ПроМобільність
Kanalga Telegram’da o‘tish
Канал про транспортне планування, моделювання, велотранспорт, електромобільність, громадський транспорт, сталу мобільність від розробників транспортної моделі Києва.
Ko'proq ko'rsatish1 665
Obunachilar
Ma'lumot yo'q24 soatlar
-17 kun
-930 kun
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Sentabr '26
Sentabr '26
+16
0 kanalda
Avgust '26
+37
0 kanalda
Get PRO
Iyul '26
+46
3 kanalda
Get PRO
Iyun '26
+24
5 kanalda
Get PRO
May '26
+25
3 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+14
1 kanalda
Get PRO
Mart '26
+34
2 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+8
1 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+17
1 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+30
4 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+16
10 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+16
2 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+34
6 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+22
4 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+15
2 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+19
4 kanalda
Get PRO
May '25
+19
1 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+27
7 kanalda
Get PRO
Mart '25
+28
6 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+45
8 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+38
9 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+36
2 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+89
9 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+53
2 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+151
9 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+118
6 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+17
2 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+40
9 kanalda
Get PRO
May '24
+14
4 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+29
2 kanalda
Get PRO
Mart '24
+22
6 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+56
6 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+47
5 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+64
5 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+14
4 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+20
3 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+30
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+41
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+60
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+63
0 kanalda
Get PRO
May '23
+29
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+28
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+38
0 kanalda
Get PRO
Fevral '23
+11
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '23
+68
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '22
+58
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '22
+73
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '22
+54
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '22
+74
0 kanalda
Get PRO
Avgust '22
+30
0 kanalda
Get PRO
Iyul '22
+139
0 kanalda
Get PRO
Iyun '22
+18
0 kanalda
Get PRO
May '22
+56
0 kanalda
Get PRO
Aprel '22
+5
0 kanalda
Get PRO
Mart '22
+3
0 kanalda
Get PRO
Fevral '22
+14
0 kanalda
Get PRO
Yanvar '22
+15
0 kanalda
Get PRO
Dekabr '21
+20
0 kanalda
Get PRO
Noyabr '21
+36
0 kanalda
Get PRO
Oktabr '21
+6
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '21
+5
0 kanalda
Get PRO
Avgust '21
+27
0 kanalda
Get PRO
Iyul '21
+9
0 kanalda
Get PRO
Iyun '21
+21
0 kanalda
Get PRO
May '21
+5
0 kanalda
Get PRO
Aprel '21
+36
0 kanalda
Get PRO
Mart '21
+340
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 23 Sentabr | +2 | |||
| 22 Sentabr | +1 | |||
| 21 Sentabr | +3 | |||
| 20 Sentabr | 0 | |||
| 19 Sentabr | +2 | |||
| 18 Sentabr | 0 | |||
| 17 Sentabr | +1 | |||
| 16 Sentabr | 0 | |||
| 15 Sentabr | 0 | |||
| 14 Sentabr | 0 | |||
| 13 Sentabr | 0 | |||
| 12 Sentabr | 0 | |||
| 11 Sentabr | 0 | |||
| 10 Sentabr | 0 | |||
| 09 Sentabr | 0 | |||
| 08 Sentabr | 0 | |||
| 07 Sentabr | 0 | |||
| 06 Sentabr | 0 | |||
| 05 Sentabr | 0 | |||
| 04 Sentabr | +1 | |||
| 03 Sentabr | +2 | |||
| 02 Sentabr | +3 | |||
| 01 Sentabr | +1 |
Kanal postlari
🚙 Продовжуємо звітувати про трафік у Києві.
В основі – дані лічильника трафіку Офісу Трансформації. Цей лічильник щогодини вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві у проміжку з 8:00 до 20:00 та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 14 вересня – 20 вересня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
🔹 понеділок – 39%
🔸 вівторок – 49%
🔹 середа – 48%
🔸 четвер – 49%
🔹п’ятниця –50%
🔸 субота – 24%
🔹 неділя – 19%
Упродовж тижня 14 вересня – 20 вересня середня затримка трафіку в Києві склала 36,8%.
Транспортні затримки у Києві поки що залишаються у такому ж вигляді як і в попередні тижні. Вечірній та ранковий трафік зберігають ту ж структуру. Подібна сталість це норма для цього періоду. Така ж динаміка була і у 2023 році.
Отже, загальна оцінка транспортних втрат в Києві без врахування громадського та екстреного транспорту за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 33,1 млн. гривень.
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
| 2 | У цю суботу, 19 вересня, у Варшаві пройшов 12-й офіційний чемпіонат Європи серед водіїв трамваїв 🚋
🏆 Цього року титул чемпіона отримала Прага.
Україна ж у цьому змаганні посіла 6 місце. Команду з Києва представляли Наталія Гавриленко та Андрій Бічев.
Подія щороку обʼєднує європейських транспортних ентузіастів та уособлює дух змагання, сучасні технології і турботу про довкілля. | 307 |
| 3 | 🚕 Чи подорожчає таксі після легалізації ринку?
Ми порахували і виявилось, що так, але не до 40%, як ми побоювались у серпні. Нагадаємо, що для України це питання актуалізувалось з прийняттям ВР закону №15111-д «Про оподаткування цифрових платформ», однак з червня цього року Президент його ще не підписав.
Найімовірніше, середня поїздка може подорожчати приблизно на 18–26% — через податки, страхування, техогляд та інші витрати для водіїв.
🔍Читайте детальніше, звідки беруться ці цифри та за яких умов ціна може зрости ще більше, у нашому новому блозі.
Окремо будемо вдячні за публічні та приватні поширення цього допису! | 394 |
| 4 | Уряд затвердив нові правила роботи залізниці під час повітряної загрози
Кабінет Міністрів врегулював порядок роботи залізничного транспорту у разі встановлення жовтого та червоного рівнів загрози засобів повітряного нападу.
🟡За жовтого рівня загрози поїзди продовжуватимуть курсувати. Дозволятимуться їхнє приймання, відправлення та інші технологічні процеси, а також посадка і висадка пасажирів на вокзалах, станціях та платформах.
Пасажири зможуть перебувати на вокзалах і станціях на власний розсуд. При цьому їх інформуватимуть про рівень загрози та розташування найближчих укриттів.
🔴У разі червоного рівня загрози посадка та висадка пасажирів припинятимуться. Пасажирів, працівників залізниці та інших відвідувачів переміщуватимуть до найближчих укриттів.
Водночас рух поїздів, які перебувають у дорозі, не припинятиметься автоматично. Рішення щодо кожного поїзда ухвалюватиметься окремо з урахуванням оперативної ситуації та інформації про повітряні загрози, яку надають моніторингові групи Укрзалізниці.
Моніторингові групи Укрзалізниці цілодобово стежать за безпековою ситуацією. У разі виявлення повітряних цілей, які можуть становити загрозу для пасажирів або працівників залізниці, вони оперативно повідомляють про це залізничників, після чого за необхідності вживаються заходи для переміщення людей в укриття або інші безпечні місця.
Укрзалізниця також розосереджуватиме пасажирські потоки та рухомий склад, щоб не допускати їх скупчення. За необхідності рух окремих поїздів може бути обмежений або тимчасово припинений.
На вокзалах і станціях пасажирів додатково інформуватимуть через гучномовці, інформаційні табло, сайт та застосунок Укрзалізниці. Також буде оприлюднено рекомендації щодо дій під час різних рівнів загрози та маршрути до найближчих укриттів.
Окремо передбачено забезпечення працівників, які безпосередньо працюють із поїздами, додатковими засобами індивідуального захисту — захисними жилетами та шоломами.
Нові правила діятимуть протягом усього періоду воєнного стану. | 361 |
| 5 | 🚗 Продовжуємо звітувати про трафік у Києві.
В основі – дані лічильника трафіку Офісу Трансформації. Цей лічильник щогодини вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві у проміжку з 8:00 до 20:00 та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 7 вересня – 13 вересня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
🔵 понеділок – 42%
🟡 вівторок – 49%
🔵 середа – 47%
🟡 четвер – 43%
🔵 п’ятниця – 48%
🟡 субота – 23%
🔵 неділя – 13%
Упродовж тижня 7 вересня – 13 вересня середня затримка трафіку в Києві склала 35,2%.
Попередній тиждень у Києві не відзначився значними зрушеннями у трансопртних затримках. Проте, впродовж декількох тижнів ми можемо спостерігати за тим, як поступово ранкові піки починають зростати. Якщо так і далі буде продовжуватися, то вони «наздоженуть» вечірні піки. Тоді ми повернемось до більш звичного вигляду двох сформованих пікових періодів навантаження.
Отже, загальна оцінка транспортних втрат в Києві без врахування громадського та екстреного транспорту за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 32 млн. гривень (це дещо більше, ніж у минулому звіті).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України | 367 |
| 6 | 🚲🚌🚶♀️ Тиждень мобільності: куди піти?
16–22 вересня триває Європейський тиждень мобільності — щорічна ініціатива Європейської Комісії. Цьогоріч його тема — «Мобільність для всіх»: про те, як зробити транспорт доступним та інклюзивним і враховувати потреби людей на різних етапах життя.
Екодія разом з Пасажирами Києва, U-Cycle та Доступно. UA долучається до Тижня. На вас чекають зустрічі про доступність транспорту, велорух, безпеку на дорогах і те, якими можуть бути міста, зручні для всіх.
___________________________________
📅 17 вересня, 18:30 | Сенс на Хрещатику, мала зала
Лекція «Міська мобільність як база сталого розвитку міст»
Поговоримо про те, які зміни потрібні українським містам для сталого розвитку, уже наявні трансформації та вплив тарифів на громадський транспорт у Києві.
Спікери :
Наталія Волик, ГО «Екодія»
Олександр Рак, ГО «Пасажири Києва»
Олександр Гречко, ГО «Пасажири Києва»
Реєстрація на захід обов'язкова.
___________________________________
📅 18 вересня, 18:30 | Сенс на Хрещатику, мала зала
Лекція «Як розвивати доступність і велорух у містах»
Про доступність транспорту та міських маршрутів, розвиток велоруху й те, як зробити пересування містом зручним незалежно від рівня мобільності людини.
Спікери:
Дмитро Щебетюк, ГО Доступно. UA
Марина Блудша, U-Cycle / ГО «Асоціація велосипедистів Києва»
Реєстрація на захід обов'язкова.
___________________________________
📅 21 вересня, 18:30 | Сенс на Хрещатику, мала зала
Лекція «Якою має бути безпека дорожнього руху»
Про безпеку на дорогах, пересадкові вузли та здорову організацію руху в місті.
Спікери:
В’ячеслав Скриль, ГО «Пасажири Києва»
Павло Сирватка, експерт з міської мобільності
Владислав Панченко, U-Cycle / ГО «Асоціація велосипедистів Києва»
Реєстрація на захід обов'язкова.
___________________________________
📅 22 вересня, 19:00 | Urban Grill,
Квіз про міську мобільність
Фінальна подія Тижня від Екодії та Brain Hub — квіз про міста, транспорт і принципи сталої мобільності.
Запрошуйте друзів, збирайте команду від 3 до 6 людей і реєструйтеся🙂
Зареєструвати команду. | 256 |
| 7 | На жаль, в Верховній раді сьогодні провалилось голосування за обидва законопроєкти.
Притому для прийняття законопроєкту 15348 про посилення відповідальності за дії, що призводять до травматизму і смертності на дорогах забракло 1 голосу.
Ні, ніхто не голосував відверто "проти", однак 14 депутатів утрималось і 62 - не голосували.
Водночас на цій же сесії голосів вистачило, щоб прийняти за основу законопроєкт № 15358 - про встановлення відповідальності за керування транспортними засобами із перевищенням допустимого рівня шуму (261 - за).
Цей документ пропонує запровадити штрафи за перевищення допустимого рівня шуму двигунів і вихлопних систем. В період дії воєнного стану штрафи становлять 1 000 неоподаткованих мінімумів громадян за перше порушення та 2 000 — за повторне.
Прикро і сумно, що, виходить, шум заважає більше, ніж смертність на дорогах... 🤷🏻♀️
Радимо подивитись списки тих, хто міг би бути тим одним вирішальним голосом, і, якщо раптом знайдете тих, кого ви обирали в 2019му, спитати, чому життя людей на дорогах цінується менше. 😔
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України | 395 |
| 8 | 📌 Фрагмент виступу Лева Іванця на Urban Mobility Forum 2026.
Переглядайте на YouTube-сторінці ProMobility: https://youtu.be/lBds5s56d5U?is=zojw3xG7QSQmHPdo | 433 |
| 9 | 📌 Фрагмент виступу фахівчині з соціальних досліджень у сфері транспорту Оксани Мирошниченко на Urban Mobility Forum 2026.
Переглядайте на YouTube-сторінці Promobility: https://youtu.be/AW2bLxm3c5c?is=FrDerDKkLOYpVdeU | 466 |
| 10 | Приємно відзначити позитивну практику Дніпра щодо впровадження транспортного моделювання як інструменту прийняття планувальних рішень 🚦
Принцип «спочатку аналізуємо та моделюємо — потім впроваджуємо» — саме той підхід, який дозволяє містам приймати рішення на основі даних, заздалегідь оцінювати ефект і не витрачати ресурси на рішення, які можуть не спрацювати.
Дніпро — ще одне місто, яке використовує транспортне моделювання не лише як теоретичний інструмент, а й на практиці — для пошуку кращих рішень для міської мобільності.
Це ефективний підхід до сучасного міського планування! | 565 |
| 11 | Вчора закінчився третій і заключний день Urban Mobility Forum 2026 🚉🚃🚲
Команда Promobility взяла участь у конференції, яка була спрямована на обговорення євроінтеграційного шляху України у сфері розвитку міст, транспорту та мобільності.
👩🏻💼👨🏻🔧👨🏼💻Ми поділилися з лідерами думок, урядовцями та інноваторами власним баченням аналітичного підходу до планування мобільності і обмінялися досвідом у сфері транспортного планування і роботи з даними. А колеги із Bespalov Lab поділилися результатами проєктів, зокрема щодо розвитку мережі Львова.
Форум обʼєднав 500 учасників і дав можливість обговорити питання відбудови держави після війни і інтеграції України в транспортну систему Європи.
Виступи наших колег можна переглянути на нашій YouTube-сторінці.
📌Презентацію «Результати техніко-економічного обґрунтування доцільності
запровадження системи eBRT у Львові» можна знайти тут.
📄Звіт, використаний у презентації, доступний українською та англійською. | 613 |
| 12 | 🚇Сьогодні, 9 вересня, під час жовтого рівня загрози "зелена" лінія метро в тестовому режимі перевозитиме пасажирів Південним мостом
🟡Під час жовтого рівня небезпеки поїзди "зеленої" лінії перевозять пасажирів між правим та лівим берегами Дніпра.
🔴У разі оголошення червоного рівня загрози рух наземною ділянкою припинятиметься.
У цей час поїзди курсуватимуть на ділянках:
▫️"Сирець" – "Видубичі";
▫️"Осокорки" – "Червоний хутір".
Сьогодні фахівці завершують тестування алгоритмів безпеки та взаємодії персоналу.
❕Відзавтра, 10 вересня, такий режим діятиме постійно.
Пасажирів закликають уважно стежити за оголошеннями у вагонах і на станціях та дотримуватися вказівок працівників метро. | 436 |
| 13 | ⚡️ Відсьогодні продовжено рух маршрутів Київпастрансу у вечірні години
Час роботи маршрутів подовжено практично по всіх маршрутах, в середньому на ~43 хв (максимально +80 хв). Час перших відправлень не змінився. Новин щодо метро поки немає.
Тепер 16 маршрутів закінчують свою роботу після 00:30, чверть від усіх маршрутів - після опівночі, а більшість - після 23:30.
🕦 Відправлення останніх рейсів* з початкових зупинок по видам транспорту (розгорніть щоб подивитись всі маршрути):
🚋 Трамваї:
1 - Старовокзальна 23:40 (+40 хв), М. Борщагівка 23:20 (+60)
2 - Жуля Верна 18:02, Академіка Корольова 17:34
3 - Старовокзальна 23:50 (+60), Жуля Верна 23:24 (+60)
8 - «Лісова» 23:05 (+52), «Позняки» 23:50 (+42)
11 - Контрактова 22:20, Йорданська 22:59
12 - Контрактова 22:15 (+31), Пуща-Водиця 23:30 (+30)
14 - Контрактова 22:10 (+40), Відрадний 23:30 (+52)
15 - Старовокзальна 23:39 (+46), Відрадний 23:30 (+52)
16 - Контрактова 23:28 (+43), «Героїв Дніпра» 23:54 (+25)
17 - Йорданська 22:08, Пуща-Водиця 22:30
18 - Старовокзальна 23:40 (+60), Контрактова 23:08 (+63)
19 - Шевченка 22:43 (+75), Контрактова 22:06 (+76)
22к - «Лісова» 23:36 (+61), ЗЗБК 23:58 (+40)
23к - «Лісова» 22:29, ДВРЗ 21:56
25 - ЗЗБК 22:25, «Позняки» 23:04
29 - «Лісова» 23:07 (+42), «Бориспільська» 23:57 (+42)
33к - «Лісова» 23:45 (+55), ДВРЗ 23:53 (+28)
🚎 Тролейбуси:
1 - «Либідська» 23:20 (+40), Багринова гора 23:40 (+40)
3 - «Палац спорту» 23:46 (+60), Зал.масив 23:15 (+60)
4 - «Укр.Героїв» 23:23 (+20), Свободи 22:30 (+20)
5 - «Укр.Героїв» 22:55 (+3), Білицька 22:05
6 - Майдан Незалежності 22:20, Мінський 21:21
7 - «Укр.Героїв» 22:57 (+24), Чорнобильська 23:43 (+47)
8 - «Укр.Героїв» 23:40 (+50), Смілянська 22:55 (+45)
9к - «Палац спорту» 23:40 (+40), Кадетський Гай 23:00 (+40)
11 - Багринова гора 23:32 (+47), Музей арх. 23:59 (+45)
12 - Вокзал 23:05 (+29), «Васильківська» 23:10
14 - Вокзал 22:35 (+25), Ботанічний сад 23:08 (+25)
15 - «Палац спорту» 20:26, «Видубичі» 20:50
16 - Майдан Незалежності 23:35 (+55), Мрії 23:59 (+35)
17 - «Укр.Героїв» 23:35 (+60), Космонавтів 23:05 (+60)
18 - Майдан Незалежності 23:50 (+60), Сошенка 23:40 (+25)
19 - Ольжича 23:25 (+55), Космонавтів 22:45 (+55)
22к - Ольжича 23:05 (+35), Кадетський Гай 22:25 (+35)
23 - Лук'янівська 23:40 (+65), Мрії 23:49 (+41)
24 - Свободи 23:35 (+75), Північна 23:50 (+50)
25 - «Почайна» 23:45 (+55), Свободи 23:10 (+55)
26 - «Нивки» 23:30 (+64), Свободи 23:00 (+62)
27 - Київ-Волинський 23:05 (+49), Почайна» 23:52 (+47)
28 - «Лук'янівська» 23:00 (+55), Свободи 22:20
29 - «Куренівка» 22:15 (+10), Дарницька 23:00 (+15)
30 - Милославська 23:53 (+40), Кадетський Гай 23:00 (+5)
31 - «Лук'янівська» 23:14 (+64), Милославська 23:12
32 - Сошенка 23:40 (+70), Північна 23:50 (+50)
33 - Південний вокзал 23:30 (+28), Мінський 23:01 (+59)
34 - «Почайна» 21:45, Північна 22:24
35 - Свободи 22:30, Кадетський Гай 21:20
37 - «Лісова» 23:10 (+55), Милославська 22:25 (+55)
38 - Музей ДСВ 23:10 (+50), «Видубичі» 23:42 (+49)
39 - Леся Курбаса 21:35, Чорнобильська 21:56
40 - «Палац спорту» 23:40 (+40), Кадетський Гай 23:20 (+60)
40к - Жилянська 10:15, Кадетський Гай 09:32
41 - «Святошин» 23:50 (+65), Тулузи 23:57 (+50)
42 - «Либідська» 23:45 (+60), Ольжича 22:55 (+60)
43 - Дарницька 23:20 (+40), Кібцентр 22:20 (+40)
44 - Степана Бандери 22:30, Північна 22:00
45 - «Виставковий» 23:54 (+30), «Васильківська» 23:55 (+55)
47 - «Мінська» 22:50 (+60), Милославська 23:34 (+60)
50 - «Либідська» 21:40, Милославська 22:30 (+20)
50к - Дарницька 22:50 (+25), Милославська 22:05 (+19)
🚌 Автобуси:
1М - «Палац спорту» 23:20 (+45), «Лісова» 22:20 (+10)
2 - Шолуденка 21:20, Кікабідзе 20:35
4т - Райдужний 20:25, Милославська 19:51
5 - Вокзал 18:45, Ізюмська 18:10
5т - Райдужний 22:59, Сержа Лифаря 22:12
6 - Милославська 21:40, Дарницька 22:35
7 - Львівська 19:40, Вокзал 20:00
9 - «Лук'янівська» 22:50 (+40), Кікабідзе 22:45 (+50)
10 - селище Рибне 21:35, «Лісова» 21:05
11 - Радіоцентр 23:45 (+55), «Лісова» 23:45 (+55)
11д - Дачне містечко 19:00, «Лісова» 18:32
12 - Вокзал Південний 21:25, Ізюмська 20:55
14 - Лісорозсадник 21:05, «Нивки» 21:35
17 - Драгоманова 23:15 (+30), «Харківська» 23:00
18 - Харківське шосе 23:30 (+30), «Харківська» 23:15 (+30)
19 - «Васильківська» 22:45, Ізюмська 22:20
20 - Корчувате 22:45, «Укр.Героїв» 22:30
21 - Милославська 23:10 (+40), «Почайна» 23:45 (+40)
22 - Музей Авіаціі 22:05, Тростянецька 22:20
22тк - «Лісова» 23:45 (+50), Пр. Воскресен. 23:20 (+53)
23 - Салютна 22:25, Симиренка 23:15 (+45)
24 - Вокзал 22:30 (+70), Музей ДСВ 21:55 (+70)
25 - «Київ-Волинський» 23:10 (+40), Музей ДСВ 22:35 (+35)
27 - селище Пирогів 23:20 (+30), «Либідська» 22:50 (+30)
28 - «Деміївська» 21:00, Альпійська 21:10
28т - «Лісова» 23:30 (+50), Милославська 22:30 (+45)
30 - Лісова поляна 22:20, Єфремова 21:50
31 - «Політех» 23:10 (+25), Татарська 22:40 (+25)
32 - «Нивки» 22:30, Литовський 22:40
33 - масив Лісовий 23:10, «Лісова» 23:35 (+50)
33т - «Чернігівська» 23:55 (+50), ДВРЗ 23:20 (+50)
35 - Гліба Бабіча 23:20 (+70), Підлипка 22:45
35к - «Славутич» 20:55, Підлипка 21:10
35т - «Лісова» 23:45 (+79), Сержа Лифаря 23:05 (+80)
36 - «Дорогожичі» 21:35, Сирецька 22:00
36тр - Чорнобильська 22:20 (+30), Північна 22:25
37 - Західний 23:45 (+35), «Святошин» 23:45 (+65)
37Д - «Лісова» 23:45 (+70), Поліклініка 22:55 (+35)
37а - Чайка 23:00, «Святошин» 22:30
38 - «Деміївська» 22:50 (+25), Метрологічна 22:35
39 - «Голосіївська» 21:10, Лисогірський 21:35
40 - селище ДВС 22:50, «Героїв Дніпра» 22:20
41 - селище ДВС 22:30, «Героїв Дніпра» 22:05
42 - Є. Чавдар 23:15 (+75), Микільська Слобідка 23:00 (+4)
43 - селище Козин 22:30, «Видубичі» 21:50
43к - Конча-Заспа 22:35, «Видубичі» 22:10
44 - «Березняки» 23:10 (+30), Милославська 22:10
45 - «Дарниця» 23:30 (+45), Григоренка 23:35 (+55)
46 - «Лівобережна» 23:35 (+30), Микитенка 23:00 (+30)
47 - «Дорогожичі» 22:00, «Нивки» 21:30
48 - «Славутич» 23:20 (+30), «Лівобережна» 23:35 (+60)
49 - «Березняки» 23:30 (+30), «Лівобережна» 23:30 (+30)
50 - Вокзал 23:10 (+40), Північна 22:20 (+40)
51 - «Червоний хутір» 23:15 (+40), «Либідська» 23:30 (+75)
52 - Закарпатська 22:35, «Либідська» 22:00
53 - Рибальський 22:00 (+10), «Контрактова» 22:30 (+15)
54 - Покільська 21:10, «Видубичі» 21:00
55 - «Палац спорту» 23:25 (+30), Дарницька 22:40 (+30)
56 - Палладіна 22:35 (+20), «Виставковий» 23:30 (+50)
57 - «Академмістечко» 22:25 (+40), Авторинок 22:45 (+35)
58 - Музей арх. 19:15, «Виставковий» 18:50
62 - Контрактова 23:15 (+55), Ботанічний сад 23:05 (+35)
63 - Поповича 22:25, «Червоний хутір» 22:45 (−2)
69 - «Палац спорту» 23:05 (+60), Литвиненка 22:05
70Д - Райдужний 22:30, «Лівобережна» 22:00
72 - «Контрактова» 22:50, масив Синьоозерний 22:05
73 - Милославська 22:05 (+20), «Героїв Дніпра» 23:00 (+30)
74 - Центральна 22:05, «Славутич» 21:30
75 - Гуляницького 20:50, «Виставковий» 20:30
77 - Кладовище 15:55, Дашкевича 15:40
78 - Держадмін. 20:30, «Васильківська» 19:55
79 - Каштанова 21:20, «Лісова» 22:00
81 - масив Лісовий 23:11 (+36), «Лісова» 23:00 (+40)
87 - Шептицького 22:58 (+35), «Осокорки» 22:20 (+35)
90 - Барського 22:40, Марченка 21:55
90к - «Святошин» 22:05, Марченка 21:45
91 - А. Ахматової 22:20, «Голосіївська» 22:55
95 - «Березняки» 22:55, Русанівські сади 22:50
97 - масив Новобіличі 22:20, «Святошин» 22:30
97к - масив Новобіличі 21:35, Чорнобильська 21:10
98 - ТЕЦ-6 21:40, Милославська 21:10
99 - «Мінська» 23:45 (+40), Литовський 23:35 (+30)
101 - Радунська 22:45 (+30), «Почайна» 23:35 (+35)
102А - Братислава 22:55 (+25), Варшавський 22:52
103 - Чорнобильська 23:15 (+40), Виноградар 22:30 (+45)
104 - Бортничі 23:20 (+40), «Харківська» 23:30 (+45)
105 - Бориспільське шосе 17:05, Тростянецька 16:08
108 - «Харківська» 23:30 (+65), Шептицького 23:52 (+35)
109 - Театральна 23:05 (+35), «Харківська» 22:05 (+30)
110 - «Укр.Героїв» 23:30 (+60), Милославська 22:30 (+60)
111 - «Укр.Героїв» 23:25 (+42), Дарницька 22:30 (+40)
112 - Лук'янівська 23:00 (+35), Микитенка 22:05 (+37)
114 - Вокзал 23:30 (+50), Радунська 22:30 (+50)
115 - Контрактова 23:05 (+20), Будинок культури 23:51 (+18)
118д - «Політех» 22:55 (+30), «Лісова» 22:45 (+30)
119 - Контрактова 22:40 (+45), Касіяна 22:30 (+35)
120 - «Васильківська» 15:55, Теремки 15:25
* включаючи неповні | 377 |
| 14 | ⚡️🚇9 вересня на наземній ділянці "зеленої" лінії метро поїзди курсуватимуть у тестовому режимі під час жовтого рівня загрози
❕Тестування триватиме напередодні запланованого з 10 вересня запуску руху поїздів на наземній ділянці Сирецько-Печерської лінії без обмежень під час дії жовтого рівня.
У київському метрополітені завершують практичне відпрацювання алгоритмів безпеки. Працівники відпрацьовують дії у разі оголошення жовтого та червоного рівнів повітряної загрози, виникнення позаштатних ситуацій та необхідності евакуації пасажирів із наземної ділянки.
Також перевіряють порядок інформування пасажирів і взаємодію машиністів, поїзних диспетчерів і чергового персоналу станцій.
Окремо оновлюють аудіоінформування для пасажирів у 105 головних вагонах Сирецько-Печерської лінії відповідно до нових алгоритмів роботи.
Безпека пасажирів і працівників – пріоритет для підприємства.
↪️Детальніше – на kyivcity.gov.ua | 87 |
| 15 | 🚌 Продовжуємо звітувати про трафік у Києві. В основі – дані лічильника трафіку Офісу Трансформації. Цей лічильник щогодини вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві у проміжку з 8:00 до 20:00 та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 31 серпня – 6 вересня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
🔷 понеділок – 42%
🔶 вівторок – 41%
🔷 середа – 45%
🔶 четвер – 50%
🔷 п’ятниця – 48%
🔶 субота – 20%
🔷 неділя – 16%
Упродовж тижня 31 серпня – 6 вересня середня затримка трафіку в Києві склала 34,7%.
У сфері пасажироперевезень у Києві зараз відбувається справжній колапс. Через затяжні та регулярні російські атаки місто було поділене навпіл і дістатись з одного берега на інший вчасно стало дуже і дуже важко. Не дивлячись на це, місто продовжує жити та функціонувати. За минулий тиждень затримки трафіку дещо зросли, проте зберігають форму та час своїх піків.
Отже, загальна оцінка транспортних втрат в Києві без врахування громадського та екстреного транспорту за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 32 млн. гривень (це дещо більше, ніж у минулому звіті).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України | 500 |
| 16 | 🚌Продовжуємо звітувати про трафік у Києві. В основі – дані лічильника трафіку Офісу Трансформації. Цей лічильник щогодини вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві у проміжку з 8:00 до 20:00 та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж 24 серпня – 30 серпня на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
🔷 понеділок – 34%
🔶 вівторок – 55%
🔷 середа – 45%
🔶 четвер – 42%
🔷 п’ятниця – 42%
🔶 субота – 19%
🔷 неділя – 13%
Упродовж тижня 24 серпня – 30 серпня середня затримка трафіку в Києві склала 31,4%.
Останній тиждень серпня у Києві пройшов у затяжних повітряних тривогах. Рух у місті через це постійно зупинявся і як наслідок загальне навантаження на дорожню мережу столиці зменшилося у порівнянні з попереднім тижнем. На діаграмі також можемо бачити як навантаження у понеділок 24 серпня значно зменшилось відносно минулого понеділка.
Отже, загальна оцінка транспортних втрат в Києві без врахування громадського та екстреного транспорту за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 28,2 млн. гривень (це дещо більше, ніж у минулому звіті).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України | 487 |
| 17 | ❗️З 10 вересня у столиці скорочують комендантську годину. ⏰ Вона триватиме із 1:00 до 5:00 ранку.
🚌 Відповідно, громадський транспорт у Києві функціонуватиме на 1 годину довше. Також, як зазначає міський голова Кличко, під час комендантської години, щоб люди могли дістатися до конкретних частин міста, із центрального вокзалу курсуватимуть 4 автобусні маршрути.
Однак зазначається, що попри зміни у графіку роботи громадського транспорту, режим роботи розважальних закладів, торгових центрів, кафе та ресторанів залишається незмінним. | 587 |
| 18 | Lviv Urban Mobility Forum в самому розпалі, можна дивитись трансляцію зали 1 за посиланням:
https://youtube.com/@mobilitylviv5412?si=of4RUE7FV2ulJMmZ
(почалась тема щодо PSO) | 635 |
| 19 | ❗️🔉 Із 6:00 6 вересня 2026 року, за рішенням Уряду, в Києві запроваджено диференційоване оповіщення про повітряні загрози
Відтепер мешканці міста можуть отримувати такі повідомлення:
🟡 Жовтий рівень:
"Дронова небезпека".
🔴 Червоний рівень:
"Масована дронова загроза";
"Ракетна загроза";
"Ракетно-дронова загроза".
🟢"Відбій" – загрози та небезпеки відсутні.
Кожне нове повідомлення показує актуальний на цей момент вид і рівень загрози.
Якщо вид загрози змінюється, нове повідомлення автоматично замінює попереднє.
Окремий "Відбій" між різними видами загроз не оголошується.
Наприклад, якщо після повідомлення "Дронова небезпека" надходить повідомлення "Ракетна загроза", це означає, що актуальною є вже ракетна загроза.
Повідомлення "Відбій" означає, що на цей момент для міста не зафіксовано жодної з перелічених повітряних загроз.
📍Наразі система диференційованого оповіщення впроваджена в усіх районах Києва, окрім Печерського.
У Голосіївському та Святошинському районах вона працює частково. Це пов’язано з тим, що на окремих територіях диференціація за видами загроз наразі технічно неможлива. Тому порядок звукового оповіщення там залишається без змін: у разі виникнення будь-якої повітряної небезпеки або загрози подається звичайний сигнал сирени без окремої диференціації за видом загрози та без звукового сигналу "Відбій". | 403 |
| 20 | 👆Як вам пропонований маршрут 1м? | 657 |
