Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
AviaNews
Open in Telegram
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel AviaNews
Channel AviaNews (@aviact) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 21 228 subscribers, ranking 1 062 in the Transport category and 31 842 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 21 228 subscribers.
According to the latest data from 12 June, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 78 over the last 30 days and by 12 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 32.31%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 25.56% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 6 857 views. Within the first day, a publication typically gains 5 425 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 52.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as avianews, аэродром, авиакомпания, lufthansa, пилот.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 13 June, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
21 228
Subscribers
+1224 hours
+187 days
+7830 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
June '26
June '26
+204
in 22 channels
May '26
+435
in 59 channels
Get PRO
April '26
+441
in 43 channels
Get PRO
March '26
+964
in 50 channels
Get PRO
February '26
+717
in 54 channels
Get PRO
January '26
+709
in 52 channels
Get PRO
December '25
+408
in 60 channels
Get PRO
November '25
+681
in 81 channels
Get PRO
October '25
+464
in 70 channels
Get PRO
September '25
+389
in 68 channels
Get PRO
August '25
+639
in 56 channels
Get PRO
July '25
+620
in 62 channels
Get PRO
June '25
+584
in 58 channels
Get PRO
May '25
+567
in 52 channels
Get PRO
April '25
+635
in 59 channels
Get PRO
March '25
+508
in 57 channels
Get PRO
February '25
+910
in 60 channels
Get PRO
January '25
+884
in 65 channels
Get PRO
December '24
+720
in 86 channels
Get PRO
November '24
+615
in 86 channels
Get PRO
October '24
+561
in 79 channels
Get PRO
September '24
+493
in 57 channels
Get PRO
August '24
+495
in 58 channels
Get PRO
July '24
+395
in 56 channels
Get PRO
June '24
+378
in 65 channels
Get PRO
May '24
+554
in 74 channels
Get PRO
April '24
+387
in 71 channels
Get PRO
March '24
+563
in 32 channels
Get PRO
February '24
+244
in 38 channels
Get PRO
January '24
+797
in 56 channels
Get PRO
December '23
+1 130
in 49 channels
Get PRO
November '23
+496
in 71 channels
Get PRO
October '23
+420
in 51 channels
Get PRO
September '23
+694
in 0 channels
Get PRO
August '23
+470
in 0 channels
Get PRO
July '23
+768
in 0 channels
Get PRO
June '23
+721
in 0 channels
Get PRO
May '23
+412
in 0 channels
Get PRO
April '23
+370
in 0 channels
Get PRO
March '23
+347
in 0 channels
Get PRO
February '23
+375
in 0 channels
Get PRO
January '23
+471
in 0 channels
Get PRO
December '22
+485
in 0 channels
Get PRO
November '22
+460
in 0 channels
Get PRO
October '22
+249
in 0 channels
Get PRO
September '22
+447
in 0 channels
Get PRO
August '22
+447
in 0 channels
Get PRO
July '22
+364
in 0 channels
Get PRO
June '22
+411
in 0 channels
Get PRO
May '22
+298
in 0 channels
Get PRO
April '22
+584
in 0 channels
Get PRO
March '22
+978
in 0 channels
Get PRO
February '22
+150
in 0 channels
Get PRO
January '22
+486
in 0 channels
Get PRO
December '21
+412
in 0 channels
Get PRO
November '21
+306
in 0 channels
Get PRO
October '21
+164
in 0 channels
Get PRO
September '21
+182
in 0 channels
Get PRO
August '21
+262
in 0 channels
Get PRO
July '21
+334
in 0 channels
Get PRO
June '21
+179
in 0 channels
Get PRO
May '21
+165
in 0 channels
Get PRO
April '21
+215
in 0 channels
Get PRO
March '21
+248
in 0 channels
Get PRO
February '21
+325
in 0 channels
Get PRO
January '21
+218
in 0 channels
Get PRO
December '20
+3 603
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 13 June | +13 | |||
| 12 June | +18 | |||
| 11 June | +11 | |||
| 10 June | +12 | |||
| 09 June | +7 | |||
| 08 June | +27 | |||
| 07 June | +11 | |||
| 06 June | +13 | |||
| 05 June | +14 | |||
| 04 June | +16 | |||
| 03 June | +23 | |||
| 02 June | +12 | |||
| 01 June | +27 |
Channel Posts
+6
🇺🇸 Hawaiian Airlines украсит A321neo, A330 и Boeing 717 героями мультфильма «Моана»
Американская авиакомпания Hawaiian Airlines представила первую из трёх специальных ливрей, посвящённых выходу игрового мультфильма Disney «Моана».
Первым самолётом в новой окраске стал Airbus A321neo с б/н N227HA. Лайнер выполняет рейсы между Гавайями, западным побережьем США и Островами Кука. В июле аналогичные тематические ливреи получат ещё два самолёта перевозчика: дальнемагистральный Airbus A330 и Boeing 717, используемый для перелётов между островами архипелага.
Оформление оказалось гораздо масштабнее привычных рекламных окрасок. Персонажи фильма появились не только на фюзеляже и законцовках крыла, но и внутри салона на багажных полках. Среди них Мауи, Какамора, а также спутники Моаны - петух Хей-Хей и поросёнок Пуа.
«Мореплавание – это наше сердце, – заявил представитель Hawaiian. – Мы соединяем наш островной дом с миром и продолжаем дух первых навигаторов».В Hawaiian Airlines подчёркивают, что проект связан не только с премьерой фильма. По словам авиакомпании, история Моаны перекликается с реальным наследием полинезийских мореплавателей, которые столетиями пересекали Тихий океан, ориентируясь по звёздам и природным признакам. Для гавайского перевозчика, летающего уже более 96 лет, тема мореплавания и путешествий остаётся важной частью собственной истории. Именно поэтому слоганом новой серии ливрей стала фраза «Voyage beyond the reef» - «Путешествие за пределы рифа». 🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
| 2 |  🇱🇰 Airbus A330 SriLankan Airlines вернулся в Коломбо после удара молнии
Рейс авиакомпании SriLankan Airlines из Коломбо в Сидней был прерван вскоре после вылета из-за удара молнии.
Инцидент произошёл с Airbus A330-243 (б/н 4R-ALH), выполнявшим рейс UL606. По имеющимся данным, после попадания молнии самолёт получил повреждения левого двигателя, а также потерял часть его элементов.
Экипаж принял решение прекратить выполнение рейса и вернуться в международный аэропорт Бандаранаике в Коломбо. Посадка прошла в штатном режиме примерно через час после происшествия. В авиакомпании сообщили, что на борту находились 207 пассажиров и 16 членов экипажа. Никто из них не пострадал.
Разрушения двигателя, конечно интересны.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 015 |
| 3 |  +2🇮🇳 Ан-32 ВВС Индии разбился при посадке
В субботу утром при посадке на авиабазе Джорхат в индийском штате Ассам разбился военно-транспортный самолёт Ан-32, принадлежащий ВВС Индии.
На месте происшествия работают спасатели. Официальной информации о жертвах и пострадавших пока нет.
Ан-32 - советский двухдвигательный турбовинтовой транспортник. Он был разработан в конце 1970-х специально для эксплуатации в сложных климатических условиях, включая высокогорье и тропики. Около сотни Ан-32 до сих пор составляют основу тактической транспортной авиации ВВС Индии.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 298 |
| 4 |  🇮🇳 Отчёт о катастрофе рейса Air India вновь откладывается
Спустя год после катастрофы Boeing 787 авиакомпании Air India в Ахмадабаде расследование по-прежнему не даёт ответа на главный вопрос: почему спустя считанные секунды после взлёта была прекращена подача топлива к обоим двигателям.
По данным Reuters, индийское Бюро по расследованию авиационных происшествий (Aircraft Accident Investigation Bureau – AAIB) не успело завершить работу к первой годовщине трагедии и, вероятно, выпустит лишь промежуточное сообщение. Публикация окончательного отчёта может быть отложена ещё примерно на три месяца.
Предварительный отчёт, опубликованный ранее, вызвал серьёзный резонанс. Следователи сообщили, что оба переключателя подачи топлива были переведены из положения RUN в положение CUTOFF вскоре после взлёта. При этом запись речевого самописца зафиксировала диалог, в котором один пилот спросил другого, зачем тот отключил подачу топлива, а в ответ услышал, что этого не делал.
Именно этот эпизод стал причиной ожесточённых споров. Одни специалисты считают, что имеющиеся данные указывают на действия пилота. Другие обращают внимание на отсутствие доказательств, исключающих технический отказ, электрическую неисправность или сбой в работе систем самолёта.
Дополнительные вопросы вызывают момент выпуска аварийной турбины RAT и попытки повторного запуска двигателей перед столкновением с землёй.
Расследование продолжается при участии AAIB, NTSB, Boeing, GE Aerospace и FAA. Пока же одна из самых загадочных катастроф последних лет остаётся без окончательного объяснения.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 926 |
| 5 |  🌅 Расслабленных вам нам всем выходных
И с добрым утром, конечно же!
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 483 |
| 6 |  🇮🇷😺 Девять жизней иранских «Кошек»
Иран опубликовал видео посадки F-14AM Tomcat на 8-й тактической авиационной базы имени шахида Бабаи в Исфахане. По заявлению властей, кадры сняты накануне.
Аналитики обратили внимание, что, не смотря на громкие заявления Вашингтона, ВВС Ирана в общем и F-14 все ещё живы и вполне боеспособны.
Более того, сообщается, что ВВС Ирана в последнее время регулярно проводят патрулирование западной границы вдоль Ирака.
Grumman F-14 Tomcat был разработан для ВМС США в 1970-х, а Иран является единственным зарубежным эксплуатантом этого истребителя и единственной страной до сих пор их эксплуатирующей.
Тегеран десятилетиями поддерживал эти машины в лётном состоянии, не смотря на десятилетия санкций.
Неизвестно сколько F-14 действительно осталось в летном состоянии у Ирана, но, как бы то ни было, для любителей авиации любое появление легендарной «Кошки» - событие.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 370 |
| 7 |  🇦🇪 Тим Кларк: Emirates не заказывает A350-1000 из-за Rolls-Royce
Президент Emirates вновь публично дал понять, что главный барьер для покупки Airbus A350-1000 находится не в Тулузе, а в Дерби, где расположена штаб-квартира Rolls-Royce.
Тим Кларк заявил, что перевозчик по-прежнему не видит достаточного прогресса в решении проблемы ресурса двигателей Trent XWB-97 при эксплуатации в жарких и пыльных условиях Ближнего Востока. Пока этот вопрос не будет закрыт, крупнейший в мире оператор широкофюзеляжных самолётов не намерен заказывать A350-1000.
«Ситуация с XWB-97 остаётся такой же, как и раньше. Я знаю, что они очень усердно работают над её решением», отметил сэр Тим Кларк.
Кларк, который ранее уже вступал в публичные споры с Rolls-Royce, также поставил под сомнение компенсационный пакет генерального директора компании Туфана Эргинбилгича, который потенциально может превысить 100 млн фунтов стерлингов.
«Я не могу прийти к своему правительству и сказать, что не могу выполнять полёты, потому что у меня нет необходимых двигателей. Меня просто уволят. Это жёстко, но такова реальность. Нужно работать лучше. И это касается не только его [Эргинбилгича – прим.], но и всех остальных», заявил глава Emirates.
Для Airbus ситуация выглядит всё более чувствительной. Emirates уже многие годы считается одним из наиболее желанных потенциальных заказчиков A350-1000. Однако именно двигатель остаётся камнем преткновения между сторонами.
При этом Rolls-Royce утверждает, что работает над модернизацией Trent XWB-97. По данным компании, обновления должны вдвое увеличить долговечность двигателя в жарком и пыльном климате и значительно повысить время эксплуатации между ремонтами.
Кларк, впрочем, настроен скептически. Более того, глава Emirates раскритиковал не только технические проблемы, но и производителей двигателей в целом, обвинив их в неспособности удовлетворить спрос авиакомпаний. По его словам, дефицит двигателей и задержки поставок приводят к простою самолётов по всему миру.
На этом фоне глава Emirates сообщил и хорошую новость для Boeing: дубайский перевозчик рассчитывает получить первый Boeing 777X в мае-июне 2027 года, спустя примерно 14 лет после размещения заказа.
«Что угодно может пойти не так, но сейчас программа находится в хорошем состоянии», заявил Кларк агентству Reuters на полях отраслевой конференции в Берлине, комментируя программу 777X.
Emirates хотя и была первым заказчиком новейшего широкофюзеляжного флагмана от Boeing, уступила право стать первым эксплуатантом немецкой Lufthansa. Ожидается, что 777X поступит в коммерческую эксплуатацию не ранее 2027 года – его сертификация идёт, но с небольшой задержкой. В целом программа отстанет от первоначальной цели на семь лет.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 304 |
| 8 | Бизнес-джет из портовой зоны Ульяновска
Компания «Аурус-Аэро» впервые раскрыла параметры проекта по созданию производства самолетов семейства Aurus в Ульяновске.
ООО «Аурус-Аэро» зарегистрировано в Казани в июле 2022 года. Изначально учредителями компании выступали Инвестиционно-венчурный фонд Татарстана и ООО «ОАК-Ресурс», являющееся стопроцентной дочерней компанией ОАК. В сентябре 2023 года 100% компании перешло под контроль ООО «Газпром Тех». В октябре 2025 года «Аурус-Аэро» стала резидентом портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) «Ульяновск».
Согласно каталогу инвестиционных проектов ПМЭФ-2026, на территории ПОЭЗ «Ульяновск» планируется создать производственную площадку для сборки, испытаний, технического обслуживания и ремонта административных бизнес-джетов семейства Aurus.
Проект предусматривает агрегатную и окончательную сборку самолётов, стыковку, проведение заводских и сертификационных испытаний, а также послепродажное обслуживание.
Общий бюджет проекта заявлен в размере 15,37 млрд рублей. Доля собственных средств инвестора составит 15%, потребность во внешнем финансировании оценивается в 13,17 млрд рублей. Расчетный срок окупаемости проекта составляет 70 месяцев. Также сообщается, что уже разработаны концепция проекта, бизнес-план и финансовая модель, получен земельный участок в ПОЭЗ, а проект поддержан Министерством промышленности, инвестиций и науки Ульяновской области.
Данные о проекте «Аурус-Аэро» раскрыло в каталоге инвестпроектов ПМЭФ-2026 впервые. Ранее было известно о его существовании, но никаких подробностей не было. В ПОЭЗ и сегодня отказались комментировать информацию, ссылаясь на соглашение о неразглашении.
Ранее в СМИ проходила информация со ссылкой на источники, что основой планируемого бизнес-джета может стать проектировавшийся в конце 90-х годов Ту-324, однако собеседники «Ъ» в экспертном сообществе отмечают, что вряд ли это возможно, поскольку возрождение того проекта потребует гораздо больше вложений, чем запланировано. В то же время эксперты больше склоняются к тому, что основой может стать SJ-100 с увеличенными характеристиками по дальности.
В 2021 году на авиасалоне в Дубае под брендом «Аурус» был продемонстрирован бизнес-джет VIP-класса, созданный на базе SJ-100 с просторным салоном, душевыми и отсеком для сна.
На слайде компании в каталоге инвестпроектов ПМЭФ-2026 размещено фото самолёта, напоминающего SJ-100.
Больше подробностей - в статье «Коммерсанта».
#Aurus #Суперджет #Ульяновск
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс | 5 142 |
| 9 |  В ряде аэропортов РФ начали появляться NOTAM с ограничениями на заправку воздушных судов.
Подобные уведомления фиксируются, в частности, в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и других аэропортах.
Формулировки выглядят так:
DRG FLT PLANNING TO AD ASTRAKHAN CONSIDER LIMITATION ON REFUELING.
AD PROVIDES ACFT REFUELING WITH QUANTITY ACCORDING TO FPL.
Также встречается вариант:
FOREIGN ACFT FUELLING SUBJ TO COOR WITH FUELLING PROVIDER,
FUEL SUPPLY WILL NOT EXCEED NECESSARY AMMOUNT.
Важно: такие ограничения не означают снижения уровня безопасности полётов. Заправка выполняется в объёме, необходимом для выполнения рейса по плану полёта, включая обязательные резервы. Но это может быть косвенным сигналом к снижению доступности авиационного топлива в рамках страны. | 4 837 |
| 10 |  🇬🇷🇧🇷 Греция одобрила закупку трёх военно-транспортных самолётов Embraer C-390
Бразильский транспортный самолёт-бестселлер C-390 продолжает собирать урожай заказов.
Правительство страны представило парламенту оборонный пакет стоимостью около 1 млрд евро, крупнейшим и важнейшим элементом которого стала закупка трёх C-390. Стоимость сделки оценивается в 550-600 млн евро, а в дальнейшем Афины могут приобрести ещё три самолёта.
По данным греческих СМИ, поставки первых машин ожидаются в период с 2027 по 2030 год. Самолёты планируется приобрести через межправительственное соглашение с Португалией, которая уже эксплуатирует C-390 и располагает дополнительными опционами на их закупку.
Выбор Афинами бразильского Embraer выглядит весьма показательным. В финале конкурса C-390 обошёл Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules и Airbus A400M. Для страны, десятилетиями эксплуатировавшей семейство Hercules, это серьёзное изменение курса.
Проблема для ВВС Греции становится всё более острой. Из 15 имеющихся C-130 в лётном состоянии сегодня находятся лишь пять самолётов. Именно низкая готовность существующего флота стала одним из главных аргументов в пользу ускоренного обновления транспортной авиации.
Если контракт будет окончательно утверждён, Греция станет ещё одним членом НАТО, выбравшим C-390. Список операторов и заказчиков этого типа уже включает Португалию, Венгрию, Нидерланды, Австрию, Чехию, Словакию и Швецию.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 878 |
| 11 |  +3Как ИИ меняет путешествия — и при чём тут гигантский фотоаппарат 🤖
Сервис путешествий Туту вышел на пленарку форума «Путешествуй» с интересными цифрами о развитии тревел-теха: их ИИ-агент уже закрывает больше 50% обращений, а сложный маршрут собирает меньше чем за 10 секунд. Туту ежемесячно пользуются 42 миллиона человек, так что за ребятами точно стоит следить — тем более они открыто делятся экспертизой.
Ну а где большая экспертиза, там и большой креатив: на форум Туту привезли гигантский фотоаппарат с кучей призов. Лично видели, как самые серьёзные люди после пленарки делали фото на память. | 4 756 |
| 12 |  🇷🇺🚫 Вполне ожидаемо
«Лёгким движением руки брюки превращаются… брюки превращаются… превращаются брюки… в элегантные шорты!»
«Внезапно» МАКС 2026 отменён и перенесён на 2027 год.
Комментировать не хочется – да и нужно ли? Подробности по ссылке выше у коллег из AviaComments.
Хотя, пожалуй, один комментарий всё же позволим: «тайминг» просто божественный!
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 884 |
| 13 |  🇷🇺 12 июня - День России 🇷🇺
Это общий для всех нас, один из самых молодых официальных праздников, необъятной страны.
С праздником, друзья!
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 935 |
| 14 |  🌅 С добрым утром!
🫡
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 216 |
| 15 |  +1🇹🇷 Опора освещения упала на Boeing 777 в аэропорту Анталии
В аэропорту Антальи самолёт Boeing 777-300ER (б/н TC-LKD; принадлежит а/к Turkish Airlines, возвращен из мокрого лизинга у индийской IndiGo) после посадки задел опору освещения. Самолёт прибыл рейсом TK2433 из Стамбула.
Экипаж уже получил разрешение на руление к стоянке. Но в какой-то момент правой консолью крыла задел опору. В результате инцидента никто из пассажиров не пострадал, но судя по фото лайнер получил существенные повреждения фюзеляжа.
На месте сразу же заработали экстренные службы. Лётная полоса была временно закрыта, но уже через час движение восстановили.
TC-LKD — один из самых возрастных «трёхсемёрок» в парке Turkish Airlines. Ему больше 14 лет. Он летает с июня 2010 года. Самолёт встал на стоянку для обследования. Повреждения, судя по первым фото, серьёзные. Вмятина на законцовке крыла и разорванная обшивка примерно на два метра.
Фото и видео ©️ Respected owners
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 6 670 |
| 16 |  +1🇳🇬 Бизнес-джет сел на строящуюся дорогу в Нигерии
Необычный авиационный инцидент произошёл в Нигерии. Бизнес-джет Bombardier Challenger 601 (б/н N989BC) после неудачного захода на посадку в международном аэропорту Асабы (ASB/DNAS) оказался на строящейся автомобильной дороге.
По информации Управления гражданской авиации Нигерии (NCAA), около 07:43 утра экипаж выполнил уход на второй круг. После этого самолёт совершил посадку на дорожном участке в районе Огваши-Уку неподалёку от Асабы.
Предварительные данные регулятора указывают на ещё более необычное развитие событий. После посадки вне аэродрома самолёт вновь поднялся в воздух и перелетел в Лагос. При этом, как утверждает NCAA, необходимые разрешения на такой перелёт получены не были.
После прибытия в Лагос воздушное судно немедленно отстранили от полётов. В отношении экипажа начата проверка, а действие сертификата эксплуатанта было временно приостановлено.
Обстоятельства происшествия и причины, по которым самолёт оказался на строящейся дороге, сейчас устанавливаются. О пострадавших нигерийские власти не сообщали.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 314 |
| 17 |  ⚡️ А меж тем на ИАЗ продолжается наземная отработка систем с работающими двигателями ПД-14 на первом серийном МС-21 💪
©️ Заметки авиастроителей | 5 073 |
| 18 |  🇩🇪 Терминал 2 аэропорта Франкфурта уходит на реконструкцию до середины 2030-х
Во Франкфурте завершилась целая эпоха. 9 июня аэропорт окончательно закрыл Терминал 2, который проработал более 31 года и за это время обслужил около 250 миллионов пассажиров.
Последним рейсом, отправленным из терминала, стал U2-2995 авиакомпании easyJet. После этого здание площадью 430 тысяч квадратных метров было выведено из эксплуатации для масштабной реконструкции стоимостью около 1,5 млрд евро.
Терминал 2 открылся в октябре 1994 года и сразу стал одним из самых амбициозных инфраструктурных проектов аэропорта Франкфурта. Правда, строительство сопровождалось серьёзным перерасходом средств: вместо запланированных 600 млн немецких марок проект обошёлся в 1,6 млрд, а ещё около 900 млн марок потребовалось на техническое оснащение.
На пике через терминал ежегодно проходило до 80 тысяч рейсов более чем 60 авиакомпаний. Здесь работали перевозчики альянсов Oneworld и SkyTeam, а также крупнейшие авиакомпании Персидского залива.
После модернизации, завершение которой ожидается в середине 2030-х годов, Терминал 2 станет новым домом для авиакомпаний Lufthansa Group и её партнёров по Star Alliance.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 242 |
| 19 | Сообщают, что немецкая компания Diehl Defence на аэрокосмической выставке ILA Berlin Airshow 2026 представила дешевый многоразовый БПЛА-истребитель Cobra 600 Airborne Launching and Attack System (AIRLAS). "Геранеподобный" аппарат разработан в партнерстве с небольшой компанией Polaris Raumflugzeuge, отвечавшей за конструкцию собственно планера. Аппарат оснащен двумя малогабаритными турбореактивными двигателями JetCat-P1000-PRO тягой по 112 кг и имеет места для установки еще двух таких двигателей. Для взлета и посадки БПЛА имеет убирающееся шасси. Аппарат вооружен одной управляемой ракетой Diehl Defence IRIS-T (в том числе в исполнениях ЗУР SLS и SLM), установленной на рельсовой направляющей сверху фюзеляжа, подобно тому, как аналогичные ракеты устанавливаются на "Геранях". Заявлено, что дальность полета Cobra 600 с ракетой составляет 250 миль. Наведение аппарата на цель осуществляется с земли по каналу передачи данных. Возможно также применение аппаратуры Starlink для управления аппаратом. Заявлено, что Cobra 600 уже прошел первые летные испытания с установленным на нем макетом ракеты IRIS-T и что "в настоящее время разработка в основном финансируется самой компанией, но инвестиции поступили также как минимум от одной заинтересованной страны". | 4 881 |
| 20 |  +2🇩🇪 General Atomics официально представила Do228 NXT
Компания General Atomics AeroTec Systems (GA-ATS) официально представила Do228 NXT лубоко модернизированную версию хорошо известного турбовинтового самолёта Dornier 228. Первый полёт новинки состоялся 2 мая, а теперь программа перешла к этапу сертификации и подготовке к первым коммерческим поставкам. Официальная выкатка самолёта прошла 8 июня на заводе в Оберпфаффенхофене.
Несмотря на внешнее сходство с предшественником, самолёт получил серьёзное обновление. Среди них — модернизированные авионика, новое навигационное оборудование, современная цифровая система курсовой и пространственной ориентации (AHRS), полностью светодиодное внутреннее освещение, обновлённая тормозная система и новая электрическая система кондиционирования воздуха.
Do228 NXT сохранил одно из главных достоинств семейства: способность выполнять полёты с коротких и неподготовленных ВПП. Самолёт оснащён турбовинтовыми двигателями Honeywell TPE331-12 и пятилопастными композитными винтами MTV-27 от MT-Propeller.
Производитель делает ставку на универсальность платформы. Первые коммерческие поставки Do228 NXT ожидаются после завершения сертификации в 2027 году. В General Atomics рассчитывают, что обновлённая машина сможет занять заметное место на мировом рынке многоцелевой авиации.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 577 |
