Пасажири Києва

11 Києвів з 10

⚡️Київпастранс оголошує набір учнів за професіями: водій трамваю, водій тролейбусу, водій автотранспортного засобу (автобусу) До навчання запрошуються чоловіки та жінки віком від 21 року. Особливо запрошуємо жінок, які бажають опанувати професію водійки. Ми пропонуємо безоплатне навчання, іногороднім надається житло. Успішне завершення курсу гарантує працевлаштування, конкуретну заробітну плату та привабливий соціальний пакет. Термін навчання - 3 місяці. Довідки за телефоном 050-380-19-41

Оце так прорвало😅 Приємна несподіванка🤗

Цими вихідними на дорогах Києва облаштували 3 нових смуги для громадського транспорту, зокрема: 🚌 вул. Івана Виговського (від вул. Північно-Сирецької до просп. Правди); 🚌 на вул. Академіка Заболотного; 🚌 на вул. Євгена Сверстюка. Сьогодні фахівці КП Центр організації дорожнього руху розпочали роботи з встановлення дорожніх знаків для облаштування смуги громадського транспорту 🚌 на вул. Академіка Єфремова у Святошинському районі. Деталі 👉 Офіційний портал Києва Підписатися на ЦОДР | Диспетчер ЦОДР

Столиця піклується про маломобільних людей, або «ніколи такого не було — і от знову». Попри всі сподівання, київська влада не лише не спішить виправляти недоступні зупинки на реконструйованій лінії 33-го трамваю, а й продовжує їх облаштовувати. На фото — майбутня кінцева на розворотному кільці по вулиці Алматинській, де ще тривають роботи. І так, вона знову не обладнана платформою. Неможливо назвати це інакше, як знущання з киян — а надто з маломобільних киян, яким зараз має приділятися особлива увага.

Тут друзям треба допомога. Долучайтесь, якщо є можливість.

🆘 Спільното U-Cycle, критично потрібна ваша допомога 🙏🏻 Завтра, 16 липня, о 10:00 до нас на склад приїде нова партія велосипедів з Нідерландів для гуманітарної кампанії #BikesForUkraine — близько 200 велосипедів для деокупованих та прифронтових громад України. Їх потрібно буде розвантажити. А сьогодні, 15 липня, у часовий інтервал з 15:00 до 18:00 (точний час обіцяють повідомити лише за годину до прибуття) приїде вантажівка «Нової пошти» та у неї потрібно буде завантажити 100 велосипедів, які поїдуть медикам, волонтерам, вчителям, соціальним працівникам та працівникам критичної інфраструктури у деокуповану Нововоронцовську громаду Херсонської області, яка розташовується на самому березі Дніпра поблизу лінії фронту. Дуже сподіваємось на вашу допомогу у обидва дні! 🗺️ Де: склад U-Cycle — вул. Турівська, 40. Координатор кампанії #BikesForUkraine — Рома ( @roman_caesar ) Для оперативної комунікації додавайтесь у чат https://t.me/+_Or3ssgpA9ZkNGJk та повідомте, будь ласка, хто зможе бути. До зустрічі!

Роботи з перетворення траси швидкісного трамваю в суцільний автомобільний затор практично виконані, асфальт укладений до з'їзду на вул. Петра Вершигори.

📸 — 🌐 arr019 #транспортні_фото

"Сьогодні група компаній Autostrada визнана переможцем процедури закупівлі з будівництва метро на Виноградар", - пише засновник компанії Максим Шкіль. В коментарях до свого посту він уточнює, що Автострада почне роботи без авансу — це закріплено умовами договору. "Масштабні роботи — це друга половина 2025 року, сподіваюсь до цього часу і по війні будуть зміни", - підкреслив Шкіль. З повним текстом посту можна ознайомитись за посиланням. Однак потреба реалізації для Києва такого масштабного і дуже дорогого проєкту у Києві під час війни викликає великі сумніви. Ми вже аналізували, що очікувана вартість 13,96 млрд грн - це вартість саме добудови 1 черги будівництва (2 перегонів і 2 станцій метро - Мостицька і просп. Правди). Обсяги реально побудованого минулим підрядником КМДА не оголошує - у кінці грудня перший заступник голови КМДА Поворозник заявив:

потрібно оцінити виконані роботи, що там заактовано. Багато робіт виконано і не заактовано. Усе це зроблять експерти

Але при цьому ще 14 листопада було затверджено результати будівельно-технічної експертизи (від 14.11.2023 №1626/11-2023), які метрополітен тепер має передати новому підряднику. Саме там і вказані роботи, що фактично виконані. Тобто з 2018 року вартість будівництва у євро зроcла щонайменше на 70%. В серпні 2018 було орієнтовано 195 млн євро (6,3 млрд грн) - тепер же це 327 млн євро. З початкової вартості 4 млрд грн було оплачено минулому підряднику. Нова вартість була затверджена розпорядженням КМВА від 11.01.2024 №17, яке відсутнє у публічному доступі. Цьогоріч на метро на Виноградар в бюджеті закладено 328 млн грн. Очікувана дата звершення робіт - до кінця 2026 року. Про завершення будівництва за 2,5 роки каже і в.о. начальника метро. Але щоб побудувати все у вказані терміни місто у наступні роки має виділяти весь річний бюджет розвитку транспортної інфраструктури лише на цей об'єкт, що є і недоцільним, і нереальним.

Рух відновлено