EV forum | Электромобили
Ir al canal en Telegram
⚡️Первый канал про электромобили в ТГ⚡️ 🔹Самые интересные новости в мире EV Мы есть в MAX: https://max.ru/EVforum Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745 🤖Канал про роботов: @Robo_Daily Реклама: @ilya_is
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram EV forum | Электромобили
El canal EV forum | Электромобили (@evforum) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 17 425 suscriptores, ocupando la posición 1 313 en la categoría Transporte y el puesto 37 711 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 17 425 suscriptores.
Según los últimos datos del 24 octubre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 534, y en las últimas 24 horas de 15, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 20.39%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 13.10% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 3 553 visualizaciones. En el primer día suele acumular 2 283 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 59.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como электромобиль, evновости, квтч, мощность, byd.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“⚡️Первый канал про электромобили в ТГ⚡️
🔹Самые интересные новости в мире EV
Мы есть в MAX: https://max.ru/EVforum
Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745
🤖Канал про роботов: @Robo_Daily
Реклама: @ilya_is”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 25 octubre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
17 425
Suscriptores
+1524 horas
+1277 días
+53430 días
Cargando datos
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
octubre '26oct '26
octubre '26
+572
en 6 canales
septiembre '26
+982
en 7 canales
Get PRO
agosto '26
+1 178
en 5 canales
Get PRO
julio '26
+1 022
en 7 canales
Get PRO
junio '26
+841
en 4 canales
Get PRO
mayo '26
+1 004
en 2 canales
Get PRO
abril '26
+855
en 6 canales
Get PRO
marzo '26
+1 010
en 6 canales
Get PRO
febrero '26
+1 046
en 4 canales
Get PRO
enero '26
+264
en 9 canales
Get PRO
diciembre '25
+78
en 2 canales
Get PRO
noviembre '25
+132
en 7 canales
Get PRO
octubre '25
+284
en 6 canales
Get PRO
septiembre '25
+390
en 2 canales
Get PRO
agosto '25
+344
en 3 canales
Get PRO
julio '25
+142
en 4 canales
Get PRO
junio '25
+148
en 5 canales
Get PRO
mayo '25
+227
en 5 canales
Get PRO
abril '25
+290
en 5 canales
Get PRO
marzo '25
+323
en 4 canales
Get PRO
febrero '25
+276
en 1 canales
Get PRO
enero '25
+694
en 10 canales
Get PRO
diciembre '24
+346
en 6 canales
Get PRO
noviembre '24
+242
en 10 canales
Get PRO
octubre '24
+227
en 9 canales
Get PRO
septiembre '24
+211
en 10 canales
Get PRO
agosto '24
+163
en 7 canales
Get PRO
julio '24
+162
en 7 canales
Get PRO
junio '24
+118
en 5 canales
Get PRO
mayo '24
+176
en 6 canales
Get PRO
abril '24
+186
en 8 canales
Get PRO
marzo '24
+242
en 7 canales
Get PRO
febrero '24
+215
en 6 canales
Get PRO
enero '24
+238
en 9 canales
Get PRO
diciembre '23
+176
en 3 canales
Get PRO
noviembre '23
+176
en 8 canales
Get PRO
octubre '23
+268
en 5 canales
Get PRO
septiembre '23
+324
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+383
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+442
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+497
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+444
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+425
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+392
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+403
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+709
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+855
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+859
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+885
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+619
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+113
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+91
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+104
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+79
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+139
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+46
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+412
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+746
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+700
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+459
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+558
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+357
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+517
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+371
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+488
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+500
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+1 567
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 25 octubre | +5 | |||
| 24 octubre | +18 | |||
| 23 octubre | +25 | |||
| 22 octubre | +21 | |||
| 21 octubre | +24 | |||
| 20 octubre | +26 | |||
| 19 octubre | +12 | |||
| 18 octubre | +31 | |||
| 17 octubre | +29 | |||
| 16 octubre | +17 | |||
| 15 octubre | +10 | |||
| 14 octubre | +25 | |||
| 13 octubre | +22 | |||
| 12 octubre | +18 | |||
| 11 octubre | +28 | |||
| 10 octubre | +15 | |||
| 09 octubre | +10 | |||
| 08 octubre | +26 | |||
| 07 octubre | +40 | |||
| 06 octubre | +42 | |||
| 05 octubre | +32 | |||
| 04 octubre | +35 | |||
| 03 octubre | +17 | |||
| 02 octubre | +19 | |||
| 01 octubre | +25 |
Publicaciones del Canal
+1
Новый Li Auto I6 проехал 811 км на собственной батарее
Компания Li Auto провела прямую трансляцию испытания своего нового внедорожника i6, достигнув запаса хода в 811,4 км. В модели стоит батарея емкостью 96 кВтч собственной разработки с привлечением CALB и Sunwoda для производства элементов питания. Новый i6 знаменует собой отход от CATL в качестве поставщика аккумуляторов.
Тест проводился в районе озера Тайху в дельте реки Янцзы при температуре от 13°C до 20 °C. В машине было четыре человека, их багаж и 50 кг дополнительного снаряжения. Скорость была ограничена от 40 до 80 км/ч как в городских условиях.
Прямая трансляция Li Auto показывает, что i6 проехал 811,4 км, когда уровень заряда батареи упал до 0%. Таким образом, Li Auto I6 превысил заявленный запас хода по CLTC в 780 км (~632 км по стандарту WLTP) на 4%, при этом общий расход составил 11,8 кВт⋅ч/100 км.
Конечно, реальный запас хода будет ниже, особенно на трассе или в холодное время.
Аккумулятор Lian Shan с возможностью зарядки 5C, скорее всего, будет установлен в существующую линейку автомобилей Li Auto.
Компания гарантирует, что аккумуляторы Lian Shan никогда не самовозгорятся и не загорятся при столкновениях. В случае же подобного инцидента Li Auto компенсирует новый автомобиль.
Выход i6 на европейский рынок запланирован на I квартал 2027 года.
🔥 — все равно в каждом городе будет по-своему
⚡️ — хорошее авто
👍 — и правильно, что локализуются
⚡️@EVforum | MAX | Чат Li Auto
| 2 |  Всего три года: от неизвестной китайской марки до планов выхода в Россию
Три года назад обратил внимание на китайский бренд Nevo/Qiyuan, который входит в концерн Changan и специализируется на электромобилях и гибридах.
Уже тогда мне показалось, что у этой марки хорошие перспективы. Современные технические решения, привлекательный дизайн, качественные материалы и при этом низкие цены в Китае.
Настолько поверил в бренд, что ещё в 2023 году создал первое в России сообщество Nevo/Qiyuan. Сегодня оно уже стало крупнейшим русскоязычным сообществом по этой марке.
Я и все администраторы нашего сообщества сами владеем автомобилями этой марки. Мы ездим на этих машинах, разбираемся в них, делимся опытом и помогаем другим владельцам.
Думаю, во многом благодаря таким первым владельцам и энтузиастам марка постепенно становилась известнее в России, хотя официально до сих пор здесь не представлена.
И вот интересная новость.
Российское представительство Changan подтвердило, что рассматривает возможность официального вывода гибридного Qiyuan A06 на российский рынок. Изучается даже вариант локализации производства в России.
При этом автомобиль уже пользуется спросом. По итогам сентября 2026 года Qiyuan A06 занял четвёртое место по продажам среди подключаемых гибридов (PHEV) в России - 648 автомобилей. И это несмотря на отсутствие официальных поставок.
Мне особенно приятно наблюдать, как марка, в которую я поверил ещё три года назад, постепенно набирает популярность в России.
А изучить опыт эксплуатации и познакомиться с модельным рядом уже можно в нашем сообществе: https://t.me/QiyuanChat
Заходите в гости, будем рады всем!) | 2 125 |
| 3 |  +3Представлен новый салон BYD Seal 07
Согласно данным МИИТ, размеры второго поколения Seal 07 — 5080/1960/1495 мм, колесная база 2960 мм. По сравнению с нынешним Seal 07 он на 85 мм длиннее, на 50 мм шире, колесная база длиннее на 60 мм.
Представлены две заднеприводные версии:
мощность 300 кВт (402 л.с.), батарея LFP 88 кВтч с запасом хода 875 км CLTC;
мощность 245 кВт (329 л.с.), батарея LFP 76 кВтч с запасом хода 775 км CLTC.
Максимальная скорость обеих версий 240 км/ч.
Гибридный Seal 07 DM-i оснащен двигателем 1,5 л мощностью 115 кВт и электромотором мощностью 160 кВт. Батарея емкостью 38 кВч обеспечивает запас хода на электротяге 245 км WLTC. Максимальная скорость составляет 190 км/ч.
Ожидается, что Seal 07 второго поколения заменит нынешние модели Seal 07 EV и DM-i в Китае, но BYD пока не объявила официальную цену или дату начала продаж.
Из нового в салоне: заменен рычаг переключения передач, четырехспицевый руль с плоским основанием. появились два углубления для беспроводной зарядки, металлические тумблерные переключатели и встроенные подстаканники. За рулем расположена цифровая приборная панель.
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 2 640 |
| 4 |  💬Доля электромобилей на рынке России к 2035 году составит около 25% — Антон Алиханов
При этом, по словам министра промышленности, в городах-миллионниках эта цифра может достичь 50%:
«Мы в 2035 году видим, что примерно четверть рынка новых автомобилей продаваемых будет "электричками". Но, в принципе, конечно, будут особенности для таких крупных агломераций, как Москва, Санкт-Петербург, Казань, города-миллионники… в принципе там возрастет количество зарядных станций, там, очевидно, будут "электрички" более активно продаваться. Я думаю, что в таких агломерациях до 50% их доля может вырасти».
Главный фактор, который подстегнет автовладельцев пересесть на электрички, по мнению Алиханова, будет выгода от зарядки по сравнению с топливом.
Четверть рынка РФ для электромобилей через 10 лет...
🔥 — Вполне реальная цифра
⚡️ — Только если отменят утильсбор
🤣 — Утопия в любом случае
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 602 |
| 5 |  Севастополь обогнал Москву по доле электромобилей в три раза
За девять месяцев 2026 года в России было зарегистрировано 11 550 новых электромобилей, что составило 1,2% от общего объема продаж легковых автомобилей.
В Москве было продано 3052 единицы BEV, и это первое место по количеству. Но по доле проникновения электромобилей лидером стал Севастополь — 7,2% против 2,4% в Москве. Показатель почти в шесть раз превышает среднероссийский уровень и в три раза превосходит московский.
Продажи в России выросли более чем на 83% за последний месяц, и топливный кризис дает о себе знать именно в тех регионах, где проблемы с ГСМ стоят наиболее остро. Сейчас в Севастополе и Крыму электромобиль — способ не зависеть от нестабильной топливной инфраструктуры.
Инфраструктура для зарядки в регионе также активно развивается: если в 2022 году в Севастополе было всего две зарядные станции, то сегодня здесь уже 31 быстрая зарядка, а в целом по Крыму установлено более 180 зарядных устройств.
Высокая степень проникновения электромобилей отмечена также на востоке страны: Забайкальский край — 4,8%, Иркутская область — 3,9%, Сахалинская область — 3,2%, а Приморский край — 3%.
Для сведения: в четырех российских регионах за девять месяцев не было зарегистрировано ни одного электромобиля: Ингушетия, Тыва, Ненецкий автономный округ и Чукотский автономный округ.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 687 |
| 6 |  +4BYD представила в Китае совершенно новый Seagull пл цене менее 1 млн рублей
Компания BYD официально представила Seagull второго поколения с батареей Blade Battery второго поколения, функцией быстрой зарядки и опциональным LiDAR.
Цена новинки начинается от 65900 юаней, или 803 200 рублей, версия Smart Edition стоит 99 900 юаней (1 217 000 рублей).
Второе поколение Seagull дешевле версии 2025 года, которая начиналась с 69 900 юаней (852 000 рублей).
Модель Seagull имеет несколько международных названий —Dolphin, Surf, Dolphin Mini или Atto.
Размеры авто увеличились — 4205/1810/1570 мм, колесная база 2650 мм. По сравнению с предыдущей моделью (3780/1715/1540 мм и колесная база 2500 мм), новое поколение предлагает более просторный пятиместный салон вместо четырёхместного.
Новый Seagull оснащен электродвигателями мощностью 85 кВт (114 л.с.) или 95 кВт (127 л.с.)/130 Нм.
Батарея Blade второго поколения от BYDтдоступна в вариантах 30,1 кВт·ч и 39,2 кВт·ч с запасом хода по CLTC 320 км (~259 км по циклу WLTP) и 420 км (~340 км по циклу WLTP) соответственно.
Расход энергии составляет 9 кВт·ч/100 км.
Три топовые комплектации с более емким аккумулятором 39,2 кВт⋅ч предлагают главное улучшение: технологию быстрой зарядки Flash Charging — восполнение батареи с 10% до 70% за 5 минут.
🔥 — нам даже в два раза дороже можно?
⚡️ — очень достойнвя модель
🤔 — для меня маловата
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 2 970 |
| 7 |  +2⚡️Беспилотную передвижную зарядку тестируют в Москве
Кадры испытаний публикует столичный дептранс — технологию отрабатывают на парковке №9080 на Триумфальной площади.
🔹Робот, созданный совместно с Росатомом, имеет накопитель энергии емкостью 74,6 кВт/ч.
🔹Поддерживает быструю зарядку мощностью до 60 кВт.
🔹Его можно вызвать на парковочное место и начать зарядную сессию через приложение «Метро Москвы».
Пока станцией управляет инженер, а в будущем управление передадут автономной системой.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 481 |
| 8 |  +2Новый BMW iX7 замечен на испытаниях
В этом году BMW представила первый в истории электромобиль iX5, однако новые шпионские снимки доказывают, что это только начало. Замаскированный iX7 фотошпионы заметили на трассе Нюрбургринг.
Электромобиль не предназначен для гонок на треке, но автопроизводители используют Нюрбургринг для проверки прочности и динамических характеристик.
BMW iX5 уже оснащен большой батареей емкостью 144 кВтч, которая, по заявлению BMW, должна обеспечивать запас хода по стандарту EPA 700 км. Силовые установки будут общими для iX5 и iX7, и как минимум одна версия iX7 должна получить двухмоторную силовую установку мощностью 419 кВт (570 л.с.).
Ожидается, что iX7 дебютирует не раньше 2027 года, а в продажу поступит следующей осенью.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 182 |
| 9 |  Geely продает один Xingyuan каждую минуту
Компания Geely объявила, что производство её популярного электромобиля Xingyuan (глобальная модель EX2) перевалило за 1 млн единиц. На это ушло всего около двух лет: на конвейер хетчбэк встал в сентябре 2024-го, продажи в Китае начались в октябре. Согласно производителю, в настоящее время каждую минуту в среднем продается один такой автомобиль.
За первые девять месяцев текущего года в КНР реализовано свыше 310 тысяч штук. Сейчас на местном рынке доступны шесть комплектаций с запасом хода в 310, 410 и 480 км по цене 64 800-94 800 юаней (800 000-1,17 млн рублей).
При этом Xingyuan — глобальная модель, сборка которой также налажена в Малайзии, Индонезии, Бразилии и Беларуси.
На прошлой неделе российский офис Geely объявил, что Xingyuan китайской сборки привезут в нашу страну под международным именем EX2. При этом модель попадает под льготный утильсбор.
⚡️@EVforum | MAX | Чат Geely Galaxy | 3 316 |
| 10 |  🤔 Покупатели Tesla Roadster могут никогда не получить свои автомобили — даже после внесения предоплаты
Соответствующий пункт содержится в особом соглашении, которое покупатели должны подписать при оформлении предзаказа:
«Roadster всё ещё находится в стадии разработки, поэтому компания не может гарантировать, когда автомобиль будет фактически поставлен или будет ли он поставлен вообще».
Мало того, договор еще содержит пункт о том, что все может поменяться. ВООБЩЕ все: функции, программное обеспечение и цена. При этом клиенты, оформившие предзаказ, получают «приблизительное» место в очереди, хотя депозиты вносят вполне реальные — до $250 000!
Но презентация, конечно, была эффектная: мы рассказывали о ней подробно, и прикрепили видео с лучших ракурсов.
Кажется, Маск следил за историей с концертом Канье Уэста в России...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 122 |
| 11 |  Volkswagen будет продавать в Европе и других регионах модели, изначально созданные только для Китая
Volkswagen планирует вывести на европейский рынок некоторые модели, разработанные в КНР и первоначально предназначенные только там. Об этом сообщил глава компании Томас Шефер. По его словам, чистые электромобили и гибриды займут важное место в обновленном ассортименте.
Volkswagen в Китае удалось добиться существенного снижения себестоимости машин благодаря сотрудничеству с местными партнерами. Оно позволило удешевить как разработку, так и производство машин.
Экспорт планируется не только в Европу, а еще в страны глобального Юга, Австралию, на Ближний Восток.
В числе потенциальных новинок для Европы — ID. Unyx 09 и кроссовер ID. Aura T6, который больше нынешнего Tiguan. Volkswagen также прорабатывает вариант сборки этих моделей на территории Евросоюза.
🔥 — хороший стратегический ход
⚡️ — вполне возможно, что продажи будут хорошие
🤔 — на других рынках китайцы тоже продаются
⚡️@EVforum | MAX | Чат Volkswagen ID | 3 122 |
| 12 |  +1На улицах в Китае замечен SU9 LUX Xiaomi
Компания Xiaomi в этом году подала заявку на регистрацию товарного знака XIAOMI SU9 LUX, а также SU7 LUX.
Приставка LUX может означать роскошь, но Xiaomi никогда раньше не использовала такое название.
На шпионских снимках замечен SU9 LUX, ранее сообщалось, что это версия SU7 с удлиненной колесной базой. Судя по снимкам, флагманский седан будет в длину около 5,2 м и с колесной базой около 3,1 м. Xiaomi пока не опубликовала официальные размеры и не подтвердила название серийной модели.
Седаны с удлиненной колесной базой популярны среди корпоративных покупателей в Китае. На рынке сейчас присутствуют такие модели как Audi A6L, Mercedes-Benz E-Class L и BMW 5 Series Li.
Согласно данным CPCA, в сентябре компания Xiaomi поставила в общей сложности 40 015 автомобилей, что на 32,7% больше, чем в августе, но на 4,6% меньше, чем годом ранее. Недавно выпущенный Sky Nomad добавил к этому показателю 12 444 автомобиля.
🔥 — молодцы, не снижают темп
⚡️ — на вид что-то интересное должно быть
⚡️@EVforum | MAX | Чат Xiaomi | 3 097 |
| 13 |  С апреля китайские электромобили подорожают
С 1 апреля 2027 года покупателям придется платить больше за китайские электромобили и гибриды. Власти КНР уменьшат возврат НДС при экспорте такой техники с 13% до 9%, и это отразится на официальных и параллельных поставках.
Сейчас экспортеры получают компенсацию всего уплаченного НДС. Весной 2027 года ситуация изменится: 4% налога им возвращать перестанут. В минфине КНР пояснили, что экспорт уже не требует масштабной поддержки.
Показатели рекордные: за девять месяцев 2026 года Китай экспортировал свыше 4 млн электромобилей и гибридов. Это на 130% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Крупнейшими участниками остаются BYD и Geely.
Изменения затронут легковые электромобили, подзаряжаемые гибриды, электрические автобусы и тракторы. При этом бензиновые и дизельные автомобили под новые ограничения не подпали: при их экспорте компании продолжат получать полный возврат НДС.
Крупные производители не захотят фиксировать существенное снижение прибыли в отчетности и перенесут финансовую нагрузку на покупателей за рубежом.
Пример в цифрах: для BYD доход с одной машины, отправленной за границу, может сократиться примерно на 5 тысяч юаней, или около 62,6 тыс рублей. Новая мера ударит по компаниям, работающим по параллельному импорту и так с минимальной маржой.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 4 311 |
| 14 |  Канадцы перестали покупать электромобили из США и ждут китайские модели
Опрос, проведенный по заказу организации Clean Energy Canada, показывает, что интерес канадцев к электромобилям постепенно растет: почти половина наверняка купит его в качестве своего следующего авто.
И тут складывается интересная ситуация.
Изначально Канада ввела на китайские электромобили такую же пошлину, как и США, — 100%, учитывая тесные торговые связи и автопромышленность. Китай в ответ поднял пошлину на канадский рапс с 9% до 80%.
Для понимания масштаба: Китай закупает у Канады порядка 4 млн тонн рапса ежегодно (более 60% всего годового экспортного объема этой культуры из Канады) на сумму $3,3 млрд (плюс рапсового жмыха на $780 млн) для повсеместного использования в сельском хозяйстве, кулинарии, ГСМ.
Консервативные канадцы, которые стремятся диверсифицировать рынок и снизить зависимость от авто из США, пошли на мировую и заключили соглашение, которое позволит ввозить в страну 49 000 китайских электромобилей в год. Первые из них уже начали прибывать.
Размер пошлины на китайские авто при этом снизился со 100% до 6%, а на канадский рапс и некоторые другие товары со стороны Китая — с 85% до 15%.
Канада еще далека от того, чтобы полностью распродать квоту в 49 тысяч китайских электромобилей в этом году, пока их ввезено около 16 тысяч единиц. Летом в Канаду уже прибыла партия Lotus Eletre.
Некоторые бренды, например Tesla, уже выполнили свою квоту, поскольку у них налажены дистрибьюторские сети. Другие бренды отстают. Поэтому моделей на рынке не так много.
Канадские покупатели пока отказываются от существующих вариантов и ждут появления китайских аналогов. Об этом заявили 42% опрошенных из числа 48% опрошенных, которые в качестве следующего ТС рассматривают электромобиль.
Учитывая, как сильно американские автопроизводители отстают в электрификации и постоянно лоббируют дальнейшее отставание, в ближайшей перспективе рынок NEV в стране будет находиться в плачевном состоянии.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 163 |
| 15 |  +1Представлен полноприводный BYD Tang EV третьего поколения
Электромобиль Tang следующего поколения от BYD появился в каталоге МИИТ. Запуск в Китае состоится в IV квартале 2026 года.
Размеры авто — 5045/1980/1740 мм. В документации указано пять мест (у предыдущего поколения 6 и 7 мест).
Силовая установка включает передний и задний двигатели пиковой мощностью 515 кВт (691 л.с.), батарею LFP, емкость и запас хода которой пока не указаны.
Для сравнения, для Tang третьего поколения с одним двигателем указаны емкости батарей 88 кВтч и 105 кВтч, а также запас хода 730 км, 830 км и 850 км.
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 3 889 |
| 16 |  +2Euro NCAP поставил оценки китайским моделям, проверив их по новой методике
Организация Euro NCAP давно считает, что использование физических кнопок или элементов управления для основных функций безопаснее. Такие ключевые опции, как указатели поворота, стеклоочистители, аварийная сигнализация, звуковой сигнал и экстренный вызов должны активироваться физическим нажатием, а не через экран.
В этом году организация ввела новые протоколы безопасности для отдельной проверки удобства органов управления.
Три новых автомобиля проверили в соответствии с протоколами: Audi Q7, Kia EV2 и XPENG X9. Результаты показывают, что производители неуклонно возвращаются к использованию кнопок и переключателей для основных функций вместо сенсорных экранов и голосового управления.
Audi Q7 получил 90% за органы управления в целом и 100% за выполнение базовых ездовых задач благодаря эргономичным кнопкам и подрулевым рычагам.
Компактный кроссовер Kia EV2 также заработал высокие оценки.
А вот минивэн Xpeng X9 набрал всего 20% за основные функции управления — они в основном активны через сенсорный экран.
Аналогично низкие оценки получили Zeekr 7GT (20%), Aion UT (20%) и Leapmotor B05 (0%). В то же время BMW iX3 набрал максимальные 100%, а Cupra Raval — 80%.
Исключением среди китайских моделей стал бюджетный электромобиль Geely E2 с результатом 80%.
А вы согласны с Euro NCAP, что указатели поворота, стеклоочистители, аварийная сигнализация, звуковой сигнал и экстренный вызов должны быть физическими кнопками?
🔥 — да
🤔 — нет
⚡️ — мне одинаково удобно
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 595 |
| 17 |  😧BYD с противоугонным «башмаком» уехал на трех колесах
Кажется, у китайцев есть достойный ответ летающему Roadster — кроссовер BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (или Denza B8 на мировом рынке), который зачем-то умеет ездить на трех колесах.
Единственный смысл такой функции наконец обнаружен — можно угнать даже с «башмаком» на колесе.
Хотя мы немного лукавим: BYD хотели облегчить замену колеса и обслуживание своего кроссовера, для этого и придумали подвеску, позволяющую вывешивать одно колесо.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 5 192 |
| 18 |  Какие модели электромобилей наименее теряют в цене?
Китайская ассоциация автомобильных дилеров CPCA и сервисом оценки подержанных машин Jingzhengu составили список электромобилей, которые в Китае теряют в цене меньше остальных. Данные собраны на текущий сентябрь.
Машины возрастом 1 год
В этой категории лидирует Xiaomi YU7. Спустя год после покупки такой автомобиль сохраняет 82,5% первоначальной цены. Дальше в списке — минивэн Li Mega с показателем 78,1% и Nio ES8 он сохраняет 77,5% стоимости от начальной.
Машины возрастом 3 года
В этой категории все три места заняла Tesla. Лучший результат у Model 3 – 61,4%. Следом идет Model X с 59,5% и Model Y, сохранившая 53,9%.
Остаточную стоимость не следует путать с ликвидностью. Модель может мало потерять по сравнению с первоначальной ценой, но не всегда быстро продается.
Стоимость подержанных электромобилей зависит от особенностей конкретного рынка. Например, в Европе, китайские электромобили стремительно теряют в цене на вторичном рынке. Это связывают со скидочными кампаниями, высокой конкуренцией и недостатком статистики о долгосрочной надежности.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 621 |
| 19 |  +5⚡️Летающий Tesla Roadster наконец-то показали — это стоило ожиданий
Мы видим в кадре автомобиль и рампу — настолько отвесную, что вряд ли кто-то в здравом уме будет штурмовать ее за рулем. Но вдруг автомобиль начинает движение по рампе: сначала вертикально вверх, а потом и вовсе параллельно земле вверх ногами. После этого он отрывается от рампы и в дыму ракетных двигателей совершает контролируемую посадку.
Это не сон при температуре 39, а презентация новой Tesla в 2026 году!
Итак, Илон Маск прекратил переносы и наконец показал Tesla Roadster. А вместе с этим раскрыл главные детали проекта:
🔹Разгон с 0 до 60 миль в час в версиях Thrust и Rocket — за 0,81 секунды (!)
🔹Максимальная скорость ракетной версии — 370 км/ч
🔹10 ракетных двигателей, работающих на холодном газу, позволяют маневрировать в воздухе, а используется для этого воздух сверхвысокого давления из двух бортовых резервуаров объемом 600 литров.
🔹Всего будет три комплектации: Performance, Thrust и Rocket.
Бронирование версии Performance требует депозита в размере 50 000 долларов, а Thrust — 250 000 долларов. Версия с ракетными двигателями будет доступна лишь по приглашениям; на дороги общего пользования ей нельзя.
🔹Серийное производство начнется в 2028 году.
Как вам новые чудеса от Маска?
🔥 — Огонь! Снова с двух ног залетает в будущее электромобилей
👍 — Симпатично, но без ракетных двигателей ничем не выделяется
⚡️ — Нужно больше подробностей
🤔 — В итоге окажется вторым Cybertruck...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 4 133 |
| 20 |  +1Первая совместная модель Aiva ME7 от Seres-CATL появилась в документа МИИТ
Модель Aiva ME7 — дебютная модель в рамках партнерства между компаниями Seres и CATL — официально представлена в последнем каталоге МИИТ.
Размеры авто — 4999/1999/1616 (1626) мм, колесная база 3050 мм.
Электромобиль Aiva ME7 будет предлагаться с одним и двумя моторами. Все версии имеют пятиместную компоновку.
В Aiva ME7 используются тройные литий-ионные батареи производства CATL.
Одномоторная версия оснащена задним двигателем пиковой мощностью 270 кВт (362 л.с.);
Двухмоторная версия включает передний электромотор на 150 кВт (201 л.с.) и задний на 270 кВт (362 л.с.), общая мощность составляет 420 кВт (563 л.с.).
🔥 — интересная модель
⚡️ — ждем информацию о стоимости
🤔 — обычный китаец
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 142 |
