现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
Все о цепях поставок
前往频道在 Telegram
Новости, которые помогают логистам быть на шаг впереди По всем вопросам и предложениям: @logscm_feedback_bot Канал о транспортировке: @scmtrans №4789459897
显示更多📈 Telegram 频道 Все о цепях поставок 的分析概览
频道 Все о цепях поставок (@logscm) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 11 037 名订阅者，在 交通 类别中位列第 2 138，并在 俄罗斯 地区排名第 59 432 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 11 037 名订阅者。
根据 16 六月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 49，过去 24 小时变化为 0，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 6.86%。内容发布后 24 小时内通常能获得 4.72% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 757 次浏览，首日通常累积 521 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 2。
- 主题关注点： 内容集中在 вэд, логистика, торговля, экспорт, перевозка 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Новости, которые помогают логистам быть на шаг впереди
По всем вопросам и предложениям: @logscm_feedback_bot
Канал о транспортировке: @scmtrans
№4789459897”
凭借高频更新（最新数据采集于 17 六月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 交通 类别中的关键影响点。
11 037
订阅者
无数据24 小时
+27 天
+4930 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+61
在3个频道中
五月 '26
+145
在6个频道中
Get PRO
四月 '26
+119
在7个频道中
Get PRO
三月 '26
+154
在9个频道中
Get PRO
二月 '26
+210
在9个频道中
Get PRO
一月 '26
+177
在8个频道中
Get PRO
十二月 '25
+141
在9个频道中
Get PRO
十一月 '25
+155
在9个频道中
Get PRO
十月 '25
+241
在11个频道中
Get PRO
九月 '25
+229
在15个频道中
Get PRO
八月 '25
+247
在12个频道中
Get PRO
七月 '25
+210
在15个频道中
Get PRO
六月 '25
+251
在13个频道中
Get PRO
五月 '25
+179
在12个频道中
Get PRO
四月 '25
+238
在24个频道中
Get PRO
三月 '25
+255
在14个频道中
Get PRO
二月 '25
+257
在8个频道中
Get PRO
一月 '25
+223
在11个频道中
Get PRO
十二月 '24
+204
在8个频道中
Get PRO
十一月 '24
+236
在8个频道中
Get PRO
十月 '24
+278
在13个频道中
Get PRO
九月 '24
+275
在28个频道中
Get PRO
八月 '24
+202
在27个频道中
Get PRO
七月 '24
+251
在12个频道中
Get PRO
六月 '24
+208
在30个频道中
Get PRO
五月 '24
+265
在37个频道中
Get PRO
四月 '24
+252
在36个频道中
Get PRO
三月 '24
+299
在25个频道中
Get PRO
二月 '24
+274
在11个频道中
Get PRO
一月 '24
+267
在10个频道中
Get PRO
十二月 '23
+179
在10个频道中
Get PRO
十一月 '23
+130
在11个频道中
Get PRO
十月 '23
+176
在15个频道中
Get PRO
九月 '23
+192
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+150
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+172
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+243
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+145
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+146
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+186
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+130
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+134
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+191
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+211
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+319
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+294
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+413
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+469
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+401
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+1 065
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+1 465
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+3 022
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+242
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+585
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+117
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+358
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+237
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+237
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+115
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+13
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+43
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+230
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 17 六月 | +2 | |||
| 16 六月 | +4 | |||
| 15 六月 | +6 | |||
| 14 六月 | +2 | |||
| 13 六月 | +1 | |||
| 12 六月 | 0 | |||
| 11 六月 | +1 | |||
| 10 六月 | +8 | |||
| 09 六月 | +6 | |||
| 08 六月 | +4 | |||
| 07 六月 | +1 | |||
| 06 六月 | +2 | |||
| 05 六月 | +5 | |||
| 04 六月 | +4 | |||
| 03 六月 | +10 | |||
| 02 六月 | +1 | |||
| 01 六月 | +4 |
频道帖子
Как сократить транспортные затраты в среднем на 16% без снижения уровня сервиса
🗓 30 июня в 11.00
Регистрация на вебинар по ссылке
Что делать, если перевозчики уже дали лучшие условия, а затраты продолжают расти? Все варианты экономии в доставке уже «выжаты», а возить все равно дорого? Есть TMS для операционки, но не хватает функционала, чтобы сделать маршруты оптимальными?
На вебинаре эксперты LAMACON покажут, как компании находят двузначную экономию транспортных затрат без снижения уровня сервиса и многомиллионных инвестиций в ПО.
Реальные результаты проектов:
➡️ крупный FMCG-дистрибьютор оптимизировал маршруты доставки с потенциалом экономии более 40% от текущих затрат;
➡️ Группа «Черкизово» за счет сокращения числа рейсов и лучшей утилизации нашла потенциал экономии клиентской доставки на 7%;
➡️ в «Магните» экономия на магистральных перевозках составила 14%.
Что будет на встрече:
1️⃣ Рассмотрим возможности получения экономии в транспортной логистике:
- снижение затрат на транспортировку за счет формирования оптимального маршрута;
- минимизацию порожнего пробега/повышение утилизации кузова;
- балансировку поставок во времени;
- определение оптимального количества собственного парка и внешних ресурсов при заданном уровне сервиса.
2️⃣ Покажем, как работает транспортный модуль инструмента дизайна цепей поставок «LAMACON ГУРУ 2.0» на типовой задаче.
3️⃣ Расскажем, как получить эффекты от транспортной оптимизации всего за 2 месяца благодаря готовому преднастроенному решению, в которое нужно только загрузить ваши данные.
4️⃣ Подробно разберем клиентские кейсы и то, как они достигли такой экономии.
Если вы отвечаете за транспортную логистику или операционную эффективность в цепях поставок, этот вебинар поможет взглянуть на транспортные затраты под другим углом и увидеть возможности для экономии, которые обычно остаются незамеченными.
Регистрация открыта. Количество мест ограничено.
Вопросы и предложения: supplychain@lamacon.ru
Реклама ООО "ЛАМАКОН"
ИНН 7814811882
Erid 2SDnjbrSdfg
| 2 |  Импорт корейской косметики в Россию вырос на 14% с начала года
Поставки косметических средств из Республики Корея в Россию за январь–май 2026 года составили $163,6 млн, что на 14% больше, чем за аналогичный период прошлого года ($143,4 млн). Рост фиксировался каждый месяц в сравнении с соответствующими месяцами 2025 года. Для сравнения: за первые пять месяцев 2024 года импорт составлял $122,2 млн.
По итогам пяти месяцев Россия заняла седьмое место среди импортёров корейской косметики. Лидируют США ($901 млн), Китай ($699 млн), Япония ($395 млн), Гонконг ($279 млн), Вьетнам ($180 млн) и Польша ($177 млн). На восьмом месте — Великобритания ($155 млн). Укрепление позиций корейской косметики на российском рынке происходит на фоне сохраняющегося спроса на азиатские бьюти-продукты. | 313 |
| 3 |  О чём не жалеют после запуска WMS: 10 советов до старта
💠 25 июня в 11:00 (мск)
WMS выбрана, бюджет согласован, проект готов к старту. Но практика показывает, что успех внедрения зависит не только от системы и подрядчика, но и от ряда решений, которые принимаются на протяжении всего внедрения.
КОРУС Консалтинг приглашает на практическую дискуссию, на которой разберут типичные ошибки из реальных проектов и поделятся 10 советами, которые помогут избежать лишних затрат, потери времени и неприятных сюрпризов на пути к запуску системы:
💠 Как реалистично оценить масштаб проекта
💠 Что нельзя полностью передать на сторону интегратора
💠 Кого важно включить в команду внедрения
💠 Скрытые факторы роста бюджета проекта и другие рекомендации
Вебинар будет полезен руководителям компаний, директорам по логистике, цифровой трансформации и всем, кто хочет автоматизировать склад с прогнозируемым результатом.
РЕГИСТРАЦИЯ ⬅️ | 372 |
| 4 |  Проект морского сообщения между Владивостоком и индийским Ченнаи забуксовал из-за отсутствия грузовой базы
Российские транспортные компании не заинтересовались организацией перевозок по маршруту Владивосток — Ченнаи, сообщил глава Минтранса Андрей Никитин в письме президенту. Причина — в порту Владивосток нет терминалов для перевалки нефти, СПГ и удобрений, которые Индия готова закупать у России. Соглашение о развитии морской линии между двумя портами было подписано ещё в 2019 году, но за прошедшие годы рынок принципиально изменился.
В Fesco, владеющей Владивостокским портом, подтвердили, что индийское направление остаётся важным, но сейчас компания оперирует сервисами через Новороссийск и Санкт-Петербург. Для сохранения проекта рассматривается возможность сопряжения маршрута с Трансарктическим транспортным коридором: это позволило бы обеспечить грузооборот за счёт поставок из портов Северо-Запада и Арктической зоны. Параллельно прорабатывается вопрос организации перевозок между Россией и Индией по Северному морскому пути, который не только сокращает расстояние, но и повышает безопасность экспорта. | 452 |
| 5 |  Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 16.06.26, выпуск №167 (1213).
Сегодня обзор для нас подготовил Александр Пестерев.
#новостидня | 570 |
| 6 |  Fesco опровергла данные о переговорах с Wildberries по совместным предприятиям
Транспортная группа Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») не ведёт переговоров с Wildberries & Russ (РВБ) о вхождении в состав каких-либо совместных предприятий, заявили в пресс-службе группы. В компании подчеркнули, что имеют с Wildberries лишь договорные отношения и являются одним из ключевых контейнерных перевозчиков импортных грузов в Россию.
Ранее РБК со ссылкой на источники сообщал, что Wildberries прорабатывает возможность участия в совместном проекте РЖД и Fesco по созданию Национальной логистической платформы для регистрации всех грузовых потоков в стране. По данным издания, маркетплейс якобы предлагал выкупить долю в будущем СП. Однако Fesco прямо опровергла факт каких-либо переговоров о совместных предприятиях с Wildberries. | 633 |
| 7 |  Логистическая компания DSV первой запустит беспилотные фуры в Европе
Датская логистическая компания DSV, одна из крупнейших в мире, намерена вывести беспилотные фуры на дороги Германии. В мае компания начала тестировать беспилотные грузовики Volvo в США на маршруте между Далласом и Хьюстоном протяжённостью 370 км. В обозримом будущем аналогичные технологии планируется внедрить и в Европе, заявил директор по автомобильным перевозкам DSV Хельмут Швайгхофер. Точные сроки запуска пока не называются.
Европа отстаёт от США и Китая в развитии беспилотного транспорта из-за более жёсткого регулирования. Тем не менее в мае хорватский стартап Verne запустил в Загребе первое в Европе беспилотное такси, а в текущем году роботакси планируется запустить в Мюнхене. DSV активно работает в Германии после покупки Schenker за €14,3 млрд в 2024 году. | 578 |
| 8 |  Снижение спроса и дорогие кредиты ударили по выпуску мороженого
Выпуск мороженого в России в первом квартале 2026 года сократился на 12–15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а по итогам четырёх месяцев снижение замедлилось до 9%, следует из данных Союза мороженщиков и аналитического центра Milknews. Падение продолжается второй год подряд: в 2025 году производство снизилось на 7,5% после рекордного 2024-го. Основные причины — дорогие кредиты, из-за которых компании сокращали запасы к высокому сезону и сужали ассортимент в пользу самых востребованных позиций, а также уход с рынка крупного игрока. Акционеры алтайского производителя «Русский холод» (10-е место в рейтинге Союзмолоко с выпуском 15 тыс. тонн) начали ликвидацию компании.
Отрасль рассчитывает восстановить производство за счёт летней жары, которая традиционно стимулирует спрос. Однако высокие ставки и снижение покупательной способности продолжают давить на производителей, вынуждая их пересматривать производственные планы и работать с минимальными резервами. | 589 |
| 9 | Напоминаем, что Конференция уже завтра.
Зарегистрироваться | 574 |
| 10 |  Границу прикроют от шпонов: власти могут ограничить экспорт сырья для фанеры
Вице-премьер Дмитрий Патрушев поручил Минэкономики и профильным ведомствам до 20 июля проработать вопрос введения тарифных ограничений на экспорт фанерного кряжа, шпона и щепы. Участники рынка предлагают установить квоты на вывоз березового кряжа с пошлиной 7% внутри лимита и 50% — сверх него. Мера направлена на защиту отечественных переработчиков, которые после закрытия западных рынков в 2022 году потеряли около двух третей экспорта фанеры и сейчас вынуждены конкурировать за сырьё с зарубежными производителями.
Производители фанеры («Свеза», «Сегежа Групп») поддерживают инициативу, указывая, что аналогичные ограничения уже доказали эффективность в развитии глубокой переработки внутри страны. Однако необходимо найти баланс между интересами поставщиков сырья (в основном с Дальнего Востока) и фанерщиков, чтобы не допустить перекосов. Внутренний рынок фанеры практически насыщен, а новые экспортные направления остаются малодоступными из-за высоких пошлин и дорогой логистики. | 602 |
| 11 |  Российские порты впервые за два года увеличили грузооборот
Грузооборот морских портов России в январе–мае 2026 года вырос на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 369,6 млн тонн. Показатель вернулся в положительную зону впервые после двух лет спада. Рост обеспечили каботажные перевозки, увеличившиеся на 21,6% (до 33,9 млн тонн), а также перевалка зерна и нефти в Каспийском бассейне, где грузооборот вырос на 51,7%.
Экспортные грузы прибавили 3,5% (до 290,6 млн тонн), тогда как транзит снизился на 8,2% (до 27,7 млн тонн), импорт — на 0,8% (до 17,4 млн тонн). Наибольший рост зафиксирован в Арктическом бассейне (+14,2%) и Дальневосточном (+8,8%), тогда как Балтийский бассейн показал снижение на 4,7%. Перевалка сухих грузов выросла на 6,1% (до 182,1 млн тонн), наливных — на 1,5% (до 187,5 млн тонн). | 607 |
| 12 |  Титов допустил появление российских вин в американских магазинах
Российские вина могут появиться в магазинах США на фоне сокращения поставок европейской продукции, вызванного торговой политикой администрации Дональда Трампа. Об этом заявил спецпредставитель президента РФ Борис Титов. По его словам, освобождающуюся нишу будут замещать, и российские производители вполне конкурентоспособны.
Качество отечественных вин сегодня достаточно высокое, они способны заменить европейскую продукцию на американских полках, подчеркнул Титов. Пока речь идёт о прогнозе, а не о действующих контрактах, но открытие рынка США для российского вина стало бы значимым шагом для экспортёров. | 615 |
| 13 |  Иностранные авиакомпании стали активнее заправляться в аэропортах России
Из-за роста цен на авиатопливо на международном рынке на фоне конфликта в Персидском заливе иностранные перевозчики увеличили объёмы заправки в российских аэропортах, стремясь сократить расходы. Это, в свою очередь, повлияло на планирование поставок и логистику энергоресурсов в ряде аэропортов. При посадках на запасных аэродромах компании также стали дозаправляться сверх необходимого минимума.
В Росавиации заявили, что приоритетом остаётся обеспечение топливом отечественных перевозчиков, особенно в летний сезон. При этом аэропорты полностью обеспечены ресурсами под текущую программу полётов, ситуация находится на контроле. В начале июня правительство ввело временный запрет на экспорт авиакеросина (до 30 ноября) для стабилизации внутреннего рынка. Ограничения на заправку для иностранных авиакомпаний уже действуют в аэропортах Махачкалы, Минеральных Вод и Нижнего Новгорода. | 625 |
| 14 |  Экспорт качественных лекарств из Китая в Россию растёт
Китай наращивает поставки в Россию только сертифицированной лекарственной продукции. Процесс сертификации и адаптации занимает годы и является очень непростым. По словам спецпредставителя президента РФ Бориса Титова, ни одна таблетка не может быть ввезена без разрешения Минздрава. Биологически активные добавки также требуют разрешительной системы. При этом Россия поставляет в Китай больше БАДов, чем получает, поскольку китайские потребители высоко ценят российские травы и иван-чай, считая их органическими и чистыми.
На Петербургском международном экономическом форуме «БратскХимСинтез» (входит в «Фармасинтез») и китайская «Чжэцзян Хэнкан Фармасьютикал» подписали соглашение о создании совместного предприятия с инвестициями более 2 млрд рублей. Первый производственный комплекс планируется разместить в Братске Иркутской области. Доля китайских препаратов в денежном выражении на внутреннем рынке КНР выросла с 35% в 2008 году до 60% в 2024 году. Совокупная выручка крупнейших производителей лекарств и медицинских изделий на российском рынке превысила в 2025 году 3,5 трлн рублей. | 635 |
| 15 |  Товарооборот России и Бразилии по итогам 2025 года превысил $10 млрд
Второй год подряд двусторонняя торговля между странами удерживается выше отметки в $10 млрд. Отношения характеризуются экономической взаимодополняемостью: Бразилия экспортирует мясо, кофе и арахис, а Россия поставляет удобрения и пшеницу. Прогресс фиксируется «на многих торгово-экономических направлениях», отметили в правительстве южноамериканской республики после участия делегации в ПМЭФ-2026.
Стороны видят потенциал для дальнейшего наращивания товарооборота. Россия остаётся одним из ключевых поставщиков минеральных удобрений для бразильского агропромышленного комплекса, а Бразилия расширяет экспорт сельхозпродукции на российский рынок. Взаимная торговля демонстрирует устойчивость и продолжает развиваться несмотря на внешние вызовы. | 619 |
| 16 |  «Красное & Белое» просит производителей снизить цены на алкоголь
Сеть алкомаркетов обратилась к крупным производителям с просьбой не повышать, а по возможности снизить отпускные цены на спиртное. Причина — падение спроса на фоне роста потребительского пессимизма и повышения акцизов с января 2026 года. За год продажи алкоголя в мае снизились на 6,28%, а производители с начала года подняли цены на 10–17%. «Красное & Белое» апеллирует к давнему партнерству и снижению покупательной способности населения.
Эксперты отмечают, что через федеральный ритейл продаётся 70–80% алкоголя, и потеря такого канала будет ощутима. Однако массовое снижение цен усилит финансовую нагрузку на производителей, чьи издержки продолжают расти из-за логистики, фонда оплаты труда и налоговых изменений (с 1 июля акциз придётся платить при закупке спирта, а не при отгрузке готовой продукции). Уступки сети могут спровоцировать аналогичные требования со стороны других ритейлеров. | 711 |
| 17 |  Пищевые союзы добиваются отсрочки перехода на электронный учёт перевозок
Одиннадцать отраслевых союзов производителей продуктов питания обратились к премьер-министру с просьбой отложить до 1 сентября 2028 года обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) для сельхозпродукции и продовольствия. Причина — неготовность системы, неутверждённый полный пакет форм, отсутствие интеграции с бухгалтерским и налоговым учётом, а также проблемы с интернетом. Бизнес предупреждает, что старт нововведения с 1 сентября 2026 года может привести к сбоям в поставках, особенно скоропортящихся грузов (охлаждённое мясо, свежий хлеб), и, как следствие, к дефициту в рознице.
Минтранс пока не готов идти на уступки: в ведомстве заявляют, что бизнес мог адаптироваться к системе с сентября 2022 года. Производители, в свою очередь, указывают, что подготовка к внедрению ЭПД приходится на уборочную кампанию, а срывы сроков поставок грозят штрафами со стороны ритейлеров. Кроме того, отсутствие сквозного покрытия интернета создаёт риски злоупотреблений: электронная транспортная накладная станет единственным документом, подтверждающим легальность груза, но проверить её без связи будет невозможно. Участники рынка также ожидают роста стоимости логистики. | 717 |
| 18 |  В Казахстане планируется запуск производства грузовиков Volvo
Казахстанская Astana Motors и шведский концерн Volvo Group подписали меморандум о подготовке к производству грузовых автомобилей Volvo в республике. На первом этапе планируется выпуск магистральных седельных тягачей Volvo FH13 для дальних перевозок, а также рассматривается производство Volvo FMX13 для промышленности и строительства. Документ подписан 12 июня в Астане в рамках заседания Казахско-шведской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.
В 2025 году Volvo Trucks уже открыла в Казахстане первую сервисную станцию и новый офис для региона Центральной Азии и Кавказа. Запуск совместного производства, по оценке властей, укрепит потенциал отечественной автомобильной отрасли и выведет на новый уровень промышленное сотрудничество между Казахстаном и Швецией. Особое внимание уделяется локализации производств с выпуском продукции с высокой добавленной стоимостью. | 637 |
| 19 |  Франция вернулась в пятерку главных поставщиков вина в Россию
В первом квартале 2026 года крупнейшим поставщиком вина в Россию осталась Италия, нарастившая экспорт на две трети — до $52,9 млн. В тройку также вошли Грузия ($32,7 млн, +18,4%) и Латвия ($25,7 млн, +1,1%). Замыкают топ-5 Польша ($18,8 млн, рост вдвое) и Франция, которая впервые с 2015 года вернулась в число лидеров, отправив вина на $10,6 млн — в 14,4 раза больше, чем годом ранее.
Значительный рост поставок зафиксирован также из Чили (в 2 раза, до $10,3 млн), Испании (в 4,1 раза, до $9,2 млн), Германии (в 2,3 раза, до $7,5 млн) и ЮАР (в 4,4 раза, до $2,1 млн). Отметку в $1 млн превысили Литва, Австрия, Сербия, Аргентина и Армения. Расширение географии импорта и резкое увеличение объёмов из ряда стран, включая Францию, свидетельствует о восстановлении и перестройке рынка вина в России после нескольких лет спада. | 634 |
| 20 |  В Минтрансе оценили рост экспорта в Иран по МТК «Север — Юг» на 56%
За четыре месяца 2026 года экспорт из России в Иран по международному транспортному коридору «Север — Юг» вырос более чем на 56% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целом грузопоток по коридору увеличился на 87%, а наиболее активная динамика зафиксирована на Транскаспийском маршруте через Казахстан и Туркмению — рост составил 98%. Ситуация на Ближнем Востоке, по словам главы Минтранса Андрея Никитина, существенно ускорила развитие южного и восточного транспортных коридоров.
На Западном маршруте через Азербайджан пропускная способность пунктов пропуска выросла в пять раз, до 1,9 тыс. грузовиков в сутки. Объём перевозок с Китаем в 2025 году превысил 186 млн тонн грузов. Протяжённость МТК «Север — Юг» составляет около 7,2 тыс. км, он соединяет Россию с Ираном, странами Персидского залива и Индией. Ранее Никитин сообщал о проработке вопроса создания совместного российско-казахстано-туркменистанского логистического оператора на восточном маршруте коридора. | 631 |
