Vgudok

Так выглядит здание, где, согласно официальным данным, расположен офис фирмы «Л.Е.В Менеджмент», которая накануне получила в управление российские активы французских Auchan, FM Logistic, Лемана Про, а также швейцарской Nestle с общей выручкой около 1 трлн. руб. Юридический адрес компании — ул. 2-я Тверская-Ямская, д. 18, помещение 7/2. На первом этаже дома с этим адресом расположена кофейня с рекламной вывеской «Любимое укрытие», на втором — Музей русской гармоники, а дальше, по словам консьержа дома, апартаменты в частной собственности и гостиница-хостел. Помещения 7/2, по словам консьержа, в шестиэтажном доме нет. Корреспондент РБК при помощи технических сотрудников управляющей компании дома его также не обнаружил. В соседнем здании на углу расположено Предприятие по поставкам продукции Управления делами президента. Фото: РБК ▪РБК всегда под рукой — скачивайте приложение для iOS и Android ▪Канал РБК в «Максе»

#активы FM Logistic вошла в список активов, переданных во временное управление. Президент России подписал указ о передаче во временное управление ряда российских активов, связанных с иностранными компаниями. В перечень вошли три структуры FM Logistic: АО «ФМ Ложистик Восток», АО «ФМ Ложистик Кастомс» и АО «ФМ Ложистик Рус». «ФМ Ложистик Восток» в 2024 году увеличила выручку с 24,2 до 30,1 млрд рублей, а чистую прибыль — с 1,2 до 2,2 млрд рублей. У «ФМ Ложистик Рус» выручка за тот же период выросла на 34%, до 7,5 млрд рублей, прибыль — на 14%, до 934 млн рублей. Данные за 2025 год не публиковались. Российские структуры принадлежат иностранным компаниям F.M. LOGISTIC fur Osteuropa Lagerverwaltungsgesellschaft mbH и FM Logistic Corporate. Решение принято в рамках механизма временного управления, установленного указом президента №302 от 25 апреля 2023 года в ответ на действия недружественных государств в отношении российской собственности. Управлять переданными активами будет АО «Л.Е.В. Менеджмент». Компания зарегистрирована в октябре 2024 года, в ее штате числится один сотрудник. По итогам 2025 года выручка компании составила 0 рублей. Помимо структур FM Logistic, в перечень вошли российские активы «Ашана» и Nestlé. В отношении ООО «Ле Монлид», управляющего сетью «Лемана ПРО», передана доля Adeo в размере 0,007%.

#а_как_у_них Аттракцион в Швейцарии😍

#история В заключительной части нашего исторического ЖД сериала напоминаем читателям, что паровозы ходили без КЛУБа и указателей скорости, ориентируясь на… карманные часы. Право занять перегон на однопутке давал металлический жезл, а связь между станциями держалась на телеграфе и азбуке Морзе — электричества на путях зачастую не было. В ту эпоху состав обслуживала целая бригада: главные и хвостовые кондукторы, тормозильщики. Последние мёрзли на открытых площадках, пока автоматика не изменила отрасль навсегда. Как работала жезловая система и почему исчезли целые железнодорожные профессии — в материале Vgudok.

#кадр_дня Заряд хорошего настроения от метрополитена!

#а_как_у_них Изношенная инфраструктура становится проблемой для нидерландского бизнеса. Из-за закрытия мостов предприятия сталкиваются с перебоями в перевозках, а затягивание ремонта может привести к еще большим расходам в будущем. Об этом заявила экономический обозреватель NRC Марике Стеллинга в подкасте газеты. По ее словам, для Нидерландов, где значительная часть экономики завязана на транспортировку и распределение товаров, состояние дорог, мостов и шлюзов имеет прямое экономическое значение. При этом, несмотря на увеличение госфинансирования, средств на необходимое обслуживание инфраструктуры, по оценке Стеллинги, по-прежнему недостаточно. «Если откладывать это дольше, итоговый счет будет еще выше», — отметила обозреватель. Она сравнила ремонт инфраструктуры с обслуживанием дома: своевременные работы обходятся дешевле, чем восстановление конструкций после серьезного разрушения. Внимание к проблеме привлекло закрытие части старого моста Сюрхофф на трассе A15 в Роттердаме. 16 сентября после обнаружения трещин в несущей балке две основные полосы движения в сторону портовой зоны перекрыли, а транспорт направили по аварийной полосе. Rijkswaterstaat предупредило, что это увеличит время в пути на 20–30 минут. Мост построен в 1974 году и до обнаружения повреждения уже находился под наблюдением специалистов. Соведущий подкаста Маартен Схинкел отметил, что похожие проблемы в Германии привели к необходимости масштабных вложений в дорожную и железнодорожную инфраструктуру. Стеллинга считает, что Нидерланды также подошли к моменту, когда без серьезного обновления объектов обойтись не удастся.

#водород Китайская корпорация CRRC готовит к испытаниям состав, который может стать первым в мире высокоскоростным поездом на водородной тяге. В сети появились фото и видео прототипа с маркировкой H2 Hydrogen, заснятого на территории завода в Циндао. Поезд из четырех вагонов, получивший предварительное обозначение E82B, проходит финальную сборку. Внешне состав напоминает скоростной электропоезд CR450, однако наличие массивных защитных кожухов на крыше указывает на размещение оборудования для водородных топливных элементов. Официально корпорация пока не подтверждала готовность модели, сохраняя интригу вокруг проекта. До этого CRRC уже представляла водородные решения, но они были ориентированы на другие задачи. В 2022 году был показан состав для городских перевозок на базе платформы Fuxing, а на выставке InnoTrans 2024 презентовали модель CINOVA H2. Характеристики тех составов были ограничены конструкционной скоростью в 160 км/ч, а запас хода варьировался от 600 до 1000 км. Если заявленные для E82B параметры окажутся выше, это может стать технологическим прорывом для всей отрасли. Однако до тех пор, пока поезд не выйдет на реальные эксплуатационные испытания, любые данные остаются лишь предположениями. Рынок водородного подвижного состава все еще находится на стадии поиска наиболее эффективных решений.

❗️Правительство направит более 3,4 млрд рублей на строительство и реконструкцию автомобильной дороги в Крыму. Распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Средства в 2026 году направят на участок дороги Симферополь — Алушта — Ялта протяженностью 155–180 км. Магистраль станет продолжением юго-восточного обхода Севастополя и соединит федеральную трассу «Таврида» с Южным берегом Крыма. Мишустин отметил, что проект повысит транспортную связанность населенных пунктов полуострова и создаст для туристов дополнительные возможности для путешествий по Крыму. Работы ведутся в рамках госпрограммы социально-экономического развития Крыма и Севастополя, рассчитанной до 2030 года.

#Украина Удары российских ВС по железнодорожному мосту в Одесской области, по данным Reuters, сулит очередные проблемы для украинского зернового экспорта. Объект в районе Белгорода-Днестровского является ключевым звеном для доставки грузов в порты на Дунае (Рени, Измаил и Усть-Дунайск), которые стали основными окнами для вывоза агропродукции после остановки работы черноморских терминалов. Ранее через глубоководные порты проходило до 90% всего экспорта, и переориентация логистики на речные артерии сделала этот мост важнейшей локацией для вывоза продукции. В УЗ сообщают, что в сторону дунайских портов сейчас направляются около 3000 вагонов с зерном. При невозможности использования повреждённого моста плечо серьезно удлиняется: перенаправление потоков через Молдову требует значительно больше времени. По оценкам профильных ведомств, сроки доставки в таком режиме могут растягиваться до 26 суток. При этом пропускная способность молдавского транзитного коридора технически ограничена, что не позволяет полностью компенсировать потерю прямого железнодорожного маршрута. Ситуация вынуждает экспортёров искать альтернативные способы перевозки, однако всё новые инфраструктурные ограничения тормозят объёмы отгрузок. Сколько займёт восстановление критически важной переправы, не знает никто. А значит, очередные экспортно-контрактные обязательства Киева рискуют остаться на бумаге.

#грузы Время досмотра грузовиков на границе сократят до 10 минут с нынешних 35-50. Такая цель закреплена в актуализированной Стратегии развития таможенной службы до 2030 года, сообщили в правительстве. Сократить время операций планируется за счет цифровизации контроля. В перспективных моделях автомобильных, морских, железнодорожных и воздушных пунктов пропуска предусмотрено использование электронных систем досмотра и анализа рентгеновских снимков. С 1 января 2027 года эти модели станут стандартом при строительстве, модернизации и реконструкции пунктов пропуска. Еще один инструмент ускорения процедур — предварительное декларирование товаров непосредственно при таможенном контроле на автомобильных пунктах пропуска. Для этого правительство рассчитывает расширить электронное декларирование и совершенствовать распределительную сеть центров электронного декларирования. Стратегия также предусматривает запуск обновленной информационной системы таможенных органов. Она должна автоматизировать таможенные операции и внутренние процессы ведомства.

Глава РЖД возглавил рейтинг Топ-250 в категории «Транспорт»   🔝 Гендиректор компании Олег Белозёров возглавляет Топ-250 высших руководителей в исследовании Ассоциации менеджеров «Топ-1000 российских менеджеров» в категории «Транспорт».   🏆 Вместе с ним лидирующие позиции в соответствующих рейтингах занимают ещё 9 руководителей холдинга:   🟢 Сергей Кобзев, первый замглавы РЖД 🟢 Вадим Михайлов, первый замглавы РЖД по финансам 🟢 Ирина Магнушевская, замглавы РЖД по коммерческой деятельности и грузовым перевозкам 🟢 Сергей Саратов, замглавы РЖД по персоналу 🟢 Евгений Чаркин, замглавы РЖД по цифровой трансформации 🟢 Юрий Нагорных, директор по коммуникациям – начальник департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти 🟢 Максим Лунев, начальник департамента корпоративных коммуникаций 🟢 Владимир Гапонько, директор РЖД по операционной эффективности 🟢 Вера Евсегнеева, начальник департамента корпоративного управления 🟥Телеграмма РЖД | Голосовать 🤝Каналы железных дорог | Макс

#порты НАТО отрабатывает сценарии блокады Калининградской области и изоляции российских портов на северо-западе, включая Санкт-Петербург, заявила руководитель российской делегации на переговорах в Вене по вопросам военной безопасности и контроля над вооружениями Юлия Жданова. «Если Черное море превратилось в полноценную арену силового противостояния, то на Балтике государства НАТО уже обкатывают конкретные сценарии блокады Калининградской области вкупе с планами военно-политической изоляции российских портов нашего северо-запада, включая Санкт-Петербург», — сказала она на пленарном заседании Форума ОБСЕ по сотрудничеству в области безопасности. По словам Ждановой, накануне глава МИД Польши Радослав Сикорский призвал НАТО активизировать учения вблизи границы с Калининградской областью. Российская делегация предложила польской стороне объяснить, как подобные заявления соответствуют принципам ответственного поведения государств-участников ОБСЕ в сфере снижения военной опасности.

#МЦД Юбилейный, 90-й городской вокзал в столице открыт: «Серп и Молот» объединил МЦД-4, метро, трамваи и автобусы. По цифрам всё красиво: пересадка на подземку сократилась с 15 до 3 минут, а суточный поток после тарифных реформ вырос до 70 тысяч человек. В планах — интеграция с МЦД-2 через перенос платформы «Москва-Товарная». Не обошлось без нюансов: эксперты Союза пассажиров критикуют логистическую архитектуру локации. Вместо удобного прямого тоннеля — подъём на конкорс, что добавляет лишние минуты к каждой пересадке. Как новый масштабный хаб меняет логистику востока столицы, выяснял Vgudok.

#из_жизни Железнодорожный велосипед? Рельсовый катамаран?

#логистика В Приамурье проектируют грузовой дронопорт в районе моста Благовещенск — Хэйхэ. План прост и гениален: дроны везут срочные товары весом до 50 кг, а автономные тягачи — крупные партии. Технически всё вроде бы готово: лидары «видят» разметку даже под снегом, а связь обеспечит дуэт ГЛОНАСС и Beidou. Но есть понятный правовой вакуум. Таможня и бизнес ломают голову: кто несет ответственность за ДТП в беспилотном режиме и как проводить досмотр без участия водителя? Пока закон о ВАТС ждут к 2027 году, ну а смелый проект может обозначить контуры первого в стране полигона для транспортных роботов на реальной границе. Подробности о будущем беспилотных трансграничных перевозок — в материале Vgudok.

#кадр_дня Вот такой поезд-экспресс раньше курсировал по маршруту Калининград - Кельн. Маршрут пролегал через Гданьск, Щецин, Гамбург, Дортмунд, Дюссельдорф. Фотографии из частного архива 1998 года.

#РЖД Министр финансов Антон Силуанов и министр транспорта Андрей Никитин вошли в новый состав совета директоров РЖД. Совет избран в составе 13 человек, сообщает «Интерфакс». В совет также вошли сохранившие свои места глава РЖД Олег Белозёров, руководитель РФПИ Кирилл Дмитриев, министр экономического развития Максим Решетников, вице-премьер Виталий Савельев, глава Минстроя Ирек Файзуллин, председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк, министр энергетики Сергей Цивилев и глава Минцифры Максут Шадаев. Состав независимых директоров не изменился. В него вошли ректор РАНХиГС Алексей Комиссаров, председатель попечительского совета Фонда развития территорий Сергей Степашин и глава Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева. Совет покинула первый замминистра финансов Ирина Окладникова, которая входила в него с 2021 года.

#перевозки Рускон, входящий в ГК «Дело», выполнил первый собственный контейнерный рейс из Китая в Россию по Северному морскому пути. Контейнеровоз Honfu прибыл на терминал ГК «Дело» в Санкт-Петербурге. Рейс стал частью регулярного сервиса Рускона между российским портом и портами Китая, который ранее проходил через Суэцкий канал. Теперь оператор предлагает сезонные перевозки по СМП. Расчетное время доставки по новому маршруту составляет около 25 дней против 45 дней через Суэцкий канал.

#беспилотники РЖД планируют вывести полностью беспилотную «Ласточку» на МЦК в 2027 году. Глава РЖД Олег Белозёров сообщил, что сейчас проект находится на финальной стадии. По его словам, «последний штрих» остался до запуска поезда без постоянного присутствия машиниста в кабине. С августа 2025 года на МЦК уже работает «Ласточка» с третьим уровнем автоматизации. Машинист находится в кабине, контролирует движение и при необходимости может взять управление на себя. Следующий этап — четвертый уровень автономности: поезд будет двигаться без постоянного присутствия человека в кабине, а контроль за его работой будет осуществляться дистанционно.

#зерно Российский экспорт зерна смещается с юга на Балтику на фоне проблем с работой портов Азово-Черноморского бассейна. Экспортёры наращивают отгрузки через Усть-Лугу и Высоцк, однако перспективы нового маршрута зависят от позиции стран Прибалтики. В первой декаде сентября Усть-Луга и Высоцк отгрузили 77 тыс. тонн и 95 тыс. тонн зерна соответственно. Годом ранее в этот период поставок через эти порты не было. В августе в направлении российских портов Балтийского моря накопились заявки примерно на 5 млн тонн зерна, преимущественно пшеницы. В сентябре через Балтику может пройти около 500 тыс. тонн пшеницы — это станет новым месячным рекордом. При этом Латвия и Литва усилили проверки российского зерна, а Эстония заявила, что не намерена разрешать его экспорт через свои порты. Эксперты предупреждают, что ограничения со стороны стран Прибалтики могут создать риски для стабильности поставок. Сейчас на балтийское направление приходится около 15% российского экспорта зерновых.