AviaNews
Відкрити в Telegram
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу AviaNews
Канал AviaNews (@aviact) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 21 445 підписників, посідаючи 1 042 місце в категорії Транспорт та 30 412 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 21 445 підписників.
За останніми даними від 06 жовтня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 94, а за останні 24 години на 3, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 28.47%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 25.60% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 6 104 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 5 489 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 44.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як avianews, аэродром, авиакомпания, lufthansa, пилот.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
По рекламе - @FitterM3
Для связи - avia_ct@protonmail.com
РКН: https://clck.ru/3FM769”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 07 жовтня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
21 445
Підписники
+324 години
+607 днів
+9430 днів
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
жовтень '26жовт '26
жовтень '26
+73
в 15 каналах
вересень '26
+343
в 36 каналах
Get PRO
серпень '26
+255
в 43 каналах
Get PRO
липень '26
+298
в 39 каналах
Get PRO
червень '26
+429
в 48 каналах
Get PRO
травень '26
+435
в 59 каналах
Get PRO
квітень '26
+441
в 43 каналах
Get PRO
березень '26
+964
в 51 каналах
Get PRO
лютий '26
+717
в 54 каналах
Get PRO
січень '26
+709
в 52 каналах
Get PRO
грудень '25
+408
в 60 каналах
Get PRO
листопад '25
+681
в 82 каналах
Get PRO
жовтень '25
+464
в 70 каналах
Get PRO
вересень '25
+389
в 69 каналах
Get PRO
серпень '25
+639
в 57 каналах
Get PRO
липень '25
+620
в 62 каналах
Get PRO
червень '25
+584
в 58 каналах
Get PRO
травень '25
+567
в 52 каналах
Get PRO
квітень '25
+635
в 59 каналах
Get PRO
березень '25
+508
в 57 каналах
Get PRO
лютий '25
+910
в 60 каналах
Get PRO
січень '25
+884
в 65 каналах
Get PRO
грудень '24
+720
в 86 каналах
Get PRO
листопад '24
+615
в 86 каналах
Get PRO
жовтень '24
+561
в 79 каналах
Get PRO
вересень '24
+493
в 57 каналах
Get PRO
серпень '24
+495
в 58 каналах
Get PRO
липень '24
+395
в 56 каналах
Get PRO
червень '24
+378
в 65 каналах
Get PRO
травень '24
+554
в 74 каналах
Get PRO
квітень '24
+387
в 71 каналах
Get PRO
березень '24
+563
в 32 каналах
Get PRO
лютий '24
+244
в 38 каналах
Get PRO
січень '24
+797
в 56 каналах
Get PRO
грудень '23
+1 130
в 49 каналах
Get PRO
листопад '23
+496
в 71 каналах
Get PRO
жовтень '23
+420
в 51 каналах
Get PRO
вересень '23
+694
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+470
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+768
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+721
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+412
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+370
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+347
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+375
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+471
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+485
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+460
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+249
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+447
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+447
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+364
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+411
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+298
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+584
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+978
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+150
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+486
в 0 каналах
Get PRO
грудень '21
+412
в 0 каналах
Get PRO
листопад '21
+306
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '21
+164
в 0 каналах
Get PRO
вересень '21
+182
в 0 каналах
Get PRO
серпень '21
+262
в 0 каналах
Get PRO
липень '21
+334
в 0 каналах
Get PRO
червень '21
+179
в 0 каналах
Get PRO
травень '21
+165
в 0 каналах
Get PRO
квітень '21
+215
в 0 каналах
Get PRO
березень '21
+248
в 0 каналах
Get PRO
лютий '21
+325
в 0 каналах
Get PRO
січень '21
+218
в 0 каналах
Get PRO
грудень '20
+3 603
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 07 жовтня | +8 | |||
| 06 жовтня | +9 | |||
| 05 жовтня | +10 | |||
| 04 жовтня | +8 | |||
| 03 жовтня | +7 | |||
| 02 жовтня | +14 | |||
| 01 жовтня | +17 |
Дописи каналу
🇺🇸 A350 Delta столкнулся с Boeing 777 Air Canada на перроне в а/п Лос-Анджелеса
Самолёт Airbus A350-900 (б/н N512DN) авиакомпании Delta Air Lines столкнулся с Boeing 777-200LR (б/н C-FIVK) авиакомпании Air Canada в аэропорту Лос-Анджелеса.
A350 готовился к выполнению рейса DL7 в Токио, а/п Ханэда, когда законцовка его левой консоли крыла задела правое горизонтальное стабилизатор Boeing 777. Оба самолёта в этот момент находились в движении в районе терминала 6. Boeing 777-200LR Air Canada только прибыл из Торонто.
Информация о точном характере повреждений пока не раскрывается. Если у A350 пострадала только законцовка крыла, его ремонт может занять относительно немного времени. Этот элемент выполнен как отдельный модуль и может быть относительно легко заменён. То вот повреждение горизонтального оперения канадского Boeing 777, напротив, может привести к значительно более длительному простою самолёта.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
| 2 |  🇺🇸 США потеряли значительно больше в войне с Ираном. 81 воздушное судно, согласно новому отчёту CRS
Исследовательская служба Конгресса США (CRS) насчитала 81 американский летательный аппарат, потерянный или повреждённый с начала военной операции против Ирана в начале февраля 2026 года. В список входят самолёты, вертолёты и беспилотники.
В майской версии отчёта фигурировали 42 воздушных судна. CRS подчёркивает, что разница не равна новым потерям: данные уточняются и корректируются по мере появления дополнительной информации, а часть повреждённых машин могла вернуться в строй. В список входят также и потери от огня по своим.
По майской версии, среди потерь четыре F-15E (три сбиты союзниками над Кувейтом, экипажи катапультировались), пять KC-135 и один самолёт ДРЛО E-3G Sentry на авиабазе Принц Султан в Саудовской Аравии, поражённые на авиабазе принца Султана в Саудовской Аравии, а также 24 MQ-9 и один MQ-4C. Два MC-130J экипажи намерено уничтожили сами на земле в Иране после того, как не смогли покинуть район операции по спасению экипажа сбитого F-15E.
Отдельную тревогу службы вызывают потери старых и немногочисленных типов вроде E-3: у законодателей вопрос, не возникнут ли пробелы в возможностях. Замена потерянной техники, по оценке Бюджетного управления Конгресса, обойдётся от 1,9 до 3,3 млрд долларов.
4 октября США вывели все бомбардировщики Rockwell B-1B с британской базы Фэйрфорд. Пентагон сообщил, что все бомбардировщики «передислоцированы на базы в США». По данным американских чиновников, причиной стали опасения иранской атаки дронов, Иран это отрицает.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 3 937 |
| 3 |  🌅 С добрым утром, хулиганы!
На видео на самолёте Zlin Z-526 хулиганит Бенджамин Личер под Солканским мостом - знаменитым арочным железнодорожным виадуком в Словении.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 3 924 |
| 4 |  4️⃣9️⃣ 49-й день рождения МиГ-29
6 октября 1977 года состоялся первый полёт опытного экземпляра истребителя МиГ-29. Машину в воздух поднял советский лётчик-испытатель Александр Васильевич Федотов, шеф-пилот ММЗ им. А.И.Микояна.
Разработка реактивного МиГ-29 началась в Объединенном конструкторском бюро МиГ в 1974 году. Cерийное производство "Двадцать девятого" началось только в 1982 году. После государственных приемных испытаний 1984 года началась поставка истребителей в части фронтовой авиации.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 902 |
| 5 |  🇩🇪 Lufthansa прощается с Airbus A340-600 после 23 лет эксплуатации
18 октября Lufthansa выполнит последний коммерческий рейс на Airbus A340-600. Рейс LH419 отправится из аэропорта Вашингтон-Даллес (IAD/KIAD) во Франкфурт (FRA/EDDF), куда прибудет утром 19 октября.
Немецкая авиакомпания эксплуатировала этот тип 23 года. Сейчас у Lufthansa остаются четыре A340-600, которые в основном выполняют рейсы из Франкфурта в Вашингтон и Нью-Йорк.
Lufthansa получила первые A340-600 в 2003 году и стала одним из крупнейших операторов типа, получив аж 24 из 97 построенных самолётов.
Во время пандемии Lufthansa полностью вывела A340-600 из эксплуатации и отправила часть самолётов на хранение и разборку, но затем вернула десять самолётов из-за задержек поставок новых широкофюзеляжных лайнеров.
Последними эксплуатантами A340-600 остаются иранская Mahan Air, венесуэльская Conviasa, а также немецкая Universal Sky Carrier, которая эксплуатирует этот тип на чартерных и ACMI-рейсах.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 446 |
| 6 |  🇷🇺🇨🇦 Основатель «Волга-Днепр» обжалует канадские санкции
Основатель «Волга-Днепр» Алексей Исайкин подал в конце сентября апелляцию на решение Федерального суда Канады, подтвердившее обоснованность его нахождение в санкционном списке страны.
Исайкин был включён в канадский санкционный список в апреле 2023 года. В июне того же года он потребовал исключить его из списка, заявив, что больше не владеет, не контролирует и не связан с «Волга-Днепр».
Канадский МИД отказал ему в октябре 2024 года. Ведомство сочло передачу Исайкиным права собственности на «Волга-Днепр» в августе 2022 года, вскоре после введения санкций, попыткой их обхода. По мнению министерства, сделка была «непрозрачной» и позволяла сохранить влияние Исайкина на компанию.
В августе 2026 года канадский суд отклонил заявление Исайкина о пересмотре этого решения. Суд указал, что министр обладал широкими полномочиями, а заявитель не доказал необоснованность или процессуальную несправедливость решения.
Теперь дело продолжится в Федеральном апелляционном суде Канады.
Тем временем Ан-124 «Волга-Днепр» с б/н RA-82078 остаётся в аэропорту Торонто-Пирсон после его «ареста» канадскими властями в феврале 2022 года. Разрешение его судьбы в в ближайшее время не ожидается. В действительности его судьбу, скорее всего, предопределит фактическое состояние самолёта, который почти пять лет «давит бетон» без необходимых процедур по организации длительного хранения.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 779 |
| 7 |  🇦🇷 Flybondi подала заявление о защите от кредиторов
Аргентинская Flybondi начала процедуру судебной реструктуризации долгов после резкого ухудшения финансового положения и фактического коллапса операционной деятельности.
Заявление было подано 2 октября операционной компанией FB Líneas Aéreas и передано в Национальный коммерческий суд №24 в Буэнос-Айресе. Процедура должна позволить Flybondi вести переговоры с кредиторами, избежать банкротства и сохранить бизнес.
Авиакомпания имеет задолженность перед лизингодателями воздушных судов, компаниями по техническому обслуживанию, поставщиками топлива, EANA и Intercargo. Есть также требования сотрудников и пассажиров, ожидающих возврата денег. Публично известные долги превышают 4 млрд аргентинских песо, а с учётом процентов и дополнительных расходов могут достигать 4,6 млрд песо. Ещё два самолёта, находящиеся за пределами Аргентины, по сообщениям, накопили около 5,5 млн долларов обязательств (долгов) за обслуживание.
Ситуация уже привела к почти полной остановке перевозок. В Аргентине у Flybondi остаются три самолёта, не выполняющие коммерческих рейсов, ещё 10 возвращены лизингодателям или проходят процедуру возврата.
В августе 2025 года Flybondi перевезла 254 533 пассажира на внутренних линиях и занимала 17% рынка Аргентины. Год спустя пассажиропоток рухнул до 1865 человек, а доля рынка составила 0,1%. Теперь суду предстоит определить условия реструктуризации и перспективы восстановления работы авиакомпании.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 001 |
| 8 |  🇮🇩🇨🇳 Индонезия продолжает рассматривать покупку китайских истребителей J-10C
Индонезия сохраняет интерес к закупке как минимум 42 китайских истребителей J-10C. Военно-воздушные силы страны сейчас оценивают самолёт на соответствие своим требованиям в рамках программы модернизации.
В прошлый четверг представитель Министерства обороны Индонезии бригадный генерал Фрега Венас Инкириваг подтвердил, что Джакарта по-прежнему заинтересована в приобретении как минимум 42 китайских истребителей J-10C.
«В настоящее время ВВС оценивают J-10C, поскольку мы стремимся выбрать только лучшие платформы для нашей основной системы вооружения», - заявил представитель Минобороны.
При этом до заключения контракта ещё далеко. По словам представителя ведомства, переговоры о стоимости сделки и сроках поставок пока не проводились.
Впервые сообщения о том, что ВВС Индонезии собираются приобрести у Китая 42 истребителя Chegndu J-10C, появилась в октябре 2025 года – министр обороны Сафри Сьямсоэддин подтвердил тогда план закупки, сообщив, что самолёты «скоро будут летать над Джакартой». По сообщениям, министерство финансов Индонезии одобрило выделение около 9 миллиардов долларов на закупку. По данным Janes, на первый транш были одобрены внешние займы правительства Индонезии на сумму до 1,6 млрд долларов.
Покупка вписывается в политику диверсификации. В 2022 году Индонезия заказала 42 истребителя Dassault Rafale и 48 турецких KAAN в 2025 году. В феврале текущего года Boeing официально подтвердил, что прекращает попытки продать Индонезии истребители F-15EX Eagle II.
Одним из ключевых критериев станет возможность J-10C поддерживать приоритетные задачи индонезийских ВВС в рамках долгосрочной программы модернизации обороны Индонезии Perisai Trisula Nusantara («Щит трезубца Нусантары», NTS) для противодействия внутренним и международным угрозам. Диверсификация закупок (французские Rafale, турецкие KAAN, возможные китайские J-10) подаётся как часть NTS и традиционного курса «свободной и активной» внешней политики.
В то же время интерес к китайским самолётам вызывает вопросы у оборонных экспертов. Среди основных опасений - стоимость эксплуатации не западной техники и возможные геополитические последствия такого выбора. т.к. США могут отказаться от совместных операций с ВВС Индонезии из-за китайских истребителей.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 7 001 |
| 9 |  🇧🇷 Embraer поставила рекордные 66 самолётов в 3-ем квартале
Бразильский производитель Embraer отчитался о поставках за III квартал и сообщил о лучшем результате за всю свою историю. За III квартал 2026 года компания поставила 66 самолётов.
Заказчикам были переданы 22 коммерческих самолёта:
• 11 самолётов E175;
• 11 самолётов семейства E2;
• 41 бизнес-джет;
• Три военных самолёта (один KC-390 Millennium и два A-29 Super Tucano).
Всего с начала года Embraer поставил 175 самолётов, что на 14% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В сегменте коммерческой авиации поставки в третьем квартале выросли на 10% год к году и по сравнению со вторым кварталом.
Компания сохраняет прогноз на 2026 год: 80-85 коммерческих самолётов и 160-170 бизнес-джетов. Средняя точка обоих диапазонов на 6% выше прошлогоднего результата.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 4 980 |
| 10 |  🧑⚖️ Joby против Archer: cуд отклонил часть иска Joby по делу о коммерческой тайне
Федеральный суд Калифорнии отклонил часть требований Joby к Archer Aviation по делу о коммерческой тайне и нарушении условий договора. Также были отклонены встречные требования Archer.
Joby подала иск в 2025 году, утверждая, что бывший сотрудник компании Джордж Киворк перед переходом в Archer скопировал конфиденциальную информацию о бизнес-стратегиях, партнёрствах и характеристиках летательных аппаратов.
Согласно иску, Киворк отправил десятки файлов Joby на личную электронную почту и изменил настройки безопасности ещё сотен файлов, чтобы сохранить доступ к ним после ухода.
Joby также утверждала, что Archer использовала полученную информацию в споре по одному из соглашений с девелопером недвижимости.
Теперь часть требований исключена из дела. Сам судебный спор между двумя разработчиками аэротакси продолжается.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 035 |
| 11 |  +5🇸🇾 Syrian Airlines представила новый фирменный стиль
Syrian Airlines представила новый фирменный стиль и объявила о планах масштабного расширения. Первый самолёт - Airbus A320-200 с б/н YK-AKJ в обновлённой ливрее уже введён в эксплуатацию.
Сейчас авиакомпания эксплуатирует шесть самолётов, а к концу 2026 года планирует увеличить свой флот сразу вдвое: до 12 воздушных судов. В рамках модернизации перевозчик получает самолёты семейства Airbus A320.
Маршрутная сеть также должна существенно вырасти: с девяти направлений в начале года до 25 к его концу. В последние месяцы Syrian Airlines открыла или восстановила прямые рейсы в Амстердам, Вену, Копенгаген и Москву.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 139 |
| 12 |  🇨🇳 COMAC C919 столкиваетсч с новыми ограничениями из США
COMAC испытывает новые проблемы с наращиванием производства C919. США ужесточили контроль за экспортом авиационных компонентов в Китай, от которых китайский лайнер по-прежнему сильно зависит.
По данным Reuters, Минторг США замедлил выдачу экспортных разрешений на авиационные компоненты для Китая и ограничил объёмы поставок. Речь идёт в том числе о комплектующих, которые используются при производстве C919.
В 2025 году Вашингтон приостановил экспортные лицензии на двигатели LEAP-1C и другое оборудование на короткое время, но затем поставки были возобновлены.
Нынешние же меры отличаются: экспорт не остановлен, однако более жёсткий контроль за лицензиями и объёмами поставок даёт правительству США больше возможностей влиять на поставки компонентов, необходимых китайским производителям самолётов.
Вашингтон по мнению аналитиков хочет не допустить накопления китайскими производителями достаточных запасов комплектующих, которые позволили бы снизить последствия возможных будущих экспортных ограничений.
COMAC C919 хотя и разработан и собирается в Китае, однако значительная часть его ключевых систем и компонентов по-прежнему поступает от западных производителей. В частности, самолёт оснащается двигателями LEAP-1C производства CFM International, а западные компании также поставляют авионику, оборудование шасси, системы управления полётом и другие компоненты.
Китай развернул программу импортозамещения, которая включает разработку собственного двигателя CJ-1000A и иных систем, однако пока они не готовы заменить импортные компоненты на серийных C919.
При этом COMAC рассчитывает на немалый спрос на внутреннем рынке. Самолёт уже эксплуатируют China Eastern, Air China и China Southern, а значительная часть других обязательств приходится на китайские лизинговые компании.
Параллельно COMAC добивается сертификации C919 в Европе. Сертификат EASA должен открыть самолёту доступ к рынкам за пределами Китая.
В 2026 году COMAC поставила лишь около десятка C919. В прошлом году было передано 15 самолётов, хотя компания планировала значительно увеличить темпы выпуска.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 9 392 |
| 13 |  🌅 С добрым утром!
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 281 |
| 14 |  🇳🇬 ATR 42 ВВС Нигерии разбился в штате Ондо
Сегодня утром в районе Игбокода, штат Ондо потерпел катастрофу самолёт ATR 42 ВВС Нигерии (б/н NAF931). Он выполнял плановый рейс из Бенина в Лагос. По словам министра авиации Фестуса Кеямо, диспетчеры потеряли связь с бортом около 9:13 по местному времени. На борту находились 25 пассажиров и семь членов экипажа.
Самолёт упал на заболоченной местности недалеко от военно-морской базы. ВВС подтвердили принадлежность борта и начали поисково-спасательную операцию. В заявлении представителя ВВС Эхимена Эджодаме говорится, что поисково-спасательные операции «в настоящее время продолжаются».
Судьба людей на борту официально неизвестна. Причины катастрофы не называются.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 754 |
| 15 |  🇱🇻 airBaltic намерена сократить до 700 сотрудников
Латвийская airBaltic готовится сократить штат примерно на 500-700 человек в рамках программы реструктуризации. Это почти четверть (23%) от нынешних 3000 сотрудников авиакомпании.
Сокращения могут затронуть базы в Риге, Вильнюсе и Таллине. airBaltic уже уведомила Государственное агентство занятости Латвии о планируемом коллективном сокращении.
Окончательное число сокращаемых должностей пока не определено. Авиакомпания обсуждает с профсоюзами возможность сокращения объёма работы для пилотов и бортпроводников. Новую организационную структуру остальных подразделений планируется определить к середине октября.
Реструктуризация связана с сокращением размера флота Airbus A220-300, маршрутную сеть сфокусированную на рижском хабе и расширением использования ACMI-партнёров на протяжении всего года.
В airBaltic подчёркивают, что индивидуальные решения по сотрудникам пока не приняты. При этом действующее расписание полётов изменения не затронут.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 919 |
| 16 |  🇳🇴 Холанн судится с авиакомпанией из-за коллажа к чемпионату мира
Футболист сборной Норвегии и британского "Манчестер Сити" Эрлинг Холанд подал в суд на авиакомпанию Norwegian Air Shuttle, обвинив её в незаконном использовании его образа в рекламной кампании.
Поводом стала публикация в соцсетях. Во время чемпионата мира по футболу 2026 года Norwegian опубликовала коллаж своего самолёта с добавленным к нему ... верхней частью головы со светлым хвостиком, который вполне отчетливо ассоциируется с причёской норвежского нападающего. Подпись гласила: «Никогда ещё мы не выглядели настолько по-норвежски».
Адвокаты Холанна считают, что это не просто шутка, а коммерческое использование его образа без разрешения. Иск подан в суд Осло. После начала процесса Norwegian удалила публикацию.
Авиакомпания назвала иск прискорбным. Представитель Norwegian Катарина Солли заявила:
«Как и почти вся Норвегия, мы болели за сборную этим летом. Мы сожалеем, что поддержка привела к суду, но надеемся на разумный диалог».
Теперь суду предстоит определить, было ли изображения хвостика достаточно для идентификации Холанда и требовалось ли его разрешение на такую рекламу. Слушание назначено на 9 октября. Сумма требований не раскрывается.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 517 |
| 17 |  Сообщают, что ВКС Испании выбрали самолет Airbus A321 в качестве платформы для создания перспективного самолета радио- и радиотехнической разведки по программе Santiago II. Планируется приобрести три таких самолета, общая стоимость программы оценивается в 436 млн евро. В ноябре 2025 г. группы Airbus и Indra получили совместный контракт министерства обороны Испании в 16 млн евро на проведение в течение 18 месяцев НИР по данной программе, а министерство промышленности Испании выделило еще 5,99 млн евро. Ранее ВВС Испании эксплуатировали два самолета радио- и радиотехнической разведки на базе Boeing 707, но оба они были списаны в 2014 г. Изображение (с) Defensa y Aviacion | 5 427 |
| 18 |  🇩🇪 Германия рассматривает закупку 16 дополнительных Airbus A400M
Министр обороны Германии Борис Писториус 29 сентября в Бремене, во время визита на завод Airbus заявил, что Бундесвер «весьма конкретно» рассматривает поэтапную замену 16 военно-транспортных самолётов A400M на новые.
Исходя из заявления Берлин рассматривает не увеличение флота сверх нынешних 53 самолётов, а именно о замене существующих 16 самолётов, которые были изначально построены главным образом для транспортных перевозок и не имеют полного комплекса защиты. Их планируется передать странам-партнёрам после получения замены.
Для Airbus потенциальный заказ имеет большое значение. Компания сейчас планирует выпускать около восьми A400M в год, а существующий портфель заказов обеспечивает работу линии в Севилье примерно до конца десятилетия. 16 новых самолётов могут добавить ещё около двух лет производства.
Новые самолёты получат улучшенные системы самозащиты, постоянную спутниковую связь и, возможно, способность запускать беспилотники. Люфтваффе и Airbus изучают расширение роли A400M за пределы классической переброски грузов и личного состава. Писториус также отметил, что параллельно обсуждает с Airbus дальнейшее снижение эксплуатационных расходов самолёта.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 6 514 |
| 19 |  +4🇸🇦 Riyadh Air представила свой первый Boeing 787-9 в тёмной ливрее
Новая авиакомпания Саудовской Аравии Riyadh Air поделилась фотографии первого серийного Boeing 787-9 в своей фирменной тёмной ливрее цвета «индиго», которая называется «Nile Blue», что можно перевести как «Синий Нил».
Сама авиакомпания появилась всего три года назад. Тогда же в 2023 году Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии (PIF) заказал 39 самолётов 787-9 Dreamliner для Riyadh Air. Первые самолёты перевозчик начал получать только в этом году. Авиакомпания уже получила восемь Dreamliner, но все они носили альтернативную светлую окраску. Теперь первый серийный самолёт получил основную тёмную "индиго-лавандовую" ливрею, представленную в 2023 году.
Дизайны обеих окрасок разработала студия PriestmanGoode. Компания получила от Riyadh Air задачу «разработать два элегантных и смелых дизайна ливреи, которые поставили бы их в авангарде следующего поколения авиакомпаний».
«Мы раздвинули границы дизайна для двух вариантов ливреи, чтобы соответствовать амбициям Riyadh Air. Первый дизайн ливреи для их нового флота был выразительной индиго-ливреей», — заявила PriestmanGoode. «Он вдохновлён постоянно меняющимися цветами, которые окрашивают небо от заката до рассвета. Вторая ливрея имеет специальное переливающееся покрытие, чтобы бренд выделялся».
В 2023-2024 годах Boeing 787 в тёмной ливрее уже демонстрировался на авиасалонах, включая Парижский. Однако это был рекламный самолёт с б/н N8572C, который первоначально предназначался для для монгольского перевозчика MIAT Mongolian Airlines, но по каким-то причинам монгольцы отказались от своего "Дримлайнера". В 2025 году нашел свой дом в Анголе в TAAG Angola Airlines и сейчас летает с б/н D2-TEQ.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 5 754 |
| 20 | Рейс FZ1073: замысел террориста
Появились новые данные о попытке захвата рейса "Flydubai" FZ1073 Дубай - Тель-Авив 30 сентября. По данным израильского источника, полученным в ходе допроса Омана Хамама аль-Хаммами, он заранее планировал атаку и ещё до трудоустройства в авиакомпанию искал возможность попасть на рейсы в Тель-Авив.
The Jerusalem Post приводит его слова о том, что целью он видел сам аэропорт Бен-Гурион. По данным того же источника, подготовка началась заранее, а во время работы пилотом он несколько раз бывал в Израиле.
Речь, согласно версии следствия, шла не просто о нападении на командира экипажа и попытке завладеть управлением. Самолёт рассматривался как средство атаки на объект на земле.
Именно этим израильские СМИ объясняют момент начала атаки. Она произошла уже над Иорданией, когда FZ1073 находился сравнительно близко к Израилю. По версии следствия, это было частью первоначального замысла.
Дальше события пошли не по плану нападавшего. Самолёт начал резко снижаться, экипаж подал аварийные сигналы, а пассажиры и находившиеся на борту пилоты смогли попасть в кабину и восстановить управление. FZ1073 в итоге сел в Табуке, Саудовская Аравия.
Для авиационной безопасности по всему миру этой новая сложная вводная. Если версия следствия подтвердится, речь идёт о классической проблеме "угрозы изнутри": человек, уже имеющий доступ в кабину и профессиональную подготовку, использовал положение члена лётного экипажа против самого воздушного судна, используя при этом топор, легко доступный ему для обеспечения безопасности.
Кроме того, ущерб и количество жертв от пассажирского самолёта, влетевшего в здание крупного аэропорта, будет огромным - при этом время его полёта от торца полосы с доворотом на аэровокзал будет очень маленьким, а сбивать его на этом участке уже бесполезно - он всё равно долетит до цели теракта.
Расследование продолжается. Израильские следователи получат возможность допросить подозреваемого после его передачи властям ОАЭ.
Комментарий @AviaComments:
Человек становится самым слабым звеном. И его исключение из процесса управления станет вполне популярным требованием популистов и технократов. Правда, и сторонников наличия именно двух человек в кабине - как страховки от действий одного сумасшедшего, теперь будет много.
Кажется, эпоху одного пилота в кабине, контролирующего автоматику и имеющего над ней власть, мы пропустим - после "двух, следящих друг за другом", следующим этапом развития авиаперевозок будет в "кабине никого".
Отдадут пустые, без приборов и штурвалов, кабины под VIP-каюты с отличным видом. 😉
#Инцидент #flydubai #FZ1073
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс | 5 414 |
