متاح الآن! بحث تيليغرام 2025 — أهم رؤى العام 
EV forum | Электромобили
الذهاب إلى القناة على Telegram
⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️ 🔹Самые интересные новости в мире EV 🔹Всё про зарядку и батареи Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745 🤖Канал про роботов: @Robo_Daily Реклама: @ilya_is
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام EV forum | Электромобили
تُعد قناة EV forum | Электромобили (@evforum) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 13 863 مشتركاً، محتلاً المرتبة 1 689 في فئة النقل والمرتبة 47 950 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 13 863 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 20 يونيو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 835، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 28، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 26.27%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 13.38% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 3 638 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 1 853 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 68.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل электромобиль, evновости, квтч, мощность, byd.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️
🔹Самые интересные новости в мире EV
🔹Всё про зарядку и батареи
Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745
🤖Канал про роботов: @Robo_Daily
Реклама: @ilya_is”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 21 يونيو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
13 863
المشتركون
+2824 ساعات
+1627 أيام
+83530 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يونيو '26
يونيو '26
+574
في 4 قنوات
مايو '26
+1 004
في 2 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+855
في 6 قنوات
Get PRO
مارس '26
+1 010
في 6 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+1 046
في 4 قنوات
Get PRO
يناير '26
+264
في 9 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+78
في 1 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+132
في 7 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+284
في 6 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+390
في 2 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+344
في 3 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+142
في 4 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+148
في 5 قنوات
Get PRO
مايو '25
+227
في 5 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+290
في 5 قنوات
Get PRO
مارس '25
+323
في 4 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+276
في 1 قنوات
Get PRO
يناير '25
+694
في 10 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+346
في 6 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+242
في 10 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+227
في 9 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+211
في 10 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+163
في 7 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+162
في 7 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+118
في 5 قنوات
Get PRO
مايو '24
+176
في 6 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+186
في 8 قنوات
Get PRO
مارس '24
+242
في 7 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+215
في 6 قنوات
Get PRO
يناير '24
+238
في 9 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+176
في 3 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+176
في 8 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+268
في 5 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+324
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+383
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+442
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+497
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+444
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+425
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+392
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+403
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+709
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+855
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+859
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+885
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+619
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+113
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+91
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+104
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+79
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+139
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+46
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+412
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+746
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+700
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+459
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+558
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+357
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+517
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+371
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+488
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+500
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+1 567
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 21 يونيو | +15 | |||
| 20 يونيو | +29 | |||
| 19 يونيو | +40 | |||
| 18 يونيو | +18 | |||
| 17 يونيو | +28 | |||
| 16 يونيو | +16 | |||
| 15 يونيو | +38 | |||
| 14 يونيو | +23 | |||
| 13 يونيو | +36 | |||
| 12 يونيو | +28 | |||
| 11 يونيو | +26 | |||
| 10 يونيو | +42 | |||
| 09 يونيو | +18 | |||
| 08 يونيو | +37 | |||
| 07 يونيو | +15 | |||
| 06 يونيو | +22 | |||
| 05 يونيو | +25 | |||
| 04 يونيو | +13 | |||
| 03 يونيو | +33 | |||
| 02 يونيو | +27 | |||
| 01 يونيو | +45 |
منشورات القناة
+1
Xiaomi Sky Nomad N90 замечен в Китае
Компания Xiaomi готовится представить новый автомобильный суббренд Sky Nomad, и его первый полноразмерный кроссовер N90 был замечен на дороге в камуфляже.
Модель N90 будет отражать тему активного отдыха на природе, и её отражает встроенная палатка на крыше.
Полноприводный Sky Nomad N90 будет оснащен двигателем 1,5 л и батареей емкостью более 70 кВтч с запасом хода на электротяге до 500 км. Общий запас хода может превышать 1500 км.
⚡️@EVforum | MAX | Чат Xiaomi
| 2 |  ⚡️Раскрыты технические характеристики Tesla Cybercab
Tesla официально раскрыла технические характеристики серийного роботакси Cybercab — но не пресс-релизом, а косвенно, через документы сертификации EPA. Именно эти данные, а не маркетинговые материалы, стали первым достоверным источником информации:
🔹Мощность двигателя — 163 кВт, или 219 л.с.;
🔹Батарея на 47,6 кВтч;
🔹Расход энергии — 165 Втч на милю;
🔹Заявленный запас хода без поправочных коэффициентов EPA — 418 миль (около 673 км), скорректированный запас хода — порядка 293 миль (примерно 470 км);
🔹Снаряжённая масса — 1412 кг (3113 фунтов), что делает Cybercab самым легким электромобилем на американском рынке;
🔹Напряжение сети — 326 В
Таким образом, Cybercab может стать одним из самых экономичных серийных электромобилей в истории: машина способна проезжать около шести миль на одном киловатт-часе энергии.
🔥 — Отлично для такси! В отрасли появился новый ориентир
🤔 — И все равно проект без руля и педалей провалится...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 764 |
| 3 |  Шесть электромобилей с обратной зарядкой: тест ADAC выявил слабые места
В тестировании участвовали BMW iX3, BYD Seal, Kia EV5, MG4, Renault 5 и XPeng G9. Все они оснащены функцией Vehicle-to-Load (V2L), позволяющей подключать к авто бытовые приборы.
Безопасность — главный вопрос для всех, кто собирается использовать V2L. По данным ADAC, все протестированные автомобили адекватно реагируют на короткие замыкания и перегрузки: система автоматически отключает питание, предотвращая повреждения. Максимальная мощность, доступная через V2L, не превышает 3,7 кВт, что соответствует стандартной домашней розетке. Исключение составляет BMW iX3, способный кратковременно выдавать до 5 кВт, что полезно для запуска мощных инструментов, но не приводит к повреждениям.
После устранения неисправности функция V2L обычно восстанавливается автоматически, за исключением Renault 5, где для сброса требуется перевести машину в режим покоя и убрать ключ на несколько минут. Этот нюанс не описан в инструкции и может вызвать трудности у владельцев.
Стоимость V2L и адаптеров варьируется: у BYD все включено в базовую комплектацию, а у BMW за функцию и адаптер придется заплатить более €900. При этом все электромобили расходуют на собственные нужды от 390 до 500 Вт даже без подключенной нагрузки, что почти равняется ночной базовой нагрузке частного дома.
Если использовать V2L только для небольших приборов, таких как холодильник, потери будут ощутимыми, а при длительном использовании аккумулятор разрядится быстрее, чем ожидалось.
Еще один важный момент — информативность сообщений об ошибках. Только Kia четко указывает причину отключения («Потребление слишком высокое»), в то время как BMW, Renault и BYD используют расплывчатые формулировки, которые могут запутать пользователя.
В России интерес к таким технологиям растет, но не все модели на рынке поддерживают V2L, а стоимость адаптеров и сервисных опций может существенно различаться.
Хотели бы в своём авто такую функцию?
🔥 — у меня она есть
⚡️ — да, полезная опция
👍 — да, но за адекватную стоимость
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 964 |
| 4 |  ❗️ UMO впервые возглавил рынок электромобилей в России
В мае 2026 года первое место по продажам электромобилей в России впервые занял бренд UMO, реализовав 233 экземпляра, сообщает «Автостат».
Таким образом, доля UMO на рынке электрокаров в мае составила около 35%. На втором месте оказался Evolute с результатом 120 машин (доля около 18%). Третье место осталось за Avatr (65 ед.).
Первенство моделей выглядит следующим образом: на первом месте UMO 5 — единственная модель бренда по состоянию на май (а сейчас добавился UMO 8, про который мы писали здесь), второе место за Evolute i-JOY (119 ед.), на третьем — Geely EX5 (43 ед.).
В целом продажи новых электромобилей в мае 2026 года снизились к маю 2025-го: 680 единиц (-13,5% в годовом отношении).
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 142 |
| 5 |  +2Новый Lixiang L8 сертифицирован для России
Li Auto готовится вывести на российский рынок кроссовер L8 нового поколения. Сертификация модели уже подтверждена, а старт продаж в РФ ожидается до конца текущего года.
В Китае дебют ожидается 23 июня.
Кроссовер увеличился в размерах до 5135 мм в длину (против 5080 мм ранее), что позволило улучшить пространство для задних пассажиров. Но при этом мест стало пять вместо шести — убрали третий ряд сидений.
Запас хода в гибридной версии с батареей 72,7 кВтч достигает 430 км на электротяге и общий до 1670 км.
⚡️@EVforum | MAX | Чат Li Auto | 2 187 |
| 6 |  2ГИС: число общедоступных зарядных станций для электромобилей выросло на 20%
Количество общедоступных ЭЗС в России с июня 2025 года выросло на 20% и превысило 4000 точек, сообщается в исследовании 2ГИС.
Лидером остается Москва — более 1,1 тыс. ЭЗС (+37,5%).
В Санкт-Петербурге работает почти 400 станций (+22,5%), в Красноярске — 180 (+7,8%).
Самый высокий темп роста среди крупных городов показал Новосибирск: количество ЭЗС за год там выросло на 70,6% (с 85 до 145).
Среди городов с меньшим числом станций — Киров (с 11 до 24), Нижний Тагил (с 6 до 12) и Оренбург (+76,9%, до 23).
А вы заметили в своём городе увеличение числа ЭЗС?
🔥 — да
⚡️ — нет
🤔 — ни одной не видел
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 037 |
| 7 |  Ford снимает свои электромобили с производства
После прекращения выпуска электрического F-150 Lightning, похоже, время Mustang Mach-E подходит к концу. Ford готовится к запуску нового поколения электромобилей, которые будут более доступными, более эффективными и более прибыльными, начиная с пикапа стоимостью $30 000 в 2027 году.
Генеральный директор Ford Джим Фарли признал, что «самые дорогие электромобили, автомобили стоимостью 50 000, 70 000, 80 000 долларов просто не продавались».
Компания Ford также несла значительные убытки от их производства. Ее подразделение по производству электромобилей, Model e, потеряло $4,8 млрд в 2025 году и, как ожидается, потеряет еще $4-4,5 млрд в 2026 году.
Продажи Mach-E будут продолжаться как минимум до 2027 года, когда появится первый автомобиль, созданный на основе новой универсальной платформы для электромобилей — среднеразмерный четырехдверный электрический пикап, цена которого будет начинаться от $30 000.
На прошлой неделе новинку заметили в камуфляже в Лонг-Бич.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 192 |
| 8 |  +1Где в Европе зарядить электромобиль дешевле?
Где заряжать машину дороже и дешевле всего в Европе? Цены по континенту сильно различаются.
В Ирландии, Италии, Лихтенштейне, Германии, Бельгии и Великобритании владеть электромобилем, оказывается, не столь выгодно: полная зарядка Tesla Y RWD может обойтись от 30 до 34€.
Поразительная разница по сравнению с Турцией, Украиной и Беларусью, где полная зарядка стоит всего 4€, а также с Венгрией (5,69€) и Норвегией (5,81€).
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 288 |
| 9 |  +3Эко-Ралли на своём EV
Стартовали мы на большом электрохабе в Выборгском районе. Дальше организаторы выдали путевые листы, задания, загадки и ребусы, которые нужно было разгадывать по ходу маршрута. Причём маршрут проходил не только по Санкт-Петербургу, но и по Ленинградской области.
Получилось очень необычно.
С одной стороны - лёгкий соревновательный азарт. С другой - возможность увидеть новые места, узнать что-то интересное про регион.
Но самое ценное - это живые разговоры, знакомства, обмен опытом среди электромобилистов.
В финале нас ждала экскурсия в заказнике Лисино-Корпус. Очень красивое и интересное место, где водятся даже медведи.
Уезжал с ощущением прекрасно проведённого дня. Надеюсь, что подобных мероприятий будет больше.
Спасибо за приглашение общественному экологическому совету при губернаторе Ленинградской области. | 2 220 |
| 10 |  +5В Китае открылись продажи BYD Great Tang
BYD открыла продажи полноразмерного флагманского кроссовера Great Tang, расширив свою сеть премиум-класса Dynasty.
Он построен на 1000-вольтовой платформе. Размеры семиместного авто — 5263(5302)/1999/1790(1800) мм, колёсная база 3130 мм.
Базовая заднеприводая версия оснащена электродвигателем 300 кВт и батареей 105,79 кВтч с запасом хода 800 км.
Более дорогие версии используют аккумулятор на 130,15 кВтч с запасом хода CLTC в 950 км для варианта с одним двигателем 370 кВт, а вариант с двумя двигателями 585 кВт достигает запаса хода 850 км.
Быстрая зарядка позволяет пополнить батарею с 10% до 70% за пять минут и до 97% за девять минут.
Цена начинается с ¥239 500 (₽2 577 000), самая дорогая версия обойдется в ¥309 909 (₽3 334 000).
🔥 — за такие характеристики просто благотворительная цена
⚡️ — молодцы BYD, что сказать
🤔 — сколько у нас будет стоить, интересно
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 2 571 |
| 11 | В 2027 году состоится запуск моделей Leapmotor C10, C11 и C16
Leapmotor официально представила обновленную линейку C-серии, включающую новые модели C10 , C11 и C16. Цены варьируются от ¥125809 (₽1 340 000) до ¥169 800 (₽1 810 000).
Leapmotor C10
Версия EREV оснащена двигателем 200 кВт (268 л.с.), запас хода на электротяге CLTC составляет 290 км, общий — 1300 км.
У чисто электрической версии мощность 230 кВт (308 л.с.), запас хода 660 км.
Leapmotor C11
Размеры авто — 4780/1905/1658 мм, колесная база 2930 мм.
Версия EREV оснащена двигателем 1,5 л мощностью 200 кВт (268 л.с.), запас хода на электротяге 300 км, общий 1220 км.
Чисто электрическая версия мощностью 220 кВт (295 л.с.) с батареей 81,9 кВтч обеспечивает запас хода 640 км.
Leapmotor C16
Размеры авто — 4925/1905/1770 мм, колесная база 2825 мм
Версия EREV включает двигатель 200 кВт (268 л.с.) и батарею 38,9 кВтч с запаслм хода на электротяге 280 км и общим 1230 км.
Чисто электрическая версия использует двигатель 230 кВт (308 л.с.) и батарею 81,9 кВтч с запасом хода 630 км.
В мае Leapmotor продала в Китае более 80 000 авто, а всего за пять месяцев года во всем мире — 800 000 единиц, и уже четвёртый месяц возглавляет рейтинг стартапов.
🔥 — хорошие модели у Leapmotor
⚡️ — и цена тоже отличная, только в Китае
👍 — я б купил
@EVforum | MAX | Чат Leapmotor | 2 459 |
| 12 |  ⚡️ Электромобиль Атом получил 1960 баллов локализации из максимальных 7000
Об этом пишет «Дром» со ссылкой на заключение Минпромторга. Этого достаточно, чтобы допустить модель к процедуре госзакупок, а также претендовать на полную компенсацию утильсбора.
По документам, 1000 баллов модель получает только за факт отечественной разработки. Еще 900 баллов можно получить за сварку и окраску кузова в России при условии, что сваривается кузов из импортных деталей и красится импортной краской. Еще 60 баллов, по-видимому, достались «Атому» за установку системы «Эра-Глонасс».
Для сравнения, уровень локализации «Москвич 3» — 2376 баллов, а у Lada Granta — 5000 баллов.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 208 |
| 13 |  В Китае вводят обязательные требования к батареям и физическому отключению питания
Китай планирует с 1 июля 2026 года ввести в действие два обязательных национальных стандарта —«Требования безопасности для электромобилей» (GB18384—2025) и «Требования безопасности для силовых батарей электромобилей» (GB38031—2025).
Новый стандарт вводит обязательный физический механизм «отключения питания одним нажатием». Эта функция заменяет прежние методы, зависящие от программного обеспечения, позволяя водителям физически отключать высоковольтную цепь от системы хранения энергии одним действием, тем самым повышая надежность и эффективность аварийно-спасательных операций.
Новый стандарт для батарей повышает требования к безопасности. Ключевые обновления включают:
Термобезопасность: ю раньше сигнализация о тепловом воздействии подавалась за 5 минут до пожара или взрыва, теперь же необходимо гарантировать отсутствие пожара или взрыва, при этом сигналы тревоги по-прежнему обязательны. Кроме того, дым не должен причинять вред людям, находящимся в салоне.
Прочность конструкции: Введен новый тест на удар снизу для оценки защитных свойств батареи при столкновениях с днищем.
Долговечность: Новый тест на безопасность, проводимый после 300 циклов быстрой зарядки, требует, чтобы батареи оставались защищенными от возгорания или взрыва во время последующих испытаний на внешнее короткое замыкание.
У Кай, главный научный сотрудник CATL, заявил, что после полного внедрения этих стандартов ожидается, что частота самовозгорания китайских электромобилей будет на порядок ниже, чем у авто с ДВС.
Ведущие производители уже начали приводить свою продукцию в соответствие с этими требованиями. Компания CATL сообщила, что весь ассортимент ее серийно выпускаемых батарей прошел испытания по новым национальным стандартам к маю 2025 года.
BYD подтвердила, что ее батарея Blade второго поколения успешно прошла испытания на новые стандарты.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 748 |
| 14 |  +1Москва - Питер за 11 часов
На днях ездил из Москвы в Петербург на своей электричке. Заранее посмотрел маршрут, разбил его на понятные отрезки, каждые 300 км зарядка.
До Новгородской области всё шло по плану. Зарядился перед Тверью на м10 и спокойно поехал дальше.
А вот потом началось самое интересное.
Планировал зарядиться на Россетях 120 кВт на платном участке М11. Но в какой-то момент станции перестали работать. Поддержка сообщила, что зарядка недоступна и быстро проблему не решат. А впереди до Петербурга других вариантов по м11 практически не оставалось.
В итоге все, кто рассчитывал на Россети, одновременно поехали на соседний Punkt E - 50 кВт. Очередь из чистых EV образовалась очень быстро
Причём ситуация была такая: зарядка одна, многим нужно было набрать 90–100%, а станция делила мощность между двумя машинами. То есть вместо 50 кВт каждый получал примерно по 25. В результате одна сессия легко растягивалась больше чем на 1,5 часа, и очередь становилась всё длиннее.
Мне повезло — оказался одним из первых. Зарядился, набрал нужный запас и уже без остановок доехал до Петербурга, за 11 часов)))
Кстати, в этот раз специально не разгонялся быстрее 110 км/ч и решил посмотреть на расход в спокойном режиме при средней температуре 24 градуса. Для Voyah Free EV результат получился очень достойный - 22,2 кВтч/100 км(фото прикладываю). | 2 808 |
| 15 |  +3Система безопасности Xiaomi SU7 не сработала, и машина перелетела через земляной вал
Xiaomi SU7 двигался по шоссе 331 с включенной функцией LCC (удержание полосы движения). После поворота перед автомобилем на дороге оказалась большая куча земли. Однако SU7 не сбавил скорость и не применил функцию автоматического экстренного торможения.
По словам водителя, она заметила поздно заметила препятствие и не успела затормозить. Видео показывает, что насыпь была хорошо видна, и у машины было достаточно времени, чтобы среагировать. Автомобиль столкнулся с насыпью и перелетел через неё. Передний бампер, части передних крыльев и защита днища оторвались. Сработали передние подушки безопасности.
Участник инцидента — базовая версия 2024 года без лидара. Более дорогие варианты SU7 2024 года предлагают лидар, и они, вероятно, могли бы обнаружить препятствие и активировать систему.
Несмотря на повреждения передней части, система пассивной безопасности сработала хорошо. Водитель не пострадал, аккумулятор не получил деформации.
Отметим, что текущая модель Xiaomi SU7 2026 года стандартно оснащена датчиком LiDAR.
🔥 — в любом случае всегда надо быть начеку, а не доверять полностью электронике
⚡️ — с лидаром бы среагировала система
🤔 — не доверяю этим автопилотам, лучше самому рулить, а иначе смысл водить?
⚡️@EVforum | MAX | Чат Xiaomi | 2 935 |
| 16 |  BYD патентует систему, которая может спасти множество кошачьих жизней
Страх любого автомобилиста — навредить кошке, пригревшейся под автомобилем (или что еще хуже, под крышкой капота). Но скоро и эта проблема будет решена: BYD патентует новую систему.
Принцип работы прост: когда машина выключается, камера делает «эталонный» снимок днища. При следующем включении система сравнивает текущую картинку с этим снимком и ищет отличия. Если что-то изменилось, ИИ включается и анализирует проблемную зону. Всё, что осталось неизменным — подвеска, аккумуляторный отсек, аэродинамические щитки, элементы конструкции — система просто игнорирует, не тратя на это вычислительные ресурсы.
Главная сложность в том, что под машиной — настоящий хаос для компьютерного зрения: тени, переменчивое освещение, грязь, мусор, разные типы покрытия. Обычные системы распознавания движения часто путают это с реальным присутствием живого существа. Подход BYD с базовым изображением фактически создаёт индивидуальную «карту нормы» для каждой конкретной стоянки автомобиля — а уже потом алгоритмы определяют, действительно ли обнаруженное изменение это животное, человек или просто упавшая ветка.
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 3 104 |
| 17 |  +1BYD раскрыл характеристики и цены на хэтчбек Dolphin G, созданный для европейского рынка
BYD официально представила в Европе новый компактный хетчбэк Dolphin G. Он стал первым гибридом в этой линейке на европейском рынке.
Размеры авто — 4160/1825/1575 мм, колесная база 2610 мм.
Силовая установка включает двигатель 1,5 л мощностью 95 л.с. и передним электромотором в двух версиях: 175 л.с. с батареей 7,4 кВтч и 212 л.с. с батареей 18 кВтч.
Запас хода на чистом электричестве — 40 или 105 км по циклу WLTP. Максимальный запас хода — 1040 км.
В Испании стоимость BYD Dolphin G — от €25 200 до €30 700 (2,1–2,55 млн рублей).
🔥 — цена и характеристики отлично
⚡️ — запас хода будет на 30% меньше
🤔 — интересно посмотреть на продажи через полгода после выхода
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 2 944 |
| 18 |  😁Tesla облажалась с рекламным роликом в Дании
Видео беспилотной поездки по Копенгагену компания приготовила к запуску FSD в Дании, но, кажется, монтажеры тоже делали ролик «на автопилоте»…
На кадрах электромобиль грубо нарушает правила и игнорирует разметку: то заедет на выделенную полосу, то игнорирует запрещающие знаки — в конце Tesla даже сворачивает на велодорожку!
Комментаторы в сети полагают, что дело не в FSD, а в генерации видео с помощью ИИ — а вы как считаете?
🤔 — Косячный заезд
👍 — Вина монтажеров
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 225 |
| 19 |  В России гибриды и электрички стали стоить одинаково
Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) изучило динамику средних цен на новые электромобили и подзаряжаемые гибриды (PHEV). Оказалось, что в мае 2026 года их стоимость почти сравнялась.
Средняя цена нового электромобиля достигла 7,52 млн рублей, а гибридного автомобиля — 7,48 млн рублей.
Цены на новые электромобили значительно выросли в мае 2024 года по сравнению с маем 2023-го (+20,7%; с 5,94 млн до 7,16 млн рублей). В мае 2025 года стоимость изменилась незначительно (+0,2%). А в мае текущего года цены на электромобили подросли на 4,7%.
Стоимость новых подзаряжаемых гибридов сократилась в мае 2024 года (-17,3%; с 8,49 млн до 7,02 млн рублей), но выросла в мае 2025 года (+12,7%; до 7,91 млн рублей). В мае 2026 года было зафиксировано снижение цен на новые гибриды (-5,5%).
🔥 — как с такими ценами развивать электромобильность?
⚡️ — скоро ещё дороже будут
🤔 — перейдем на двухколесный транспорт, видимо
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 991 |
| 20 |  🤯Denza Z9 GT дрифтует по заданной траектории
BYD выпустили обновление на Denza Z9 GT — вместе с ним спортивный флагман получил возможность в беспилотном режиме проехать в дрифте любую фигуру; нужно всего лишь нариисовать маршрут на экране!
Функция пока доступна только в Китае и только для топовых версий с двумя электромоторами.
Кстати, это первый серийный автомобиль с функцией беспилотного дрифта; пару лет назад этого смогли добиться в Toyota, но дальше демонстрационного ролика дело не зашло.
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 3 436 |
