Ростех
Новости военного и гражданского производства Госкорпорации Ростех. Ссылка на страницу в перечне Роскомнадзора: https://clck.ru/3FUeUw
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Ростех
تُعد قناة Ростех (@rostecru) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 42 752 مشتركاً، محتلاً المرتبة 6 167 في فئة الأخبار والوسائط والمرتبة 14 908 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 42 752 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 30 يوليو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 311، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 10، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 23.06%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 13.57% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 9 858 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 5 803 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 59.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل ростеха, холдинг, госкорпорация, ростехе, двигатель.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Новости военного и гражданского производства Госкорпорации Ростех.
Ссылка на страницу в перечне Роскомнадзора: https://clck.ru/3FUeUw”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 31 يوليو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة الأخبار والوسائط.
جاري تحميل البيانات...
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 31 يوليو | +6 | |||
| 30 يوليو | +13 | |||
| 29 يوليو | +23 | |||
| 28 يوليو | +5 | |||
| 27 يوليو | +18 | |||
| 26 يوليو | +9 | |||
| 25 يوليو | +6 | |||
| 24 يوليو | +14 | |||
| 23 يوليو | +6 | |||
| 22 يوليو | +12 | |||
| 21 يوليو | +8 | |||
| 20 يوليو | +6 | |||
| 19 يوليو | +10 | |||
| 18 يوليو | +7 | |||
| 17 يوليو | +5 | |||
| 16 يوليو | +17 | |||
| 15 يوليو | +27 | |||
| 14 يوليو | +34 | |||
| 13 يوليو | +6 | |||
| 12 يوليو | +34 | |||
| 11 يوليو | +39 | |||
| 10 يوليو | +8 | |||
| 09 يوليو | +7 | |||
| 08 يوليو | +16 | |||
| 07 يوليو | +15 | |||
| 06 يوليو | +9 | |||
| 05 يوليو | +10 | |||
| 04 يوليو | +39 | |||
| 03 يوليو | +126 | |||
| 02 يوليو | +13 | |||
| 01 يوليو | +18 |
| 2 | В год 60-летнего юбилея нашего АвтоВАЗа предлагаем вам вспомнить самые необычные модели завода, которые не пошли в серию, но продемонстрировали самобытность отечественной инженерной и дизайнерской мысли. Среди них – микролитражный автомобиль ВАЗ-1121 «Ока-2». Электромобиль-фургон ВАЗ-2702 «Пони» для маршрутных перевозок небольших грузов. Первые советские минивэны, созданные на ВАЗе, с индексами «Х-1» и «Х-2». Глубокий рестайлинг «копейки» для 1980-х годов – ВАЗ-2101-80. Электромобиль «Лада-Рапан», выполненный в стилистике биодизайна. | 1 976 |
| 3 | 🔬 Качество порошков для 3D-печати будет оценивать ИИ.
Центр аддитивных технологий нашей ОДК внедряет нейросетевую модель для оценки металлических порошков, применяемых в аддитивном производстве. От качества этого материала напрямую зависит надежность и характеристики деталей, которые затем применяются в авиационных двигателях, самолетах и вертолетах.
ИИ анализирует изображения с электронного микроскопа и автоматически выделяет отдельные частицы, определяя их количество, площадь, периметр и эквивалентный диаметр. Это позволит быстрее проверять качество материала и принимать решение о его допуске к производству. Точность подтверждена сравнением с классическим методом лазерной дифракции – погрешность в ходе тестов составила менее 3%.
Главный эффект – уход от ручной обработки снимков. Нейросеть берет на себя наиболее трудоемкие расчеты, ускоряет анализ и снижает влияние человеческого фактора. Новый подход также ускорит разработку и аттестацию материалов для аддитивного производства.
Технологию испытают на разных партиях порошков, оформят методику анализа, разработают удобный программный интерфейс и протестируют пилотную версию на производстве.
@rostecru | 2 922 |
| 4 | 🚌 По Москве начал курсировать юбилейный 3000-й «Это электробус».
Машину произвели в июле текущего года на московской площадке нашего КАМАЗа. Борт оформлен в фирменном стиле с надписью «3000-й. Это электробус». В церемонии запуска принял участие мэр Москвы Сергей Собянин, отметивший высокий уровень продукции.
Электробус будет работать на маршруте №119 («Киевский вокзал» – «Метро «Нагорная»), связывающем западный, юго-западный и южный административные округа столицы. В будние дни по этому маршруту совершается около пяти тысяч рейсов. Это обеспечивает пассажирам удобную транспортную доступность МГУ им. М.В. Ломоносова, а также станций метро «Академическая» и «Университет».
Внедрение электротранспорта существенно снижает нагрузку на экологию города. Замена одного автобуса на электробус сокращает выбросы углекислого газа примерно на 60 тонн в год. Суммарная экономия дизельного топлива благодаря использованию парка электробусов превышает 400 тысяч литров в сутки.
@rostecru | 3 265 |
| 5 | 🛬 Наша компания «Азимут» модернизировал в аэропорте Домодедово систему посадки.
Обновленный комплекс ILS 2700 обеспечит безопасность и высокую пропускную способность одной из самых загруженных авиагаваней страны, особенно в сложных метеоусловиях.
Как это работает?
Система передает на борт точные данные об удалении от полосы, отклонении от курса и глиссады при заходе на посадку.
Какая от этого польза?
«Домодедово традиционно остается одним из самых загруженных аэропортов страны, и наша новая инструментальная система позволит обеспечить его высокую пропускную способность», – отметил генеральный директор «Азимута» Аскер Саидов.
Комплекс соответствует стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO). В нем есть автоматический резерв: при локальном сбое компоненты мгновенно заменяют вышедшие из строя элементы. Управление и диагностика радиомаяков проводятся дистанционно с командно-диспетчерского пункта.
ILS 2700 уже успешно эксплуатируется в аэропортах Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, а также в Белоруссии, Армении, Казахстане и Абхазии.
Фото: Международный аэропорт Домодедово
@rostecru | 5 876 |
| 6 | 🪖 Ростех поставил в армию партию бронемашин управления огнем артиллерии «Планшет-М-ИР».
Эту технику производит наш холдинг «Высокоточные комплексы». Она в реальном времени управляет широкой номенклатурой орудий, собирает разведданные и корректирует огонь, существенно повышая его оперативность и точность.
Что умеет «Планшет-М-ИР»:
▪️ делает точным огонь любой артиллерии – самоходной, буксируемой, РСЗО, минометов);
▪️ передает командиру данные о целях и видео с дронов в реальном времени;
▪️ позволяет корректировать огонь снаружи машины – достаточно взять с собой планшеты и отойти на безопасное расстояние.
Боевой опыт подтвердил эффективность комплекса.
«„Планшет-М-ИР“ существенно сокращает время подготовки исходных данных для ведения артиллерийского огня и заметно повышает его результативность. Установка на бронированное шасси снижает риски для личного состава», – отметили в «Высокоточных комплексах».
@rostecru | 14 324 |
| 7 | ✈️ Оборудование Ростеха обеспечивает цифровую связь для двух третей авиапарка России.
Ежегодно свыше 30 миллионов сообщений передается через отечественную систему авиационной связи «борт-земля» ACARS. Технологическую основу этого масштабного и бесперебойного обмена данными составляют оборудование и программное обеспечение нашей компании «Азимут».
Эти решения позволяют осуществлять цифровой обмен информацией в режиме реального времени – от метеопрогнозов до критически важных инструкций в нештатных ситуациях. Оператором услуг выступает компания «Инфоком-Авиа», которая использует отечественную техническую базу для работы с крупнейшими перевозчиками: «Аэрофлотом», S7 («Сибирь») и «Белавиа».
Развитие системы продолжается. На базе ACARS уже внедрен сервис цифрового вещания информации по аэродрому (D-ATIS). Сейчас проводится апробация цифрового разрешения на вылет (DCL) и цифровой связи «диспетчер-пилот» по линиям передачи данных.
@rostecru | 3 709 |
| 8 | ⚙️ Двигатели Ростеха обеспечат транспортировку газа на Сахалине.
Наша ОДК передала первый модернизированный индустриальный двигатель АЛ-31СТ для новых компрессорных станций Южно-Киринского месторождения. Еще два привода будут отгружены до конца текущего года.
Ключевые особенности АЛ-31СТ:
▪️ Мощность: 16 МВт;
▪️ Ресурс увеличен до 125 тысяч часов;
▪️ Внедрены новые жаропрочные лопатки и система онлайн-контроля.
Такие двигатели уже эксплуатируются на объектах ТЭК в Башкортостане и на Бованенковском нефтегазоконденсатном месторождении на полуострове Ямал. Кроме того, они работают на компрессорных станциях магистрального газопровода «Сила Сибири» в Амурской области и Якутии.
@rostecru | 3 251 |
| 9 | 🪖 Су-34 + ФАБ + УМПК = качественный симбиоз носителя и боеприпаса.
Минобороны регулярно сообщает о поражении объектов ВСУ фугасными авиабомбами (ФАБ), оснащенными универсальным модулем планирования и коррекции (УМПК). Такими боеприпасами вооружен фронтовой бомбардировщик Су-34. Эти машины поставляет в армию наша ОАК.
«Применение ФАБов с УМПК – это пример качественного симбиоза боевого самолета и боеприпаса. Комбинированная инерциально-спутниковая система наведения УМПК позволяет экипажу, используя заранее заданные координаты, осуществлять сброс на удалении в несколько десятков километров от цели. Возможность Су-34 нести одновременно несколько ФАБ позволяет наносить удары высокой точности и очень большой мощности», – сказали в Ростехе.
ФАБы также производятся в контуре Госкорпорации.
В частности, тяжелая ФАБ-3000, получившая крылатый модуль, превращается в инструмент стратегического воздействия. Ее мощный фугасный заряд способен разрушать, например, сильно защищенные командные пункты и сравнивать с землей капитальные фортификационные сооружения.
Также с УМПК применяются ФАБы калибра 1 500, 500 и 250 кг. Они демонстрирует высокую эффективность при работе по рассредоточенным целям, скоплениям техники, полевым укреплениям и так далее.
Видео: Минобороны
@rostecru | 15 101 |
| 10 | 🏥 Как школьная лаборатория Ростеха воспитывает ученых будущего? Кейс создателя «исчезающего» имплантата.
Ученик нашего Биотех-класса Георгий В. предложил решение, которое переписывает правила костной пластики. За это он стал призером международного конкурса «Большие вызовы».
Юноша создал умный 3D-каркас из композита поликапролактона и гидроксиапатита. Конструкция выдерживает нагрузку, пока организм восстанавливается после костной пластики. Внутри его ячеек прорастают собственные клетки и сосуды пациента. Затем имплантат бесследно рассасывается, избавляя человека от повторного наркоза и операции.
Исследования велись в нашей Биотехмед-лаборатории на базе московской школы №1529 и в лаборатории тканевой инженерии НИТУ МИСИС.
«Сначала это казалось сложной задачей, потому что нужно было разобраться и в биологии, и в материаловедении. Но именно это было самым интересным – самому создать материал, проверить его свойства и в итоге напечатать настоящий прототип на 3D-принтере», – рассказал сам Георгий.
Исследование школьника пересекается с одним из ключевых технологических направлений деятельности Госкорпорации – разработкой новых материалов. Сегодня это перспективная сфера для авиационной, химической, медицинской и других отраслей промышленности.
«Современной промышленности нужны молодые специалисты, способные самостоятельно мыслить, проводить исследования и применять полученные знания для решения реальных технологических задач. Именно поэтому Ростех идет в школы и вузы, развивает образовательные программы, создает технопарки и лаборатории для формирования инженерных навыков у детей. У Корпорации уже 350 школ-партнеров, 200 инженерных классов по всей стране, где учатся около 5,5 тысячи школьников», – рассказал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех, член Бюро СоюзМаш России Николай Волобуев.
Биотех-классы являются частью образовательно-профессионального трека Госкорпорации «Ростех.Биотехмед», запущенного в 2023 году. Его задача – создание системы непрерывной подготовки кадров для медицинского приборостроения и биоинженерии.
Аналогичные треки также есть для будущих авиастроителей, айтишников, специалистов по качеству и т.д.
После инженерных классов ребята имеют возможность поступить на целевое обучение в профильный вуз с дальнейшим гарантированным трудоустройством на предприятиях Ростеха.
@rostecru | 3 969 |
| 11 | لا يوجد نص... | 3 382 |
| 12 | Как защитить экипаж от сильных перегрузок при посадке: парашютная система для постепенного торможения
Начиная с первых космических полётов спускаемые аппараты отечественных пилотируемых кораблей оснащаются парашютами производства НПО парашютостроения (входит в Госкорпорацию «Ростех»).
Основная парашютная система спускаемого аппарата корабля «Союз МС-28» при возвращении экипажа МКС-74 позволила постепенно гасить скорость снижения
до 9,5-10 м/с
В её основе — каскад из четырёх парашютов. Они выдерживают температуру до 300 °С и раскрываются последовательно:
▪️ два вытяжных парашюта — способствуют раскрытию купола тормозного парашюта;
▪️ тормозной парашют — стабилизирует вращение и снижает скорость спускаемого аппарата, его площадь 16 м²;
▪️ основной парашют — площадью 1 тыс. м².
Такая система ступенчатого раскрытия парашютов позволяет минимизировать пиковые перегрузки на космонавтов.
В качестве резерва для обеспечения безопасности экипажа в спускаемом аппарате предусмотрена запасная парашютная система площадью 590 м².
❤️Подписаться на Роскосмос: ТГ | MAX | VK | 3 027 |
| 13 | 📊 ИИ не заменит инженера, но станет его главным помощником.
Наш банк НОВИКОМ совместно с НИУ ВШЭ изучил отношение молодых специалистов к искусственному интеллекту. Опрос прошел среди молодежи на форуме «Инженеры будущего».
Главные цифры:
▪️ 81% используют нейросети в быту;
▪️ более 60% – в профессиональной деятельности, например при написании кода или работе с текстами;
▪️ 93,4% уверены – ИИ не сможет заменить человека на рабочем месте;
▪️ 90,2% считают, что этической и технической безопасности ИИ необходимо уделять особое внимание.
Как отмечают эксперты, российским разработчикам и инженерам нужны отечественные языковые модели, не уступающие зарубежным аналогам, и надежные инструменты проверки их защищенности от атак.
@rostecru | 3 259 |
| 14 | Собрали в один ролик все «дорожные заметки» экипажа МКС-74
Включайте видео и смотрите, каким был день посадки для космонавтов Роскосмоса Сергея Кудь-Сверчкова, Сергея Микаева и астронавта NASA Кристофера Уилльямса.
❤️Подписаться на Роскосмос: ТГ | MAX | VK | 857 |
| 15 | 🪵 Харвестер КАМАЗ-1010 «обходит» гравитацию на лесном бездорожье за счет кинематики рамы.
Лесозаготовительный харвестер КАМАЗ-1010 нашего челнинского автогиганта с колесной формулой 8х8 и снаряженной массой 22 тонны проходит стадию полевых испытаний в Карелии. Эксплуатация техники демонстрирует, что проходимость машин тяжелого класса обеспечивается не грубой силой или избыточной мощностью мотора, а строгой кинематикой конструкции, продуманной способностью ее частей двигаться относительно друг друга по законам механики.
Благодаря применению шарнирно-сочлененной рамы из двух половин, соединенных подвижным вертикальным шарниром, машина исключает эффект «диагонального вывешивания». Это опасная ситуация, когда на кочках или пнях одно или два колеса по диагонали теряют контакт с землей, лишая технику тяги. Данное инженерное решение позволяет тяжеловесу динамически адаптироваться к сложному лесному рельефу, сохраняя постоянное сцепление всех восьми колес с грунтом. Это, в свою очередь, предотвращает возникновение разрушительных крутящих нагрузок на раму и ходовую часть в условиях бездорожья.
@rostecru | 7 724 |
| 16 | لا يوجد نص... | 1 |
| 17 | 🏥 28 июля – Всемирный день борьбы с гепатитом.
Гепатит B – тяжелое заболевание, способное приобретать массовый характер. По данным ВОЗ, ежегодно от различных форм хронических вирусных гепатитов во всем мире умирает 1,4 млн человек, из них половина – это жертвы вируса гепатита B.
Наш холдинг «Нацимбио» обеспечивает систему здравоохранения средствами как для активной, так и для пассивной иммунопрофилактики этого заболевания. Такой комплексный подход позволяет применять современные меры защиты как в рамках плановой вакцинации, так и при необходимости экстренной профилактики.
Подробная информация о комбинированной вакцине «АКДС–Геп В» и специфическом иммуноглобулине «Антигеп-Нео» – в карточках.
@rostecru | 870 |
| 18 | ⚙️ Ростех выпустил четвертую серийную турбину ГТД-110М для ТЭК.
Агрегат изготовила наша ОДК. Изделие прошло трехдневные стендовые тесты и выдало в сеть номинальную мощность 115 МВт.
ГТД-110М – первая российская турбина в классе 90–130 МВт. Она предназначена для газовых и парогазовых установок мощностью до 500 МВт. Конструкция легче и компактнее зарубежных аналогов.
Инженеры ОДК совершенствуют двигатель по трем направлениям:
▪️ снижение выбросов в 6-8 раз;
▪️ увеличение назначенного ресурса до 125 тысяч эквивалентных часов;
▪️ сокращение времени техобслуживания и капитальных ремонтов.
@rostecru | 3 727 |
| 19 | 💳 Ростех запустил обновленный портал «РТ-Финанс».
Госкорпорация продолжает развивать экосистему поддержки сотрудников. На новом портале работники предприятий Ростеха и их семьи получили доступ к банковским, страховым и пенсионным сервисам на специальных условиях.
Уже доступны:
▪️ потребительские кредиты по сокращенной онлайн-заявке без визита в офис банка;
▪️ страхование автомобиля с полным консультационным сопровождением;
▪️ вклады и пенсионные программы.
Все сервисы объединены в одном интуитивном интерфейсе, который адаптирован под любые устройства. Применены современные средства защиты информации – данные гарантированно не будут использоваться третьими лицами в рекламных целях.
Напомним, Ростех – крупнейший работодатель России в сфере высоких технологий, объединяющий более 730 тысяч человек. Для привлечения, поддержки и мотивации сотрудников на предприятиях Корпорации действует комплексная социальная программа, объем которой в 2026 году планируется увеличить до 33 млрд рублей – на 17% больше по сравнению с прошлым годом. Помимо конкурентоспособной заработной платы, работникам предоставляется расширенный социальный пакет, включающий жилищные программы, добровольное медицинское страхование, санаторно-курортное лечение, выплаты при рождении детей и другие меры поддержки.
@rostecru | 3 695 |
| 20 | 🚁 Санавиация Ростеха спасла туристку в Кузбассе.
Экипаж «Ансата» нашей Национальной службы санитарной авиации прилетел на помощь туристке, у которой во время похода в районе Поднебесных Зубьев в Кемеровской области случился приступ судорог.
Из-за густого леса для посадки вертолета пришлось расчистить площадку.
«После получения медицинской заявки на эвакуацию наш экипаж изучил спутниковые снимки района. Местность оказалась плотно покрыта хвойным лесом и зарослями, поэтому для посадки вертолета максимально близко к лагерю пришлось расчистить площадку. На подлете мы выполнили проход на малой высоте и скорости, визуально оценив условия для посадки методом самоподбора. В результате удалось приземлиться в непосредственной близости от туристов. Как только борт коснулся земли, врачи немедленно приступили к работе», – рассказал Иван Крайнов, командир воздушного судна «Ансат» НССА.
Девушку эвакуировали в больницу Междуреченска. Во время перелета, который длился полчаса, медицинская авиагруппа стабилизировала пострадавшую. Сейчас девушка выписана.
НССА работает в Кемеровской области с 2021 года. За пять лет служба выполнила около 750 вылетов, помощь получили 765 пациентов, в том числе более 150 детей.
@rostecru | 5 327 |
