Logirus - №1 о логистике

Депортация за 30 дней: новые правила для иностранного персонала С 1 сентября миграционные правила для иностранцев ужесточаются. Срок медосвидетельствования сокращается с 90 до 30 дней. При опасной инфекции – оперативная депортация. ⚠️ ФНС запускает электронный обмен данными между ведомствами. Иностранцев будут быстрее ставить на учет. 💻 В Москве и области расширяют эксперимент по контролю за мигрантами. Теперь под него подпадают все безвизовые иностранцы, которые находятся в регионе дольше 90 дней. Туристы, студенты, частные визиты – контроль охватывает всех. 🔍 Володин: эти шаги должны повысить общественную безопасность и усилить борьбу с нелегальной миграцией. 📉 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍«Дело» не закрыто: Шишкарев заблокировал финал сделки с «Росатомом» Сергей Шишкарев заблокировал финал сделки с «Росатомом» по продаже 51% группы «Дело» ⛔️ 28 августа сделка не состоится. Бизнесмен заявил, что госкорпорация выполнила не все условия корпоративного договора, и отказался акцептовать оферту 📄 Он уже уведомил «Росатом» о своей позиции. Речь не об отказе от исполнения договора, а о точном соблюдении всех процедур ⚖️ Ранее «Росатом» объявил, что закроет сделку 28 августа у нотариуса. Документы уже передали. Но Шишкарев считает дату определенной без точного соблюдения условий 🤝 Что предлагает основатель «Дела» 💼 🔹 Направить средства, предусмотренные для выплаты ему по сделке, на докапитализацию группы 🔹 Часть денег отдать на поддержку ветеранов СВО 🔹 Сначала стабилизировать финансовое положение компании и обеспечить работу предприятий 🔹 Затем вернуться к вопросам отношений между владельцами и актуальной стоимости бизнеса Он предупредил: трансформационный период при смене собственников может ухудшить положение группы ⚠️ 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

Частные терминалы у границы перейдут под контроль Минтранс Сенаторы внесли в Госдуму законопроект, который меняет правила работы частных площадок у границы. 🚛 Сейчас такие объекты, которые используют для перемещения товаров вне пунктов пропуска, работают без единых требований к оборудованию и техоснащению. За их функционирование не отвечает ни один федеральный орган. Что предлагают изменить: 🔹 Правительство получит право утверждать общие требования к установлению, оборудованию и работе таких мест. 🔹 Минтранс станет ответственным за соблюдение этих требований. Новый порядок заработает с 1 марта 2027 года. 📅 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

По сообщению индийского агентства ANI, в результате наводнения погибли более 175 человек. Пропавшими без вести числятся 476 человек из 28 стран. По информации посольства РФ, в зоне бедствия находились минимум четверо россиян, связь с ними утрачена. #стихийное_бедствие

‍Индия дышит в затылок Германии: кому вы повезете грузы через пять лет 🌍 Мировая экономика к 2030 году превысит $150 трлн. За четыре года глобальный ВВП прибавит почти $25 трлн. Это данные Международного валютного фонда. 📊 Тройка лидеров не изменится: США – $37,7 трлн, Китай – $26 трлн, Германия – $6,18 трлн. Но главная интрига – сразу за ними. 🇮🇳 Индия отстает от Германии всего на $5 млрд. Это статистическая погрешность. При пересчете по паритету покупательной способности индийская экономика уже втрое больше немецкой. 🌏 Азия и Ближний Восток дадут $55,7 трлн – больше трети мирового выпуска. Япония за 15 лет упала со второго места на шестое. Ее обогнали Китай и Германия. 🇷🇺 Россия – 11-я с $2,59 трлн. МВФ относит ее к немногим крупным экономикам, которые будут сокращаться до 2030 года. 📉 Европа держит пятую часть мирового ВВП – $37 трлн. ЕС суммарно достигнет $26,5 трлн. Великобритания вне блока – $5,1 трлн. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

📌 #Дайджест: значимые новости к 27 августа 1. 🚨 Второй прилет по одному адресу: склад Wildberries в Котовске потерял 100 тысяч «квадратов»: ночью 26 августа ВСУ повторно атаковали склад Wildberries в Котовске. Площадь пожара выросла с 40 000 до 100 000 кв. м. Один сотрудник получил сотрясение мозга, прием поставок остановлен. Это уже вторая атака на объект: в июле там погибли 7 человек. 2. 🛢 Нефтяникам намекают: сидите на баках ровно: Российский топливный союз просит правительство продлить запрет на экспорт дизтоплива для НПЗ. Независимые АЗС жалуются на нехватку биржевых объемов и рост оптовых цен. Минэнерго решает вопрос, но аналитики предупреждают: при сохранении эмбарго рынку может грозить избыток топлива. 3. 📊 Полтриллиона на складах: аналитики оценили ущерб маркетплейсов от дронов: Data Insight оценил потери товаров селлеров Ozon до 107 млрд руб., а Wildberries – до 580 млрд руб. Ущерб по складским объектам Ozon может достигать 62,5 млрд руб. Юристы отмечают отсутствие у компании финансовой подушки безопасности для покрытия таких убытков. 4. 📉 Июль на тормозах: рынок грузоперевозок замедлился до прогулочного шага: рост рынка перевозок в июле замедлился до 1,9% (против 6–8% весной). Лидирует сегмент бумаги и упаковки (+18,2%), а в минус ушли безалкогольные напитки (-8,9%) и продукты питания (-2,5%). 5. 🏛 Год без налогов и проверок: кто из продавцов Wildberries получил индульгенцию: правительство утвердило постановление о поддержке селлеров, пострадавших от атак дронов. Им положена отсрочка на 12 месяцев по налогам и взносам, мораторий на выездные проверки и продление сроков взыскания. Для получения льгот заявления подавать не нужно – списки в ФНС передаст сам маркетплейс. 6. 🚛 Коридоры силы: соседние регионы с МТК растут на 2-3% быстрее: Исследование МГУ и РЖД показало: наличие транспортного коридора усиливает торговлю между странами на 55%. Инвестиции в альтернативные евразийские маршруты до 2030 года оцениваются в 150–200 млрд долларов. Контроль над МТК становится инструментом геополитического влияния.

‍Коридоры силы: соседние регионы с МТК растут на 2-3% быстрее 🚛 Транспортные коридоры перестали быть просто инфраструктурой. Теперь это инструмент экономической безопасности и геополитической конкуренции. К такому выводу пришли исследователи из МГУ и РЖД. Они выделили 7 механизмов влияния МТК на мировую торговлю: от налаживания новых потоков до цифровизации логистики. 📊 Ключевые цифры: • Наличие коридора между странами усиливает товарооборот на 55% • Грузооборот «Север – Юг» вырос на 19% за 2024 год – до 26,9 млн тонн • Транзит по Среднему коридору подскочил на 70% • Вложения в альтернативные евразийские маршруты до 2030 года: 150–200 млрд долларов • Премия за геополитический риск на морских перевозках: 15–20% ⚠️ Что это значит для бизнеса: • Контроль над коридорами превращается в рычаг влияния на зависимые от транзита страны • Регионы вдоль МТК растут на 2–3 п.п. быстрее среднего по стране • Глобальные цепочки уступают место макрорегиональным • Компании, не встроившиеся в новые маршруты, рискуют потерять доступ к рынкам 🔍 Авторы честно обозначили ограничения своей модели: она пока не учитывает торговлю услугами, энергоносители и экологические требования. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Год без налогов и проверок: кто из продавцов Wildberries получил индульгенцию Правительство утвердило меры поддержки для тех, кто продает товары на wildberries.ru и понес ущерб от атак беспилотников на объекты группы «РВБ» с июля 2026 года 📦 Что получают пострадавшие: ⏸ Отсрочка на 12 месяцев по НДС, налогу на прибыль, УСН, АУСН, налогу на профессиональный доход, НДФЛ для ИП и страховым взносам. Платежи за август 2026 – июль 2027 можно не перечислять в срок. 🧾 После отсрочки долг гасится частями – по 1/12 суммы ежемесячно. Но для АУСН и налога на профессиональный доход рассрочка не действует. 🚫 До 31 декабря 2026 года – мораторий на выездные налоговые проверки и проверки по взносам на травматизм. Уже назначенные – тоже останавливают. 📅 На 6 месяцев продлеваются сроки направления требований об уплате и решений о взыскании задолженности. Кто может претендовать: ✅ Есть действующий договор с ООО «Вайлдберриз» или ООО «РВБ». ✅ Ущерб от атак превышает 5% доходов за 2025 год – либо бизнес зарегистрирован с 1 декабря 2025 года и просто понес ущерб. ⚠️ Сумму ущерба считают по правилам оферты Wildberries от 7 июля 2026 года. Перечень пострадавших формирует сам маркетплейс и ежемесячно передает в налоговую и соцстрах до 10-го числа. Первый список должен уйти в течение двух дней после публикации постановления. 💡 Никаких заявлений подавать не нужно. Решения об отсрочке не выносятся – меры применяются автоматически на основании перечня от «РВБ». Проценты не начисляются. 🛑 Важно: постановление уже вступило в силу со дня официального опубликования. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Июль на тормозах: рынок грузоперевозок замедлились до прогулочного шага В июле объем перевозок вырос всего на 1,9% год к году. Для сравнения: весной темпы были 6–8%. При этом положительная динамика держится уже шесть месяцев подряд, а за январь–июль рынок в плюсе на 4,7%. Отрасли разошлись по разным полосам: 📦 Бумага и упаковка – плюс 18,2% за июль. Единственная отрасль с ростом все семь месяцев 2026 года. 🍺 Алкоголь и пиво – плюс 13,3%. Шестой месяц роста подряд после провального старта года. 🚗 Автомобили и комплектующие – плюс 9,5%. Пятый месяц в плюсе. 🥤 Безалкогольные напитки – минус 8,9%. Второй месяц снижения подряд, но с начала года отрасль еще в плюсе на 2,4%. 🍎 Продукты питания – минус 2,5%. Первое снижение с января. Накопленный результат за семь месяцев – плюс 8,8%. ⚙️ Промышленное оборудование – плюс 2,7%. Это лишь второй месяц роста, поэтому отставание к прошлому году сохраняется на уровне минус 15,2%. 🏗️ Стройматериалы – минус 8,3% с начала года. 🔩 Металлы – минус 6,3% с начала года. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Полтриллиона на складах: аналитики оценили ущерб маркетплейсов от дронов С середины июля дроны атакуют логистические центры Wildberries в десятке регионов: от Краснодара до Ленинградской области. Ozon под ударами с 22 августа: Самарская область, Оренбург, Краснодар, Махачкала. 📊 Аналитики Data Insight перевели ущерб в рубли. Потери Ozon: 📦 товары селлеров – от 88,5 до 107 млрд руб. 🏗 склады – от 30 до 62,5 млрд руб. Потери Wildberries после последней атаки: 📦 товары – от 517 до 580 млрд руб. 🏗 строительство новых складов – от 186 до 344 млрд руб. ⚠️ Партнер юрфирмы «Орлова-Ермоленко» Александр Ермоленко заявляет: финансовой подушки у Ozon нет. Прибыль за прошлый год – около 200 млрд руб. Прошлый год стал едва ли не первым прибыльным. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Нефтяникам намекают: сидите на баках ровно ⚡️ Судьба дизельного экспорта решится до 1 сентября. Российский топливный союз просит правительство продлить запрет для НПЗ. 🛢 Ситуация на рынке противоречивая. В рознице дизель продается бесперебойно, но независимые АЗС не могут получить биржевые объемы. Большая часть партий не отгружается. Опт уже дороже биржевых индикаторов. 📉 При закрытом экспорте спрос превышает предложение. Впереди сезон полевых работ и переход на зимние сорта. РТС предупреждает: открытие экспорта создаст неоправданно высокие риски. 🏭 Минэнерго вопрос прорабатывает. Приоритет – внутренний рынок и аграрии. Источники говорят о возможном продлении запрета до конца сентября или даже до конца года. ⚠️ Но есть нюанс. Физического дефицита нет. При сохранении ограничений рынок может столкнуться с избытком топлива. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

Второй прилет по одному адресу: склад Wildberries в Котовске потерял 100 тысяч «квадратов» Ночью 26 августа ВСУ атаковали Тамбовскую область. Силы ПВО и группы «БАРС-Тамбов» сбили 16 дронов, но часть беспилотников долетела до склада Wildberries в Котовске. 📛 Площадь пожара выросла с 40 000 до 100 000 кв. м за ночь. 👥 Всех сотрудников эвакуировали после сигнала тревоги. Один работник получил сотрясение мозга от взрывной волны. 📦 Прием новых поставок на объект остановлен. В пресс-службе Wildberries и Russ подтвердили повреждения. ⚠️ Это уже вторая атака на этот склад. В июле погибли 7 сотрудников, 25 пострадали. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

📌 #Дайджест: значимые новости к 26 августа 1 🏷 Перемаркировка по талонам: с 1 сентября легпром упрется в лимиты «Честного знака»: с 1 сентября 2026 года вводятся ограничения на выдачу кодов для перемаркировки одежды и белья. Заказать кодов больше, чем легально куплено товара, не получится. При заказе нового кода обязательно указывать старый, иначе он вычтется из лимита по ИНН. 2. 📄 Бизнес требует инструкцию к указу о временном управлении инфраструктурой: временное управление могут установить над всем объектом или его частью, ценными бумагами и долями. Основание — ненадлежащее обеспечение безопасности, в том числе от атак БПЛА. Глава РСПП просит разъяснить критерии оценки защищенности и ответственность управляющих. 3. 🚛🇨🇳 Плюс две недели на ровном месте: рынок доставки из Китая перешел в режим вилки сроков: рынок перегрелся раньше сезона: автоперевозки подорожали на 15–25%, а контейнер из Китая в Москву теперь идет 45–50 дней вместо 35–40. Главная статья расходов — простой: сутки простоя фуры стоят 13–15 тыс. рублей. Снижения ставок не ждут до 2027 года. 4. ⚓️ Пока Черное море молчит, Китай и Индия занимают место российских металлургов: отгрузки стальной заготовки в Турцию парализованы, твердых сроков нет, а альтернативы через Балтику нерентабельны. Импортеры уже берут продукцию у конкурентов по 495–500 долларов. Потери южного экспорта могут составить 7–8 млн тонн. 5. ⚖️ Тариф 30 тысяч с перегруза: замначальника весового контроля в Сочи сел на девять лет: Сергей Вихорь брал по 30 000 рублей за каждый перегруженный грузовик, проезжавший без взвешивания. Общая сумма взяток — 675 000 рублей. Суд назначил 9 лет колонии строгого режима и штраф 1,35 млн рублей. 6. 📦 Империя без наследника: что будет с Hapag-Lloyd, Lufthansa и Aenova после смерти основателя: Клаус-Михаэль Кюне умер, не оставив преемника. Его активы уходят в Фонд Кюне, который контролирует 60,1% Kühne+Nagel и 30% Hapag-Lloyd. Управлять фондом будут юрист Томас Штехелин, вдова и экс-глава Бундесбанка.

‍Перемаркировка по талонам: с 1 сентября легпром упрется в лимиты «Честного знака» ⚡️ С 1 сентября 2026 года перемаркировка легпрома перестает быть безлимитной. Для брюк, юбок, платьев, футболок, маек, чулочно-носочных изделий, нижнего белья и средств индивидуальной защиты вводят ограничения на выдачу кодов. Для обуви и товаров первой волны правила уже действуют с 24 декабря 2025 года. 📦 Что меняется: Заказать кодов для перемаркировки больше, чем у компании есть легально приобретенного товара, не получится. 🔍 Важный нюанс: При заказе нового кода нужно указывать старый – поврежденный, утерянный или уничтоженный. ⚠️ Если старый код не указан, он вычитается из общего количества товаров. Доступных кодов для перемаркировки становится меньше. 🧮 Лимит считают отдельно по каждому ИНН 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Империя без наследника: что будет с Hapag-Lloyd, Lufthansa и Aenova после смерти основателя Основатель Kühne+Nagel Клаус-Михаэль Кюне умер в ночь на 24 августа в Швейцарии. Ему было 89 лет. Детей нет. Все активы уходят в благотворительный Фонд Кюне, созданный им с родителями еще в 1976 году. 🔻 📦 Холдинг владеет 55,4% голосующих акций Kühne+Nagel. Еще 4,7% – у фонда. В сумме 60,1%. Холдинг постепенно передадут фонду. 🚢 В Hapag-Lloyd у Kühne Holding 30% – это 52 728 088 акций. Крупнейший акционер. Дивиденды за 2025 год – 3 евро на акцию. Холдинг получит около 158 млн евро. Годом ранее было 432 млн. ✈️ В Lufthansa долю увеличили с 15,01% до чуть более 20%. В Brenntag – больше 20%, это крупнейший акционер. Около 1 млрд евро вложен в Flix. Куплены 87% фармпроизводителя Aenova. 🏗️ Преемника Кюне не назначил. Председателем совета фонда должен стать юрист Томас Штехелин. Ему 78 лет. В совете также вдова Кристин Кюне, и экс-глава Бундесбанка Йенс Вайдманн. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

Тариф 30 тысяч с перегруза: замначальника весового контроля в Сочи сел на девять лет ⚖️ В Сочи вынесли приговор замначальнику отдела транспортного весового контроля МТУ Ространснадзора по ЮФО Сергею Вихорю. С марта 2024 года по март 2025 года он брал по 30 000 рублей за каждый перегруженный грузовик, который проезжал через стационарный пункт весогабаритного контроля без взвешивания и проверки документов. 💰 Общая сумма взяток – 675 000 рублей. 🏛 Лазаревский районный суд Сочи назначил Вихорю 9 лет колонии строгого режима и штраф 1,35 млн рублей – вдвое больше суммы взяток. На 4 года ему запрещено занимать должности на госслужбе с властными и административно-хозяйственными функциями. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Пока Черное море молчит, Китай и Индия занимают место российских металлургов ⚓️ Черное море перестало быть рабочим маршрутом для российских металлургов. Отгрузки стальной заготовки в Турцию фактически парализованы. Продавцы не дают твердых сроков, судов не хватает, а предложения аналитики называют номинальными. 🇹🇷 Турция – ключевой покупатель. Доля России в поставках заготовки в эту страну превышает 29%. Теперь импортеры берут продукцию у Китая и Индии по 495–500 долларов за тонну с фрахтом. 🚫 Альтернативы не работают. Маршруты через Балтику и Грузию нерентабельны из-за дорогой логистики. Балтийские порты в первом полугодии снизили грузооборот. 📉 Потери южного экспорта во втором полугодии могут составить 7–8 млн тонн. Перенаправить такие объемы полностью не получится. Реализовать удастся не более половины. ⚠️ Главный риск – потеря рынка. Конкуренты из Китая и Индии уже закрепляются в Турции. Если они успеют сесть на долгосрочные контракты, восстановить долю будет крайне сложно. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Плюс две недели на ровном месте: рынок доставки из Китая перешел в режим вилки сроков 🚛🇨🇳 Рынок доставки из Китая перегрелся раньше сезона: ставки растут, а сроки поставок перестали быть предсказуемыми. 📦 Автоперевозки подорожали за месяц на 15–25%. Машина из Шанхая в Москву через Маньчжурию стоит $15–16 тыс., через Казахстан – $13–14 тыс. Морской фрахт вырос на сотни и тысячи долларов. Железнодорожные ставки ползут вверх каждые две недели. Авиадоставка держится на уровне 20–30 юаней за кг. ⏳ Сроки изменились сильнее, чем цены. Контейнер из Китая в Москву теперь идет 45–50 дней вместо 35–40. В Забайкальске фуры ждут перецепку 14–20 дней. На казахстанских переходах бесплатные слоты расписаны на 3–4 недели вперед. Суточный пробег машин упал с 600–700 км до 500. 💸 Главная статья расходов – не топливо, а простой. Сутки простоя фуры стоят 13–15 тыс. рублей. Платные слоты на границе и военные сборы в Новороссийске добавляют к ставке тысячи долларов. Навигационные пломбы через Казахстан – еще около 20 тыс. рублей с перевозки. 📉 Снижения не ждут. Эксперты говорят о плато с высокой волатильностью до конца года. Впереди китайские праздники, предновогодний завоз и индексация тарифов РЖД на 8% с 1 октября. Стабилизация возможна не раньше второй половины первого квартала 2027 года. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Бизнес требует инструкцию к указу о временном управлении инфраструктурой ⚡️ Временное управление могут установить над всем объектом или его частью, над ценными бумагами, долями в компаниях и имущественными правами. Основание – ненадлежащее обеспечение безопасности, в том числе от атак беспилотников. Глава РСПП просит профильные органы объяснить: 🔹 какое восстановление объекта после атаки считать своевременным 🔹 кто будет отвечать за безопасность переданного актива 🔹 как обеспечить финансовую ответственность временных управляющих – например, через страхование РСПП также предлагает поддержать компании, которые инвестируют в защиту объектов, пострадавшие от атак дронов предприятия и производителей средств защиты. По мнению Шохина, это снизит необходимость передачи активов во временное управление. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус» ✅ Подпишись на Logirus в Max

✌️ ЭПД. Последний вагон. Семинар для тех, кто хочет сесть в него до отправления 🗓 28 августа 2026, 13-17 🌐 Москва/Тульская Считаем дни до обязательных ЭПД, а вопросы, задаваемые в чатах, все ещё касаются самых базовых вещей. Это не проблема отдельных компаний, а объективная сложность переходного периода, когда нормативы, технические решения и практики рынка в процессе синхронизации. На сегодня самая острая проблема выявилась - в понимании оформления ЭПЭ, ЭР и ЭТрН в различных сценариях и комбинациях модальности. Поэтому задача семинара - без маркетинговой шелухи фундаментально разобраться со статусами грузоотправителя, определением ЛОП, документами при вывозах с терминалов, портов и СВХ и т.д. 👩‍🎓 Ведущая - Елена Кондратьева, эксперт СТМЛК по цифровизации логистики, член Консультативного совета по НЦТЛП Минтранса. Имеет 15+ лет успешного опыта управления проектами организационной трансформации (в т.ч., проект внедрения ЭДО в FESCO). 💳 Стоимость: 13 000 ₽ ⭐️ Подача заявок — через форму бронирования в анонсе 📲 С вопросами: +79150020096 🤞 Не будет ни воды, ни продаж, ни общих типовых кейсов. Только конкретика - успейте в последний вагон! Реклама, Ассоциация "Сообщество топ-менеджеров логистических компаний", ИНН:9731016027, erid:2W5zFJnK4nd