АВИАТОР ✈️
رفتن به کانال در Telegram
Первый авиационный 🛩️ Реклама : @sitic1 Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi
نمایش بیشتر
شبکه:📈 تحلیل کانال تلگرام АВИАТОР ✈️
کانال АВИАТОР ✈️ (@aviator_live1) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 19 092 مشترک است و جایگاه 1 190 را در دسته حمل و نقل و رتبه 34 741 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 19 092 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 25 اوت, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -150 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -5 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 15.28% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 8.60% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 2 916 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 1 642 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 42 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند вертолёт, двигатель, винт, авиация, пилот تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Первый авиационный 🛩️
Реклама : @sitic1
Ссылка для друзей: https://t.me/+J00Y8H6qBu9kMGFi”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 26 اوت, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
19 092
مشترکین
-524 ساعت
-157 روز
-15030 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+21
در 1 کانالها
ژوئیه '26
+10
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+7
در 5 کانالها
Get PRO
مه '26
+14
در 10 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+14
در 7 کانالها
Get PRO
مارس '26
+25
در 15 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+18
در 10 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+271
در 21 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+430
در 18 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+318
در 13 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+279
در 7 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+2 734
در 38 کانالها
Get PRO
اوت '25
+237
در 7 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+1 185
در 28 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+1 403
در 27 کانالها
Get PRO
مه '25
+61
در 8 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+103
در 5 کانالها
Get PRO
مارس '25
+814
در 20 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+180
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+454
در 17 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+779
در 5 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+1 773
در 16 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+2 613
در 7 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+30
در 7 کانالها
Get PRO
اوت '24
+23
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+198
در 9 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+28
در 9 کانالها
Get PRO
مه '24
+7 650
در 30 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+1 214
در 25 کانالها
Get PRO
مارس '24
+2 960
در 14 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+1 414
در 14 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+8 419
در 52 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 26 اوت | +5 | |||
| 25 اوت | 0 | |||
| 24 اوت | 0 | |||
| 23 اوت | 0 | |||
| 22 اوت | +7 | |||
| 21 اوت | +1 | |||
| 20 اوت | 0 | |||
| 19 اوت | +1 | |||
| 18 اوت | 0 | |||
| 17 اوت | +1 | |||
| 16 اوت | 0 | |||
| 15 اوت | 0 | |||
| 14 اوت | +2 | |||
| 13 اوت | 0 | |||
| 12 اوت | 0 | |||
| 11 اوت | +1 | |||
| 10 اوت | 0 | |||
| 09 اوت | 0 | |||
| 08 اوت | +1 | |||
| 07 اوت | 0 | |||
| 06 اوت | 0 | |||
| 05 اوت | +1 | |||
| 04 اوت | 0 | |||
| 03 اوت | 0 | |||
| 02 اوت | 0 | |||
| 01 اوت | +1 |
پستهای کانال
| 2 |  +126 августа 1964 года был поставлен мировой рекорд скорости на 100-км замкнутом маршруте для вертолётов – 340,15 км/ч; экипаж Б.К. Галицкого на Ми-6. Рекорд не превышен.✈️
АВИАТОР⚪️ | 556 |
| 3 |  🔴В 2026 году наши граждане уже заработали более 10 миллиардов рублей на Арбитраже криптовалют
По данным Минфин 23% людей уже покинули свое место работы, поскольку в среднем уже в первый месяц тут можно зарабатывать более 140 тысяч рублей, а через пару месяцев с легкостью выйти на семизначные суммы!
Самое смешное, что лишь 10% людей что-то слышали об этой профессии, хотя все обучающие материалы бесплатно лежат на канале Арбитраж Криптовалют
Там обьясняют, как при помощи телефона и интернета, заработать свои первые 100 тысяч рублей! Причем разжевывают так доступно, что поймет даже подросток. Кстати, только что на канале вышла новая рабочая связка!
Только сегодня вход абсолютно бесплатный - https://t.me/+S_L2H6AJa9Q5MjUy | 707 |
| 4 |  +126 августа 1968 года состоялся первый полёт опытного учебно-боевого истребителя Су-15УТ; лётчик-испытатель Е.К. Кукушев.✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 288 |
| 5 |  +225 августа 1959 года первый полёт беспилотного сверхзвукового ударного Ту-121, прототипа стратегического разведчика Ту-123 «Ястреб».
Ту-121 - это сверхзвуковой дальний беспилотный самолёт-снаряд безаэродромного старта, разработки ОКБ-156 Туполева. Предназначался для поражения целей ядерным зарядом на дальности до 4000 км. Первый полёт прошёл успешно, затем было еще несколько успешных полётов, подтвердивших правильность выбранных КБ технических решений по беспилотному самолёту и комплексу. Показанная в ходе испытаний реальная дальность полёта изделия «121» позволяла при старте с территории СССР нанести атомный удар по любой точке в Западной Европе, Северной Африке, Азии.
Всего было отстреляно 5 изделий, уже шла речь о подготовке серийного производства... Однако 5 февраля 1960-го вышло Постановление Совмина СССР, сворачивавшее все работы по этой беспилотной ударной системе.✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 778 |
| 6 |  +125 августа 1990 года истребитель J-6 ВВС КНР вторгся в советское воздушное пространство и приземлился на авиабазе Кневичи под Владивостоком. Лётчик попросил политического убежища в СССР. И самолёт, и лётчик были возвращены Китаю.✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 915 |
| 7 |  Первый опытный Ту-22М3 совершил первый полет в 1977 году. С 1978 года самолет запущен в серийное производство. В окончательном виде Ту-22М3 был принят на вооружение в 1989 году.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 042 |
| 8 |  Mr. Freeman поставил 3.000.000 рублей на свой железный матч!
Он убеждён, что достаточно делать одну ставку в день, чтобы быть в стабильном плюсе! На данный момент его статистика по железным матчам 1470+ 26-🤯
Статистика последних ставок: 2,17✅ 1,92✅ 2,15✅ 2,02✅ 2,27✅ 2,02✅ 2,08✅ 2,31✅
🔎КАНАЛ ПРОШЁЛ НЕЗАВИСИМУЮ ПРОВЕРКУ!🤝
Уже завтра он будет отдавать этот матч за 100.000₽❗️Специально договорились, чтобы каждый смог зайти и поставить вместе с этим профи БЕСПЛАТНО! Успейте зайти на канал, умножить свой банк и заработать👇
https://t.me/+gmTTKd4R2rs5NmU6
https://t.me/+gmTTKd4R2rs5NmU6 | 1 963 |
| 9 |  Ту22М3✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 881 |
| 10 |  +124 августа 1943 года ладимир Дмитриевич Лавриненков таранил разведчик - корректировщик FW.189 "рама", и таран закончился прыжком с парашютом над занятой врагом территорией. В бессознательном состоянии был схвачен фашистами.
Совершил побег, разыскал партизан отряда имени Чапаева, вместе с которыми более месяца участвовал в боях с немецкими захватчиками на оккупированной врагом Украине.✈️
АВИАТОР⚪️ | 1 905 |
| 11 |  Таня и Оля — близняшки. Родились в один день, в одной семье, выросли в одной квартире.
В 30 лет у обеих — одинаковый старт: работа, мужья, дети примерно в одно время.
А потом почему-то всё пошло по-разному.
У Тани к 45 — свой небольшой бизнес, крепкая семья и ощущение, что последние годы — лучшие в её жизни.
У Оли — два развода, нелюбимая работа, вечная усталость и один вопрос: «Почему у неё всё получается, а у меня — нет?»
Ответ она получила на нумерологическом разборе.
Оказалось, даже одинаковая дата рождения не означает одинаковую судьбу. Числа показывают сильные и слабые стороны человека, повторяющиеся сценарии и важные периоды жизни. Но то, как человек их проживает, зависит уже от него самого.
Оля впервые увидела, почему годами попадала в похожие ситуации — и какие свои сильные стороны совсем не использовала.
А что может рассказать ваша дата рождения?
Напишите мне свою дату рождения и получите свой нумерологический разбор. Сегодня бесплатно.
📌ПИШИ СЮДА | 1 838 |
| 12 |  24 августа 1956 года получено решение о запуске в серию экспериментального истребителя-перехватчика Т-43 (Су-9) ОКБ Сухого.🔧
АВИАТОР⚪️ | 2 047 |
| 13 |  +123 августа 2020 года начало летных испытаний ракетоносца Ту-95МСМ.
Самолет поднялся в небо с аэродрома ТАНТК имени Г.М. Бериева под Таганрогом. Самолет пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Жуковской летно-испытательной и доводочной базы – филиала ПАО "Туполев" Андрея Воропаева. По отзыву экипажа, за 2 часа 33 минуты полета на высоте 9000 метров системы и оборудование самолета функционировали штатно.
В рамках глубокой модернизации на Ту-95МСМ установлены новые системы: управления вооружением, управления самолетом, пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, радиолокационная станция, средства объективного контроля. Результатом проведенных работ станет существенное увеличение показателей эффективности авиационного комплекса при применении по назначению.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 128 |
| 14 |  +123 августа 1944 года решением Государственного комитета обороны № 6246сс усовершенствованный штурмовик Ил-10 с АМ-42 и винтом АВ-5л-24 запущен в серийное производство сразу на двух авиазаводах № 1 и 18, после того как июле-августе 44-го успешно прошел в ГК НИИ ВВС КА государственные испытания.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 367 |
| 15 |  +122 августа 1951 года постановлением СМ СССР дальний морской разведчик Бе-6 был принят на вооружение✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 277 |
| 16 |  +122 августа 1972 года состоялся первый полёт экспериментального сверхзвукового бомбардировщика Т-4 («100») ОКБ Сухого, знаменитой "сотки".
Шеф-пилот Герой Советского Союза В.С. Ильюшин вместе с заслуженным штурманом СССР Н.А. Алфёровым поднял Т-4 в воздух.
Полёт продолжался 40 мин. На изделии 101 был проведён первый этап лётных испытаний, включавший в себя 9 полётов. Было установлено, что взлётно-посадочные характеристики, время разгона и удельный расход топлива хорошо согласуются с расчётными данными; самолёт обладает хорошей устойчивостью и управляемостью. В девятом испытательном полёте машина перешла звуковой барьер, показав число М=1,28 на высоте 12100 м. 22 января 1974-го состоялся первый полёт (десятый по счёту) второго этапа лётных испытаний. В нём Т-4 достиг высоты 12000 м и скорости 1,36 М. На втором этапе предполагалось довести скорость до 3000 км/ч (М = 2,8) с максимальной взлётной массой 128 т и начать испытания «102» - машины со штатным комплектом радиоэлектронного оборудования. Но к марту 1974-го всё приостановилось. Общий налёт составил 10 ч 20 мин.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 494 |
| 17 |  +121 августа 1982 состоялся первый взлёт с наземного трамплина Т-1 (комплекс НИТКА) на самолёте МиГ-29 № 918 совершил лётчик-испытатель Авиард Гаврилович Фастовец.
В августе 1982 года, на научно-испытательном и тренировочном комплексе («Нитка»), возводимом на аэродроме вблизи г. Саки в Крыму, началась экспериментальная отработка трамплинного способа взлета самолетов-истребителей, который предстояло реализовать на тяжелом авианесущем крейсере проекта 1143.5, ныне носящем имя «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
Трамплин Т-1, спроектированный в Невском проектно-конструкторском бюро в Ленинграде, был смонтирован на «Нитке» летом 1982 года. Он имел высоту 5 м, длину 60 м, ширину 30 м и угол схода самолета 8,5°.
К испытаниям привлекли доработанные прототипы истребителей 4-го поколения: третий опытный образец Су-27 исходной компоновки (Т10-3) и седьмой летный экземпляр МиГ-29 (№918). Кроме того, ЛИИ выделил МиГ-27 №603, а МЗ им. П.О. Сухого – опытный Су-25 (Т8-4), на котором предполагалось отработать возможность укороченного взлета самолетов-штурмовиков в интересах обеспечения их базирования на аэродромах с короткими или разрушенными ВПП.
Первый взлет с трамплина Т-1 осуществил 21 августа 1982 года летчик-испытатель ММЗ им. А.И. Микояна Авиард Фастовец на МиГ-29 №918. Спустя неделю, 28 августа, с трамплина стартовал и Т10-3, управляемый летчиком-испытателем МЗ им. П.О. Сухого Николаем Садовниковым.
Всего в ходе первого этапа испытаний на комплексе «Нитка», продолжавшегося до середины сентября, на самолете Су-27 (Т10-3) было выполнено 27 полетов, в т.ч. 17 – с трамплина Т-1, на МиГ-29 №918 – два десятка полетов. На Су-27 при взлетной массе 18 т длину разбега удалось довести до 142 м, а скорость отрыва – до 178 км/ч, а на МиГ-29, имеющем массу 14,5 т – до 150 м и 180 км/ч.
По результатам испытаний и исследований специалистов ЦАГИ, ЛИИ и ОКБ было принято решение об изменении профиля взлетного трамплина с увеличением угла схода до 14,3°. Новый трамплин Т-2 высотой 5,6 м, длиной 53,5 м и шириной 17,5 м, появился на «Нитке» спустя два года. Аналогичный профиль получила и носовая часть палубы будущего «Кузнецова».✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 315 |
| 18 |  ⭐️⭐️⭐️❗️❗️❗️❗️❗️❗️
💰 Егор Крид ВЫНЕС 969.000₽ со ставки 1500₽ на GETX
Здесь самые большие выигрыши, ведь каждый новый игрок получает БОНУС ДО 100 000 ₽ + 250 фриспинов и +350% к депозиту
👉https://lvlx.click/t8cjp5rj3
💥Успей ЗАБРАТЬ БОНУС за 24 часа! | 1 771 |
| 19 |  +121 августа 2009 года состоялся первый серийный учебно-боевой самолёт Як-130 иркутского производства поднялся в воздух. Лётчики-испытатели Роман Петрович Таскаев и Сергей Владимирович Михайлюк.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 794 |
| 20 |  20 августа 1989 года в небе над тушинским аэродромом столицы москвичи наконец смогли увидеть то, о чём раньше сообщали лишь короткие телерепортажи из Ле Бурже. - истребители Су-27. Лётчики-испытатели ЛИИ Александр Валерьевич Крутов и Козлов Евгений Михайлович продемонстрировали уникальные возможности нового истребителя, в частности - полёт на минимальной скорости, когда пара Су-27 уверенно прошла в одном строю с вертолётом Ми-24. Не обошлось и без нашумевшей "кобры" - её с блеском выполнил лётчик-испытатель "ОКБ Сухого" Виктор Георгиевич Пугачёв, повторивший в небе над Тушино свою парижскую программу.✈️
АВИАТОР⚪️ | 2 575 |
