Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
AviaNews
Kanalga Telegram’da o‘tish
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali AviaNews analitikasi
AviaNews (@aviact) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 21 262 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 1 068-o'rinni va Rossiya mintaqasida 31 529-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 21 262 obunachiga ega bo‘ldi.
01 Iyul, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 52 ga, so‘nggi 24 soatda esa -3 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 32.55% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 28.55% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 6 917 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 6 068 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 49 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent avianews, аэродром, авиакомпания, lufthansa, пилот kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 02 Iyul, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
21 262
Obunachilar
-324 soatlar
+47 kunlar
+5230 kunlar
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Iyul '26
Iyul '26
+22
9 kanalda
Iyun '26
+429
48 kanalda
Get PRO
May '26
+435
59 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+441
43 kanalda
Get PRO
Mart '26
+964
51 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+717
54 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+709
52 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+408
60 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+681
81 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+464
70 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+389
68 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+639
56 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+620
62 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+584
58 kanalda
Get PRO
May '25
+567
52 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+635
59 kanalda
Get PRO
Mart '25
+508
57 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+910
60 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+884
65 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+720
86 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+615
86 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+561
79 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+493
57 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+495
58 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+395
56 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+378
65 kanalda
Get PRO
May '24
+554
74 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+387
71 kanalda
Get PRO
Mart '24
+563
32 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+244
38 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+797
56 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+1 130
49 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+496
71 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+420
51 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+694
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+470
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+768
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+721
0 kanalda
Get PRO
May '23
+412
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+370
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+347
0 kanalda
Get PRO
Fevral '23
+375
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '23
+471
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '22
+485
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '22
+460
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '22
+249
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '22
+447
0 kanalda
Get PRO
Avgust '22
+447
0 kanalda
Get PRO
Iyul '22
+364
0 kanalda
Get PRO
Iyun '22
+411
0 kanalda
Get PRO
May '22
+298
0 kanalda
Get PRO
Aprel '22
+584
0 kanalda
Get PRO
Mart '22
+978
0 kanalda
Get PRO
Fevral '22
+150
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '22
+486
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '21
+412
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '21
+306
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '21
+164
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '21
+182
0 kanalda
Get PRO
Avgust '21
+262
0 kanalda
Get PRO
Iyul '21
+334
0 kanalda
Get PRO
Iyun '21
+179
0 kanalda
Get PRO
May '21
+165
0 kanalda
Get PRO
Aprel '21
+215
0 kanalda
Get PRO
Mart '21
+248
0 kanalda
Get PRO
Fevral '21
+325
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '21
+218
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '20
+3 603
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 02 Iyul | +11 | |||
| 01 Iyul | +11 |
Kanal postlari
🇸🇪💯 ВВС Швеции отметили 100-летний юбилей масштабным авиашоу над Стокгольмом
1 июля военно-воздушным силам Королевства Швеции исполнилось 100 лет. В честь юбилея над столицей Швеции прошёл один из крупнейших авиационных пролётов в истории страны. В нём участвовали более 50 самолётов и вертолётов, а также исторические машины разных эпох.
Шведские ВВС официально были созданы 1 июля 1926 года. В последующие десятилетия Швеция создала мощную национальную авиационную промышленность. Во время Холодной войны политика нейтралитета способствовала постоянным инвестициям в оборону. Одним из наиболее заметных результатов стало создание системы Bas 90, позволявшей боевым самолётам использовать автомобильные дороги и запасные взлётно-посадочные полосы, значительно повышая их живучесть в случае войны.
Главной особенностью праздника стал строй, полностью состоявший из самолётов шведского производства Saab. Над Стокгольмом вместе пролетели современные JAS 39C и JAS 39E Gripen, а также известные Saab 37 Viggen, Saab 35 Draken, Saab 29 Tunnan, Saab 32 Lansen и учебный Saab 105 (он же SK 60). Кульминацией стал пролёт 22 истребителей Gripen, которые сформировали в небе число «100».
Финальным аккордом праздничного года станет крупный авиационный фестиваль на авиабазе Мальмен 22-23 августа, где покажут как исторические самолёты, так и новейшую технику.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
| 2 |  🇪🇺🇫🇷 Новый конфликт Airbus и Dassault вокруг Eurodrone
Разлад между французской Dassault и немецким Airbus, уже похоронивший проект европейского истребителя FCAS, перекинулся на другую совместную программу беспилотник Eurodrone.
Глава Dassault Эрик Траппье в среду заявил в Сенате Франции, что Airbus попытался вытеснить его компанию из проекта.
«Для нас всё очень просто. Airbus сказал нам уйти», — цитирует Траппье Reuters. «Мы не согласны, и поэтому мы ведём переговоры о том, почему нас исключили. Я не могу сказать вам больше о том, где находится программа, потому что мосты сожжены на уровне программы».
Суть конфликта заключается в финансировании и объёма работ. Франция в апреле исключила закупки Eurodrone из бюджета до 2035 года, посчитав аппарат непригодным для высокоинтенсивных конфликтов. Именно это, как утверждают источники агентства, привело к пересмотру распределения производственных задач между партнёрами.
Airbus, как головной подрядчик, пересмотрел распределение работ, сократив долю Dassault. Французский производитель, отвечающий за системы управления полётом, требует компенсации за потерянные инвестиции.
Сам Траппье не верит в боевую ценность беспилотника: «Eurodrone в вооружённом конфликте, где небо не полностью контролируется, а угроза с земли и с воздуха всегда существует – это, безусловно, довольно лёгкая цель».
Если Dassault действительно выдавят из проекта Eurodrone, это станет вторым крупным провалом европейской оборонной кооперации за последние недели. Пока Airbus хранит молчание. Но конфликт разворачивается по той же "спирали", что и предыдущий вокруг FCAS.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 440 |
| 3 |  🇩🇪 Lufthansa планирует ещё сильнее сократить флот в следующем году
Lufthansa готовится к новым сокращениям в Европе. В 2027 году авиакомпания намерена вывести из эксплуатации до 15 ближне- и среднемагистральных самолётов, продолжая оптимизацию убыточной европейской сети. Решение было озвучено генеральным директором Карстеном Шпором на внутреннем мероприятии, как сообщает Süddeutsche Zeitung.
«Доходы прибыльных маршрутов используются для покрытия убытков нерентабельных направлений», - заявил глава Lufthansa Карстен Шпор, назвав такую ситуацию системной проблемой для группы.
Шпор подчеркнул, что экономическая эффективность европейских перевозок является основной причиной сокращений: прибыльные маршруты вынуждены субсидировать убыточные, что представляет собой структурную проблему для группы. Генеральный директор также заявил, что повышение производительности труда, особенно лётного состава, имеет решающее значение для изменения этой тенденции в основном бренде.
По его словам, если расходы не удастся сократить, Lufthansa может практически сосредоточиться на дальнемагистральных перевозках, а значительную часть европейских рейсов передать более дешёвым дочерним перевозчикам.
Компания уже начала сокращать присутствие на европейском рынке. После остановки деятельности Lufthansa Cityline и весенних забастовок в летнем расписании оказалось примерно на 25 самолётов меньше, чем планировалось.
С момента забастовок компания ведёт зондирующие переговоры с профсоюзами пилотов (Vereinigung Cockpit) и бортпроводников (Ufo) с целью заключения соглашений о значительном повышении производительности труда работников. Однако профсоюз пилотов обвиняет руководство в блокировании решений и затягивании переговоров, хотя сохраняется ограниченное временное окно для продолжения диалога.
Одновременно Lufthansa делает ставку на Мюнхен. По словам Шпора, обслуживание каждого пассажира там обходится примерно на 10 евро дешевле, чем во Франкфурте, поэтому именно баварский хаб будет расти быстрее. Здесь же продолжат базироваться все восемь Airbus A380 авиакомпании.
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 3 984 |
| 4 |  +3🇰🇷 Южная Корея успешно испытала крылатую ракету Cheonryong для истребителя KF-21
Южная Корея успешно провела первое полноценное испытание новой авиационной крылатой ракеты Cheonryong (рус. – «Небесный дракон»), которая станет основным дальнобойным ударным вооружением перспективного истребителя KF-21 Boramae.
25 июня ракету впервые запустили с лёгкого боевого самолёта FA-50. После отделения она штатно включила двигатель, стабилизировала полёт и полностью выполнила программу испытаний. Этому успеху предшествовали две неудачные попытки в январе и марте, когда ракеты падали в море как раз из-за проблем со стартом маршевого двигателя.
Cheonryong – полностью южнокорейская разработка. Её создают Агентство по развитию обороны (ADD), LIG Nex1 и Hanwha Aerospace. Ракета создавалась специально для поражения командных пунктов, подземных сооружений, укреплённых бункеров и других особо важных объектов. Ракета способна лететь на предельно малой высоте с огибанием рельефа, снижая вероятность обнаружения средствами ПВО.
Cheonryong часто сравнивают с Taurus KEPD 350, однако собственная разработка позволит Сеулу отказаться от зависимости от иностранных поставщиков и самостоятельно модернизировать ракету. Она также станет одним из ключевых элементов концепции превентивного удара.
Новую ракету планируют интегрировать набор номенклатуры нового корейского истребителя KF-21 Block II. Разработку Cheonryong планируется завершить к 2028 году, а серийное производство должно стартовать в 2029-м.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 616 |
| 5 |  🇺🇸 Военнослужащий ВМС США пропал после аварийной посадки вертолёта MH-60S в Аравийском море
ВМС США проводят поисковую операцию в Аравийском море после аварийной посадки вертолёта MH-60S Seahawk из состава авиакрыла авианосной ударной группы USS George H.W. Bush (CVN-77).
Инцидент произошёл 1 июля во время планового полёта в зоне ответственности 5-го флота США. Троих из четырёх членов экипажа удалось поднять из воды и доставить на авианосец, поиски четвёртого военнослужащего продолжаются.
В Командовании военно-морских сил США в зоне Центрального командования (NAVCENT) подчеркнули, что «на данный момент отсутствуют какие-либо признаки того, что происшествие стало следствием действий противника».
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲 | 4 347 |
| 6 |  🇨🇳 Китай ввёл жёсткие ограничения для авиации общего назначения
Китайский авиационный регулятор фактически остановил авиацию общего назначения после того, как 26 июня лёгкий двухместный самолёт врезался в самый высокий небоскрёб Пекина, 528-метровый CITIC Tower. В катастрофе погиб – единственный находившийся в самолёте и ещё около тринадцати человек получили ранения.
Причины происшествия пока не установлены. Следствие рассматривает различные версии, включая возможную техническую неисправность и другие обстоятельства.
Впрочем, речь идёт не о рядовом небоскрёбе, CITIC Tower расположено в непосредственной близости от закрытого правительственного квартала, в котором находится резиденция китайского правительства.
По данным Financial Times, после инцидента власти распорядились приостановить полёты большей части авиации общего назначения по всей стране. Под ограничения попали частные лёгкие самолёты, бизнес-джеты, лётные школы, а также организации, выполняющие учебные, спортивные и развлекательные полёты.
Официально Управление гражданской авиации Китая (CAAC) пока не объявляло о введении таких мер. Однако несколько лётных школ подтвердили изданию, что получили указание прекратить полёты. Исключение сделано лишь для санитарной авиации и экстренных вылетов. Сроки отмены ограничений не определены.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 580 |
| 7 |  +6🇺🇸 Трамп впервые поднялся в воздух на новом Air Force One
Дональд Трамп совершил первый полёт на новом «Борте номер один» (известен как Air Force One) Boeing 747-8, подаренном Катаром. Президент вылетел на нём в Северную Дакоту на открытие библиотеки Теодора Рузвельта. Самолёт получил новую красно-бело-сине-золотую окраску, выбранную лично Трампом. Самолёт был официально представлен в конце июня.
США получили VIP-Boeing 747-8 оценочной стоимостью около 400 млн долларов в дар ещё в мае 2025 года. Модернизацией занималась компания L3Harris. ВВС США оценили стоимость переоборудования ещё почти в 400 миллионов долларов. При этом Трамп заявил журналистам, что самолёт обошёлся налогоплательщикам «очень дёшево по сравнению с тем, что стоило бы, если бы мы пошли другим путём».
«Мы очень гордимся этим. Страна тоже очень гордится. Старый Air Force One уже не выглядел достойно нашей страны», - заявил американский президент перед первым вылетом нового борта.
Передача самолёта вызвала широкий резонанс в США. Критики обращают внимание на принятие столь дорогого подарка от иностранного государства и стоимость его доработки до президентских стандартов. Однако Трамп отвергает эти претензии.
Первый официальный рейс совпал с началом серии мероприятий, посвящённых 250-летию независимости США.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 389 |
| 8 | "Аэрофлот": почти все условия контракта на 90 самолётов МС-21 согласовали.
Когда же будут деньги?
МОСКВА, 29 июня. /ТАСС/. Практически все условия контракта на поставку 90 самолётов МС-21 "Аэрофлоту" и их обслуживание согласованы, ставка по лизингу будет соответствовать финансовой модели компании, сообщил журналистам глава перевозчика Сергей Александровский.
"С производителем у нас высокая степень готовности проработки этого контракта. Практически все условия согласованы: не только сам контракт на лизинг воздушных судов, но и контракт на послепродажное обслуживание. Лизинговая ставка будет соответствовать параметрам нашей финансовой модели", - сказал он.
Александровский добавил, что "Аэрофлот" неоднократно подтверждал готовность заключения твердого контракта. "Помимо уже заключённого на 18 и ожидаемого на 90 воздушных судов, собственно говоря, мы готовы довести общее количество лайнеров до 200", - отметил глава компании.
Подписание контракта ожидается в самое ближайшее время, сообщал на прошлой неделе глава ОАК Вадим Бадеха. По его словам, ОАК ждёт принятия решения по выделению финансирования.
Ранее Бадеха сообщал ТАСС, что ОАК рассчитывает подписать контракт на поставку второй партии самолётов МС-21 в 2026 году.
Комментарий @AviaComments:
В это новости, кроме оптимизма, виден главный затык дальнейшей контрактации - стоимость для авиакомпании. Цифры в миллиардах в официальных новостях не обсуждают, как и самое интересное - кто (понятно, что государство, но из чьей строки сокращаемого бюджета) и на каких условиях для авиакомпаний будет спонсировать "раскатку" новейших авиалайнеров в условиях нынешних кредитных ставок.
На этом фоне приведём цитату из недавнего поста «Ростеха» про готовность к массовому серийному выпуску ещё до получения сертификата:
Производственный цикл самолёта от закупки материалов до выхода из цеха окончательной сборки в среднем может занимать около 2 лет. То есть, чтобы пополнить парк новыми отечественными машинами в 2028 году, заключать контракты надо уже сейчас.
"Вишенкой" на тортике информация от наших источников: производственная программа «Яковлева» была ограничена 32 машинами, включая будущие опытные МС-21-210 из-за отсутствия финансирования - оттуда и сокращения на Иркутском авиазаводе...
Видимо, совпадение в один момент всеобщего "денег нет, но вы держитесь", дорогих кредитов (которые уже не дают, в том числе и из-за сорванной нереальной #КПГА) и вынужденного реального импортозамещения вызвали для гражданского авиастроения условия "идеального шторма", при котором даже «Ростеху» приходится писать открытым текстом: "срочно нужны деньги".
#МС21 #ОАК #Ростех #Планы
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс | 4 538 |
| 9 |  FAA предлагает отменить 53-летний запрет на гражданские сверхзвуковые полёты над территорией США
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) инициировало пересмотр одного из самых известных ограничений в авиации — запрета на гражданские сверхзвуковые полёты над сушей, действующего с 1973 года. Вместо него регулятор предлагает ввести новые нормы, основанные на уровне шума, что вкупе с новыми разработками в этой области может открыть путь для возвращения сверхзвуковых пассажирских перевозок.
Согласно опубликованному проекту правил, FAA считает существующий запрет устаревшим. За последние десятилетия появились новые технологии, позволяющие выполнять сверхзвуковой полёт без формирования классического звукового удара, ощутимого на поверхности земли. Регулятор отмечает, что современные разработки и методы пилотирования способны значительно снизить акустическое воздействие на население.
🙂 Ключевым элементом новых требований станет ограничение по уровню давления звуковой волны у поверхности. Предлагаемый стандарт допускает минимальное воздействие, которое может возникать при так называемом режиме “Mach Cut-Off”. В этом случае сочетание высоты, скорости и атмосферных условий заставляет ударную волну преломляться и рассеиваться в атмосфере, не достигая земли в виде громкого хлопка.
Вместо традиционного звукового удара на поверхности могут наблюдаться лишь слабые низкочастотные шумы, сравнимые с обычным городским фоном. Такие эффекты ранее исследовались NASA и получили название “затухающих волн”.
🙂 Инициатива FAA касается только полётов на маршруте. Отдельные требования по шуму при взлёте и посадке сверхзвуковых самолётов планируется представить позднее в этом году.
Решение связано с возросшим интересом авиапромышленности к созданию нового поколения сверхзвуковых лайнеров. Одним из наиболее заметных проектов остаётся американская компания Boom Supersonic, которая в ходе испытаний демонстратора XB-1 в 2025 году продемонстрировала возможность полёта в режиме Mach Cut-Off.
По мнению FAA, возвращение сверхзвуковых перевозок позволит существенно сократить время путешествий и ускорить доставку грузов. Новые правила должны обеспечить производителям понятную нормативную базу для сертификации перспективных самолётов и стимулировать развитие отрасли.
Проект документа вынесен на общественное обсуждение сроком на 45 дней. Разработка инициативы стала частью курса администрации президента Дональда Трампа на поддержку инновационных авиационных технологий и возрождение сверхзвуковых пассажирских перевозок в США.
📷 Фото: Boom Supersonic
#Постфактум #Сверхзвук #BoomSupersonic #FAA
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм | 5 042 |
| 10 |  🇬🇧 Основатель Global Airlines рассказал о планах по развитию авиакомпании
Global Airlines не сдаётся и держится на плаву... пока.
Основатель авиакомпании Джеймс Асквит заявил, что единственный Airbus A380 перевозчика должен вернуться в эксплуатацию до конца 2026 года после завершения обязательной 12-летней формы технического обслуживания.
«Определённо в этом году. Цель — до Рождества», — заявил Асквит он в интервью.
На этом планы компании не заканчиваются. Global Airlines хочет пополнить парк как минимум ещё одним самолётом, чтобы открыть новые регулярные маршруты. В качестве одного из наиболее привлекательных направлений рассматриваются Мальдивы. По мнению Асквита, британский рынок недостаточно обеспечен прямыми рейсами на острова, где сейчас British Airways выполняет всего три рейса в неделю.
«Мы берём в парк минимум одно новое воздушное судно. Сейчас мы над этим работаем», — рассказал Асквит.
В декабре 2025 года в ливрее Global Airlines уже появлялся Airbus A340-300 с б/н 9H-SUN, но в апреле 2026 года его продали в Зимбабве, и теперь он летает под флагом Fly X Aero
Приоритетом для перевозчика по-прежнему остаются трансатлантические маршруты в США, но также рассматриваются Южная Америка и Дальний Восток.
Ещё одна любопытная деталь: в Global Airlines, которая всё это время использовала сертификат эксплатанта португальской HiFly, не исключает получения собственного сертификата эксплуатанта за пределами Великобритании.
«Мы британская компания, но также планируем выполнять рейсы из Европы, поэтому существуют различные варианты того, как двигаться дальше», - отметил Асквит.
Пока проект Global Airlines остаётся скорее историей больших амбиций, пиара и маркетинга. Однако компания явно не отказывается от идеи возвращения Airbus A380 обратно на регулярные рейсы.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 226 |
| 11 |  🇵🇰 PIA официально перешла в частную собственность
Pakistan International Airlines (PIA) официально стала частной авиакомпанией. Национальный перевозчик Пакистана перешёл под контроль консорциума Arif Habib в рамках сделки стоимостью около 180 млрд пакистанских рупий (примерно 645 млн долларов).
Новые владельцы получают 100% акций. Часть суммы – 55 миллиардов уйдут в бюджет страны, оставшиеся 125 миллиардов напрямую инвестируют в саму авиакомпанию. Деньги пойдут на обновление флота, расширение маршрутов и улучшение сервиса.
Сейчас в парке PIA всего 19 самолётов: 11 среднемагистральных A320, два региональных ATR42 и шесть дальнемагистральных Boeing 777. В перспективе планируется расширение до 60 бортов.
Премьер-министр Пакистана Шехбаз Шариф назвал сделку важным этапом экономических реформ страны: «Успешное завершение приватизации PIA и передача управления консорциуму инвесторов открывают новую главу в истории нашего национального авиаперевозчика».
Это уже вторая попытка приватизации PIA. После неудачного первого конкурса правительство реструктурировало долги авиакомпании и изменило условия сделки, чтобы сделать её более привлекательной для инвесторов.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 122 |
| 12 |  🇸🇪 Saab подписала контракт на поставку Gripen E Украине
Компания Saab сообщила о подписании контракта на производство 16 новейших истребителей Gripen E, которые после поставки шведским военным будут переданы Украине.
Поставки ожидаются в 2029-2030 годах. Стоимость заказа составляет около 24,6 млрд шведских крон (примерно 2,5 млрд долларов).
При этом первым шагом станет передача 16 истребителей Gripen C/D, запланированная на начало 2027 года в рамках военной помощи. Самолёты будут переданы из наличия ВВС Швеции.
Gripen E является глубокой модернизацией семейства Gripen. Самолёт получил новый двигатель General Electric F414G (тут где-то пролетал "дух Анкориджа"), РЛС с АФАР Leonardo ES-05 Raven, инфракрасную систему поиска и сопровождения Skyward-G, современный комплекс радиоэлектронной борьбы и существенно увеличенный запас топлива по сравнению с Gripen C/D.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 448 |
| 13 |  🇬🇧 Великобритания выделила рекордные средства на GCAP и F-35A
Великобритания официально утвердила крупнейший за последние годы План оборонных инвестиций. До конца десятилетия Лондон направит на оборону 298 млрд фунтов, а годовые расходы к 2029 году вырастут до 80 млрд фунтов, или 2,7% ВВП.
1️⃣ Для авиации документ оказался особенно показательным. Главный победитель – программа истребителя шестого поколения GCAP. На неё выделено 8,6 млрд фунтов. Следующий международный контракт будет подписан в ближайшее время, а боевая готовность самолёта запланирована на 2035 год.
2️⃣ Ещё одно важное решение подтверждена закупка 12 истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II, о которой было впервые объявлено год назад. Эти истребители будут способны нести тактические ядерные бомбы B61-12 и участвовать в операциях НАТО по совместному ядерному сдерживанию (DCA). Королевские ВВС Великобритании, спустя 27 лет (с 1998 года), вновь получат воздушный компонент для нанесения ядерных ударов при помощи самолётов, после вывода из эксплуатации ядерных авиабомб WE.177 в 1998 году. Правительство утверждает, что выбор F-35A вместо дополнительной партии F-35B позволит сэкономить до 25% стоимости каждого самолёта.
3️⃣ Не остался без внимания и Eurofighter Typhoon. На модернизацию и поддержку парка направят ещё 1,1 млрд фунтов, что позволит сохранить самолёты в строю до 2040-х годов.
4️⃣ Отдельное направление – беспилотная авиация. Великобритания ускоряет разработку беспилотных ведомых (CCA), которые должны работать совместно с пилотируемыми истребителями, а также запускает проекты палубных реактивных БПЛА для авианосцев.
При этом новые программы финансируются не только за счёт увеличения бюджета. Минобороны Великобритании объявило о досрочном списании разведывательных вертолётов Wildcat, части вертолётов Chinook и самолётов радиоэлектронной разведки Shadow R1.
Характерно заявление министра обороны Дэна Джарвиса: «Используя новые технологии, я обеспечиваю наши вооружённые силы автономными системами, которые дадут им преимущество на поле боя».
Также стоит отметить, что 360 млн фунтов правительство выделило замену системы подготовки лётчиков и, как следствие, на новые самолёты для пилотажной группы Red Arrows.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 221 |
| 14 |  🇩🇪 Lufthansa выбирает между Airbus A350-1000 и Boeing 777-9
Lufthansa готовит новый раунд закупок широкофюзеляжных самолётов. Как сообщил сотрудникам глава концерна Карстен Шпор, уже следующей весной авиагруппа намерена выбрать между Airbus A350-1000 и Boeing 777-9. Конкретных цифр он не назвал, но ясно одно: это будет «большая кампания», как он сам выразился. Победитель будет только один.
«В следующем году концерн закажет дополнительные A350-1000 или 777-9», - заявил Шпор на внутреннем мероприятии компании.
Решение во многом зависит от сроков поставок. Первый Airbus A350-1000 Lufthansa рассчитывает получить уже в октябре текущего года. А вот Boeing 777-9, несмотря на ожидаемую сертификацию и начало поставок в первом квартале 2027 года, скорее всего, не успеет выйти на маршруты к летнему расписанию 2027 года. Из-за этого перевозчику придётся ещё дольше эксплуатировать Airbus A340-300.
Lufthansa Group продолжает масштабное обновление флота – в мае она заказала ещё десять Airbus A350-900 и десять Boeing 787-9 с поставками в 2032-2034 годах. Одновременно компания намерена вывести из эксплуатации ещё 15 самолётов и продолжить сокращение убыточных европейских маршрутов.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 277 |
| 15 | 🇦🇪 Emirates получила первый Boeing 777-300ERSF
Emirates SkyCargo, грузовое подразделение авиакомпании Emirates, получила и ввела в эксплуатацию свой первый конвертированный грузовой самолёт Boeing 777-300ERSF.
Boeing 777-300ER с бортовым номером A6-EBK (MSN 34481) был построен в 2006 году, совершив первый полёт в январе этого года и уже в феврале был поставлен как пассажирский лайнер в Emirates. С ноября 2025 года самолёт находился в на конвертации израильской компании Israel Aerospace Industries (IAI), которая совместно с AerCap (ранее GECAS) реализовывает проект конверсии по программе Big Twin. После возвращения A6-EBK уже выполнил первый коммерческий рейс из Гонконга в Дубай с более чем 100 тоннами груза на борту.
«Мы оптимизируем использование имеющихся Boeing 777-300ER, переоборудуя их в грузовые самолёты, чтобы удовлетворить растущий мировой спрос на авиаперевозки», - отметил старший вице-президент Emirates SkyCargo Бадр Аббас.
Также интересно, что с марта 2026 года Emirates SkyCargo уже получила шесть новых грузовых самолётов, включая пять новых Boeing 777F и первый 777-300ERSF. До конца следующего года перевозчик рассчитывает эксплуатировать уже пять конвертированных Boeing 777-300ERSF, параллельно продолжая получать новые серийные грузовые самолёты Boeing.
❗️ Что интересно в своём пресс-релизе Emirates называет себя авиакомпанией, которая «первой в мире начала коммерческую эксплуатацию конвертированного Boeing 777-300ERSF». В то же время это интересный маркетинговый ход, который на грани соответствия действительности.
Ещё в 2025 году Kalitta Air стала стартовым оператором программы 777-300ERSF после получения первого конвертированного самолёта. В то же время Emirates действительно первой ввела Boeing 777-300ERSF в коммерческую эксплуатацию в качестве регулярного грузового перевозчика. То есть Emirates делает акцент именно на моменте ввода самолёта в собственную коммерческую сеть.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 755 |
| 16 |  🇺🇸 B-21 Raider поступит в строевые части раньше срока
Первые строевые B-21 Raider появятся раньше, чем планировалось. Правда, речь идёт не о серийной машине, а об одном из опытных самолётов, который сейчас проходит испытания на авиабазе Эдвардс.
Министр ВВС США Трой Мейнк подтвердил, что именно этот самолёт в 2027 году перебазируют на авиабазу Эллсуорт (Ellsworth AFB), где начнётся подготовка к эксплуатации нового стратегического бомбардировщика.
«Испытательный самолёт отправится туда. В какой-то момент мы фактически превратим опытный самолёт в строевой», - заявил Мейнк.
Программа Raider постепенно набирает темп. Весной самолёт приступил к испытаниям дозаправки в воздухе, а недавно впервые в кабину сел строевой пилот - ещё до завершения государственных испытаний. В ВВС США утверждают, что подобного не происходило ни с одним современным американским боевым самолётом.
B-21 станет первым новым стратегическим бомбардировщиком США более чем за три десятилетия и должен заменить B-1B Lancer и B-2 Spirit. Сейчас в Пентагоне рассчитывают получить не менее 100 таких машин.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 680 |
| 17 |  🇲🇾 Малайзия возобновляет поиск MH370
Поиски рейса MH370 продолжаются. Правительство Малайзии продлило контракт с британской компанией Ocean Infinity ещё на год. Соглашение вступает в силу 1 июля 2026 года и действует до 30 июня 2027 года.
Как заявил министр транспорта Лок Сью Фук, «это решение является проявлением последовательной и непоколебимой приверженности правительства обеспечить определённость для близких пассажиров рейса MH370».
Как и прежде, действует принцип «нет результата - нет оплаты»: компания получит 70 млн долларов только в случае обнаружения обломки Boeing 777-200ER Malaysia Airlines, исчезнувшего 8 марта 2014 года с 239 людьми на борту.
Новое соглашение позволит обследовать ещё 7400 км² морского дна. Это оставшаяся часть приоритетной зоны площадью около 15 тыс. км², определённой после анализа спутниковых данных, дрейфа обнаруженных обломков и новых научных исследований. Предыдущая экспедиция завершилась безрезультатно из-за сложных погодных условий.
При этом Ocean Infinity временно перебросит основные поисковые суда на другой коммерческий проект. Возобновить работы планируется в период наиболее спокойного моря - с ноября 2026 года по апрель 2027 года.
Спустя более 12 лет после исчезновения MH370 остаётся одной из самых больших загадок в истории гражданской авиации.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 579 |
| 18 |  💸 Airbus получил рекордный кредит на 3 млрд евро от Европейского инвестиционного банка
Airbus получил крупнейший корпоративный кредит в истории Европейского инвестиционного банка.
ЕИБ одобрил финансирование концерна на сумму до 3 млрд евро. Первый транш в размере 1 млрд евро уже подписан, а общий объём кредитной линии достигнет 3 млрд евро. В банке называют сделку знаковой.
Средства будут направлены на исследования и разработку новых технологий в гражданской и военной авиации, а сами эти проекты будут реализовываться во Франции, Германии и Испании.
Президент ЕИБ Надя Кальвиньо заявила: «Это показывает, что Европа способна действовать быстро и в необходимом масштабе, поддерживая своих промышленных лидеров».
Кредит стал крупнейшим корпоративным финансированием за всю историю ЕИБ. Для Airbus это дополнительная поддержка на фоне подготовки к запуску нового поколения узкофюзеляжных самолётов, о котором как раз недавно шла речь, развития оборонных программ и усиления конкуренции с Boeing и новыми игроками мирового авиастроения.
Финансовый директор Airbus Томас Тёпфер отметил, что соглашение позволит компании сохранить долгосрочные инвестиции в авиационные инновации, одновременно обеспечив гибкость управления финансами.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 182 |
| 19 |  +2🇸🇪 🇳🇴🇩🇰SAS заказывает до сорока широкофюзелжных самолётов Airbus
Скандинавская авиакомпания SAS сделала самый крупный заказ в своей истории. На пресс-конференции в Копенгагене генеральный директор SAS Анко ван дер Верфф объявил о покупке до 40 широкофюзеляжных самолётов Airbus A330-900neo (и, как сообщается, двух A330-300 на переходный период). Сумма сделки превышает 10 миллиардов долларов по каталожным ценам.
Твердый заказ A330-900neo включает 18 лайнеров и ещё 10 опционов.
Решение принято всего через два года после выхода SAS из банкротства, когда авиакомпания списала более 2 миллиардов долларов долга. В 2025 году SAS впервые за долгое время показала операционную прибыль в 3 млрд шведских крон. Это и позволило вернуться к активному росту.
Новые A330neo придут на смену старым A330-300 и части A340. Подробности о том, где SAS намерена приобрести A330-300, так как Airbus завершил производство A330ceo в 2020 году с переходом на выпуск A330neo, пока неизвестны.
Параллельно SAS анонсировала масштабное расширение в аэропорту Копенгагена. К 2030 году там должно появиться 25 тысяч новых рабочих мест, а вклад в ВВП Дании составит 25 млрд датских крон (3,8 млрд долларов). Это часть стратегии, которая уже включает заказ 55 региональных Embraer на 4 млрд долларов в 2025 году.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 558 |
| 20 |  🇵🇱 Польша отказалась от общей программы НАТО в пользу собственных A330 MRTT
Польша готовится приобрести до четырёх многоцелевых самолётов-заправщиков Airbus A330 MRTT и впервые получить собственный флот самолётов дозаправки в воздухе. Переговоры находятся на финальной стадии, причём Варшава, вопреки первоначальной информации, не будет присоединяться к многонациональному парку самолётов-заправщиков НАТО, а создаст национальный флот.
План предусматривает закупку двух самолётов за счёт европейской оборонной программы SAFE и ещё двух - из национального бюджета. Новые машины будут обеспечивать дозаправку в воздухе истребителей F-35A и F-16, выполнять стратегические перевозки войск и грузов, а также использоваться для медицинской эвакуации.
Польша присоединяется к растущему клубу операторов A330 MRTT. На сегодняшний день самолёт выбрали 18 стран, заказано около 90 машин. Среди операторов: Австралия, Франция, Великобритания, Канада, Саудовская Аравия и Сингапур. Отдельно существует многонациональный флот НАТО, который обслуживает восемь стран, включая Германию, Нидерланды и Норвегию.
Программа продолжает набирать обороты. НАТО заказало ещё два самолёта, Италия выбрала A330 MRTT для замены своих KC-767A, а Таиланд стал первым заказчиком нового поколения A330MRTT+.
На фото Airbus A330 MRTT ВКС Франции заправляет F-16 ВВС Польши.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 7 815 |
