¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
EV forum | Электромобили
Ir al canal en Telegram
⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️ 🔹Самые интересные новости в мире EV 🔹Всё про зарядку и батареи Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745 🤖Канал про роботов: @Robo_Daily Реклама: @ilya_is
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram EV forum | Электромобили
El canal EV forum | Электромобили (@evforum) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 13 930 suscriptores, ocupando la posición 1 681 en la categoría Transporte y el puesto 47 759 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 13 930 suscriptores.
Según los últimos datos del 22 junio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 813, y en las últimas 24 horas de 34, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 25.83%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 13.32% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 3 591 visualizaciones. En el primer día suele acumular 1 852 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 67.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como электромобиль, evновости, квтч, мощность, byd.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️
🔹Самые интересные новости в мире EV
🔹Всё про зарядку и батареи
Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745
🤖Канал про роботов: @Robo_Daily
Реклама: @ilya_is”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 23 junio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
13 930
Suscriptores
+3424 horas
+1577 días
+81330 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+649
en 4 canales
mayo '26
+1 004
en 2 canales
Get PRO
abril '26
+855
en 6 canales
Get PRO
marzo '26
+1 010
en 6 canales
Get PRO
febrero '26
+1 046
en 4 canales
Get PRO
enero '26
+264
en 9 canales
Get PRO
diciembre '25
+78
en 1 canales
Get PRO
noviembre '25
+132
en 7 canales
Get PRO
octubre '25
+284
en 6 canales
Get PRO
septiembre '25
+390
en 2 canales
Get PRO
agosto '25
+344
en 3 canales
Get PRO
julio '25
+142
en 4 canales
Get PRO
junio '25
+148
en 5 canales
Get PRO
mayo '25
+227
en 5 canales
Get PRO
abril '25
+290
en 5 canales
Get PRO
marzo '25
+323
en 4 canales
Get PRO
febrero '25
+276
en 1 canales
Get PRO
enero '25
+694
en 10 canales
Get PRO
diciembre '24
+346
en 6 canales
Get PRO
noviembre '24
+242
en 10 canales
Get PRO
octubre '24
+227
en 9 canales
Get PRO
septiembre '24
+211
en 10 canales
Get PRO
agosto '24
+163
en 7 canales
Get PRO
julio '24
+162
en 7 canales
Get PRO
junio '24
+118
en 5 canales
Get PRO
mayo '24
+176
en 6 canales
Get PRO
abril '24
+186
en 8 canales
Get PRO
marzo '24
+242
en 7 canales
Get PRO
febrero '24
+215
en 6 canales
Get PRO
enero '24
+238
en 9 canales
Get PRO
diciembre '23
+176
en 3 canales
Get PRO
noviembre '23
+176
en 8 canales
Get PRO
octubre '23
+268
en 5 canales
Get PRO
septiembre '23
+324
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+383
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+442
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+497
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+444
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+425
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+392
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+403
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+709
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+855
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+859
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+885
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+619
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+113
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+91
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+104
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+79
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+139
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+46
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+412
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+746
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+700
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+459
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+558
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+357
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+517
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+371
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+488
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+500
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+1 567
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 23 junio | +27 | |||
| 22 junio | +37 | |||
| 21 junio | +26 | |||
| 20 junio | +29 | |||
| 19 junio | +40 | |||
| 18 junio | +18 | |||
| 17 junio | +28 | |||
| 16 junio | +16 | |||
| 15 junio | +38 | |||
| 14 junio | +23 | |||
| 13 junio | +36 | |||
| 12 junio | +28 | |||
| 11 junio | +26 | |||
| 10 junio | +42 | |||
| 09 junio | +18 | |||
| 08 junio | +37 | |||
| 07 junio | +15 | |||
| 06 junio | +22 | |||
| 05 junio | +25 | |||
| 04 junio | +13 | |||
| 03 junio | +33 | |||
| 02 junio | +27 | |||
| 01 junio | +45 |
Publicaciones del Canal
+1
🤷♂️ Mitsubishi признались в перелицовке чужих электромобилей
Думаете ребрендинг чужих авто поставлен на поток только у нас? А вот и нет — перелицовкой не гнушается даже такой крупный игрок как Mitsubishi.
Так, недавно представленный Mitsubishi Eclipse Sportback оказался новым Nissan Leaf, а уже сошедший с конвейера Eclipse Cross по факту является ребрендинговым Renault Scenic E-Tech.
Гендиректор Mitsubishi Такао Като на собрании акционеров 18 июня прямо заявил, что мировой рынок электромобилей давно замедлился, а потому компания будет заходить в сегмент через партнерства, а не через дорогостоящие собственные программы.
Для иллюстрации Като обратил внимание на ситуацию Honda, которая потратила 16 млрд долларов на отмену линейки 0 Series — при этом продажи Honda в 2025 году достигли 3,396 млн авто, а Mitsubishi продали лишь 884 тысячи. Подобная ошибка могла ударить по Mitsubishi гораздо больнее.
Выживет ли Mitsubishi в новой реальности?
🔥 — Да, пусть и будет далеко не на первых ролях
🤔 — Нет, технологическая гонка сожрет «перелицовщиков»
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты
| 2 |  Электромобили предложили вывести из-под закона о локализации такси
Заместитель председателя Комитета Госдумы по контролю Георгий Камнев внес в палату законопроект, предлагающий вывести электромобили из-под действия требований о локализации производства для легковых такси.
Действующий закон об обязательной локализации автомобилей в России уже содержит ряд исключений для такси в зависимости от региона и сроков: до 1 марта 2026 года для большинства регионов, до 1 марта 2028 года для Калининградской области и Сибирского федерального округа, до 1 марта 2030 года для Дальнего Востока, Донбасса и Новороссии.
Также требования не применяются к личным автомобилям граждан, используемым в такси, если они находятся в собственности более полугода и соответствуют установленной квоте.
Новый законопроект предлагает сделать отдельное послабление именно для электромобилей, полностью освободив их от балльной системы локализации, что должно стимулировать использование в сфере пассажирских перевозок.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 523 |
| 3 |  +3Huawei-GAC Aistaland GT7 сошел с конвейера перед запуском 26 июня
Первая серийная модель совместного предприятия GAC и Huawei сошла с конвейера.
В основе модели Aistaland GT7 в кузове Shooting Brake длежит новая платформа Huawei Chitu, которая интегрирует стандартные батареи CATL во все варианты силовых агрегатов.
Вариант с тремя двигателями разгоняется до 100 км/ч за 2,98 секунды, максимальный запас хода CLTC достигает 900 км.
Предварительные продажи начались на региональном автосалоне в районе Большого залива по стартовой цене 219 900 юаней (₽2 386 000).
За первые пять часов поступило 10 000 предзаказов, что говорит о высоком интересе покупателей. Aistaland GT7 позиционируется в премиум-коассе и призвана составить конкуренцию таким моделям, как Zeekr 001.
🔥 — крутая тачка
⚡️ — и цена смешная для такой модели
👍 — дизайн хоть отличается от стандартных китайцев
⚡️@EVforum | MAX | Чат Xiaomi | 2 490 |
| 4 |  +1🤯 Тесловоды обманывают умные системы с помощью кукольных голов
Такое нехитрое приспособление нужно, чтобы автоматика считала, что водитель безотрывно наблюдает за дорогой, пока машину ведет автопилот — если расположить игрушку правильно, голова будет как раз перекрывать водительскую.
Устройства на маркетплейсах стоят от $20 до $50 и продаются под названиями «дорожный компаньон» и «украшение для панели приборов». Tesla пока публично не прокомментировала ситуацию и не сообщила, планирует ли блокировать такие обходы через OTA-обновление — но если они захотят, что-нибудь точно придумают.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 6 277 |
| 5 |  +3BYD Qin L и Mazda 3 столкнулись, один автомобиль загорелся — угадайте, какой?
Гибридный седан BYD Qin L и бензиновая Mazda 3 столкнулись под углом 45 градусов.
У гибрида бортовые датчики немедленно после удара запустили автоматическое отключение питания. В результате аварии никто не пострадал, все пассажиры и водитель благополучно эвакуировались до прибытия экстренных служб.
В то же время у Мазды от удара пострадала топливная система, и она загорелась.
Qin L оснащен батареей LFP. Сам по себе литий-железо-фосфат обладает хорошей термостойкостью, а конструкция блока дополнительно повышает его устойчивость к сжатию и ударам.
Ранее компания BYD проводила испытания батареи на проникновение иглы и на сжатие. Но лабораторные исследования — это одно, а реальные аварии — совсем другое.
Столкновение под углом 45 градусов часто сложнее лобового. Это связано с тем, что сила удара может быть сосредоточена на одной стороне, сопровождаясь вращением и боковым сжатием. В такой ситуации проверяется не только прочность балок безопасности, но и продольных балок, подрамника, дверных порогов, рамы аккумуляторной батареи и системы отключения высоковольтного питания.
Но разбитая передняя часть — не самое страшное, а вот повреждение батареи, выход из строя высоковольтной системы или блокировка дверей — вот главные опасности.
Однако эта авария очень наглядно показала один момент: электромобили не являются по своей природе легковоспламеняющимися.
Оба типа транспортных средств представляют опасность возгорания, но пути распространения огня у них разные.
Поэтому в этой аварии действительно важно не то, кто «победил» в столкновении, а то, как система безопасности автомобиля выдержала удар.
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 6 578 |
| 6 | Игла | 1 |
| 7 |  🫣 Tesla снесла стену дома и задавила человека — виноват FSD?
Вечером 19 июня в городе Кейти, штат Техас, Tesla Model 3 съехал с дороги, не вписался в поворот направо и на высокой скорости врезался в жилой дом, пробив кирпичную стену. Внутри дома, в передней комнате, в этот момент находилась 76-летняя женщина — Марта Авила. Машина буквально влетела в комнату и сбила её — позднее пострадавшая скончалась.
Полиции 44-летний водитель заявил, что у машины была включена система автопилота (FSD): полиция пока не установила достоверность слов мужчины, но проверяет версию как приоритетную.
Однако по рассказу соседей, ситуация выглядит неоднозначно:
«Мы увидели, как машина пролетела вниз по улице. Всё, что мы видели — это что они ехали со скоростью около 60-70 миль в час (95-110 км/ч). Следующее, что мы услышали — это удар о бордюр на подъездной дорожке, и она врезалась в дом»,
— рассказал один из очевидцев.
Другие свидетели говорили, что автомобиль, судя по всему, на мгновение оторвался от земли перед ударом, а водитель будто бы кричал.
Похоже на глюк безумного автопилота?
⚡️ — Не стоит отметать эту версию, произойти может что угодно
🤔 — FSD не поедет с такой скоростью по жилым кварталам, водитель врет
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 585 |
| 8 |  +1Xiaomi Sky Nomad N90 замечен в Китае
Компания Xiaomi готовится представить новый автомобильный суббренд Sky Nomad, и его первый полноразмерный кроссовер N90 был замечен на дороге в камуфляже.
Модель N90 будет отражать тему активного отдыха на природе, и её отражает встроенная палатка на крыше.
Полноприводный Sky Nomad N90 будет оснащен двигателем 1,5 л и батареей емкостью более 70 кВтч с запасом хода на электротяге до 500 км. Общий запас хода может превышать 1500 км.
⚡️@EVforum | MAX | Чат Xiaomi | 2 972 |
| 9 |  ⚡️Раскрыты технические характеристики Tesla Cybercab
Tesla официально раскрыла технические характеристики серийного роботакси Cybercab — но не пресс-релизом, а косвенно, через документы сертификации EPA. Именно эти данные, а не маркетинговые материалы, стали первым достоверным источником информации:
🔹Мощность двигателя — 163 кВт, или 219 л.с.;
🔹Батарея на 47,6 кВтч;
🔹Расход энергии — 165 Втч на милю;
🔹Заявленный запас хода без поправочных коэффициентов EPA — 418 миль (около 673 км), скорректированный запас хода — порядка 293 миль (примерно 470 км);
🔹Снаряжённая масса — 1412 кг (3113 фунтов), что делает Cybercab самым легким электромобилем на американском рынке;
🔹Напряжение сети — 326 В
Таким образом, Cybercab может стать одним из самых экономичных серийных электромобилей в истории: машина способна проезжать около шести миль на одном киловатт-часе энергии.
🔥 — Отлично для такси! В отрасли появился новый ориентир
🤔 — И все равно проект без руля и педалей провалится...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 168 |
| 10 |  Шесть электромобилей с обратной зарядкой: тест ADAC выявил слабые места
В тестировании участвовали BMW iX3, BYD Seal, Kia EV5, MG4, Renault 5 и XPeng G9. Все они оснащены функцией Vehicle-to-Load (V2L), позволяющей подключать к авто бытовые приборы.
Безопасность — главный вопрос для всех, кто собирается использовать V2L. По данным ADAC, все протестированные автомобили адекватно реагируют на короткие замыкания и перегрузки: система автоматически отключает питание, предотвращая повреждения. Максимальная мощность, доступная через V2L, не превышает 3,7 кВт, что соответствует стандартной домашней розетке. Исключение составляет BMW iX3, способный кратковременно выдавать до 5 кВт, что полезно для запуска мощных инструментов, но не приводит к повреждениям.
После устранения неисправности функция V2L обычно восстанавливается автоматически, за исключением Renault 5, где для сброса требуется перевести машину в режим покоя и убрать ключ на несколько минут. Этот нюанс не описан в инструкции и может вызвать трудности у владельцев.
Стоимость V2L и адаптеров варьируется: у BYD все включено в базовую комплектацию, а у BMW за функцию и адаптер придется заплатить более €900. При этом все электромобили расходуют на собственные нужды от 390 до 500 Вт даже без подключенной нагрузки, что почти равняется ночной базовой нагрузке частного дома.
Если использовать V2L только для небольших приборов, таких как холодильник, потери будут ощутимыми, а при длительном использовании аккумулятор разрядится быстрее, чем ожидалось.
Еще один важный момент — информативность сообщений об ошибках. Только Kia четко указывает причину отключения («Потребление слишком высокое»), в то время как BMW, Renault и BYD используют расплывчатые формулировки, которые могут запутать пользователя.
В России интерес к таким технологиям растет, но не все модели на рынке поддерживают V2L, а стоимость адаптеров и сервисных опций может существенно различаться.
Хотели бы в своём авто такую функцию?
🔥 — у меня она есть
⚡️ — да, полезная опция
👍 — да, но за адекватную стоимость
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 752 |
| 11 |  ❗️ UMO впервые возглавил рынок электромобилей в России
В мае 2026 года первое место по продажам электромобилей в России впервые занял бренд UMO, реализовав 233 экземпляра, сообщает «Автостат».
Таким образом, доля UMO на рынке электрокаров в мае составила около 35%. На втором месте оказался Evolute с результатом 120 машин (доля около 18%). Третье место осталось за Avatr (65 ед.).
Первенство моделей выглядит следующим образом: на первом месте UMO 5 — единственная модель бренда по состоянию на май (а сейчас добавился UMO 8, про который мы писали здесь), второе место за Evolute i-JOY (119 ед.), на третьем — Geely EX5 (43 ед.).
В целом продажи новых электромобилей в мае 2026 года снизились к маю 2025-го: 680 единиц (-13,5% в годовом отношении).
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 4 123 |
| 12 |  +2Новый Lixiang L8 сертифицирован для России
Li Auto готовится вывести на российский рынок кроссовер L8 нового поколения. Сертификация модели уже подтверждена, а старт продаж в РФ ожидается до конца текущего года.
В Китае дебют ожидается 23 июня.
Кроссовер увеличился в размерах до 5135 мм в длину (против 5080 мм ранее), что позволило улучшить пространство для задних пассажиров. Но при этом мест стало пять вместо шести — убрали третий ряд сидений.
Запас хода в гибридной версии с батареей 72,7 кВтч достигает 430 км на электротяге и общий до 1670 км.
⚡️@EVforum | MAX | Чат Li Auto | 4 363 |
| 13 |  2ГИС: число общедоступных зарядных станций для электромобилей выросло на 20%
Количество общедоступных ЭЗС в России с июня 2025 года выросло на 20% и превысило 4000 точек, сообщается в исследовании 2ГИС.
Лидером остается Москва — более 1,1 тыс. ЭЗС (+37,5%).
В Санкт-Петербурге работает почти 400 станций (+22,5%), в Красноярске — 180 (+7,8%).
Самый высокий темп роста среди крупных городов показал Новосибирск: количество ЭЗС за год там выросло на 70,6% (с 85 до 145).
Среди городов с меньшим числом станций — Киров (с 11 до 24), Нижний Тагил (с 6 до 12) и Оренбург (+76,9%, до 23).
А вы заметили в своём городе увеличение числа ЭЗС?
🔥 — да
⚡️ — нет
🤔 — ни одной не видел
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 447 |
| 14 |  Ford снимает свои электромобили с производства
После прекращения выпуска электрического F-150 Lightning, похоже, время Mustang Mach-E подходит к концу. Ford готовится к запуску нового поколения электромобилей, которые будут более доступными, более эффективными и более прибыльными, начиная с пикапа стоимостью $30 000 в 2027 году.
Генеральный директор Ford Джим Фарли признал, что «самые дорогие электромобили, автомобили стоимостью 50 000, 70 000, 80 000 долларов просто не продавались».
Компания Ford также несла значительные убытки от их производства. Ее подразделение по производству электромобилей, Model e, потеряло $4,8 млрд в 2025 году и, как ожидается, потеряет еще $4-4,5 млрд в 2026 году.
Продажи Mach-E будут продолжаться как минимум до 2027 года, когда появится первый автомобиль, созданный на основе новой универсальной платформы для электромобилей — среднеразмерный четырехдверный электрический пикап, цена которого будет начинаться от $30 000.
На прошлой неделе новинку заметили в камуфляже в Лонг-Бич.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 615 |
| 15 |  +1Где в Европе зарядить электромобиль дешевле?
Где заряжать машину дороже и дешевле всего в Европе? Цены по континенту сильно различаются.
В Ирландии, Италии, Лихтенштейне, Германии, Бельгии и Великобритании владеть электромобилем, оказывается, не столь выгодно: полная зарядка Tesla Y RWD может обойтись от 30 до 34€.
Поразительная разница по сравнению с Турцией, Украиной и Беларусью, где полная зарядка стоит всего 4€, а также с Венгрией (5,69€) и Норвегией (5,81€).
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 055 |
| 16 |  +3Эко-Ралли на своём EV
Стартовали мы на большом электрохабе в Выборгском районе. Дальше организаторы выдали путевые листы, задания, загадки и ребусы, которые нужно было разгадывать по ходу маршрута. Причём маршрут проходил не только по Санкт-Петербургу, но и по Ленинградской области.
Получилось очень необычно.
С одной стороны - лёгкий соревновательный азарт. С другой - возможность увидеть новые места, узнать что-то интересное про регион.
Но самое ценное - это живые разговоры, знакомства, обмен опытом среди электромобилистов.
В финале нас ждала экскурсия в заказнике Лисино-Корпус. Очень красивое и интересное место, где водятся даже медведи.
Уезжал с ощущением прекрасно проведённого дня. Надеюсь, что подобных мероприятий будет больше.
Спасибо за приглашение общественному экологическому совету при губернаторе Ленинградской области. | 2 824 |
| 17 |  +5В Китае открылись продажи BYD Great Tang
BYD открыла продажи полноразмерного флагманского кроссовера Great Tang, расширив свою сеть премиум-класса Dynasty.
Он построен на 1000-вольтовой платформе. Размеры семиместного авто — 5263(5302)/1999/1790(1800) мм, колёсная база 3130 мм.
Базовая заднеприводая версия оснащена электродвигателем 300 кВт и батареей 105,79 кВтч с запасом хода 800 км.
Более дорогие версии используют аккумулятор на 130,15 кВтч с запасом хода CLTC в 950 км для варианта с одним двигателем 370 кВт, а вариант с двумя двигателями 585 кВт достигает запаса хода 850 км.
Быстрая зарядка позволяет пополнить батарею с 10% до 70% за пять минут и до 97% за девять минут.
Цена начинается с ¥239 500 (₽2 577 000), самая дорогая версия обойдется в ¥309 909 (₽3 334 000).
🔥 — за такие характеристики просто благотворительная цена
⚡️ — молодцы BYD, что сказать
🤔 — сколько у нас будет стоить, интересно
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 2 934 |
| 18 | В 2027 году состоится запуск моделей Leapmotor C10, C11 и C16
Leapmotor официально представила обновленную линейку C-серии, включающую новые модели C10 , C11 и C16. Цены варьируются от ¥125809 (₽1 340 000) до ¥169 800 (₽1 810 000).
Leapmotor C10
Версия EREV оснащена двигателем 200 кВт (268 л.с.), запас хода на электротяге CLTC составляет 290 км, общий — 1300 км.
У чисто электрической версии мощность 230 кВт (308 л.с.), запас хода 660 км.
Leapmotor C11
Размеры авто — 4780/1905/1658 мм, колесная база 2930 мм.
Версия EREV оснащена двигателем 1,5 л мощностью 200 кВт (268 л.с.), запас хода на электротяге 300 км, общий 1220 км.
Чисто электрическая версия мощностью 220 кВт (295 л.с.) с батареей 81,9 кВтч обеспечивает запас хода 640 км.
Leapmotor C16
Размеры авто — 4925/1905/1770 мм, колесная база 2825 мм
Версия EREV включает двигатель 200 кВт (268 л.с.) и батарею 38,9 кВтч с запаслм хода на электротяге 280 км и общим 1230 км.
Чисто электрическая версия использует двигатель 230 кВт (308 л.с.) и батарею 81,9 кВтч с запасом хода 630 км.
В мае Leapmotor продала в Китае более 80 000 авто, а всего за пять месяцев года во всем мире — 800 000 единиц, и уже четвёртый месяц возглавляет рейтинг стартапов.
🔥 — хорошие модели у Leapmotor
⚡️ — и цена тоже отличная, только в Китае
👍 — я б купил
@EVforum | MAX | Чат Leapmotor | 2 778 |
| 19 |  ⚡️ Электромобиль Атом получил 1960 баллов локализации из максимальных 7000
Об этом пишет «Дром» со ссылкой на заключение Минпромторга. Этого достаточно, чтобы допустить модель к процедуре госзакупок, а также претендовать на полную компенсацию утильсбора.
По документам, 1000 баллов модель получает только за факт отечественной разработки. Еще 900 баллов можно получить за сварку и окраску кузова в России при условии, что сваривается кузов из импортных деталей и красится импортной краской. Еще 60 баллов, по-видимому, достались «Атому» за установку системы «Эра-Глонасс».
Для сравнения, уровень локализации «Москвич 3» — 2376 баллов, а у Lada Granta — 5000 баллов.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 442 |
| 20 |  В Китае вводят обязательные требования к батареям и физическому отключению питания
Китай планирует с 1 июля 2026 года ввести в действие два обязательных национальных стандарта —«Требования безопасности для электромобилей» (GB18384—2025) и «Требования безопасности для силовых батарей электромобилей» (GB38031—2025).
Новый стандарт вводит обязательный физический механизм «отключения питания одним нажатием». Эта функция заменяет прежние методы, зависящие от программного обеспечения, позволяя водителям физически отключать высоковольтную цепь от системы хранения энергии одним действием, тем самым повышая надежность и эффективность аварийно-спасательных операций.
Новый стандарт для батарей повышает требования к безопасности. Ключевые обновления включают:
Термобезопасность: ю раньше сигнализация о тепловом воздействии подавалась за 5 минут до пожара или взрыва, теперь же необходимо гарантировать отсутствие пожара или взрыва, при этом сигналы тревоги по-прежнему обязательны. Кроме того, дым не должен причинять вред людям, находящимся в салоне.
Прочность конструкции: Введен новый тест на удар снизу для оценки защитных свойств батареи при столкновениях с днищем.
Долговечность: Новый тест на безопасность, проводимый после 300 циклов быстрой зарядки, требует, чтобы батареи оставались защищенными от возгорания или взрыва во время последующих испытаний на внешнее короткое замыкание.
У Кай, главный научный сотрудник CATL, заявил, что после полного внедрения этих стандартов ожидается, что частота самовозгорания китайских электромобилей будет на порядок ниже, чем у авто с ДВС.
Ведущие производители уже начали приводить свою продукцию в соответствие с этими требованиями. Компания CATL сообщила, что весь ассортимент ее серийно выпускаемых батарей прошел испытания по новым национальным стандартам к маю 2025 года.
BYD подтвердила, что ее батарея Blade второго поколения успешно прошла испытания на новые стандарты.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 871 |
