EV forum | Электромобили
前往频道在 Telegram
⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️ 🔹Самые интересные новости в мире EV Мы есть в MAX: https://max.ru/EVforum Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745 🤖Канал про роботов: @Robo_Daily Реклама: @ilya_is
显示更多📈 Telegram 频道 EV forum | Электромобили 的分析概览
频道 EV forum | Электромобили (@evforum) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 16 145 名订阅者，在 交通 类别中位列第 1 422，并在 俄罗斯 地区排名第 40 822 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 16 145 名订阅者。
根据 02 九月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 981，过去 24 小时变化为 26，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 22.62%。内容发布后 24 小时内通常能获得 13.83% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 3 647 次浏览，首日通常累积 2 230 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 73。
- 主题关注点： 内容集中在 электромобиль, evновости, квтч, мощность, byd 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️
🔹Самые интересные новости в мире EV
Мы есть в MAX: https://max.ru/EVforum
Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745
🤖Канал про роботов: @Robo_Daily
Реклама: @ilya_is”
凭借高频更新（最新数据采集于 03 九月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 交通 类别中的关键影响点。
16 145
订阅者
+2624 小时
+2597 天
+98130 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
九月 '26
九月 '26
+84
在3个频道中
八月 '26
+1 178
在5个频道中
Get PRO
七月 '26
+1 022
在7个频道中
Get PRO
六月 '26
+841
在4个频道中
Get PRO
五月 '26
+1 004
在2个频道中
Get PRO
四月 '26
+855
在6个频道中
Get PRO
三月 '26
+1 010
在6个频道中
Get PRO
二月 '26
+1 046
在4个频道中
Get PRO
一月 '26
+264
在9个频道中
Get PRO
十二月 '25
+78
在1个频道中
Get PRO
十一月 '25
+132
在7个频道中
Get PRO
十月 '25
+284
在6个频道中
Get PRO
九月 '25
+390
在2个频道中
Get PRO
八月 '25
+344
在3个频道中
Get PRO
七月 '25
+142
在4个频道中
Get PRO
六月 '25
+148
在5个频道中
Get PRO
五月 '25
+227
在5个频道中
Get PRO
四月 '25
+290
在5个频道中
Get PRO
三月 '25
+323
在4个频道中
Get PRO
二月 '25
+276
在1个频道中
Get PRO
一月 '25
+694
在10个频道中
Get PRO
十二月 '24
+346
在6个频道中
Get PRO
十一月 '24
+242
在10个频道中
Get PRO
十月 '24
+227
在9个频道中
Get PRO
九月 '24
+211
在10个频道中
Get PRO
八月 '24
+163
在7个频道中
Get PRO
七月 '24
+162
在7个频道中
Get PRO
六月 '24
+118
在5个频道中
Get PRO
五月 '24
+176
在6个频道中
Get PRO
四月 '24
+186
在8个频道中
Get PRO
三月 '24
+242
在7个频道中
Get PRO
二月 '24
+215
在6个频道中
Get PRO
一月 '24
+238
在9个频道中
Get PRO
十二月 '23
+176
在3个频道中
Get PRO
十一月 '23
+176
在8个频道中
Get PRO
十月 '23
+268
在5个频道中
Get PRO
九月 '23
+324
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+383
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+442
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+497
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+444
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+425
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+392
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+403
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+709
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+855
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+859
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+885
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+619
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+113
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+91
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+104
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+79
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+139
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+46
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+412
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+746
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+700
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+459
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+558
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+357
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+517
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+371
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+488
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+500
在0个频道中
Get PRO
四月 '21
+1 567
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 03 九月 | +22 | |||
| 02 九月 | +28 | |||
| 01 九月 | +34 |
频道帖子
+3
Стала известна цена на кроссовер Voyah Taishan
Voyah открыл в России предзаказы на гибридный кроссовер Taishan по цене от 8,85 млн рублей, сообщила пресс-служба марки.
Voyah Taishan уже доступен для заказа в салонах официальных дилеров бренда от 8 850 000 рублей с учетом программы льготного автокредитования. Без нее цена авто составляет 9 775 000 рублей.
Номинальная 30-минутная мощность силовой установки составляет 197 л.с., а пиковая мощность 517 л.с.
Батарея ёмкостью 62,5 кВтч обеспечивает запас хода до 280 км на электротяге и общий 1120 км.
Накануне в России открыли приём заказов на сопоставимый с Voyah Taishan по габаритам, но более мощный Lixiang L9 Livis. Его оценили в 12 690 000 рублей.
Что выбираете?
🔥 — Taishan
❤️ — L9 Livis
⚡️@EVforum | MAX | Чат Voyah
| 2 |  +5🤔 Первый в истории электрический Range Rover — новая эпоха, привычное лицо
Land Rover официально представил электрическую версию Range Rover: впервые в истории марки это будет чисто электрическая установка, без ДВС.
В промо фанатам марки обещают «новую эпоху», хотя внешне новинка почти не отличается от бензинового внедорожника пятого поколения, дебютировавшего в конце 2021 года. Салон тоже практически полностью заимствован у обычного Range Rover — отличия свелись к электромобильной графике на экранах.
Что по характеристикам?
🔹Два электромотора суммарно 405 кВт (550 л. с.)
🔹Разгон 0–96 км/ч за 4,3 секунды
🔹Двухъярусная литий-ионная батарея на 118,5 кВтч
🔹Запас хода — до 600 км WLTP
🔹Зарядка с 10 до 80% за 22 минуты, до 220 км запаса хода за 10 минут зарядки
🔹Снаряжённая масса — 2885 кг
Из прикольных фишек — система термоменеджмента ThermAssist, которая позволяет экономить до 40% энергии на обогрев салона и добавляет до 40 км запаса хода в сильный мороз.
Стоимость электрического Range Rover в США стартует с отметки $138 000 — это больше 12 млн рублей.
🔥 — Range Rover и не должен быть дешевым
🤣 — За такие деньги могли постараться получше
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 008 |
| 3 |  В Китае усилили контроль над выпуском новых машин
Китайские регулирующие органы запустили масштабную проверку безопасности автомобильной отрасли. Причиной стал резкий рост скорости разработки новых машин, который породил вопросы к качеству контроля.
Аналитики IAT Automobile Technology и Китайской ассоциации автопроизводителей подсчитали, что внедрение ИИ может сократить цикл создания новой модели до 18 месяцев. Сейчас этот процесс занимает около двух лет, а у традиционных зарубежных конкурентов — от трех до пяти лет дольше. Столь быстрое развитие вызывает беспокойство: инновации могут обогнать систему надзора и проверок качества, особенно когда речь идет о мировых продажах.
В ответ на это регуляторы объявили о годичной кампании с внезапными инспекциями производителей. МИИТ теперь публикует названия проверенных компаний сразу после завершения визита.
Ужесточили требования к аккумуляторам, системам помощи водителю и даже дверным ручкам. Поводом стали несколько резонансных аварий.
Также предложили удвоить обязательные дорожные испытания для электромобилей до 30000 км. Это должно компенсировать риски, связанные с сокращением времени тестов.
Контроль это хорошо, но потребители привыкли к частым премьерам и постоянным обновлениям. Председатель Geely Ли Шуфу заявил, что «просить кого-либо сбавить темп вряд ли реально».
🔥 — правильно, пекут их как пирожки, при этом страдает качество
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 680 |
| 4 |  Продажи электромобилей в Китае в августе 2026 года
Опубликованы данные о продажах и поставках автомобилей крупнейших автопроизводителей за август 2026 года.
Лидеры производства
BYD: 433 384 единицы в Китае, их них 188 746 на экспорт. Это на 16,7% больше, чем годом ранее. В первом полугодии 2026 года 53% выручки пришлось на продажи за рубежом.
Было продано 375 373 автомобиля серий Dynasty и Ocean, 41 568 Fang Cheng Bao (+155,6% за год), 16 001 Denza (+33,4% за год) и 442 Yangwang (+9,1% за год).
SAIC: 187 037 единиц (+44,1% за год).
Geely: 175 877 единиц (+9,4% за год). Zeekr достиг исторического максимума с 36 981 поставкой (+109,8%), а серия Galaxy лидировала по объему продаж с 119 115 единицами (7,6%).
Chery: 120 909 электромобиля (рост на 69,8%).
Changan: 105 000 единиц, из них 45 885 Qiyuan (серия AQ выросла на 103,1% в годовом исчислении), 28 655 Deepal и 8 082 Avatr.
Стартапы
Leapmotor продолжает оставаться лидером среди стартапов, поставив 103 129 единиц по всему миру (+80,7% к августу прошлого года). Это единственный стартап, превысивший 100 000 продаж два месяца подряд.
Альянс HIMA поставил 42 101 единицу (–5,6% к прошлому августу). На долю Aito пришлось почти половина этого объема — около 20 652 единиц.
Среди других примечательных достижений стартапов можно отметить следующие:
Xpeng: 39 107 единиц (+4%). Флагманская модель GX продана в количестве 7 338 единиц, а серия MONA превысила отметку в 310 000/
Li Auto: 37 679 единиц (+32,1%). Компания ожидает сильных результатов в сентябре благодаря запуску новых моделей MEGA и i9.
Nio: 35 836 единиц (+14,5%), из них Nio — 21 174 (+101,2%), Onvo — 8 810, Firefly — 5 852.
Xiaomi: более 30 000 единиц пятый месяц подряд.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 565 |
| 5 |  +4Стали известны цены на обновленный Avatar 11 для России
На прошлой неделе было анонсировано появление в России новой гибридного Avatr 07, а сейчас объявлено о выходе в РФ обновленного кроссовера Avatr 11. В прошлом голду он был первым представлен в российской линейке бренда.
Начальный Avatr 11 по-прежнему оснащен задним электромотором с пиковой мощностью 313 л.с./370 Нм, но налогооблагаемая 30-минутная мощность всего 95 л.с. Батарея NMC-батарея емкостью 90,38 кВтч обеспечивает до 575 км запаса хода по циклу NEDC.
Полноприводная версия с двумя моторами достигает пиковой мощности 578 л.с./650 Нм, а их 30-минутная мощность равна 150 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,5 с. Запас хода составляет 655 км благодаря NMC-батарее емкостью 116,79 кВтч.
В комплекте с каждым авто идет оригинальная зарядная станция мощностью 11 кВт.
Российские Avatr 11 оснащаются сплиттером, накладками на пороги и диффузором. Ве хромированные вставки и молдинги заменены на черные глянцевые детали. На выбор предложены семь цветов кузова: глянцевые черный, серый и белый, перламутровые зеленый и песочный, а также матовые серый и белый.
Салон отделан натуральной кожей, Среди прочих опций заявлены отделка натуральной кожей с четырьмя цветами на выбор, передние кресла с электроприводом, подставками-оттоманками и режимом «нулевой гравитации», кроме того сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажером.
Avatr 11 уже доступны для заказа от 7 млн рублей за базовый вариант с задним приводом и до 8,5 млн рублей за полноприводную версию.
🔥 — конкурент Xiaomi YU7, но официально и дешевле
⚡️ — дизайн реально классный
🤔 — изменения ни о чем
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 632 |
| 6 |  Toyota начнет производство нового Lexus в Китае раньше, чем в Японии
Компания Toyota нарушает собственные правила и будет производить новый электромобиль в Китае, а не в Японии, своем основном рынке, где традиционно разрабатывала и производила автомобили.
По данным Nikkei, производство стартует на новом заводе в Шанхае. Первые автомобили сойдут с конвейера в 2027 году. Lexus будет производиться с использованием передовых технологий, включая гигалитье, что позволит снизить затраты и ускорить производство.
На зарубежных рынках, таких как США и Япония, Toyota продает в основном бензиновые и гибридные авто. Однако в Китае ситуация совершенно иная. Традиционные автопроизводители вынуждены адаптироваться, ведь Китай — третий по величине рынок для Toyota после США и Японии.
По состоянию на июль Toyota продала в Китае чуть менее 810 000 автомобилей, что на 18% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
Компания Toyota уже производит электромобили в Китае, например, внедорожник bZ3X, но через СП с китайскими компаниями GAC и FAW.
Факт производства в Китае имеет важное значение, учитывая историю Toyota, которая всегда придерживается традиций.
Традиционно на полную разработку нового автомобиля уходит от четырех до пяти лет, в то время как в Китае производители сейчас выпускают их всего за два года.
В то время как Toyota обращает свой взор на Китай, генеральный директор BYD Ван Чуаньфу считает, что компания обгонит ее по мировым продажам в течение следующих пяти лет.
🔥 — все будет Китай
⚡️— до сих по не верится, как стремительно изменилась ситуация в мировом автопроме
👍 — удачи, Тойота!
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 636 |
| 7 |  😨Tesla FSD продолжает творить дичь после обновления
На Reddit пришел еще один возмущенный тесловод — его машина на активированном FSD сбила несколько шлагбаумов, отгораживающих полосу на шоссе.
Вообще на этом видео чудит не только автопилот: водитель вмешивается лишь после трех-четырех ударов, а что до ограждений… Можете сами судить об их безопасности и целесообразности.
Кто накосячил больше?
⚡️— Автопилот: непозволительный косяк для компании, мечтающей о полной автономности
🤣 — Водитель, который будто уснул за рулем
🤔 — Дорожные службы, установившие эти адские шлагбаумы
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 685 |
| 8 |  Пользователи Robotaki жалуются на массу проблем
Пользователи сервиса Robotaxi от Tesla жалуются на проблемы в поездках. Беспилотное такси строит слишком долгие маршруты, проезжает место назначения и пытается остановиться посреди дороги.
Как рассказал один из пассажиров Реджи Овертон, который называет себя амбассадором Tesla, его Robotaxi показал, что поездка на расстояние в 3,7 км займёт час. Овертон позвонил в службу поддержки и попросил изменить маршрут. Время поездки ненадолго снизилось до 16 минут, потом поднялось до 57 минут. Представитель поддержки заявил, что не может изменить маршрут, и предложил пассажиру оставить отзыв.
В итоге Овертон вышел из Robotaxi и вызвал Uber. Деньги за поездку ему вернули только после публикации поста в соцсетях, который набрал более 600 тыс. просмотров.
Другой пользователь рассказал, что Robotaxi высадило его почти в 5 км от пункта назначения, так как смена такси закончилась в 21:30. В службе поддержки заявили, что ничего не могут сделать.
В другом случае машина пропустила место высадки, и оператору пришлось вручную направлять её к нужной точке. Еще раз Robotaxi также пропустило точку высадки и через несколько километров попыталось остановиться совсем рядом с потоком машин, которые двигались со скоростью 120–140 км/ч.
Tesla запустила Robotaxi летом 2025 года. После первого месяца компания сообщила о трех ДТП с участием беспилотных автомобилей. На тот момент роботакси компании проехали всего 11 200 км. Осенью Tesla отчиталась о ещё трёх ДТП с участием Robotaxi в городе Остин, штат Техас.
Нужны ли вообще роботакси?
🔥 — нет, предпочитаю ездить с водителем
🤔 — ну в качестве развлечения пойдет, а в целом лучше с водителем
❤️ — да, я бы пользовался таким сервисом
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 693 |
| 9 |  Xiaomi Skynomad N90 Max EREV проехал 1230 км в реальных условиях
Заместитель гендиректора отдела стратегического маркетинга Xiaomi Сюй Цзеюнь сообщил, что новый Skynomad N90 Max проехал 1230 км от Шанхая до Пекина на одном заряде батареи и с полным баком топлива.
Xiaomi Skynomad N90 Max следовал из Шанхая в Пекин с четырьмя пассажирами и дополнительным грузом в 50 кг. Система климат-контроля была настроена на 24 градуса Цельсия. Автомобиль двигался в экономичном режиме с приоритетом на электропривод. Давление в шинах было установлено на 2,9 бар. Система рекуперации энергии настроена на 80% эффективности.
По словам Сюй Цзеюня, средняя скорость Skynomad N90 Max на трассе составила 104 км/ч. Автомобиль управлялся с помощью системы помощи водителю «Гиперавтономное вождение». В результате запас хода Skynomad N90 Max на электротяге достиг 323,6 км. Это составляет 69,7% от заявленного запаса хода CLTC. Среднее энергопотребление N90 Max в электрическом режиме составило 19,7 кВтч. После включения расширителя запаса хода автомобиль достиг средней скорости 6,7 км/ч.
После завершения поездки система автомобиля показала оставшийся запас хода в 54 км. Это означает, что реальный запас хода Skynomad N90 составляет около 1284 км. Это 75,3% от заявленного запаса хода CLTC.
Верим тестам?
🔥 — да
⚡️ — нет, чего-то прибавили
⚡️@EVforum | MAX | Чат Xiaomi | 2 729 |
| 10 |  🤑Ремонт электромобиля в РФ почти в 3 раза дешевле, чем авто на ДВС
Свежие данные приводят «Ведомости» со ссылкой на исследование Fit Service. Оказалось, что:
Средний чек на обслуживание и ремонт электромобилей в январе-июле в России составил 4945 руб. При этом средний чек визита на СТО для владельца авто на ДВС за тот же период достиг 13 219 руб. Что касается гибридов, они где-то посередине: средний чек на уровне 8447 руб.
За семь месяцев 2026 г. число визитов популярных моделей электромобилей на станции технического обслуживания (СТО) выросло на 23% год к году.
Услугами автосервисов среди гибридов стали чаще пользоваться владельцы Honda Freed II (+46%), Lixiang L7 (+49%), Lixiang L9 (+53%) и Voyah Free – на 88%. В группе популярных электромобилей самые высокие темпы роста продемонстрировали Zeekr001 (+51%), BMW i3 (+60%) и Evolute i‑Pro (+67%).
Сколько потратили за эти полгода на ремонт своего авто, дорогие электроводы и гибридоводы?
🔥— Нисколько! Работает как часы
⚡️— Меньше 5 тысяч
❤️— От 5 до 10 тысяч
👍— 10-20 тысяч
😨— 20-50 тысяч
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 289 |
| 11 |  +1Проверка автопрома в Китае вскрыла нарушения у Geely и BYD
МИИТ КНР обнародовало результаты проверок соответствия электрокаров и гибридов за 2025 год, где среди нарушителей оказались массовые модели ведущих автопроизводителей, в том числе Geely и BYD Qin L DM-i.
У Geely Xingyuan отклонение фактической колесной базы от декларируемого значения превысило допустимую норму в 1%.
Geely Xingyuan (на экспортных рынках Geely EX2 или E2) — один из самых популярных автомобилей в КНР. По итогам июля в стране было продано 32 306 таких электромобилей, это первое место в модельном зачете.
У гибридного седана BYD Qin L DM-i реальный расход топлива в режиме поддержания заряда аккумулятора оказался выше заявленного значения. При этом регулятор не уточнил фактическое расхождение.
В документе MIIT указано, что ведомство приняло меры, исходя из серьезности выявленных нарушений. Они могут включать предписания об устранении нарушений, а также приостановку ранее выданных сертификатов соответствия. В публичном уведомлении не уточняется, какие именно меры были применены к Geely или BYD.
Ранее в августе Geely объявила об отзыве автомобилей Galaxy и Lynk & Co из-за обнаруженного дефекта в лидаре, в результате чего ассистенты вождения могут сбоить или полностью отключиться. Общий объем отзываемых машин составляет 92 915 единиц.
Имеют ли значение такие незначительные отклонения?
🔥 — нет, это несущественно
⚡️ — да, я хочу получить именно то, что заявлено
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 424 |
| 12 | 🤑 Ремонт электромобиля в РФ почти в 3 раза дешевле, чем авто на ДВС
Свежие данные приводят «Ведомости» со ссылкой на исследование Fit Service. Оказалось, что:
🔹Средний чек на обслуживание и ремонт электромобилей в январе-июле в России составил 4945 руб. При этом средний чек визита на СТО для владельца авто на ДВС за тот же период достиг 13 219 руб. Что касается гибридов, они где-то посередине: средний чек на уровне 8447 руб.
🔹За семь месяцев 2026 г. число визитов популярных моделей электромобилей на станции технического обслуживания (СТО) выросло на 23% год к году.
🔹Услугами автосервисов среди гибридов стали чаще пользоваться владельцы Honda Freed II (+46%), Lixiang L7 (+49%), Lixiang L9 (+53%) и Voyah Free – на 88%. В группе популярных электромобилей самые высокие темпы роста продемонстрировали Zeekr001 (+51%), BMW i3 (+60%) и Evolute i‑Pro (+67%).
Электроводы и гибридоводы, сколько потратили на ремонт авто в
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 |
| 13 |  +3🤯Audi за $700 000 — немцы собрали уникальный гибрид
Audi представила суперкар Nuvolari в ограниченном количестве — всего 499 экземпляров. Это будет самая дорогая модель в истории марки. За что такие деньги? Загибайте пальцы:
🔹 Три электромотора дополняет 4,0-литровый V8, суммарная мощность установки — 987 л.с. (!)
🔹 Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,6 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.
🔹 Тесты проводили на элитных полигонах в Испании и Италии, а в заездах участвовали пилоты Audi Revolut F1 — Габриэль Бортолетто и Нико Хюлькенберг, каждый из которых курировал отдельные этапы доработки автомобиля.
🔹 От зарождения концепции до презентации автомобиля прошло всего 405 дней — за это, конечно, можно и доплатить :)
🔹 Работа велась в условиях строжайшей секретности: разработчики подписывали документ о неразглашении, а ранние прототипы маскировали под Lamborghini. Даже журналистам, получившим ранний доступ, заклеивали камеры телефонов.
Причем именно сейчас Nuvolari может действительно изменить историю: вслед за электрическим Ferrari Luce за $500 000 на сцену выходит гибридный суперкар — вот так электромобили захватывают люксовый сегмент.
Стоит своих денег?
🔥 — Да, характеристики топовые, вид имеет
🤣 — Целое состояние за Ауди? Шутить изволите...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 050 |
| 14 |  +3Xpeng Mona L05 замечен в Китае перед мировым запуском
Модель Xpeng Mona L05 была ранее представлена МИИТ Китая. Размеры авто — 4870/1930/1636 мм, колесная база 2940 мм.
Полностью электрический Xpeng Mona L05 оснащен электродвигателем мощностью 183 кВт (245 л.с.) на задней оси, батареей LFP емкостью 71,1 кВтч с запасом хода 615–660 км CLTC.
Версия EREV использует тот же электродвигатель в паре с двигателем 1,5 л мощностью 70 кВт (94 л.с.). Батарея LFP емкостью 37,2 кВтч обеспечивает запас хода на электротяге до 253 км (CLTC).
Xpeng активно развивает свою продукцию за рубежом, уделяя особое внимание серии Mona. Недавно автопроизводитель провел глобальную презентацию внедорожника Mona L03 в Китае и в мире. Стоимость Xpeng L03 в Китае составляет 123 800 – 156 800 юаней (1 585 000-2 008 000 рублей).
❤️ — симпатичный
⚡️ — малоизвестная марка у нас
🤔 — ничего особенного
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 346 |
| 15 | +3 🤯Audi за $700 000 — немцы собрали уникальный гибрид
Audi представила суперкар Nuvolari в ограниченном количестве — всего 499 экземпляров — это будет самая дорогая модель в истории марки. За что такие деньги? Загибайте пальцы:
🔹 Три электромотора дополняет 4,0-литровый V8, суммарная мощность установки — 987 л.с. (!)
🔹 Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,6 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.
🔹 Тесты проводили на элитных полигонах в Испании и Италии, а в заездах участвовали пилоты Audi Revolut F1 — Габриэль Бортолетто и Нико Хюлькенберг, каждый из которых курировал отдельные этапы доработки автомобиля.
🔹 От зарождения концепции до презентации автомобиля прошло всего 405 дней — за это, конечно, можно и доплатить :)
🔹 Работа велась в условиях строжайшей секретности: рахработчики подписывали документ о неразглашении, а ранние прототипы маскировали под Lamborghini. Даже журналистам, получившим ранний доступ, заклеивали камеры телефонов.
Причем именно сейчас Nuvolari может действительно изменить историю: вслед за электрическим Ferrari Luce за $500 000 на сцену выходит гибридный суперкар — вот так электромобили захватывают люксовый сегмент.
Стоит своих денег?
🔥 — Да, характеристики топовые, вид имеет
🤣 — Целое состояние за Ауди? Шутить изволите...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 |
| 16 |  😁 Самого наглого электровода нашли в Москве
Житель дома на юго-западе столицы каждый день заряжает свой электромобиль проводом из окна шестого этажа. На претензии соседей отвечает, что «все под контролем».
Как выглядит «контроль», можете увидеть сами: происхождение провода никто подтвердить невозможно хотя журналистам мужчина заявил, что удлинитель «в броне», а такой способ зарядки вполне безопасен.
А вы что думаете по этому поводу?
👍 — Все вполне безопасно: провод из окна выглядит странно, но не более того
🤔 — Вообще не безопасно: скачки напряжения и повреждения провода могут привести к пожару
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 5 402 |
| 17 |  +3IM Motors выпустила совершенно новый седан с целью конкуренции с Tesla и Xiaomi
Компания IM Motors, подразделение государственного производителя SAIC Motor, представила совершенно новый IM L6, обновив свой основной седан, чтобы составить конкуренцию Tesla и Xiaomi.
На модели Max, Pro Max и Ultra действуют ограниченные по времени акционные цены: 199 900 юаней (2 562 000 рублей), 217 900 юаней (2 793 000 раблей).
Новый L6 4924 мимм в длину, колесная база 2950 мм. Он доступен с задним и полным приводом.
Заднеприводные версии Max и Pro Max оснащены двигателями мощностью 245 кВт и 300 кВт с батареями емкостью 76 кВтч и 93 кВтч. Обе модификации обеспечивают запас хода по системе CLTC в 725 и 850 км соответственно.
Полноприводная версия Ultra развивает суммарную мощность 500 кВт и крутящий момент 800 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 2,74 секунды. Батарея емкостью 103 кВтч обеспечивает запас хода CLTC в 840 км.
Компания IM Motors заявила, что автомобиль может увеличить запас хода на 580 километров за 15 минут.
L6 ориентирован на китайский сегмент полностью электрических седанов в ценовом диапазоне от 200 000 до 300 000 юаней, конкурируя с такими моделями, как Tesla Model 3, Xiaomi SU7 и Xpeng P7.
⚡️@EVforum | MAX | IM Motors Chat | 3 558 |
| 18 |  Каждый второй британец готов рассмотреть китайский электромобиль в качестве следующего авто
Почти каждый второй британский водитель — 49% — готов рассмотреть китайскую марку при следующей покупке автомобиля. Ещё в первой половине 2023 года таких было 24%, а в первой половине 2026-го — 35%.
В опросе участвовали 1270 человек. 42% опрошенных назвали решающим фактором соотношение цены и возможностей, ещё 24% рассчитывают на более выгодные скидки.
Узнаваемость Jaecoo за год выросла с 46% до 69%, Chery — с 16% до 50%, а BYD знают уже 71% опрошенных.
Важно, что 49% — это не доля китайских автомобилей на рынке, а готовность рассматривать их при покупке.
За январь—июль BYD зарегистрировал в Великобритании 44 398 автомобилей — на 96,7% больше прошлогоднего результата. Его доля достигла 3,43%.
Главный результат исследования Carwow — не сама отметка 49%. За три года китайские производители прошли путь от малоизвестных альтернатив до брендов, которые почти половина консервативных британцев готова поставить в один список с европейскими, японскими и корейскими машинами.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 4 018 |
| 19 |  ⚡️В России резко сократят план по выпуску электромобилей, зато построят больше зарядок — Интерфакс
Российские ведомства пересматривают концепцию развития электротранспорта, принятую в 2021 году: горизонт планирования сдвигается до 2035 года, а целевые показатели выпуска машин на альтернативном топливе к 2030 году урезаны примерно вчетверо, пишет Финмаркет со ссылкой на Интерфакс.
Так, вместо вместо выпуска изначальных 217 тыс. электромобилей к 2030 году планируется собрать 54,3 тыс. машин, но уже с учётом гибридов, которые раньше в расчёт не входили.
Причиной корректировки стали слишком оптимистичные ожидания на фоне реального состояния отрасли: производство электромобилей в 2024 году оказалось вчетверо ниже плана. Теперь акцент планируют сместить на локализацию компонентов, технологический суверенитет и развитие зарядной инфраструктуры — в частности, хабов быстрой зарядки на трассах и упрощенных правил для «медленных» зарядок у жилых домов.
❗️Предполагается, что число "быстрых" ЭЗС по итогам 2026 г. составит около 3,2 тыс. шт. против запланированных в действующей версии документа 3,4 тыс. шт, а далее показатель будет расти на 30-50% в год с достижением более 65 тыс. шт. к 2035 г., сообщил источник.
После 2030 года документ предусматривает резкий скачок производства — до 474–710 тыс. машин к 2035 году в зависимости от сценария. Курировать реализацию концепции теперь будет Минпромторг вместо Минэкономразвития.
Правильное решение?
🔥 — Да, никто не будет покупать электрички без инфраструктуры!
⚡️ — Выпуск электромобилей тоже надо наращивать
🤣 — А какая разница? Не будет в итоге ни того, ни другого...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 4 473 |
| 20 |  +1«Мы продаем не машины, а картинки»: дилер BMW жалуется на отсутствие авто
На автосалоне в Чэнду BMW объявила о старте предзаказов на новый электромобиль iX3 по цене от 269 900 юаней (примерно 3 460 000 рублей) до 339 900 юаней (около 4 358 000 рублей).
Однако возникла необычная проблема — полное отсутствие выставочных образцов. Дилерские центры вынуждены продавать автомобили, основываясь только на брошюрах и цифровых изображениях.
«Мы продаем не автомобили, а картинки», — с сожалением отмечает представитель одного из известных автосалонов Китая.
Однако несмотря на отсутствие, так сказать, товара вживую, модель уже получила десятки тысяч предзаказов, что говорит о доверии покупателей.
Однако сроки поставки автомобилей пока точно неизвестны. Первая партия должна поступить в продажу в ноябре, но массовые поставки начнутся не раньше 2027 года.
В условиях, когда цикл от запуска до поставки обычно составляет два месяца, пятимесячный срок, установленный BMW, создает риск потери заказов. Источники в компании объясняют задержку тем, что новые технологии проходят финальную проверку на надежность.
Для брендов, созданных в рамках СП, десятки тысяч предзаказов — значительное достижение на фоне жесткой конкуренции на китайском рынке. Однако горький опыт компании Xiaomi, столкнувшейся с отказом клиентов от покупки из-за долгого ожидания, предостерегает, что терпение даже самых преданных покупателей не безгранично.
Купили бы машину, не видя ее?
🔥 — да, так и покупаю
⚡️ — нет, все нужно самому потрогать и проехать
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 4 495 |
