AviaNews

🦈🇨🇭 SWISS нанесла "акулью кожу" на все свои Боинги Забавный ролик от швейцарской Swiss International Air Lines AG (SWISS), посвященный тому, что теперь все 12 самолётов Boeing 777-300ER перевозчика были обклеены специальной прозрачной плёнкой под названием AeroSHARK, которая улучшает аэродинамические характеристики самолёта, позволяя сокращать расходы топлива и выбросы в атмосферу. AeroSHARK - это инновационное покрытие для нанесения на фюзеляж самолётов и является совместной разработкой Lufthansa Technik и BASF. Прозрачная плёнка, имитирует тонкую структуру чешуи акулы и таким образом улучшает аэродинамические свойства самолёта, что по мнению разработчиков приведёт к снижению расхода топлива и, как следствие, к меньшим выбросам в атмосферу. Как работает AeroSHARK, объясняется в этом видео (немецкий язык, включите перевод субтитров).

«Мы очень довольны достигнутыми результатами и гордимся тем, что являемся первой авиакомпанией в мире, оснастившей весь флот системой AeroSHARK», — заявил руководитель технического управления авиапарком SWISS Клаус Бауэр.

Компании SWISS понадобилось чуть менее двух лет, чтобы полностью "одеть" дюжину своих 777-300ER. SWISS изучает возможность оснащения этой технологией других типов самолетов своего дальнемагистрального парка. SWISS изучает возможность оснащения этой технологией других типов самолетов своего дальнемагистрального парка. 🛫️️ AviaNews

🇹🇼 EVA Air заказала дополнительные "Дримлайнеры" Тайваньский авиаперевозчик EVA Air раскрыл информацию (на бирже Тайбэя), что заказал дополнительные четыре широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов Boeing 787-10 Dreamliner. В марте прошлого года EVA Air также заказала дополнительные пять самолетов Boeing 787-9, поставка которых должна была начаться с 2025 года. Авиакомпания имеет открытые заказы на девять Boeing 787-9 и шесть 787-10. EVA Air также имеет контракт c европейским концерном Airbus на поставку 33 самолётов: 18 дальнемагистральных A350-1000 и 15 среднемагистральных A321neo. 🛫️️ AviaNews

🇸🇬💰 Singapore Airlines выплатит сотрудникам премию, равную зарплате за восемь месяцев Все сотрудники Singapore Airlines получат премию, равную заработной плате за восемь месяцев, после того, как группа Singapore Airlines сообщила о рекордной прибыли за 2023 год в размере 2,7 миллиарда сингапурских долларов (1,99 миллиарда долларов США). Как и в прошлом году, руководство Singapore Airlines, также как Emirates, приняло решение о выплате беспрецедентных бонусов. В письме сотрудникам говорится, что каждый из них, включая пилотов, получит свою долю от прибыли компании, равную зарплате за 7,94 месяцев. В 2023 году сотрудники компании также получили бонус в размере зарплаты за 6,65 месяцев, когда SIA Group объявила о рекордной чистой прибыли в 2,1 миллиарда сингапурских долларов (1,5 миллиарда долларов). 2023-2024 финансовый год принес самую высокую операционную и чистую прибыль за год в истории SIA Group. Компания отмечает высокий спрос на авиаперелёты, что привело к рекордным доходам. 🛫️️ AviaNews

Недвижимость на Северном Кипре напрямую от застройщика ✅ Прирост инвестиций от 20% годовых и выше ✅ Пассивный доход от аренды от 8% годовых ✅ ВНЖ при покупке недвижимости в подарок ✅ Онлайн и офлайн туры просмотра недвижимости ✅ Каждая сделка надежно и гарантировано застрахована на $400.000 Перейти на сайт #реклама northern-cyprus.addressestate.ru О рекламодателе

Ответ на вопрос и музыка ваша 90 дней бесплатно Яндекс Музыка для вас и 3-х ваших близких 90 дней бесплатно. Попробуйте сейчас! Попробовать #реклама 16+ music.yandex.ru О рекламодателе

🇹🇷🇷🇺 Ещё одной турецкой авиакомпании запретили летать из Калининграда Авиакомпания Corendon Airlines отменила рейсы из Калининграда в Анталию, которые планировала начать с 22 мая. В качестве причины отмены рейсов называется отзыв рядом страна ЕС разрешения на пролёт над своей территорией (рейсы турецких авиакомпаний проходят через Европу) с пассажирами из России. Corendon Airlines — турецкая бюджетная авиакомпания c базой в аэропорту Анталии. Авиакомпания является частью нидерландско-мальтийской Corendon Airlines Group, т.е. обвинить авиакомпанию в том, что она принадлежит или управляется гражданами России невозможно. Фактически речь идёт о прямой дискриминации со стороны некоторых стран ЕС (давайте угадаем каких именно) по национальному признаку. Corendon Airlines стала третьим турецким перевозчиком, вслед за Southwind в конце марта и Tailwind Airlines в конце апреля, которому было отказано в разрешении на выполнение рейсов из Калининграда в Турцию. 🛫️️ AviaNews

Мантуров: поставки китайских самолётов для российских авиакомпаний не обсуждаются А вот ПД-35 мы надеемся им продвинуть: "РФ рассматривает поставки двигателей для совместного с КНР самолёта". ПЕКИН, 16 мая. /ТАСС/. РФ рассматривает поставки различных компонентов для совместного с Китаем проекта по созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта, в частности, силовых установок. Об этом рассказал журналистам первый вице-премьер РФ Денис Мантуров:

"Там разные компоненты. В том числе силовая установка тоже рассматривается (для поставок - прим. ТАСС)", - сказал он.

Мантуров напомнил, что формат участия в данном проекте был пересмотрен. Россия готова предоставить необходимые собственные компетенции для проекта на основе договора исполнителей. Первый вице-премьер также отметил, что поставки китайских самолетов для российских авиакомпаний не обсуждаются.

"Такой вопрос не обсуждался. Предложения тоже мы не получили на сей счёт", - сказал он.

Проект создания российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера реализуется с 2014 года. Ранее сообщалось, что Россия сокращает свое участие в проекте. Комментарий @AviaComments: Вот вице-премьер и озвучил, что мы в проекте CR-929, из названия которого китайцы уже убрали букву R, надеемся остаться хотя бы поставщиком компонентов и, если обратятся - предоставить свои компетенции. Подписаться на @AviaComments

🇭🇺 Единственный в мире летающий Ли-2 Безумно красивые, потрясающие, волшебные и теплые кадры транспортного самолёта Ли-2 - единственного в мире оставшегося в лётном состоянии, которое поддерживается уже на протяжении длительного времени. Немного истории борта: Этот Ли-2 с венгерским бортовым номером HA-LIX был построен в 1949 году на авиационном заводе №84 в Ташкенте под серийным номером 18433209. Самолёт сначала летал в ВВС Венгерской Народной Республики, а позже, в 1957 году, был передан в эксплуатацию венгерской авиакомпании MALEV до 1964 года под бортовым номером HA-LIX. В 1964 году Ли-2 был передан обратно в ВВС ВНР. 11 января 1974 года самолёт совершил свой последний полёт и был передан в музей лётно-технического колледжа Дьёрдя Килиана, где был учебно-тренировочным самолётом для парашютистов. После восстановления до лётного состояния, завершенного в 2001 году, спустя 27 лет без неба, Ли-2 снова поднялся в воздух. В 2002 году он получил собственное имя Тодор Карман (Tódor Kármán), в честь американского авиационного инженера венгерского происхождения. Старую окраску авиакомпании Malev 50-60х годов прошлого века Ли-2 вернули в 2004 году. С тех пор Ли-2 участвует в различных ретро-мероприятиях, совершает обзорные экскурсии и регулярно участвует в авиашоу. Ли-2 управляет фонд Goldtimer Foundation, который находится в будапештском аэропорту Будаорс. Фото © Treflyn Lloyd-Roberts, Rich Cooper, Paul Ashenden 🛫️️ AviaNews

🇧🇪🇺🇸 На днях совершил свой первый полёт истребитель F-35A (FL003/AY-03) предназначенный для ВВС Бельгии. Самолёт получил национальную маркировку этой европейской страны. Всего в США будет построено 34 ед. F-35 для Бельгии. Существующие же сейчас на вооружении этой европейской страны истребители F-16 намереваются постепенно передавать "украине", и по неоднократным заявлением официальных лиц из Брюсселя — чем быстрее F-35 будут поставляться в состав ВВС, тем скорее "украина" получит бельгийские F-16. 👍@wingsofwar