EV forum | Электромобили
Відкрити в Telegram
⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️ 🔹Самые интересные новости в мире EV Мы есть в MAX: https://max.ru/EVforum Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745 🤖Канал про роботов: @Robo_Daily Реклама: @ilya_is
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу EV forum | Электромобили
Канал EV forum | Электромобили (@evforum) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 16 185 підписників, посідаючи 1 421 місце в категорії Транспорт та 40 722 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 16 185 підписників.
За останніми даними від 03 вересня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 974, а за останні 24 години на 31, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 22.82%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 13.76% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 3 687 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 2 223 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 74.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як электромобиль, evновости, квтч, мощность, byd.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️
🔹Самые интересные новости в мире EV
Мы есть в MAX: https://max.ru/EVforum
Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745
🤖Канал про роботов: @Robo_Daily
Реклама: @ilya_is”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 04 вересня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
16 185
Підписники
+3124 години
+2607 днів
+97430 днів
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
вересень '26
вересень '26
+126
в 3 каналах
серпень '26
+1 178
в 5 каналах
Get PRO
липень '26
+1 022
в 7 каналах
Get PRO
червень '26
+841
в 4 каналах
Get PRO
травень '26
+1 004
в 2 каналах
Get PRO
квітень '26
+855
в 6 каналах
Get PRO
березень '26
+1 010
в 6 каналах
Get PRO
лютий '26
+1 046
в 4 каналах
Get PRO
січень '26
+264
в 9 каналах
Get PRO
грудень '25
+78
в 1 каналах
Get PRO
листопад '25
+132
в 7 каналах
Get PRO
жовтень '25
+284
в 6 каналах
Get PRO
вересень '25
+390
в 2 каналах
Get PRO
серпень '25
+344
в 3 каналах
Get PRO
липень '25
+142
в 4 каналах
Get PRO
червень '25
+148
в 5 каналах
Get PRO
травень '25
+227
в 5 каналах
Get PRO
квітень '25
+290
в 5 каналах
Get PRO
березень '25
+323
в 4 каналах
Get PRO
лютий '25
+276
в 1 каналах
Get PRO
січень '25
+694
в 10 каналах
Get PRO
грудень '24
+346
в 6 каналах
Get PRO
листопад '24
+242
в 10 каналах
Get PRO
жовтень '24
+227
в 9 каналах
Get PRO
вересень '24
+211
в 10 каналах
Get PRO
серпень '24
+163
в 7 каналах
Get PRO
липень '24
+162
в 7 каналах
Get PRO
червень '24
+118
в 5 каналах
Get PRO
травень '24
+176
в 6 каналах
Get PRO
квітень '24
+186
в 8 каналах
Get PRO
березень '24
+242
в 7 каналах
Get PRO
лютий '24
+215
в 6 каналах
Get PRO
січень '24
+238
в 9 каналах
Get PRO
грудень '23
+176
в 3 каналах
Get PRO
листопад '23
+176
в 8 каналах
Get PRO
жовтень '23
+268
в 5 каналах
Get PRO
вересень '23
+324
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+383
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+442
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+497
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+444
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+425
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+392
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+403
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+709
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+855
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+859
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+885
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+619
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+113
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+91
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+104
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+79
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+139
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+46
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+412
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+746
в 0 каналах
Get PRO
грудень '21
+700
в 0 каналах
Get PRO
листопад '21
+459
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '21
+558
в 0 каналах
Get PRO
вересень '21
+357
в 0 каналах
Get PRO
серпень '21
+517
в 0 каналах
Get PRO
липень '21
+371
в 0 каналах
Get PRO
червень '21
+488
в 0 каналах
Get PRO
травень '21
+500
в 0 каналах
Get PRO
квітень '21
+1 567
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 04 вересня | +28 | |||
| 03 вересня | +36 | |||
| 02 вересня | +28 | |||
| 01 вересня | +34 |
Дописи каналу
🤫 Tesla провела закрытую презентацию Cybercab — о чем рассказали участникам?
Закрытое мероприятие прошло в Остине: позвали представителей отрасли и СМИ, которые ожидали прорывных заявлений… Но их не произошло: владельцы Tesla по-прежнему не могут превратить свои электромобили в роботакси.
Зато кое-что интересное о Cybercab все же рассказали — по большей части, об ограничениях и компромиссах:
🔹В общей сложности Tesla эксплуатирует около 250 беспилотных такси в шести городах. Для сравнения, Waymo, крупнейший оператор роботакси в США, имеет около 4000 автомобилей, предлагающих поездки в 14 городах.
🔹Tesla запрещает детям младше 13 лет ездить в роботакси Cybercab, с подросткам 13-17 лет необходимо сопровождение взрослого. Из этого следует невозможность установки детского кресла в Cybercab — им будет попросту некому пользоваться.
(К слову, в роботакси на базе Model Y дети уже с 8 лет могут ездить в сопровождении взрослого. Интересно, в чем разница…)
🔹Пассажиры могут заказать роботакси только для себя.
🔹Внутри Cybercab — место для двоих и багажник в 20,2 кубических фута: это место для двух средних чемоданов и пары рюкзаков.
🔹Настройки сиденья и другие предпочтения пассажира будут автоматически установлены в автомобиле по прибытии, основываясь на настройках предыдущих поездок.
🔹Что касается безопасности: в салоне имеются фронтальные подушки безопасности, коленные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья, внутренние подушки безопасности, встроенные в сиденья, и шторки безопасности — 10 штук!
🔹В Cybercab отсутствуют традиционные гидравлические тормоза, вместо них используются электрические приводы для тормозных суппортов — звучит страшновато, но с такой технологией уже выходил Chery Exceed EX7; это называется «торможением по проводам» (brake-by-wire).
Как вам проект Cybercab на сегодняшний день?
🔥 — Твердая пятерка; даже если авансом)
⚡️ — Пока сложно говорить
🤔 — Илон перемудрил сам себя: Waymo уже захватили рынок и заработали классную репутацию
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты
| 2 |  Geely, Leapmotor и GAC Aion взяли высшие оценки в европейских тестах
Европейская программа оценки безопасности новых автомобилей (Euro NCAP) опубликовала результаты последних тестов. В соответствии с новыми протоколами оценки 2026 года, три новые модели из Китая – Aion UT, Geely E2 (в Китае называется Xingyuan, на некоторых рынках – EX2) и Leapmotor B05 — получили пять звезд.
🔹Aion UT: показал себя как универсальный автомобиль. Однако тестировщики отметили чрезмерную зависимость от центрального сенсорного экрана для управления, а система распознавания ограничения скорости набрала всего 68%. Кроме того, в нем отсутствует система обнаружения присутствия ребенка.
🔹Geely E2: автомобиль продемонстрировал высокий уровень защиты в большинстве категорий, впечатлил использованием физических элементов управления и системой обнаружения присутствия ребенка. Но система автоматического экстренного торможения (AEB) показала некоторую нестабильность.
🔹Leapmotor B05: набрал максимальное количество баллов в тестах на боковой удар о барьер и боковой удар о столб. Но автомобилю не хватает адаптивной системы пассивной безопасности для людей разного роста, и не помешало бы больше физических переключателей для управления информационно-развлекательной системой.
Euro NCAP отметила, что на китайские авто сейчас приходится 7% всех новых продаж в ЕС и почти 10% в Великобритании. С 2021 года количество китайских моделей, представленных на испытания безопасности Euro NCAP, увеличилось почти в десять раз.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 321 |
| 3 |  Электромобили без локализации лишат господдержки
Минпромторг рассматривает возможность привязать размер государственных скидок на электромобили и гибриды к степени использования российских компонентов при их производстве.
Об этом в рамках Восточного экономического форума сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров.
Он пояснил, что ведомство сейчас определяет конкретные параметры будущих изменений, а финальные решения обнародуют позже.
На данный момент действуют прежние правила, но ранее в отрасли уже обсуждался вариант, при котором скидка 35% по программам льготного кредитования и лизинга сохранится только для машин с высоким уровнем локализации.
Окончательные критерии пока не утверждены.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 031 |
| 4 |  🤣 Экраны для пассажиров еще более бесполезны, чем вы думаете
Суперсовременная машина с интеллектуальными фишками и множеством экранов не делает владельцев счастливее — теперь это доказано научно. И дело даже не в вечной проблеме «дисплей или кнопка».
JD Power выяснили, насколько привлекательны интеллектуальные технологии для современного водителя. Вот к каким выводам пришли аналитики:
🔹Самые важные технологии — незаметные: например, интеллектуальная система зажигания занимает первое место по общему уровню удовлетворенности и имеет одно из самых низких показателей жалоб. Другие «любимчики» водителей — интеллектуальный климат-контроль и персонализация настроек под владельца.
🔹Увеличение уровня автоматизации не связано с привлекательностью для клиента. Комьюнити тесловодов сильно удивится, но это так — сейчас водители больше ценят системы помощи, но не автоматизации управления.
🔹Пассажирские экраны не нужны. Автопроизводители могут прямо сейчас брать и выкидывать их на помойку, ведь регулярно пользуются ими лишь 6% от владельцев — и это цифра не среди ВСЕХ водителей, а именно тех, у кого в авто есть мультимедиа для пассажира. Причем более трети (35%) владельцев подобных автомобилей вообще ни разу им не пользовались.
Согласны с аналитиками?
🔥 — Да, все так
🤔 — А чем прикажете развлекать детей? В семейных авто экраны нужны
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 325 |
| 5 |  +3Стала известна цена на кроссовер Voyah Taishan
Voyah открыл в России предзаказы на гибридный кроссовер Taishan по цене от 8,85 млн рублей, сообщила пресс-служба марки.
Voyah Taishan уже доступен для заказа в салонах официальных дилеров бренда от 8 850 000 рублей с учетом программы льготного автокредитования. Без нее цена авто составляет 9 775 000 рублей.
Номинальная 30-минутная мощность силовой установки составляет 197 л.с., а пиковая мощность 517 л.с.
Батарея ёмкостью 62,5 кВтч обеспечивает запас хода до 280 км на электротяге и общий 1120 км.
Накануне в России открыли приём заказов на сопоставимый с Voyah Taishan по габаритам, но более мощный Lixiang L9 Livis. Его оценили в 12 690 000 рублей.
Что выбираете?
🔥 — Taishan
❤️ — L9 Livis
⚡️@EVforum | MAX | Чат Voyah | 2 700 |
| 6 |  +5🤔 Первый в истории электрический Range Rover — новая эпоха, привычное лицо
Land Rover официально представил электрическую версию Range Rover: впервые в истории марки это будет чисто электрическая установка, без ДВС.
В промо фанатам марки обещают «новую эпоху», хотя внешне новинка почти не отличается от бензинового внедорожника пятого поколения, дебютировавшего в конце 2021 года. Салон тоже практически полностью заимствован у обычного Range Rover — отличия свелись к электромобильной графике на экранах.
Что по характеристикам?
🔹Два электромотора суммарно 405 кВт (550 л. с.)
🔹Разгон 0–96 км/ч за 4,3 секунды
🔹Двухъярусная литий-ионная батарея на 118,5 кВтч
🔹Запас хода — до 600 км WLTP
🔹Зарядка с 10 до 80% за 22 минуты, до 220 км запаса хода за 10 минут зарядки
🔹Снаряжённая масса — 2885 кг
Из прикольных фишек — система термоменеджмента ThermAssist, которая позволяет экономить до 40% энергии на обогрев салона и добавляет до 40 км запаса хода в сильный мороз.
Стоимость электрического Range Rover в США стартует с отметки $138 000 — это больше 12 млн рублей.
🔥 — Range Rover и не должен быть дешевым
🤣 — За такие деньги могли постараться получше
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 604 |
| 7 |  В Китае усилили контроль над выпуском новых машин
Китайские регулирующие органы запустили масштабную проверку безопасности автомобильной отрасли. Причиной стал резкий рост скорости разработки новых машин, который породил вопросы к качеству контроля.
Аналитики IAT Automobile Technology и Китайской ассоциации автопроизводителей подсчитали, что внедрение ИИ может сократить цикл создания новой модели до 18 месяцев. Сейчас этот процесс занимает около двух лет, а у традиционных зарубежных конкурентов — от трех до пяти лет дольше. Столь быстрое развитие вызывает беспокойство: инновации могут обогнать систему надзора и проверок качества, особенно когда речь идет о мировых продажах.
В ответ на это регуляторы объявили о годичной кампании с внезапными инспекциями производителей. МИИТ теперь публикует названия проверенных компаний сразу после завершения визита.
Ужесточили требования к аккумуляторам, системам помощи водителю и даже дверным ручкам. Поводом стали несколько резонансных аварий.
Также предложили удвоить обязательные дорожные испытания для электромобилей до 30000 км. Это должно компенсировать риски, связанные с сокращением времени тестов.
Контроль это хорошо, но потребители привыкли к частым премьерам и постоянным обновлениям. Председатель Geely Ли Шуфу заявил, что «просить кого-либо сбавить темп вряд ли реально».
🔥 — правильно, пекут их как пирожки, при этом страдает качество
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 139 |
| 8 |  Продажи электромобилей в Китае в августе 2026 года
Опубликованы данные о продажах и поставках автомобилей крупнейших автопроизводителей за август 2026 года.
Лидеры производства
BYD: 433 384 единицы в Китае, их них 188 746 на экспорт. Это на 16,7% больше, чем годом ранее. В первом полугодии 2026 года 53% выручки пришлось на продажи за рубежом.
Было продано 375 373 автомобиля серий Dynasty и Ocean, 41 568 Fang Cheng Bao (+155,6% за год), 16 001 Denza (+33,4% за год) и 442 Yangwang (+9,1% за год).
SAIC: 187 037 единиц (+44,1% за год).
Geely: 175 877 единиц (+9,4% за год). Zeekr достиг исторического максимума с 36 981 поставкой (+109,8%), а серия Galaxy лидировала по объему продаж с 119 115 единицами (7,6%).
Chery: 120 909 электромобиля (рост на 69,8%).
Changan: 105 000 единиц, из них 45 885 Qiyuan (серия AQ выросла на 103,1% в годовом исчислении), 28 655 Deepal и 8 082 Avatr.
Стартапы
Leapmotor продолжает оставаться лидером среди стартапов, поставив 103 129 единиц по всему миру (+80,7% к августу прошлого года). Это единственный стартап, превысивший 100 000 продаж два месяца подряд.
Альянс HIMA поставил 42 101 единицу (–5,6% к прошлому августу). На долю Aito пришлось почти половина этого объема — около 20 652 единиц.
Среди других примечательных достижений стартапов можно отметить следующие:
Xpeng: 39 107 единиц (+4%). Флагманская модель GX продана в количестве 7 338 единиц, а серия MONA превысила отметку в 310 000/
Li Auto: 37 679 единиц (+32,1%). Компания ожидает сильных результатов в сентябре благодаря запуску новых моделей MEGA и i9.
Nio: 35 836 единиц (+14,5%), из них Nio — 21 174 (+101,2%), Onvo — 8 810, Firefly — 5 852.
Xiaomi: более 30 000 единиц пятый месяц подряд.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 917 |
| 9 |  +4Стали известны цены на обновленный Avatar 11 для России
На прошлой неделе было анонсировано появление в России новой гибридного Avatr 07, а сейчас объявлено о выходе в РФ обновленного кроссовера Avatr 11. В прошлом голду он был первым представлен в российской линейке бренда.
Начальный Avatr 11 по-прежнему оснащен задним электромотором с пиковой мощностью 313 л.с./370 Нм, но налогооблагаемая 30-минутная мощность всего 95 л.с. Батарея NMC-батарея емкостью 90,38 кВтч обеспечивает до 575 км запаса хода по циклу NEDC.
Полноприводная версия с двумя моторами достигает пиковой мощности 578 л.с./650 Нм, а их 30-минутная мощность равна 150 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,5 с. Запас хода составляет 655 км благодаря NMC-батарее емкостью 116,79 кВтч.
В комплекте с каждым авто идет оригинальная зарядная станция мощностью 11 кВт.
Российские Avatr 11 оснащаются сплиттером, накладками на пороги и диффузором. Ве хромированные вставки и молдинги заменены на черные глянцевые детали. На выбор предложены семь цветов кузова: глянцевые черный, серый и белый, перламутровые зеленый и песочный, а также матовые серый и белый.
Салон отделан натуральной кожей, Среди прочих опций заявлены отделка натуральной кожей с четырьмя цветами на выбор, передние кресла с электроприводом, подставками-оттоманками и режимом «нулевой гравитации», кроме того сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажером.
Avatr 11 уже доступны для заказа от 7 млн рублей за базовый вариант с задним приводом и до 8,5 млн рублей за полноприводную версию.
🔥 — конкурент Xiaomi YU7, но официально и дешевле
⚡️ — дизайн реально классный
🤔 — изменения ни о чем
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 890 |
| 10 |  Toyota начнет производство нового Lexus в Китае раньше, чем в Японии
Компания Toyota нарушает собственные правила и будет производить новый электромобиль в Китае, а не в Японии, своем основном рынке, где традиционно разрабатывала и производила автомобили.
По данным Nikkei, производство стартует на новом заводе в Шанхае. Первые автомобили сойдут с конвейера в 2027 году. Lexus будет производиться с использованием передовых технологий, включая гигалитье, что позволит снизить затраты и ускорить производство.
На зарубежных рынках, таких как США и Япония, Toyota продает в основном бензиновые и гибридные авто. Однако в Китае ситуация совершенно иная. Традиционные автопроизводители вынуждены адаптироваться, ведь Китай — третий по величине рынок для Toyota после США и Японии.
По состоянию на июль Toyota продала в Китае чуть менее 810 000 автомобилей, что на 18% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
Компания Toyota уже производит электромобили в Китае, например, внедорожник bZ3X, но через СП с китайскими компаниями GAC и FAW.
Факт производства в Китае имеет важное значение, учитывая историю Toyota, которая всегда придерживается традиций.
Традиционно на полную разработку нового автомобиля уходит от четырех до пяти лет, в то время как в Китае производители сейчас выпускают их всего за два года.
В то время как Toyota обращает свой взор на Китай, генеральный директор BYD Ван Чуаньфу считает, что компания обгонит ее по мировым продажам в течение следующих пяти лет.
🔥 — все будет Китай
⚡️— до сих по не верится, как стремительно изменилась ситуация в мировом автопроме
👍 — удачи, Тойота!
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 901 |
| 11 |  😨Tesla FSD продолжает творить дичь после обновления
На Reddit пришел еще один возмущенный тесловод — его машина на активированном FSD сбила несколько шлагбаумов, отгораживающих полосу на шоссе.
Вообще на этом видео чудит не только автопилот: водитель вмешивается лишь после трех-четырех ударов, а что до ограждений… Можете сами судить об их безопасности и целесообразности.
Кто накосячил больше?
⚡️— Автопилот: непозволительный косяк для компании, мечтающей о полной автономности
🤣 — Водитель, который будто уснул за рулем
🤔 — Дорожные службы, установившие эти адские шлагбаумы
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 853 |
| 12 |  Пользователи Robotaki жалуются на массу проблем
Пользователи сервиса Robotaxi от Tesla жалуются на проблемы в поездках. Беспилотное такси строит слишком долгие маршруты, проезжает место назначения и пытается остановиться посреди дороги.
Как рассказал один из пассажиров Реджи Овертон, который называет себя амбассадором Tesla, его Robotaxi показал, что поездка на расстояние в 3,7 км займёт час. Овертон позвонил в службу поддержки и попросил изменить маршрут. Время поездки ненадолго снизилось до 16 минут, потом поднялось до 57 минут. Представитель поддержки заявил, что не может изменить маршрут, и предложил пассажиру оставить отзыв.
В итоге Овертон вышел из Robotaxi и вызвал Uber. Деньги за поездку ему вернули только после публикации поста в соцсетях, который набрал более 600 тыс. просмотров.
Другой пользователь рассказал, что Robotaxi высадило его почти в 5 км от пункта назначения, так как смена такси закончилась в 21:30. В службе поддержки заявили, что ничего не могут сделать.
В другом случае машина пропустила место высадки, и оператору пришлось вручную направлять её к нужной точке. Еще раз Robotaxi также пропустило точку высадки и через несколько километров попыталось остановиться совсем рядом с потоком машин, которые двигались со скоростью 120–140 км/ч.
Tesla запустила Robotaxi летом 2025 года. После первого месяца компания сообщила о трех ДТП с участием беспилотных автомобилей. На тот момент роботакси компании проехали всего 11 200 км. Осенью Tesla отчиталась о ещё трёх ДТП с участием Robotaxi в городе Остин, штат Техас.
Нужны ли вообще роботакси?
🔥 — нет, предпочитаю ездить с водителем
🤔 — ну в качестве развлечения пойдет, а в целом лучше с водителем
❤️ — да, я бы пользовался таким сервисом
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 874 |
| 13 |  Xiaomi Skynomad N90 Max EREV проехал 1230 км в реальных условиях
Заместитель гендиректора отдела стратегического маркетинга Xiaomi Сюй Цзеюнь сообщил, что новый Skynomad N90 Max проехал 1230 км от Шанхая до Пекина на одном заряде батареи и с полным баком топлива.
Xiaomi Skynomad N90 Max следовал из Шанхая в Пекин с четырьмя пассажирами и дополнительным грузом в 50 кг. Система климат-контроля была настроена на 24 градуса Цельсия. Автомобиль двигался в экономичном режиме с приоритетом на электропривод. Давление в шинах было установлено на 2,9 бар. Система рекуперации энергии настроена на 80% эффективности.
По словам Сюй Цзеюня, средняя скорость Skynomad N90 Max на трассе составила 104 км/ч. Автомобиль управлялся с помощью системы помощи водителю «Гиперавтономное вождение». В результате запас хода Skynomad N90 Max на электротяге достиг 323,6 км. Это составляет 69,7% от заявленного запаса хода CLTC. Среднее энергопотребление N90 Max в электрическом режиме составило 19,7 кВтч. После включения расширителя запаса хода автомобиль достиг средней скорости 6,7 км/ч.
После завершения поездки система автомобиля показала оставшийся запас хода в 54 км. Это означает, что реальный запас хода Skynomad N90 составляет около 1284 км. Это 75,3% от заявленного запаса хода CLTC.
Верим тестам?
🔥 — да
⚡️ — нет, чего-то прибавили
⚡️@EVforum | MAX | Чат Xiaomi | 2 900 |
| 14 |  🤑Ремонт электромобиля в РФ почти в 3 раза дешевле, чем авто на ДВС
Свежие данные приводят «Ведомости» со ссылкой на исследование Fit Service. Оказалось, что:
Средний чек на обслуживание и ремонт электромобилей в январе-июле в России составил 4945 руб. При этом средний чек визита на СТО для владельца авто на ДВС за тот же период достиг 13 219 руб. Что касается гибридов, они где-то посередине: средний чек на уровне 8447 руб.
За семь месяцев 2026 г. число визитов популярных моделей электромобилей на станции технического обслуживания (СТО) выросло на 23% год к году.
Услугами автосервисов среди гибридов стали чаще пользоваться владельцы Honda Freed II (+46%), Lixiang L7 (+49%), Lixiang L9 (+53%) и Voyah Free – на 88%. В группе популярных электромобилей самые высокие темпы роста продемонстрировали Zeekr001 (+51%), BMW i3 (+60%) и Evolute i‑Pro (+67%).
Сколько потратили за эти полгода на ремонт своего авто, дорогие электроводы и гибридоводы?
🔥— Нисколько! Работает как часы
⚡️— Меньше 5 тысяч
❤️— От 5 до 10 тысяч
👍— 10-20 тысяч
😨— 20-50 тысяч
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 521 |
| 15 |  +1Проверка автопрома в Китае вскрыла нарушения у Geely и BYD
МИИТ КНР обнародовало результаты проверок соответствия электрокаров и гибридов за 2025 год, где среди нарушителей оказались массовые модели ведущих автопроизводителей, в том числе Geely и BYD Qin L DM-i.
У Geely Xingyuan отклонение фактической колесной базы от декларируемого значения превысило допустимую норму в 1%.
Geely Xingyuan (на экспортных рынках Geely EX2 или E2) — один из самых популярных автомобилей в КНР. По итогам июля в стране было продано 32 306 таких электромобилей, это первое место в модельном зачете.
У гибридного седана BYD Qin L DM-i реальный расход топлива в режиме поддержания заряда аккумулятора оказался выше заявленного значения. При этом регулятор не уточнил фактическое расхождение.
В документе MIIT указано, что ведомство приняло меры, исходя из серьезности выявленных нарушений. Они могут включать предписания об устранении нарушений, а также приостановку ранее выданных сертификатов соответствия. В публичном уведомлении не уточняется, какие именно меры были применены к Geely или BYD.
Ранее в августе Geely объявила об отзыве автомобилей Galaxy и Lynk & Co из-за обнаруженного дефекта в лидаре, в результате чего ассистенты вождения могут сбоить или полностью отключиться. Общий объем отзываемых машин составляет 92 915 единиц.
Имеют ли значение такие незначительные отклонения?
🔥 — нет, это несущественно
⚡️ — да, я хочу получить именно то, что заявлено
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 612 |
| 16 | 🤑 Ремонт электромобиля в РФ почти в 3 раза дешевле, чем авто на ДВС
Свежие данные приводят «Ведомости» со ссылкой на исследование Fit Service. Оказалось, что:
🔹Средний чек на обслуживание и ремонт электромобилей в январе-июле в России составил 4945 руб. При этом средний чек визита на СТО для владельца авто на ДВС за тот же период достиг 13 219 руб. Что касается гибридов, они где-то посередине: средний чек на уровне 8447 руб.
🔹За семь месяцев 2026 г. число визитов популярных моделей электромобилей на станции технического обслуживания (СТО) выросло на 23% год к году.
🔹Услугами автосервисов среди гибридов стали чаще пользоваться владельцы Honda Freed II (+46%), Lixiang L7 (+49%), Lixiang L9 (+53%) и Voyah Free – на 88%. В группе популярных электромобилей самые высокие темпы роста продемонстрировали Zeekr001 (+51%), BMW i3 (+60%) и Evolute i‑Pro (+67%).
Электроводы и гибридоводы, сколько потратили на ремонт авто в
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 |
| 17 |  +3🤯Audi за $700 000 — немцы собрали уникальный гибрид
Audi представила суперкар Nuvolari в ограниченном количестве — всего 499 экземпляров. Это будет самая дорогая модель в истории марки. За что такие деньги? Загибайте пальцы:
🔹 Три электромотора дополняет 4,0-литровый V8, суммарная мощность установки — 987 л.с. (!)
🔹 Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,6 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.
🔹 Тесты проводили на элитных полигонах в Испании и Италии, а в заездах участвовали пилоты Audi Revolut F1 — Габриэль Бортолетто и Нико Хюлькенберг, каждый из которых курировал отдельные этапы доработки автомобиля.
🔹 От зарождения концепции до презентации автомобиля прошло всего 405 дней — за это, конечно, можно и доплатить :)
🔹 Работа велась в условиях строжайшей секретности: разработчики подписывали документ о неразглашении, а ранние прототипы маскировали под Lamborghini. Даже журналистам, получившим ранний доступ, заклеивали камеры телефонов.
Причем именно сейчас Nuvolari может действительно изменить историю: вслед за электрическим Ferrari Luce за $500 000 на сцену выходит гибридный суперкар — вот так электромобили захватывают люксовый сегмент.
Стоит своих денег?
🔥 — Да, характеристики топовые, вид имеет
🤣 — Целое состояние за Ауди? Шутить изволите...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 180 |
| 18 |  +3Xpeng Mona L05 замечен в Китае перед мировым запуском
Модель Xpeng Mona L05 была ранее представлена МИИТ Китая. Размеры авто — 4870/1930/1636 мм, колесная база 2940 мм.
Полностью электрический Xpeng Mona L05 оснащен электродвигателем мощностью 183 кВт (245 л.с.) на задней оси, батареей LFP емкостью 71,1 кВтч с запасом хода 615–660 км CLTC.
Версия EREV использует тот же электродвигатель в паре с двигателем 1,5 л мощностью 70 кВт (94 л.с.). Батарея LFP емкостью 37,2 кВтч обеспечивает запас хода на электротяге до 253 км (CLTC).
Xpeng активно развивает свою продукцию за рубежом, уделяя особое внимание серии Mona. Недавно автопроизводитель провел глобальную презентацию внедорожника Mona L03 в Китае и в мире. Стоимость Xpeng L03 в Китае составляет 123 800 – 156 800 юаней (1 585 000-2 008 000 рублей).
❤️ — симпатичный
⚡️ — малоизвестная марка у нас
🤔 — ничего особенного
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 544 |
| 19 | +3 🤯Audi за $700 000 — немцы собрали уникальный гибрид
Audi представила суперкар Nuvolari в ограниченном количестве — всего 499 экземпляров — это будет самая дорогая модель в истории марки. За что такие деньги? Загибайте пальцы:
🔹 Три электромотора дополняет 4,0-литровый V8, суммарная мощность установки — 987 л.с. (!)
🔹 Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,6 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.
🔹 Тесты проводили на элитных полигонах в Испании и Италии, а в заездах участвовали пилоты Audi Revolut F1 — Габриэль Бортолетто и Нико Хюлькенберг, каждый из которых курировал отдельные этапы доработки автомобиля.
🔹 От зарождения концепции до презентации автомобиля прошло всего 405 дней — за это, конечно, можно и доплатить :)
🔹 Работа велась в условиях строжайшей секретности: рахработчики подписывали документ о неразглашении, а ранние прототипы маскировали под Lamborghini. Даже журналистам, получившим ранний доступ, заклеивали камеры телефонов.
Причем именно сейчас Nuvolari может действительно изменить историю: вслед за электрическим Ferrari Luce за $500 000 на сцену выходит гибридный суперкар — вот так электромобили захватывают люксовый сегмент.
Стоит своих денег?
🔥 — Да, характеристики топовые, вид имеет
🤣 — Целое состояние за Ауди? Шутить изволите...
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 |
| 20 |  😁 Самого наглого электровода нашли в Москве
Житель дома на юго-западе столицы каждый день заряжает свой электромобиль проводом из окна шестого этажа. На претензии соседей отвечает, что «все под контролем».
Как выглядит «контроль», можете увидеть сами: происхождение провода никто подтвердить невозможно хотя журналистам мужчина заявил, что удлинитель «в броне», а такой способ зарядки вполне безопасен.
А вы что думаете по этому поводу?
👍 — Все вполне безопасно: провод из окна выглядит странно, но не более того
🤔 — Вообще не безопасно: скачки напряжения и повреждения провода могут привести к пожару
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 5 504 |
