Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
EV forum | Электромобили
Відкрити в Telegram
⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️ 🔹Самые интересные новости в мире EV 🔹Всё про зарядку и батареи Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745 🤖Канал про роботов: @Robo_Daily Реклама: @ilya_is
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу EV forum | Электромобили
Канал EV forum | Электромобили (@evforum) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 14 098 підписників, посідаючи 1 652 місце в категорії Транспорт та 46 864 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 14 098 підписників.
За останніми даними від 29 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 752, а за останні 24 години на 31, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 23.88%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 17.47% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 3 363 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 2 461 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 58.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як электромобиль, evновости, квтч, мощность, byd.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“⚡️Первый канал про электромобили в ТГ!⚡️
🔹Самые интересные новости в мире EV
🔹Всё про зарядку и батареи
Чаты по маркам: https://t.me/EVforum/1745
🤖Канал про роботов: @Robo_Daily
Реклама: @ilya_is”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 30 червня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
14 098
Підписники
+3124 години
+1797 днів
+75230 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
червень '26
червень '26
+838
в 4 каналах
травень '26
+1 004
в 2 каналах
Get PRO
квітень '26
+855
в 6 каналах
Get PRO
березень '26
+1 010
в 6 каналах
Get PRO
лютий '26
+1 046
в 4 каналах
Get PRO
січень '26
+264
в 9 каналах
Get PRO
грудень '25
+78
в 1 каналах
Get PRO
листопад '25
+132
в 7 каналах
Get PRO
жовтень '25
+284
в 6 каналах
Get PRO
вересень '25
+390
в 2 каналах
Get PRO
серпень '25
+344
в 3 каналах
Get PRO
липень '25
+142
в 4 каналах
Get PRO
червень '25
+148
в 5 каналах
Get PRO
травень '25
+227
в 5 каналах
Get PRO
квітень '25
+290
в 5 каналах
Get PRO
березень '25
+323
в 4 каналах
Get PRO
лютий '25
+276
в 1 каналах
Get PRO
січень '25
+694
в 10 каналах
Get PRO
грудень '24
+346
в 6 каналах
Get PRO
листопад '24
+242
в 10 каналах
Get PRO
жовтень '24
+227
в 9 каналах
Get PRO
вересень '24
+211
в 10 каналах
Get PRO
серпень '24
+163
в 7 каналах
Get PRO
липень '24
+162
в 7 каналах
Get PRO
червень '24
+118
в 5 каналах
Get PRO
травень '24
+176
в 6 каналах
Get PRO
квітень '24
+186
в 8 каналах
Get PRO
березень '24
+242
в 7 каналах
Get PRO
лютий '24
+215
в 6 каналах
Get PRO
січень '24
+238
в 9 каналах
Get PRO
грудень '23
+176
в 3 каналах
Get PRO
листопад '23
+176
в 8 каналах
Get PRO
жовтень '23
+268
в 5 каналах
Get PRO
вересень '23
+324
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+383
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+442
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+497
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+444
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+425
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+392
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+403
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+709
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+855
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+859
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+885
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+619
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+113
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+91
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+104
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+79
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+139
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+46
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+412
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+746
в 0 каналах
Get PRO
грудень '21
+700
в 0 каналах
Get PRO
листопад '21
+459
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '21
+558
в 0 каналах
Get PRO
вересень '21
+357
в 0 каналах
Get PRO
серпень '21
+517
в 0 каналах
Get PRO
липень '21
+371
в 0 каналах
Get PRO
червень '21
+488
в 0 каналах
Get PRO
травень '21
+500
в 0 каналах
Get PRO
квітень '21
+1 567
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 30 червня | +17 | |||
| 29 червня | +32 | |||
| 28 червня | +24 | |||
| 27 червня | +20 | |||
| 26 червня | +39 | |||
| 25 червня | +35 | |||
| 24 червня | +22 | |||
| 23 червня | +27 | |||
| 22 червня | +37 | |||
| 21 червня | +26 | |||
| 20 червня | +29 | |||
| 19 червня | +40 | |||
| 18 червня | +18 | |||
| 17 червня | +28 | |||
| 16 червня | +16 | |||
| 15 червня | +38 | |||
| 14 червня | +23 | |||
| 13 червня | +36 | |||
| 12 червня | +28 | |||
| 11 червня | +26 | |||
| 10 червня | +42 | |||
| 09 червня | +18 | |||
| 08 червня | +37 | |||
| 07 червня | +15 | |||
| 06 червня | +22 | |||
| 05 червня | +25 | |||
| 04 червня | +13 | |||
| 03 червня | +33 | |||
| 02 червня | +27 | |||
| 01 червня | +45 |
Дописи каналу
⛽️ Топливный кризис разгоняет рынок электромобилей — или нет?
Пожалуй, каждый автомобилист на ДВС этим летом уже позавидовал электроводам. И хотя «подумать» — далеко не всегда превращается в «купить», рынок отреагировал крайне быстро.
Так, продажи подержанных электромобилей в мае выросли на 25% к маю прошлого года (1228 ед.), сообщает «Автостат». А за первые пять месяцев 2026 года россияне приобрели около 6 тыс. подержанных электромобилей — это на 34% больше, чем за январь—май 2025-го.
Лидером рынка б/у электромобилей остается Nissan — 314 машин, или 25,6% всех майских продаж. Но пользуются спросом не только «народные» электрички: на втором месте Zeekr (208), а на третьем — Volkswagen (161).
Ожидаемо растет и загруженность зарядной инфраструктуры — с 13 по 26 июня число зарядных сессий на ЭЗС выросло на 18% по сравнению с предыдущими двумя неделями, следует из данных 2Chargers. Различные операторы зарядных сетей фиксируют умеренный рост без резких скачков.
Эксперты считают, что делать выводы можно будет лишь через несколько недель, но прогнозы делать никто не запрещал:
Ситуация с топливом подстегнет продажи электромобилей?
🔥 — Да, влияние будет заметным
⚡️ — Да, но только если дефицит затянется
🤔 — Нет, на продажах не скажется
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты
| 2 |  Пластиковые бутылки превратили в графит для аккумуляторов
Команда Университета штата Пенсильвания разработала технологию переработки бутылок ПЭТ в высококачественный синтетический графит, пригодный для производства литий-ионных аккумуляторов. Результаты исследования опубликованы в журнале Diamond and Related Materials.
Графит — ключевой материал для современных аккумуляторов, используется в качестве анода — электрода, отвечающего за накопление и отдачу заряда.
Учёные предложили использовать в качестве сырья ПЭТ-бутылки. Измельчённый пластик смешивали с небольшим количеством оксида графена, подвергали специальной термической обработке, в результате которой атомы углерода перестраивались в высокоупорядоченную графитовую структуру.
Исследование показало, что полученный материал по степени кристаллической упорядоченности превзошёл образцы природного графита, который сегодня считается эталоном для производства аккумуляторов.
Технология решает сразу две задачи — переработка гигантских объёмов пластика наряду с созданием альтернативного источника графита, спрос на который продолжает быстро расти из-за развития электротранспорта и систем хранения энергии.
Работа пока находится на экспериментальной стадии. Далее создатели будут проверять характеристики графита в составе реальных литий-ионных аккумуляторов.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 926 |
| 3 |  Компания, не сумевшая выпускать электромобили, начала делать роботов
Компания Faraday Future официально объявила о переходе к производству робототехники вместо электромобилей. Флагманский продукт, робот Futurist высотой 1,72 м, будет стоить $90 000.
Futurist оснащен системой движения всего тела от Nvidia, время автономной работы составляет 6 часов
Компания позиционирует модель для использования в исследовательских учреждениях, на складах, в сфере гостеприимства, домашнего ухода и медицинского обслуживания.
Faraday Future разработала также линейку из шести роботов на единой платформе:
🤖 робопес Navi для обучения детей стоимостью $2000:
🤖 усовершенствованная версия Navi для охраны, пожаротушения и гостиничного обслуживани стоимостью $4000;
🤖 серия из трех роботизированных манипуляторов Faber на колесных платформах с торсом, головой и руками для заводов, больниц и складов.
Переориентация произошла после двенадцати лет (!) неудачных попыток закрепиться на рынке электромобилей.
Faraday Future выпустила всего несколько автомобилей, столкнулась с хроническими финансовыми проблемами и разрывом партнерских отношений. Основатель Цзя Юэтин покинул компанию в 2019 году после объявления о банкротстве на миллиарды долларов и вернулся в прошлом году для восстановления бизнеса.
Цена Futurist выше, чем у конкурентов. Для сравнения цены на подобные устройства: Tesla Optimus — $20 000–30 000,
роботы Unitree — $6 000–16 000,
робот Neo от 1Х около $20 000.
Futurist за $90 000 конкурирует по стоимости только с моделью Unitree H1 с расширенными сенсорами.
Компания намеревается отгрузить несколько сотен единиц продукции уже в 2026 году. При этом Faraday Future по-прежнему разрабатывает электромобили, включая гиперкар FF 91 и роскошный минивэн, однако робототехника стала приоритетным направлением развития.
Больше интересного о роботах, их применении, рисках, пользе для человека, работе нейросетей — на нашем канале RoboDaily | Роботы и мы.
Есть ли шансы у компании выйти в лидеры рынка роботов?
🔥 — 12 лет машину выпустить не могут, а роботы посложнее будут
😱 — медаль им надо за настойчивость и волю к победе
🤔 — так же и обанкротятся
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 1 624 |
| 4 |  +2В сеть утекли изображения BMW iX5 на платформе Neue Klasse
Дизайн со сравнению с привычными X5 изменился сильно: появились ходовые огни в виде логотипа соцсети Х, фары-ноздри, а дверные ручки выполнены в виде крылышек и находятся в неожиданном месте на стыке дверей и стёкол.
Автомобиль получит два электромотора на 578 л.с и батареи ёмкостью 141-144 кВтч. Полноценный анонс состоится уже 30 июня.
Как оцениваете дизайн?
🔥 — круто
⚡️ — так себе
🤔 — вообще не нравится
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 394 |
| 5 |  +2В сеть утекли изображения BMW iX5 на платформе Neue Klasse
Дизайн со сравнению с привычными X5 изменился сильно: появились ходовые огни в виде логотипа соцсети Х, фары-ноздри, а дверные ручки выполнены в виде крылышек и находятся в неожиданном месте на стыке дверей и стёкол.
Автомобиль получит два электромотора на 578 л.с и батареи ёмкостью 141-144 кВтч. Полноценный анонс состоится уже 30 июня.
Как оцениваете дизайн?
🔥 — круто
⚡️ — так себе
🤔 — вообще не нравится
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 |
| 6 |  Агентство АВТОСТАТ проводит опрос для владельцев Voyah
Уважаемые владельцы электромобилей VOYAH!
Предлагаем принять участие в коротеньком опросе по удовлетворенности авто и обслуживанию у официального дилера.
Ответы займут не более 5 минут. Давайте вместе сформируем реальную картину, которая поможет улучшить качество автомобилей и уровень обслуживания.
Пройти опрос можно по ссылке.
⚡️#evОпрос | 2 248 |
| 7 |  BYD тестирует новые технологии вождения, призванные противостоять доминированию Nvidia
После совместной проверки автомобилей начались испытания электрических седанов BYD Seal в рамках производственной программы. Председатель совета директоров BYD Ван Чуаньфу вместе с генеральным директором Horizon Robotics Ю Каем протестировали разрабатываемое ПО для помощи водителю.
Инженерная оценка была сосредоточена на развертывании еще не выпущенной системы Horizon Super Drive 2.0 в архитектуре автомобиля. Технические специалисты настраивают локальные каналы связи для прямой передачи данных с камер на центральные модули контроллера домена.
В мае 2026 года BYD представила чип Xuanji A3 для центральной вычислительной платформы, который отличается высокой энергоэффективностью и потребляет на 20% меньше энергии по сравнению с аналогичными решениями.
Использование партнерских компонентов позволит снизить затраты на один автомобиль от 1500 юаней ($220) до 4000 юаней ($588).
Внедрение архитектуры Xuanji A3 в производство запланировано на 2027 год для автомобилей Denza премиум-класса.
Данные за апрель показывают, что Nvidia заняла 50,9% рынка и поставила более 300 000 вычислительных блоков. Horizon Robotics расширила свое присутствие в сегменте до 13,6%, поставив более 80 000 сборок.
🔥 — молодцы BYD, все своё, как говорится
⚡️ — модели будут стоить дешевле, только не для РФ
⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD | 2 262 |
| 8 |  🤜🤛 Краш-тест АТОМА показали на видео
Электромобиль прошел сертификационные испытания на полигоне НАМИ — как сообщили в компании, тесты завершились успешно.
В краш-тестах участвовали два серийных электромобиля. Первый испытал на себе фронтальный удар с 40% перекрытием на скорости 56 км/ч, имитирующий лобовое столкновение, а второй — боковой удар с тележкой массой 950 кг на скорости 50 км/ч, аналогичный столкновению с легковым автомобилем.
Особенный интерес вызывал боковой удар — ведь боковые стойки АТОМа интегрированы в двери. Но конструкция оказалась надежной: шторки закрыли остекление, двери открылись без затруднений, а водительская кабина не претерпела деформаций.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 252 |
| 9 |  +3Очередной прототип электрического Bentley попал в объектив фотошпионов
Бентли продолжает испытания,перед запуском своей первой электрической модели. Очередной замаскированный прототип был замечен в окрестностях немецкого автодрома Нюрбургринг, на котором, по всей видимости, и проходят тесты. Шпионам удалось не только сфотографировать кузов машины, но и впервые заглянуть в салон.
Свежие фото подтверждают неофициальную информацию, согласно которой Bentley Luxury Urban SUV (так называется прототип) построен на той же платформе Premium Platform Electric (PPE) концерна Volkswagen, что уже лежит в основе нескольких электромобилей Audi и Porsche, включая свежий Cayenne Electric.
На Кайен он похож не только очертаниями кузова, но и архитектурой интерьера с большим изогнутым центральным дисплеем. Под тачскрином точно так же расположен физический пульт управления микроклиматом.
Отдельного экрана для переднего пассажира нет, однако и у Cayenne Electric это опция, а не стандартное оборудование. В отделке салона использованы натуральное дерево и металл.
Из предыдущих заявлений Bentley известно, что электромобиль сможет заряжаться на 160 км пробега за 7 минут, а стоить будет около $230 000.
Будет ли успешна первая EV- модель Bentley?
🔥 — по такой цене вряд ли
⚡️ — найдутся богатые ценители, ведь её не будут выпускать сотнями тысяч
🤔 — проект ждет провал
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 204 |
| 10 |  +7Вчера побывал на Московском электрофестивале. В одном месте собралось около 600 электромобилей.
Такие мероприятия - отличная возможность пообщаться с владельцами разных электромобилей.
Удалось увидеть и довольно редкие машины:
IM Motors LS7, Nissan Ariya, Honda e, Polestar 2, VW ID 7. | 1 627 |
| 11 | +7 Сегодня побывал на Московском электрофестивале. В одном месте собралось около 600 электромобилей.
Такие мероприятия - отличная возможность пообщаться с владельцами разных электромобилей.
Удалось увидеть и довольно редкие машины:
IM Motors LS7, Nissan Ariya, Honda e, Polestar 2, VW ID 7. | 574 |
| 12 |  +7Сегодня побывал на Московском электрофестивале. В одном месте собралось около 600 электромобилей.
Такие мероприятия - отличная возможность пообщаться с владельцами разных электромобилей.
Удалось увидеть и довольно редкие машины:
IM Motors LS7, Nissan Ariya, Honda e, Polestar 2, VW ID 7. | 3 |
| 13 |  +1🤔 Ferrari Luce полностью раскупили в Китае
Ferrari запустила продажи своего скандального Luce в Китае и, кажется, не прогадала — все 88 экземпляров, выделенных для КНР были раскуплены мгновенно!
И это при том, что Luce в Китае продается по розничной цене 3 988 000 юаней, или 586 600 долларов США. И здесь начинаются интересные сравнения…
Например, говоря о конкурентах Luce на китайском рынке, на ум приходит Yangwang U9, который:
🔹Стоит ВДВОЕ дешевле (264 800 долларов)
🔹Электромотор мощнее на 200 л.с. (1287 против 1036 у Luce)
🔹Имеет более быструю зарядку (500 кВт против 350 кВт у Luce)
🔹Паритетные показатели разгона (2,36 сек. до сотни против 2,5 у Luce)
Однако есть важный нюанс: аудитория Ferrari редко думает о характеристиках, покупая новый автомобиль. Для сверхбогатого потребителя такое авто — показатель статуса, за которым в Китае гонятся так же, как и в любой другой точке планеты.
А вы бы что выбрали при неограниченном бюджете?
🔥 — Ferrari Luce
⚡️ — Yangwang U9
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 518 |
| 14 |  Рынок электромобилей. Долгосрочный прогноз от Bloomberg
По данным Bloomberg NEF в 2025 году было продано порядка 21 млн электромобилей и гибридов. В текущем году агентство выставило прогноз на 23,3 млн., т.е. рост продаж составит порядка 11%.
Порядка 27% всех автомобилей, проданных в текущем году будут, по мнению Bloomberg, «электричками».
В дальнейшем, к 2030 году, продажи могут вырасти до 35,4 млн. Лидерство сохранит Китай, где к 2030 году доля NEV должна превысить 70%.
В мире к 2040 г. количество проданных электричек составит порядка 50% от всех продаж, а к 2050 году количество NEV превысит количество автомобилей с ДВС.
Согласны с прогнозом Bloomberg?
🔥 — да
⚡️ — нет
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 463 |
| 15 |  👏 Tesla Semi идеально справился с заносом на льду — и это не просто красиво!
Руководитель программы Tesla Semi Дэн Пристли показал ледовые тесты электрического грузовика на Аляске. И то, что мы видим — настоящий прорыв в сфере.
Дело в способности электродвигателей мгновенно менять крутящий момент: в отличие от дизельной машины, система может добавлять или отключать мощность на одном колесе за микросекунды
Система VDC непрерывно отслеживает скорость вращения колес, угол поворота рулевого колеса и боковые силы, затем регулирует крутящий момент на отдельных колесах и применяет целенаправленное торможение, чтобы вернуть установку в исходное положение. На полуприцепе это осуществляется через трехмоторную трансмиссию мощностью 1072 л. с., при этом задние двигатели могут управляться независимо.
🔥 — Если хочешь, чтобы на зимней трассе были только грузовики Tesla
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 076 |
| 16 | В США запретили продавать шведские электромобили Polestar
США запретили компании Polestar, принадлежащей китайской Geely Group, продавать электромобили в стране, начиная с 2027 года.
Министерство торговли США опирается на Правило о подключенных транспортных средствах, которое направлено против автомобилей с китайскими технологиями.
Шведский автопроизводитель продолжит реализовать запасы Polestar 3 и Polestar 4, оставшиеся в США, а также оказывать поддержку существующим клиентам через свою сервисную сеть. Однако новые электромобили 2027 модельного года в Америку поступать не будут.
Правило о подключенных транспортных средствах запрещает продажу автомобилей с ПО, связанным с Китаем, начиная с 2027 года. Ограничения на аппаратное обеспечение вступят в силу позже, в 2030 году. Аргумент заключается в том, что технологии, связанные с Китаем, такие как системы автоматического вождения и подключения к сети, представляют угрозу национальной безопасности.
Но, например, компания Volvo, контрольный пакет акций которой также принадлежит Geely, недавно получила специальное разрешение обходить это правило и продолжать продавать автомобили с возможностью подключения к интернету в США.
Однако Полестар не особо расстроился. Компания заявляет, что на Европу приходится около 80% продаж, а в I квартале этого года эта цифра выросла до 94%.
«Мы планируем производить Polestar 7 в Европе и продолжим инвестировать в рынки, где есть возможности для дальнейшего роста, такие как Юго-Восточная Азия, Восточная Европа, Латинская Америка и Канада», —
заявил генеральный директор Polestar Майкл Лошеллер.
Polestar в этом году показала лучшие в истории мировые продажи за первый квартал благодаря росту в Европе, Австралии и Южной Корее. В разработке находится кроссовер Polestar 2 следующего поколения, а также Polestar 7, конкурирующий с Tesla Model Y.
🔥 — США сами себе стреляют в ногу
⚡️ — ну да, пусть Форды за $50-70 000 покупают
👍 — не только у нас все так весело с EV, оказывается
@EVforum | MAX | Чат Polestar | 2 791 |
| 17 |  +3Leapmotor официально представила новейший D99
Новый минивэн выходит на рынок в шести вариантах — три чистых электрички и три гибрида. Цены на всю линейку варьируются от ¥249 800 (₽2 740 000) до ¥319 800 (₽3 508 000).
Версия EREV построена на платформе 800 В, оснащена полным приводом 300 кВт (402 л.с.), батареей емкостью 80,3 кВтч с запасом хода 352 км на электротяге.
Версия BEV мощностью 410 кВт (549 л.с.) построена на архитектуре 1000 В и впервые применяет супергибридные элементы CATL емкостью 115 кВтч (NCM-LFP), достигая запаса хода 709 км CLTC.
Начало поставок запланировано на 20 июля.
🔥 — очень даже достойно вышло
⚡️ — не люблю минивэны
👍 — а можно нам такую по китайской цене?
@EVforum | MAX | Чат Leapmotor | 2 671 |
| 18 |  Электромобили впервые обогнали бензиновые машины по продажам в Европе
Электромобили впервые обогнали авто с ДВС по месячным продажам в Европе. По итогам мая доля полностью электрических моделей (BEV) в странах Евросоюза, Великобритании и ЕАСТ (Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Швейцария) достигла 23,3%, в то время как доля бензиновых машин составила 21,7%.
По итогам января-мая 2026 года крупнейшим сегментом европейского рынка остаются гибриды с долей 37,8%. На бензиновые автомобили приходится 22,4% продаж, на электромобили — 20% (или 21,4% с учетом Великобритании и стран ЕАСТ), а на подключаемые гибриды — 9,7%.
Особенно быстро спрос на электромобили растет в крупнейших странах Европы. За первые пять месяцев года продажи таких автомобилей увеличились на 75,7% в Италии, на 55,4% во Франции и на 40,9% в Германии.
Продажи бензиновых автомобилей в ЕС за январь—май сократились на 18,2%, а дизельных — на 16,6%.
Существенный вклад в рост рынка электромобилей внесла Tesla. В мае Tesla Model Y стала самым популярным электромобилем Европы: продажи модели выросли на 68% и достигли 17 183 единиц. На втором месте Tesla Model 3, продажи которой почти утроились — до 9566 машин.
Продолжают укреплять позиции и китайские производители. В мае они реализовали в Европе 121 030 автомобилей — почти вдвое больше, чем годом ранее. В результате их доля рынка впервые достигла 10,7%.
Самые высокие темпы роста показали BYD, Chery, Leapmotor и Xpeng. Продажи BYD с начала года выросли на 145,2% и достигли 135 307 автомобилей. В мае компания впервые обошла SAIC (MG) и стала крупнейшим китайским автопроизводителем на европейском рынке.
Leapmotor нарастила продажи на 552,9%, до 43 037 машин, а продажи Xpeng в мае выросли на 138%.
При этом лидером среди китайских автопроизводителей по совокупным продажам с начала года остается Geely Group с результатом 176 676 автомобилей. Следом идут SAIC и BYD.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 167 |
| 19 |  😎 Xiaomi снова отжигает на Нюрнбургринге — теперь даже пилот не понадобился
Xiaomi YU7 GT с пакетом Track Package полностью самостоятельно преодолел трассу Нюрбургринг — одну из самых сложных в мире!
Трек протяженностью 20,8 километра автономный Xiaomi преодолел за 10 минут 29,483 секунды. Не самый быстрый круг в истории трассы, но и условия не из простых: 73 поворота трассы с перепадом высот около 300 метров, различные дорожные условия — автоматика отработала без проблем.
Как утверждают Xiaomi, обновленная система получила расширенные возможности анализа дорожной обстановки и принятия решений. Это позволяет более эффективно оценивать состояние окружающей среды, учитывать действия других участников движения и параметры самого автомобиля.
Целиком заезд можно посмотреть здесь, а у нас назрел вопрос…
Системы автономного вождения должны работать в «экстремальном режиме»?
⚡️ — Да, но только на испытаниях. В реальном мире их возможности нужно ограничивать
🔥 — Да, и в реальном мире тоже — пусть лучше «исполняет» автоматика, так будет безопаснее.
🤔 — Нет, не стоит заходить на эту территорию
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 2 879 |
| 20 |  Электромобили в Петербурге освободили от транспортного налога до 2030 года
Депутаты Заксобрания окончательно одобрили закон, освобождающий владельцев электромобилей и машин на природном газе от уплаты транспортного налога до конца 2030 года. После принятия в третьем чтении документ направлен губернатору города для подписания.
Принятый закон отменяет действовавшие ранее требования, связанные с мощностью двигателя и страной происхождения ТС. В результате льгота будет распространяться практически на все электромобили, за исключением автомобилей премиального сегмента с высокой стоимостью.
Также документ отменит налог для владельцев водного электротранспорта.
Городские власти считают, что мера будет способствовать увеличению числа экологически чистого транспорта на дорогах и реках Петербурга.
Согласно финансово-экономическому обоснованию законопроекта, бюджет города недополучит около 167 млн рублей из-за предоставления льгот владельцам электромобилей.
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты | 3 531 |
