Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
AviaNews
Open in Telegram
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel AviaNews
Channel AviaNews (@aviact) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 21 204 subscribers, ranking 1 064 in the Transport category and 31 865 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 21 204 subscribers.
According to the latest data from 05 June, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 81 over the last 30 days and by 5 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 33.61%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 25.49% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 7 128 views. Within the first day, a publication typically gains 5 405 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 53.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as avianews, аэродром, авиакомпания, lufthansa, пилот.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 07 June, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
21 204
Subscribers
+524 hours
+207 days
+8130 days
Posts Archive
21 204
🇺🇸 Boeing хочет выпускать 70 самолётов 737 MAX в месяц
Boeing рассматривает возможность ещё сильнее ускорить производство своего главного коммерческого самолёта. По данным The Air Current, американский авиастроитель "замахнулся" на увеличение выпуска Boeing 737 до 70 самолётов в месяц. Американский производитель с разрешения FAA только что вышел на 47 машин в месяц.
Пока речь идёт лишь о предварительных расчётах. Компания анализирует, смогут ли поставщики обеспечить столь высокий темп поставок двигателей, авионики и других компонентов. Окончательное решение ещё не принято. Ранее Boeing называл целью выпуск 63 самолётов ежемесячно, но теперь рассматривает ещё более амбициозный сценарий.
Причина вполне очевидна: огромный портфель невполненных заказов из-за всех проблем с 737 MAX. На конец апреля у Boeing должен был заказчикам 4391 самолёт семейства 737. Если это может быть утешением для Boeing, Airbus имеет ещё более внушительный портфель из 7348 заказов на семейство A320neo, в т.ч. 5492 самолёта A321neo.
Фактически оба мировых производителя оказались в ситуации, когда спрос значительно опережает возможности производства. Однако добиться выпуска 70 самолётов в месяц будет непросто. После пандемии авиапромышленность продолжает сталкиваться с дефицитом комплектующих и ограничениями у поставщиков.
Для Boeing ускорение производства имеет особое значение. Программа 737 MAX остаётся основным источником выручки в гражданском сегменте, а рост поставок позволит быстрее сокращать накопившийся портфель заказов и улучшать финансовые показатели компании.
Если планы будут реализованы, конкуренция между Boeing и Airbus выйдет на новый уровень уже во второй половине десятилетия.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇨🇳 J-15T, J-35 и «Фуцзянь»
«Китайские рыбаки» запечатлели на видео как палубный истребитель Shenyang J-15T и J-35 отрабатывают заходы на посадку на китайском авианосце «Фуцзянь» CV-18, который использует электромагнитную катапульту для запуска самолётов (т.н. система CATOBAR) вместо системы трамплинного взлёта, используемого на авианосцах «Ляонин» и «Шаньдун».
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
+6
🇯🇵 ANA представила необычную коллекцию сумок для любителей авиации
В авиакомпании All Nippon Airways (ANA) решили превратить элементы авиационной маркировки в часть повседневного гардероба.
Торговое подразделение японской авиакомпании представило новую линейку сумок Aircraft Mark, вдохновлённую внешним оформлением самолётов. В дизайне использованы реальные предупреждающие надписи, обозначения лючков, технических зон и другие маркировки, которые обычно можно увидеть на фюзеляже воздушного судна: «NO PUSH», «DO NOT PAINT» и прочие строгие указания.
Особенностью серии стал патч (нашивка), посвящённый 30-летию использования Boeing 777 во флоте ANA.
В коллекцию вошли три модели: рюкзак, наплечная сумка и сумка для шлема (для мотоциклистов, но подойдёт и под обычную ручную кладь). Производитель сделал ставку не только на авиационный стиль, но и на практичность. Сумки получили отделения для ноутбуков, дополнительные карманы и возможность крепления на ручку чемодана.
Авиационный мерч давно перестал ограничиваться моделями самолётов и футболками с логотипами авиакомпаний. Теперь поклонникам авиации предлагают буквально носить на себе элементы реальной самолётной маркировки.
Продажи стартовали 4 июня на сайте ANA Shopping A-style. Cудя по позиционированию, это не дешёвый сувенир, а качественный аксессуар с авиационной душой.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇪🇺 Airbus преодолел рубеж в 20 000 заказов на семейство A320
Airbus достиг исторической отметки: количество заказов на самолёты семейства A320 (совместно A320ceo и A320neo) превысило 20 тысяч.
К концу мая портфель заказов семейства вырос до 20 169 самолётов. Последний рывок обеспечили китайские авиакомпании. China Southern Airlines заказала 102 самолёта A320neo и A321neo, ещё 35 A321neo приобрела Xiamen Airlines. Дополнительно Airbus получил заказ на 70 самолётов от пока неназванного клиента.
Главным драйвером продаж остаётся A321neo. На него приходится уже 7739 заказов, что делает эту версию самой востребованной в истории семейства. Авиакомпании всё чаще выбирают более вместительные самолёты с увеличенной дальностью полёта, включая версии A321LR и A321XLR.
Но ещё интереснее ситуация с портфелем заказов. Airbus предстоит поставить почти 7500 самолётов семейства A320neo, из которых более 5600 составляют A321neo. Даже при нынешнем темпе производства около 60 узкофюзеляжных самолётов в месяц этот объём обеспечит загрузку заводов на многие годы вперёд.
На фоне рекордных заказов Airbus также подтвердил контракт AirAsia на 150 A220-300 и получил новые заказы на A350. Одновременно AirAsia X окончательно вышла из программы A330neo, отменив последние 15 заказанных самолётов.
С момента первого соглашения с Air France в 1981 году программа A320 превратилась в крупнейшую в истории гражданской авиации. И, судя по текущему объёму заказов, её рост далёк от завершения. В октябре прошлого года европейский концерн обошел американского конкурента в количестве поставленных самолётов и опять благодаря семейству Airbus A320 – 12 260 поставленных лайнеров.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🌅 Субботнее утреннее
С добрым утром!
Как там ваши дачи? Копаются грядки-огороды? Или может спешите возлечь тюленем на пляжах? 😉
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇧🇷 Embraer преодолела рубеж в 500 заказов на модель E190/195 E2
Embraer получила новый крупный заказ на E195-E2 от лизинговой компании Azorra.
Стороны подписали твёрдый контракт на 15 самолётов с правом приобретения (опционами) ещё 15 машин в будущем. После сделки портфель твёрдых заказов Azorra на самолёты семейства E2 вырастет с 39 до 54 единиц.
Для Embraer это не просто новый контракт. Благодаря заказу программа E2 официально преодолела отметку в 500 проданных самолётов. На сегодняшний день более 200 лайнеров семейства уже находятся в эксплуатации у 24 авиакомпаний по всему миру.
Azorra стала одним из первых крупных лизингодателей, сделавших ставку на E2 ещё в 2021 году, и с тех пор уже в третий раз увеличивает свой заказ. Это хороший индикатор спроса на самолёты данного класса, который оказался востребованным на маршрутах, где вместимость Airbus A320neo или Boeing 737 MAX может быть избыточной.
Новый заказ будет включён в результаты второго квартала 2026 года и увеличит общий портфель заказов бразильского авиастроителя.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇸🇦 В Эр-Рияд прибыли первые самолёты новой авиакомпании Riyadh Air
Новая национальная авиакомпания Саудовской Аравии Riyadh Air получила по-настоящему свои первые самолёты.
В Эр-Рияд прибыли два Boeing 787-9 Dreamliner (б/н HZ-RXAA и HZ-RXAB), которые стали первыми воздушными судами нового национального перевозчика Саудовской Аравии. Поставка состоялась в рамках крупного заказа от 2023 года на приобретение до 72 самолётов семейства Boeing 787.
Получение первых лайнеров стало важной вехой для Riyadh Air, которая готовится к запуску регулярных пассажирских перевозок. Именно Boeing 787-9 станет основой стартового этапа развития авиакомпании и будет использоваться как на региональных, так и на дальнемагистральных маршрутах. С 2025 года Riyadh Air начала выполнение регулярных рейсов на Boeing 787-9 c б/н HZ-RXX, арендованном у авиакомпании Oman Air с салоном и экипажем оманского перевозчика.
К 2030 году перевозчик рассчитывает открыть более 100 направлений. Среди первых городов маршрутной сети уже названы Лондон, Каир и Джидда.
Создание Riyadh Air является частью масштабной государственной программы развития авиации Саудовской Аравии. Власти страны рассчитывают к концу десятилетия увеличить туристический поток до 150 миллионов человек в год и довести объём пассажирских перевозок до 330 миллионов пассажиров ежегодно.
Для Boeing эта поставка также имеет символическое значение. Саудовский стартап считается одним из крупнейших новых заказчиков Boeing 787 последних лет, а Dreamliner станет ключевым инструментом реализации амбиций Саудовской Аравии по превращению Эр-Рияда в один из крупнейших мировых авиационных хабов.
В воздушном пространстве Саудовской Аравии новые «Дримлайнеры» встречала группа высшего пилотажа ВВС Королевства «Саудовские соколы» (Saudi Falcons).
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇷🇺 Двигатель ПД-8 для «Суперджета» официально сертифицирован:
ПД-8 получил сертификат типа. Это один из ключевых этапов программы импортозамещения самолёта SJ-100.
Документ был вручён ОДК на площадке ПМЭФ-2026. Сертификация подтверждает соответствие двигателя требованиям лётной годности и открывает дорогу к завершению сертификации импортозамещённого «Суперджета».
ПД-8 представляет собой полностью российскую разработку с тягой 8 тонн на взлётном режиме. Двигатель создавался для самолётов семейства SJ-100, а в перспективе должен применяться и на самолётах-амфибиях Бе-200.
В рамках программы сертификации двигатель прошёл испытания на стендах, летающей лаборатории и самолётах. Проверялась работа в условиях низких температур, бокового ветра, попадания воды на ВПП, а также в различных нештатных ситуациях. Общая наработка опытных двигателей превысила 6500 часов.
По данным Ростеха, при разработке ПД-8 использовались 25 новых отечественных материалов и технологий. Первые серийные двигатели планируется поставить заказчикам до конца текущего года.
В Ростехе также сообщили о дальнейших планах развития семейства. Рассматриваются варианты создания модификаций с увеличенной или уменьшенной тягой, двигатель для перспективного самолёта бизнес-авиации тягой около 10 тонн, а также вертолётная версия ПД-8В для тяжёлого транспортного Ми-26.
Первые серийные ПД-8 отгрузят заказчикам до конца 2026 года. Это значит, что импортозамещённый «Суперджет» также выходит на финишную прямую.
Видео © Ростех
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
+3
🇬🇧 Один из последних операторов Airbus A340 объявил о банкротстве
Британская грузовая авиакомпания European Cargo прекратила деятельность и перешла под внешнее управление. Перевозчик был одним из последних в мире эксплуатантов четырёхдвигательных Airbus A340-600 и единственным оператором этого типа в Великобритании.
Компания появилась в разгар пандемии COVID-19. Тогда бывшие пассажирские A340-600, приобретённые у Virgin Atlantic, срочно переоборудовали для перевозки медицинских грузов из Азии в Европу. Позже самолёты получили постоянную грузовую конфигурацию с полезной нагрузкой до 76 тонн.
Однако завершение бума грузовых перевозок, вызванного пандемией и рост цен на топливо серьёзно ударили по бизнесу. Для эксплуатанта Airbus A340-600 это особенно болезненно: самолёт давно считается одним из самых затратных в эксплуатации широкофюзеляжных лайнеров из-за четырёх двигателей и высокого расхода топлива.
По итогам 2024 года European Cargo зафиксировала чистый убыток в размере 26 млн долларов. Несмотря на надежды на улучшение финансовых показателей после расширения флота, компания прекратила деятельность, а сотрудники начали получать уведомления о сокращении.
С уходом European Cargo список операторов Airbus A340 становится всё короче. Сегодня этот тип продолжает эксплуатироваться лишь у ограниченного числа авиакомпаний по всему миру. В коммерческой эксплуатации пассажирские Airbus A340 остались только у Lufthansa, венесуэльской Conviasa и иранской Mahan Air.
P.S. Кажется "в Африке" есть желающие прикупить , которая с удовольствием
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
Repost from AviaComments
Ил-114-300 получил сертификат типа.
Росавиация сертифицировала новый региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300. Это открывает путь к серийному производству и поставкам авиакомпаниям.
«Машина полностью адаптирована к сложным погодным условиям и низким температурам. Подходит для эксплуатации в самых разных климатических условиях, включая Арктику и труднодоступные территории. В ходе сертификации опытные Ил-114-300 выполнили порядка 350 полетов, подтвердив надежность и безопасность. В том числе самолет испытывали экстремальными холодами – в Якутске длительная стоянка проходила при температурах до −45 градусов. Словом, машина получилась надежная, для нее создается современная система эксплуатации и технического сопровождения.
Уверен, у этой машины хорошее будущее. С учетом сроков изготовления авиакомпаниям необходимо уже сейчас выходить на твердые авансированные контракты», – сказал Сергей Чемезов.
Производство будет вестись на Луховицком авиационном заводе. Самолет оснащен отечественными агрегатами и системами, в частности двигателями ТВ7-117СТ-01 производства ОДК. Уже подписаны договоры лизинга на поставку первых трех самолетов Ил-114-300.
#Ил114 #Сертификация #ПМЭФ
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
21 204
🇧🇷🇸🇪 Бразилия хочет купить ещё 20 истребителей Saab Gripen E
Бразилия может существенно увеличить закупки шведских истребителей Saab Gripen E.
Во время визита бразильской делегации в Швецию власти страны подтвердили планы по приобретению ещё до 20 истребителей Gripen E. Если соглашение будет подписано, общий объём заказа вырастет с 36 до 56 машин.
Заявление прозвучало всего через два дня после выкатки первого двухместного Gripen F, созданного специально для ВВС Бразилии. Эта модификация разрабатывалась с учётом национальных требований и стала важной частью сотрудничества между Saab и бразильской авиационной промышленностью.
Сейчас Бразилия остаётся крупнейшим оператором Gripen E в мире. По действующему контракту, заключённому в 2014 году, страна заказала 28 одноместных Gripen E и 8 двухместных Gripen F. На сегодняшний день заказчику передано 11 самолётов, остальные находятся в производстве.
Для Saab потенциальный контракт имеет большое значение. Компания уже получила заказ на 15 Gripen E от Колумбии и рассчитывает на дальнейший рост спроса на мировом рынке. Дополнительная закупка со стороны Бразилии позволит обеспечить стабильную загрузку производственной программы на ближайшие годы.
Официальные переговоры по новой партии самолётов ещё не начались, поэтому стоимость сделки и сроки поставок пока не раскрываются.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇪🇺 Airbus поставил 81 самолёт в мае благодаря снятия блокировки Китаем
Европейский концерн Airbus резко нарастил поставки самолётов в мае. За месяц заказчикам было передано 81 воздушное судно против "всего" 51 годом ранее.
Одной из причин роста стало урегулирование затянувшейся ситуации с поставками в Китай. По просочившейся информации, Китай ранее стал замедлять согласование поставок самолёта концерна в попытке повлиять на сертификацию китайского самолёта COMAC C919 со стороны европейского регулятора EASE. Из-за этого часть самолётов Airbus несколько месяцев ожидала передачи клиентам в КНР. Сообщалось, что задержки могли затронуть около 20 самолётов.
В апреле Airbus уже признавал наличие некоего «административного вопроса» в Китае, из-за которого часть поставок была перенесена. Позднее компания заявила, что проблема решена.
Однако даже столь сильный результат пока не гарантирует выполнение годового плана. Airbus рассчитывает поставить в 2025 году 870 самолётов, но продолжает сталкиваться с перебоями в цепочке поставок. Производителю по-прежнему не хватает двигателей, отдельных элементов интерьера и комплектующих для A350.
За первые пять месяцев у европейцев поставлено 323 самолёта. Чтобы выйти на заявленную цифру к концу года, нужно отгружать по 90+ самолётов каждый месяц до декабря.
Тем не менее майские показатели стали одним из самых сильных сигналов за последние месяцы. Компания постепенно сокращает объём готовых, но не переданных заказчикам самолётов и пытается вернуть поставки к запланированным темпам.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇺🇸 Предварительный отчёт NTSB об инциденте в Нью-Арке
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал предварительный отчёт по серьёзному авиационному происшествию, произошедшему 3 мая в аэропорту Ньюарк.
Напомним, тогда Boeing 767-400ER (б/н N77066) авиакомпании United Airlines при заходе на посадку на ВПП 29 оказался ниже расчётной глиссады и задел осветительную мачту на автомагистрали New Jersey Turnpike, расположенную за пределами аэропорта. Обломки мачты попали в грузовик, двигавшийся по шоссе. Несмотря на это, самолёт благополучно приземлился и самостоятельно зарулил к терминалу. Никто из 221 пассажира и 10 членов экипажа не пострадал.
Согласно отчёту, во время снижения второй пилот дважды обращал внимание командира на снижение скорости и отклонение ниже глиссады:
«– Эй, у тебя низкая скорость»,
«– Всё ещё низкая скорость и немного низко»
Однако экипаж не успел принять решение об уходе на второй круг. Уже после посадки выяснилось, что воздушное судно получило повреждения хвостовой части фюзеляжа.
Командир, второй пилот и находившийся в кабине сменный пилот независимо друг от друга сообщили, что слышали удар непосредственно перед приземлением. О громком хлопке также рассказали бортпроводники, находившиеся в хвосте самолёта.
После происшествия United Airlines выпустила дополнительные указания для пилотов с напоминанием: практика «подныривания» под глиссаду приводит к опасной малой высоте на визуальном участке захода.
Конкретных причин, почему самолёт заходил на посадку так низко, предварительный отчёт пока не даёт. Это будет установлено и опубликовано позже. А пока расследование официально продолжается.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇬🇶🇪🇸 Отпраздновали на "полную"
В международном аэропорту Хосе Хоакина де Ольмедо в Гуаякиле, Эквадор, традиционная церемония руления самолёта через водяную арку обернулась дорогостоящей поломкой.
Инцидент произошёл с Airbus A350-900 б/н EC-NXD, который должен был выполнять обратный рейс IB132 из Гуаякиля в Мадрид. В честь первого рейса (из Эквадора) на данном маршруте на новом типе, администрация аэропорта организовала торжественную церемонию.
Во время этой традиционной церемонии самолёт проходит под водяной аркой, создаваемой двумя пожарными автомобилями, расположенными по обе стороны рулёжной дорожки и подающими струи воды вверх. Однако пожарный автомобиль с левой стороны оказался слишком близко к самолёту, и тот задел законцовкой крыла стрелу с пожарным рукавом, повредив винглет.
Самолёт начал руление к взлётно-посадочной полосе, однако экипаж был уведомлён о повреждении и вернулся к пассажирскому терминалу. Рейс был отменен, а Iberia теперь подсчитывает ущерб.
Ещё более смешно ситуация выглядит из-за того, что A350 лишь временно заменил "обычный" для рейсов Ibera в Эквадор Airbus A330.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🌅 Пятница!
С добрым утром, авиаторы и не очень!
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇺🇸 F-19 F-47 в воздухе?!
В Интернете активно обсуждают видео неизвестного летательного аппарата, которое предположительно было снято блогером около широко известной Зоны 51 в штат Невада.
Предположительно на видео (тепловизионное изображение) запечатлён полёт первого прототипа нового экспериментального американского истребителя, предположительно будущего истребителя шестого поколения F-47 (программа NGAD).
В 2025 году Boeing выиграл тендер на право построить американский истребитель завоевания превосходства в воздухе шестого поколения Next Generation Air Dominance стала компания Boeing. А Трамп официально назвал его «F-47», сообщив, что прототип летает уже 5 лет.
В нынешних реалиях, когда сгенерированные ИИ видео заполонили интернет, верить, конечно, никому нельзя. (Нам – можно!)
В шутку самолёт из видео сравнивают с вымышленным истребителем F-19 из одноименной компьютерной игры 90-х "F-19 Stealth Fighter".
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇸🇬 Singapore Airlines выбирает между Boeing 777X и Airbus A350-1000
Singapore Airlines может готовить один из крупнейших заказов на широкофюзеляжные самолёты за последнее время. Это будущее развитие флота, рассчитанное на 2030-е годы.
По данным Reuters, перевозчик ведёт переговоры с Airbus и Boeing о закупке не менее 50 широкофюзеляжных лайнеров. Авиакомпания выбирает между 400-местным Boeing 777X и немного меньшим по вместительности Airbus A350-1000. Кроме того, потенциальная сделка может включать опционы ещё на несколько десятков самолётов. Представители
Для Singapore Airlines вопрос особенно важен. Авиакомпания традиционно делает ставку на дальнемагистральные перевозки и считается одним из самых влиятельных заказчиков в мире гражданской авиации. Её выбор часто становится ориентиром для других перевозчиков.
Интересно, что переговоры могут выйти далеко за рамки существующих моделей. Источники утверждают, что Airbus внимательно следит за реакцией SIA на идею более крупного A350-2000, который пока существует только на уровне концепции. В Boeing также продолжают изучать варианты дальнейшего развития семейства 777X, хотя официальных программ пока не объявлено.
Singapore Airlines уже является одним из крупнейших эксплуатантов Boeing 777 и одним из первых заказчиков самолётов проекта 777X. При этом перевозчик недавно заявил, что намерен продолжать наращивать провозные мощности, несмотря на рост цен на топливо и более осторожную политику ряда конкурентов.
Если переговоры завершатся успешно, новый заказ может стать одним из ключевых событий рынка широкофюзеляжных самолётов и серьёзно повлиять на расстановку сил между Airbus и Boeing в сегменте дальнемагистральных перевозок.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇩🇪 У "Дримлайнера" подломилась передняя стойка
Boeing 787-9 "Дримлайнер" авиакомпании Lufthansa (б/н D-ABPQ) получил серьёзные повреждения после того, как у него прямо на стоянке у гейта во Франкфурте подломилась передняя стойка шасси. Самолёт рухнул носом вниз.
Самолёт готовился к вылету в Лос-Анджелес рейсом LH450. Но в итоге рейс был отменён. Пассажиров, скорее всего, пересадят на другие рейсы.
Авиакомпания и аэропорт уже начали техническое расследование. О пострадавших не сообщается. Lufthansa получила этот самолёт совсем недавно – весной 2025 года. Ремонт теперь обойдётся немецкому перевозчику в "копеечку".
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
21 204
🇩🇪 У "Дримлайнера" подломилась передняя стойка
Boeing 787-9 "Дримлайнер" авиакомпании Lufthansa (б/н D-ABPQ) получил серьёзные повреждения после того, как у него прямо на стоянке у гейта во Франкфурте подломилась передняя стойка шасси. Самолёт рухнул носом вниз.
Самолёт готовился к вылету в Лос-Анджелес рейсом LH450. Но в итоге рейс был отменён. Пассажиров, скорее всего, пересадят на другие рейсы.
Авиакомпания и аэропорт уже начали техническое расследование. О пострадавших не сообщается. Lufthansa получила этот самолёт совсем недавно – весной 2025 года. Ремонт теперь обойдётся немецкому перевозчику в "копеечку".
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
