё несколько машин могут быть поставлены до конца года благодаря крыльям, собранным до прекращения поставок.
Reuters не называет точную причину спора, но по данным публикации о судебном споре, Vaero требовала от Boeing дополнительную оплату, в том числе десятки миллионов долларов по заказам, которые поставщик уже принял. Речь шла о повышении цен на комплекты нервюр крыла.
По версии Boeing, после продажи предприятия Kaman Aerospace новому владельцу поставщик стал добиваться существенного увеличения оплаты, в том числе за ранее размещённые заказы. Затем Vaero прекратила поставки деталей.
#Boeing #777F #США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс | 5 273 |
| 17 |  🇬🇧 easyJet начнёт устанавливать Starlink на самолёты в 2027 году
Британский лоукостер easyJet планирует внедрить спутниковый интернет Starlink от SpaceX на самолётах семейства Airbus A320. Пассажиры смогут выходить в интернет, смотреть видео в потоковом режиме и играть онлайн.
Установка оборудования начнётся в первом полугодии 2027 года на Airbus A320, A320neo и A321neo. Массовое оснащение флота рассчитывают завершить к началу 2028 года.
Для easyJet это будет первая возможность предложить пассажирам доступ в интернет во время полёта. При этом авиакомпания пока не сообщила, будет ли услуга бесплатной или потребует оплаты.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 422 |
| 18 |  +4🇯🇵 Авиакомпания Spring Japan представила новый логотип и дизайн ливреи
Японский лоукостер Spring Japan, входящий в группу Japan Airlines (JAL), представил новый логотип и дизайн самолётов. Одновременно компания объявила о планах получить четыре дополнительных Boeing 737-800, переоборудованных из самолётов JAL.
К зелёному цвету добавлен «цвет сакуры», а в логотип «3S» (Safety, Sincerity, Smile) вставлена буква «J» и вернулся мотив сакуры из первого логотипа. На самолёте нарисованы «весенний ветер» и «летящие лепестки сакуры»
Первым лайнером в новой ливрее станет Boeing 737-800 c б/н JA05GR, планируется перекрасить к середине ноября и ввести в эксплуатацию до конца 2026 года. В оформлении использованы зелёный и розовый цвета сакуры, а также образы весеннего ветра и летящих лепестков. Обновлённый стиль постепенно появится и на других самолётах компании.
Поставки дополнительных четырёх самолётов начнутся с 2027 финансового года. К 2030 году флот Spring Japan должен вырасти с шести до десяти Boeing 737-800. Вместимость новых машин составит 183 пассажира против 189 на существующих самолётах.
Расширение флота позволит увеличить число рейсов в Китай, в том числе в города, которые пока не обслуживаются авиакомпанией. При этом Spring Japan допускает выход на рынки за пределами Японии и Китая, чтобы снизить зависимость от политических факторов, влияющих на двустороннее авиасообщение.
Как выглядит самолёт в текущей ливрее, можно увидеть на последнем фото.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 927 |
| 19 |  🇺🇸 FAA обязала проверить люфт стабилизатора на почти двух тысячах Boeing 737 NG
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) издало директиву лётной годности AD 2026-20-14, которая обязывает проверить почти 2000 самолётов Boeing 737 NG (737-600, -700, -700C, -800, -900 и -900ER) после сообщений нескольких операторов о колебаниях по тангажу из-за чрезмерного люфта горизонтального стабилизатора.
Директива вступает в силу 23 ноября. Самолётов моделей 737 MAX она не касается. Проверке подлежат 1987 самолётов в американском реестре. Операторы должны замерить люфт в левой и правой шарнирных опорах стабилизатора и в винтовом приводе, а при необходимости провести дополнительные замеры, ремонт или замену изношенных деталей. FAA предупреждает, что такое состояние может привести к флаттеру и в крайнем случае к потере управления.
Проверка займёт около шести человеко-часов и, по расчётам FAA, обойдётся в 510 долларов на самолёт без учёта возможного ремонта. Ведомство отклонило просьбы авиакомпаний Canadian North и United Airlines смягчить график проверок, сославшись на требования безопасности.
Всего в мире активно летают более 5160 самолётов моделей 737NG, и регуляторы других стран, как ожидается, примут самостоятельные решения о собственных требованиях к проверкам и ремонту.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 795 |
| 20 |  Планируете следующую поездку в Европу? Даже если летаете часто, с шенгенской визой лучше держать всё под контролем.
Trippy поможет подготовить документы и искать запись в визовый центр. Визовый агент проверит пакет, а брони отеля и авиабилетов и страховку удобно собрать для поездки в одном месте.
Откройте Trippy в Telegram и готовьтесь к поездке спокойнее. | 5 721 |
