AviaNews
Open in Telegram
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel AviaNews
Channel AviaNews (@aviact) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 21 452 subscribers, ranking 1 049 in the Transport category and 30 492 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 21 452 subscribers.
According to the latest data from 05 November, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 14 over the last 30 days and by -6 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 28.32%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 26.07% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 6 075 views. Within the first day, a publication typically gains 5 592 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 41.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as avianews, аэродром, авиакомпания, lufthansa, пилот.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 06 November, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
21 452
Subscribers
-624 hours
+87 days
+1430 days
Loading data
Similar Channels
![IVAO [XR] Eastern Europe and Northern Asia Region](https://cdn.tlmtr.io/_next/image?url=https%3A%2F%2Fimg.telemetr.io%2Fc%2F18Y2u2%2F5240437143317361571%3Fty%3Dx&w=96&q=75){kind=small}
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
November '26Nov '26
November '26
+61
in 16 channels
October '26
+320
in 35 channels
Get PRO
September '26
+343
in 39 channels
Get PRO
August '26
+255
in 49 channels
Get PRO
July '26
+298
in 41 channels
Get PRO
June '26
+429
in 49 channels
Get PRO
May '26
+435
in 61 channels
Get PRO
April '26
+441
in 45 channels
Get PRO
March '26
+964
in 57 channels
Get PRO
February '26
+717
in 56 channels
Get PRO
January '26
+709
in 54 channels
Get PRO
December '25
+408
in 60 channels
Get PRO
November '25
+681
in 84 channels
Get PRO
October '25
+464
in 71 channels
Get PRO
September '25
+389
in 69 channels
Get PRO
August '25
+639
in 57 channels
Get PRO
July '25
+620
in 62 channels
Get PRO
June '25
+584
in 58 channels
Get PRO
May '25
+567
in 52 channels
Get PRO
April '25
+635
in 59 channels
Get PRO
March '25
+508
in 57 channels
Get PRO
February '25
+910
in 60 channels
Get PRO
January '25
+884
in 65 channels
Get PRO
December '24
+720
in 86 channels
Get PRO
November '24
+615
in 86 channels
Get PRO
October '24
+561
in 79 channels
Get PRO
September '24
+493
in 57 channels
Get PRO
August '24
+495
in 58 channels
Get PRO
July '24
+395
in 56 channels
Get PRO
June '24
+378
in 65 channels
Get PRO
May '24
+554
in 74 channels
Get PRO
April '24
+387
in 71 channels
Get PRO
March '24
+563
in 32 channels
Get PRO
February '24
+244
in 38 channels
Get PRO
January '24
+797
in 56 channels
Get PRO
December '23
+1 130
in 49 channels
Get PRO
November '23
+496
in 71 channels
Get PRO
October '23
+420
in 51 channels
Get PRO
September '23
+694
in 0 channels
Get PRO
August '23
+470
in 0 channels
Get PRO
July '23
+768
in 0 channels
Get PRO
June '23
+721
in 0 channels
Get PRO
May '23
+412
in 0 channels
Get PRO
April '23
+370
in 0 channels
Get PRO
March '23
+347
in 0 channels
Get PRO
February '23
+375
in 0 channels
Get PRO
January '23
+471
in 0 channels
Get PRO
December '22
+485
in 0 channels
Get PRO
November '22
+460
in 0 channels
Get PRO
October '22
+249
in 0 channels
Get PRO
September '22
+447
in 0 channels
Get PRO
August '22
+447
in 0 channels
Get PRO
July '22
+364
in 0 channels
Get PRO
June '22
+411
in 0 channels
Get PRO
May '22
+298
in 0 channels
Get PRO
April '22
+584
in 0 channels
Get PRO
March '22
+978
in 0 channels
Get PRO
February '22
+150
in 0 channels
Get PRO
January '22
+486
in 0 channels
Get PRO
December '21
+412
in 0 channels
Get PRO
November '21
+306
in 0 channels
Get PRO
October '21
+164
in 0 channels
Get PRO
September '21
+182
in 0 channels
Get PRO
August '21
+262
in 0 channels
Get PRO
July '21
+334
in 0 channels
Get PRO
June '21
+179
in 0 channels
Get PRO
May '21
+165
in 0 channels
Get PRO
April '21
+215
in 0 channels
Get PRO
March '21
+248
in 0 channels
Get PRO
February '21
+325
in 0 channels
Get PRO
January '21
+218
in 0 channels
Get PRO
December '20
+3 603
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 06 November | +3 | |||
| 05 November | +9 | |||
| 04 November | +11 | |||
| 03 November | +11 | |||
| 02 November | +23 | |||
| 01 November | +4 |
Channel Posts
🇦🇪 Прибыль Emirates за полугодие упала на 68%
Emirates Group завершила первое полугодие 2026-2027 финансового года (в некоторых странах финансовый год с апреля по март; полугодие 1 апреля - 30 сентября 2026 года) с прибылью до налогообложения 1,1 млрд долларов. Это на 66% меньше результата за аналогичный период прошлого года. Выручка группы сократилась на 12%, до 18 млрд долларов.
Прибыль самой авиакомпании Emirates упала на 68%, до 1 млрд долларов, выручка уменьшилась на 13%, до 15,5 млрд долларов. С апреля по сентябрь перевозчик обслужил 21,8 млн пассажиров, на 22% меньше, чем годом ранее. Средняя занятость кресел снизилась с 79,5% до 72%.
На результаты повлияли ограничения и закрытия воздушного пространства на фоне конфликта в регионе Персидского залива, а также резкий рост цен на авиационное топливо. Несмотря на сокращение объёма заправки на 12%, расходы на топливо до учёта хеджирования выросли на 60%. Благодаря инструментам управления ценовыми рисками Emirates удалось ограничить чистый рост этих расходов 13%.
К 30 сентября авиакомпания восстановила 91% маршрутной сети, действовавшей до перебоев, и обслуживала 150 аэропортов в 78 странах и территориях.
Грузовое подразделение SkyCargo перевезло 1,2 млн тонн грузов. Его выручка выросла на 52%, несмотря на небольшое сокращение объёма перевозок.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
| 2 |  🇨🇭Swiss избавится от всех Airbus A220
Финансовый директор Swiss Деннис Вебер, представляя на этой неделе результаты перевозчика за третий квартал, объявил, что авиакомпания откажется от и эксплуатации самолётов Airbus A220 и унифицирует свой флот вокруг Airbus A320neo и A321neo, чтобы снизить расходы.
Swiss была стартовым оператором Airbus A220 в мире и выполнила первый коммерческий рейс этого типа в 2016 году. О выводе меньших по вместимости модификации A220-100 к концу 2027 года Swiss сообщала ранее. Два из девяти A220-100 уже разбирают на запчасти в Тулузе, остальные семь самолётов выведут поэтапно в 2027 году.
Теперь же швейцарский перевозчик и вовсе решил отказаться от остальных 21 самолета модели A220-300, которые по плану начнут выводить из флота уже в 2030-х годах.
Причиной пересмотра стратегии называется необходимость повысить эффективность на фоне роста расходов.
Авиакомпания Swiss решила сосредоточить европейский флот на Airbus A320neo и A321neo. Об этом сообщил финансовый директор перевозчика во время презентации результатов за III квартал 2026 года.
По словам Вебера, A220-300 «неплохой самолёт», и он, скорее всего, найдёт применение в других авиакомпаниях Lufthansa Group. В группе A220 эксплуатирует также ITA Airways, а будущим оператором заказанных A220-300 должна стать Lufthansa City Airlines.
Отказ от A220-100 был во многом связан с проблемами двигателей Pratt & Whitney PW1500G: из-за нехватки двигателей и запчастей меньшие машины фактически стали донорами для A220-300.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 394 |
| 3 |  🌅 Неожиданно
Утренний «Крокодил» из Венгрии.
Потому что когда вы видели утром в пятницу венгерского «Крокодила» на канале? Вот то-то же! 😎
С добрым утром!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 384 |
| 4 |  🇩🇪 Очередной сдвиг вправо Boeing 777X вынуждает Lufthansa активировать «план Б»
Boeing подтвердила немецкой авиакомпании Lufthansa, что поставки первых лайнеров 777-9 не состоятся в первом квартале 2027 года. Теперь авиакомпания рассчитывает получить самолёты во втором квартале, однако и этот срок пока не гарантирован.
Ранее глава Lufthansa Group Карстен Шпор заявлял, что если поставки Boeing 777-9 вновь сдвинутся вправо, у авиакомпании есть «План Б», в соответствии с которым она продолжит эксплуатацию Airbus A340-300 как минимум в 2027 году.
В результате нового сдвига вправо 777-9 не войдёт в летнее расписание Lufthansa на 2027 год. Для выполнения запланированных рейсов компания сохранит в эксплуатации больше Airbus A340-300. По мере поступления новых Boeing они будут заменять четырёхдвигательные Airbus.
Глава Lufthansa Group всё же рассчитывает получить в 2027 году менее десяти 777-9. Компания также рассматривает возможность перенаправить во Франкфурт часть Boeing 787, изначально предназначавшихся для авиакомпании Austrian Airlines, чтобы компенсировать возможный дефицит самолётов в 2028 году.
Задержка связана с незавершёнными сертификационными работами, в том числе доработкой уплотнения двигателя GE9X. Пока FAA не одобрит изменения, невозможно начать оставшиеся испытания по стандартам ETOPS.
Lufthansa остаётся стартовым заказчиком 777-9 и ожидает поставку 20 самолётов этого типа. Для Boeing ситуация вокруг программы 777X остаётся крайне чувствительной. Самолёт должен был выйти на рынок ещё в 2020 году, однако программа столкнулась с серией технических и сертификационных проблем.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 121 |
| 5 |  🇷🇺 На втором серийном МС-21-310 продолжается подготовка к первому полёту
На Иркутском авиационном заводе продолжается предполётная подготовка второго серийного самолёта МС-21-310 с заводским номером МС.0015, предназначенного для «Аэрофлота».
Специалисты лётно-испытательного подразделения ИАЗ проверяют работоспособность его систем перед первым полётом. О ходе работ и особенностях проверок в опубликованном видео рассказал лётчик-испытатель 1-го класса Иркутского авиазавода Евгений Аверьянов.
По оценке самолёт практически готов к первому полёту. После завершения наземных проверок предстоят пробежки по аэродрому, а затем лётные испытания. Наземная отработка систем является стандартным и одним из ключевых этапов подготовки самолёта к первому полёту.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 087 |
| 6 |  🇳🇱 KLM сократит 1000 рабочих мест и откажется от Airbus A320neo
5 ноября KLM объявила о масштабной реструктуризации, которая затронет около 5000 рабочих мест, т.е. почти 15% всего штата. Примерно 4000 должностей будут переданы внешним партнёрам или переведены в другие подразделения группы Air France-KLM. А ещё около 1000 рабочих мест будут просто ликвидированы.
Из 4000 мест: 1250 мест в кейтеринге уже с весны работают с gategroup, 2000, включая 1500 в контакт-центре Cygnific, переводят в группу, а перронное обслуживание европейских рейсов KLM Cityhopper и службу обработки багажа передадут подрядчикам. Сейчас в KLM около 31 000 сотрудников и авиакомпания рассчитывает обойтись без массовых увольнений за счёт текучки кадров, добровольных уходов и переводов.
Причина изменений - стремление повысить операционную рентабельность с нынешних 4,8% до целевых 8%. Руководство KLM хочет улучшить годовой результат на 1 млрд евро. В рамках программы Back on Track компания уже сократила расходы на 750 млн евро, но теперь ещё намерена ужесточить меры экономии.
Гендиректор Марьян Ринтель назвала решение болезненным, но необходимым и не исключила новых мер.
Изменения затронут и европейский флот. KLM сохранит Airbus A321neo, но откажется от планировавшихся закупок A320neo в пользу меньших по вместимости Embraer E195-E2. Это позволит точнее подстраивать вместимость самолётов под пассажирский спрос.
В ближайшие годы авиакомпания также выведет из эксплуатации Boeing 737 и Embraer E190. Одновременно будет усилена роль регионального подразделения KLM Cityhopper.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 017 |
| 7 |  🇧🇷 Eve подписала контракт на поставку до 12 аэротакси eVTOL в Бразилию
Eve Air Mobility, подразделение Embraer, заключило обязывающее соглашение с бразильской компанией FlyBIS Aviation на поставку до 12 электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки. Твёрдый заказ предусматривает два eVTOL и права на покупку ещё десяти. Стоимость и график поставок не раскрыты.
FlyBIS планирует летать на юге Бразилии, в штатах Санта-Катарина и Риу-Гранди-ду-Сул: среди рассматриваемых направлений побережье (Навегантис, Балнеариу-Камбориу, Флорианополис) и горные курорты Грамаду и Бенту-Гонсалвис.
«Клиенты переходят от развития рынка к конкретным обязательствам по флоту», – заявил гендиректор Eve Йоханн Бордаис.
Стороны уже сотрудничают в подготовке будущих перевозок: планируют маршрутную сеть, инфраструктуру и интеграцию eVTOL в региональную транспортную систему. Сделка заметно скромнее первоначальных планов. В письме о намерениях 2022 года речь шла о покупке до 40 аппаратов, хотя тогда это не было твёрдым обязательством. FlyBIS пока не выполняет полётов, а сам eVTOL Eve ещё проходит испытания
Прототип Eve выполнил более 70 полётов на висении и малых скоростях и переходит к испытаниям переходного режима с включением маршевого винта в полёте.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 007 |
| 8 |  🇨🇿🇩🇿 Чехия предлагает Алжиру учебно-боевые L-39NG Skyfox
Чехия предложила ВВС Алжира приобрести от 12 до 24 самолётов L-39NG Skyfox. Предложение, по имеющимся данным, обсуждалось во время визита чешского вице-премьера Карела Гавличека в Алжир 26-27 октября.
ВВС Алжира уже являются эксплуатантами предыдущего поколения учебно-боевых L-39 Albatros с конца 1980-х годов: версии L-39C и L-39ZA. Самолёты базируются на авиабазе Тафарауи и используются для подготовки пилотов и выполнения задач лёгкой штурмовой авиации. Чешские самолёты могли бы дополнить уже полученные из России Як-130 по контракту 2016 года
Возможный интерес Алжира к Skyfox не является чем-то новым. Демонстратор L-39NG проходил в Алжире испытательные полёты ещё в 2024 году, а в 2025-м сообщалось о возможной покупке 12-18 машин с местной сборкой.
L-39NG Skyfox представляет собой глубокую модернизацию учебно-тренировочного L-39 Albatros, разработанного в Чехословакии в конце 70-х годов прошлого века. Самолёт оснащается американским двигателем Williams FJ44-4M, «стеклянной» кабиной, пятью точками подвески и предлагает расширенные возможности для подготовки пилотов и выполнения лёгких боевых задач. Летом 2026 года первым африканским заказчиком L-39NG стала Ангола.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 056 |
| 9 | 🇨🇿🇩🇿 Чехия предлагает Алжиру учебно-боевые L-39NG Skyfox
Чехия предложила ВВС Алжира приобрести от 12 до 24 самолётов L-39NG Skyfox. Предложение, по имеющимся данным, обсуждалось во время визита чешского вице-премьера Карела Гавличека в Алжир 26-27 октября.
ВВС Алжира уже являются эксплуатантами предыдущего поколения учебно-боевых L-39 Albatros с конца 1980-х годов: версии L-39C и L-39ZA. Самолёты базируются на авиабазе Тафарауи и используются для подготовки пилотов и выполнения задач лёгкой штурмовой авиации. Чешские самолёты могли бы дополнить уже полученные из России Як-130 по контракту 2016 года
Возможный интерес Алжира к Skyfox не является чем-то новым. Демонстратор L-39NG проходил в Алжире испытательные полёты ещё в 2024 году, а в 2025-м сообщалось о возможной покупке 12-18 машин с местной сборкой. Skyfox глубокая модернизация Albatros с двигателем Williams FJ44-4M, «стеклянной» кабиной и пятью точками подвески; летом 2026 года первым африканским заказчиком стала Ангола. | 1 |
| 10 |  🇪🇺🇹🇷 Eurofighter рассчитывает продать более 200 новых истребителей Typhoon, в том числе ещё 24 для Турции
На конференции International Fighter Conference в Мюнхене консорциум Eurofighter показал слайд с перспективами продаж. По данным FlightGlobal и журналистов, видевших слайд, консорциум видит рынок более чем на 200 новых Typhoon.
В первую очередь Eurofighter рассматривает возможность заключения второго контракта на поставку 24 новых истребителей Typhoon для Турции. На том же слайде указаны и другие потенциальные заказы: 54 самолёта для Саудовской Аравии, 36 для Австрии и ещё около 150 в категории «прочие возможности». Несмотря на аппетиты, это пока только цели, а не заказы: новых контрактов ни одна из стран не подписывала, а Австрия, планирующая 36 машин на смену своим Eurofighter, тип ещё не выбрала.
Турция в октябре 2025 года заказала 20 новых Typhoon Tranche 4+, поставки которых должны начаться в 2030 году. Первые турецкие лётчики уже переучиваются в британском Конингсби. Турция также обсуждает закупку 24 истребителей Typhoon из состава ВВС Катара и Омана – по 12 единиц.
При этом, по кулуарной информации вторая партия для Турции не связана с переговорами с Катаром и Оманом.
Общий объём потенциальных возможностей для продаж примерно в 150 истребителей Typhoon по оценкам консорциума, предположительно охватывает такие страны как Бангладеш, Филиппины, Португалия и Польша, которая также ранее упоминалась среди потенциальных заказчиков. Консорциум рассчитывает, что Typhoon прослужит после 2060 года.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 210 |
| 11 |  +3🇺🇸🇧🇴 Прототип Boeing 777-9 проведёт испытания на высокогорье в Боливии
В международный аэропорт Алькантари под Сукре в Боливии прилетел третий (WH003) испытательный самолёт программы Boeing 777X.
Опытный Boeing 777-9 с б/н N779XY, вылетевший из Сиэтла, прибыл в аэропорт, который расположен на высоте 10 184 фута (около 3100 м). Здесь Boeing проверит взлёт, посадку, работу двигателей GE9X и систем в разреженном воздухе, где снижается тяга и ухудшается аэродинамика.
Это первый визит самолёта семейства 777X в Южную Америку. По данным боливийского министерства общественных работ, Алькантари выбрали благодаря действующему сертификату аэродрома и поддержке аэронавигационной службы NAABOL. В апреле этого года здесь проходили испытания Airbus A321XLR. Для WH003 это не первый высокогорный этап: в августе 2024 года он испытывался в мексиканской Толуке.
Ранее первый опытный 777-9 проходил испытания на боковой ветер в Исландии, но уже вернулся обратно в Сиэтл. Boeing ускоряет сертификацию и ожидает первые поставки в 2027 году.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 575 |
| 12 |  🇸🇴 Трагедия в аэропорту Дусамареба, Сомали
Во вторник в аэропорту Дусамареба в центральной Сомали погиб сотрудник полиции из охраны начальника полиции Могадишо. Делегация прилетела на инаугурацию нового главы штата Галмудуг Либана Ахмеда Хасана, назначенную на 5 ноября.
По сообщениям местных СМИ, после посадки полицейский отходил от самолёта и попал под ещё вращавшийся воздушный винт самолёта Fokker 50 (б/н 5Y-NWA) авиакомпании Star Airline. Он погиб на месте. На видео из аэропорта видно, что незадолго до этого наземный персонал успел остановить другого охранника, также направлявшегося к винту.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 900 |
| 13 |  🇺🇸 NASA представило новый экспериментальный самолёт X-70 Fractal
4 ноября на саммите UP.Summit в космическом центре Кеннеди NASA показало свой новый экспериментальный пилотируемый самолёт X-70 Fractal, анонсированный ранее.
Согласно опубликованному пресс-релизу, он представляет собой модульную исследовательскую платформу с быстро перенастраиваемой системой управления полётом, которая, по словам агентства, позволит изучать манёвренность так, как ещё не делалось на пилотируемых самолётах.
Опубликованные характеристики X-70:
• Около 900 кг полезной нагрузки в виде экспериментального оборудования внутри и на внешней подвеске;
• Взлётная масса около 4,5 т;
• Крейсерская скорость M0,75;
• Практический потолок до 13,7 км,
• Дальность более 2700 км.
«Мы ожидаем первый полёт под флагом NASA в течение двух лет», -заявил администратор агентства Джаред Айзексман.
При этом многое остаётся неизвестным. NASA не назвало производителя, стоимость и первые эксперименты, а опубликованное изображение является рендером, который внешне напоминает испытательные самолёты компании Scaled Composites.
Самолёт пополнит семейство экспериментальных аппаратов серии X, среди которых Bell X-1, X-15 и современный демонстратор сверхзвукового полёта X-59.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 473 |
| 14 |  🌅 И снова с добрым утром!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 475 |
| 15 |  +3🇺🇸🎆 В США решили повторить инцидент в Кейптауне
2 ноября перед матчем НФЛ Seattle Seahawks и Chicago Bears на стадионе Lumen Field в Ситэтле четыре вертолёта UH-60M Black Hawk 2-го батальона 158-го авиаполка армии США выполнили традиционный пролёт во время исполнения гимна.
Во время пролёта четвертого вертолета, который в этот момент покидал пространство над стадионом, сработал заряд пиротехники. Они взорвались совсем рядом с "Черным ястребом". Видео зрителей быстро разошлось по сети, и на нескольких ракурсах кажется, что фейерверк попал в машину. Инцидент напомнил пролёт двух самолётов Embraer авиакомпании Airlink над стадионом DHL Stadium в Кейптауне в сентябре, который разошелся в Сети и получил большой резонанс.
Несмотря на видео, официальные лица подтвердили, что обошлось без последствий. Представитель Объединенной базы Льюис-Маккорд подполковник Синтия Р. Холута заявила: «Мы можем подтвердить, что ни один фейерверк не попал в воздушное судно, ни один вертолёт не был поврежден, и ни один член экипажа не пострадал». Все четыре вертолета благополучно вернулись на базу.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 7 539 |
| 16 |  🇺🇸 SNC вышла из конкурса ВМС США на новый учебный самолёт, а M-346N от Leonardo и Beechcraft стал фаворитом
Sierra Nevada Corporation (SNC) отказалась подавать заявку на участие в программе UJTS по созданию нового реактивного учебно-тренировочного самолёта для ВМС США. Компания объяснила решение действующей структурой контракта, заявив, что не может ответственно участвовать в конкурсе на таких условиях. Компания заявила, что готова вернуться, если подход пересмотрят.
Вместе с SNC из борьбы выбыл её проект реактивного учебного самолёта Freedom Trainer, разработанный специально под требования американских военных. Ранее от конкурса отказались Boeing с T-7A и Lockheed Martin с TF-50N. В сентябре промышленную команду SNC также покинула Northrop Grumman.
В рамках программы Undergraduate Jet Training System (UJTS) ВМС США ищут замену учебно-тренировочным самолётам T-45 Goshawk. Стоимость программы может превысить 10 млрд долларов и предусматривает закупку около 216 самолётов вместе с тренажёрами, инфраструктурой и поддержкой. ВМС подняли потолок стоимости разработки примерно до 2,7 млрд долларов, однако на первые годы предусмотрены скромные суммы и контракты с фиксированной ценой.
Теперь наиболее сильные позиции у Textron Aviation Defense и Leonardo с учебным самолётом M-346N. Textron подтвердила, что подала предложение. Компания планирует организовать окончательную сборку самолётов в Уичито, штат Канзас.
Победителя ВМС официально не объявляли, а о своей заявке заявила и небольшая компания Stavatti Aerospace. Контракт теперь ожидается не ранее июля–сентября 2027 года, первые поставки серийных машин намечены на 2032 год.
M‑346 Master — это современный реактивный учебно‑тренировочный самолёт, разработанный итальянской компанией Leonardo (ранее – Alenia Aermacchi). Он предназначен для подготовки пилотов боевых самолётов 4-го и 5-го поколений, включая такие как Eurofighter Typhoon, F‑16, Rafale, F‑35 и другие.
Проект M‑346 изначально был частью совместной программы с российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi как Як-130. Однако в начале 2000‑х годов пути компаний разошлись: Як‑130 стал основой для российской ВКС, а итальянская сторона пошла по пути глубокой модификации конструкции и создания M‑346. С тех пор самолёты эволюционировали независимо. M-346N – американизированный вариант учебно-боевого самолета варианта M-346FA.
Интересно, что новый учебно-тренировочный самолёт для ВМС США не будет садиться на авианосец: посадки на палубу заменят заходы с уходом на второй круг и тренажёры.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 126 |
| 17 |  🇮🇳 Reuters: IndiGo ведёт переговоры с Embraer о покупке 100 региональных самолётов
Крупнейшая авиакомпания Индии, лоукостер IndiGo, ведёт предварительные переговоры с Embraer о закупке 100 региональных самолётов с опционом ещё на 50 лайнеров – сообщает Reuters со ссылкой на несколько источников.
Переговоры находятся на ранней стадии. В настоящее время нет точной информации о конкретной модели самолёта, конкретного количества возможного заказа, а заключение контракта не гарантировано.
Обсуждаются E175 (до 88 мест), E190-E2 (до 114) и E195-E2 (до 146). Сделка на 100 самолётов могла бы стать одной из крупнейших в истории Embraer и обойтись в миллиарды долларов. Официально стороны информацию не подтверждают.
В августе сообщалось, что Embraer начал переговоры с IndiGo, а новый генеральный директор IndiGo Уилли Уолш прямо подтвердил, что перевозчик изучает возможности нового семейства Embraer E2.
Интерес авиакомпании к региональным самолётам обсуждается с 2024 года. Тогда IndiGo, по сообщениям СМИ, рассматривала предложения ATR, Embraer и Airbus. Сейчас перевозчик эксплуатирует ATR 72-600, последние из которых получил в 2025 году.
Embraer продвигает в Индии и проект линии сборки E175 совместно с Adani Defence and Aerospace, но, по словам гендиректора Embraer Франсиско Гомеса Нето, для него нужны заказы минимум на 200 самолётов. В Индии самолёты Embraer сейчас эксплуатирует только небольшая Star Air.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 408 |
| 18 |  +1Saab испытала собственный ИИ для воздушного боя на Gripen E
3 ноября 2026 года Saab объявила о разработке семейства собственных ИИ-агентов для перспективных боевых авиационных систем. Компания продемонстрировала полный цикл разработки: от обучения алгоритмов до их интеграции и испытаний на боевом самолёте.
ИИ-агенты созданы подразделением Advanced Programs компании Saab Aeronautics. Они используют различные методы искусственного интеллекта для принятия тактических решений в сложной оперативной обстановке, обучения и взаимодействия с лётчиками и операторами.
Saab самостоятельно разработала алгоритмы, среды обучения и инструменты оценки. Ключевой элемент программы, AI Fighter Pilot Academy, обеспечивает подготовку и проверку ИИ-агентов в различных сценариях воздушного боя. По данным компании, объём обучения достиг миллионов виртуальных лётных часов.
Одной из освоенных задач стал воздушный бой за пределами визуальной видимости (BVR). Эта возможность прошла проверку в реальных лётных условиях.
Во время испытаний ИИ-агент автономно управлял Gripen E в сценариях BVR-воздушного боя. Saab подтвердила возможность интеграции собственной системы искусственного интеллекта в действующий боевой самолёт и её проверки в реальном полёте.
Программно-определяемая архитектура Gripen E позволяет интегрировать и испытывать новое программное обеспечение без создания отдельного экспериментального самолёта. Это сокращает цикл разработки и ускоряет переход от новых технологий к их применению на боевых платформах.
Saab продолжает расширять возможности ИИ-агентов и проводить испытания в новых сценариях. В перспективе они смогут поддерживать лётчика в кабине или действовать на борту беспилотных платформ.
Для масштабирования обучения компания использует вычислительные мощности шведской инициативы Sferical AI, одним из основателей которой является Saab.
#Saab #Gripen #ИИ #БоеваяАвиация #ПрессРелиз
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс | 5 077 |
| 19 |  🇮🇪 Avolon стала одним из крупнейших заказчиков Boeing 737 MAX 10
Ирландская лизинговая компания Avolon финализировала сегодня контракт на поставку 140 самолётов Boeing 737 MAX.
Важным моментом является объявление о том, что все самолёты в контракте относятся к крупнейшей модификации семейства - 737 MAX 10 (737-10).
Одновременно это ещё и крупнейшая разовая закупка лайнеров семейства 737 MAX со стороны лизингодателя.
О сделке было объявлено 9 октября, однако тогда заказанные модели не были раскрыты не. Контракт также требовал одобрения акционеров китайской Bohai Leasing, которой принадлежит 70% Avolon.
Решение принято через две недели после сертификации 737 MAX 10 в FAA. Теперь Avolon среди крупнейших заказчиков этой модели, уступая лишь United Airlines (167 самолётов) и Ryanair (150 самолётов).
Спрос лизингодателей на MAX 10 резко вырос в 2026 году: были заказаны более 230 таких самолётов, в пять раз больше, чем было в их портфелях на конец 2025 года. Всего лизинговые компании заказали более 1450 737 MAX, около 20% всего портфеля заказов Boeing.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 538 |
| 20 |  🇵🇰 Пакистан испытал первую собственную ракету «воздух-воздух» Fa’az
3 ноября пресс-служба вооружённых сил Пакистана (ISPR) сообщила об успешных лётных испытаниях первой разработанной в стране ракеты класса «воздух-воздух» Fa’az.
По заявлению ISPR, ракета оснащена современной системой наведения на конечном участке и способна поражать воздушные цели противника на больших дальностях, что повысит оперативную гибкость ВВС. На опубликованном видео пуск выполнен с истребителя JF-17.
Президент и премьер-министр Пакистана, военное руководство и командующие видами вооружённых сил поздравили разработчиков с успешным испытанием.
Ожидается, что её принятие на вооружение расширит оперативные возможности ВВС Пакистана.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 12 067 |
