ROLLINGSTOCK

Все на канале ROLLINGSTOCK за короткую неделю 6 – 8 мая Россия – железная дорога: 📌 Электропоезд «Иволга 4.0» пошел в эксплуатацию на МЦД 📌 «Уральские локомотивы» подали встречный иск к российской «дочке» Siemens Mobility 📌 ОВК показала значительную прибыль по итогам 2023 года 📌 Прогнозы по объему рынка вагоноремонта в России от ROLLINGSTOCK (репост от @polikarpov_rollingstock) 📌 «Кировский машзавод 1 Мая» отправил заказчику партию железнодорожных кранов КЖ-562 (репост от @kmz1may) Россия – городской транспорт: 📌 В Екатеринбурге началась обкатка трехсекционного трамвая «Кастор» от УКВЗ (репост от @novostitransporta) ⚡️ СТМ приступила к организации опытного производства трамваев 📌 УКВЗ досрочно выполнил контракт на поставку трамваев для Томска (репост от @tzdjournal) 📌 Саратов и Магнитогорск объявили тендеры на поставку трамваев 📌 Ретротрамваи «Уралтрансмаша» в Санкт-Петербурге сталкиваются с проблемами Россия – компоненты, IT и производство: 📌 Новым главой «Газпромбанк Лизинга» назначен Вячеслав Спиров 📌 «Синара Алгоритм» работает над импортонезависимостью систем управления подвижным составом 📌 На «Калугапутьмаше» разработана новая конструкция льдоскалывателя для снегоуборочного поезда ПСС-2П (репост от @sinaratmgroup) 📌 «Электронный инспектор» повысил отслеживаемость качества деталей грузовых вагонов Россия – макроновости: ⚡️ Владимир Путин определил для Правительства России сроки по готовности обновленных нацпроектов 📌 Андрей Белоусов: Снижение ключевой ставки до 6-7% ожидается к 2027 году (репост от @rsppnews) Мир – железная дорога: 📌 Alstom выпустила первый частично двухэтажный электропоезд для испанской Renfe 📌 Группа «ТАС» приобрела контрольный пакет в австрийском вагоностроительном СП TransANT 📌 В США показали еще один проект интерьеров поездов ВСМ ⚡️ В Южной Корее запущены первые высокоскоростные поезда EMU-320 от Hyundai Rotem 📌 Нацкомиссия по фондовому рынку Испании CNMV одобрила поглощение Talgo венгерской Ganz-MaVag 📌 Alstom и Siemens получают новые заказы на высокоскоростные электропоезда 📌 LTG Cargo объявила тендер на поставку 200 полувагонов 📌 Progress Rail поставила первые 4 магистральных тепловоза в Монголию 📌 RCF выпустила первый электропоезд Vande Metro 📌 В Танзании состоялся пробный запуск нового поезда корейского производства 📌 Alstom доставила в Италию электровоз Traxx DC3 с функцией «последней мили» Мир – городской транспорт: 📌 СП «Электронтранс» завершило поставку во Львов 10 пятисекционных узкоколейных трамваев T5L64 «Электрон» Мир – компоненты, IT и производство: 📌 Запчасти из России и Беларуси для поездов латвийского перевозчика не имеют альтернативы (репост от @polikarpov_rollingstock) 📌 Система обнаружения препятствий Stadler испытывается в Швейцарии 📌 Alstom собирается построить два завода по выпуску подвижного состава и компонентов в Египте *** Хронограф: 📌 1917 год: Время революций *** Подборка за неделю 22 – 27 апреля: https://t.me/rollingstock/6576 @rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

1917 год: Год революций #Хронограф 2 марта на станции Псков император Николай II отрекся от престола. Наступает время стремительных перемен, и заботы производства подвижного состава, конечно, уходят на второй план. В пришедшем к власти Временном Правительстве идет чехарда министров. Назначенного в конце 1916 года Эдуарда Кригер-Войновского в руководстве Министерства путей сообщения сменяет Николай Некрасов, но уже в июле на его место приходит Георгий Тахтамышев. Последний не продержался и двух недель: новым управляющим МПС назначается Петр Юренев. Он успевает договориться с американцем Джоном Стивенсом о выходе производителей локомотивов и вагонов США на российский рынок и создании сборочных цехов во Владивостоке, но уже в конце августа передает дела Александру Ливеровскому. В это же время летом на Первом Всероссийском учредительном съезде железнодорожников создается Викжель — Всероссийский исполнительный комитет железнодорожного профсоюза. Он вошел в историю как организация, которая в дни Октябрьской революции стала одним из центров противостояния новой власти. В ноябре по его квоте Народный комиссариат путей сообщения, образованный на смену МПС, возглавляет Марк Елизаров. В предшествовавших кризисных условиях и на фоне таких перемен разруха на транспорте возрастала быстрыми темпами с конца апреля . Железнодорожное ведомство систематически докладывало правительству об ухудшении положения на сети. Резко упала погрузка, количество вагонов в обращении сократилось более чем в 2 раза, до 256 тыс. единиц. В крайне тяжелом состоянии оказался локомотивный парк: каждый третий паровоз был непригоден к эксплуатации. За год выпускается всего 420 паровозов, а Путиловский завод, находящийся в центре событий в Петрограде, еще сильнее сокращает их производство до 11 паровозов. Больше 100 машин выпускают только Харьков и Луганск. Начинается национализация заводов, они переходят в руки местных Советов. Но конструктивная жизнь тоже теплилась. Летом в Барнауле начинают функционировать Главные железнодорожные мастерские: сегодня это Барнаульский вагоноремонтный завод, специализирующийся на выпуске вагонов-хопперов. На уже упомянутом Путиловском заводе конструктор Александр Раевский разрабатывает предварительные проекты объединенных паровозов. Идея предполагала создание 21 типа паровозов разных мощностей и со своей специализацией, но имеющих взаимозаменяемые детали и узлы с целью удешевления выпуска и ремонта. Фото: Первый паровоз, вышедший из Красноярского депо после Октябрьской революции, 1917 год. Источник: Государственный архив Красноярского края *** Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте: - 1837-1847 годы - 1848-1858 годы - 1859-1869 годы - 1870-1880 годы - 1881-1890 годы - 1891-1900 годы - 1900-1910 годы @rollingstock

◾️Андрей Белоусов: Снижение ключевой ставки до 6-7% ожидается к 2027 году Повышенная ключевая ставка в России будет сохраняться в ближайшие годы, заявил и.о. первого вице-премьера Андрей Белоусов на Дне национальных приоритетов «Эффективная и конкурентная экономика» на выставке-форуме «Россия».

«Понятно, что высокая ключевая ставка, которая так или иначе у нас сохранится, мы все надеемся, что она будет снижаться вслед за снижением инфляции, тем не менее будет повышена. Где-то в район 6–7% она должна выйти к 2027 году», — сказал Белоусов.

Совет директоров Банка России на заседании 26 апреля сохранил ключевую ставку в 16% годовых. На таком уровне она находится с декабря 2023 года, когда ее подняли с 15% годовых.

Alstom доставила в Италию электровоз Traxx DC3 с функцией «последней мили» Первая из 20 заказанных в 2022 году четырехосных машин была передана грузовому перевозчику Mercitalia Rail (входит в национальную ж/д компанию FS). Мощность локомотива составляет 6,4 МВт, максимальная скорость – 140 км/ч, сила тяги при трогании с места – 320 кН. По сравнению с предыдущими 40 электровозами Traxx DC3, которые перевозчику поставила Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021-м), новый локомотив оснащен маломощным дизельным двигателем. Это должно позволить отказаться от применения маневровых тепловозов при заходе состава на неэлектрифицированные участки в мультимодальных терминалах и портах. В ходе презентации локомотива Mercitalia Rail заключила с Alstom еще один рамочный контракт в €323 млн на поставку 70 таких машин. Сделка включает опцион на 30 электровозов. Поставки планируются с конца 2025 года. В целом платформа Traxx является самой продаваемой из локомотивов в Европе. Видео: Mercitalia @rollingstock

«Электронный инспектор» повысил отслеживаемость качества деталей грузовых вагонов Как сообщает ОПЖТ, участвующее в развитии данной автоматизированной системы, в первом квартале этого года был реализован планируемый обмен данными между ИЦПВК (оператор АС «Электронный инспектор») и главным вычислительным центром (ГВЦ) РЖД. Так, ИЦПВК передает в РЖД данные об изготовленных боковых рамах, надрессорных балках и колесных парах, а ГВЦ в ответ – информацию о бракуемых изделиях, которая затем уже отражается в цифровых паспортах в базе АС «Электронный инспектор». Как считают в ОПЖТ, с учетом этого впервые становится возможным отслеживать качество особо важных составных частей подвижного состава от производства до вывода из эксплуатации. В частности, приводимые ОПЖТ данные показывают, что из выпущенных в 2021-2023 годах были забракованы 63 боковых рамы и 31 надрессорная балка, то есть по 0,008% от их произведенного количества Запущенная в 2020 году АС «Электронная инспектор» начала набирать значимый массив цифровых паспортов к началу 2021-го, когда в ней было зарегистрировано почти 1,3 млн комплектующих. Сейчас же в ней учтены более 16 млн деталей по 18 видам продукции от 51 изготовителя. Далее обмен данными между АС «Электронный инспектор» и АС УКВ РЖД (автоматизированная система учета и контроля выполненного ремонта и комплектации грузового вагона) планируется наладить в автоматическом режиме. Фото: ТМХ @rollingstock

В Танзании состоялся пробный запуск нового поезда корейского производства Пассажирский поезд, состоящий из электровоза производства Hyundai Rotem и пассажирских вагонов выпуска Sung Shin RST, доставил делегацию чиновников во главе с премьер-министром страны Кассимом Маджалива из города Дар-эс-Салама в столицу Додома. Ввод в эксплуатацию данной линии протяженностью 541 км намечен на июль. На текущий момент оператор Tanzania Railways Corporation получил для обеспечения перевозок на этом маршруте 9 из 19 электровозов и один из 10 восьмивагонных электропоездов, заказанных у Hyundai Rotem в 2021 году. Поезда способны развивать скорость 160 км/ч и имеют пассажировместимость 590 человек. Выпуск подвижного состава осуществляется на заводе в корейском Чханвоне. Кроме того, Sung Shin RST передала перевозчику 65 из 89 законтрактованных пассажирских вагонов локомотивной тяги первого и второго класса, в том числе специальный вагон для президента страны. Фото: Maelezo News, Tanzaniawall, Aziz P. Mlima/X @rollingstock

Ретротрамваи «Уралтрансмаша» в Санкт-Петербурге сталкиваются с проблемами Они связаны с работой двухсекционных моделей 71-421Р «Довлатов». Как сообщает «Фонтанка» со ссылкой на фото очевидцев, 7 мая в ходе эксплуатации один из трамваев прогнулся в зоне соединения секций, где они сочленены межвагонным переходом. Петербургский «Горэлектротранс» подтвердил неисправность изданию. Ранее в апреле трамвай «Довлатов» в ходе движения въехал в толпу, одна женщина погибла. Система автоматизированной помощи водителю Cognitive Tram Pilot в тот момент была отключена, а «Фонтанка» со ссылкой на опрос водителя указывала на возможную проблему с тормозами. Результаты следствия и экспертизы о причинах аварии пока не публиковались. По данным портала Transphoto, в Санкт-Петербург уже поступили 15 трамваев – 10 двухсекционных 71-421Р «Довлатов» и 5 трехсекционных 71-431Р «Достоевский». По трехсекционным не отмечается проблем, в то время как 6 двухсекционных выведены из эксплуатации. Согласно контрактам 2022 и 2023 годов, всего «Уралтрансмаш» должен поставить в город 76 низкопольных трамваев в ретростиле – это крупнейший заказ завода на текущий момент. Поставки идут со значительными задержками относительно изначального графика. Власти указывают на загрузку «Уралтрансмаша» оборонзаказом, а в марте сообщалось о проработке возможного переноса производства в Санкт-Петербург. Фото: Очевидец Олеся/Фонтанка @rollingstock

Как говорится, «готовь снегоуборочный поезд летом!»❄️🚈 ☝️Для новых ПСС-2П наши инженеры завода «Калугапутьмаш» разработали инновационную конструкцию льдоскалывателя, которая упрощает процесс очистки пути от наледи.🧊Лед разбивается специальными ножами, установленными на корпусе машины, без использования фрезеровки. ❄️ Несмотря на простоту конструкции, новый ледокол превосходит существующие модели по производительности, надежности и ремонтопригодности. 💪 ❄️ Ещё одно преимущество модели — возможность работать на изогнутых участках пути благодаря функции поперечного смещения. ❄️ В настоящее время модернизированный снегоуборочный поезд ПСС-2П проходит испытание на производственной площадке завода.

Индийская RCF выпустила первый электропоезд Vande Metro Первый состав был произведен на заводе в Капуртале, принадлежащем национальному перевозчику Indian Railways. Испытания машины намечены на июль. В отличие от уже традиционного Vande Bharat эта модификация предназначена для коротких пригородных и городских маршрутов в 100-250 км. Поезд будет включать 12-16 вагонов, иметь эксплуатационную скорость 130 км/ч и другую комплектацию. Так, расширен проход между сидениями: один вагон сможет вмещать 280 человек (включая 100 мест для сидения). Также Vande Metro будет оснащен автоматическими дверьми, герметичными межвагонными переходами, туалетами, системой кондиционирования воздуха и системой раннего обнаружения дыма с 14 датчиками в каждом вагоне. Ранее гендиректор RCF Шри Шринивас сообщал, что до марта 2025 года на площадке будет произведено еще 9 составов Vande Metro. В то же время индийские СМИ пишут о запуске на первом этапе 12 таких составов, однако сроки не называются. Видео: RCF @rollingstock

Владимир Путин определил для Правительства России сроки по готовности обновленных нацпроектов Согласно одному из первых указов главы государства после инаугурации, к началу сентября на рассмотрение Совета при Президенте России должны быть поданы блок нацпроектов по обеспечению технологического лидерства, нацпроекты по направлениям «Эффективная транспортная система», «Международная кооперация и экспорт» и другим. Они должны включать план мероприятий до 2030 года и на перспективу до 2036-го. Сам указ о национальных целях уже определяет ряд конкретных параметров в части обновления парка общественного транспорта, роста перевозок и несырьевого экспорта, роботизации производства, повышения инвестиций в НИОКР, развития отечественных ИТ-технологий и др. Финансирование по нацпроектам будет выделяться из федерального бюджета в приоритетном порядке. В части направлений технологического лидерства в указе Президента России учтены технологии транспортной мобильности, в том числе автономные транспортные средства. Как ранее сообщали в РБК, одноименный нацпроект находится в проработке у Минпромторга России. В свою очередь Минтранс России уже представлял предварительную версию нацпроекта «Развитие транспортной инфраструктуры». Обновление нацпроектов ведется в соответствии с посланием Федеральному Собранию, оглашенным Владимиром Путиным в конце февраля. Они должны обеспечить выполнение поставленных им национальных целей – единый план по их достижению должен быть готов до конца декабря. Дополнительно к этому же сроку Правительство России должно утвердить стратегию пространственного развития до 2030 года. Также до июля-2025 должен быть принят комплексный план развития инфраструктуры, включая транспортную, необходимой для реализации национальных целей. Фото: Александр Астафьев/ТАСС @rollingstock