EV forum | Электромобили
الذهاب إلى القناة على Telegram
⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️ 🔹Самые интересные новости в мире EV Мы есть в MAX: https://max.ru/EVforum Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745 🤖Канал про роботов: @Robo_Daily Реклама: @ilya_is
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام EV forum | Электромобили
تُعد قناة EV forum | Электромобили (@evforum) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 16 157 مشتركاً، محتلاً المرتبة 1 421 في فئة النقل والمرتبة 40 722 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 16 157 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 03 سبتمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 974، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 31، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 22.82%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 13.76% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 3 687 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 2 223 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 74.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل электромобиль, evновости, квтч, мощность, byd.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️
🔹Самые интересные новости в мире EV
Мы есть в MAX: https://max.ru/EVforum
Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745
🤖Канал про роботов: @Robo_Daily
Реклама: @ilya_is”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 04 سبتمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
16 157
المشتركون
+3124 ساعات
+2607 أيام
+97430 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
سبتمبر '26
سبتمبر '26
+98
في 3 قنوات
أغسطس '26
+1 178
في 5 قنوات
Get PRO
يوليو '26
+1 022
في 7 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+841
في 4 قنوات
Get PRO
مايو '26
+1 004
في 2 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+855
في 6 قنوات
Get PRO
مارس '26
+1 010
في 6 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+1 046
في 4 قنوات
Get PRO
يناير '26
+264
في 9 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+78
في 1 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+132
في 7 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+284
في 6 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+390
في 2 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+344
في 3 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+142
في 4 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+148
في 5 قنوات
Get PRO
مايو '25
+227
في 5 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+290
في 5 قنوات
Get PRO
مارس '25
+323
في 4 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+276
في 1 قنوات
Get PRO
يناير '25
+694
في 10 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+346
في 6 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+242
في 10 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+227
في 9 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+211
في 10 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+163
في 7 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+162
في 7 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+118
في 5 قنوات
Get PRO
مايو '24
+176
في 6 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+186
في 8 قنوات
Get PRO
مارس '24
+242
في 7 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+215
في 6 قنوات
Get PRO
يناير '24
+238
في 9 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+176
في 3 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+176
في 8 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+268
في 5 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+324
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+383
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+442
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+497
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+444
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+425
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+392
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+403
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+709
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+855
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+859
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+885
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+619
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+113
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+91
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+104
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+79
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+139
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+46
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+412
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+746
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+700
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+459
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+558
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+357
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+517
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+371
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+488
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+500
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+1 567
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 03 سبتمبر | +36 | |||
| 02 سبتمبر | +28 | |||
| 01 سبتمبر | +34 |
منشورات القناة
🤣 Экраны для пассажиров еще более бесполезны, чем вы думаете
Суперсовременная машина с интеллектуальными фишками и множеством экранов не делает владельцев счастливее — теперь это доказано научно. И дело даже не в вечной проблеме «дисплей или кнопка».
JD Power выяснили, насколько привлекательны интеллектуальные технологии для современного водителя. Вот к каким выводам пришли аналитики:
🔹Самые важные технологии — незаметные: например, интеллектуальная система зажигания занимает первое место по общему уровню удовлетворенности и имеет одно из самых низких показателей жалоб. Другие «любимчики» водителей — интеллектуальный климат-контроль и персонализация настроек под владельца.
🔹Увеличение уровня автоматизации не связано с привлекательностью для клиента. Комьюнити тесловодов сильно удивится, но это так — сейчас водители больше ценят системы помощи, но не автоматизации управления.
🔹Пассажирские экраны не нужны. Автопроизводители могут прямо сейчас брать и выкидывать их на помойку, ведь регулярно пользуются ими лишь 6% от владельцев — и это цифра не среди ВСЕХ водителей, а именно тех, у кого в авто есть мультимедиа для пассажира. Причем более трети (35%) владельцев подобных автомобилей вообще ни разу им не пользовались.
Согласны с аналитиками?
🔥 — Да, все так
🤔 — А чем прикажете развлекать детей? В семейных авто экраны нужны
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты
| 2 |  +3Стала известна цена на кроссовер Voyah Taishan
Voyah открыл в России предзаказы на гибридный кроссовер Taishan по цене от 8,85 млн рублей, сообщила пресс-служба марки.
Voyah Taishan уже доступен для заказа в салонах официальных дилеров бренда от 8 850 000 рублей с учетом программы льготного автокредитования. Без нее цена авто составляет 9 775 000 рублей.
Номинальная 30-минутная мощность силовой установки составляет 197 л.с., а пиковая мощность 517 л.с.
Батарея ёмкостью 62,5 кВтч обеспечивает запас хода до 280 км на электротяге и общий 1120 км.
Накануне в России открыли приём заказов на сопоставимый с Voyah Taishan по габаритам, но более мощный Lixiang L9 Livis. Его оценили в 12 690 000 рублей.
Что выбираете?
🔥 — Taishan
❤️ — L9 Livis
⚡️@EVforum | MAX | Чат Voyah | 2 102 |
| 3 |  +5🤔 Первый в истории электрический Range Rover — новая эпоха, привычное лицо
Land Rover официально представил электрическую версию Range Rover: впервые в истории марки это будет чисто электрическая установка, без ДВС.
В промо фанатам марки обещают «новую эпоху», хотя внешне новинка почти не отличается от бензинового внедорожника пятого поколения, дебютировавшего в конце 2021 года. Салон тоже практически полностью заимствован у обычного Range Rover — отличия свелись к электромобильной графике на экранах.
Что по характеристикам?
🔹Два электромотора суммарно 405 кВт (550 л. с.)
🔹Разгон 0–96 км/ч за 4,3 секунды
🔹Двухъярусная литий-ионная батарея на 118,5 кВтч
🔹Запас хода — до 600 км WLTP
🔹Зарядка с 10 до 80% за 22 минуты, до 220 км запаса хода за 10 минут зарядки
🔹Снаряжённая масса — 2885 кг
Из прикольных фишек — система термоменеджмента ThermAssist, которая позволяет экономить до 40% энергии на обогрев салона и добавляет до 40 км запаса хода в сильный мороз.
Стоимость электрического Range Rover в США стартует с отметки $138 000 — это больше 12 млн рублей.
🔥 — Range Rover и не должен быть дешевым
🤣 — За такие деньги могли постараться получше
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 381 |
| 4 |  В Китае усилили контроль над выпуском новых машин
Китайские регулирующие органы запустили масштабную проверку безопасности автомобильной отрасли. Причиной стал резкий рост скорости разработки новых машин, который породил вопросы к качеству контроля.
Аналитики IAT Automobile Technology и Китайской ассоциации автопроизводителей подсчитали, что внедрение ИИ может сократить цикл создания новой модели до 18 месяцев. Сейчас этот процесс занимает около двух лет, а у традиционных зарубежных конкурентов — от трех до пяти лет дольше. Столь быстрое развитие вызывает беспокойство: инновации могут обогнать систему надзора и проверок качества, особенно когда речь идет о мировых продажах.
В ответ на это регуляторы объявили о годичной кампании с внезапными инспекциями производителей. МИИТ теперь публикует названия проверенных компаний сразу после завершения визита.
Ужесточили требования к аккумуляторам, системам помощи водителю и даже дверным ручкам. Поводом стали несколько резонансных аварий.
Также предложили удвоить обязательные дорожные испытания для электромобилей до 30000 км. Это должно компенсировать риски, связанные с сокращением времени тестов.
Контроль это хорошо, но потребители привыкли к частым премьерам и постоянным обновлениям. Председатель Geely Ли Шуфу заявил, что «просить кого-либо сбавить темп вряд ли реально».
🔥 — правильно, пекут их как пирожки, при этом страдает качество
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 942 |
| 5 |  Продажи электромобилей в Китае в августе 2026 года
Опубликованы данные о продажах и поставках автомобилей крупнейших автопроизводителей за август 2026 года.
Лидеры производства
BYD: 433 384 единицы в Китае, их них 188 746 на экспорт. Это на 16,7% больше, чем годом ранее. В первом полугодии 2026 года 53% выручки пришлось на продажи за рубежом.
Было продано 375 373 автомобиля серий Dynasty и Ocean, 41 568 Fang Cheng Bao (+155,6% за год), 16 001 Denza (+33,4% за год) и 442 Yangwang (+9,1% за год).
SAIC: 187 037 единиц (+44,1% за год).
Geely: 175 877 единиц (+9,4% за год). Zeekr достиг исторического максимума с 36 981 поставкой (+109,8%), а серия Galaxy лидировала по объему продаж с 119 115 единицами (7,6%).
Chery: 120 909 электромобиля (рост на 69,8%).
Changan: 105 000 единиц, из них 45 885 Qiyuan (серия AQ выросла на 103,1% в годовом исчислении), 28 655 Deepal и 8 082 Avatr.
Стартапы
Leapmotor продолжает оставаться лидером среди стартапов, поставив 103 129 единиц по всему миру (+80,7% к августу прошлого года). Это единственный стартап, превысивший 100 000 продаж два месяца подряд.
Альянс HIMA поставил 42 101 единицу (–5,6% к прошлому августу). На долю Aito пришлось почти половина этого объема — около 20 652 единиц.
Среди других примечательных достижений стартапов можно отметить следующие:
Xpeng: 39 107 единиц (+4%). Флагманская модель GX продана в количестве 7 338 единиц, а серия MONA превысила отметку в 310 000/
Li Auto: 37 679 единиц (+32,1%). Компания ожидает сильных результатов в сентябре благодаря запуску новых моделей MEGA и i9.
Nio: 35 836 единиц (+14,5%), из них Nio — 21 174 (+101,2%), Onvo — 8 810, Firefly — 5 852.
Xiaomi: более 30 000 единиц пятый месяц подряд.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 776 |
| 6 |  +4Стали известны цены на обновленный Avatar 11 для России
На прошлой неделе было анонсировано появление в России новой гибридного Avatr 07, а сейчас объявлено о выходе в РФ обновленного кроссовера Avatr 11. В прошлом голду он был первым представлен в российской линейке бренда.
Начальный Avatr 11 по-прежнему оснащен задним электромотором с пиковой мощностью 313 л.с./370 Нм, но налогооблагаемая 30-минутная мощность всего 95 л.с. Батарея NMC-батарея емкостью 90,38 кВтч обеспечивает до 575 км запаса хода по циклу NEDC.
Полноприводная версия с двумя моторами достигает пиковой мощности 578 л.с./650 Нм, а их 30-минутная мощность равна 150 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,5 с. Запас хода составляет 655 км благодаря NMC-батарее емкостью 116,79 кВтч.
В комплекте с каждым авто идет оригинальная зарядная станция мощностью 11 кВт.
Российские Avatr 11 оснащаются сплиттером, накладками на пороги и диффузором. Ве хромированные вставки и молдинги заменены на черные глянцевые детали. На выбор предложены семь цветов кузова: глянцевые черный, серый и белый, перламутровые зеленый и песочный, а также матовые серый и белый.
Салон отделан натуральной кожей, Среди прочих опций заявлены отделка натуральной кожей с четырьмя цветами на выбор, передние кресла с электроприводом, подставками-оттоманками и режимом «нулевой гравитации», кроме того сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажером.
Avatr 11 уже доступны для заказа от 7 млн рублей за базовый вариант с задним приводом и до 8,5 млн рублей за полноприводную версию.
🔥 — конкурент Xiaomi YU7, но официально и дешевле
⚡️ — дизайн реально классный
🤔 — изменения ни о чем
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 765 |
| 7 |  Toyota начнет производство нового Lexus в Китае раньше, чем в Японии
Компания Toyota нарушает собственные правила и будет производить новый электромобиль в Китае, а не в Японии, своем основном рынке, где традиционно разрабатывала и производила автомобили.
По данным Nikkei, производство стартует на новом заводе в Шанхае. Первые автомобили сойдут с конвейера в 2027 году. Lexus будет производиться с использованием передовых технологий, включая гигалитье, что позволит снизить затраты и ускорить производство.
На зарубежных рынках, таких как США и Япония, Toyota продает в основном бензиновые и гибридные авто. Однако в Китае ситуация совершенно иная. Традиционные автопроизводители вынуждены адаптироваться, ведь Китай — третий по величине рынок для Toyota после США и Японии.
По состоянию на июль Toyota продала в Китае чуть менее 810 000 автомобилей, что на 18% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
Компания Toyota уже производит электромобили в Китае, например, внедорожник bZ3X, но через СП с китайскими компаниями GAC и FAW.
Факт производства в Китае имеет важное значение, учитывая историю Toyota, которая всегда придерживается традиций.
Традиционно на полную разработку нового автомобиля уходит от четырех до пяти лет, в то время как в Китае производители сейчас выпускают их всего за два года.
В то время как Toyota обращает свой взор на Китай, генеральный директор BYD Ван Чуаньфу считает, что компания обгонит ее по мировым продажам в течение следующих пяти лет.
🔥 — все будет Китай
⚡️— до сих по не верится, как стремительно изменилась ситуация в мировом автопроме
👍 — удачи, Тойота!
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 776 |
| 8 |  😨Tesla FSD продолжает творить дичь после обновления
На Reddit пришел еще один возмущенный тесловод — его машина на активированном FSD сбила несколько шлагбаумов, отгораживающих полосу на шоссе.
Вообще на этом видео чудит не только автопилот: водитель вмешивается лишь после трех-четырех ударов, а что до ограждений… Можете сами судить об их безопасности и целесообразности.
Кто накосячил больше?
⚡️— Автопилот: непозволительный косяк для компании, мечтающей о полной автономности
🤣 — Водитель, который будто уснул за рулем
🤔 — Дорожные службы, установившие эти адские шлагбаумы
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 768 |
| 9 |  Пользователи Robotaki жалуются на массу проблем
Пользователи сервиса Robotaxi от Tesla жалуются на проблемы в поездках. Беспилотное такси строит слишком долгие маршруты, проезжает место назначения и пытается остановиться посреди дороги.
Как рассказал один из пассажиров Реджи Овертон, который называет себя амбассадором Tesla, его Robotaxi показал, что поездка на расстояние в 3,7 км займёт час. Овертон позвонил в службу поддержки и попросил изменить маршрут. Время поездки ненадолго снизилось до 16 минут, потом поднялось до 57 минут. Представитель поддержки заявил, что не может изменить маршрут, и предложил пассажиру оставить отзыв.
В итоге Овертон вышел из Robotaxi и вызвал Uber. Деньги за поездку ему вернули только после публикации поста в соцсетях, который набрал более 600 тыс. просмотров.
Другой пользователь рассказал, что Robotaxi высадило его почти в 5 км от пункта назначения, так как смена такси закончилась в 21:30. В службе поддержки заявили, что ничего не могут сделать.
В другом случае машина пропустила место высадки, и оператору пришлось вручную направлять её к нужной точке. Еще раз Robotaxi также пропустило точку высадки и через несколько километров попыталось остановиться совсем рядом с потоком машин, которые двигались со скоростью 120–140 км/ч.
Tesla запустила Robotaxi летом 2025 года. После первого месяца компания сообщила о трех ДТП с участием беспилотных автомобилей. На тот момент роботакси компании проехали всего 11 200 км. Осенью Tesla отчиталась о ещё трёх ДТП с участием Robotaxi в городе Остин, штат Техас.
Нужны ли вообще роботакси?
🔥 — нет, предпочитаю ездить с водителем
🤔 — ну в качестве развлечения пойдет, а в целом лучше с водителем
❤️ — да, я бы пользовался таким сервисом
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 801 |
| 10 |  Xiaomi Skynomad N90 Max EREV проехал 1230 км в реальных условиях
Заместитель гендиректора отдела стратегического маркетинга Xiaomi Сюй Цзеюнь сообщил, что новый Skynomad N90 Max проехал 1230 км от Шанхая до Пекина на одном заряде батареи и с полным баком топлива.
Xiaomi Skynomad N90 Max следовал из Шанхая в Пекин с четырьмя пассажирами и дополнительным грузом в 50 кг. Система климат-контроля была настроена на 24 градуса Цельсия. Автомобиль двигался в экономичном режиме с приоритетом на электропривод. Давление в шинах было установлено на 2,9 бар. Система рекуперации энергии настроена на 80% эффективности.
По словам Сюй Цзеюня, средняя скорость Skynomad N90 Max на трассе составила 104 км/ч. Автомобиль управлялся с помощью системы помощи водителю «Гиперавтономное вождение». В результате запас хода Skynomad N90 Max на электротяге достиг 323,6 км. Это составляет 69,7% от заявленного запаса хода CLTC. Среднее энергопотребление N90 Max в электрическом режиме составило 19,7 кВтч. После включения расширителя запаса хода автомобиль достиг средней скорости 6,7 км/ч.
После завершения поездки система автомобиля показала оставшийся запас хода в 54 км. Это означает, что реальный запас хода Skynomad N90 составляет около 1284 км. Это 75,3% от заявленного запаса хода CLTC.
Верим тестам?
🔥 — да
⚡️ — нет, чего-то прибавили
⚡️@EVforum | MAX | Чат Xiaomi | 2 826 |
| 11 |  🤑Ремонт электромобиля в РФ почти в 3 раза дешевле, чем авто на ДВС
Свежие данные приводят «Ведомости» со ссылкой на исследование Fit Service. Оказалось, что:
Средний чек на обслуживание и ремонт электромобилей в январе-июле в России составил 4945 руб. При этом средний чек визита на СТО для владельца авто на ДВС за тот же период достиг 13 219 руб. Что касается гибридов, они где-то посередине: средний чек на уровне 8447 руб.
За семь месяцев 2026 г. число визитов популярных моделей электромобилей на станции технического обслуживания (СТО) выросло на 23% год к году.
Услугами автосервисов среди гибридов стали чаще пользоваться владельцы Honda Freed II (+46%), Lixiang L7 (+49%), Lixiang L9 (+53%) и Voyah Free – на 88%. В группе популярных электромобилей самые высокие темпы роста продемонстрировали Zeekr001 (+51%), BMW i3 (+60%) и Evolute i‑Pro (+67%).
Сколько потратили за эти полгода на ремонт своего авто, дорогие электроводы и гибридоводы?
🔥— Нисколько! Работает как часы
⚡️— Меньше 5 тысяч
❤️— От 5 до 10 тысяч
👍— 10-20 тысяч
😨— 20-50 тысяч
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 424 |
| 12 |  +1Проверка автопрома в Китае вскрыла нарушения у Geely и BYD
МИИТ КНР обнародовало результаты проверок соответствия электрокаров и гибридов за 2025 год, где среди нарушителей оказались массовые модели ведущих автопроизводителей, в том числе Geely и BYD Qin L DM-i.
У Geely Xingyuan отклонение фактической колесной базы от декларируемого значения превысило допустимую норму в 1%.
Geely Xingyuan (на экспортных рынках Geely EX2 или E2) — один из самых популярных автомобилей в КНР. По итогам июля в стране было продано 32 306 таких электромобилей, это первое место в модельном зачете.
У гибридного седана BYD Qin L DM-i реальный расход топлива в режиме поддержания заряда аккумулятора оказался выше заявленного значения. При этом регулятор не уточнил фактическое расхождение.
В документе MIIT указано, что ведомство приняло меры, исходя из серьезности выявленных нарушений. Они могут включать предписания об устранении нарушений, а также приостановку ранее выданных сертификатов соответствия. В публичном уведомлении не уточняется, какие именно меры были применены к Geely или BYD.
Ранее в августе Geely объявила об отзыве автомобилей Galaxy и Lynk & Co из-за обнаруженного дефекта в лидаре, в результате чего ассистенты вождения могут сбоить или полностью отключиться. Общий объем отзываемых машин составляет 92 915 единиц.
Имеют ли значение такие незначительные отклонения?
🔥 — нет, это несущественно
⚡️ — да, я хочу получить именно то, что заявлено
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 535 |
| 13 | 🤑 Ремонт электромобиля в РФ почти в 3 раза дешевле, чем авто на ДВС
Свежие данные приводят «Ведомости» со ссылкой на исследование Fit Service. Оказалось, что:
🔹Средний чек на обслуживание и ремонт электромобилей в январе-июле в России составил 4945 руб. При этом средний чек визита на СТО для владельца авто на ДВС за тот же период достиг 13 219 руб. Что касается гибридов, они где-то посередине: средний чек на уровне 8447 руб.
🔹За семь месяцев 2026 г. число визитов популярных моделей электромобилей на станции технического обслуживания (СТО) выросло на 23% год к году.
🔹Услугами автосервисов среди гибридов стали чаще пользоваться владельцы Honda Freed II (+46%), Lixiang L7 (+49%), Lixiang L9 (+53%) и Voyah Free – на 88%. В группе популярных электромобилей самые высокие темпы роста продемонстрировали Zeekr001 (+51%), BMW i3 (+60%) и Evolute i‑Pro (+67%).
Электроводы и гибридоводы, сколько потратили на ремонт авто в
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 |
| 14 |  +3🤯Audi за $700 000 — немцы собрали уникальный гибрид
Audi представила суперкар Nuvolari в ограниченном количестве — всего 499 экземпляров. Это будет самая дорогая модель в истории марки. За что такие деньги? Загибайте пальцы:
🔹 Три электромотора дополняет 4,0-литровый V8, суммарная мощность установки — 987 л.с. (!)
🔹 Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,6 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.
🔹 Тесты проводили на элитных полигонах в Испании и Италии, а в заездах участвовали пилоты Audi Revolut F1 — Габриэль Бортолетто и Нико Хюлькенберг, каждый из которых курировал отдельные этапы доработки автомобиля.
🔹 От зарождения концепции до презентации автомобиля прошло всего 405 дней — за это, конечно, можно и доплатить :)
🔹 Работа велась в условиях строжайшей секретности: разработчики подписывали документ о неразглашении, а ранние прототипы маскировали под Lamborghini. Даже журналистам, получившим ранний доступ, заклеивали камеры телефонов.
Причем именно сейчас Nuvolari может действительно изменить историю: вслед за электрическим Ferrari Luce за $500 000 на сцену выходит гибридный суперкар — вот так электромобили захватывают люксовый сегмент.
Стоит своих денег?
🔥 — Да, характеристики топовые, вид имеет
🤣 — Целое состояние за Ауди? Шутить изволите...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 121 |
| 15 |  +3Xpeng Mona L05 замечен в Китае перед мировым запуском
Модель Xpeng Mona L05 была ранее представлена МИИТ Китая. Размеры авто — 4870/1930/1636 мм, колесная база 2940 мм.
Полностью электрический Xpeng Mona L05 оснащен электродвигателем мощностью 183 кВт (245 л.с.) на задней оси, батареей LFP емкостью 71,1 кВтч с запасом хода 615–660 км CLTC.
Версия EREV использует тот же электродвигатель в паре с двигателем 1,5 л мощностью 70 кВт (94 л.с.). Батарея LFP емкостью 37,2 кВтч обеспечивает запас хода на электротяге до 253 км (CLTC).
Xpeng активно развивает свою продукцию за рубежом, уделяя особое внимание серии Mona. Недавно автопроизводитель провел глобальную презентацию внедорожника Mona L03 в Китае и в мире. Стоимость Xpeng L03 в Китае составляет 123 800 – 156 800 юаней (1 585 000-2 008 000 рублей).
❤️ — симпатичный
⚡️ — малоизвестная марка у нас
🤔 — ничего особенного
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 461 |
| 16 | +3 🤯Audi за $700 000 — немцы собрали уникальный гибрид
Audi представила суперкар Nuvolari в ограниченном количестве — всего 499 экземпляров — это будет самая дорогая модель в истории марки. За что такие деньги? Загибайте пальцы:
🔹 Три электромотора дополняет 4,0-литровый V8, суммарная мощность установки — 987 л.с. (!)
🔹 Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,6 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.
🔹 Тесты проводили на элитных полигонах в Испании и Италии, а в заездах участвовали пилоты Audi Revolut F1 — Габриэль Бортолетто и Нико Хюлькенберг, каждый из которых курировал отдельные этапы доработки автомобиля.
🔹 От зарождения концепции до презентации автомобиля прошло всего 405 дней — за это, конечно, можно и доплатить :)
🔹 Работа велась в условиях строжайшей секретности: рахработчики подписывали документ о неразглашении, а ранние прототипы маскировали под Lamborghini. Даже журналистам, получившим ранний доступ, заклеивали камеры телефонов.
Причем именно сейчас Nuvolari может действительно изменить историю: вслед за электрическим Ferrari Luce за $500 000 на сцену выходит гибридный суперкар — вот так электромобили захватывают люксовый сегмент.
Стоит своих денег?
🔥 — Да, характеристики топовые, вид имеет
🤣 — Целое состояние за Ауди? Шутить изволите...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 |
| 17 |  😁 Самого наглого электровода нашли в Москве
Житель дома на юго-западе столицы каждый день заряжает свой электромобиль проводом из окна шестого этажа. На претензии соседей отвечает, что «все под контролем».
Как выглядит «контроль», можете увидеть сами: происхождение провода никто подтвердить невозможно хотя журналистам мужчина заявил, что удлинитель «в броне», а такой способ зарядки вполне безопасен.
А вы что думаете по этому поводу?
👍 — Все вполне безопасно: провод из окна выглядит странно, но не более того
🤔 — Вообще не безопасно: скачки напряжения и повреждения провода могут привести к пожару
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 5 471 |
| 18 |  +3IM Motors выпустила совершенно новый седан с целью конкуренции с Tesla и Xiaomi
Компания IM Motors, подразделение государственного производителя SAIC Motor, представила совершенно новый IM L6, обновив свой основной седан, чтобы составить конкуренцию Tesla и Xiaomi.
На модели Max, Pro Max и Ultra действуют ограниченные по времени акционные цены: 199 900 юаней (2 562 000 рублей), 217 900 юаней (2 793 000 раблей).
Новый L6 4924 мимм в длину, колесная база 2950 мм. Он доступен с задним и полным приводом.
Заднеприводные версии Max и Pro Max оснащены двигателями мощностью 245 кВт и 300 кВт с батареями емкостью 76 кВтч и 93 кВтч. Обе модификации обеспечивают запас хода по системе CLTC в 725 и 850 км соответственно.
Полноприводная версия Ultra развивает суммарную мощность 500 кВт и крутящий момент 800 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 2,74 секунды. Батарея емкостью 103 кВтч обеспечивает запас хода CLTC в 840 км.
Компания IM Motors заявила, что автомобиль может увеличить запас хода на 580 километров за 15 минут.
L6 ориентирован на китайский сегмент полностью электрических седанов в ценовом диапазоне от 200 000 до 300 000 юаней, конкурируя с такими моделями, как Tesla Model 3, Xiaomi SU7 и Xpeng P7.
⚡️@EVforum | MAX | IM Motors Chat | 3 633 |
| 19 |  Каждый второй британец готов рассмотреть китайский электромобиль в качестве следующего авто
Почти каждый второй британский водитель — 49% — готов рассмотреть китайскую марку при следующей покупке автомобиля. Ещё в первой половине 2023 года таких было 24%, а в первой половине 2026-го — 35%.
В опросе участвовали 1270 человек. 42% опрошенных назвали решающим фактором соотношение цены и возможностей, ещё 24% рассчитывают на более выгодные скидки.
Узнаваемость Jaecoo за год выросла с 46% до 69%, Chery — с 16% до 50%, а BYD знают уже 71% опрошенных.
Важно, что 49% — это не доля китайских автомобилей на рынке, а готовность рассматривать их при покупке.
За январь—июль BYD зарегистрировал в Великобритании 44 398 автомобилей — на 96,7% больше прошлогоднего результата. Его доля достигла 3,43%.
Главный результат исследования Carwow — не сама отметка 49%. За три года китайские производители прошли путь от малоизвестных альтернатив до брендов, которые почти половина консервативных британцев готова поставить в один список с европейскими, японскими и корейскими машинами.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 4 064 |
| 20 |  ⚡️В России резко сократят план по выпуску электромобилей, зато построят больше зарядок — Интерфакс
Российские ведомства пересматривают концепцию развития электротранспорта, принятую в 2021 году: горизонт планирования сдвигается до 2035 года, а целевые показатели выпуска машин на альтернативном топливе к 2030 году урезаны примерно вчетверо, пишет Финмаркет со ссылкой на Интерфакс.
Так, вместо вместо выпуска изначальных 217 тыс. электромобилей к 2030 году планируется собрать 54,3 тыс. машин, но уже с учётом гибридов, которые раньше в расчёт не входили.
Причиной корректировки стали слишком оптимистичные ожидания на фоне реального состояния отрасли: производство электромобилей в 2024 году оказалось вчетверо ниже плана. Теперь акцент планируют сместить на локализацию компонентов, технологический суверенитет и развитие зарядной инфраструктуры — в частности, хабов быстрой зарядки на трассах и упрощенных правил для «медленных» зарядок у жилых домов.
❗️Предполагается, что число "быстрых" ЭЗС по итогам 2026 г. составит около 3,2 тыс. шт. против запланированных в действующей версии документа 3,4 тыс. шт, а далее показатель будет расти на 30-50% в год с достижением более 65 тыс. шт. к 2035 г., сообщил источник.
После 2030 года документ предусматривает резкий скачок производства — до 474–710 тыс. машин к 2035 году в зависимости от сценария. Курировать реализацию концепции теперь будет Минпромторг вместо Минэкономразвития.
Правильное решение?
🔥 — Да, никто не будет покупать электрички без инфраструктуры!
⚡️ — Выпуск электромобилей тоже надо наращивать
🤣 — А какая разница? Не будет в итоге ни того, ни другого...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 4 473 |
