ch
Feedback
Я знаю ПДД

Я знаю ПДД

前往频道在 Telegram

По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества. cайт: profteh.com Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480 Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладателя.

显示更多

📈 Telegram 频道 Я знаю ПДД 的分析概览

频道 Я знаю ПДД (@pddabcd) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 49 768 名订阅者,在 交通 类别中位列第 449,并在 俄罗斯 地区排名第 12 324

📊 受众指标与增长动态

невідомо 创建以来,项目保持高速增长,吸引了 49 768 名订阅者。

根据 19 九月, 2026 的最新数据,频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -763,过去 24 小时变化为 -37,整体触达仍然可观。

  • 认证状态: 未认证
  • 互动率 (ER): 平均受众互动率为 5.94%。内容发布后 24 小时内通常能获得 3.72% 的反应,占订阅者总量。
  • 帖子覆盖: 每篇帖子平均可获得 2 958 次浏览,首日通常累积 1 855 次浏览。
  • 互动与反馈: 受众积极参与,单帖平均反应数为 25
  • 主题关注点: 内容集中在 автошкола, дтп, ноготок, перекрёсток, mercedes 等核心主题上。

📝 描述与内容策略

作者将该频道定位为表达主观观点的平台:
По вопросам сотрудничества и рекламы обращайтесь в сообщения сообщества. cайт: profteh.com Регистрация в РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/6736c6c27de0911509f07480 Запрещено копирование, воспроизведение контента без письменного согласия правообладате...

凭借高频更新(最新数据采集于 20 九月, 2026),频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动,使其成为 交通 类别中的关键影响点。

49 768
订阅者
-3724 小时
-1897 天
-76330 天
帖子存档
Чем больше нарушений - тем больше автобусов. Чем больше автобусов, тем меньше... ну вы поняли.

Общество Штрафы за нарушения ПДД частично пустят на развитие общественного транспорта. Президент России Владимир Путин поручи
Общество Штрафы за нарушения ПДД частично пустят на развитие общественного транспорта. Президент России Владимир Путин поручил правительству внести изменения в законодательство по использованию дорожных фондов для развития общественного транспорта. Соответствующий перечень поручений президента РФ Владимира Путина по итогам заседания президиума Госсовета опубликован на сайте Кремля. В документе говорится, что нужно внести изменения в законодательство, которое позволит направлять средства дорожных фондов не только на содержание дорог, но и на транспортное обслуживание населения и развитие общественного транспорта.

Небольшая реклама (ничем не относящаяся к ПДД): Если кому нравится музыка в стиле поп-рока или альтернативного рока 2000-х, н
Небольшая реклама (ничем не относящаяся к ПДД): Если кому нравится музыка в стиле поп-рока или альтернативного рока 2000-х, ну а также лирика тех времён, то предлагаю послушать мой (Евстегнеев Антон) новый проект https://vk.ru/club241317695 с сценическим псевдонимом - Eusthen. Это сформированные при помощи ИИ музыкальные треки. Я сам полностью пишу тексты и промпты к музыке и при помощи ИИ окончательно генерирую это всё в песни. Вокал женский. Кому понравится, подписывайтесь. Паблик в дальнейшем будет пополняться треками. P.S. Обращаюсь к нашей женской половине - удалось ли мне в этих песнях залезть в женскую душу?😊

photo content

100 дБ.mp39.54 MB

Друзья, расчехляйте сабы — у нас премьера! ПДДц — «100 дБ». От нуля до ста за секунду — можем себе позволить. Правда, есть ню
Друзья, расчехляйте сабы — у нас премьера! ПДДц — «100 дБ». От нуля до ста за секунду — можем себе позволить. Правда, есть нюанс… Добавляйте баса и в пляс! Только без принудительного участия соседей: они припев ещё не знают, а по батарее уже подыгрывают.

Каков правильный порядок действий водителя при необходимости плавного снижения скорости и последующего переключения на низшую передачу?
Anonymous voting

photo content

20 сентября. День в календаре. 20 сентября 1900 года сотовый (трубчато-сотовый) радиатор впервые применили на автомобиле Merc
20 сентября. День в календаре. 20 сентября 1900 года сотовый (трубчато-сотовый) радиатор впервые применили на автомобиле Mercedes мощностью 35 л.с. Конструкция была разработана Вильгельмом Майбахом ещё в 1895 году, но потребовались годы, чтобы довести её до практического внедрения. Сотовая структура многократно увеличивала площадь теплообмена: жидкость протекала по множеству тонких трубок, а воздух свободно обдувал их со всех сторон. Это было намного эффективнее прежних решений. Радиатор получился относительно компактным и достаточно жёстким за счёт плотной упаковки трубок - это было критично для автомобилей той эпохи. Конструкция позволяла гибко менять теплоотдачу, просто меняя количество и компоновку ячеек, что пригодилось при росте мощности двигателей. Сотовый радиатор стал одним из ключевых технических прорывов начала XX века и надолго закрепился в конструкции.

Друзья-коллеги из SmartDrive вместе с Иван Иванычем создали отличное видео! Рекомендую!

photo content

Repost from Я знаю ПДД

Repost from Я знаю ПДД

Repost from Я знаю ПДД

Ой, ноготки пошли! Какая прелесть!)))

Кто там решил тест на 200 вопросов выложить? Тормозите немного, дайте с махом добить.