GTLogistics | WMS и TMS решения
Open in Telegram
Телеграмм канал об автоматизации складской и транспортной логистики. Мы создали WMS и TMS решения. Обсуждаем цифровые технологии, кейсы. Слушайте подкаст «Логистика на ночь» - https://clck.ru/33bETB Обратная связь: sales@gt-logistics.su
Show more1 210
Subscribers
-124 hours
-27 days
-1130 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
July '26
July '26
+14
in 1 channels
June '26
+11
in 0 channels
Get PRO
May '26
+57
in 0 channels
Get PRO
April '26
+18
in 0 channels
Get PRO
March '26
+20
in 0 channels
Get PRO
February '26
+50
in 5 channels
Get PRO
January '26
+19
in 1 channels
Get PRO
December '25
+19
in 1 channels
Get PRO
November '25
+26
in 2 channels
Get PRO
October '25
+27
in 1 channels
Get PRO
September '25
+46
in 0 channels
Get PRO
August '25
+37
in 1 channels
Get PRO
July '25
+22
in 1 channels
Get PRO
June '25
+74
in 6 channels
Get PRO
May '25
+25
in 4 channels
Get PRO
April '25
+38
in 3 channels
Get PRO
March '25
+177
in 3 channels
Get PRO
February '25
+129
in 5 channels
Get PRO
January '25
+292
in 7 channels
Get PRO
December '24
+420
in 4 channels
Get PRO
November '24
+172
in 1 channels
Get PRO
October '24
+106
in 5 channels
Get PRO
September '24
+96
in 3 channels
Get PRO
August '24
+148
in 9 channels
Get PRO
July '24
+138
in 9 channels
Get PRO
June '24
+204
in 9 channels
Get PRO
May '24
+328
in 9 channels
Get PRO
April '24
+174
in 5 channels
Get PRO
March '24
+122
in 8 channels
Get PRO
February '24
+108
in 7 channels
Get PRO
January '24
+95
in 2 channels
Get PRO
December '23
+90
in 7 channels
Get PRO
November '23
+107
in 4 channels
Get PRO
October '23
+78
in 4 channels
Get PRO
September '23
+676
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 31 July | 0 | |||
| 30 July | 0 | |||
| 29 July | +2 | |||
| 28 July | 0 | |||
| 27 July | +1 | |||
| 26 July | 0 | |||
| 25 July | 0 | |||
| 24 July | 0 | |||
| 23 July | 0 | |||
| 22 July | 0 | |||
| 21 July | +1 | |||
| 20 July | +2 | |||
| 19 July | 0 | |||
| 18 July | 0 | |||
| 17 July | 0 | |||
| 16 July | 0 | |||
| 15 July | +1 | |||
| 14 July | 0 | |||
| 13 July | 0 | |||
| 12 July | 0 | |||
| 11 July | 0 | |||
| 10 July | 0 | |||
| 09 July | +1 | |||
| 08 July | 0 | |||
| 07 July | +1 | |||
| 06 July | 0 | |||
| 05 July | +1 | |||
| 04 July | 0 | |||
| 03 July | +3 | |||
| 02 July | +1 | |||
| 01 July | 0 |
Channel Posts
Repost from Большая логистика
Россия на пороге перемен в рыболовной логистике: переход к железнодорожным перевозкам на фоне топливного кризиса и новых тарифов ❄️
Сегодня ситуация с транспортировкой рыбы в России кардинально меняется. В связи с топливным кризисом грузовладельцы всё активнее перехватывают объемы с автопереездов на железную дорогу.
Такой тренд подтверждает директор по развитию компании «Полярная звезда» Антон Востриков:
«Уже сейчас рынок фиксирует сокращение автоперевозок и рост интереса к железной дороге.»Основная причина — перебои с дизелем на региональных АЗС, рост цен и длинные очереди на заправках. Для скоропортящейся продукции простой в ожидании топлива опасен — рыба рискует разморозиться и потерять товарный вид. Поэтому грузовладельцы предпочитают надежность железной дороги, чтобы сохранить качество партии. Также к смене предпочтений ведет растущие транспортные расходы. С апреля 2026 года Минсельхоз отменил субсидии на перевозку рыбы с Дальнего Востока, которые раньше покрывали половину тарифа. Теперь все издержки ложатся на грузовладельцев, и без долгосрочных контрактов им не справиться.
«Все понимают, что без поддержки субсидий — это значительно увеличит издержки»— отмечает Востриков. При этом он уверяет, что страны обеспечены достаточным количеством подвижного состава для внутренних и международных отправок.
«На 2026 год у нас есть все необходимые ресурсы»— утверждает эксперт. Что касается ситуации по вылову, Востриков говорит:
«Рекорды по вылову на фоне этого не планируются — Россия сохраняет свои позиции важного экспортера рыбы в Азию.»
«У компании «Полярная звезда» есть контракты на поставки в Юго-Восточную Азию, объемы постепенно расширяются»— добавил он. Также стоит отметить, что с начала этого года ставка НДС на услуги по перевозке, хранению и упаковке рыбы выросла до 22 %. Несмотря на смену логистических схем, кризис грузовых вагонов не ожидается — страна в достатке с подвижным составом.
«Общая ситуация остается стабильной, несмотря на вызовы»— подчеркивает Востриков. Подробнее
| 2 | Весна предупреждала. Лето 2026-го не слушало 🌧️
Помните наши весенние заметки о «проверке на выживание»? Казалось, грязь и распутица — это сезонное. Ан нет. Природа решила устроить логистам круглогодичный квест.
Хроники затоплений за неделю:
Краснодарский край: трасса А-146 превратилась в аквапарк, фуры стоят, водители осваивают греблю на байдарках (пока неофициально)
Приморье: ливни размыли подъезды к портам, контейнеры плавают, логисты учатся управлять флотилией
Сибирь: реки вышли из берегов, объезды добавили по 200-300 км к маршрутам, навигаторы дружно врут
Подмосковье: дачники радуются урожаю, логисты — нет. Грунтовки исчезли под водой, последняя миля стала «последней надеждой»
Выводы недели:
Водители по-прежнему тащат (буквально и фигурально). Логисты перекраивают маршруты чаще, чем ходят на перекур. А природа напоминает: карта — это фикция, реальность — это то, что за окном кабины.
Именно сейчас становится понятно: без нормального ПО, такого как TMS и локатора водителя, компания как без рук. Машина трижды может менять маршрут за рейс, а клиент в гневе орет «где мой груз?», скриншоты из мессенджеров уже не убеждают
🔍Нужна система, которая сама покажет почему свернули, где застряли и кто и когда предупредил.
Не для контроля ради контроля. А чтобы водитель не оказался крайним за погоду, а логист мог доказать, что сделал всё возможное.
Держитесь, коллеги, через полтора месяца осень❗🍂 | 817 |
