AviaNews
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel AviaNews
Channel AviaNews (@aviact) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 21 372 subscribers, ranking 1 060 in the Transport category and 30 630 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 21 372 subscribers.
According to the latest data from 24 September, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 68 over the last 30 days and by -8 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 29.31%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 24.98% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 6 263 views. Within the first day, a publication typically gains 5 339 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 42.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as avianews, аэродром, авиакомпания, lufthansa, пилот.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 25 September, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
Data loading in progress...
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 25 September | +3 | |||
| 24 September | +2 | |||
| 23 September | +10 | |||
| 22 September | +11 | |||
| 21 September | +11 | |||
| 20 September | +3 | |||
| 19 September | +4 | |||
| 18 September | +9 | |||
| 17 September | +9 | |||
| 16 September | +9 | |||
| 15 September | +9 | |||
| 14 September | +8 | |||
| 13 September | +7 | |||
| 12 September | +3 | |||
| 11 September | +10 | |||
| 10 September | +10 | |||
| 09 September | +14 | |||
| 08 September | +8 | |||
| 07 September | +26 | |||
| 06 September | +14 | |||
| 05 September | +5 | |||
| 04 September | +14 | |||
| 03 September | +14 | |||
| 02 September | +21 | |||
| 01 September | +26 |
| 2 | 🇪🇺 Airbus обнаружила дефект качества у более чем 500 лайнеров A321neo
Airbus уведомила клиентские авиакомпании о дефектах, способных снизить коррозионную стойкость конструкции фюзеляжа A321neo.
Информацию эксклюзивно сообщило издание The Air Current, а позже она была официально подтверждена самим концерном. Проблема затрагивает свыше 500 самолётов: как уже переданных заказчикам, так и находящихся на разных стадиях сборки в цепочке поставок Airbus в Европе, США и Китае. Из них около 250 самолётов ещё ожидают поставки.
Причиной проблемы является недостаточная антикоррозионная обработка (неправильно нанесённое грунтовочное покрытие) стрингеров в нижней передней части фюзеляжа, допущенная неназванным поставщиком второго уровня.
Airbus подчёркивает: это вопрос качества, а не безопасности, самолёты могут продолжать эксплуатироваться. По словам компании, источник проблемы уже выявлен, локализован, и имеется решение по её устранению на непоставленных самолётах. Тем не менее, если дефект не будет устранён до поставки конкретного борта, а также уже поставленным самолётам в ближайшие годы потребуются дополнительные проверки и доработки уже в процессе эксплуатации.
В европейском концерне подчёркивают: это не проблема безопасности, а качества. Самолёты могут продолжать летать.
Для Airbus, впрочем, это в любом случае очередная головная боль. Компания наращивает выпуск A320 до 75 машин в месяц. Ранее концерн уже испытывал проблемы с двигателями и панелями фюзеляжа. С начала года Airbus поставил 475 самолётов и не ожидает изменений в годовом прогнозе, но переделка затронутых машин в производстве может давить на среднесрочные поставки.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 2 905 |
| 3 | 🌅 Утренний вжух
Вжух и неделя почти пролетела.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 3 922 |
| 4 | 🇧🇩 Biman Bangladesh Airlines увеличила заказ самолётов Boeing до 25 единиц
Национальный авиаперевозчик Бангладеш Biman Airlines разместил дополнительный заказ на 11 самолётов Boeing. В него вошли пять широкофюзеляжных 787-10 и шесть узкофюзеляжных 737-8. Сделка была объявлена во время Генассамблеи ООН в Нью-Йорке
Это второй заказ Boeing в 2026 году. В апреле текущего года авиакомпания заказала 14 самолётов 787 Dreamliner (10 ед.) и 737 MAX (4 ед.). Теперь общее число заказанных бангладешской авиакомпанией самолётов достигло 25 единиц.
Фактические новый заказ ставит крест на попытках европейского концерна Airbus получить свой "кусок пирога". Остается только будет ли Biman вообще исполнять обязательства, о которых сообщал президент Франции Макрон в 2023 году.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 307 |
| 5 | Если вы задираете голову, когда над домом гудит самолёт, или можете полчаса спорить, почему у Ту-154 двигатели сзади, у меня плохая новость: это не лечится 🙂
Зато с этим можно жить в хорошей компании. В моем канале разбираемся, как эти штуки вообще летают. Например, почему против встречного ветра самолёт разгоняется, хотя керосин и так тает.
По пятницам там задачки. Ночь, гидравлика отказывает на выпуске шасси, полоса мокрая, синоптик даёт туман. Вводные те же, что у экипажа, решаете сами. В прошлой голосовало 1200 человек, а разбор пришлось перенести на день.
Про нашу авиацию говорим честно: почему половину международных пассажиров у нас возят иностранцы и когда ждать МС-21. А в чате пилоты, инженеры и диспетчеры, можно спросить любую глупость.
Короче, если авиация — ваш способ прокрастинировать с пользой, залетайте. Тем более скоро разыграем час на тренажёре A320 ✈️
@budnipilot | 4 507 |
| 6 | 🛩️А меж тем на Иркутском авиационном заводе продолжается наземная отработка систем с работающими двигателями ПД-14 на втором серийном МС-21, заводской номер 0015 💪
Иркутский авиационный завод (ИАЗ) - филиал «Яковлева», входящего в ОАК Госкорпорации Ростех
#а_меж_тем_на_ИАЗ
©️Читать Заметки в Тelegram | MAX | 4 405 |
| 7 | 🇪🇺 Прототип Airbus A350F провёл испытания перед первым полётом
Прототип грузового Airbus A350F сегодня утром в Тулузе выполнил два испытания процедуры прерванного взлёта (Rejected Takeoff, RTO).
Прерванный взлёт это критически важный тест. Он проверяет, как самолёт ведёт себя при отказе двигателя на разбеге: тормоза, системы управления, устойчивость.
Испытания являются частью подготовки самолёта к первому испытательному полёту. По имеющейся информации, дебютный полёт A350F, который первоначально планировался на сегодня, перенесён запланирован на начало следующей недели. Датой первого полёта называется 29 сентября.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 299 |
| 8 | 🇨🇦 Первый канадский F-35A совершил первый полёт
Первый истребитель Lockheed Martin F-35A Lightning II, предназначенный для Королевских ВВС Канады, впервые поднялся в воздух 23 сентября с авиабазы Форт-Уэрт в Техасе. Самолёт имеет заводской номер AR-1, а в ВВС Канады получит обозначение CF-35A.
Истребитель уже получил канадские опознавательные знаки. На воздухозаборниках нанесены обозначения RCAF - ARC и кокарда, за кабиной находится надпись Canada, а на киле размещён канадский флаг.
Канада выбрала F-35A в 2022 году для замены истребителей CF-188 Hornet. Контракт стоимостью 19 млрд канадских долларов на поставку 88 истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II был подписан в 2023 году
Первые 16 самолётов, за которые Канада уже заплатила, находятся на разных стадиях производства. Первый F-35 должен быть передан стране до конца 2026 года и первоначально поступит на авиабазу Люк в Аризоне для подготовки канадских пилотов.
Поставка первого самолёта непосредственно в Канаду ожидается в 2028 году. Достижение начальной боевой готовности планируется в 2029-2030 годах, полной - в 2032-2034 годах.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 501 |
| 9 | 🇺🇸 Hawker Hunter потерпел крушение у побережья Калифорнии
Вчера примерно в 5 морских милях от побережья Калифорнии разбился реактивный истребитель Hawker Hunter Mk 58 (F.58A) с б/н N345AX. Сообщается, что двигатель самолёт "потерял тягу". Пилот успешно катапультировался и был спасен вертолетом ВМС США.
Самолёт эксплуатировался ATAC (Airborne Tactical Advantage Company), американским подрядчиком, предоставляющим военным США реактивные истребители для тактической подготовки в качестве условных противников для подготовки американских военных лётчиков.
Это второй Hawker Hunter ATAC, потерянным менее чем за год. В октябре 2025 года у побережья Калифорнии потерпел аварию ещё один Hunter, N335AX. Его пилот также был спасён.
Разбившийся Hawker Hunter был построен в 1973 году (s/n 41HR-HABL003115). Ранее он эксплуатировался Королевскими ВВС Великобритании (под б/н XF947) и ВВС Швейцарии (под б/н J-4104). Он получил известность после списания из состава ВВС Швейцарии, в частных руках он получил регистрацию G-PSST и яркую окраску, которую называли «Мисс Благопристойность» ("Miss Demeanour"). C 2019 года он эксплуатировался ATAC.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 031 |
| 10 | ОАК передала ВКС России партию новых Су-57
«Для реализации целевых задач по поставкам в войска особо востребованных образцов вооружения и военной техники экипажами Воздушно-космических сил выполнена приемка самолётов Су-57 в новом техническом облике. Благодарю представителей завода и всех работников Объединённой авиастроительной корпорации, кто участвовал в создании, сборке и подготовке авиационной техники, за их профессионализм. Самолёт себя уже хорошо показал в рамках проведения специальной военной операции. Новый технический облик будет способствовать расширению задач, к которым привлекается данный тип самолётов. Перспективные возможности, заложенные в комплекс авиационного вооружения, позволяют применять новые образцы авиационных средств поражения», - отметил летчик Су-57 Воздушно-космических сил России.
Машины, которые сегодня выходят из заводских цехов, отличаются от самолётов времен начала спецоперации. За этот период Су-57 прошёл огромную эволюцию. Истребитель развивается и модернизируется, в том числе с учётом богатого опыта его применения в боевых действиях.
«Авиационный комплекс пятого поколения Су-57 – лучший самолет в своем классе. Безусловное выполнение заданий государственного оборонного заказа по поставке этих и других самолётов оперативно-тактической авиации – наша первоочередная задача. Наши специалисты в кооперации с другими компаниями постоянно совершенствуют производственные процессы, чтобы обеспечить необходимые темпы изготовления самолётов», – сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
#Су57 #КнААЗ #ВоеннаяАвиация
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс | 4 571 |
| 11 | 🇪🇸 Iberia представила юбилейную ливрею к своему 100-летию
Испанская авиакомпания Iberia показала специальную ливрею, посвящённую 100-летию авиакомпании. Столетний юбилей перевозчик отметит 28 июня 2027 года.
Юбилейная окраска появится на одном из Airbus A350-900. На каждом борту в передней части фюзеляжа разместят крупную красную цифру «100» на привычном белом фоне.
Презентация прошла 23 сентября в мадридском пространстве «Espacio Iberia» и открыла программу празднования столетия. В течение 2027 года авиакомпания планирует проводить мероприятия в Испании и странах Латинской Америки, а также рассказывать об истории Iberia.
На мероприятии «100 Días para 100 Años» («100 дней до 100 лет») перевозчик также сообщил о продвижении программы установки Starlink. С 2027 года Iberia начнёт обновлять интерьеры салонов на своих дальнемагистральных самолётах.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 227 |
| 12 | 🇺🇸🇨🇳Бомбардировщик B-1B пролетел над Трампом и Си
Во время церемонии встречи Дональда Трампа и Си Цзиньпина на авиабазе Эндрюс пара стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer на малой высоте прошла во время исполнения гимна США.
Забавно, что рёв проносящегося B-1B вызвал заметную реакцию именно Трампа, а не Си.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 113 |
| 13 | 🇬🇧 Новое видео проливает подробности на крушение Hawk T.2
В Сети появилось ещё одно видео, снятое непосредственно во время взлёта учебно-тренировочного самолёта BAe Hawk T.2 Королевских ВВС Великобритании.
Как видно во время начала разбега самолёта из задней части самолёта в районе отсека стартера (Gas Turbine Starter (GTS) Bay) появляются языки пламени.
После происшествия Министерство обороны приняло решения о временной остановке полётов всех тренировочных самолётов BAe Hawk версий T.1 и T.2.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 047 |
| 14 | 🌅 И снова с добрым утром!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 977 |
| 15 | 🇹🇷 Turkish Airlines заказала до 150 Boeing 737 MAX
Boeing и Turkish Airlines заключили соглашение на поставку до 150 узкофюзеляжных самолётов.
Турецкий национальный перевозчик разместил таёрдый заказ на 100 Boeing 737-8 и получил опцион ещё на 50 самолётов. Часть самолётов также может быть переоформлена в самую большую модификацию версию семейства — 737-10.
Церемония прошла в Нью-Йорке на полях сессии Генассамблеи ООН в присутствии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана. Дата подписания примечательна тем, что сама сделка была фактически согласована ещё год назад, сразу после встречи Эрдогана с Дональдом Трампом в сентябре 2025-го, но почти год буксовала из-за спора с CFM International, единственным поставщиком двигателей LEAP-1B для всего семейства MAX. Turkish Airlines добивалась размещения части работ по обслуживанию двигателей непосредственно в Турции и даже публично намекала на готовность перенести заказ на Airbus, если договориться не удастся. Судя по всему, компромисс был найден.
«Это соглашение знаменует ещё один значимый шаг в продолжающемся расширении нашего флота. Новые Boeing 737 MAX обеспечат бóльшую эффективность и гибкость нашей деятельности, поддерживая обширную сеть маршрутов из нашего хаба в Стамбуле», — заявил председатель совета директоров Turkish Airlines Мурат Шекер.
Это крупнейший заказ Turkish Airlines на узкофюзеляжные Boeing за всю историю авиакомпании.
Новые самолёты будут использоваться для развития коротко- и среднемагистральной сети из Стамбула, а также для обновления и расширения флота. Boeing заявляет, что 737 MAX обеспечивает до 20% меньший расход топлива и выбросы по сравнению с самолётами предыдущего поколения, которые он заменяет.
С учётом нового соглашения потенциальный объём заказов Turkish Airlines у Boeing по двум семействам (ранее были заказаны широкофюзеляжные Boeing 787 Dreamliner) достигает 225 самолётов.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 903 |
| 16 | 🇸🇪 Heart Aerospace представила ES-36 и получила заказ JSX на 100 самолётов
Шведско-американская компания Heart Aerospace представила ES-36 – 36-местный региональный гибридно-электрический самолёт, который заменит ранее запланированный серийный ES-30. Одновременно американская авиакомпания JSX подтвердила твёрдый заказ на 50 машин и получила права на приобретение ещё 50. Соглашение подтверждено авансовым "депозитом".
Соглашение с JSX преобразует письмо о намерениях 2023 года в обязательство по покупке и даёт американскому перевозчику ранние позиции по поставкам. JSX планирует использовать самолёт для расширения беспосадочных рейсов из небольших местных аэропортов. Две компании также совместно работают над конфигурацией салона, зарядкой, процедурами разворота, планированием маршрутов и аэропортовой инфраструктурой.
В отличие от ES-30 с четырьмя двигателями, ES-36 получил две последовательные гибридные силовые установки. Каждая силовая установка использует электромотор мощностью 1,65 МВт, приводящий в движение винт, с поддержкой от батарей и отдельного газотурбинного турбогенератора для более длительных полётов.
В полностью электрическом режиме расчётная дальность полёта составляет 200 км плюс резерв, в гибридном она увеличивается до 1200 км. При той же максимальной взлётной массе и ёмкости батарей новый самолёт получил шесть дополнительных кресел и на 642 кг большую полезную нагрузку. Размах крыла уменьшен до 29 метров. Heart обещает эксплуатационные расходы как минимум на 40% ниже, чем у старых региональных самолётов.
JSX планирует использовать ES-36 для беспосадочных рейсов из небольших аэропортов. Среди потенциальных площадок названы Санта-Моника, Уэстчестер-Каунти, Нейплс и Напа-Вэлли.
Первый полёт ES-36 запланирован на вторую половину 2028 года. Сертификация по FAA Part 25 и начало коммерческой эксплуатации намечены на 2031 год.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 651 |
| 17 | 🇬🇧 Видео крушения Hawk T.2
Появилось видео падения учебно-тренировочного самолёта BAe Hawk T.2 на авиабазе Вэлли (RAF Valley).
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 054 |
| 18 | 🇨🇭 Кризис airBaltic докатился до Lufthansa Group и SWISS
Финансовый кризис airBaltic начинает сказываться на партнёрах компании далеко за пределами Латвии. Швейцарская SWISS, эксплуатирующая от латвийского перевозчика пять Airbus A220-300 по схеме мокрого лизинга, заявила местным СМИ, что изучает альтернативы на случай, если реструктуризация airBaltic повлияет на доступность этих самолётов, при этом подчеркнув, что рейсы пока выполняются в штатном режиме.
Ситуация выглядит необычно, поскольку SWISS входит в состав Lufthansa Group, а та сама владеет 10% акций airBaltic. Немецкая группа инвестировала 14 миллионов евро в латвийскую компанию в 2025 году именно в увязке с её ролью поставщика самолётов по мокрому лизингу.
Масштаб сворачивания этой схемы впечатляет: налёт airBaltic в интересах авиакомпаний Lufthansa Group упал с более чем 7300 блок-часов в мае 2026 года до чуть более 1000 часов в ноябре.
14 сентября airBaltic подала заявление о защите по Главе 11 в Нью-Йорке, одновременно полностью аннулировав заказ на 40 дополнительных A220 стоимостью около 3,5 миллиарда долларов, похоронив прежние планы довести флот до 100 машин. Вместо этого компания сократит парк до 36 самолётов к концу 2026 года, вернув 20 бортов лизингодателям. К кризису привела целая цепочка факторов: нехватка двигателей Pratt & Whitney, потеря маршрутов через Россию и Украину, а также решение продать хеджированные риски по топливу в марте, незадолго до резкого скачка цен на топливо на фоне войны между США и Ираном.
Конкуренты балтийского перевозчика не теряют времени: Ryanair объявила об инвестициях в 1,6 миллиарда долларов в страны Балтии, планируя увеличить число базирующихся там самолётов с семи до 16 к 2031 году. Крупнейший европейский лоукостер прямо связал эту экспансию с сокращением airBaltic и уже готовит дополнительные мощности в Риге на предстоящую зиму.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 506 |
| 19 | 🇬🇧 Учебный самолёт ВВС Великобритании разбился в Уэльсе
Учебно-тренировочный самолёт BAE Systems Hawk T2 потерпел крушение вскоре после взлёта с авиабазы Вэлли Королевских военно-воздушных сил на острове Англси, Уэльс (RAF Valley).
Сообщается, что оба члена экипажа успешно катапультировались. По словам очевидцев, они слышали громкий хлопок и видели два раскрывшихся парашюта. На место происшествия прибыли спасательные службы.
BAe Hawk T2 – двухместный реактивный учебно-тренировочный самолёт, используемый для финальной подготовки пилотов перед переходом на боевые машины, такие как истребители Typhoon. RAF Valley является основной базой для этого типа в Великобритании.
Министерство обороны Великобритании заявило, что осведомлено об инциденте и проводит проверку. Причины крушения пока неизвестны.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 375 |
| 20 | 🇷🇺 Минтранс обсуждает новый сбор на поддержку отечественной авиатехники
Выборы прошли, можно и к плохим новостям.
Власти обсуждают новый сбор с авиапассажиров. Деньги пойдут на компенсацию лизинга и эксплуатации новых российских самолётов. По данным «Коммерсанта», Минтранс, Минпромторг и Ростех прорабатывают эту инициативу.
Размер платежа пока не утверждён. Большинство источников называют 500 рублей за внутренний рейс и 1000 рублей за международный. Есть и другой вариант: до 700 и 2000 рублей соответственно.
При пассажиропотоке 2025 года (81,45 млн пассажиров на внутренних рейсах и 27,4 млн на международных) сбор способен принести 68–84 млрд рублей в год, а за 2027–2030 годы – заявленные 200–250 млрд рублей. Предполагается, что необходимость в платеже может отпасть по мере удешевления самолётов – ориентировочно после 2030 года.
Собранные средства планируют направлять лизинговым компаниям. Они покроют разницу между себестоимостью российских самолётов и льготной ценой поставки перевозчикам. Часть денег получат авиакомпании для компенсации повышенных расходов на топливо и обслуживание новой техники. Оператором сбора может стать Минтранс.
Аналитики предупреждают, что рост цен на билеты может привести к сокращению пассажиропотока. В качестве альтернативы предлагается на начальном этапе эксплуатации новых самолётов компенсировать издержки за счёт бюджета, а не дополнительного сбора с пассажиров.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 537 |
