Ходос Авто. Контрактные двигатели
YouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram. Вопросы по стоимости и наличию: Hodosauto.ru +7(499)455-55-43 или @hodosautobot По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта: +7 (499) 455-43-20
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Ходос Авто. Контрактные двигатели
El canal Ходос Авто. Контрактные двигатели (@hodosauto) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 13 835 suscriptores, ocupando la posición 1 698 en la categoría Transporte y el puesto 47 590 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 13 835 suscriptores.
Según los últimos datos del 21 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 21, y en las últimas 24 horas de -1, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 30.90%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 14.97% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 4 274 visualizaciones. En el primer día suele acumular 2 070 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 63.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como мотор, двигатель, лисян, рекламация, трактор.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“YouTube канал "Ходос Авто" теперь в Telegram.
Вопросы по стоимости и наличию:
Hodosauto.ru
+7(499)455-55-43
или @hodosautobot
По вопросам сервиса, замены двигателей, обслуживания и капремонта:
+7 (499) 455-43-20”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 22 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
Carga de datos en curso...
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 22 julio | +7 | |||
| 21 julio | +6 | |||
| 20 julio | +18 | |||
| 19 julio | +18 | |||
| 18 julio | +11 | |||
| 17 julio | +9 | |||
| 16 julio | +9 | |||
| 15 julio | +2 | |||
| 14 julio | +3 | |||
| 13 julio | +3 | |||
| 12 julio | 0 | |||
| 11 julio | +4 | |||
| 10 julio | +6 | |||
| 09 julio | +9 | |||
| 08 julio | +9 | |||
| 07 julio | +6 | |||
| 06 julio | +3 | |||
| 05 julio | +5 | |||
| 04 julio | +4 | |||
| 03 julio | +6 | |||
| 02 julio | +3 | |||
| 01 julio | +3 |
| 2 | Обосрались? Исправили!!! | 870 |
| 3 | Первый запуск! | 1 118 |
| 4 | Ктото скажет извращение, ан нет… | 1 533 |
| 5 | АВТОВАЗ, ну как же так?! | 1 735 |
| 6 | Леонидыч делает вещи!!! | 2 384 |
| 7 | Если слышите такое - время менять мотор) | 2 683 |
| 8 | Что она ему сказала?? | 2 647 |
| 9 | 1.4 TSI — проблемный мотор.
Распространенный факт, но практика показывает: судить о двигателе по индексу — не самая хорошая идея. Именно поэтому мы оцениваем не мифы, а состояние каждого конкретного агрегата.
На фото — Volkswagen CTH. Сняли поддон, проверили состояние шатунно-поршневой группы, масляной системы и привода ГРМ. Внутри — чисто, без следов масляного голодания и критичных отложений.
Кстати, CTH — одна из более поздних модификаций 1.4 TSI, в которой производитель доработал часть недостатков ранних версий.
Этот двигатель уже прошёл все проверки, нашёл своего владельца и отправился в наш сервис на установку. Полный цикл — от диагностики до установки — с гарантией.
Кто сейчас ездит на CTH? Какой пробег и какие впечатления? | 2 551 |
| 10 | https://youtu.be/P4E1HeS2_v4?si=m3g57vab81Ima_vX | 3 092 |
| 11 | Выходной… | 2 936 |
| 12 | Мы люто прилипли | 3 218 |
| 13 | А вам важна эстетика? | 3 417 |
| 14 | Накурили миника | 3 231 |
| 15 | Уже скоро на канале, не пропустите!
С жульём надо бороться! | 3 405 |
| 16 | Новой машине новый мотор | 3 350 |
| 17 | Mazda LF-VE приехала с одной жалобой — двигатель начал неистово расходовать масло. Эндоскопия дала первые зацепки, но настоящая картина открылась только после полной разборки.
Следы чужого вмешательства, странные детали, необычные находки и десятки проверок..
Шаг за шагом разбираемся, что на самом деле произошло с этим двигателем и можно ли было увидеть проблему ещё до установки.
Выпуск уже на YouTube:
https://youtu.be/JfRoxIGCeRY
и в ВК: https://vkvideo.ru/video-239819779_456239039
Владельцы Mazda, а с какими неожиданными проблемами LF-VE сталкивались вы? Делитесь своим опытом в комментариях. | 3 270 |
| 18 | ‼️Как ЕВРО-3 уничтожает моторы
🚨Большая экспертиза АЗС 2026
🤬 Вы знаете, что я много лет занимаюсь двигателями и наблюдаю последствия плохого топлива и детонации.
Прогоревшие поршни, разрушенные перегородки, задиры, убитая топливная — ну и дальше по списку ☹️
Один такой убитый турбодвигатель я как раз показал ребятам из «Анатомия Авто», которые сделали крутое расследование по качеству топлива на АЗС ⛽️
И вместо пустого хайпа на этой теме провели экспертизу в лаборатории 🔬
Я разобрал вопрос со стороны «железа» 🔧, а другие эксперты объяснили, что вообще происходит с топливом.
Скажу честно, результатами из лаборатории реально удивлен 😳 Обязательно посмотрите видео по ссылке 👇
😉 Youtube https://clck.ru/3UpHWi
😄 VK https://clck.ru/3UpHYU
📹Rutube https://clck.ru/3UpKoZ | 3 415 |
| 19 | Не каждый масложор заканчивается капитальным ремонтом.
Но далеко не каждый двигатель выдерживает чужие ошибки.
Завтра разбираем Mazda LF-VE. Покажем, к каким выводам мы пришли после полной разборки, какие признаки помогли восстановить историю двигателя и почему некоторые детали вызывают больше вопросов, чем ответов.
Если у вас Mazda или вы только выбираете контрактный двигатель, этот выпуск лучше не пропускать) | 3 205 |
| 20 | И снова он. Кадиллак эскалейд с побегом 20тыс 2025г на капитальный ремонт… моходу их стоит прямо с завода на капитальный ремонт на эвакуаторе привозить. Чтобы подешевле получилось | 3 327 |
