Техника железных дорог

За первый квартал 2026/2027 года объем новых заказов Alstom в сегменте подвижного состава упал вдвое   В первом квартале 2026/2027 года (апрель-июнь) объем новых заказов Alstom в сегменте подвижного состава упал более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – с €2,365 до €1,159 млрд. Совокупный объем новых заказов Alstom упал на 37% – с €4,075 до €2,56 млрд.   Доля подвижного состава в общем объеме заказов сократилась за год с 59 до 45%. Единственное направление деятельности Alstom, которое показало рост в первом квартале – обслуживание, которое выросло на 4,1% (с €751 до €782 млн). Его доля в общем объеме выросла с 18 до 31%.   За указанный период также более чем втрое сократилась стоимость заказов из Европы – с €3,472 до €1,071 млрд (доля в общем объеме упала с 86 до 42% по сравнению с первым кварталом прошлого года).   При этом резко выросла доля Африки/Ближнего Востока/Центральной Азии – с €15 млн до €1,082 млрд (доля среди всех заказов выросла с околонулевых значений до 42%). Такой рост, по заявлению самой Alstom, произошел из-за нескольких контрактов с Egyptian National Railways на поставку систем сигнализации, а также контракта на поставку локомотивов для неназванного покупателя в регионе. По итогам 2025/2026 финансового года Alstom получил заказов на €27,63 млрд, в частности рост в Европе составил 19%. Стоимость новых заказов в регионе Африка/Ближний Восток/Центральная Азии, наоборот, сократилась на 22%. Доля региона по итогам года в объеме заказов составила 5%. @tzdjournal Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ: ИПЕМ в МАХ Техника железных дорог в МАХ