Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
AviaNews
Open in Telegram
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel AviaNews
Channel AviaNews (@aviact) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 21 256 subscribers, ranking 1 072 in the Transport category and 31 489 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 21 256 subscribers.
According to the latest data from 03 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 57 over the last 30 days and by 2 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 32.35%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 28.62% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 6 878 views. Within the first day, a publication typically gains 6 083 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 52.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as avianews, аэродром, авиакомпания, lufthansa, пилот.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 04 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
21 256
Subscribers
+224 hours
+77 days
+5730 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
July '26
July '26
+32
in 12 channels
June '26
+429
in 48 channels
Get PRO
May '26
+435
in 59 channels
Get PRO
April '26
+441
in 43 channels
Get PRO
March '26
+964
in 51 channels
Get PRO
February '26
+717
in 54 channels
Get PRO
January '26
+709
in 52 channels
Get PRO
December '25
+408
in 60 channels
Get PRO
November '25
+681
in 81 channels
Get PRO
October '25
+464
in 70 channels
Get PRO
September '25
+389
in 68 channels
Get PRO
August '25
+639
in 56 channels
Get PRO
July '25
+620
in 62 channels
Get PRO
June '25
+584
in 58 channels
Get PRO
May '25
+567
in 52 channels
Get PRO
April '25
+635
in 59 channels
Get PRO
March '25
+508
in 57 channels
Get PRO
February '25
+910
in 60 channels
Get PRO
January '25
+884
in 65 channels
Get PRO
December '24
+720
in 86 channels
Get PRO
November '24
+615
in 86 channels
Get PRO
October '24
+561
in 79 channels
Get PRO
September '24
+493
in 57 channels
Get PRO
August '24
+495
in 58 channels
Get PRO
July '24
+395
in 56 channels
Get PRO
June '24
+378
in 65 channels
Get PRO
May '24
+554
in 74 channels
Get PRO
April '24
+387
in 71 channels
Get PRO
March '24
+563
in 32 channels
Get PRO
February '24
+244
in 38 channels
Get PRO
January '24
+797
in 56 channels
Get PRO
December '23
+1 130
in 49 channels
Get PRO
November '23
+496
in 71 channels
Get PRO
October '23
+420
in 51 channels
Get PRO
September '23
+694
in 0 channels
Get PRO
August '23
+470
in 0 channels
Get PRO
July '23
+768
in 0 channels
Get PRO
June '23
+721
in 0 channels
Get PRO
May '23
+412
in 0 channels
Get PRO
April '23
+370
in 0 channels
Get PRO
March '23
+347
in 0 channels
Get PRO
February '23
+375
in 0 channels
Get PRO
January '23
+471
in 0 channels
Get PRO
December '22
+485
in 0 channels
Get PRO
November '22
+460
in 0 channels
Get PRO
October '22
+249
in 0 channels
Get PRO
September '22
+447
in 0 channels
Get PRO
August '22
+447
in 0 channels
Get PRO
July '22
+364
in 0 channels
Get PRO
June '22
+411
in 0 channels
Get PRO
May '22
+298
in 0 channels
Get PRO
April '22
+584
in 0 channels
Get PRO
March '22
+978
in 0 channels
Get PRO
February '22
+150
in 0 channels
Get PRO
January '22
+486
in 0 channels
Get PRO
December '21
+412
in 0 channels
Get PRO
November '21
+306
in 0 channels
Get PRO
October '21
+164
in 0 channels
Get PRO
September '21
+182
in 0 channels
Get PRO
August '21
+262
in 0 channels
Get PRO
July '21
+334
in 0 channels
Get PRO
June '21
+179
in 0 channels
Get PRO
May '21
+165
in 0 channels
Get PRO
April '21
+215
in 0 channels
Get PRO
March '21
+248
in 0 channels
Get PRO
February '21
+325
in 0 channels
Get PRO
January '21
+218
in 0 channels
Get PRO
December '20
+3 603
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 04 July | +2 | |||
| 03 July | +8 | |||
| 02 July | +11 | |||
| 01 July | +11 |
Channel Posts
🇺🇸 FAA обязало проверить часть грузовых Boeing 747-8F из-за трещин в силовой конструкции
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило директиву лётной годности для части грузовых Boeing 747-8F после обнаружения трещин в элементах силовой конструкции фюзеляжа.
Под действие документа попали 11 самолётов, зарегистрированных в США. Инженерам предстоит проверить стрингеры и фитинги в нескольких зонах фюзеляжа. Если будут выявлены повреждения, самолёт придётся отремонтировать по утверждённой FAA технологии, и только после этого он сможет вернуться к полётам.
По оценке FAA, дальнейшее развитие трещин способно снизить несущую способность конструкции и, как следствие, повлиять на прочность планера.
Директива, как можно понять, распространяется не на все Boeing 747-8F, а только на самолёты определённой производственной группы, перечисленные в сервисном бюллетене Boeing. Пассажирские Boeing 747-8 Intercontinental под её действие не попали. Подобных дефектов на этих лайнерах пока не зафиксировано.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
| 2 |  +9Заводское авиашоу с участием Су-34, И-16 и Як-40 в честь 95-тилетия Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова | 4 223 |
| 3 |  📝 Заметки на полях и мысли вслух...
Представляете насколько надо быть "любимцем" публики, чтобы подавляющее большинство людей в отрасли, и те, кто с тобой учился/работал и даже те, кто тебя не знал, практически радовались твоему аресту?
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 217 |
| 4 |  🌅 Добрейшего утра!
По просьбам трудящихся - музыкальная субботняя видео-пауза для начала дня с улыбки (надеемся)🙄😎
Прекрасной субботы!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 3 729 |
| 5 |  +3🇺🇸 Опубликован состав грандиозного авиапарада в Вашингтоне
Завтра США будут праздновать своё 250-летие. В этой связи администрация Трампа организовала просто грандиознейший авиационный парад над Вашингтоном, состав которого просочился и распространяется в социальных сетях.
С небольшими перерывами над столицей США самолёты будут летать с часу дня до половины девятого вечера (а потом ещё и серия пенальти будет)!
Мало того, что над столицей США пролетят абсолютно вся авиация американских вооруженных сил, включая даже авиацию Береговой охраны и самолёты NASA, так ещё и новенький Air Force One покажут публике. "Конфеткой" станет проход стратегического бомбардировщика Rockwell B-1B на форсаже дважды: под закат и после захода солнца.
Полное расписание:
1:14 PM - NASA F-5 Flyover
1:24 PM - NASA Fleet Review
1:44 PM - USCG Helo Flyover
1:54 PM - USCG Fixed Wing Flyover
2:09 PM - Golden Knights, Leap Frogs
2:29 PM - Army Helo Flyover
2:44 PM - USAF Fleet Review - Wave 1 - Heavies
2:54 PM - USAF Fleet Review - Wave 2 - AFSOC
3:04 PM - USAF Fleet Review - Wave 3 - Fighters
3:29 PM - Executive Rotary Wing Airlift
3:39 PM - USMC Fleet Review - Wave 1 - Rotary
3:49 PM - USMC Fleet Review - Wave 2 - Fixed Wing
3:59 PM - USN Fleet Review - Wave 1 - Rotary
4:09 PM - USN Fleet Review - Wave 2 - Fixed Wing
4:19 PM - USN Fleet Review - Wave 3 - Fighters
4:21 PM - USN F-18F Demonstration
4:59 PM - USN Blue Angels
5:26 PM - USMC MV-22 Osprey Demonstration
5:44 PM - USAF Fleet Review – Fighters
6:02 PM - USAF Tri-Bomber Formation
6:05 PM - USN F-35C Demonstration
6:25 PM - USAF Thunderbirds Demonstration
7:03 PM - Air Force One Flyover
7:07 PM - USAF Thunderbirds Delta Break
7:17 PM - HUGE 1 Flyover Led by the Newly Renovated Air Force One
7:38 PM - U.S. Stealth Airpower Flyover
7:39 PM - F-22 Raptor Demo
7:53 PM - F-22 Raptor in Afterburner
7:59 PM - B-1 Flyover
8:07 PM - B-1's in Afterburner
8:11 PM - HUGE ONE Fly Over Review
8:22 PM - Golden Knights Twilight Jump
10:36 PM - B-1 Afterburner Night Pass
Что ни говори, умеют люди делать красивое шоу и практикуют.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 692 |
| 6 |  🇬🇧☠️ «Пятнадцать человек на сундук мертвеца»
Банкротство британской грузовой авиакомпании European Cargo продолжает набирать обороты. Вслед за перевозчиком несостоятельной признана и ирландская лизинговая компания Priority 1, которой принадлежали все эксплуатировавшиеся авиакомпанией самолёты.
Теперь конкурсный управляющий из Teneo Restructuring Ireland объявил о намерении как можно быстрее продать активы: 15 переоборудованных в грузовые Airbus A340 (два A340-500 и 13 A340-600), 82 двигателя Rolls-Royce Trent 500 и около 9000 запасных частей.
Priority 1 была создана чуть больше года назад специально для управления флотом European Cargo. Британский грузовой перевозчик прекратил полёты в середине мая, а в начале июня подал заявление о банкротстве. Причинами были названы падение заказов и высокие цены на топливо.
Конкурсный управляющий уже заявил, что «приветствует заявления о заинтересованности от потенциальных покупателей». Продажа активов его главный приоритет. Вопрос в том, найдутся ли желающие купить 15 четырёхдвигательных грузовых самолётов, которые давно не производятся и требуют дорогого обслуживания.
Интерес к запчастям и двигателям для A340, напротив, есть. Немецкая чартерная авиакомпания USC недавно купила пять списанных A340 у Lufthansa, использует один как донора, а два продала на разборку. Рынок для таких компонентов существует, и это может быть единственным шансом для Priority 1 вернуть хоть часть денег.
Кажется, что конкурсному управляющему надо подсказать, что искать "честных покупателей" надо на Африканском континенте. Уж они то точно заинтересованы в этих самолётах.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 757 |
| 7 |  +7🇺🇸 JetZero показала прогресс строительства своего самолёта будущего
Американская JetZero вышла на новый этап создания одного из самых необычных авиалайнеров последних десятилетий.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) перевело программу самолёта Z4, спроектированного по интегральной схеме (Blended Wing Body) в подразделение, которое сертифицирует самолёты для коммерческой эксплуатации. Это важный шаг на пути к получению сертификата типа.
«FAA завершило четырёхлетний этап ознакомления с нашей программой в подразделении AIR-600, – заявил генеральный директор JetZero Том О'Лири во время пресс-конференции в Лонг-Бич, – В AIR-500 находятся только такие компании, как Boeing, GE, Pratt - американские производители, сертифицирующие самолёты и двигатели для эксплуатации авиакомпаниями по Part 121. Поэтому для нас это огромная веха».
Одновременно в Калифорнии уже собирают полноразмерный демонстратор Jet1. Компания поделилась фотографиями сборки – на предприятии Scaled Composites изготавливают фюзеляж, крыло, кабину экипажа. Он также получит двигатели Pratt & Whitney PW2040 от Boeing 757 (выбор силовой установки для серийного Z4 пока продолжается). Первый полёт намечен на конец 2027 года.
Перспективный Z4 сможет перевозить 200-250 пассажиров и должен занять нишу, которую когда-то занимали Boeing 757 и младшие версии Boeing 767. Серийное производство планируют начать до конца 2030 года.
«Главное, что даёт полноразмерный самолёт, - это доверие. Мы хотим, чтобы вся отрасль увидела его в небе», - заявил глава JetZero Том О'Лири.
Интерес к проекту уже проявили Delta Air Lines, United Airlines и Alaska Airlines. Рабочая группа из 15 авиакомпаний помогает корректировать конструкцию. Серийное производство развернут в Гринсборо, Северная Каролина, где недавно была заложена грандиозная производственная площадка стоимостью 4,7 млрд долларов.
JetZero опубликовала новые рендеры измененной конструкции самолёта – об этом недавно сообщалось.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 078 |
| 8 |  🇺🇸 Пентагон передумал: программа E-7 Wedgetail получила 1,55 млрд долларов
Пентагон всё-таки спасает программу Boeing E-7 Wedgetail. После прошлогодних заявлений о её возможном закрытии Белый дом запросил у Конгресса 1,55 млрд долларов на продолжение разработки нового самолёта ДРЛОиУ для ВВС США.
Год назад Минобороны США рассчитывало сделать ставку на космические системы наблюдения и распределённые сети систем наблюдения, однако военные пришли к выводу, что заменить полноценный воздушный командный пункт они пока не способны. Как признали в Пентагоне, современные конфликты по-прежнему требуют самолёта, который сможет управлять действиями авиации, объединять данные с различных платформ и координировать операции в режиме реального времени.
«Конфликт в Иране подтвердил необходимость для ВВС поддерживать надёжные возможности воздушного управления боем», — говорится в отчёте Комитета по ассигнованиям.
Выделенные средства позволят завершить строительство двух опытных E-7 и продолжить разработку ещё пяти самолётов в рамках этапа EMD. При этом Конгресс отказался финансировать программу за счёт сокращения закупок палубных E-2D Hawkeye, заявив, что обе платформы выполняют разные, но взаимодополняющие задачи.
Самолёт ДРЛОиУ E-7 Wedgetail является модификацией Boeing 737-700(NG) и оснащён радаром MESA с активной фазированной решёткой. В отличие от старых Boeing E-3 с вращающимся «блином» РЛС Кругового обзора сверху фюзеляжа, у E-7 неподвижная антенна, которая обеспечивает круговой обзор без подвижных частей. Это снижает затраты на обслуживание и повышает надёжность. Самолёт уже стоит на вооружении Австралии, Южной Кореи и Турции, его также заказала Великобритания.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 253 |
| 9 |  ✈️🖥 Зачем «Аэрофлоту» 200 российских серверов и при чём здесь ваш билет
Когда вы покупаете авиабилет, вы не видите, что происходит за экраном. А там: тысячи операций в секунду: бронирования, регистрации, расчёты топлива. И если ИТ-инфраструктура даёт сбой, это почувствуют абсолютно все: от пассажиров до экипажей и диспетчеров.
На этом фоне «Аэрофлот» серьезно усиливает свою ИТ-инфраструктуру: авиакомпания внедрила 200 серверов российского производства YADRO V240 G3 для развития вычислительных мощностей, систем виртуализации и резервного копирования данных.
Серверы уже используются для работы ключевых коммерческих сервисов перевозчика. В компании отмечают, что одной из главных задач было увеличить производительность без расширения существующих дата-центров.
«Благодаря внедрению серверов YADRO удалось создать надёжный ИТ-фундамент, который гарантирует бесперебойную работу критически важных систем даже в периоды пиковых нагрузок», — заявил директор департамента вычислительной инфраструктуры и телекоммуникаций «Аэрофлота» Вячеслав Минаев.
По оценкам экспертов, только за "железо" сделка тянет на 1,5–2 млрд рублей, а при включении техподдержки, лицензий и интеграции стоимость проекта может достигать десятков миллиардов.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 247 |
| 10 | Задержан экс-глава Росавиации Александр Нерадько
Наша редакция в шоке! Неожиданно случилось ожидаемое! 😏
Экс-главу Росавиации Александра Нерадько задержали за мошенничество, совершенное организованной группой, в особо крупном размере.
Он возглавлял ведомство с 2009 по 2023 год. Чиновника неоднократно подвергали критике, в том числе за снижение критериев подготовки пилотов — за это время были аннулированы лётные свидетельства двух вузов. Представления о снятии с должности Нерадько приходили из Генеральной прокуратуры.
В прошлом году силовики задержали его заместителя Сергея Тимошенко, занимавшего должность заместителя губернатора Брянской области в 2019–2021 годах.
По версии следствия, Тимошенко курировал в регионе строительство и капитальный ремонт социально-значимых объектов по государственным и муниципальным контрактам и получил от бизнесменов за покровительство более 4 млн рублей.
Напомним, что кроме многих "достижений" по борьбе с авиацией и пилотами, за Нерадько может быть и вот такой след ("Известия" в 2024 году):
«Ми» не виноваты: в Росавиации прошли обыски из-за вывоза за рубеж 59 бортов
В результате допущенных нарушений, с марта 2022 года по июнь 2023-го (в этот период Росавиацию возглавлял Александр Нерадько), из-под российской юрисдикции незаконно выбыло 59 воздушных судов, установил Минтранс.
Из них 36 бортов Росавиация дерегистрировала в связи с продажей за рубеж. Покупателями 21 воздушного судна стали резиденты государств, не входящих в ЕАЭС, восемь из которых были реализованы в недружественные страны.
Несколько незаконно снятых с регистрации и вывезенных за пределы России бортов стали оказывать содействие Украине в ходе СВО, сообщил один из собеседников «Известий», близких к правоохранительным органам. По его словам, речь идет о самолетах Ил-76 и вертолетах Ми-8. Три вертолета принимали участие в СВО на стороне противника, а Ил-76 совершали рейсы с выключенными ответчиками, указал другой источник, близкий к силовым структурам.
#Нерадько
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс | 5 292 |
| 11 |  ⚡️Экс-главу Росавиации Александра Нерадько задержали за мошенничество, совершенное организованной группой, в особо крупном размере, пишет Mash.
В прошлом году силовики задержали его заместителя Сергея Тимошенко, занимавшего должность заместителя губернатора Брянской области в 2019–2021 годах.
По версии следствия, Тимошенко курировал в регионе строительство и капитальный ремонт социально-значимых объектов по государственным и муниципальным контрактам и получил от бизнесменов за покровительство более 4 млн рублей. | 4 805 |
| 12 |  🇸🇪 НАТО может окончательно отказаться от Boeing AWACS в пользу шведских Saab GlobalEye
По данным агентства Reuters, на следующей неделе на саммите НАТО в Анкаре 7-8 июля Альянс намерен объявить о выборе GlobalEye в качестве замены самолётам ДРЛОиУ Boeing E-3A Sentry, которые должны быть выведены из эксплуатации примерно к 2035 году.
Это станет серьёзным ударом для Boeing. Ещё в 2023 году НАТО планировала закупить шесть Boeing E-7A Wedgetail, однако после того, как ВВС США отказались от собственной программы в пользу космических средств наблюдения, проект фактически потерял поддержку. Впрочем, попытки лоббистов вернуть контракт Boeing ещё не завершены.
GlobalEye построен на базе бизнес-джета Bombardier Global 6500 и оснащён РЛС Erieye ER с АФАР. В отличие от классических AWACS с вращающимся радиолокационным обтекателем, самолёт использует неподвижную антенну и способен одновременно вести воздушную, морскую и наземную разведку.
Примечательно, что в апреле уже появлялись сообщения о победе Saab в этом конкурсе, однако тогда компания заявила, что официальный контракт от НАТО ещё не подписан.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 138 |
| 13 | 🇺🇸 Gulfstream продолжает борьбу с Bombardier за рекорды бизнес-джетов
Компания Gulfstream Aerospace объявила что новый Gulfstream G800 выполнил самый дальний и самый быстрый перелёт в истории деловой авиации. В июне самолёт без посадки преодолел маршрут Рейкьявик - Саванна протяжённостью 2973 морские мили (5505 км) за 5 часов 52 минуты, поддерживая среднюю крейсерскую скорость М=0,91.
Этот полёт принёс Gulfstream юбилейный, 800-й мировой рекорд скорости между парами городов.
На этом компания не остановилась. 28 июня другой G800 установил ещё один рекорд, пролетев из Мельбурна, Австралия в Молин, штат Иллинойс, США за 16 часов 56 минут, пролетев 8303 морские мили (15 377 км) со средней скоростью M=0,85. Этот перелёт стал самым дальним и быстрым полётом в истории деловой авиации.
Как заявил президент Gulfstream Марк Бёрнс: «С каждым новым самолётом мы продолжаем расширять границы производительности. 800-й рекорд и самый быстрый дальний полёт в истории отрасли демонстрируют мощь нашего флота нового поколения и передовые возможности G800».
В пресс-релизе, посвящённом новому достижению, Gulfstream отдельно подчеркнула, что самолёты компании за всю историю установили уже 815 мировых рекордов скорости. При этом G800, несмотря на относительно недавний ввод в эксплуатацию в августе 2025 года, уже обеспечил 15 из этих рекордов.
Cтоимость нового Gulfstream G800 составляет около 72,5 миллионов долларов. Она может изменяться в зависимости от дополнительных опций, таких как интерьер или авионика.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 886 |
| 14 |  🌅 С добрым утром!
Только моргнули, а уже и пятница. Хотя ещё только «вчера» был понедельник.
Прекрасного и плодотворного дня!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 057 |
| 15 |  +4🇸🇪💯 ВВС Швеции отметили 100-летний юбилей масштабным авиашоу над Стокгольмом
1 июля военно-воздушным силам Королевства Швеции исполнилось 100 лет. В честь юбилея над столицей Швеции прошёл один из крупнейших авиационных пролётов в истории страны. В нём участвовали более 50 самолётов и вертолётов, а также исторические машины разных эпох.
Шведские ВВС официально были созданы 1 июля 1926 года. В последующие десятилетия Швеция создала мощную национальную авиационную промышленность. Во время Холодной войны политика нейтралитета способствовала постоянным инвестициям в оборону. Одним из наиболее заметных результатов стало создание системы Bas 90, позволявшей боевым самолётам использовать автомобильные дороги и запасные взлётно-посадочные полосы, значительно повышая их живучесть в случае войны.
Главной особенностью праздника стал строй, полностью состоявший из самолётов шведского производства Saab. Над Стокгольмом вместе пролетели современные JAS 39C и JAS 39E Gripen, а также известные Saab 37 Viggen, Saab 35 Draken, Saab 29 Tunnan, Saab 32 Lansen и учебный Saab 105 (он же SK 60). Кульминацией стал пролёт 22 истребителей Gripen, которые сформировали в небе число «100».
Финальным аккордом праздничного года станет крупный авиационный фестиваль на авиабазе Мальмен 22-23 августа, где покажут как исторические самолёты, так и новейшую технику.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 312 |
| 16 |  🇪🇺🇫🇷 Новый конфликт Airbus и Dassault вокруг Eurodrone
Разлад между французской Dassault и немецким Airbus, уже похоронивший проект европейского истребителя FCAS, перекинулся на другую совместную программу беспилотник Eurodrone.
Глава Dassault Эрик Траппье в среду заявил в Сенате Франции, что Airbus попытался вытеснить его компанию из проекта.
«Для нас всё очень просто. Airbus сказал нам уйти», — цитирует Траппье Reuters. «Мы не согласны, и поэтому мы ведём переговоры о том, почему нас исключили. Я не могу сказать вам больше о том, где находится программа, потому что мосты сожжены на уровне программы».
Суть конфликта заключается в финансировании и объёма работ. Франция в апреле исключила закупки Eurodrone из бюджета до 2035 года, посчитав аппарат непригодным для высокоинтенсивных конфликтов. Именно это, как утверждают источники агентства, привело к пересмотру распределения производственных задач между партнёрами.
Airbus, как головной подрядчик, пересмотрел распределение работ, сократив долю Dassault. Французский производитель, отвечающий за системы управления полётом, требует компенсации за потерянные инвестиции.
Сам Траппье не верит в боевую ценность беспилотника: «Eurodrone в вооружённом конфликте, где небо не полностью контролируется, а угроза с земли и с воздуха всегда существует – это, безусловно, довольно лёгкая цель».
Если Dassault действительно выдавят из проекта Eurodrone, это станет вторым крупным провалом европейской оборонной кооперации за последние недели. Пока Airbus хранит молчание. Но конфликт разворачивается по той же "спирали", что и предыдущий вокруг FCAS.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 869 |
| 17 |  🇩🇪 Lufthansa планирует ещё сильнее сократить флот в следующем году
Lufthansa готовится к новым сокращениям в Европе. В 2027 году авиакомпания намерена вывести из эксплуатации до 15 ближне- и среднемагистральных самолётов, продолжая оптимизацию убыточной европейской сети. Решение было озвучено генеральным директором Карстеном Шпором на внутреннем мероприятии, как сообщает Süddeutsche Zeitung.
«Доходы прибыльных маршрутов используются для покрытия убытков нерентабельных направлений», - заявил глава Lufthansa Карстен Шпор, назвав такую ситуацию системной проблемой для группы.
Шпор подчеркнул, что экономическая эффективность европейских перевозок является основной причиной сокращений: прибыльные маршруты вынуждены субсидировать убыточные, что представляет собой структурную проблему для группы. Генеральный директор также заявил, что повышение производительности труда, особенно лётного состава, имеет решающее значение для изменения этой тенденции в основном бренде.
По его словам, если расходы не удастся сократить, Lufthansa может практически сосредоточиться на дальнемагистральных перевозках, а значительную часть европейских рейсов передать более дешёвым дочерним перевозчикам.
Компания уже начала сокращать присутствие на европейском рынке. После остановки деятельности Lufthansa Cityline и весенних забастовок в летнем расписании оказалось примерно на 25 самолётов меньше, чем планировалось.
С момента забастовок компания ведёт зондирующие переговоры с профсоюзами пилотов (Vereinigung Cockpit) и бортпроводников (Ufo) с целью заключения соглашений о значительном повышении производительности труда работников. Однако профсоюз пилотов обвиняет руководство в блокировании решений и затягивании переговоров, хотя сохраняется ограниченное временное окно для продолжения диалога.
Одновременно Lufthansa делает ставку на Мюнхен. По словам Шпора, обслуживание каждого пассажира там обходится примерно на 10 евро дешевле, чем во Франкфурте, поэтому именно баварский хаб будет расти быстрее. Здесь же продолжат базироваться все восемь Airbus A380 авиакомпании.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 767 |
| 18 |  +3🇰🇷 Южная Корея успешно испытала крылатую ракету Cheonryong для истребителя KF-21
Южная Корея успешно провела первое полноценное испытание новой авиационной крылатой ракеты Cheonryong (рус. – «Небесный дракон»), которая станет основным дальнобойным ударным вооружением перспективного истребителя KF-21 Boramae.
25 июня ракету впервые запустили с лёгкого боевого самолёта FA-50. После отделения она штатно включила двигатель, стабилизировала полёт и полностью выполнила программу испытаний. Этому успеху предшествовали две неудачные попытки в январе и марте, когда ракеты падали в море как раз из-за проблем со стартом маршевого двигателя.
Cheonryong – полностью южнокорейская разработка. Её создают Агентство по развитию обороны (ADD), LIG Nex1 и Hanwha Aerospace. Ракета создавалась специально для поражения командных пунктов, подземных сооружений, укреплённых бункеров и других особо важных объектов. Ракета способна лететь на предельно малой высоте с огибанием рельефа, снижая вероятность обнаружения средствами ПВО.
Cheonryong часто сравнивают с Taurus KEPD 350, однако собственная разработка позволит Сеулу отказаться от зависимости от иностранных поставщиков и самостоятельно модернизировать ракету. Она также станет одним из ключевых элементов концепции превентивного удара.
Новую ракету планируют интегрировать набор номенклатуры нового корейского истребителя KF-21 Block II. Разработку Cheonryong планируется завершить к 2028 году, а серийное производство должно стартовать в 2029-м.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 459 |
| 19 |  🇺🇸 Военнослужащий ВМС США пропал после аварийной посадки вертолёта MH-60S в Аравийском море
ВМС США проводят поисковую операцию в Аравийском море после аварийной посадки вертолёта MH-60S Seahawk из состава авиакрыла авианосной ударной группы USS George H.W. Bush (CVN-77).
Инцидент произошёл 1 июля во время планового полёта в зоне ответственности 5-го флота США. Троих из четырёх членов экипажа удалось поднять из воды и доставить на авианосец, поиски четвёртого военнослужащего продолжаются.
В Командовании военно-морских сил США в зоне Центрального командования (NAVCENT) подчеркнули, что «на данный момент отсутствуют какие-либо признаки того, что происшествие стало следствием действий противника».
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 068 |
| 20 |  🇨🇳 Китай ввёл жёсткие ограничения для авиации общего назначения
Китайский авиационный регулятор фактически остановил авиацию общего назначения после того, как 26 июня лёгкий двухместный самолёт врезался в самый высокий небоскрёб Пекина, 528-метровый CITIC Tower. В катастрофе погиб – единственный находившийся в самолёте и ещё около тринадцати человек получили ранения.
Причины происшествия пока не установлены. Следствие рассматривает различные версии, включая возможную техническую неисправность и другие обстоятельства.
Впрочем, речь идёт не о рядовом небоскрёбе, CITIC Tower расположено в непосредственной близости от закрытого правительственного квартала, в котором находится резиденция китайского правительства.
По данным Financial Times, после инцидента власти распорядились приостановить полёты большей части авиации общего назначения по всей стране. Под ограничения попали частные лёгкие самолёты, бизнес-джеты, лётные школы, а также организации, выполняющие учебные, спортивные и развлекательные полёты.
Официально Управление гражданской авиации Китая (CAAC) пока не объявляло о введении таких мер. Однако несколько лётных школ подтвердили изданию, что получили указание прекратить полёты. Исключение сделано лишь для санитарной авиации и экстренных вылетов. Сроки отмены ограничений не определены.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 7 974 |
