Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
AviaNews
Kanalga Telegram’da o‘tish
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali AviaNews analitikasi
AviaNews (@aviact) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 21 218 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 1 060-o'rinni va Rossiya mintaqasida 31 843-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 21 218 obunachiga ega bo‘ldi.
11 Iyun, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 65 ga, so‘nggi 24 soatda esa -1 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 32.10% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 25.69% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 6 810 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 5 450 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 53 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent avianews, аэродром, авиакомпания, lufthansa, пилот kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 12 Iyun, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
21 218
Obunachilar
-124 soatlar
+117 kunlar
+6530 kunlar
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Iyun '26
Iyun '26
+179
19 kanalda
May '26
+435
59 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+441
43 kanalda
Get PRO
Mart '26
+964
50 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+717
54 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+709
52 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+408
60 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+681
81 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+464
70 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+389
68 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+639
56 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+620
62 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+584
58 kanalda
Get PRO
May '25
+567
52 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+635
59 kanalda
Get PRO
Mart '25
+508
57 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+910
60 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+884
65 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+720
86 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+615
86 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+561
79 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+493
57 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+495
58 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+395
56 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+378
65 kanalda
Get PRO
May '24
+554
74 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+387
71 kanalda
Get PRO
Mart '24
+563
32 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+244
38 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+797
56 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+1 130
49 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+496
71 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+420
51 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+694
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+470
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+768
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+721
0 kanalda
Get PRO
May '23
+412
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+370
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+347
0 kanalda
Get PRO
Fevral '23
+375
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '23
+471
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '22
+485
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '22
+460
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '22
+249
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '22
+447
0 kanalda
Get PRO
Avgust '22
+447
0 kanalda
Get PRO
Iyul '22
+364
0 kanalda
Get PRO
Iyun '22
+411
0 kanalda
Get PRO
May '22
+298
0 kanalda
Get PRO
Aprel '22
+584
0 kanalda
Get PRO
Mart '22
+978
0 kanalda
Get PRO
Fevral '22
+150
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '22
+486
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '21
+412
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '21
+306
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '21
+164
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '21
+182
0 kanalda
Get PRO
Avgust '21
+262
0 kanalda
Get PRO
Iyul '21
+334
0 kanalda
Get PRO
Iyun '21
+179
0 kanalda
Get PRO
May '21
+165
0 kanalda
Get PRO
Aprel '21
+215
0 kanalda
Get PRO
Mart '21
+248
0 kanalda
Get PRO
Fevral '21
+325
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '21
+218
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '20
+3 603
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 12 Iyun | +6 | |||
| 11 Iyun | +11 | |||
| 10 Iyun | +12 | |||
| 09 Iyun | +7 | |||
| 08 Iyun | +27 | |||
| 07 Iyun | +11 | |||
| 06 Iyun | +13 | |||
| 05 Iyun | +14 | |||
| 04 Iyun | +16 | |||
| 03 Iyun | +23 | |||
| 02 Iyun | +12 | |||
| 01 Iyun | +27 |
Kanal postlari
🇷🇺 12 июня - День России 🇷🇺
Это общий для всех нас, один из самых молодых официальных праздников, необъятной страны.
С праздником, друзья!
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
| 2 |  🌅 С добрым утром!
🫡
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 1 042 |
| 3 |  +1🇹🇷 Опора освещения упала на Boeing 777 в аэропорту Анталии
В аэропорту Антальи самолёт Boeing 777-300ER (б/н TC-LKD; принадлежит а/к Turkish Airlines, возвращен из мокрого лизинга у индийской IndiGo) после посадки задел опору освещения. Самолёт прибыл рейсом TK2433 из Стамбула.
Экипаж уже получил разрешение на руление к стоянке. Но в какой-то момент правой консолью крыла задел опору. В результате инцидента никто из пассажиров не пострадал, но судя по фото лайнер получил существенные повреждения фюзеляжа.
На месте сразу же заработали экстренные службы. Лётная полоса была временно закрыта, но уже через час движение восстановили.
TC-LKD — один из самых возрастных «трёхсемёрок» в парке Turkish Airlines. Ему больше 14 лет. Он летает с июня 2010 года. Самолёт встал на стоянку для обследования. Повреждения, судя по первым фото, серьёзные. Вмятина на законцовке крыла и разорванная обшивка примерно на два метра.
Фото и видео ©️ Respected owners
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 456 |
| 4 |  +1🇳🇬 Бизнес-джет сел на строящуюся дорогу в Нигерии
Необычный авиационный инцидент произошёл в Нигерии. Бизнес-джет Bombardier Challenger 601 (б/н N989BC) после неудачного захода на посадку в международном аэропорту Асабы (ASB/DNAS) оказался на строящейся автомобильной дороге.
По информации Управления гражданской авиации Нигерии (NCAA), около 07:43 утра экипаж выполнил уход на второй круг. После этого самолёт совершил посадку на дорожном участке в районе Огваши-Уку неподалёку от Асабы.
Предварительные данные регулятора указывают на ещё более необычное развитие событий. После посадки вне аэродрома самолёт вновь поднялся в воздух и перелетел в Лагос. При этом, как утверждает NCAA, необходимые разрешения на такой перелёт получены не были.
После прибытия в Лагос воздушное судно немедленно отстранили от полётов. В отношении экипажа начата проверка, а действие сертификата эксплуатанта было временно приостановлено.
Обстоятельства происшествия и причины, по которым самолёт оказался на строящейся дороге, сейчас устанавливаются. О пострадавших нигерийские власти не сообщали.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 415 |
| 5 |  ⚡️ А меж тем на ИАЗ продолжается наземная отработка систем с работающими двигателями ПД-14 на первом серийном МС-21 💪
©️ Заметки авиастроителей | 4 546 |
| 6 |  🇩🇪 Терминал 2 аэропорта Франкфурта уходит на реконструкцию до середины 2030-х
Во Франкфурте завершилась целая эпоха. 9 июня аэропорт окончательно закрыл Терминал 2, который проработал более 31 года и за это время обслужил около 250 миллионов пассажиров.
Последним рейсом, отправленным из терминала, стал U2-2995 авиакомпании easyJet. После этого здание площадью 430 тысяч квадратных метров было выведено из эксплуатации для масштабной реконструкции стоимостью около 1,5 млрд евро.
Терминал 2 открылся в октябре 1994 года и сразу стал одним из самых амбициозных инфраструктурных проектов аэропорта Франкфурта. Правда, строительство сопровождалось серьёзным перерасходом средств: вместо запланированных 600 млн немецких марок проект обошёлся в 1,6 млрд, а ещё около 900 млн марок потребовалось на техническое оснащение.
На пике через терминал ежегодно проходило до 80 тысяч рейсов более чем 60 авиакомпаний. Здесь работали перевозчики альянсов Oneworld и SkyTeam, а также крупнейшие авиакомпании Персидского залива.
После модернизации, завершение которой ожидается в середине 2030-х годов, Терминал 2 станет новым домом для авиакомпаний Lufthansa Group и её партнёров по Star Alliance.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 733 |
| 7 | Сообщают, что немецкая компания Diehl Defence на аэрокосмической выставке ILA Berlin Airshow 2026 представила дешевый многоразовый БПЛА-истребитель Cobra 600 Airborne Launching and Attack System (AIRLAS). "Геранеподобный" аппарат разработан в партнерстве с небольшой компанией Polaris Raumflugzeuge, отвечавшей за конструкцию собственно планера. Аппарат оснащен двумя малогабаритными турбореактивными двигателями JetCat-P1000-PRO тягой по 112 кг и имеет места для установки еще двух таких двигателей. Для взлета и посадки БПЛА имеет убирающееся шасси. Аппарат вооружен одной управляемой ракетой Diehl Defence IRIS-T (в том числе в исполнениях ЗУР SLS и SLM), установленной на рельсовой направляющей сверху фюзеляжа, подобно тому, как аналогичные ракеты устанавливаются на "Геранях". Заявлено, что дальность полета Cobra 600 с ракетой составляет 250 миль. Наведение аппарата на цель осуществляется с земли по каналу передачи данных. Возможно также применение аппаратуры Starlink для управления аппаратом. Заявлено, что Cobra 600 уже прошел первые летные испытания с установленным на нем макетом ракеты IRIS-T и что "в настоящее время разработка в основном финансируется самой компанией, но инвестиции поступили также как минимум от одной заинтересованной страны". | 4 412 |
| 8 |  +2🇩🇪 General Atomics официально представила Do228 NXT
Компания General Atomics AeroTec Systems (GA-ATS) официально представила Do228 NXT лубоко модернизированную версию хорошо известного турбовинтового самолёта Dornier 228. Первый полёт новинки состоялся 2 мая, а теперь программа перешла к этапу сертификации и подготовке к первым коммерческим поставкам. Официальная выкатка самолёта прошла 8 июня на заводе в Оберпфаффенхофене.
Несмотря на внешнее сходство с предшественником, самолёт получил серьёзное обновление. Среди них — модернизированные авионика, новое навигационное оборудование, современная цифровая система курсовой и пространственной ориентации (AHRS), полностью светодиодное внутреннее освещение, обновлённая тормозная система и новая электрическая система кондиционирования воздуха.
Do228 NXT сохранил одно из главных достоинств семейства: способность выполнять полёты с коротких и неподготовленных ВПП. Самолёт оснащён турбовинтовыми двигателями Honeywell TPE331-12 и пятилопастными композитными винтами MTV-27 от MT-Propeller.
Производитель делает ставку на универсальность платформы. Первые коммерческие поставки Do228 NXT ожидаются после завершения сертификации в 2027 году. В General Atomics рассчитывают, что обновлённая машина сможет занять заметное место на мировом рынке многоцелевой авиации.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 060 |
| 9 |  🇺🇸 ВМС США профинансировали 11 F-35 для секретного иностранного заказчика
ВМС США выделили Lockheed Martin 154 млн долларов на закупку комплектующих с длительным циклом производства для строительства 11 истребителей F-35 Lightning II в интересах неназванного иностранного заказчика.
Контракт оформлен по линии Foreign Military Sales (FMS), через которую зарубежные государства приобретают американскую военную технику при посредничестве правительства США. Имя заказчика в опубликованных документах не раскрывается.
Речь пока идёт не о полном контракте на самолёты, а о закупке так называемых long-lead components. Это узлы и детали, производство которых занимает годы. В их число входят элементы бортовой электроники, компоненты двигателей и композитные конструкции. Без их своевременного заказа сборка самолётов может существенно задержаться.
С учетом того, что заказ размещён ВМС США, отраслевые аналитики полагают, что речь возможно идёт о контракте на модификацию F-35B возможностью короткого взлёта и вертикальной посадки (STOVL — Short take-off and vertical landing). Согласно условиям контракта, работы по этому заказу должны завершиться к декабрю 2030 года.
Сегодня семейство F-35 остаётся крупнейшей западной программой боевой авиации. Заказчикам уже поставлено более 1300 самолётов, а общий объём планируемого производства превышает 3400 машин.
P.S. "Неназванным заказчиком" считают 🇸🇬
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 492 |
| 10 |  +2🇺🇬 Уганда заказала 10 самолётов Boeing почти на 1 млрд долларов
10 июня национальный перевозчик Уганды – Uganda Airlines, подписал контракт с Boeing стоимостью 3,7 трлн угандийских шиллингов (около 985 млн долларов) на поставку десяти самолётов. Подписи в присутствии президента страны Йовери Мусевени под документом поставили исполняющий обязанности генерального директора Uganda Airlines Гирма Уэйк и вице-президент Boeing по продажам в Африке Анбесси Йитбарек.
По условиям соглашения угандийский перевозчик получит восемь пассажирских лайнеров "вместимостью по 294 кресла" – тут речь явно про Boeing 787-9 Dreamliner, и два грузовых самолёта: один Boeing 767BCF и один Boeing 737BCF.
Министр транспорта и общественных работ Фред Бьямукама назвал проект стратегической инвестицией, которая улучшит транспортную доступность Уганды. Он отметил, что на первом этапе будут поставлены четыре пассажирских самолёта, а затем и остальные.
«Это очень дорогой проект, но у нас нет выбора. Нам нужно строить свою авиакомпанию. Только так Уганда сможет быть связана с остальным миром»
Для Uganda Airlines эта закупка имеет особое значение. В последние месяцы авиакомпания столкнулась с серьёзным дефицитом самолётов после внепланового вывода из эксплуатации обоих дальнемагистральных Airbus A330-800neo* из-за проблем с двигателями. Это привело к отмене рейсов в Лондон, Мумбаи и Нигерию, а авиакомпании даже пришлось временно арендовать один Boeing 787 у Ethiopian Airlines.
«Завтра мы сделаем первый депозит в 460 миллиардов. Весь проект обойдётся примерно в 3,7 триллиона шиллингов. Эти деньги поступят от налогоплательщиков через государственные доходы, и президент распорядился инвестировать их в расширение Uganda Airlines», – отметил министр транспорта Уганды.
Власти страны рассчитывают, что новые самолёты позволят открыть дополнительные прямые международные маршруты, сократить зависимость от зарубежных транзитных узлов и усилить позиции Уганды как авиационного центра Восточной Африки. Проект также увязан с расширением международного аэропорта Энтеббе и завершением строительства аэропорта Кабалега.
Не смотря на то, что авиакомпания выпустила официальный пресс-релиз, Boeing пока официально не сообщил о сделке.
ℹ️ *Кстати, если вы не знали, то Airbus A330-800neo является представителем семейства A330neo и самой непопулярной моделью семейства. До недавнего времени Airbus получила заказы всего на 10 самолетов этой модели, включая два от Uganda Airlines и восемь от Kuwait Airlines.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 760 |
| 11 |  🇨🇳 Китай не успевает обновлять авиапарк, а темпы производства C919 отстают от потребностей
IATA: Флот китайских авиакомпаний стареет быстрее, чем они получают новые самолёты.
Выступая на ежегодной генеральной ассамблее IATA в Рио-де-Жанейро, региональный вице-президент ассоциации по Северной Азии Се Синцюань заявил, что темпы обновления флота авиакомпаниями до сих пор не вернулись к допандемийному уровню, несмотря на недавние заказы самолётов Airbus и Boeing.
По его словам с 2020 года количество самолётов старше 20 лет растёт быстрее, чем объёмы поставок новых воздушных судов. Это приводит к увеличению среднего возраста самолётов китайских перевозчиков и, как следствие, повышению расходов авиакомпаний на техническое обслуживание и эксплуатацию.
Казалось бы, ситуация должна сыграть на руку COMAC C919, который позиционируется как конкурент Airbus A320neo и Boeing 737 MAX. Однако сама программа пока не может выйти на необходимые темпы производства. С начала 2026 года COMAC передала заказчикам лишь шесть самолётов, а общее количество поставленных C919 достигло 38 машин, из которых 37 находятся в коммерческой эксплуатации.
Темпы поставок С919 остаются значительно ниже уровня, необходимого для заметного влияния на китайский рынок узкофюзеляжных самолётов, который по-прежнему формируют тысячи лайнеров Airbus и Boeing.
При этом Китай продолжает развивать инфраструктуру обслуживания нового самолёта. Важной вехой стало возвращение в эксплуатацию первого C919 авиакомпании China Southern после прохождения тяжёлого технического обслуживания. Это первый подобный случай для программы и важный шаг к формированию полноценной системы эксплуатации и поддержки национального лайнера.
Главной проблемой остаётся зависимость от зарубежных поставщиков. Несмотря на статус китайского самолёта, C919 по-прежнему оснащается двигателями LEAP-1C и использует значительное количество западных компонентов. На этом фоне Пекин продолжает разработку собственного двигателя CJ-1000A, который в будущем должен снизить зависимость программы от иностранных технологий.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 749 |
| 12 |  🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!
Как преодолеваете «экватор» недели?
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 442 |
| 13 |  +4🇫🇷🗽 "Патруль" над Нью-Йорком
Французская группа высшего пилотажа Patrouille de France открыла в США программу мероприятий Liberté250, посвящённую 250-летию американской независимости.
Сегодня самолёты Alpha Jet группы в строю с транспортником Airbus A400M с выполнили символический пролёт над Статуей Свободы в Нью-Йорке. Выбор места неслучаен: знаменитый монумент был подарен Соединённым Штатам Францией в XIX веке и давно стал одним из главных символов дружбы двух стран.
Акция стала началом серии мероприятий, приуроченных к юбилею подписания Декларации независимости США и связанному с этим 250-летию самих США. Для Patrouille de France это одна из самых заметных зарубежных демонстрационных программ последних лет.
В небе над Нью-Йорком французские лётчики напомнили о многолетних исторических связях между Францией и США, которые берут начало ещё со времён Войны за независимость.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 163 |
| 14 | 🇵🇰 Катастрофа Ми-17 в Пакистане
10 июня в районе стадиона Нурум в Музаффарабаде, Азад-Кашмир потерпел катастрофу вертолёт Ми-17 из состава 21-й эскадрильи армейской авиации Пакистана.
По предварительным данным военного ведомства страны, во время взлёта произошла техническая неисправность, в результате которой вертолёт рухнул на землю. На борту находились военнослужащие армии Пакистана, включая командный состав. Согласно опубликованной информации, выживших нет.
Сообщается о гибели как минимум 21 человека, включая экипаж вертолёта и 16 военнослужащих пограничных войск. Среди погибших также названы командующий 21-й эскадрильей полковник Амджад Латиф и подполковник Хафиз Маджид. Для установления точных причин катастрофы назначена официальная комиссия по расследованию.
Это не первый случай крушения Ми-17 в Пакистане. Подобные инциденты происходили и раньше, чаще всего по техническим причинам или из-за сложных погодных условий в горной местности.
Ми-17 является одним из самых массовых военно-транспортных вертолётов в мире и широко используется вооружёнными силами многих государств для перевозки личного состава, грузов и выполнения специальных задач.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 804 |
| 15 |  🇨🇦👨✈️ Капитан без лицензии: пилот Air Canada 15 лет летал по поддельным документам
В Канаде разгорается один из самых необычных скандалов в гражданской авиации последних лет.
Полиция арестовала бывшего командира Air Canada, который, по версии следствия, более 15 лет выполнял полёты без обязательной лицензии линейного пилота ATPL. За это время он успел совершить свыше 900 внутренних и международных рейсов на Boeing 767, 777 и 787.
Проблема вскрылась лишь в марте 2025 года во время обычной проверки документов в аэропорту Торонто. Расследование, получившее название «Проект Икар» (Project Icarus), началось после рутинной проверки, выявившей несоответствия в документах лётчика и продолжалось четыре месяца. Следователи утверждают, что пилот использовал поддельные документы и вводил в заблуждение как Air Canada, так и авиационные власти страны.
Как выяснили следователи у пилота не было лицензии ATPL – лицензии пилота транспортной авиации, российский аналог – свидетельство линейного пилота. При этом ситуация выглядит ещё более необычной из-за того, что пилот обладал действующей лицензией коммерческого пилота (CPL), регулярно проходил тренировки и проверки квалификации, а также занимал руководящие должности в профсоюзе пилотов Air Canada.
В самой авиакомпании заявляют, что безопасность полётов не пострадала. Перевозчик подчёркивает, что пилот неизменно успешно проходил обязательные проверки каждые шесть месяцев и ежегодные лётные проверки под контролем Transport Canada. По оценке полиции мужчина получил за это время доход в более чем 2,9 миллиона канадских долларов.
Тем не менее случай уже вызвал серьёзные вопросы к системе контроля авиационных лицензий в Канаде. После обнаружения нарушения Air Canada провела аудит всего лётного состава и ужесточила процедуры проверки документов.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 222 |
| 16 |  🇷🇴 МВД Румынии заказало 12 вертолётов Airbus H160 и H145
Министерство внутренних дел Румынии заказало 12 многоцелевых вертолётов Airbus. Семь вертолётов H160 и пять H145 поступят в распоряжение Главного авиационного управления и будут координироваться Департаментом по чрезвычайным ситуациям (DSU). Контракт заключён в рамках европейской инициативы Security Action for Europe (SAFE)*.
Новые H160 будут использоваться для ликвидации последствий стихийных бедствий, гражданской защиты, воздушного наблюдения и задач общественной безопасности. Все пять H145 передадут службе экстренной медицинской помощи SMURD и горноспасательным подразделениям. Вертолёты будут выполнять санитарные задания, медицинскую эвакуацию и поисково-спасательные операции.
Для Airbus этот контракт примечателен ещё и тем, что Румыния стала одним из первых европейских заказчиков, одновременно выбравших обе современные платформы производителя. Особенно интересен H160, который считается одним из самых технологичных вертолётов в мире. Машина оснащена авионикой Helionix, новыми двигателями Safran Arrano и малошумной системой несущего и рулевого винтов.
* Security Action for Europe (SAFE) - это программа Европейского союза, утверждённая в 2025 году для ускоренного укрепления оборонного и связанного с безопасностью потенциала европейских государств.
Ключевая цель SAFE - предоставить странам Европы доступ к крупным льготным кредитам для совместных закупок техники, вооружений, средств безопасности и критически важных технологий европейского производства.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 142 |
| 17 |  🇺🇸 Лучший месяц года для Boeing – поставлены 60 самолётов
Boeing продолжает наращивать темпы производства и поставок самолётов. В мае американский авиакосмический гигант передал заказчикам 60 самолётов, что стало лучшим месячным результатом компании с начала года. Для сравнения – прямой конкурент Airbus в мае поставил рекордные для себя 81 самолёт.
Основную часть поставок, очевидно, составили лайнеры модели 737 MAX. За месяц заказчики получили 51 такой самолёт. Кроме того, Boeing поставила шесть Boeing 787 Dreamliner, грузовые Boeing 767F и 777F, а также один самолёт P-8 Posedion на базе семейства 737.
Рост поставок совпал с увеличением производственных темпов на заводе в Рентоне, где сборка Boeing 737 вышла на уровень 47 самолётов в месяц против прежних 42 после получения одобрения от FAA.
При этом ситуация с заказами остаётся менее однозначной. В мае компания получила новые контракты на 27 самолётов, включая заказ Lufthansa на десять Boeing 787-9, однако одновременно были отменены заказы на 16 Boeing 737 MAX (Jeju Air – 8, Aviation Capital Group – 6, BOC Aviation и Air Europa по одному). Несмотря на отмены, результаты года для Boeing выглядят заметно лучше прошлых лет. За первые пять месяцев компания поставила 250 самолётов заказчикам, что стало рекордным показателем для аналогичного периода за всё десятилетие.
Главным вопросом для Boeing остаётся способность сохранить текущие темпы выпуска без очередных скандалов с 737 MAX и одновременно сократить гигантский портфель заказов, который всё ещё превышает 6100 самолётов.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 586 |
| 18 |  🇺🇸 Пентагон внёс Cirrus Aircraft в список китайских военных компаний
Пентагон неожиданно включил одного из самых известных американских производителей лёгких самолётов в список компаний, связанных с китайскими военными.
Под "раздачу" попала Cirrus Aircraft из Миннесоты, выпускающая популярные самолёты SR20, SR22, SR22T и реактивный Vision Jet. Формально причиной стало то, что с 2011 года компания принадлежит китайской государственной корпорации AVIC, одному из крупнейших авиационно-промышленных холдингов КНР.
Само включение в т.н. список Section 1260H не означает введения санкций, однако уже с конца июня Министерство обороны США не сможет заключать новые прямые контракты с организациями из этого списка. Через год ограничения распространятся и на косвенные закупки.
Для Cirrus решение выглядит особенно чувствительным. Компания считается крупнейшим производителем самолётов авиации общего назначения в США, а её выручка в 2024 году превысила 1,2 млрд долларов.
В последние годы вопрос китайского присутствия в американской авиационной отрасли всё чаще становится предметом политических споров. В 2025 году власти штата Юта уже заблокировали покупку земли компанией Cirrus возле аэропорта Прово, сославшись на риски национальной безопасности из-за её связи с AVIC.
Сама Cirrus ранее подчёркивала, что работает независимо от акционеров и полностью соблюдает американские требования по контролю иностранных инвестиций.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 224 |
| 19 |  🇨🇦🇸🇪 СМИ: Канада может купить 72 шведских истребителя Saab Gripen
В канадских СМИ появилась информация, что Оттава вплотную приблизилась к решению, которое может кардинально изменить её военно-воздушные силы. Правительство Марка Карни рассматривает возможность расширения флота Королевских ВВС Канады с 88 до 140 истребителей. В Оттаве изучают вариант смешанной закупки: американские F-35A (88 единиц) и шведские Saab Gripen E (72 единицы), которые будут собираться на канадских предприятиях.
Согласно этой концепции, ВВС Канады сохранят F-35 для наиболее сложных задач, связанных с завоеванием превосходства в воздухе и операциями в составе НАТО. Одновременно страна может закупить до 72 шведских истребителя Saab Gripen E, которые будут использоваться для патрулирования, охраны воздушного пространства, подготовки пилотов и выполнения повседневных задач.
Одним из ключевых аргументов в пользу Gripen называют возможность эксплуатации на удалённых северных аэродромах и более низкую стоимость эксплуатации. Для Канады с её огромной территорией и растущим вниманием к Арктике это особенно важно.
Дополнительным и немаловажным преимуществом может стать предложение Saab организовать производство и сборку самолётов в Канаде с передачей технологий и созданием новых рабочих мест. Шведы предложили не только современный истребитель, но и масштабную промышленную кооперацию: производство Gripen на мощностях канадского аэрокосмического кластера с созданием до 9 000 рабочих мест. Кроме того, в пакет вошли 6 самолётов ДРЛО GlobalEye, необходимых для контроля над Арктикой.
При этом решение далеко не очевидно. Эксплуатация двух типов истребителей усложнит логистику, подготовку персонала и техническое обслуживание. Кроме того, Канада остаётся участником международной программы F-35, что также влияет на экономику проекта.
Окончательное решение пока не принято, однако обсуждение показывает, что Оттава ищет баланс между максимальными боевыми возможностями, промышленными выгодами и снижением зависимости от одного поставщика.
Сообщается, что переговоры находятся в финальной стадии. Если сделка состоится, Канада может стать третьей страной в мире после Бразилии и самой Швеции, эксплуатирующей Gripen E (надо полагать, что Канада получит свои истребители чуть быстрее, чем Колумбия).
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 296 |
| 20 |  🌅 Тяжелый вертолетный вжжух
И конкурсы у немцев интересные…
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 5 535 |
