AviaNews

Шесть лет назад Алроса прилетела в Толмачёво последний раз на Ту-154, завершив эксплуатацию этого типа в гражданской авиации России. А сегодня Ту-154 Алросы снова нас посетил, да ещё и в ретро-ливрее! Ранее этот борт в vip-компоновке летал в интересах правительства республики Саха (Якутия), но последние 10 лет стоял на хранении. Недавно его восстановили, облетали и, сменив бирюзовые полосы на чуть более строгие трёхцветные, он начнёт новую жизнь, служа на благо родине. ex-Алроса / Ту-154М / RA-85782

Boeing почти два месяца не выпускает 777F из-за спора с поставщиком Производство грузовых Boeing 777F остановлено почти на два месяца из-за конфликта с американской компанией Vaero. Проблема также затронула выпуск Boeing 767, включая грузовые самолёты и военно-транспортные заправщики KC-46 Pegasus. Об этом 23 октября сообщило Reuters. Причиной стал срыв поставок комплектов нервюр неподвижной части задней кромки крыла (trailing-edge rib kit). В августе Boeing подала судебную жалобу, заявив, что Vaero прекратила поставки критически важных компонентов, будучи их единственным поставщиком. По оценке Boeing, приведённой в судебных документах, перебои обходились компании до $6,5 млн в день. В конце сентября стороны достигли соглашения, однако к 23 октября производство 777F не возобновилось. По данным трёх сотрудников Boeing, опрошенных Reuters, из-за отсутствия деталей с окончательной сборочной линии пришлось убрать два частично собранных грузовых самолёта. Один из них, по данным авиационной консалтинговой компании IBA, предназначен для FedEx. Выпуск 767 также пострадал. При этом после соглашения Boeing получила часть компонентов для этой программы. Boeing пытается организовать производство комплектов нервюр собственными силами, чтобы снизить зависимость от Vaero. Программа 777X не затронута: самолёты этого семейства имеют композитное крыло и не зависят от спорных компонентов. По данным Boeing, в 2026 году компания передала заказчикам 21 самолёт 777F. Ещё несколько машин могут быть поставлены до конца года благодаря крыльям, собранным до прекращения поставок. Reuters не называет точную причину спора, но по данным публикации о судебном споре, Vaero требовала от Boeing дополнительную оплату, в том числе десятки миллионов долларов по заказам, которые поставщик уже принял. Речь шла о повышении цен на комплекты нервюр крыла. По версии Boeing, после продажи предприятия Kaman Aerospace новому владельцу поставщик стал добиваться существенного увеличения оплаты, в том числе за ранее размещённые заказы. Затем Vaero прекратила поставки деталей. #Boeing #777F #США Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

🇬🇧 easyJet начнёт устанавливать Starlink на самолёты в 2027 году Британский лоукостер easyJet планирует внедрить спутниковый интернет Starlink от SpaceX на самолётах семейства Airbus A320. Пассажиры смогут выходить в интернет, смотреть видео в потоковом режиме и играть онлайн. Установка оборудования начнётся в первом полугодии 2027 года на Airbus A320, A320neo и A321neo. Массовое оснащение флота рассчитывают завершить к началу 2028 года. Для easyJet это будет первая возможность предложить пассажирам доступ в интернет во время полёта. При этом авиакомпания пока не сообщила, будет ли услуга бесплатной или потребует оплаты. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇯🇵 Авиакомпания Spring Japan представила новый логотип и дизайн ливреи Японский лоукостер Spring Japan, входящий в группу Japan Airlines (JAL), представил новый логотип и дизайн самолётов. Одновременно компания объявила о планах получить четыре дополнительных Boeing 737-800, переоборудованных из самолётов JAL. К зелёному цвету добавлен «цвет сакуры», а в логотип «3S» (Safety, Sincerity, Smile) вставлена буква «J» и вернулся мотив сакуры из первого логотипа. На самолёте нарисованы «весенний ветер» и «летящие лепестки сакуры» Первым лайнером в новой ливрее станет Boeing 737-800 c б/н JA05GR, планируется перекрасить к середине ноября и ввести в эксплуатацию до конца 2026 года. В оформлении использованы зелёный и розовый цвета сакуры, а также образы весеннего ветра и летящих лепестков. Обновлённый стиль постепенно появится и на других самолётах компании. Поставки дополнительных четырёх самолётов начнутся с 2027 финансового года. К 2030 году флот Spring Japan должен вырасти с шести до десяти Boeing 737-800. Вместимость новых машин составит 183 пассажира против 189 на существующих самолётах. Расширение флота позволит увеличить число рейсов в Китай, в том числе в города, которые пока не обслуживаются авиакомпанией. При этом Spring Japan допускает выход на рынки за пределами Японии и Китая, чтобы снизить зависимость от политических факторов, влияющих на двустороннее авиасообщение. Как выглядит самолёт в текущей ливрее, можно увидеть на последнем фото. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 FAA обязала проверить люфт стабилизатора на почти двух тысячах Boeing 737 NG Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) издало директиву лётной годности AD 2026-20-14, которая обязывает проверить почти 2000 самолётов Boeing 737 NG (737-600, -700, -700C, -800, -900 и -900ER) после сообщений нескольких операторов о колебаниях по тангажу из-за чрезмерного люфта горизонтального стабилизатора. Директива вступает в силу 23 ноября. Самолётов моделей 737 MAX она не касается. Проверке подлежат 1987 самолётов в американском реестре. Операторы должны замерить люфт в левой и правой шарнирных опорах стабилизатора и в винтовом приводе, а при необходимости провести дополнительные замеры, ремонт или замену изношенных деталей. FAA предупреждает, что такое состояние может привести к флаттеру и в крайнем случае к потере управления. Проверка займёт около шести человеко-часов и, по расчётам FAA, обойдётся в 510 долларов на самолёт без учёта возможного ремонта. Ведомство отклонило просьбы авиакомпаний Canadian North и United Airlines смягчить график проверок, сославшись на требования безопасности. Всего в мире активно летают более 5160 самолётов моделей 737NG, и регуляторы других стран, как ожидается, примут самостоятельные решения о собственных требованиях к проверкам и ремонту. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Планируете следующую поездку в Европу? Даже если летаете часто, с шенгенской визой лучше держать всё под контролем. Trippy поможет подготовить документы и искать запись в визовый центр. Визовый агент проверит пакет, а брони отеля и авиабилетов и страховку удобно собрать для поездки в одном месте. Откройте Trippy в Telegram и готовьтесь к поездке спокойнее.

🇮🇳IndiGo запустила 11-часовые рейсы Мумбаи – Амстердам на Airbus A321XLR С 26 октября индийская авиакомпания IndiGo начала выполнять рейсы между Мумбаи и Амстердамом на узкофюзеляжном Airbus A321XLR вместо Boeing 787-9, которые она эксплуатировала по договору мокрого лизинга с Norse Atlantic Airways. Рейс 6E21 по расписанию занимает 11 часов, обратный 6E22 9 часов 40 минут. Рейс в Амстердам уже называют самым длительным регулярным рейсом A321XLR в мире по времени. Зимой IndiGo планирует выполнять рейсы три раза в неделю (первоначально планировали ежедневно). Airbus A321XLR рассчитан на 195 мест. На борту пассажирам доступны увеличенное пространство для ног и горячее питание для всех классов обслуживания. Но 10 с лишним часов в узкофюзеляжном самолёте - это всё равно испытание и, судя по всему, «проверка на прочность» для самого A321XLR, так как маршрут стал длиннее обычного из-за обхода закрытого воздушного пространства. Согласились бы на рейс продолжительностью 9-10+ часов в узкофюзеляжнике? 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 😈 Да разбудит вас окончательно могущество силы пары РД-33 С добрым понедельничным утром! 😎 Как утро понедельника может быть добрым - сами не понимаем #MiGDay 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇬🇧 Инцидент с Boeing 737-800 Jet2 в аэропорту Бирмингема Boeing 737-800 (б/н G-JZHE) авиакомпании Jet2 выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы при посадке в аэропорту Бирмингема. Самолёт выполнял рейс EXS4FX из Венеции. Инцидент попал на видео прямой трансляции Airport Action из аэропорта. Обстоятельства происшествия и возможные причины выкатывания будут установлены позже. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇮🇳 Авиашоу над Гангом в в честь 94-й годовщины ВВС Индии В Варанаси завершился воздушный показ Wings over Ganges («Крылья над Гангом»), приуроченный к 94-й годовщине ВВС Индии. Финальный день мероприятия, 25 октября, посетили премьер-министр Нарендра Моди и министр обороны Раджнатх Сингх. День ВВС Индии отмечается 8 октября, в годовщину создания военно-воздушных сил в 1932 году. В этом году основное празднование прошло на авиабазе Хиндан, а воздушное шоу над Гангом стало отдельной частью юбилейной программы. В небе над главной рекой Индии можно было увидет около 100 самолётов и вертолётов: Су-30МКИ, Rafale, Tejas, Jaguar, Mirage 2000, МиГ-29, учебные HJT-16 Kiran, ударные вертолёты LCH Prachand и Apache, вертолёты Chinook и Mi-17, транспортные самолёты, а также пилотажные группы Sarang (вертолёты) и Surya Kiran (девять Hawk Mk 132). Видео via IADN 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇫🇷💺 Safran избавляется от бизнеса по выпуску авиационных интерьеров Во конференц-звонка на этой неделе, на котором представлялись финансовые итоги третьего квартала 2026 года финансовый директор группы Паскаль Бантеньи сообщил, что Safran запустила процесс продажи подразделения Safran Cabin. Подразделение выпускает багажные полки, кухонные блоки, туалетные модули, системы водоснабжения и удаления отходов, а также другие элементы интерьера пассажирских самолётов. По заявлению Бантеньи процесс продажи был запущен несколькими неделями ранее, а подразделение приносит около 2 млрд евро годовой выручки и генерирует положительный свободный денежный поток. Продажа продолжает стратегию избавления от непрофильных активов после приобретения Zodiac Aerospace в 2018 году. Ранее Safran продала бизнес бортовых развлекательных систем Safran Passenger Innovations, переименованный после сделки в RAVE Aerospace, а также долю в совместном предприятии EZAir с Embraer. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 США оштрафовали Air France и KLM на 425 000 долларов за полёты над Ираком Министерство транспорта США назначило штрафы авиакомпаниям Air France и KLM за более чем 130 полётов над Ираком в период 2022-2025 годов на высоте ниже 32 000 футов (9750 м). Согласно ограничениям, установленным Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), такая высота является минимально допустимой для полётов над Ираком из-за угроз безопасности. Штраф для KLM составил 320 000 долларов, для Air France 105 000 долларов. Американские власти объяснили свои полномочия тем, что рейсы выполнялись по соглашениям о совместном использовании кодов с Delta Air Lines и подпадали под действие ограничений США. Air France и KLM заявили, что рейсы планировались на высоте не ниже 32 000 футов, но иракские диспетчеры из-за встречных бортов давали указание на снижение или не давали набирать высоту. В обеих авиакомпаниях считают, что случаи подпадают под исключение как «чрезвычайной ситуации». Министр транспорта Шон Даффи заявил, что «исключений из соблюдения наших правил безопасности нет». Это не первый случай: ранее за аналогичные нарушения в 2024 году оштрафованы Emirates на сумму около 1,8 млн долларов за кодшеринговые рейсы с JetBlue, Etihad и Ethiopian за кодшенинговые рейсы с Jet Blue и United на 400 000 и 425 000 долларов соответственно и Air Canada 250 000 долларов, рейсы с кодом United. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень! Продолжаем движение вперед! 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

21 октября при выполнении учебно-тренировочного полёта на самолёте Су-30СМ трагически погибли летчики пилотажной группы "Русские витязи": заслуженный военный летчик‑снайпер, заместитель начальника Центра показа авиационной техники Олег Ерофеев и старший летчик, инспектор службы безопасности полетов Центра показа авиационной техники Владимир Кочетов. Расследованием катастрофы занимается специальная комиссия. Царствия Небесного, Братья! 👉Подписаться на канал 👉Мы в МАХ

🇨🇦🇺🇸 Bombardier вложит 270 млн долларов в расширение бизнеса в США Канадская Bombardier подтвердила планы инвестировать 270 млн долларов в американскую инфраструктуру. На первом этапе компания намерена нанять 800 сотрудников в четырёх штатах: Канзасе, Техасе, Индиане и Коннектикуте. Объявлению предшествовал политический конфликт. В сентябре Трамп пригрозил запретить продажи Bombardier, если канадская компания не будет производить самолёты в США. Позднее он смягчил риторику, отметив, что присутствие Bombardier в Канзасе позволяет сохранить рабочие места. В США на Bombardier работает около 3500 сотрудников, и более 40% из них трудятся в Уичито. Производитель также располагает десятью сервисными и производственными предприятиями. Генеральный директор Bombardier Эрик Мартель заявил, что «конструктивные переговоры с администрацией США» создают благоприятные условия для дальнейших инвестиций. Распределение 270 млн долларов по площадкам компания не раскрыла. Трамп объявил о сделке 22 октября. На следующий день Bombardier подтвердила инвестиционные планы, заявив, что расширение сервисной сети является частью долгосрочной стратегии развития на американском рынке. Неделей ранее компания объявила об инвестициях около 50 млн долларов в свою базу в Уичито. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Allegiant Air заказала ещё шесть Boeing 737 MAX Американская авиакомпания Allegiant Air заказала шесть Boeing 737-8 с поставкой в 2028 году. Это первый случай, когда перевозчик воспользовался опционами на покупку в рамках соглашения с Boeing, заключённого в 2022 году. С учётом новой сделки твёрдый заказ Allegiant достиг 56 лайнеров этой модели. К 23 октября 2026 года авиакомпания уже получила 22 самолёта. Boeing предстоит поставить ещё как минимум 34, а у перевозчика остаются опционы на 74 самолёта. Стоимость шести новых лайнеров оценивается в сумму более 720 млн долларов. Фактическая цена сделки не раскрывается. Allegiant первоначально заказала 50 самолётов моделей 737-7 и 737-8-200 в январе 2022 года, рассчитывая получить все заказанные лайнеры до конца 2025 года. Однако из-за задержек график поставок пересмотрели, продлив его до конца 2027 года. Первый 737-8-200 поступил во флот авиакомпании в сентябре 2024 года, а пассажирские перевозки на 737 MAX начались в октябре того же года. По оценке Allegiant, новые самолёты расходуют примерно на 20% меньше топлива, чем эксплуатировавшиеся ранее Airbus семейства A320ceo, и позволяют перевозить больше пассажиров. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇵🇭 Четыре пилота ВВС Филиппин погибли при столкновении двух учебных самолётов Два учебно-тренировочных самолёта Sia-Marchetti SF-260 ВВС Филиппин столкнулись в воздухе и разбились в районе авиабазы Фернандо в городе Липа, провинция Батангас, к югу от Манилы. Четыре лётчика, находившихся на борту, погибли, сообщили ВВС Филиппин. По данным ряда СМИ, самолёты выполняли тренировочный полёт, в том числе репетицию пролёта. После происшествия ВВС Филиппин временно приостановили полёты остальных SF-260. Причины столкновения устанавливаются. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

📡 Airbus A220 получит навигационную систему Safran, устойчивую к помехам Airbus A220 станет первым коммерческим авиалайнером, оснащённым SkyNaute от Safran Electronics & Defense. Система сочетает инерциальную навигацию с данными спутниковой навигации (GNSS) и, как заявляет производитель, сохраняет точную траекторию, даже если сигналы GNSS недоступны, блокируются или подменяются (спуфинг). Это важно для гражданской авиации на фоне роста числа помех в разных регионах.

«Впервые наша инерциальная система будет на борту авиалайнера», заявил руководитель подразделения авионики Safran Бенжамен Деклети.

Основа системы гироскоп с полусферическим резонатором (HRG) без механических деталей, подверженных износу, который Safran производит в Монлюсоне (Франция). До этого SkyNaute уже выбирали для установки на европейских военных самолётах, вертолётах и беспилотниках. Установка на A220 станет её первым применением на коммерческом пассажирском самолёте. В июне 2026 года компания объявила об инвестициях в размере 120 млн евро в расширение производства. К 2032 году выпуск планируется увеличить с 10 000 до 30 000 единиц ежегодно. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 Снова-здарова! С добрым утром 🤭 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇷🇺 В Североморск вернулся отреставрированный памятник Ил-4 На этой неделе в Североморск доставили восстановленный фюзеляж бомбардировщика Ил-4, который был установлен в городе в качестве памятника лётчикам-североморцам. Самолёт был отреставрирован в Ленинградской области. Реставрация проводится по проекту, разработанному на основе архивных чертежей и фотографий. После доставки в город консолей крыла предстоят монтаж конструкции и установка самолёта на постамент. Реставрационные работы были выполнены по проекту, разработанному проектно-конструкторским бюро "Промбезопасность". В его основе архивные чертежи и фотоснимки.

«Впереди ответственные монтажные работы и установка на пьедестал. После этого один из символов флотской столицы снова будет возвышаться над городом», сообщил глава Североморска Владимир Евменьков.

2 декабря 1942 года бомбардировщик Ил-4 под командованием старшего лейтенанта Пантелея Дьякова поднялся в небо, чтобы облетать самолёт после замены двигателя. Вскоре экипаж принял бой с парой Bf-109. Тяжело раненный командир сумел посадить машину на лёд озера. Памятник был открыт на площади Мужества 26 июля 1981 года. Самолёт обнаружил поисковый отряд под руководством офицера-авиатора Владилена Бондаренко в сопках примерно в 50 км от Североморска. После доставки в город восстановление бомбардировщика заняло более года. Теперь Ил-4 вновь готовят к установке на постамент в память о подвигах лётчиков-североморцев в годы Великой Отечественной войны. P.S. Это очень хорошая новость, так как состояние памятника буквально два года назад вызывало серьёзные опасения (см. последние два фото). 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲