EV forum | Электромобили
Kanalga Telegram’da o‘tish
⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️ 🔹Самые интересные новости в мире EV 🔹Всё про зарядку и батареи Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745 🤖Канал про роботов: @Robo_Daily Реклама: @ilya_is
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali EV forum | Электромобили analitikasi
EV forum | Электромобили (@evforum) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 14 730 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 1 581-o'rinni va Rossiya mintaqasida 44 887-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 14 730 obunachiga ega bo‘ldi.
21 Iyul, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 856 ga, so‘nggi 24 soatda esa 43 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 22.07% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 17.59% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 3 250 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 2 591 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 47 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent электромобиль, evновости, квтч, мощность, byd kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️
🔹Самые интересные новости в мире EV
🔹Всё про зарядку и батареи
Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745
🤖Канал про роботов: @Robo_Daily
Реклама: @ilya_is”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 22 Iyul, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
14 730
Obunachilar
+4324 soatlar
+2527 kunlar
+85630 kunlar
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Iyul '26
Iyul '26
+683
3 kanalda
Iyun '26
+841
4 kanalda
Get PRO
May '26
+1 004
2 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+855
6 kanalda
Get PRO
Mart '26
+1 010
6 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+1 046
4 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+264
9 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+78
1 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+132
7 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+284
6 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+390
2 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+344
3 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+142
4 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+148
5 kanalda
Get PRO
May '25
+227
5 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+290
5 kanalda
Get PRO
Mart '25
+323
4 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+276
1 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+694
10 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+346
6 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+242
10 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+227
9 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+211
10 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+163
7 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+162
7 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+118
5 kanalda
Get PRO
May '24
+176
6 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+186
8 kanalda
Get PRO
Mart '24
+242
7 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+215
6 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+238
9 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+176
3 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+176
8 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+268
5 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+324
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+383
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+442
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+497
0 kanalda
Get PRO
May '23
+444
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+425
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+392
0 kanalda
Get PRO
Fevral '23
+403
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '23
+709
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '22
+855
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '22
+859
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '22
+885
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '22
+619
0 kanalda
Get PRO
Avgust '22
+113
0 kanalda
Get PRO
Iyul '22
+91
0 kanalda
Get PRO
Iyun '22
+104
0 kanalda
Get PRO
May '22
+79
0 kanalda
Get PRO
Aprel '22
+139
0 kanalda
Get PRO
Mart '22
+46
0 kanalda
Get PRO
Fevral '22
+412
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '22
+746
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '21
+700
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '21
+459
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '21
+558
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '21
+357
0 kanalda
Get PRO
Avgust '21
+517
0 kanalda
Get PRO
Iyul '21
+371
0 kanalda
Get PRO
Iyun '21
+488
0 kanalda
Get PRO
May '21
+500
0 kanalda
Get PRO
Aprel '21
+1 567
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 22 Iyul | +11 | |||
| 21 Iyul | +43 | |||
| 20 Iyul | +18 | |||
| 19 Iyul | +31 | |||
| 18 Iyul | +58 | |||
| 17 Iyul | +27 | |||
| 16 Iyul | +58 | |||
| 15 Iyul | +25 | |||
| 14 Iyul | +21 | |||
| 13 Iyul | +54 | |||
| 12 Iyul | +25 | |||
| 11 Iyul | +21 | |||
| 10 Iyul | +43 | |||
| 09 Iyul | +27 | |||
| 08 Iyul | +25 | |||
| 07 Iyul | +23 | |||
| 06 Iyul | +13 | |||
| 05 Iyul | +28 | |||
| 04 Iyul | +26 | |||
| 03 Iyul | +42 | |||
| 02 Iyul | +29 | |||
| 01 Iyul | +35 |
Kanal postlari
🤯 BYD недовольны ПИЛОТОМ, который поставил рекорд скорости на Yangwang U9
Почти год назад ограниченная серия Yangwang U9 Xtreme от BYD разогналась до 496,22 км/ч, но китайцам этого мало: они хотят преодолеть отметку в 500 км/ч.
Вице-президент BYD Стелла Ли рассказала, что в компании изучили кадры заезда и решили — пилот мог давить газ на 1,5 секунды дольше, что позволило бы преодолеть заветный порог.
На кадрах действительно видно, как на скорости около 490 км/ч машину начало уводить из центральной полосы, и водитель предпочёл сбросить газ, не рискуя. Видимо, инженеры BYD внесут доработки в аэродинамику, чтобы такого больше не повторилось.
Появится ли что-то быстрее Yangwang U9 в ближайшие годы?
🔥— Нет, дальше только в небо
⚡️— Да, технологии позволяют
🤔 — А зачем? Пусть лучше удешевляют производство, а не гонятся за рекордами
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD
| 2 |  Компания BYD запускает масштабный набор персонала на фоне растущего мирового спроса.
Компания BYD начала масштабную кампанию по набору персонала, планируя заполнить более 9000 вакансий на заводе по производству комплектующих в Эбу и автомобильном заводе в Сяомо.
Расширение производства происходит на фоне значительного роста на мировых рынках. В 2025 году зарубежные продажи BYD достигли 1,05 млн единиц, что на 145% больше, чем годом ранее.
Вот какие зарплаты в месяц предлагает компания некоторым специалистам:
🔹обычный оператор: от 5000 юаней (₽58 000) ;
🔹технические профессии (сварщики, электрики и т. д.): до 10 000 юаней (₽116 100);
🔹старшие технические специалисты/конструкторы пресс-форм: 15 000–20 000 юаней (₽174 000–232 000).
Заводы BYD BYD в разных странах
Бразилия: Местный завод недавно отпраздновал выпуск 100-тысячного электромобиля, а трудится на нём 5500 человек.
Венгрия: В Сегеде началось строительство первого в Европе завода BYD по производству легковых автомобилей.
Таиланд: Завод в Районге уже выпускает пять моделей: BYD Dolphin, Atto 3, Seal 5 DM-i, Sealion 5 DM-i и Sealion 6 DM-i.
🔥 — скоро всë будет BYD
⚡️ — европейцам можно даже не пытаться конкурировать, вспышка прощелкана
🤔 — пока BYD на волне успеха, но все может измениться, мир непредсказуем
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 1 414 |
| 3 |  +7Серийные автомобили MG 07 поступают в дилерские центры Китая
Автомобиль MG 07 выпускается под исторической британской маркой MG (Morris Garages), которая с 2007 года полностью принадлежит китайскому госконцерну SAIC Motor.
Электрический фастбэк вступает в стадию публичного показа, после чего SAIC MG опубликует технические характеристики и цены. Поставки ожидаются в III квартале 2026 года.
Размеры авто — 4886/1900/1478 мм, колесная база 2825 мм.
Вариант на платформе 400V оснащен задним электродвигателем 176 кВт (239 л.с.) и полутвердотельной батареей 67 кВтч. В зависимости от комплектации запас хода составляет 610 или 650 км.
Более дорогие версии используют платформу 800V с задним электродвигателем 235 кВт (320 л.с.), тройной литий-ионной батареей CATL с быстрой зарядкой 5С и запасом хода 840 км.
Ранее были опубликованы ориентировочные цены. Версия с LiDAR на 610 км будет стоить менее 150 000 юаней (₽1 741 500), а флагманская версия на 840 км — менее 180 000 юаней (₽2 089 800).
Что касается продаж, в июне 2026 года MG4 EV оставался самой продаваемой моделью бренда — 14 397 единиц, а MG 4X — 4 003 единицы.
🔥 — дизайн огонь
⚡️ — и цена огонь, жаль, что в Китае
🤔 — продажи-то не очень
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 714 |
| 4 |  +1🫣 Cybertruck разорвало пополам в ДТП
Впрочем, инцидент был действительно серьезный: потерявший управление грузовик для перевозки мебели врезался как минимум в десять автомобилей. К счастью, все участники аварии отделались легкими травмами.
В замесе досталось не только Cybertruck, но согласитесь, нечасто увидишь трехтонный стальной пикап разрезанным точно напополам.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 287 |
| 5 |  Американское «кладбище» электромобилей растёт
С сентября 2025 года, когда прекратилось действие федеральной налоговой льготы в размере $7 500 на электромобили местного производства, их продажи заметно упали.
В четвертом квартале 2025 года продажи снизились на 46%, а в первом квартале 2026 года на 46%.
Замедление спроса уже в прошлом году начало менять модельный ряд новых автомобилей у американских дилеров.
Так, к концу 2025 года Ford прекратил производство F-150 Lightning, Nissan снял с производства Ariya, Acura остановила выпуск ZDX, а Volkswagen приостановил производство ID. Buzz до 2027 года.
В 2026 году в США будут прекращены продажи или отложен запуск следующих моделей:
🔹Hyundai Ioniq 6 Standard
🔹Hyundai Kona Electric 2026 года
🔹Kia Niro EV
🔹Volvo EX30
🔹Kia EV6 GT и EV9 GT
🔹Honda серии 0
🔹Acura RSX EV
🔹Honda Sony Mobility Afeela
🔹Honda Prologue
🔹BMW i4 и BMW iX.
Однако эксперты считают, что изменения в линейке не являются полным отказом от электромобилей.
Многие компании пересматривают планы. Они отказываются от убыточных моделей EV, намереваясь заменить их более доступными EREV.
🔥 — пустили бы китайцев и не мучались
⚡️ — местные EREV тоже недешевые будут
🤔 — зря убрали льготы
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 413 |
| 6 |  +2Новейший Voyah Passion S готовится к началу продаж
Бренд Voyah компании Dongfeng официально объявил о начале предпродаж своего новейшего полностью электрического кроссовкоа Voyah Passion S 24 июля. Это будет прямой конкурент Xiaomi YU7.
Размеры авто — 5050/1998/1656 мм, колесная база 3000 мм.
Силовая установка включает электродвигатель 300 кВт (402 л.с.). Версия AWD дополнительно оснащена передним электродвигателем мощностью 175 кВт (235 л.с.), обеспечивающий суммарную мощность системы 475 кВт (637 л.с.).
Предлагаются два варианта батарей – 81,6 кВтч и 98,1 кВтч с запасом хода на электротяге 630 км и 700 км соответственно.
Благодаря новой звуковой системе Voyah Engine при одновременном нажатии подрулевых лепестков можно имитировать имитировать рев двигателя суперкара, а приборная панель и AR-HUD переключаются в «режим суперкара».
По бокам и сзади расположены три лидара, предназначенные для обнаружения объектов в слепой зоне. Система также может обнаруживать объекты на расстоянии до 15 см и заранее предупреждать об опасностях сзади.
⚡️@EVforum | MAX | Чат Voyah | 2 721 |
| 7 | +2 Matn yo'q... | 6 |
| 8 |  +4Freelander 8 поступила в дилерские центры перед началом продаж
В Китае начались предпоказы первой модели Freelander 8: в некоторые дилерские центры поступили автомобили для статической демонстрации, а отдельная программа роуд-шоу охватывает 17 провинций и 30 городов.
Мероприятия проводятся перед выходом внедорожника на рынок во второй половине 2026 года.
Силовая установка авто включает двигатель 1,5 л мощностью 115 кВт (154 л.с.) и тройную NMC-батарею CATL Freevoy емкостью 60,331 кВтч. Запасею хода на электротяге по стандарту WLTC заявлен 221 км.
Freelander — совместный бренд Jaguar Land Rover и Chery для создания электромобилей.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 803 |
| 9 |  🤯 Блогер получил тюремный срок за клевету на Xiaomi
Китайский суд отправил автоблогера по фамилии Гао в тюрьму на 20 месяцев — все из-за постановочного обзора на Xiaomi SU7.
В ролике мужчина провел «краш-тест», в ходе которого двери автомобиля якобы заблокировались, а система экстренного вызова отказалась сообщить о ДТП спасателям. Ролик в итоге набрал более трех миллионов просмотров.
После этого Xiaomi обратилась в суд, а следователи установили: перед съемкой Гао и его команда намеренно вмешались в работу автомобиля — они повредили кабель вспомогательной батареи, что привело к отказу отдельных систем. Кроме того, фрагмент видео с повреждениями автомобиля был взят из другого ролика.
Приговор суда — 20 месяцев тюрьмы и штраф в 100 тыс. юаней (около 1,15 млн руб.).
🔥— Все по делу, нельзя наглеть в погоне за хайпом
🤔 — Не слишком ли жестко?..
⚡️@EVforum | MAX | Чат Xiaomi | 2 986 |
| 10 |  Китай выпускает слишком много электромобилей, и от этого страдает весь мир
Рынок NEV в Китае страдает от слишком большого количества игроков: более 140 брендов производят электромобили и гибриды. Для таких доминирующих игроков, как BYD, Geely и Chery прорывы пришли после многих ожесточенной конкуренции, пишет Bloomberg.
Такое количество брендов возникло благодаря щедрой политике государства: госкредиты, субсидированные займы и возможности широкого выбора западных партнеров, стремящихся создать совместные предприятия в Китае в обмен на доступ к развивающемуся рынку КНР.
В конечном итоге такой подход привел к избытку производственных мощностей. Ситуация теперь негативно сказывается на доходах многих мировых автопроизводителей. Mercedes-Benz Group заявила на прошлой неделе, что жесткая конкуренция привела к снижению поставок на 8% во втором квартале. BMW в июне резко снизила прогноз прибыли, а руководители Volkswagen обеспокоены долгосрочным выживанием компании.
В результате, даже несмотря на снижение рентабельности и прибыльности из-за усиления конкуренции, в прошлом году в отрасль вошли 23 новых бренда, а покинули ее только девять.
🔥 — то ли дело в России — пяток брендов и никакой конкуренции)
⚡️ — как они все выживают?
🤔 — а что, здоровая конкуренция, и цены не ломят
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 198 |
| 11 |  ⚡️Первые «Атомы» отправились к покупателям
Клиенты, оформившие ранние предзаказы, начинают получать электромобили «Атом», сообщили в АО «Кама».
Выдача первых «Атомов» будет проходить с 16 июля по 15 октября. После завершения выдачи машин предзаказчикам планируется передать клиентам еще не менее 3 тыс. серийных автомобилей до конца года.
Сейчас «Атомы» можно заказать со сроком выдачи в IV квартале 2026 года. Сервисное обслуживание электромобилей уже организовано в крупнейших городах России, таких как Москва, Петербург, Казань, Екатеринбург и др.
🔥— Ура! Худшего сценария удалось избежать
🤣 — Ждем веселья на форумах и в соцсетях
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 9 070 |
| 12 |  Крупногабаритные электромобили вредят китайской инфраструктуре и бюджету регионов
Китайский автопром столкнулся с парадоксальным эффектом от массовой электрификации. Вместо компактных и экономичных машин рынок захватили гиганты. Как пишет Bloomberg, шесть из десяти автомобилей, выпущенных в первой половине 2026 года, превышают по длине пять метров.
При этом доля машин короче 4,5 мм упала всего до 2%, хотя год назад составляла 13%. Главная проблема в том, что тяга к крупным авто обнуляет поступления от топливного налога.
Центральное правительство отвечает за финансирование ключевых национальных трасс. Часть сборов с топлива направляется в регионы на содержание местных дорог. Чем больше электромобилей выезжает на трассы, тем меньше денег поступает в казну. При этом тяжелые машины быстрее разрушают дорожное полотно.
Власти уже обсуждают смену всей системы: возможно, водителям придется платить за каждый реально пройденный километр
Пекин уже начал сворачивать налоговые льготы для EV. Десятилетнюю скидку по налогу с продаж недавно урезали вдвое — до 5%.
PHEV и EREV теперь больше не будут освобождаться от транспортного налога. Именно эти сегменты подстегивают рост числа крупногабаритных машин.
Для легковых автомобилей с чрезмерной массой теперь предусмотрены штрафы. В долгосрочной перспективе власти рассматривают полную перестройку системы дорожного финансирования.
Большинство экспертов сходятся во мнении: наращивание габаритов делает третий ряд сидений бесполезным, противоречит городской инфраструктуре и ведет к росту общего потребления энергии. Призыв к рациональности в дизайне звучит все громче.
🔥 — все правильно, огромные авто неэкономичны и разрушают дороги
⚡️ — всего должно быть в меру
🤔 — ну вовремя спохватились, молодцы
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 9 106 |
| 13 |  🤯 Bentley придумали сумасшедшую озвучку для своего EV
В то время как другие производители соревнуются в звуковых эмуляциях бензиновых двигателей, Bentley пошли своим путем — очень рискованным, но чертовски креативным.
Не знаем, как они до этого додумались, но вот как история описывается в промо:
🔹Звукоинженеры записали знаменитый V8 и передали записи барабанщику: тот СЫГРАЛ партию, вдохновленную ритмом легендарного мотора.
🔹Дальше спецы Bentley установили два параболических динамика: из одного играла запись V8, из другого — музыка барабанщика. Инженеры ходили между этими колонками взад-вперед, пока не уловили «общее напряжение, энергию и эмоциональный порыв» обеих записей.
🔹Вдохновленные этим опытом, Bentley наняли музыкантов — барабаны, скрипку и бас-гитару — чтобы записать САУНДТРЕК своего первого электромобиля. Разумеется, музыка будет реагировать на динамику автомобиля, но как именно — узнаем позже; семплов пока нет.
Как вам идея?
🔥 — Здорово! Настоящее искусство для премиального клиента
⚡️ — Надо услышать, как это будет звучать
🤣 — Проделки маркетологов, ищут повод для накрутки ценника
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 7 850 |
| 14 |  В Китае только три производителя электромобилей работают в прибыль
В настоящее время только три компании по выпуску электромобилей работают без убытков — это BYD, Xiaomi и Leapmotor.
К 2030 году не более четырех других компаний смогут достичь точки безубыточности. Большинство более слабых производителей либо обанкротятся, либо будут поглощены крупными игроками.
Сложности с доходностью заставляют производителей активнее осваивать иностранные рынки. При этом внутренний спрос на NEV снижается. В июне в Китае реализовали 1,04 млн электромобилей и подключаемых гибридов, что на 7% ниже, чем в июне 2025 года, а в первой половине года было продано на 13% меньше, чем в прошлом году — 4,73 млн единиц.
Интерес покупателей сдерживает нестабильная экономическая ситуация, ожидание дальнейшего удешевления машин и постепенное сворачивание государственной поддержки.
В начале 2026 года Пекин пересмотрел систему субсидирования и начал поэтапную отмену налоговых послаблений для производителей. С 1 января 2027 года перестанут действовать налоговые льготы для любого электротранспорта.
На фоне падающего внутреннего рынка экспорт становится главным драйвером роста для китайского автопрома.
По прогнозам аналитиков, к концу 2026 года китайские бренды могут поставить за рубеж около 10 миллионов автомобилей, что на 41% больше, чем годом ранее.
🔥 — заграница нам поможет, как говорил Остап Бендер
⚡️ — кому нужны эти сотни брендов
🤔 — зачем годами работать в убыток
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 6 117 |
| 15 |  Xpeng в 2027 году внедрит на мировой рынок своих роботов IRON
В следующем году Xpeng планирует вывести на мировой рынок своих человекоподобных роботов IRON.
Компания намерена наладить стабильное производство IRON до 1000 и более единиц в месяц.
Уже в начале 2027 года эти роботы начнут работать продавцами-консультантами в китайских автосалонах Xpeng, а позднее — и в зарубежных.
Больше интересного о роботах, их применении, рисках, пользе для человека, работе нейросетей — на нашем канале RoboDaily | Роботы и мы.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 5 695 |
| 16 |  +1Компания BYD представила тизер нового внедорожника Tang 8-й серии
BYD представила новую модель Tang 8-й серии с запасом хода на электротяге более 800 км.
Размеры авто — 5045/1980 мм, колесная база 2950 мм. Кроссовер будет предлагаться в 5-местной и 7-местной полностью электрической версиях.
В силовую установку входит электродвигатель мощностью которого составляет 300 кВт (402 л.с.), максимальная скорость — 250 км/ч.
Батарея LFP Blade второго поколения от BYD обеспечивает запас хода 800 км CLTC. Её ёмкость пока не раскрыта.
Модельный ряд Tang включает Da Tang EV, Tang L и Tang DM-i. Продажи этой серии значительно упали за последний год на фоне усиления конкуренции и отсутствия существенных обновлений.
В I полугодии было продано 41 403 автомобиля этой серии, что на 49,87% меньше, чем годом ранее.
Сейчас BYD прилагает усилия по возрождению семейства Tang как флагманских моделей.
Спасёт ли новый Tang ситуацию?
🔥 — да, это отличные модели, а спад временный
⚡️ — лучше сосредоточиться на более бюджетных моделях
🤔 — трудно сказать
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 5 226 |
| 17 |  👏 Менее одного процента электроводов хотят вернуться на ДВС
Лишь 0,5% владельцев электромобилей хотят в дальнейшем купить бензиновое или дизельное авто — Plug In America опросили 4205 электроводов и получили отличные цифры.
Так, почти 90% опрошенных планируют сразу же купить ещё один полностью электрический автомобиль, а 5,5% хотят подключаемый гибрид.
При этом 96,8% респондентов чувствуют себя в электромобиле в безопасности, а 95% выделяют удобство электромобиля. Кроме того, почти 73% считают свой электромобиль более надёжным, чем авто на ДВС, и менее 5% придерживаются противоположного мнения.
Господа электроводы, вернулись бы на ДВС?
🔥 — Нет, конечно! Идем вперед, не оглядываемся назад
⚡️ — Нет, из-за проблем с топливом
🤔 — Да, разочаровался в электродвиже...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 949 |
| 18 |  +2Changan официально представил Qiyuan (Nevo) Q06
Компания Changan официально представила новый кроссовер Qiyuan (Nevo) Q06, официальный запуск которого запланирован на сентябрь.
Размеры авто — 4837/1970/1670 мм, колесная база 2940 мм.
Силовая установка включает один электродвигатель 225 кВт 329 л.с.) или два электродвигателя 330 кВт (449 л.с.), тройной литиевый аккумулятор. Сверхбыстрая зарядка 6С позволяет пополнить запас хода на 300 км за 5 минут!
Запас хода CLTC заявлен 700 км.
Ожидаемая цена новинки составит 150 000-200 000 юаней (1 726 009–2 302 000 рублей).
✉️У нас есть самый первый и крупный чат Qiyuan/Nevo, в котором ежедневно идёт активное обсуждение. В том числе среди участников много владельцев A06, Q05, Q07, E07.
⚡️@EVforum | MAX | Чат Nevo/Qiyuan | 6 893 |
| 19 |  💪 Как китайцы прокачали безопасность — наглядно
В китайских соцсетях вирусится фотография ДТП между Venucia D60 и BYD Seal 08 — победитель здесь очевиден.
В то время как Venucia фактически лишилась «морды», на BYD — лишь пара царапин. С одной стороны, можно попенять на разницу классов авто ($18000 за Venucia против $29000 за Seal 08), но ведь еще совсем недавно любой «китаец» считался повозкой из фольги!
🔥 — китайцы сегодня делают самые безопасные авто
👍 — лишь заслуга инженеров BYD
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 6 208 |
| 20 |  BYD уверена, что скоро обгонит Toyota по продажам
Руководитель BYD Стелла Ли заявила, что компания способна обойти Toyota по объему мировых продаж, даже не имея доступа к американскому рынку и без поглощений, делая ставку на органический рост и агрессивную экспансию в Европе.
Сейчас производитель активно наращивает долю на европейском рынке, запускает премиальный бренд Denza и инвестирует в сеть быстрой зарядки.
В прошлом месяце основатель и генеральный директор BYD Ван Чуаньфу пообещал отобрать корону у японского автопроизводителя в течение пяти лет за счет быстрого прогресса в технологиях зарядки и взрывного роста за рубежом.
В 2025 году BYD продал 4,5 млн автомобилей, что значительно ниже Toyota с ее 10,5 млн. Заявление Вана было встречено скептически в автомобильной промышленности, учитывая отсутствие у BYD доступа к рынку США, второму по величине после Китая.
При этом интересно, что конкуренты в 2020 году создали совместное предприятие BYD Toyota EV Technology Co. для разработки EV. Плодом этого союза стал электрический седан Toyota bZ3, созданный специально для китайского рынка.
Удастся ли BYD действительно обогнать Toyota через 5 лет?
🔥 — вполне возможно, учитывая стремительное расширение мировых продаж на всех континентах
⚡️ — ну неееет, японцы просто так не сдадутся
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 4 526 |
