ПроМобільність

🚍 Безоплатна пересадка у громадському транспорті з 1 липня запрацює не для всіх власників "ЛеоКарт". Спочатку функцію безкоштовної пересадки тільки запустять для студентів, які мають пільгові картки, повідомляє видання "Твоє Місто". За словами керівника департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олега Забарила, місту потрібно декілька днів або тижнів, аби протестувати систему та виявити недоліки. Після цього систему запустять для всіх 114 тисяч власників "ЛеоКарт". #про_UA Підписуйтесь на ПроМобільність

🇺🇦 Вітаємо всіх з Днем Конституції, і бажаємо, аби права кожного українця були захищені!

🚆 Компанія Ukrainian Railways Cargo Poland отримала можливість повноцінного виходу на європейський ринок залізничних вантажоперевезень. Необхідну для цього ліцензію залізничного перевізника надало Управління залізничного транспорту Польщі. Це один з кроків "Укрзалізниці" на шляху до створення повноцінного міжнародного залізничного оператора. Наразі триває робота над розробкою та узгодженням міжнародних маршрутів. Ukrainian Railways Cargo Poland на першому етапі своєї роботи сконцентрується на підвищенні обсягу перевезень через українсько-польські прикордонні переходи. Завдяки цьому польські та українські вантажовідправники матимуть змогу здійснювати перевезення "від дверей до дверей" та від одного оператора, без необхідності укладати низку договорів з різними компаніями. У плани компанії входить можливість оперувати рухомим складом для колії шириною і 1435, і 1520 мм, що дозволить ефективно працювати на усіх прикордонних переходах з Польщею. Повноцінні комплексні послуги з перевезень Ukrainian Railways Cargo Poland розпочне вже наступного року. #про_UA Підписуйтесь на ПроМобільність

Вийшов матеріал, де згадується ключове слово: [Беспалов Лаб, ПроМобільність] Категорія: Регіональні ЗМІ; Потенційне охоплення: Дуже низьке Посилання: https://tvoemisto.tv/news/na_vokzalniy_ploshchi_v_kyievi_zatverdyly_novu_shemu_dorozhnogo_ruhu_165650.html

✍️ Президент підписав закон №5705 щодо запровадження електронних квитків в автомобільному та міському електричному транспорті. Законом передбачено, що є-квиток може бути використаний як правову підставу для укладення договору перевезення пасажира та багажу (як це діє у випадку з паперовим). Крім того мають бути створені умови для належного функціонування автоматизованої системи оплати вартості проїзду в міському пасажирському транспорті. #про_UA Підписуйтесь на ПроМобільність

❗️Важлива і хороша новина. За інформацією "ПроМобільності", поліція і інші уповноважені органи, відповідальні за організацію руху, затвердили нову схему організації дорожнього руху на Вокзальній площі перед Центральним залізничним вокзалом Києва. Невдовзі повинні розпочатися роботи з впровадження нової схеми організації дорожнього руху. Найкраща частина новини у тому, що це перший проєкт за довгий час, в якому для вибору схеми організації дорожнього руху використовувалося транспортне моделювання, тобто доказове транспортне планування. Моделювання було проведено нашими колегами – компанією "Беспалов ЛАБ" – на замовлення Центру організації дорожнього руху. І завдяки цьому було доведено, що вирішення "конфліктів" між транспортними засобами дозволить уникнути критичної ситуації з транспортом на Вокзальній площі. Про це ми розповідали тут. Згодом проєкт змін організації руху на Вокзальній площі вдосконалили з урахуванням пропозицій громадськості та експертів. Фото – "Пасажири Києва" #про_Київ Підписуйтесь на ПроМобільність

💳 Львів із 1 липня у тестовому режимі запускає безоплатну пересадку у всьому громадському транспорті.Йдеться про можливість здійснити пересадку на інший автобус, трамвай чи тролейбус впродовж 40 хвилин після першої валідації без додаткової оплати. Така послуга буде доступна для власників міської картки ЛеоКарт. Про це повідомила Львівська міська рада. За всі валідації, здійснені в межах 40 хвилин, пасажир заплатить як за одну – 13 грн. Усі пересадкові поїздки потрібно обов’язково реєструвати в кожному транспортному засобі. "Технічно кошти резервуються за кожну валідацію. До прикладу, якщо людина зробила три пересадки в межах 40 хвилин, на рахунку ЛеоКарт зарезервує 39 грн. Але під час вечірнього клірингу система підсумує інформацію про всі поїздки у громадському транспорті і якщо пасажир встиг змінити громадський транспорт до 40 хвилин, то з рахунку спише лише 13 гривень. Актуальний баланс ЛеоКарт відображатиметься наступного дня. Тож вже наступного дня при перевірці балансу своєї ЛеоКарт людина побачить, що за всі пересадкові поїздки, здійснені в межах 40 хвилин, в неї списало лише 13 гривень. Тому важливо, щоб пасажири, які планують здійснювати пересадку, заздалегідь подбали про достатній баланс на транспортній картці", – пояснив керівник департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило. Фото – Львівська міськрада. #про_UA

🚗 Приклад чергового безвідповідального рішення щодо безпеки пішоходів – повторне встановлення зеленої стрілки, яка дозволяє поворот при червоному сигналі світлофора на Дніпровській набережній у Києві. На це звернув увагу Костянтин Щербаченко у Facebook.

"Дуже сумнівне рішення, зважаючи на кількість пішоходів які переходять і набережну і вулицю Ахматової. Зважаючи на відсутність переходу через набережну з іншого боку, фактично весь потік пішоходів до/від "Рівер мола" використовує ці два переходи. І встановленням стрілки, автори цього рішення наражають їх на небезпеку, дозволяючи постійний правий поворот з набережної на Ахматової. Так, сьогодні ці потоки пішоходів ускладнюють поворот, коли пішоходи переходять Ахматової, і водії шукають шпарини в їх потоці. Але це ж не привід дозволяти автомобільний слалом між пішоходами ще й на Дніпровській набережній", – зазначає автор.

Ймовірно, такі кейси мають бути розглянуті новим Департаментом міської мобільності, і рішення проблем має бути знайдено. Тим паче, що рішення таких проблем у світовій практиці є. Наприклад, це може бути як лідируючі пішохідні інтервали, завдяки яким зелене світло для автомобілістів запалюється на 3 секунди пізніше, ніж для пішоходів. Це даватиме водіям змогу бачити пішоходів, які почали переходити вулицю, а не спонукатиме їх повернути швидше за пішоходів та велосипедистів. Глобально ж це перехрестя, ймовірно, потребує проведення транспортного моделювання та перепланування. Фото – Костянтин Щербаченко. #про_Київ

🚌 25 червня пройде круглий стіл “Менеджмент швидкості у світі та в Україні”. Завтра о 15:00 буде презентоване міжнародне видання “Настанови з менеджменту швидкості” (“Speed Management Manual”, GRSP, 2024). Крім того темами обговорення будуть: 🛑поточна ситуація, зміни та пропозиції державної політики України, що відбувалися у 2016-2023 рр.; 🛑можливості втілення найкращих практик з підвищення безпеки дорожнього руху в Україні. Спікерами виступлять: 🛑Віктор Загреба, Кампанія "За безпечні дороги", ЦЕДЕМ; 🛑Микола Ільчук, Кампанія "За безпечні дороги", ЦЕДЕМ; 🛑Олександр Гречко, ГО "Пасажири Києва". Долучайтеся до круглого столу онлайн завтра, 25 червня о 15:00 за посиланням. #про_UA Підписуйтесь на ПроМобільність